桥上混凝土底座施工技术交底 21页

CRTSⅠ型板式无砟轨道桥上混凝土底座技术交底交底人：接收人：交底日期：\n中铁十七局宁安铁路工程指挥部\n桥上混凝土底座施工技术交底一、施工准备1、桥面底座宽2.6m范围内应进行拉毛或凿毛处理，凿毛处理时混凝土见新面不小于50%；桥面底座施工范围内浮渣、浮浆应清除干净。2、底座连接钢筋安装前应清除梁内预埋套筒浮渣、浮浆，连接钢筋旋入套筒内长度为21mm，拧紧力应符合设计图纸要求，一般不小于100N.m，连接钢筋端头螺纹采用辊轧成型。3、当梁面套筒被堵塞而导致连接钢筋不能安装时，采用在套筒两侧各植入一根连接钢筋，钢筋规格同原规格，植筋深度为20cm，钢筋锚固采用植筋胶。4、梁缝大于110mm时，梁端底座按照悬出0~40mm，保证相邻两块轨道板承轨台中心间距不大于650mm。图1桥面连接钢筋5、桥面验收标准见表1\n表1桥面验收标准序号检查项目验收标准备注1桥面高程+10，-30mm宜低不宜高2桥面中线10mm3桥面平整度5mm/1m4相邻梁端高差不大于10mm5底座板范围梁面拉毛或凿毛拉毛范围均在2.6m底座板范围内（不允许超出底座板），凿毛面积不低于总面积的50%。6防护墙间净宽不得超限7桥面预埋件规格、材质、位置、数量、状态（外露高度）符合设计要求8桥面清洁度不得有油渍、浮渣、浮浆9桥面排水坡及泄水孔泄水孔管蓖安装完成，泄水管道畅通10桥面伸缩缝安装牢固，不得有脱落6、底座施工劳动力组织见下表2表2底座施工作业人员配置表\n序号工种人数工作内容备注1现场负责人1现场指挥、调度2技术员2现场指导施工3领工员2带领工人施工3测量员4平面及高程测量4质检员2现场技术控制5安全员1现场安全管理6试验员1现场混凝土试验7钢筋工25钢筋半成品加工及绑扎8模板工15模板组立拆除9混凝土工15混凝土浇筑及抹面10养护工2混凝土养护合计707、底座施工机具设备配置见下表3表3底座施工机具工装材料数量表机具材料名称单位数量备注钢筋弯曲机台1钢筋加工钢筋切断机台1钢筋加工钢筋调直机台1钢筋加工\n8m3砼罐车辆6混凝土运输转运小车辆2线间材料转运40cm底座板模板m600R=5500m圆曲线高侧模板25cm底座模板m600R二5500m圆曲线低侧模板Z50X50X5角钢m1200底座板顶面标高控制凸台模板套80一个圆形凸台模板为一套模板支撑杆件套400每延米为一套，钢筋三角撑及花篮螺杆拉毛刷个2定型抹子个45%散水坡成型用铝合金刮尺个4顶面找平扭力扳手个2发电机台1备用发电振捣棒台4底座/凸台混凝土振捣电焊机台4汽车泵台1二、施工工艺流程\n安装钢筋钢筋加工安装模板浇筑底座混凝土模板加工混凝土搅拌、运输浇筑凸台混凝土混凝土养护轨道板粗铺轨道板精调轨道板状态复测CA砂浆配制、灌注凸台周围树脂填充安装扣件铺轨及钢轨锁定轨道精调静态调整结束施工放样精调爪安装不合格CA砂浆原材料准备灌注袋铺设树脂灌注袋安装树脂原材料及机具准备合格铺设条件评估及接口条件验收施工准备CPⅢ测试与评估图2施工工艺流程图\n三、钢筋加工及安装1、钢筋加工前，应依据施工图编制钢筋配料单，下料前应认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单下料。2、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合施工图要求，当施工图未提出要求，应符合下以下规定:（1）受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，其弯曲直径dm≥2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。