附属洞室施工技术交底书 (2) 12页

技术交底书合同段：衢宁铁路三标二分部编号：第12页共12页工程名称新建衢州至宁德铁路工程设计文件图号衢宁施隧28、衢宁隧参13施工部位塔石岭进口附属洞室施工技术交底交底日期2016.4.25技术交底内容：1、技术交底范围塔石岭进口附属洞室施工2、设计情况：塔石岭隧道设置为单线隧道，隧道长度3672.88m，进口里程DK148+642.12进口轨面设计标高291.114m；出口里程DK152+315，出口轨面设计标高297.963m；隧道最大埋深235.04m。隧道进口与吴山头大桥宁德台相邻，隧道DK150+658.56～隧道出口DK152+315位于R=2500的右偏曲线上，其余地段为直线。隧道内设置“人”字坡，从进口～DK151+150段2507.88m为5.1‰的单面上坡，从DK151+150～出口段1165m为5.1‰的单面下坡。变坡点位于DK151+150处。隧道进口采用直切I式洞门，进口里程DK148+642.12，接吴山头大桥宁德台（桩号DK148+642.12）洞口永久边仰坡采用骨架护坡防护；隧道出口采用正切I式洞门，出口里程DK152+315。塔石岭隧道正线共设置通信洞室3处、电力变压器洞室1处、大避车洞14处，小避车洞104处。大避车洞室内均留余长电缆腔，余长电缆腔内有粗砂填满。洞室不得设置于衬砌断面变化处或沉降缝处，其净距不小于4m。大避车洞：隧道左右两侧间距420m交错设置一处大避车洞室，考虑到施工期间转向调头，避车洞室采用综合洞室大小：7m(深)*6m(宽)*4m(高)。交底人：复核人：审核人：监理：接收人：\n技术交底书合同段：衢宁铁路三标二分部编号：第12页共12页小避车洞：隧道左右两侧间距60m交错设置一处小避车洞室，尺寸为：1m(深)*2m(宽)*2.2m(高)。电力综合洞室：尺寸为10m(深)*6m(宽)*4m(高)。信号综合洞室：尺寸为7m(深)*6m(宽)*4m(高)。3、施工工艺1、开挖开挖施工顺序为：测量放样——钻眼准备——钻眼——装药——人员退场——放炮——排烟——清理危石——出渣。隧道内有不同等级的围岩，为保证洞身开挖安全开挖采用“短进尺、若爆破、强支护、勤观测”的开挖原则，在开挖时加强洞身变形监测。开挖采用YT-28风钻钻进，Φ40合金钻头，开挖时打设施工平台，以保证周边眼方向准确。开挖后及时处理拱顶危石，并检查开挖断面，严格控制超欠挖，保证开挖尺寸，对欠挖部分及时补炮处理。开挖爆破施工顺序为：确定围岩等级——选定爆破方案——按设计步眼——打眼——清孔——装药——人员设备退场——起爆——排烟——出渣——进入下道工序。开挖爆破时，炮眼的位置、角度及装药量按设计进行，布眼采用人工进行，交底人：复核人：审核人：监理：接收人：\n技术交底书合同段：衢宁铁路三标二分部编号：第12页共12页周边眼采用竹片间隔装药，所有炮眼用炮泥堵住，堵塞深度20cm。2、初期支护初期支护采用C25喷射混凝土，小避车洞不设钢筋网片，大避车洞及综合洞室采用Φ6钢筋网片，其中III级围岩网格间距25cm*25cm，IV、V级围岩网格间距20cm*20cm，钢筋网在初喷之后铺挂，搭接长度不小于1个网格，钢筋网片之间焊接牢固。⑴喷射混凝土前，必须清除受喷面上的各种浮石或爆破松动的岩块，挖除洞室中超过规定的欠挖部分，清除受喷面上的岩粉、岩渣和其它杂物，并妥善处理严重污染的岩面。⑵喷射混凝土前，应设置控制喷层厚度的标志。⑶喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行；岩面有较大凹坑时，应先喷凹处找平。⑷对漏水、渗水、涌水现象严重的地段，施工前应做好治水工作。⑸较大范围的作业区应分段进行喷射，区段间的结合部和结构的接缝处应做妥善处理，不得存在漏喷部位。⑹墙角等拐角部位的松散堆积物必须清除干净，不得把它们包裹进喷层内。⑺一次喷射的厚度以喷层不产生坠落和滑移为适度，后一次应在喷层终凝交底人：复核人：审核人：监理：接收人：\n技术交底书合同段：衢宁铁路三标二分部编号：第12页共12页之后进行，若间隔时间超过1小时，应把喷层表面的乳膜、浮尘等杂物冲洗干净。