路基施工技术交底13 42页

技术交底书04JL11-05单位：中铁二十二局四公司洛湛项目部编号：04JL11-05-13主送单位工程部主送人黄更元接收单位路基队接收人工程部位路基日期2005、5、28交底内容：1、路基施工作业指导书交底见附页。交底提出的问题及解决：1、严格按照路基施工规范、路基工程质量验收标准及技术交底施工。2、遇不正常情况可参照有关措施处理。编制复核\n路基施工作业指导书一、土石方调配从降低工程造价、节约土地及改地造田等方面综合考虑，根据设计和规范要求，路基施工中尽可能以挖作填，充分利用路堑挖方和隧道弃碴。施工前对当地地形、地质进行详细分析，做出合理的土石方调配方案，并选择恰当的调配方向和运输路线，使土石方运输无对流现象。土石方调配见附图。二、路基施工路基施工以机械化作业为主，人工配合。配备足够的挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平，羊足碾、震动压路机压实。为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段四区段：填筑区—平整区—碾压区—检验区八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水（晾晒）—碾压夯实—检验签证—路面整形（边坡整修）。路基施工四区段、八流程作业程序图见图。（一）施工区段划分在施工准备完成后，根据土石方调配方案多任务点同时展开，每200m或两结构物之间（不小于100m）为一施工区段，各\n填筑区段平整区段碾压区段检验区段施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证路面整形边坡整修四区段八流程路基施工工艺流程图见图图-路基施工四区段、八流程作业程序图施工区段组织平行流水作业，分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。施工中做好机具的配备及各工序间的配合工作，组织好土石方运输，做到挖、装、运、卸、夯等作业工序连续、紧凑和互不干扰。（二）、施工准备1、测量放线完成现场交桩后，立即进行中线、水准的贯通测量，并与相邻地段贯通闭合，施放线路中线桩和路基边桩，测量工作贯彻双检制。2、地质调查核实\n施工前根据设计资料，详细调查核实工程地质、水文地质。结合实际情况，在掌握原有地质资料的基础上，做必要的补充勘探，进一步查明和核对地质资料。3、设置排水系统根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，先行施工急需的一般基底处理，再施工其它一般基底处理。并结合施工实际，修建需要的临时排水工程。路基放样中线、标高复测边桩、边坡放样施工技术方案施工准备图填料选择基底处理场地清理检测拆迁、清表原土压实施工防排水摊铺整平分层填筑检查摊铺厚度洒水（晾晒）））机械挖运重型击实标定最佳含水量、最大干容重机械碾压压实试验不合格检测密实度试验室合格整平成型0\n图-路基施工工艺流程图（三）、基底处理根据现场地面实际条件及土质情况，按施工规范及设计要求采取相应的方法进行基底处理施工，特别是软土路基的基底处理。（软土路基的基底处理见特殊路基施工）。一般基底处理主要采取下列措施：1、基底土密实，且地面横坡不陡于1:10时，清除地表树根、草皮等植物根系；铲除原地面0.3m厚度以内的耕植土另行利用造地还田；坑、沟、槽用和路堤同样的填料与填筑工艺进行填补夯实，然后平整。2、当原地面横向坡度陡于1:10时，自下而上挖成台阶，台阶宽度不小于1.0m，随开挖随填筑压实，保持台阶稳定。3、对松土采取原地面夯实或翻挖分层回填压实等加固措施。4、如基底有地下水时，须严格按照设计文件要求，采取拦截引排措施，将水引排至基底范围以外，并采取加固防渗措施，保证不留后患。5、根据不同的地表土采用不同的试验方法进行试验，路基基底试验检测项目及主要试验仪器设备见表。（四）、路堤填料选择及路堤填筑压实试验段利用路堑挖方和隧道弃碴作为路堤填料。路堤填筑前，先对填料进行土工试验，以确定其类别、颗粒粒径、塑性指数、含水量等指标是否符合规范要求。如不符合，则采取监理认可的措施。\n路基基底试验检测项目及主要试验仪器设备表序号检测项目检测方法检测频率主要试验仪器设备1土质鉴定各种土质土工试验仪器设备2击实重型击实各种土质重型击实仪3压实密度环刀法、核子密度仪法每200m取6个点环刀、核子密度仪4含水率环刀法、核子密度仪法每200m取6个点环刀、核子密度仪5地基系数(K30)荷载板法每200m取2个点K30荷载板在施工过程中定期对填料进行抽检。开工后，先选取施工区段内具有代表性的200m长一段路堤作为试验段，进行现场填筑压实试验，以确定有效的填层厚度、适宜的碾压机械、经济的压实遍数、最佳的控制含水量以及合理的施工控制方法等工艺参数，作为实施科学填筑压实工艺的依据。通过各项对比试验与测定，对所获得的各种数据整理成数据表和曲线关系图，以便施工利用。（五）、路堤填筑施工中始终坚持“三线四度”。“三线”即中线、两侧边线，施工时在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。控制路堤分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路堤的填筑质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路堤碾压均匀及在下雨时路堤上不积水。