预应力锚杆锚索施工技术交底 11页

永宁高速A13合同段工程项目施工技术交底记录承包单位：中铁大桥局股份有限公司监理单位：福建路信交通建设监理公司编号：A-13-020工程名称永宁高速A13标路基工程交底日期2009.11.1交底提要预应力锚杆（索）施工技术交底技术交底内容：一、工程概况本工程中，深路堑锚固工程中预应力锚杆框架（400KN,Φ32）共计330米，预应力锚索框架（700KN，6索）共计296米，预应力锚索框架（500KN，4索）共计300米。二、主要技术标准⑴、公路等级：双向四车道高速公路⑵、设计行车速度：100Km/h。⑶、设计荷载：公路-Ⅰ级⑷、地震烈度：Ⅵ度⑸、设计水位标准：路基1/1002.3主要工程数量预应力锚杆（索）框架共计926米，共需锚杆锚具220套，锚索锚具198套，Φ32预应力锚杆钻孔2526米，6索锚索2515米，4索锚索887.5米，Φ32高强精轧螺纹钢16910.7kg。三、施工方案3．1施工前提条件（1）锚固工程计划设计图、边坡岩土性质等资料齐全；（2）施工场地、临时便道已修建完成，施工用水、用电已到位；（3）已根据现场的情况、设计文件和工期要求，编制完成施工组织设计，已制定施工进度计划，质量保证体系、安全保证体系已建立；（4）分项工程开工报告已批复；（5）工地现场管理人员，专业技术人员，技术工人和普通工人已到位，配备合理；（6）施工所需机械设备、测量仪器、检测仪器已进场；（7）施工用材料已进场，并且材料有关性能指标均已达到设计和规范要求；（8）现场各种施工标志牌（工程概况、安全标示、操作规程、材料标示等）已制作完成；\n（9）已对边坡进行中线、水平、横断面的复测，并已在边坡上按设计图纸确定预应力锚索（杆）的位置。3．2施工工序（1）锚索（杆）施工的内容包括施工准备、造孔、锚索（杆）制作与安装、注浆、锚索（杆）张拉锁定与封锚等五个环节；（2）预应力锚索（杆）施工基本工序：场地整理、搭设工作平台测量定位安装钻机成孔清孔并风干钻机制安锚索（杆）锚固段压浆锚索长度检测浇注砼梁垫墩、安装锚具锚索（杆）张拉锁定抗拔力检验自由段封孔压浆拆除施工平台封锚注：锚固段长度和自由段长度内采取同步一次性全段注浆，对于特殊地层，及设计要求提高地层锚固力或其它特殊要求时要采用高压劈裂压浆。3.3施工技术及工艺（1）造孔1）锚孔测放：根据具体工点锚固工程施工设计图要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位在坡面上纵横误差不得超过±50mm，高程偏差不得超过100mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计、监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。2）钻孔设备：钻孔机具的选择，应该根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。锚孔钻造应采用潜孔钻机或锚杆钻机冲击成孔，未经设计允许不得采用地质钻机成孔。在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中应采用跟管钻进技术。3）钻机就位：锚孔钻进施工，应搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超±100mm，钻孔倾角和方向应符合设计要求，倾角允许误差为±1.0°，方位允许误差±2.0°，钻孔倾角与水平方向呈25度向下。4）钻进方式：锚孔钻进应采用无水干钻，禁止开水钻进，以确保锚固工程施工不致于恶化边坡岩土工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。