系统锚杆在混凝土喷射完成之后施工，安装时必须设置垫板，垫板与喷射混凝土基面密贴并与尾部焊接或栓接牢固；系统锚杆沿隧道周边按梅花形均匀布置，方向接近径向或垂直岩层。钢架在初喷混凝土后及时架设，钢架与围岩之间的间隙用喷射混凝土填充密实，钢架采用型钢冷弯成型。钢架各单元由工字钢、连接板焊接成型，单元间由螺栓连接，接头处腹板焊接高度9mm，翼缘板焊缝高度12mm。钢架纵向间距为1.0米（中至中），在初喷4cm混凝土后架设，架设完成后复喷混凝土至设计厚度。钢架I型接头每处采用4根定位系筋进行定位，II型接头每处设置2根长3.5m，壁厚3.5mm的φ50锁脚钢管。钢架与初喷混凝土间密贴，空隙处用混凝土垫块楔紧。钢架间采用φ22钢筋连接，环向间距1.0m。3、二次衬砌（1）、拱部、边墙：II、III级以及IV级深埋、浅埋围岩地段采用C30混凝土，IV级偏压及V围岩衬砌采用C35钢筋混凝土结构。（2）、底板采用C25混凝土交底人：复核人：审核人：监理：接收人：\n技术交底书合同段：衢宁铁路三标二分部编号：第12页共12页（3）、洞室与正洞相接处设置暗梁，暗梁四角设置4根HRB400Φ18的钢筋，伸入边墙50cm，每个节点处均用HPBΦ8的圆钢箍筋，间距25cm，钢筋净保护层厚度为4cm；4、模板安装（1）模板表面必须光洁、无污物，必须涂脱模剂。（2）洞室模板采用定型钢拱架及定型钢模，模板在安装时必须按照测量的中线、边线安装，中线尺寸偏差不得大于1cm。（3）结构物边线与设计边线允许偏差1mm，结构物水平断面内部尺寸允许偏差±20mm，承重模板标高允许偏差±5mm，预留孔、洞尺寸及位置±10mm（4）模板在安装时加固必须牢固，支撑钢架连接螺栓必须拧紧，不得有松动现象。洞室后墙为木模板（模板厚度不得小于4cm）安装时在中线位置设工字钢立柱支撑，水平横支撑为2～3道工字钢支撑，横、竖支撑必须用钢管斜撑稳固，两侧边模必须采用钢管或工字钢对撑，模板应支撑稳定、牢固，不得有跑模、胀模现象发生。墙后模板必须内贴防水板以保证砼面的平整度。大避车洞室、小避车洞室及综合洞室支护参数见下表：交底人：复核人：审核人：监理：接收人：\n技术交底书合同段：衢宁铁路三标二分部编号：第12页共12页‘5、防排水防水板采用热熔衬垫固定，固定点间距0.5～1.2m，梅花形布置。各点间防水层不得绷紧，以挂设时用手托起防水板能贴在岩面上为准，以保证灌筑混凝土时板面与喷射混凝土能密贴。防水板的接头采用电热式自动爬行双缝焊机交底人：复核人：审核人：监理：接收人：\n技术交底书合同段：衢宁铁路三标二分部编号：第12页共12页焊接，双侧焊缝宽度不小于2cm，搭接宽度不小于15cm，不能使用爬行焊机时接头处采用热风枪人工焊接。接头处不得有气泡、折皱及空隙，对焊缝采用吹气检查，并持续1分钟以上。灌注混凝土时不得损坏防水板，发现有损坏时应及时修补。在铺设防水系统之前，对初期支护的渗漏水情况进行检查、记录，对于初期支护渗漏水地段，从渗漏水周边进行封堵，水流集中后钻埋排水管，将水引入侧沟。沿拱墙脚及后墙脚设置HDPE80/67双壁打孔波纹管，波纹管接入侧沟。6、大避车洞室φ42超前小导管φ42超前小导管与V型大避车洞配套使用；（1）超前小导管设计参数规格：热轧无缝钢管，单根长4.5m，外径42mm，壁厚3.5mm;小导管环向间距40cm;倾角：外插脚5°~10°，可根据实际情况调整，但外插脚≯10°。注浆材料：1:1水泥浆，注浆压力0.5-1.0MPa。（2）施工要求小导管前部钻注浆孔，孔径10mm，孔间距15cm,梅花形布置，前段加工成锥形，尾部不钻孔长度30cm,作为止浆段。交底人：复核人：审核人：监理：接收人：\n技术交底书合同段：衢宁铁路三标二分部编号：第12页共12页小导管安设采用钻孔打入法，即按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管大3-5mm，然后将小导管穿过钢架，用锤击顶入，顶入长度不小于钢管长度的90％，并用高压风将钢管内砂石吹出。小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射混凝土，防止工作面坍塌。