• 92.50 KB
  • 2022-12-05 17:30:47 发布

钻孔桩施工技术交底记录

  • 8页
  • 当前文档由用户上传发布,收益归属用户
  1. 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
  2. 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
  3. 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  4. 文档侵权举报电话:19940600175。
施工技术交底记录工程名称分部工程分项工程名称钻孔灌注桩交底内容:护筒埋设、泥浆制作、钻机成孔、水下混凝土灌注、钻孔桩钢筋笼制作安装、钻孔桩施工的安全预防措施以及高压线附近钻孔桩施工方案。一、地质情况第一层为近现代人工堆积的杂填土和素填土,层厚为0.30—4.90米;第二层为粉质粘土,干强度及韧性中等,层厚为0.9—5.5米;第三层为有机质粉质粘土,层厚约为1.5—6.1米;第四层为全风化泥质粉砂岩,浸水后极易软化、崩解,层厚约为1.6—4.4米;第五层为强风化泥质粉砂岩,浸水后极易软化、崩解,为极软岩,层厚为6.5—10.2米;第六层为中风化泥质粉砂岩,以泥质粉砂岩互为主,浸水及风干后易崩解,为极软岩,层厚为12.8—16.0米;第七层为微风化粉砂质泥岩,以粉砂质泥岩为主,夹杂灰白色薄层粉砂质泥岩,浸水后软化、崩解,为极软—软岩,最大层厚14米。地下水位为4.0—4.5米,标高193.68—195.52米。二、钻孔准备1、根据该桥位的地质情况,选用2.0以上反循环回转钻机。2、对钻孔桩施工场地用山皮石硬化。3、采用全站仪精确测出桩的中心位置,确定护筒位置。三、护筒设置护筒内径比桩径大300mm(规范要求比桩径大200—400mm),护筒中心竖直线与桩中心线重合,护筒平面允许误差为50mm,竖直线倾斜不大于1%。护筒采用挖坑埋设法,护筒底部和四周分层回填粘土并夯实。本桥钻孔桩为旱地施工,护筒高出地面0.3m,护筒埋置深度2m。四、制备泥浆交底单位接收单位交底人接收人\n施工技术交底记录工程名称分部工程分项工程名称钻孔灌注桩交底内容:根据本桥位的地质情况,按一般地层反循环易塌地层考虑,泥浆性能指标选用:泥浆相对密度1.06-1.1,粘度18-28Pa·s,胶体率≥95%。泥浆池容量90立方米以上。五、钻孔1、钻机就位将钻头中心线对准桩孔中心,误差控制在2㎝以内,钻机安装后的底座和顶端要平稳,确保钻进中不产生位移或沉陷。2、钻孔钻进作业分班连续进行,要经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不合要求时要随时改正。钻进过程中经常注意地层变化,在地层变化处要捞取渣样,判明后进行记录。3、钻进过程中的注意事项1)在钻孔排渣、提钻除土或因故停钻时,保持泥浆与护筒顶面相平和要求的泥浆相对密度及粘度,以防坍孔。处理孔内事故或因故停钻,必须将钻头提出孔外。2)钻孔速度:开孔时控制进尺速度缓慢,保证泥浆护壁结实,防止出现塌孔等质量事故。3)采用减压钻进,即钻机的主吊钩始终承受部分钻具的重力,孔底承受的钻压不超过钻具重力之和(扣除浮力)的80%。六、清孔清孔采用换浆方法,清孔时必须保持孔内原有水头高度,防止塌孔。清孔后从孔底提出泥浆试样,测定泥浆相对密度、粘度、含砂率及沉淀厚度,泥浆各项性能指标要满足规范和设计要求。设计要求沉淀层厚度≤5cm,规范规定清孔后的泥浆相对密度1.03—1.1,粘度17—20Pa·s,含砂率﹤2%,直径1.5m的桩沉淀层厚度≤10cm.交底单位接收单位交底人接收人\n施工技术交底记录工程名称分部工程分项工程名称钻孔灌注桩交底内容:七、钢筋笼制作和吊装钢筋进场时要有出厂质量证明书和试验报告单。进场后在监理工程师的监督指导下,抽取试样做力学性能试验和焊接试验。钢筋要分类堆放,垫高离地50cm并覆盖。钢筋的表面要洁净,使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。采用调直机调直I级钢筋。钢筋笼接长采用单面焊接。焊缝长度不小于10倍钢筋直径。钢筋接头每个断面为50%,错开1.2米布置。