\n5）钻进过程：钻进过程中应对每个孔的地层变化，钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，应立即停钻，及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.1～0.2MPa)，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。6）孔径孔深：钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m。7）锚孔清理：钻进达到设计深度之后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭，达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，原则要求使用高压空气(风压0.2～0.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不宜采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安放锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。8）锚孔检验：锚孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞贱尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。（锚孔底部的偏斜应满足设计要求，可用钻孔测斜仪控制和检测。）（2）锚索（杆）制作与安装1）锚筋体材料：在本工程边坡锚固工程中，锚筋材料为预应力锚索和预应力锚杆。预应力锚索采用Ф15.2无粘结钢绞线，预应力锚杆采用Ф32高强精轧螺纹钢筋，对因锚固地层松散破碎而导致成孔困难的情况，宜采用自钻式锚杆，即杆体材料一次性钻进植入，内空反压注浆。2）锚筋体组装：锚筋体的组装应遵守下列规定：①锚杆组装前高强度精轧螺纹钢筋应平直，并经除油和除锈处理合格。锚杆接头应采用专用锚杆连接接头或其它保证强度和质量要求的连接技术。精轧螺纹钢筋锚杆体不得采用焊接。沿锚杆体轴线方向每隔1.0～2.0m，应设置一个对中支架，必要时设排气管，并与锚杆体绑扎牢固。锚杆体自由段应按设计要求采用塑料套管，与锚固段联接处应用铅丝绑牢和封扎严实，并按设计要求进行防腐处理，自由段锚杆体表面应涂刷黄油等。②当采用无粘结钢绞线作锚筋体时，锚索编束前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，严格按照设计尺寸下料，每股长度误差不大于±50mm。无粘结钢绞线要求采用砂轮切割机切割，严禁采用电弧切割，对有死弯、机械损伤材料应剔除。钢绞线应按设计要求平直编排，沿锚索体轴线方向每1～1.5m设置一个架线环，架线环两端用铁丝绑扎，采用16号铁丝绕制，不得少于两圈，防止架线环沿着锚筋体移动，确保架线环间距均匀，保证锚索体保护层厚度不小于20mm。锚索编束(包括注浆管)应捆扎牢固，捆扎材料不宜用镀锌材料。③\n在锚索体完成隔离支架和紧箍环的组装之后，应在锚索体底端接装导向帽，以便下锚顺利。导向帽尺寸应严格按设计要求制作，尺寸制作误差为±5mm，接装定位误差为±20mm。导向帽宜采用铁丝绑接牢固，不宜采用焊接。④当采用二次补充注浆的锚筋体组装时，应同时装放二次注浆管和止浆密封装置。止浆装置应设在自由段和锚固段的分界处，并具良好可靠的密封性能。宜用密封袋作止浆密封装置，密封袋两端应牢固地绑扎在锚筋体上。当采用高压劈裂注浆提高地层锚固力时，要求以浆体强度控制开始劈注时间（一次浆体强度为5MPa），并注意二次注浆管至锚固段内设花孔和封塞。⑤压力分散型锚索锚固段钢质承载板与挤压套之间要采用对拉栓接固定措施，所有钢质材料外露部分表面要求涂刷防锈漆保护。架线环材料强度不低于浆体强度，无粘结钢绞线架线环建议采用高强塑料制作，要求其材料强度不得低于40MPa。