1、填土路堤（1）分层填筑\n每200m左右或两结构物之间划分为一个施工区段，机械化作业，按路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m设一组标高点，每层压实后的厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虚铺厚度不超过35cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填40～50cm宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。（2）摊铺整平先用推土机初平，再用平地机终平，控制层面平整、厚度均匀，以保证压路机的碾压效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。（3）洒水、晾晒根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%。当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法，降低填土的含水量。当含水量低于-3%时，洒水润湿，加水量mw（t）可按下式估算：mw=ms(Wopt-W)/(1+w)　　式中：ms----拟加湿填料的湿重；\nW、Wopt----填料的天然含水量，最优含水量（重型击实试验）。洒水采用提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。（4）机械碾压碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，再用拖式振动羊足碾碾压，振动羊足碾碾压完后，用平地机刮平，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重迭一部分，光轮压路机重迭1/2轮宽，振动压路机重迭40～50cm，相临两区段纵向重迭2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。碾压施工工艺流程图见图。2、检验签证　　质检工程师严格按照规范要求，运用科学的检测手段，进行密度、强度及颗粒级配等工程质量标准的检验。尤其在路堤每层填筑、平整、压实后，及时进行检测，在确定填料质量、填筑厚度、层面纵横向平整均匀度等符合要求后，再测定密实度和地基系数。　　路基填筑压实质量采用K30\n荷载板试验法、核子密度仪、灌砂法进行检验，检验设备选用配备计算机自动处理系统的K30试验车、MC-3核子密度仪达到快速、准确检测的目的。　　自检、复检合格，并经监理工程师检测合格签字认可后，才能进行上层路堤填筑。3、路面整形、边坡整修　　（1）路堤填筑达到设计路肩标高后，先恢复中线，每20m设置一桩，进行水准测量，计算平整高度，施放路肩边桩，按设计要求修筑路拱，并进行压实。　　（2）路面整形须保证基床表层质量，做好路拱、路肩的整修压实。边坡整修须按设计坡率刷除超填部分，要尽力避免超刷并及时整修夯拍。　　（3）路堤边坡缺土帮坡时，须挖出台阶，分层夯实。　　（4）非绿化区边坡压实采用改装的挖掘机进行边坡夯实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯实与种植植被相结合的方法进行。（六）路堑开挖1、施工准备　　（1）首先对土石的工程分级与类别按规范要求进行鉴定，然后按机具开挖或爆破开挖分别进行施工分类。　　（2）测放出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每5.0m设一固定桩，并在施工中随时检查开挖坡度，及时纠正偏差，严防超、欠挖。\n2、施工方法　　路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、路堑断面及其长度并结合土方调配确定。土质路堑采用逐层顺坡开挖；平缓地面上短而浅的土石路堑采用全断面开挖；平缓横坡上一般土石路堑采用横向台阶开挖，较深路堑采用分层开挖；土、石质傍山路堑采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖，路堑较长时适当开设马口，以增加工作面。　　硬岩路堑采用风动凿岩机、潜孔钻孔，预留光爆层控制爆破，装载机装车，自卸车运输的施工方法，以确保列车运行的安全。土质、软岩路堑采用挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输的施工方法。3、路堑施工防、排水　　路堑开挖前，要绘出堑顶截水沟、天沟的详图，放线施工，并随时检查维护，以防地表水冲刷。　　天沟等引、截排水设施，须符合下列要求：　　（1）沟基稳定；　　（2）沟形整齐；　　（3）排水沟与桥涵及线路排水系统相衔接，确保沟水排泄不对路基、农田及其它建筑物产生危害；　　（4）天沟尽量不在地面坑凹处通过，如必须通过时，要将坑凹填平，然后挖沟，并防止不均匀沉降和变形；　　（5\n）天沟在开挖好后，立即铺砌浆砌片石防止渗水，保证边坡稳定。　　在施工中及竣工后，确保排水系统畅通，不淤积、不堵塞。4、开挖的基本要求（1）土方开挖时，将适用于种植草皮和其它用途的表土储存于指定地点。　　（2）开挖土石均自上而下进行，边坡不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。机械开挖时，需有人工配合。　　