路基施工技术交底(doc) 9页

技术交底工程项目吉林至荒岗段高速公路03标段工程名称路基工程一、路基工程概况本标段路基工程K29+200-K44+160段全线采用高速公路标准，路基按双向四车道全封闭设计，本合同段路基均为整体式路基，路基全宽26m。本合同段路基土石方开挖总量m3；填方m3。路基土石方工程配备挖、装、运、卸、填等施工机械，针对本项目的特点，组织路基的调配、运输、填筑、压实、检测的机械化流水作业。二、施工工艺2.1路基填筑路基填方施工方法及工艺流程图见附表。⑴场地清理清除红线内各类现有建筑物、障碍物，清除路基范围的树根、草皮等植物根系，挖除各种不适用材料，并将清除的表土（一般耕地、荒地20cm，水田30cm，林地按调查厚度计）和不适用材料移运至路基两侧备用或指定的弃土场堆放（哈什马碎石土料场K35+250）。⑵基底处理对半填半挖路基基底挖台阶处理或换填碎石土回填压实。⑶填土路基分层填筑1、路堤正式开工前，用白灰按准确的测量放样结果划出基底边线，保证路基宽度。2、土石方填筑前，根据自卸车容量计算堆土间距，在施工路段打上白灰网格，均匀卸土，用推土机按设计松铺厚度在整个路基宽度内，至少在两侧和中间挂三条线进行摊铺。根据所开施工作业面的数量，配备足够的平地机进行整平，并形成2%～4%的横坡。测定厚度后，在最佳含水量时进行碾压。3、路堤各层应分层填筑、分层压实。每层最大松铺厚度应由试验确定，一般不得超过30cm,根据试验段确定松铺系数为1.16，暂定松铺厚度为30cm，路床顶面最后一层填筑的压实厚度不应小于10cm。4、路堤在施工过程中，如发生“软弹”现象，应至多在半个有效工作日内，将“软弹”\n部位及时清除，换填适宜材料重新压实，不得边处理“软弹”边进行下层施工。1、路堤每层压实度检测应采用“灌砂法”，现场应采用快速准确的仪器进含水量检测，提高压实度的检测速度，便于下道工序尽早、连续施工。2、路堤填筑须配备大功率重型拖式振动压实机进行碾压补强，每填筑两层拖振一次，在拖振过程中避免对附近结构物的干扰和破坏。3、在路堤填筑过程中，每填筑两层应进行一次整形工作，确保路堤表面平整、边坡顺适、边线整齐，边坡度和宽度满足设计要求。路基的压实度要求表4-2-2项目分类路面底面以下深度（cm）压实度填方路基上路床0~30≥96下路床30~80≥96上路堤80~150≥94下路堤150以下≥9330~80≥96（4）填石路基分层填筑1、路堤施工前，应先修筑试验段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。孔隙率检测应采用水袋法进行。不同石料的压实质量控制标准见下表。（松铺厚度为50cm，压实系数为）填石路堤上、下路堤压实标准分区路床顶面以下深度（m）硬质石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）软质石料孔隙率上路堤0.8-1.50≤23≤22≤20下路堤＞1.50≤25≤24≤222、填石路堤逐层填筑时，应安排专人指挥，按水平分层，先两侧后中央上料，并用大功率推土机按确定的松铺厚度及时推平。个别不平处应配合细石块、石屑找平。当石块级配较差、料径较大、填料较厚、石块空隙较大时，可在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑或中粗砂，使孔隙填满。3、每一层施工前，应完成与层厚相对应高度的码砌边坡。4、人工铺填石料时，应先铺填写大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝、最后压实。\n5、每填筑一层进行一次整形工作，确保坡面整齐，无超料径石块、边坡度和宽度满足设计要求。6、路堤成型后，应确保路堤表面无明显孔洞，大粒径石料不松动，边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动。7、填石路堤施工须配备大功率重型拖式振动压实机进行碾压补强，每填筑两层拖振一次，在拖振过程中避免对附近结构物的干扰和破坏。（5）半填半挖分层填筑路堤填筑在线路的纵向和横向均由低向高，分层、逐层填筑，分层碾压，分段成型。分段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶，能交替填筑时，则应分层相互搭接，搭接长度不小于2m；分层填筑采用全幅水平分层填筑法，同一水平内应全宽采用同一填料，每种填料层压实后的连续厚度不小于50cm，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度不小于10cm。路基填料有变化时，应重新确定压实标准。每层填方沿路基横向每侧超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。