压力分散型预应力锚索内锚头所使用挤压套要求进行现场挤压抽样试验，一般抽样数量为1~2％，并要求试验荷载不小于200KN；外锚头所用锚具也必须进行抽样试验，一般抽样数量为3~5％，并满足相关技术指标。对于压力分散型锚索，各单元锚索应有明确可靠标记，以便采用差异分步张拉。对于各个单元锚索，在张拉端用红油漆作出标记。3）锚筋体防腐：锚筋体自由段的防腐与隔离应严格按照设计要求施做。当前锚筋体防腐与隔离一般采用首先刷防锈油漆，然后涂脱水黄油，最后外套塑料套管处理。刷防锈油漆要刷盖均匀，不见黑底，待油漆干洁后方可进行下道工序。涂脱水黄油要求完全覆盖和填充锚筋材料与外环层之间的空间。外套塑料管之内端，即自由段与锚固段分界处，应缠绕胶布进行固接和密塞处理，缠绕长度伸入两侧不得小于100mm，以防止注浆时浆液进入。（对锚筋体的防腐宜采用无粘结预应力筋和压力分散型锚头等新技术，提高自由段的防腐等级，改善锚固段的工作状态。）4）隔离支架：隔离支架应由钢质、塑料或其他对锚筋体无损害的材料制作，不得使用木质隔离支架。5）塑料套管：塑料套管的材质、规格和型号应满足设计要求，具有足够强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏。尽量避免剪断和接头，如有接头应绑接牢固并作密封处理，确保不产生拉脱和破损现象。塑料套管内径宜大于筋股外径5～10mm，确保穿套顺利、编束方便和防止张拉胀裂。塑料套管应具有抗水性和化学稳定性，与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。6）注浆管：注浆管应满足设计要求，应采用Ф25PVC管，PVC管具有足够强度，保证在注浆施工过程中注浆顺利，不堵塞、爆管或破损拉断。一次注浆管捆扎在锚筋体中轴部位，注浆管头部距锚筋体末端宜为50～100mm。若采用二次注浆，须另置注浆管。二次补充注浆管捆扎在防腐塑料套管外侧，二次高压注浆管与一次注浆管一起捆扎或采用同一管路，管口要求用胶布封堵严实，并按设计要求预留花管孔眼和安放止浆装置。7）锚筋体长度：锚筋体长度应严格按照设计要求制作，锚固段长度制作允许误差为±50mm，自由段长度除满足设计要求外，应充分考虑张拉设备和施工工艺要求，一般预留超长1.0～1.5m。\n8）锚筋体检验：在锚筋体制作完成后，应进行外观检验和锚筋体各部件检查。锚筋筋股的排列分布与编束应符合设计要求，筋股顺直，不扭不叉，互不贴接，排列均匀，绑扎牢固。锚筋自由段防锈漆、防腐油和各项缠绕密封措施应符合设计要求，防锈漆刷盖均匀，不见黑底；防腐油完全覆盖和填充锚筋材料与外环层之间的空隙；缠绕密封牢固严实。锚筋自由段的塑料套管、注浆套管、隔离(对中)支架、紧箍环、以及导向尖壳绑扎捆架应符合设计要求，塑料套管绑扎稳固密塞，具有足够强度，外观完好，无破损修补痕迹；注浆管安装位置正确，捆扎匀称，松紧适度；隔离(对中)支架、紧箍环和导向尖壳等分布均匀、定位准确，绑扎结实稳固。并且，应按锚筋体长度和规格型号进行编号挂牌，使用前需经现场监理工程师认可。9）锚筋体的储存、运输与吊装：锚筋体的储存、运输与吊装应因地制宜拟定方案。组装完成的锚筋体应顺直地分开摆放在通风干燥处，露天储存或制作时，不得直接与地面接触，应用枕木垫高，并应采用覆盖措施。水平运输时，各支点间距不得大于2m，锚筋体的弯转半径不宜太小，以不改变和损伤锚筋体结构为限。垂直运输时，除主吊点外，其他吊点应使锚筋体快速、安全脱钩。在运输和吊装过程中，应细心操作，不得损伤锚筋体及其防护介质和组成部件。10）锚筋体安装：锚筋体放入锚孔前，应检查锚筋体制作质量，确保锚筋体组装满足设计要求，并经现场监理工程师认可。锚孔内及孔外周围杂物要求清除干净。锚筋体长度应与设计锚孔深度相符并比设计锚孔长1～1.5米，锚筋体应无明显弯曲、扭转现象，锚筋防护介质无损伤，凡有损伤的必须修复。