（3）开挖石方时，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均选用机械开挖，人工配合；机械或人工不能直接开挖的石方，采用控制爆破法开挖　　（4）施工时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差，无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物，边坡上出现的坑穴、凹槽须进行嵌补平整。（5）开挖平台台面设有向路基侧沟排水的坡度。　　（6）开挖形成的边坡按设计要求及时防护，避免长期暴露，造成坡面坍塌。　　（7）弃土　　在能保证路堑边坡和弃土堆自身稳定的情况下，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响，防止水土流失、淤塞排灌沟渠等弊端，合理确定弃土堆位置与高度。\n尽量考虑以挖作填，必须弃舍时本着高土高弃、低土低弃、劣土废弃、优土还田的原则。　　——路堑上方及和路堤边坡上不弃土；　　——山坡上弃土，要连续堆填；山坡下弃土，每隔适当距离在低凹处留有缺口，并保证地面水顺利从缺口排出；　　——沿河岸或傍山路堑的弃土，不弃入河道，以防挤压桥孔或涵洞出入口、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷；　　——贴近桥墩台处不弃土，以防造成偏压；　　——不得将弃碴沿既有线路基堆放，防止造成路基偏压，影响运营安全。5、控制边坡平顺性、稳定性的关键技术（1）预留光爆层石质路堑采用爆破开挖时，施工中预留光爆层，利用二次爆破技术。主要目的：一是减少对路堑边坡及路堑基床下部岩石的爆破松动，二是提高开挖边坡的平顺性，减少超欠挖。预留光爆层爆破通过试验确定爆破参数。根据我们在多条干线上的施工经验，一般在炮孔底部装一管药卷，上部采用导爆索进行爆破，能取得令人十分满意的效果。留光爆层示意图见图。当岩层层理大体与边坡平行时，在岩层的走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段，采用顺层开挖，不得挖断岩层，且采取减弱施工振动的措施，当岩层层理与边坡成较大夹角时，采用浅孔光面爆破开挖边坡。（2）预留开挖层\n土质路堑及软质岩石路堑开挖时，两边边坡预留20cm，底部预留20cm。开挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基基床施工时，用人工突击开挖。预留开挖层示意图见图8-2-6。图8-2-5预留光爆层示意图图8-2-5预留光爆层示意图图8-2-6预留开挖层示意图图—预留开挖层示意图\n（3）当路堑坡面上出现坑穴、凹槽时，及时采取勾缝、灌浆、嵌补、支顶等措施防护进行加固。①、勾缝及灌浆填缝时，先清除草根、泥土，并冲洗缝隙。补缝前先涂一层水泥浆，以保证砂浆与岩石更好地结合，且在水泥浆凝固前进行补缝。缝隙较深或外口小里口大时，必须将砂浆填满捣实。补缝后3-5min进行抹平，使表面光滑，并用塑料薄膜覆盖养生。对较大缝灌注水泥砂浆时，体积配合比不低于1:5；大缝灌混凝土时，配合比不低于1:4:6。插捣密实，灌满至缝口抹平。　　②、嵌补坡面空洞及凹槽时，先清除松动岩石并将基座凿平一定宽度后再行砌筑，并做到嵌体稳固，表面平顺，周边封严。　　③、在支顶危石悬岩时，其圬工基座置于完整的稳定岩体上，并根据地形情况进行整平或凿成台阶。6、爆破设计爆破作业在施工前，进行详细设计并进行爆破试验，通过试验进一步修正爆破设计。根据本标段岩石的岩性、产状、路堑边坡高度及设计、监理的要求，选择浅孔爆破，爆破时严格控制用药量。爆破后，必须使基床、边坡和堑顶山体稳定，不松动，爆出的坡面平顺，底板平整。有凹凸不平处再用浆砌片石补齐。（1）台阶浅孔爆破①、选用凿岩机和潜孔钻机钻孔。②\n、采用塑料导爆管非电复式起爆网路，孔内和孔外相结合的微差图—爆破起爆网络图爆破网路，直线型起爆。爆破起爆网路图见图。③、采用2-4m高的台阶，台阶宽度应能满足操作需要；炮孔方向大致与台阶壁面平行或垂直，并以较大角度与岩层面相交。④、台阶浅孔爆破参数的选取及药量计算：炮孔超钻深度h根据岩层石质情况决定：h=μ'Wp式中：μ'—超钻系数，一般可取μ'=0.1-0.33\n，岩石较坚硬完整时取较高值，对松软岩石不宜超钻，底板处为破碎岩层时，适当欠钻。Wp—台阶浅孔爆破底板抵抗线（m）。装药深度不大于炮孔深度的2/3。堵塞系数β(堵塞长度与底板抵抗线之比值)：当炮孔与台阶坡面大致平行时，取β=0.75，当炮孔垂直，台阶壁面角α为70o-60o时，可取β=0.75-1.20，α较大时，β取较小值。Wp根据岩石类别特征、台阶高度H及其壁面角α、炮孔直径d、装药密度参数△及采用的堵塞、超钻系数β、μ'等综合计算确定。同排炮孔间距a：可在a=（1.0-1.5）Wp选取；岩石较坚硬完整时取较低值，反之，取较高值。多排炮孔及排间距b：布孔宜取梅花形，当各排炮孔间距、深度及单孔装药量均相同时，b=(0.8-0.9)a（前后排同时起爆），或b=(0.9-1.0)a(延期起爆)。单个炮孔装药量Q（Kg），可分别按下式计算：前排炮孔：Q=qWpaH后排炮孔：Q=（1.25-1.3）qWpbH式中：Wp----台阶浅孔爆破底板抵抗线（m）a、b----分别为炮孔间距、排距（m）H----台阶高度（m）q----台阶浅孔爆破正常松动药包的单位用药量（kg/m3）q=0.33k，其中K为单位用药量。