（2）受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当施工图要求采用直角形弯钩时，其弯曲直径dm≥5d，钩端应留有不小于3d的直线段。（3）弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径≥10d（光圆钢筋）或12d（带肋钢筋）。3、钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。4、钢筋绑扎在现场绑扎成型。根据放样控制点，弹出底层钢筋网片安装墨线，安装底层钢筋网片，绑扎架立钢筋，绑扎顶层钢筋网片。安装凸台预埋钢筋，凸台立筋须与底座上下层钢筋焊接连接，凸台箍筋须与凸台立筋绝缘绑扎连接。5、当梁面标高与设计标高有偏差时，调整底座架力筋，使底座钢筋笼上、下层保护层厚度符合设计要求。6、凸形挡台钢筋方向：下行线（左线）凸台朝向大里程，上行线（右线）凸台朝向小里程。\n7、钢筋焊接网片重量允许偏差及开焊点应符合表4要求。表4钢筋焊接网片重量允许偏差及开焊点要求序号项目允许偏差1重量±4.5%理论重量2开焊点数量1%，并且任一根钢筋上开焊点不得超过该支钢筋上交叉点总数的50%，最外边钢筋上的交叉点无开焊3长度和宽度±25mm4钢筋间距±10mm5伸出长度不小于25mm6对角线差±1%8、钢筋安装允许偏差见表5表5钢筋的绑扎安装允许偏差序号项目允许偏差（mm）1钢筋间距±202钢筋保护层厚度+10，-5检验数量：每施工段至少抽检10处检验方法：观察、尺量\n图3钢筋焊网安装四、模板及伸缩缝安装1、模板均采用工厂加工而成的定型钢模。2、模板安装前须打磨干净，涂刷脱模剂。模板接头采用螺栓连接，模板加固采取撑拉的方式进行（撑拉杆的长度可调剂）。左右幅外模撑拉于左右侧的防撞墙上，左右幅内模相互撑拉固定。模板定位好后与梁面间的缝隙采用同底座混凝土标号砂浆塞填，且塞填砂浆不得侵入底座范围内。3、底座伸缩缝厚20mm，为保证伸缩缝顺直，施工时应采用固定装置与侧模连接固定。4、圆形凸台模板采用5mm厚钢板加工成两个半圆，半圆间采用螺栓连接，半圆形凸台模板采用5mm厚钢板加工成一个半圆和一块挡板，挡板与半圆采用螺栓连接。\n5、底座（凸台）板放样以CPIII控制点精确放样，底座（含凸台中心）伸缩缝处放设4个角点，并测设此处梁面高程，以此高程为依据，精确控制底座模板顶面高程，使之符合施工规范要求。图4模板及伸缩缝安装五、混凝土施工1、底座混凝土拌制采用集中拌合，混凝土罐车运输至施工现场，汽车泵泵送入模。2、混凝土坍落度控制在140mm～160mm，混凝土入模温度不大于30℃，不低于5℃。3、混凝土振捣采用φ50mm插入式捣固棒振捣，振点应布置均匀，振点间距不大于捣固棒作用半径的1.5倍，捣固棒不得平拖。\n4、混凝土收面采用长铝合金靠尺刮平，收面时直线段底座两侧各20cm范围内应抹成5%的排水坡，曲线段底座靠曲线外侧20cm范围内应抹成5%的排水坡。5、待混凝土初凝后进行第二次收面，在轨道板铺设2.4m范围内采用木抹子抹出一稍微粗糙的平面或进行拉毛处理。6、二次抹面完成后12小时内将砼表面覆盖土工布并洒水养护，洒水次数以保持砼表面湿润状态为准。底座砼表面积大，厚度薄，必须要加强养护，避免表面产生裂纹。养护期不得少于14天。7、混凝土强度达到5MPa以上时，方可拆模，拆模的具体时间以拆模时不损伤混凝土表面和棱角为准。在混凝土未达到设计强度的75%之前，严禁各种车辆在底座上通行。8、在底座模板拆除24h后且底座混凝土强度达到设计要求后方可进行凸台混凝土施工。