洞室的开挖长度英小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一循环的止浆墙。7、大避车洞内余长电缆腔。余长电缆腔设于大避车洞底部，隧道施工时连同大避车洞室及余长电缆腔一次施作完成。余长电缆腔内全部用粗砂填充、夯实，铺面板尺寸40cm*50cm,为便于安装，铺面板的周边各面应平整，尺寸准确，并于铺面板上作（上）字标记，防止安装倒置。8、施工注意事项1、附属洞室不得设于衬砌断面变化或沉降缝处，其净距必须在1米以上，如无法满足时应调整衬砌变化里程以避开。2、开挖应采用控制爆破，尽量减少对围岩的扰动和破坏，保证开挖轮廓质量以充分发挥围岩的自承能力和减少超挖回填，在保证开挖土体稳定的前提下进行。交底人：复核人：审核人：监理：接收人：\n技术交底书合同段：衢宁铁路三标二分部编号：第12页共12页3、初期支护采用钢架时，初喷后架设钢架，钢架与初喷层有较大空隙时，使用混凝土垫块，施工中超挖部分采用同级混凝土回填。4、施工中，防水卷材采用无钉铺设，搭接缝为双焊缝，单条焊缝的有效宽度不小于15mm，焊缝连续，不得漏焊、假焊、焊焦及焊穿，并做充气检查。5、初期支护、防水层与二次衬砌密贴，衬砌拱部预留注浆孔，衬砌达到强度后，实施拱顶回填注浆。9、质量要求（1）质量验收参照规范《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）及设计要求。（2）分项验收标准主控项目附属洞室的位置应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位每一洞室检查一次。检验方法：仪器量测，尺量。附属洞室的结构厚度应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：施工单位、监理单位现场观察检查。交底人：复核人：审核人：监理：接收人：\n技术交底书合同段：衢宁铁路三标二分部编号：第12页共12页附属洞室模板必须按照结构尺寸进行设计与加工，模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：查设计资料，产品验收合格证明，现场验收。一般项目附属洞室开挖断面尺寸应符合设计要求。检验数量：施工单位每一开挖循环检查一个断面。检验方法：查对设计图，现场检查、测量。模板安装允许偏差边墙脚±15mm，起拱线±10mm，拱顶0~10mm，模板表面平整度5mm。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：尺量、测量。10、安全规程（1）、建立完善的施工安全保证体系，加强施工作业中的安全检查，确保作业标准化、规范化。（2）、为保证施工安全，现场要求专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。（3）、施工区域应设置警示标志，严禁非工作人员出入。交底人：复核人：审核人：监理：接收人：\n技术交底书合同段：衢宁铁路三标二分部编号：第12页共12页（4）、施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。（5）、坚持安全教育，加强全员安全意识教育。（6）、加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理，科学地组织施工。（7）、施工现场使用的手持照明灯使用36V的安全电压。（8）、配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。（9）、施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规范规定执行。（10）、严格按作业指导书进行施工，提前作好安全技术交底。附件：1、塔石岭隧道附属洞室统计表技术交底书签认单交底人：复核人：审核人：监理：接收人：\n技术交底书合同段：衢宁铁路三标二分部编号：第12页共12页序号姓名职务备注交底人：复核人：审核人：监理：接收人：