k\n值参考施工规范和类似地质施工经验选取，取k=1.0-1.4(Kg/m3)。当药包长度大于炮孔深度的2/3时，加密炮孔（减小a值）重新计算装药量。（2）零星孤石的爆破零星孤石一般具有二个以上的临空面。临空面越多，爆破单位体积石块所消耗的炸药量就越少，爆破效果也越好。对同样体积的岩石，每增加一个临空面，单位炸药消耗量可减少10-20%。因此，在实际施工中，尽可能增加需要爆破石块的临空面，如清除石块周围的堆积物，上次爆破为下次爆破创造临空面等。大石改小爆破，药包中心（或多个炮孔的药包重心）接近石体中心，装药深度为炮孔深度的1/2左右；单个炮孔的药包重量按下式计算：Q=VPnK'式中：Q—单个炮孔的药包装药量（Kg）V—大石体积（m3）Pn—几个临空面的药量修正系数；当n=3、4、5、6时，可依序取Pn=0.4、0.24、0.2、0.17；K'—正常松动药包单位炸药消耗量，K'=0.33k，k值参考施工规范和类似地质施工经验选取，取k=1.1-1.5(Kg/m3)。炮孔深度按岩块厚度确定，即：L=(0.5～0.7)H式中：L—炮孔深度（m）\nH—石块厚度（m）（3）爆破安全距离计算在施工时要采取减弱震动爆破，尽量减少对路堑边坡的扰动，同时由于沿线村庄、高压电线、农田密布，爆破时必须限制飞石的距离。在施工时考虑以上因素，对炸药量严格进行校核和控制，其参数可先由最小量起，逐次微量增加，在试爆中取值，且最小抵抗线方向必须避开保证对象。①、个别飞石计算为安全起见，浅孔爆破最小抵抗线方向个别飞石按下式计算：L=20KAn2w式中：取KA=1.5；n值通过试验确定；w为前排底部抵抗线。根据经验，对于背向最小抵抗线方向的距离减少一半。②、爆破振动检算爆破振动速度V用下式计算：V=K(Q1/3/R)a式中：K、a—与爆破点地形、地质条件等有关的系数和振动波衰减指数，开工试验时，根据经验取K=200，a=1.7，待经过振动仪器的多次监测，得出较为准确的K、a计算值；Q—分段最大药量（Kg）；R—爆破点至被保护建筑物的距离；V—\n被保护建筑物的允许振动速度，参照《爆破安全规程》规定的允许值计算，每次爆破都进行计算，使爆破振动速度都小于允许值。③、空气冲击波浅孔爆破只要按设计进行堵塞、回填，冲击波可忽略不计。（4）爆破施工操作①、钻孔钻孔前，首先清理场地浮土、松石，然后进行测量按设计布孔，准备定位，采用YT25或YT28风动凿岩机钻孔。石方量大的地方，选用潜孔钻机少量钻孔，以提高功效，且底部及边坡预留光爆层。②、装药装药前先清孔，检查炮孔的最小抵抗线与原设计有无变化，防止过小的抵抗线引起冲炮；检查孔深有无变化，并根据检查结果调整装药量。干燥的孔可装散装的硝铵类炸药，潮湿的孔要对炸药进行防水处理或使用防水炸药。③、堵塞堵塞的作用在于使炸药得到良好的效果，同时改变爆后气体，堵塞的好坏还直接影响到装药量的多少。堵塞材料选用砂粘土，并有一定的含水率。堵塞长度在施工中根据孔径、最小抵抗线确定，一般不小于最小抵抗线。④、爆破a、爆破作业的组织与起爆\n爆破作业一般在下班后进行。爆破指挥人员要在确认周围的安全警戒工作完成后，方可发出起爆命令。爆破指挥人员严格执行预报、警戒和解除三种统一信号，并由爆破指挥人员统一发出。防护、警戒人员按规定信号执行任务，不得擅离职守。指定专人核对装炮、点炮。起爆后由爆破作业人员检查结束，确认安全后，方可发出解除信号，撤出防护人员。如发生瞎炮，要设立防护标志。b、瞎炮的处理由原装炮人员当班处理，特殊情况下如不可能时，装炮人员在现场将装炮情况、炮眼方向、装药数量交待给处理人员。在对瞎炮孔内的爆破线路、导爆管等检查完好，并检查了瞎炮的抵抗线情况，重新布置警戒后，才能重新起爆。⑤、爆破振动监测采用Topbox508s振动信号自记仪进行振动监测。7、有地下水路堑施工（1）有地下水路堑开挖时，必须做好地面排水，施工场地内，不得存积地表水，软化路基面，施工中，要随时将渗出的地下水排出施工场地。（2）渗水暗沟沟槽开挖时，硬质岩石采用预裂爆破或光面爆破。软质岩石或土质路堑时，采用挖铲挖槽，确保沟槽两壁平顺。（3）渗水暗沟基础施工时，混凝土基础表面要求平整，在任何情况下不许出现反坡或凹凸不平现象，为了与下道工序紧密衔接，检查井与浇注混凝土基础同时完工。\n（4）铺设土工布。将土工布的下端按设计要求的尺寸平铺于混凝土基础顶面，再将上端沿沟壁抻平。（5）、铺设渗水管，固定管位。沟槽内回填洗净的碎石，管周及管顶以上30cm范围内松填，30cm以上进行分层轻震夯实（蛙式打夯机夯击1-2遍），碎石填充密实均匀，避免空洞或欠填现象。（6）碎石填至设计高程后，将土工布按要求尺寸搭接好，以上铺设预制好的侧沟。用水泥砂浆沟缝。（七）桥台、路肩挡墙背后及涵洞背后回填　　回填在构造圬工达到允许强度后进行，回填范围严格按照设计文件和技术手册的要求确定。1、桥台背后回填　　使用级配合理均匀的渗水土，并达到不低于最佳含水量密实度的90%。在桥台背后上方不少于2m加桥台高度的范围填筑，并用平板振动器、蛙式打夯机严格夯实，达到要求的密实度。2、涵洞背后回填　　（1）拱涵回填　　在对拱涵背后填筑前，须检查拱脚与边墙顶端之间的缝隙，并用高强砂浆补填密实。在做好20cm粘土保护层后，从两侧进行填筑，按层厚30cm对称水平摊铺压实，并达到不低于最佳含水量密实度的90%。当填筑到拱脚处，先填筑拱涵孔径宽度的拱顶部分，达到最佳含水量密实度的80%\n，然后再对称水平分层填筑压实两侧部分。拱顶3m以下，采用无振动碾压；3m以上可采用振动碾压。　　（2）盖板涵回填　　施工工艺及质量标准要求，同拱涵相同。　　