入孔安放锚筋体时，应防止锚筋体挤压、弯曲或扭转，锚筋体入孔倾角和方位应与锚孔的倾角和方位一致，要求平顺推送，严禁抖动、扭转和串动，防止中途散束和卡阻。锚筋体入孔长度应满足设计要求，锚筋体安装完成后，不得随意敲击，不得悬持重物。（3）注浆施工1）注浆设备：注浆设备应根据设计要求采用的注浆材料、注浆方式和注浆压力，并结合实际锚固地层情况，综合确定选用相应注浆设备。2）注浆材料：注浆材料应按照设计要求确定，一般宜选用灰砂比1:1～1:2，水灰比0.38～0.45的水泥砂浆或水灰比0.4～0.45的纯水泥浆，必要时可以加入一定量的膨胀剂或掺加剂。注浆材料中要加入聚丙烯腈纤维（PAN），掺入量为1.8～2.0kg（纤维抗拉强度不小于700MPa）注浆所用的水泥净浆或砂浆配合比由试验室提供，并严格按配合比施工。3）原材料要求：水泥宜使用普通硅酸盐水泥，不得使用高铝水泥。细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂；砂的含泥量按重量计不得大于3%；砂中所含云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的含量，按重量计不宜大于1%。拌合水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，不得使用污水；永久性锚固工程不得使用PH值小于4.0的酸性水和硫酸盐含量按SO－２4计算超过水重1%的水。必要时，水泥浆中可加入控制泌水或延缓凝结等外加剂，但必须符合产品标准；水泥浆中氯化物的总含量不得超过水泥重量的1%；除二次高压注浆(劈裂注浆)和自由段二次注浆(补充注浆)外。\n4）注浆准备：注浆准备工作除严格认真备制原材料配比和必要设备外，在注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时，宜用水或水泥浆润滑注浆泵及注浆管路。5）注浆浆液：注浆浆液应严格按照配合比搅拌均匀，随搅随用，浆液应在初凝前应完，并严防石块、杂物混入浆液。注浆浆体强度规定为：预应力锚索注浆浆液强度不小于40MPa，预应力锚杆注浆浆液强度不小于30MPa。6）注浆结束：锚孔灌浆作业一般宜为孔底返浆方式注浆，直至锚孔孔口溢出浆液或排气管停止排气时，方可停止注浆。注浆结束后，应将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净。7）注浆记录与试验：注浆作业过程应做好注浆记录。同时，每次注浆都应制作浆体试件，且不得小于两组，当监理工程师有特殊要求时，应根据施工需要令行制作和养护浆体试件，保证满足设计浆体强度要求和张拉要求。8）一次常压注浆：一次常压注浆分为锚固段注浆和全段一次性注浆两种注浆方式。一般常采用全段一次性注浆，自由段带套管的预应力筋采用一次性全段注浆。9）二次补充注浆：二次补充注浆适用于一次常压锚固段注浆的情况，即在预应力张拉锁定工序完成之后，对锚固体的自由段进行补充充填注浆。其优点可使施加预应力尽量传递至锚固段，但其施工工艺和工序相对复杂，非设计特殊要求情况，一般不予采用。10）二次高压注浆(劈裂注浆)：根据设计要求，为提高锚固段的抗拔能力，宜采用二次高压注浆，即劈裂注浆。二次高压注浆的注浆材料宜选用水灰比0.45～0.5的纯水泥浆。一次常压注浆作业从孔底开始，直至孔口溢出浆液，即全段一次性注浆；一次常压注浆结束后，应将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净。对止浆密封装置的注浆应待孔口溢出浆液后进行，注浆压力不宜低于2.5MPa。对锚固体的二次高压注浆应在一次注浆形成的水泥结石体强度达到5.0MPa进行，注浆压力、注浆数量和注浆时间可根据锚固体的体积及锚固地层情况确定，并分段依次由下至上进行。（4）张拉锁定与封锚1）张拉锁定设备：锚筋的张拉必须采用专用设备，并在张拉作业前对张拉机具设备进行标定，锚筋锁定工作应采用符合技术要求的机具。