每填筑5层，组织人员进行进行修坡，确保边坡线形圆顺。2.2路基挖方施工1、清理现场根据测量放线放出的路基边线范围，将该范围内的草皮清除，将树木砍掉，树根挖除。2、开挖步骤及方法⑴施工截水沟开挖前应先对挖方段内截水沟的位置、尺寸予以核查。按照临时排水与永久排水相结合的原则，提前进行截水沟的施作，并整平夯实堑顶坡面，严防开挖后雨水浸入坡体或破坏坡面，对危及路基安全的冲沟应及时回填夯实。做好其他临时排水设施，保证施工作业面不积水。⑵分层开挖本合同段采用横挖法。土方开挖自上而下分层、分段开挖，分层高度2~3m\n。开挖过程中不得乱挖超挖，严谨掏底开挖。拟作为路基填料的挖方分类开挖分类使用，并取样试验确定其作为填料的适宜性及压实标准。开挖过程中对挖方地质情况随时进行观察、核实，根据开挖土层的地质情况，报批是否需要修改设计边坡坡率及断面形式，以保证边坡稳定。开挖至边坡线前，预留一定宽度，保证刷坡过程中设计边坡线外土层不受扰动。每开挖3~5m深，即复测中线及横断面。开挖至零填、路床部分后，尽快进行路床施工，不能及时进行时，在设计路床顶标高上预留30cm的保护土层，并做好临时排水设施。3、石方开挖1石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。2深挖路基施工，应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。3爆破作业必须符合《爆破安全规程》（GB6722）。爆破施工组织设计应按相关规定报批。4石方开挖严禁采用峒式爆破，近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破。5爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置、开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后制定详细的爆破技术安全方案。6爆破开挖石方宜按以下程序进行：爆破影响调查与评估→爆破施工组织设计→培训考核、技术交底→主管部门批准→清理爆破区施工现场的危石等→炮眼钻孔作业→爆破器材检查测试→炮孔检查合格→装炸药及安装引爆器材→布设安全警戒岗→堵塞炮孔→撤离施爆警戒区和飞石、震动影响区的人、畜等→爆破作业信号发布及作业→清除盲炮→解除警戒→测定、检查爆破效果（包括飞石、地震波及对施爆区内构造物的损伤、损失等）。7边坡整修及检验1）挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖2～3m，宜对新开挖边坡刷坡，同时清除危石及松动石块。2）石质边坡不宜超挖。3）石质边坡质量要求：边坡上无松石、危石。8路床清理及验收1）欠挖部分必须凿除。超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁用细粒土找平。2）石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于100mm，横坡不宜小于0.6%。渗沟应用坚硬碎石回填。\n3）石质路床的边沟应与路床同步施工。4、深挖路堑1深挖路堑石方开挖方法 深挖路堑边坡的合理坡度是保证边坡稳定的关键，由于深挖路堑开挖高度大，受力复杂，设计要求对岩土参数的影响敏感，因此对施工安全与工艺提出了很高的要求。 路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。 施工时，每隔6m设置碎落台，碎落台宽度为2m，平台表面横向坡度向内倾斜，纵向坡度与路线平行，平台排水设施与排水系统连通。如遇地下水，应设置地下水排除设施。 靠近边坡3m内严禁采用爆破法施工，对于3m外必须采用爆破开挖的地段，应进行专门爆破设计。严禁采用大爆破施工，宜采用分层、多排、小药卷多药量、光面、微差爆破等方法。 高边坡施工过程中，应对边坡进行两侧监控，发现问题应及时处理或向监理、设计部门报告，高边坡监测另见高边坡监测专项方案。2深挖路堑土方开挖方法 开挖采用机械化施工自上而下，按不同的土层分层挖掘，以满足路堤填筑的需要。近距离运土采用推土机，远距离采用推土机配合挖掘机或装载机装土，自卸汽车运输。成型后修整边坡，并施作边坡防护，修建侧沟。路堑开挖过程中，应加强检测工作，确保边坡坡度和开挖尺寸，同时土质路堑开挖时，边坡应留20～30cm余量用人工修整，以防机械施工时造成超挖。 深路堑开挖前，先根据深挖路堑地段的工程资料及设计深度、长度、土质、土方调配情况和开挖机械设备来确定开挖方案，并经监理工程师批准后方可施工。 深路堑施工前，首先以一个工点为单位编制详细的施工组织设计，施工组织设计的内容包括：开挖和防护的时间和步骤，开挖和防护的协调等内容。 