盖板上填土时，第一层的最小摊铺厚度不小于30cm，最小碾压厚度不小于20cm，采用小型压路机静压。盖板顶面在填土前应涂刷沥青胶结材料，以形成良好的防水层。（八）基床施工基床厚度为路肩下2.5m，表层厚度为0.6m，底层厚度为1.9m。1、基床施工工艺　　基床底层施工工艺流程同路堤填筑。　　路堑基床施工，须在开挖接近堑底时，鉴别核对土石，然后按基床设计断面测量放线，开挖修整；按设计采取压实、换填、改良土质、排水等措施。采用爆破法开挖的路堑，钻爆最后一层路基面岩石时，沿路面标高打平眼，控制用药量进行光面爆破。　　在施工前对路基本体进行检测，并报监理验收。基床底层采用碎石土填筑，部分使用不易风化、坚硬含粒径不大于15cm的石块，分层填筑，填筑厚度为每层20-25cm，均匀压实。基床每一压实层的全宽必须使用同一种条件相同的填料，上下层使用不同种类的D15与较细的d85之比应≤4；非渗水土与渗水土填层间，颗粒较粗的填料的D15粒径小于0.5mm。\n　　路堤基床表层土，不使用塑性指数大于12或液限大于32%的粘性土填筑。路堑基床表层土，如为易风化的泥质岩石及塑性指数大于12或液限大于32%的粘性土，以渗水土换填。侧沟深度不小于0.6m，并加固处理。换填厚度为基床表层，宽度为路基面全宽。基床土质和密实度符合规范要求。2、基床检测　　（1）压实系数路基基床的压实系数检测按表控制。（2）宽度：路肩一侧边缘至另一侧边缘不小于设计宽度。线路中线点至路肩一侧的宽度允许偏差为±5cm。（3）路肩高程与预留沉降的路肩高程相比，在100m长路基内的路基基床土的压实系数表—表填筑部位压实指标细粒土和粘砂、粉砂细砂、中砂、粗砂、砾砂砾石、碎石类土块石类混合料表层压实系数0.91K30(MPa/cm)0.91.01.2底层压实系数0.89K30(MPa/cm)0.800.81.01.2注：1、压实系数为重型击实试验对应的压实系数；2、K30为用30cm直径荷载板试验得出的地基系数。个别地段不超过±5cm，但其连续长度不大于10m。（4）平整度：在每100m长路基上，用2.5m\n长直尺，垂直于线路中线，间距大致均匀地抽测10次，量得的最大凹凸差，土质基面不超过1.5cm，石质基面允许有2次超过5cm，但不大于10cm。3、基床表面整修养护表面整平补填时，如补填厚度小于10cm，将原压实层翻挖至少10cm深，再补填压实，使其外型、质量达到设计要求。（九）路基面的允许施工误差和平整度要求　　（1）路基面形状　　非渗水土路基面设路拱，形状为三角形，高0.15m，底宽等于路基面宽度。曲线加宽时，仍保持三角形。同时于路拱下部自既有线路肩向外做4%的排水横坡，横坡以上部分（含路拱）填渗水土；当第二线路肩低于既有路肩时，排水横坡通过第二线路肩设置。渗水土和岩石路基面不设路拱。　　路基面按设计要求测放，与基床表层一并填筑压实平顺，做到肩棱整齐，路拱坡面合度。（2）宽度：路肩边缘至边缘不小于设计宽度。线路中心点至路肩一侧的宽度允许偏差为±5cm。（3）路肩高程：在100m长路基内的个别地段允许误差不超过±5cm，但其连续长度不大于10m。（4）平整度：在每100m长路基上，用2.5m长直尺，垂直于线路中线，间距大致均匀地抽测10次，量得的最大凹凸差，路堤路基面不超过1.5cm，路堑路基面若为土质基面则不超过\n1.5cm，若为石质基面则允许有2次超过5cm，但不大于10cm。三、路基排水和防护（一）路基排水　　根据现场地形、地质情况，排水设备严格按照设计文件和技术规范要求设置，准确放线施工，并在施工中随时注意检查。施工中，修建临时排水设施，与永久性排水设施相结合，采取拦截引排措施及时排水至路基范围以外自然沟，确保排水畅通，杜绝淤积和冲刷，避免对路基、农田和其它建筑物产生危害。1、地面排水　　（1）布置原则：在路堤天然护道外，设置单侧或双侧排水沟。路堑于路肩两侧设置侧沟，堑顶边缘以外设置单侧或双侧天沟，路堑边坡中部设置平台与截水沟。做到沟基稳定，沟形整齐，排水沟须与桥涵及线路排水系统相衔接，天沟不得在地面坑凹处通过。　　（2）半填半挖和陡坡地段路堤，或基底有地下水影响路堤稳定时，须根据实际情况做特殊设计，施工中严格遵循设计要求，采取拦截引排措施，将地表水引排至基底范围以外，并根据现场情况采取防渗加固措施。　　（3）水沟护面　　各种水沟在铺砌之前，均进行修整，做到沟底、沟壁坚实平整。\n对无防渗要求的各种水沟采用干砌片石护面。片石极限抗压强度不小于200kg/cm2，，砾石垫层，片石嵌合紧密，碎石堵塞空隙，平整表面。对粘性土质基底，须先夯实后铺设垫层和护面。　　对有防渗要求的各种水沟采用浆砌片石护面。砌石厚度0.25-0.35m，适当设置伸缩缝和沉降缝。片石的极限抗压强度不小于200kg/cm2，水泥砂浆标号为50号以上，砾石垫层，沟底和沟壁先夯实整平，然后砌筑加固护面。　　（4）防止地表水渗入土内的措施：　　①、土质地面因干湿交替或土体变形产生裂缝，用粘性非渗水土填塞并捣紧。　　②、石质地面有天然裂隙时，采用粘性不渗水土填缝或用50及75号水泥砂浆回填裂缝。如用粘质非渗水土填缝时，同土质地面施工方法；用水泥砂浆填缝时，将水泥砂浆插入裂缝内，表面勾成凸缝或平缝，以防地表积水。　　③、地面土质松软地段，采用草皮铺植。施工时，用6cm厚的草皮，逐片铺在地表面上，并用木橛钉入土内。在长而陡的大块地面种植成活率高、生长快的乔木或灌木。植被种植要选用优质种籽，适宜季节撒种，旱季时应经常洒水、护理，以保证成活率。2、地下排水\n在施工过程中，将地下水出露地点、漏水量、设计施工方案及实际处理情况等记录，在地下水处理完毕后须检验签证，再进行路基施工。