对锚杆的张拉锁定，根据设计要求，亦可使用简易张拉方式和相应锁定器具。2）锚筋张拉：锚筋张拉应遵守下列规定。①锚斜托台座的承压面应平整，并与锚筋的轴线方向垂直。②锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚筋体轴线在一条直线上，不得弯压或偏折锚头，确保荷载均匀同轴，必要时用钢质垫片调整满足。③锚固体与台座砼强度均达到设计强度的80%以上时，方可进行张拉。（如为抽验锚孔，应在达到设计强度的条件下，待验收试验结束后进行）④锚筋张拉应按一定程序进行，锚筋张拉顺序，还应考虑邻近锚孔的相互影响。⑤锚筋正式张拉之前，应取0.2倍设计张拉力值对锚筋进行1～2次预张拉，确保锚固体各部分接触密贴，锚筋体顺布平直。3）锚筋张拉程序：锚筋张拉程序应严格按照设计\n要求作业，常用张拉作业顺序和技术要求如下：①边坡锚固工程之锚筋张拉宜采用超张拉，超张拉力值为设计拉力值的1.1～1.2倍。锚筋张拉力值宜分两次张拉作业施加，第一次张拉作业力值为设计张拉力值的一半，第二次张拉作业直至超张拉力值。每次张拉宜分为5～6级进行，除第一次张拉需要稳定30分钟外，其余每级持荷稳定时间为5分钟，并分别记录每级荷载对应锚筋体的伸长量，并做好记录。张拉时锚筋体受力要均匀，发现异常情况应分析原因，并及时处理解决。若为压力分散型预应力锚索或荷载分散型预应力锚索，应按照设计张拉要求对各单元锚索分别进行张拉，当各单元锚索在同等荷载条件下因自由段长度不等而引起的弹性伸长差得以补偿后，再同时张拉各单元锚索。②对同一结构单元上的锚筋张拉原则要求同步进行，确保结构受力均匀，避免局部变化和相互影响。如果因施工设备和结构条件限制，亦应结合上述两次张拉作业，根据结构单元受力特点与规律，按照合理的方式进行循环张拉。③如采用循环张拉，在第一次张拉作业时，宜按照先左右后中间，先上下后中间和先对角后中间的作业原则进行，结合具体结构单元受力特点和锚孔布置情况，合理拟定张拉方案，报请设计和监理部门审核认可后，方可作业施工。第二次张拉作业，即按照第一次张拉作业顺序循环张拉作业，直至张拉满足设定最大张拉荷载值。4）锚筋锁定：锚筋张拉至设计最大张拉荷载值后，应持荷稳定10～15分钟，然后卸荷进行锁定作业。锁定使用锚具和夹片应符合技术标准与质量要求。若发现有明显预应力损失，应及时进行补偿张拉。5）锚孔封锚：锚筋锁定后，须用砂轮切割机切割余露锚筋，严禁电弧烧割，并应留长5～10cm外露锚筋，以防拽滑。最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，并按设计要求封锚处理，宜用不低于30MPa的砼封闭，防止锈蚀和兼顾美观。（5）框架施工本工程预应力锚索（杆）施工边坡坡率有1：0.75、1：1、1：1.25几种，预应力锚索（4索）设计拉力为500KN、此压力分散型锚索由二个单元锚索组成，每个单元锚索分别由2根15.24mm无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成（钢绞线通过特制的挤压簧和挤压套对称的锚固于钢质承载体上，要求其单根连接强度大于200KN），预应力锚索（6索）设计拉力为700KN，此压力分散型锚索由三个单元锚索组成，每个单元锚索分别由2根15.24mm无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成（钢绞线通过特制的挤压簧和挤压套对称的锚固于钢质承载体上，要求其单根连接强度大于200KN）。预应力锚杆设计拉力为400KN，采用Φ32精轧螺纹钢筋，，钻孔孔径为Φ130mm。框架施工时，框架采用C25混凝土浇注，竖肋基础先铺筑5cm厚的混凝土垫层，再进行钢筋制作，若锚索（杆）与框架钢筋相互干扰，可局部调整箍筋间距及横梁主筋位置。