9、底座模板安装允许偏差及检验数量表6底座模板安装允许偏差及检验数量序号项目允许偏差检验数量1顶面高程±3mm每5m检查1处2宽度±5mm每5m检查3处\n3中线位置2mm每5m检查3处4伸缩缝位置5mm每条伸缩缝检查一次10、混凝土底座及凸形挡台混凝土施工质量允许偏差表7混凝土底座及凸形挡台混凝土施工质量允许偏差序号项目允许偏差检验数量1顶面高程±5mm每5m检查1处2宽度±10mm每5m检查3处3中线位置3mm每5m检查3处4平整度10mm/3m每5m检查1处5伸缩缝位置10mm每条伸缩缝检查一次\n图5混凝土底座施工六、凸台施工1、凸台施工前应对凸台范围内底座混凝土进行凿毛，凿毛时以见混凝土新鲜面为准。2、凸台模板为整体模板，定位时使模板中心与放样中心点重合，然后调整模板顶面高程，使之达到设计要求。3、凸台混凝土施工同以上底座混凝土施工。4、凸形挡台模板安装允许偏差表8凸形挡台模板安装允许偏差序号项目允许偏差检验数量\n1圆形挡台直径±3mm每凸形挡台检查一次2半圆形挡台半径±2mm3中线位置2mm4顶面高程+4,0mm5、凸形挡台混凝土施工质量允许偏差表9凸形挡台混凝土施工质量允许偏差序号项目允许偏差检验数量1圆形挡台直径±3mm每凸形挡台检查一次2半圆形挡台半径±2mm3中线位置3mm4挡台中心间距±5mm5顶面高程+5,0mm\n图6凸形挡台施工\n七、底座伸缩缝施工底座伸缩缝宽20mm，采用聚乙烯塑料板填充并用沥青软膏或聚氨酯密封。聚乙烯塑料板尺寸采用工厂定制，使之刚好能完成一道伸缩缝填充。聚乙烯塑料板填充完成后即开始用喷枪喷涂沥青软膏或聚氨酯密封。喷涂沥青软膏或聚氨酯时应使之形成一定的坡度，以免伸缩缝处积水。八、施工质量通病预防措施1、底座与凸形挡台为钢筋混凝土结构，实体质量控制按常见的混凝土质量控制方法进行，关键是保证施工精度，施工过程中常见质量通病有：（1）底座顶面高程控制不到位，水泥乳化沥青砂浆灌注厚度不能满足规范要求。（2）凸形挡台钢筋预留高度不足，位置发生偏移，无法满足结构受力和保护层厚度要求。（3）凸形挡台与底座端部不对齐，凸形挡台底部受力面积无法满足设计要求。（4）底座两侧排水坡坡度不足或成反坡。（5）成品保护：桥梁伸缩缝耐候钢堵塞，底座及凸台混凝土掉块等。2、主要对策\n（1）由于梁面高程误差或不平整，容易导致凸形挡台钢筋预留高度不足，同时混凝土浇筑时所产生的冲击力易导致凸形挡台钢筋发生位移，偏离设计位置，主要控制方法有：事先测量梁面高程，平整度较差时应加密测点，在钢筋绑扎过程中，根据测量结果将凸形挡台钢筋调整至设计位置。凸形挡台钢筋绑扎时将竖向钢筋与底座钢筋绑扎牢固，浇筑混凝土前用钢管穿插固定在底座模板上。混凝土卸料应控制高度，减小对钢筋网片的扰动。（2）在梁缝大于110mm时，施工放样应合理布设凸形挡台的位置，以保证凸形挡台周边树脂厚度30~50mm，凸形挡台中线允许偏差为3mm，中心间距允许偏差为±5mm。（3）在混凝土表干后开始收面，避免过早收面对混凝土产生扰动导致混凝土下滑。（4）加强监控，混凝土浇筑后立即复测其顶面高程，测点布置在底面的四个交点位置，高度不足时应补充混凝土，反之应去除多余量并重新刮平收面。（5）采用全站仪测出凸形挡台的中心位置，并引出其轮廓线。在梁端的底座之间打入木楔，半圆形凸形挡台端模支立在木楔上，其内缘与底座端部对齐。凸形挡台模板安装到位后用锚固钢筋固定，防止混凝土振捣时模板发生位移、偏位、倾斜。\n（6）桥梁伸缩缝耐候钢安装前应采用泡沫填塞，防止混凝土进入，无法安装止水带。（7）底座及凸台模板拆除、倒运时注意对混凝土成品的保护。排水坡内低外高侧面错台侧面错台\n顶面平整度差底座端部跑模烂根\n