本桥钢筋笼较长,除B匝道桥0#台、1#墩分成四节制作外,其余均分成2节制作。为保证骨架外混凝土的保护层厚度,在钢筋笼外面用圆柱形混凝土垫块,其间距竖向2米,横向沿圆周设4处。钢筋笼架立圈按设计要求的双面焊接施工。钢筋笼顶设置吊环。钢筋骨架吊放前测孔深是否符合设计要求,孔壁有无缩径偏孔等防碍骨架吊放正确就位的情况。钢筋笼吊装采用吊车入孔。钢筋笼吊放过程中避免骨架碰撞孔壁。并随时校正骨架位置,待骨架达到设计标高后,用吊环和铁横梁将骨架牢固定位于孔口,防止灌注水下混凝土时钢筋骨架上浮。钢筋笼的制作和吊放允许偏差为:主筋间距+10mm,螺旋筋间距+20mm,骨架外径+10mm,骨架倾斜度+0.5%,骨架保护层厚度+20mm,骨架中心平面位置20mm,骨架顶端高程+20mm,骨架底面高程+50mm。八、灌注水下混凝土1、下导管:下导管前进行水密性试验,并将导管编号、连接,用吊车分节放入孔内,导管下端距孔底30-40cm,上接漏斗,并在接口处设隔水栓以隔绝混凝土与导管中的泥浆。2、储料仓:首批灌注混凝土的数量要满足导管初次埋置深度≥1.0米和填充导管底部间隙的需要。根据最大桩径1.6米,导管直径30cm,导管长按40米考虑;钻尖高0.7—0.8米,导管底端至孔底间隙0.3—0.4米,首次灌注高度按2米考虑,计算出首盘混凝土数量≥6.86立方米,混凝土运输车每车8立方米,满足首盘灌注数量要求,因此不需另设储料仓,直接用混凝土运输车灌注。交底单位接收单位交底人接收人\n施工技术交底记录工程名称分部工程基础分项工程名称钻孔灌注桩交底内容:3、水下混凝土要求混凝土坍落度控制在18-22cm,和易性和流动性要好,运到现场的混凝土要检测塌落度和和易性,观察混凝土是否有离析现象,塌落度小、流动性差、和易性不好的混凝土不能灌注,避免混凝土堵塞导管。4、浇注混凝土(1)浇注前探测孔底泥浆沉淀厚度,如大于规定,二次清孔,但要注意孔壁的稳定,防止塌孔。(2)灌注开始后,连续地进行,当导管内砼不满时徐徐地灌注,防止导管内产生高压空气囊。(3)灌注过程中,经常探测孔内砼面位置,及时地调整导管埋深,规范要求导管埋深宜在2米到6米之间,灌注过程中为了加快灌注速度减少拆管速度,可适当加大导管埋深,一次拆两节导管,但最小埋深不能小于2米。拆管速度要快,尽量缩短拆除导管间隔时间。(4)在接近桩顶时,鉴定良好混凝土面位置,灌注结束后,良好混凝土面高于设计桩顶0.8米以上。(5)在灌注过程中,将孔内溢出的泥浆引流至泥浆池中,防止污染环境及河流。(6)混凝土灌注中途发生下列故障时,在可能条件下及时进行处理,并注意下列事项:a、在混凝土面处于孔位水面以下不深的情况下导管进水时,采用底塞隔水栓的方法,并外加一定的压力重新插入导管,恢复灌注;b、灌注开始不久发生导管堵塞时,用长杆冲捣或用振捣器振动导管。c、首次浇筑储备足够数量的砼后,剪断隔水栓吊绳,打开阀门,这时储备的混凝土连同隔水栓向孔底猛落,同时孔内的水位骤涨外溢,说明已灌入孔内。在灌注的过程中要随时计算导管的埋深,并实际进行测量,每次提升导管时,导管在混凝土中的最小埋深不小于2米,以防拔漏断桩。交底单位沈阳市政集团有限公司长春市四环路长农公路立交桥项目部接收单位交底人接收人\n施工技术交底记录工程名称分部工程基础分项工程名称钻孔灌注桩交底内容:九、B匝道桥0#台、1#墩钻孔桩施工方案本工程B匝道桥0#台基础为直径1.2米的钻孔桩,桩长25米;1#墩基础为直径1.6米的钻孔桩,桩长30米。0#台和1#墩上方有高压线经过,按桥面到高压线的垂直距离16米考虑,0#台和1#墩处地面到桥面的垂直距离为5米,地面到高压线的垂直距离为21米。因此,钻孔桩钢筋笼施工受到高压线安全距离的限制。(一)钻机采用正循环冲击钻进行钻孔施工,钻机最大高度5米,钻机顶到高压线的垂直距离16米,大于到高压线的安全距离(晴天15米,雨天10米),满足安全要求,能够正常施工。(二)钢筋笼制作和安装采用小型汽车式起重机安装钢筋笼。钻孔桩钢筋笼安装安排在晴天施工,雨天不施工。安装钢筋笼时,汽车起重机的出杆角度控制在45°—60°之间,出杆长度控制在11米—13.4米之间,控制施工时起重机的出杆垂直高度小于11米(包括起重臂底盘到地面高度1.5米),起重臂顶到高压线的安全距离满足大于10米的安全要求。