硬质岩石边坡开挖凸出或凹进均不应大于20cm，软质岩石则不应大于10cm，否则应进行坡面处理，并按现场实际情况调整钢筋长度。对于边坡坡率1：0.75的锚索框架，框架嵌入坡面30cm，外露30cm；对于边坡坡率1：1.0的锚索框架，框架嵌入坡面45cm，外露15cm\n；对于边坡坡率1：1.25的锚索框架，框架嵌入坡面50cm，外露10cm；框架刻槽后采用厚2～5cm的水泥砂浆进行基底找平，遇局部架空采用C25混凝土嵌补，第一、二阶坡面框格内采用挂网客土喷植防护，框架内设2cm变形缝，用沥青木板填塞。浇注面板时，面板为C30钢筋混凝土十字面板，应用于容许承载力大于350KPa的预应力锚索加固，面板浇注前应先刻槽，并在槽底用2～5cm厚的砂浆找平，保证锚索施加预应力时面板与坡面密贴，否则局部坡面不平整时采用C30混凝土嵌补，对于类土质坡面，刻槽深度不少于25cm，强风化或及其以上坡面，刻槽深度不少于20cm，锚具及螺旋筋须预埋于十字面板内，如与板内钢筋相互干扰时可适当调整钢筋位置。四、施工质量控制（1）锚固工程开工前应对锚索（杆）进行性能试验（破坏性抗拔试验），以确定锚索（杆）的极限承载力，检验锚索（杆）在超过设计拉力并接近极限拉力条件下的工作性能和安全程度，以便在正式使用前调整锚索（杆）结构参数或改进锚索（杆）的制作工艺，保证施工质量；（2）进场的无粘结钢绞线和高强精轧螺纹钢筋必须验明其产地、生产日期、出厂日期、型号规格、并核实生产厂家的资质证书及其各项力学性能指标，同时必须进行抽样检验，确保其各项参数达到锚固施工要求；（3）施工中应按程序报检，施工过程中应检验其锚筋体的长度，施工后进行抗拔力检验，检验合格后方可进行补充注浆及封锚。（4）按设计要求选择水泥浆体材料，并对进场水泥复查物理及力学性能；（5）锚孔检验标准（如下表）：项次检验项目规定值或允许偏差检验方法及频率1孔位坡面纵向+50mm用经纬仪或拉线和尺量检查坡面横向+50mm孔口标高+100mm用水准仪或拉线和尺量检查2孔向孔轴线倾角+0.5°用测角仪或地质罗盘检查孔轴线方位+1.0°用测角仪或地质罗盘检查孔底偏斜锚孔深度的3%用钻孔测斜仪检查3孔径设计孔径的+5%，0验孔或尺量检查4孔深大于设计深度200～500mm验孔或尺量检查\n（6）锚索张拉前应对张拉设备进行鉴定，孔口支撑墩尺寸和混凝土强度应满足张拉要求，张拉过程中应仔细观察锚索应力的变化，如发现明显的松弛，应分析原因并采取措施；（7）压浆过程中应详细的记录水泥浆用量，一般实际用量应高于计算用量的20%，孔口应流出灰浆。如用浆量太大，应做好记录，根据实际情况，判别是否由岩层裂隙或空洞造成；（8）张拉施加荷载和观测变形的时间（如下表）：张拉荷载分级观测时间（min）张拉荷载分级观测时间（min）砂质土粘性土砂质土粘性土0.1Nt551.00Nt550.25Nt55（1.10~1.20）Nt10100.50Nt55锁定荷载10100.75Nt55注：Nt为锚索设计拉力，即最终锁定荷载。（9）预应力锚索（杆）施工完成后应进行观测，路堑边坡施工期监测主要采取地表位移监测，必要时采取深孔位移监测，运行期的原位监测有地表位移监测，地下位移监测，地下水位移监测及锚索（杆）位移监测，根据坡体地质情况及稳定程度，选取相应的监测项目。对于重要、复杂、特殊且稳定性差的边坡，须进行预应力监测，根据预应力损失情况进行二次张拉。地表位移监测可在地表设置监测点，也可结合深孔位移孔口监测进行，地下位移监测及地下水位移监测应设置监测钻孔，锚索（杆）监测可选取关键、易测部位进行长期监测。若进行深孔位移监测，可根据坡高、坡长及岩体土体情况，宜布置1～5个监测断面，每个断面孔数宜为2～3孔，具体可根据实际情况适当调整，监测孔深根据坡高及坡体地质情况确定，深度以15～40米为宜，以进入稳定地层不小于2～5米为宜。