根据地下水类型、含水层埋深、地层渗透性等因素，选用适宜的排水设施。（1）采用明沟及排水槽：以拦截引排或降低埋藏深度在3m以内的地下水或上层滞水，并兼起截排地下水的作用。（2）采用边坡渗沟：以疏干潮湿的边坡和引排边坡上局部出露的上层滞水或泉水，并兼起支撑边坡的作用，可用于坡度不陡于1:1的土质路堑边坡及加固潮湿的易发生表土坍滑的土质路堤边坡。（3）采用支撑渗沟：以支撑可能滑动的不稳定的土体或山坡，并排除在滑动面（带）附近活动的地下水和疏干潮湿土体。（4）采用浅埋（2-6m）和深埋（6m以上）渗沟：用于路堑侧沟旁的浅埋渗沟，可降低路堑范围内的地下水位和疏干附近的土体，可根据实际需要设于路堑的一侧或两侧。用于引水的浅埋或深埋渗沟，可引出富水的低洼湿地或泉水出露地带或地下水盆地的水并使循最短通路排出，以疏干附近的土体和降低地下水位。用于截水的浅埋或深埋渗沟，可截断流向病害区域的浅层或深层地下水，并排出病害区以外。（二）路基防护　　路基防护根据现场施工条件，就地取材，结合设计、监理的要求及施工工序安排及早施工，迅速完成，尤其是黄土地区。同时注意环保。1、坡面防护\n　　首先进行复测工作，对砌体及防护工程所处位置进行细致测量，以核实图纸上的形状、尺寸和基础标高是否符合实际。各种防护设施在稳定的基脚和坡体上施工。须做防护的人工填土应充分夯实，确保最佳密实度，经检查和清除松散土等处理后，再做防护，以保证质量。在设计有挡土墙或排除地下水设施地段，先做好挡土墙或排水设施，再做防护。在防护坡体前先对坡面进行检查处理，保证防护设施能与土石坡面密贴结合和坡面的稳定，按设计要求做好泄水孔。泄水孔采用φ100-150mmPVC硬塑管。　　对易生长植物的边坡采用植被防护，否则采用干砌片石、浆砌片石等防护措施。采用封闭式的坡面防护，须在坡面上留泄水孔和伸缩缝，如有地下水出露则采取相应的引排水措施。　（1）干砌片石①、坡面铺砌在填土压实符合要求或坡体沉降趋于稳定后，按设计和规范要求清刷坡面浮土，填补凹坑并拍实使坡面平整。②、按设计标准测量放样，开挖坡角基槽。　　③、选择合格片石立砌，接缝错开，石块间隙用小石块塞紧，铺砌厚度均匀。砌筑后边缘及小缝隙及时用夹砂卵石回填、夯实。如设计有垫层，则随垫随砌。　　④、护坡勾缝于路堤沉降趋稳定后且坡面平整后进行。（2）浆砌片石　　①、坡面铺砌要在填土压实符合要求，坡体趋于稳定或填土压实达到要求后，按设计和规范要求清刷坡面浮碴，填补凹坑并拍实、平整。\n②、按设计标准测量放样，开挖坡角基槽。基础的开挖符合图纸尺寸和规范规定，并在基底承载力达到设计要求后，进行砌体砌筑。③、砌筑基础的第一层砌块：先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑。砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块，砌筑中断后恢复砌筑时将砌好的表面加以清扫、湿润再坐浆砌筑。选择合格片石立砌，拉缝错开。铺砌厚度均匀，水泥砂浆饱满，采用凹缝，外观整齐美观，砌筑后及时回填边缘，夯填密实，防止地表水浸入。④、施工时每隔10-20m左右设置一伸缩缝，缝宽0.02~0.03m，缝内填塞沥青麻筋，填深0.2m。砌筑要分段进行，每10～15m或按设计要求，在基坑地质变化处设置沉降缝。　　⑤、墙身砌出地面后及时回填夯实，并作好基坑顶面排水、防渗设施，伸缩缝与沉降缝内两侧平齐无搭迭。缝中防水材料按要求深度填塞紧密，按图纸位置及尺寸预留泄水孔。　　⑥、砌体勾缝砂浆嵌入砌缝内2cm深。如缝槽深度不足或砌体外露未留缝槽时，均先开槽后勾缝。　　⑦、骨架网格砌筑前要按设计形式及尺寸挂线测量放样，开挖沟槽。⑧、骨架网格施工时，水泥砂浆要饱满，砌筑后格内及边缘要及时回填好、夯实，防止地表水浸入冲毁网格。\n2、挡土墙浆砌挡墙施工程序见图。安装挂线架挑选镶面石清除墙面杂物人工砌筑开挖基础测量放样勾缝及沉降缝处理浇水养护搭脚手架备料图—浆砌挡墙施工程序图　（1）施工要求　　片石材料采用不易风化的石块，其极限抗压强度不得小于30MPa。　　一般采用明挖基础，特殊情况下按设计文件要求施工。明挖基础的基坑，及时回填夯实，顶面须设计为不小于4%的排水横坡。　　基础埋置深度不小于1.25m，另外须将基底至冻结线下0.25m深度范围内的地基土换填不冻胀的填料。　　如受水流冲刷，须在冲刷线下不小于1m。　　路堑挡土墙基础底面应在路肩以下不得小于1m，并低于侧沟砌体底面不得小于0.2m。　　在硬岩地基上，置于基岩表面风化层以下。　　在软岩地基上，其深度不得小于1.0m。\n　（2）浆砌片石护墙①、首先把边坡上松动的岩石清除掉，然后把局部超挖或凹陷处挖成台阶，用与墙身相同的材料砌平。　　②、墙基必须埋置在侧沟底的可靠岩层上，地基软弱时，采取加深或加强措施。　　③、墙面及两端面砌筑平顺。墙背与坡面密贴结合。墙顶与边坡间缝隙封严。　　④、墙身高出路肩部分上下左右每隔2-3m交错设置泄水孔，泄水孔采用φ100-φ150PVC硬塑管。　　⑤、护墙沿线路方向每隔10-20m设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻筋，填深0.2m。⑥、对墙后反滤层填料严格按设计要求，确保厚度。　　（3）挡土墙与桥台、隧道洞门连接时，须加强协调配合，保证填方与土层的稳定。　　（4）路堑挡土墙应注意向两端顺延逐渐降低高度，使与路堑坡面平顺相接。（5）挡土墙须随开挖、随下基、随砌筑，并做好墙后排水设施，及时回填或填筑路堤。