路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖,每一层先挖出一通道,然后开挖两侧,使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施作，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。三、质量检验\n3.1基本要求（1）路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。（2）石方边坡平顺稳定，无险石、悬石。3.2检查项目及标准土方路基检查及标准见表4-2-6。石方路基检查及标准见表4-2-7。3、外观鉴定（1）路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。（2）边坡破面平顺稳定。（3）边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度零填及挖方路基（m）0~30≥96按JTGF80/1附录B检查密度法:每2000m2每压实层测4点0.3~0.8≥96路堤（m）上路床0~30≥96下路床0.3~0.8≥96上路堤0.8~1.5≥94下路堤＞1.5≥932弯沉值(0.01mm)不大于设计值按JTGF80/1附录1检查3纵断面高程(mm)+10,-15水准仪每200m测4断面4中线偏位(mm)50经纬仪每200m测4点,弯道加HY\YH两点。5宽度(mm)符合设计要求用尺量每200m测4处6平整度(mm)≤153米直尺每200m测处*3尺7横坡（％）±0.3水准仪每200m测4断面8边坡符合设计要求抽查每200m测4处石方路基实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率\n项次1压实度层厚和碾压遍数符合要求查施工记录2纵断面高程(mm)＋10,－20水准仪每200m测4断面4中线偏位(mm)50经纬仪每200m测4点,弯道加HY\YH两点。5宽度(mm)符合设计要求用尺量每200m测4处6平整度(mm)≤203m直尺每200m测处*3尺7横坡（％）±0.3水准仪每200m测4断面8边坡坡度符合设计要求抽查每200m测4处平顺度符合设计要求四、路基施工注意事项1、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。2、人工挖土，前后操作人员间距不应少于2～3m，堆土要在1m以外，并且高度不得超过1.5m。3、机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。4、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。5、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。6、配合挖土机的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。7、向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。 8、机械碾压高路基时，机械外测轮子不许超过预留的50cm。项目总工交底人接收人日期\n做好记录检查签证碾压平地机整平推土机摊平填料分层填筑基底检测填筑前基底处理路基成型铲平压实铲平补料路基高程检查是偏低偏高超挖部分基层填筑防护工程施工修整边坡边沟施工测量路基高程(汽车)运至填方路段或卸碴点装载机装碴松动爆破破碎岩石截水沟施工铲平路基高程检查压实人工配合平地机细平推土机初平路基面<ÇëºÏ·¨Ê¹ÓÃÈí¼þ>修整边坡，边坡防护工程施工边沟施工测量路基高程(汽车)运至填方路段或弃土点推土机、装载机反铲自上而下逐层挖土路基临时排水沟截水沟施工（汽车）运至弃土地点清除地表植被或构筑物测量放线、确定开挖边坡线挖土方路段挖石方路段偏高否是是否偏低是奖罚制度检测施工准备测量下层填土中线及边线检查摊铺厚度洒水或晾晒填料选定与检测路基填筑施工工艺流程图\n补料是偏低偏低低否是是否偏高挖石方路段挖土方路段测量放线、确定开挖边坡线清除地表植被或构筑物（汽车）运至弃土地点截水沟施工路基临时排水沟推土机、装载机反铲自上而下逐层挖土(汽车)运至填方路段或弃土点测量路基高程边沟施工修整边坡，边坡防护工程施工推土机初平路基面<ÇëºÏ·¨Ê¹ÓÃÈí¼þ>人工配合平地机细平压实路基高程检查铲平截水沟施工松动爆破破碎岩石装载机装碴(汽车)运至填方路段或卸碴点测量路基高程边沟施工修整边坡防护工程施工超挖部分基层填筑偏高偏低是路基高程检查补料补料压实上级单位路基挖方施工工艺流程图