监测孔钻孔孔径：土层（含强风化）孔径≥Φ89mm，弱风化以上岩层孔径≥Φ75mm，钻孔孔深应大于设计孔深不小于20cm，钻孔成孔清孔后，立即逐根放入专用PVC测斜管，锁定接管螺丝，至设计孔深后，测斜管外需用干净的中粗砂充填密实（可灌水），监测孔布设后，应注意孔口加盖保护。压力传感器外露测线须进行保护，以防老化，保护盒宜设在操作方便的位置。五、施工注意事项：5.1、锚杆施工（1）锚杆施工时钻孔采用较大孔径，孔径为130mm，锚孔的倾角控制在20～25°向下，钻孔时应保持干钻，在插入锚杆之前应用高压风将锚孔清吹干净。锚杆钢筋应每隔1.5～2米设置托架，以保证钢筋有足够的保护层，保护层厚度不小于2.5cm。为保证锚孔钻孔深度，钻孔时一般超钻20cm；钻孔锚杆入孔时，如遇孔壁掉块，必须把锚杆取出，将孔内岩块清除后再下锚杆，保证锚杆的入孔深度。\n（2）锚孔内压力灌注水泥砂浆或水泥净浆，水泥砂浆强度不低于30MPa，应通过试验确定水灰比，一般控制在0.4～0.6，灌浆压力不得低于1.0MPa,应保证锚孔内灌满水泥砂浆，当坡体较破碎或节理裂隙较发育时，应采取孔口临时密封措施，确保灌浆压力稳定在1.0MPa以上。（3）锚杆施工完成后，应及时浇注框架混凝土，框架混凝土强度达到80%以上时，方可进行锚杆张拉。（4）锚杆正式张拉前，取20%的设计张拉荷载，对其预张拉1～2次，使其各部位接触紧密。（5）预应力锚杆张拉宜分5级进行，分级荷载为1/5预应力值，每级张拉持续时间不小于5min,锚杆锁定荷载应超过设计荷载的10%.(6)锚杆张拉锁定48h后，若发现应力损失超过锚杆拉力设计值的10%时，应进行补偿张拉。（7）张拉完成后开始对锚杆自由段回填灌浆施工，灌浆采用纯水泥浆，确认排气通畅后，才能够进行孔内自由段注浆，自由段注浆应饱满，当排气孔不再排气，并有浆液溢出时，可结束自由段注浆，浆体凝固前，不得敲击、碰撞和拉拔杆体。（8）预应力锚杆体内的绑扎材料不宜采用镀锌材料（9）锚杆施工前应按设计和规范要求进行相应的工艺性试验。5.2、预应力锚索施工（1）锚索施工时钻孔采用较大孔径，孔径为130mm、150mm，锚孔的倾角控制在20～25°向下，钻孔过程中为保证锚孔深度，钻孔时一般超钻20cm；锚索入孔时，如遇孔壁掉块，必须把锚索取出，将孔内岩块清除后再下锚索，保证锚索的入孔深度。预应力锚索采用Φ15.24mm，强度1860MPa的高强度低松弛无粘结钢绞线。（2）锚索采用无粘结钢绞线，锚索制作时，其长度应增加1～1.5米的张拉段，锚索孔位、孔径、孔深和布置形式应符合设计及规范要求，钢绞线切断时应至少留出锚头10cm，防止滑曳，钢绞线需采用切割机切断。（3）锚孔成孔并清孔完成后，应立即放置锚索体并注浆，注浆压力不小于1.0MPa,锚孔内安装锚索注浆后，不得随意敲击，地梁和横梁强度达到设计强度后方可进行锚索张拉，水泥砂浆强度不低于40MPa，水灰比按试验确定，一般不低于0.4～0.6：1之间，（4）锚索钻孔应采用风动干钻，不能采用水钻，钻孔完毕后，应采用高压风清孔。（5）锚索张拉宜分5级进行，分级荷载为1/3预应力值，每级张拉持续时间不小于5min,锚索锁定荷载应超过设计荷载的10%\n(6)施工时应根据岩体情况对预应力锚索进行补偿张拉，间隔时间一般为每次张拉完成后30～45天，补偿张拉后即可封锚。（7）锚索施工前，应按设计和规范要求进行相应的工艺性试验。5.3、框架梁钢筋混凝土施工框架梁施工要保证框架梁顶面的平顺和美观，钢筋间距要满足设计要求，横梁伸缩缝缝宽2cm,缝内用沥青木板填塞，深度应不小于20cm。坡面不平顺处应先清理，梁底凹处应采用同标号混凝土找平后，再绑扎钢筋。5.4、边坡排水工程施工地表截排水沟要求在路堑边坡土石方开挖前施工，并发挥作用，减少地表水对坡面冲刷和入渗坡体的作用和影响。地下水排水工程主要是指仰斜平孔排水工程，一般设计工程位置和数量均为原则性布设，在具体施工过程中，应根据施工揭示地层及含水状态等实际情况调整孔位、孔数和孔深，确保平孔排水工程的效果。工程部2009-11-1