按构造要求适当分段，集中施工，不得长段拉开挖基，尽量避开雨季。挡土墙背后的填料及其填筑、压实同路基本体施工。\n四、特殊路基施工（一）半挖半填和陡坡地段路基施工质量的关键在于堑、堤接合部位和填方的密实程度。我们将严格遵循设计要求，按规定程序与作业要求施工，并建立分层检验签证制度。施工程序见图。　　清表、施工截水沟砌筑下挡分层挖台阶分层填筑碾压检测修筑上挡或坡面防护路基附属图—半挖半填和陡坡地段路基施工程序图开工前，将地表水引排至基底范围以外，并注意边坡的稳定性。特别注意靠山侧地面水的排除和地下水的处理；侧沟、排水沟的渗水可能危及路基稳固时，须有防渗的加固措施。　　陡坡地段的半填半挖路基，为使基床部分的强度一致，防止发生不均匀沉降而引起轨道病害，在线路中心靠山一侧不小于2.0m，在路基面下1.2m范围内，挖除换填符合基床土的填料。将陡坡从下到上均做成1.0m宽的台阶，按照路堤填筑施工方法进行施工，可以避免路基产生错位。若开挖部分是硬岩，则按照桥台台后填土的要求进行填筑。\n傍坡半挖半填路基填堤，须根据地形及挖除土体的宽度，分别采取傍坡槽推或傍坡顺推的作业方法。施工关键是路堑与路堤连接部分的挖台阶处理和半路堤部分的分层压实工艺，必须认真按有关施工设计和要求进行施工。　　施工中注意采取防滑措施，防止路堤在陡坡基底上的滑动稳定问题产生，包括改善基底条件、设置支撑建筑物（路堤坡脚部分加设护堤、设置挡土墙、加强排水）等。（二）水塘、软土地段路基施工施工前在对本标段地形地质补充调查的基础上，查清松软地基的范围、深度、力学性质等，进行工后沉降分析。并形成书面报告，向设计监理进行信息反馈，按信息化组织施工。处理方法包括挖淤换填、抛填片石、砂垫层、袋装砂井等。软土地基覆盖较浅的，全部清除换填渗水土，较深的采用袋装砂井处理。1、挖淤换填挖除软土，换填砂垫层。换填深度依路堤的高度H(m)确定，换填宽度为路堤底宽1.5倍。换填部分的填筑压实工艺及检验，均按照路堤本体施工要求进行，基床厚度、填料等符合设计要求。2、抛填片石抛投片石的大小根据软土液性指数确定，一般直径不小于0.3m\n。从路堤中部开始抛投，抛出水面后，用重型夯滚或载重汽车反复辗压，然后铺设反滤层及填土。如果下卧岩层面有明显的横向坡度，则从高向低扩展，并且在低的一侧适当多抛填一些，以确保稳定。3、袋装砂井施工方案（1）施工准备首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，再用土质相同的土填成路拱或横坡，坡度不得小于3%，并碾压密实（形成排水坡），一般密实度要求不得小于90%。在路拱或横坡上均匀等厚地铺设透水性好的精砂层，一般砂层的厚度不小于30cm，表面应平填，形成同横坡相同的坡度，以利袋砂中排出的水能迅速从该砂层中流出。（2）机具及配套设备的选用①．打设机选用轻型柴油打设机（DD-6型），该机构造简单，拆装方便，移位灵活，打设深度单节可达8米，接此套管可达24m，每台班可打设300~400延米。②．灌砂袋设备，采用自制灌砂设备，用门式机械振动灌砂袋架，砂袋固定于砂斗下面，通过砂斗灌砂，砂斗挂于卷扬机吊钩下，随着灌砂的进行，砂袋通过卷扬机要逐步上提。③．成孔套管：所用套管应为无缝钢管，内径比砂袋稍大，内壁光洁。其长充、刚度要与设计的袋砂井相适应，当打桩架的高度不够时，套管可分节接长。④\n．桩尖与桩帽：桩尖采用在导管端口设置一活瓣封门，利用套管内砂袋的压力将其顶开随导管拔出，可多次使用；同时也可使用一次性桩尖，套管到位后，桩尖不再随套管拔出。桩帽可根据套管直径与桩缝型号加工配套。桩尖与桩帽都要有一定的密封性，防止套管内进入泥浆等杂物。(3)主要材料的选定①．砂袋：选用透气性、耐用水性好、韧性强的麻布或聚丙乙烯纺织布制作，砂袋长度应比设计井深多150-200mm。②.砂料：应选用渗水率较高的干燥粗砂，大于0.5mm粒径的应占总量的50%以上，含水量不行超过3%。③.预压材料：在本工程允许的情况下，尽可能利用结构物本身的自重，也可用其它加、卸都方便的廉价材料。(4)施工测量①.测量放样在填筑排水坡且铺设好排水砂层上准确测量放样。根据袋砂井布置范围及间距，在现场采用小木桩或竹板桩准确定出每个砂井位置，在套管入土时再将其拔掉。②.机具定位打设机械应根据从低处往高处打设的原则安放。定位时要保证桩锤中心地面定位在同一点上，并用经纬仪控制桩锤导向架的垂直度，同时用卷扬机铺助定位，打桩机底支垫用枕木支垫，支垫要平稳牢固。③.安设套管与桩尖Ⅰ\n、套管顶端要有便于起吊的吊钩或吊环，并在套管上划出控制标高的刻度线。Ⅱ、活瓣式桩尖固定在套管上作为一个整体套管的定位是利用桩机上的起吊设备将其吊起，上端送入桩帽中，下端用人扶住准确安插在定位点上。（5）套管打入当套管吊起定位后即可开锤施打，开始时落锤要轻缓，防止套管突然偏斜。套管入土深度距设计深度约2m时，要控制锤击频率，防止超深。（6）运、下砂袋①.砂袋运输要专用运送工具，严禁在地上拖拉。②.下砂袋时，应在套管口设置滚轮或滑槽，将砂袋缓慢顺直地放入套管中。（7）拔出套管砂袋到位后即可直拔套管，起拔时要连续缓慢地进行，中途不得放松吊绳，防止因套管下坠而损坏砂袋。（8）袋头处理套管拔出后，砂袋应露出井口30cm以上，并将其竖直埋入砂垫层中。若有高出砂层部分，经检查后将其割除，重新扎牢袋口。（9）预压荷载①.\n预压端载必须在砂井施工完毕后进行，荷载应均匀地堆加在砂垫层上，如预压荷载为上部结构物，则应按设计要求分层铺筑压实。②.加载总量不应超过地基允许承载力。