吊钩伸出起重臂的高度控制在1米以内;起吊用两条1.2米长钢丝绳,钢丝绳夹角49°--71°,钢丝绳垂直高度控制在1米以内。(三)高压线附近施工的安全保护措施交底单位接收单位交底人接收人\n施工技术交底记录工程名称分部工程基础分项工程名称钻孔灌注桩交底内容:1钻孔桩钢筋笼施工时配置专职安全员现场监督控制,配置的指挥人员具有5年以上指挥经验和相关技能证书,配置的吊车司机具有10年以上操作经验和相关证书.2、吊车配置绝缘设施,吊车司机和施工人员在施工时穿绝缘鞋,配戴绝缘手套,杜绝酒后操作。3、其他无关人员在施工时要距离吊车20米以外。十、钻孔桩施工安全控制措施(一)人员安全措施1、进入施工现场人员必须配戴安全帽。2、作业人员须了解机具的构造及技术性能,熟悉安全操作规程,经项目部安全教育合格后方可上岗操作。严禁作业人员酒后或患病上岗操作。3、钻机操作人员须穿防滑鞋,井口作业须系好安全带。高空作业必须带安全带。吊车司机和其他施工人员在施工时穿绝缘鞋,配戴绝缘手套。4、机械设备操作人员在施工操作时注意力要集中,不要擅自离岗。并经常注意机械运行情况,发现异情,及时纠正。5、机械设备作业半径范围内,严禁无关人员穿行,工地内人员及车辆在指挥人员的指挥下才能通行。(二)起重机施工安全控制措施1、汽车式起重机配置绝缘设施。如遇6级以上风力或天气突变时,停止吊装作业。2、起重机工作所处地基要平整、坚实。汽车起重机支撑要水平,支腿脚下垫上垫木或路基板,以免在起重时地面下陷,造成事故。3、吊装前,要对起重机进行检查,检查各操作系统、制动系统、安全系统运转是否正常,同时要检查所有起重设备是否符合规定和完好程度,发现有不符合要求或损坏应立即更换。4、作业前应了解熟悉作业环境情况,是否有障碍物和高压输电线路,由分管安全工程师、安全员、技术员、起重指挥人员、起重机司机等人员一起制定起重安装方案和采取的安全措施,并严格按此方案作业。交底单位接收单位交底人接收人\n施工技术交底记录工程名称分部工程基础分项工程名称钻孔灌注桩交底内容:5、构件绑扎要牢固平稳,满载荷重时,当构件吊起离地20-30cm时,应制动,检查机身是否平稳,吊点是否牢固,在情况良好的前提下,方可继续作业。6、起重机起吊时和转向时速度要均匀,构件要平稳,构件下落时须慢速轻放,禁止或快或慢和突然制动。7、遇有大风、雨雪、大雾的天气时,起重机不得在高压线附近施工。(三)用电安全控制措施1、非专职电气人员不得操作电气设备。2、检修、搬迁电气设备时切断电源,并悬挂“有人工作,不准送电”的警告牌,并派专人看护。3、操作高压电气设备主回路时,必须戴绝缘手套,穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。4、电气设备外露的转动和传动部位必须加装遮栏或防护罩。(四)钻孔桩施工过程中安全控制措施1、钻孔前在桩位附近刨验应小心施作,避免伤害管线,发现管线或异常现象应及时上报不得私自处理。2、泥浆池和孔位等危险作业区设置围挡栏杆,悬挂“危险”的明显标志,夜间悬挂红灯警示。3、作业前要平整场地、清除杂物、换除软土夯填密实。4、埋设护筒应准确放置在桩为中心轴心位置并保持垂直,埋设深度必须确保成孔过程中不发生筒边反水造成塌孔事故。5、要确保钻机就位后钻机的稳定性,机架不能靠在护筒上,以免机械振动引起护筒漏水,导致塌孔造成事故。交底单位接收单位交底人接收人\n施工技术交底记录工程名称分部工程基础分项工程名称钻孔灌注桩交底内容:6、在设备启动前应检查各防护设施是否安全有效,检查卷扬机制动是否有效,钢丝绳应排列整齐,不得挤压、破损、断股,放出钢丝绳后,滚筒上的钢丝绳不少于三圈。7、下钻时必须检查钻杆、钻头及各连接部位,特别是钻头的转向装置部位。发现问题及时处理,严防钻头掉落事故发生。8、钻机在钻孔过程中,要根据地质情况变化,控制下降速度,防止卡钻。9、桩孔成型后,要尽快灌注混凝土,若因故不能及时灌注混凝土时,必须在护筒上加盖,以免掉土和发生人身坠落事故。由于桩顶标高与地面标高距离较大,混凝土浇注完毕应及时回填土,避免人身坠落造成伤亡事故。10、当水泵需维修时,必须先断电再进行维修,避免触电事故。11、设备吊运安拆时,架下不准站人,严禁操作人员乘坐卷扬机上机架。12、遇六级以上大风等恶劣天气,应停止钻孔作业。风力超过七级或有强风警报时,应将钻机顺风停止。交底单位接收单位交底人接收人