4、施工观测与控制　　施工观测主要采取以下几种办法：　　（1）由有经验的技术人员沿线路巡回观察路堤外貌的微小变化及其发展情况等；　　（2）设置边桩，以观测土的侧向位移值及其发展情况等；　　（3）设置地面沉降观测板，以观测地基表面的总沉降量及沉降量随填土增高和时间的变化情况；根据施工观测结果，采取相应控制措施，确保路基稳定。5、软土地基处理施工其它注意事项　　（1）除采用水下抛石挤淤方法外，均在开工前疏干地表水；　　（2）软土地段路基，提前安排施工，以利加强预压固结效果，确保路基在铺轨通车前具有足够的稳定性，减少加固费用。　　（3）路堤填筑原料采用碎石土。　　（4）天然护道应足够宽。　　（5）路堤两侧均设置排水沟，以排除地表水和降低地下水。五、采用新技术对路基进行防护（一）锚杆挂网喷植被混凝土路堤边坡防护采用锚杆挂1、网喷植被砼1、灌浆锚杆的施工。（1）施工准备\n①锚杆施工前应根据设计要求作好钢筋、水泥、砂子的备料工作，合理选用钻孔机具，钻杆头直径比设计略小3mm左右，加工钢筋用的切断机，电焊机及钢筋对焊机，锚杆灌浆用的搅拌机，压浆泵等。②平整场地，修整填筑路堤边坡，搭设钻机平台，并进行锚杆技术交底，了解锚杆的排数，孔位高低、孔距、孔深及锚固件形式，测量班等工程师落实加工地点，检查机械、钻具、工具等到是否齐全安全。③进行施工放线、定出锚杆孔的孔位，并应进行抽查核对，锚杆的应与国坡垂直，钻孔用定位器定出，确保锚杆的斜度。④开孔前应将施工时使用的水泥，对焊锚杆需做钢筋焊接强度试验，验证能否满足设计要求。（2）根据设计所确定的锚杆孔位、孔径、长度倾斜度进行钻孔，为保证钻孔质量采用完全加套管钻进。（3）清孔并插入锚杆钻孔完备，应用定型加工的设备，清除孔内散落的土块，孔清理完后，随后锚杆插入。（4）灌浆①设备：搅拌机、压浆机、磅秤。②\n配制水泥砂浆：为了使砂浆能在灌浆管中流通，并使水泥砂强度达到100号，宜采用灰砂比1：1，水灰比0.4~0.5，为防止水泥砂浆在压注过程堵管在压浆机的进交浆口设滤网，过滤掉大粒径的砂子、水泥块。材料要求：水泥采用425#普通硅酸盐水泥，砂用中砂，同时过筛。③灌浆：用1根φ30左右的钢管作导管，一端通过胶管与压浆泵相边，另一端与锚杆钢筋同时送入钻孔底部，距孔底应预留5cm空隙，开动压浆泵将搅拌好的砂浆注入钻孔底部，自孔底向外灌注，随着砂浆的灌入，应逐步地将灌将管向外拔出，直至孔口，但在拔管过程中应保证管口始终埋在砂浆内，这样可将孔内的水和空气全部挤出孔外，保证灌浆质量。④灌浆完成后，将灌浆管、压浆管、搅拌机等用清水冲洗干净。（5）钢筋防锈钻孔内的锚杆用水泥砂浆保护，钻孔外的锚杆在钢筋表面涂防锈底漆。2、挂网挂土工网先在挂设部位搭设施工平台，土工网自上而下铺设，堑顶和平台处用长不小于20cm的固定钉固定。为保证土工网不被位移，当铺设段后，即用钢垫板与锚杆焊接好，用以固定好土工网。3、喷植被砼\n（1）根据要求作好，特制泥炭灰、土、专用草籽、425号水泥、特制附加剂的备料，合理选用喷射机、搅拌机并对植被砼进行配比合设计算。（2）将泥炭土、草籽、水泥和特制附加剂按200:1:118:1.6的比例投入搅拌机搅拌约2-3分钟，同时在投料时加设筛网阻止超径土块，然后送到风送型或泵送型喷射机，砼通喷嘴喷出，喷射前应清除坡面松动石块、浮土，对较大裂缝、凹坑应先嵌补牢实，使坡面平顺整齐，按设计要求设置护坡伸缩缝，要求喷头距坡面以1.5-2.0m为直径，喷头应垂直受喷面。喷射线路应自下往上，分区、分段“S”形运动，喷头作连接不断的圆周运动，后一圈压前一圈1/3，螺旋状喷射，喷射时，喷嘴做反复缓慢的螺旋运动，螺旋直径约20cm-30cm，同时掌握好风压、水压及喷射距离。（3）植被砼喷射施工完后，应作好防雨、防水措施，必要时增设排水沟或进行覆盖。（4）喷射层厚度及与坡面粘结情况的检查。.喷层厚度可用插针，喷射时可插入长度比设计厚度0.1m大5cm的粗铁丝，纵横向1-2m设一根作为施工控制用，与坡面的粘结用锤击，根据声音判断粘结情况。（二）复合土膜封闭路基施工方法1、当基床填料不得不用塑性指数大于12，液限大于3%的粘性土作填料时，基床处理采用0.25m中粗砂夹铺一层二布一膜复合土式膜或氯汀橡胶板封闭路基，对既有线翻浆冒泥病害一并整治。\n2、具体施工程序：（1）先在路基基床表面内铺设厚0.25m中粗砂垫层，铺设宽度为线路中线外2.0m，边坡1：1.75，垫层坡脚至路肩的距离不大于0.9m。（2）用压路机压实，压实的遍数通过试压来确定，砂垫层实度的质量标准为16~17KN/m3，在施工中防止压实的砂垫层被扰动破坏或不连接。（3）底层经检查合格后，然后铺设一层二布一膜复合土工膜，在其上铺一层0.15m厚中粗砂，再用压路基碾压密实。（4）在砂层换填完成后，将两侧反滤层做好，以免砂子向两侧流失，保持排水畅通。（三）采用土工格栅加强路基土工格栅施工按设计要求，土工格栅要顺线路方向沿线路中线两侧边坡分层纵向铺设。1、放好中线，、边桩后，填筑40cm厚土层，摊平压实。一次填筑的长度不得小于60m，压实检测合格后恢复中线桩。2、土工格栅应平铺于线路中线两侧，搭接时，搭接长度不少于30cm，并用U卡连接好。3、格栅上的填土应横向卸土，用推土机横推摊平，碾压后的格栅应保持同一标高。\n4、施工中格栅铺好后不准车辆直接在其上行走，填土压实合格后方准车辆在填土面上通行，剔除腐植土，、膨胀土，同时土块需打碎粒径小于15cm后上路基，控制填料含水量，当含水量超过最佳值的0.3%时应停止施工，进行晾晒改良，达到标准后再填筑。5、施工时需集中力量连续块速施工，分段一次完成，尽量避免雨季施工。