铁路工程路基与涵洞过渡段填筑施工技术交底 7页

技术交底施工单位：中国中铁隧道团有限公司编号：工程名称路基工程施工项目部位DK118+180~DK118+390段基床表层以下过渡段及路基填筑承接施工单位或班组副经理、施工员、技术员、安全员、测量组、作业班组交底内容：一、工程概况及适用范围本技术交底适用于DK118+180~DK118+390段基床表层以下过渡段及路基填筑施工。二、施工工艺及技术要求2.1施工准备1、测量放样：填筑施工前，先进行测量放样，确定填筑范围，不同种类填料的分界线，开挖边界，并做好标识。2、排水：过渡段施工前，应将其范围内的水抽排或引排至路基范围外。3、填筑施工前，应及时对隐蔽工程进行验收。2.2施工步骤及技术要求2.2.1过渡段基底处理1、过渡段断面尺寸如图所示。2、基底处理工艺要求1）爆破作业采用松动爆破，其施工工艺详见已下发的路堑技术交底。2）坡面及堑底预留50cm厚保护层，采用人工配合机械设备进行修凿。3）过渡段基底不得积水，并应清除基底松碴。4）基底处理完成后，应使动态变形模量Evd≥30MPa。当基底不能达到该要求时，应及时适当碾压，直到满足要求。检验数量：施工单位每个过渡段抽样检验3点，其中：距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点。监理单位每个过渡段抽样检验1点。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。2.2.2过渡段基坑回填A过渡段基坑回填材料：\n涵洞两侧基坑采用级配碎石掺3%水泥回填；基坑回填应在涵洞两侧同时进行，分层压实，每填层压实厚度不得大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm。当采用小型振动压实设备时，最大压实厚度不得大于15cm，应保证结构物稳定，无损伤。B过渡段基坑回填分层压实标准：动态变形模量Evd≥30MPa。检验数量：每个基坑每层施工单位抽样检验2点，监理单位见证检验1点。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。C基坑回填至原地面后，应用振动碾压机压至最佳干密度的90%。D基坑回填顶面高程的允许误差为±50mm。检验数量：施工单位每个基坑抽样检验2点。检验方法：水准仪测量。2.2.3过渡段填筑1、过渡段填料横向结构物顶面及其两侧各20m范围内的基床表层采用级配碎石掺5%水泥填筑，过渡段（横截面：自轨道板底座外边缘以下1:1坡率范围内称为过渡段）采用级配碎石掺3%水泥填筑，自轨道板底座外边缘一下1:1坡率范围外（横截面方向：两侧）为基床底层部分，采用A/B组填料填筑，填料粒径按路基相应部位的粒径要求。路基本体填料粒径不得大于7.5cm，基床底层填料粒径不得大于6cm。2、填筑过渡段填筑应自下而上，横向全宽每层同步填筑。纵向：结构物两侧过渡段应同时施工，过渡段与相邻路基应同步施工。过渡段填筑应按“三阶段、四区段、六流程”的施工工艺组织施工。“三阶段”即准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。“四区段”即验收下承层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整。“六流程”即拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护。1）拌合过渡段采用级配碎石参合水泥的混合料，\n用级配碎石拌合设备在拌合厂集中进行拌合，混合料需拌合均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在拌合设备内拌制级配碎石混合料。在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求。2）运输装料时，车要有规律的移动，使混合料在装车时不致产生离析。采用大吨位自卸车运输。车辆运输过程中，用防水篷布覆盖。3）摊铺整平摊铺时以日进度需要量和拌合设备的产量为度，合理计算卸料需要量。路基过渡段填筑范围相对狭窄，机械摊铺的同时必须配备足够的人员配合。每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制，每层压实厚度不大于30cm，不得小于15cm。整形后，当表面尚处湿润状态时，应立即进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表面喷洒使晾干水分，再进行碾压。基床表层以下过渡段应以平地机或摊铺机进行摊铺，但面层及基床表层必须用摊铺机摊铺。4）碾压碾压时，应采用先静压、后弱振、再强震的方式，最后静压收光。应由两侧路肩开始向路中心碾压，沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm。横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后，再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。碾压至基床表层底面后，其外形尺寸允许偏差按表的要求控制。表1基床底层外形尺寸允许偏差序号项目允许偏差1中线至边缘距离0~+50mm2宽度不小于设计值3横坡±0.5%4平整度不大于15mm5厚度±30mm基床表层填筑前，应对下承层进行验收，包括几何尺寸、压实标准。不符合标准的下承层应进行修整。验收标准见表2表2过渡段压实标准填料压实标准压实系数K地基系数K30(Mpa/m）动态变形模量Evd(Mpa）级配碎石掺加3%水泥部分≥0.95≥150≥50级配碎石掺加5%水泥部分≥0.97≥190≥555）检测试验\n检测及试验按上文方法及数量执行，上文未提及部分检测项目、方法及数量见表3表3过渡段检验项目检测项目验收标准施工单位检验数量检验方法监理单位检验数量原材料粒径、级配及质量针状、片状碎石含量不大于20%，质软、易破碎的碎石含量不得超过10%，粘土团及有机物含量不得超过2%。过渡段用碎石级配范围应符合表4的规定施工单位每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含量、粘土团及有机物含量。在料场抽样进行室内试验，并在每层的天主过程中目测检查级配有无明显变化监理单位按施工单位抽检数量的10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于1次。级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量设计要求同一产地、品种、规格、型号的水泥，每200t为一批，当不足200t是也按1批计。施工单位每批抽样检验1组。施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并进行相关的试验。监理单位检查产品合格证、出厂检验报告、试验报告，并进行抽样检验。监理单位按施工单位抽样检验次数10%进行见证检验。压实质量压实系数K见表2施工单位每压实层6点按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）及有关试验方法的规定检测监理单位按施工单位抽检次数的20%进行平行检验地基系数K30(Mpa/m）施工单位每填高约60cm检验2点动态变形模量Evd(Mpa）施工单位每填高约30cm检验3点对横向结构物的影响保证横向结构物的稳定、无损伤全部检验观察全部检验级配碎石中水泥掺加剂量允许误差试验配合比的0~1.0%施工单位每填高90cm抽样检验3处滴定法检测左中右各1处基床表层以下过渡段纵向填筑长度不小于设计值每层抽样检验3点，左中右各1点尺量　纵向填筑坡度不大于设计值每层抽样检验3点，左中右各1点尺量计算　表4过渡段用级配碎石级配范围级配编号通过筛孔质量百分率（%）50403025201052.50.50.075110095~100----60~90--30~6520~5010~302~102--10095~100--60~90--30~6520~5010~302~103------95~100--50~8030~6520~5010~302~106）基床底层A/B组填料施工\n自轨道板底座外边缘1:1坡率范围外两侧包边土位于基床底层范围内，采用A/B组填料填筑，与过渡段按水平分层同步填筑并均匀压实。其填筑方法、压实质量、分层填筑高度同过渡段级配碎石掺3%水泥标准。7）修整养护碾压后的基床表层质量应符合设计要求，局部表面不平整应补平补压。2.3沉降观测本过渡段沉降观测按Ⅱ类断面设置，其设置位置、沉降观测元器件安装方法参照已下发的沉降观测技术交底相关内容。2.4渗水盲沟本段设置渗水盲沟，渗水盲沟设置位置见已下发的《都匀东车站路基设计图》，其作用为：将路基范围内的水引排到侧沟，排出路基范围。2.5一般路堤填筑2.5.1本段除过渡段以外的一般路堤地段，应符合以下规定：1）基床以下路堤填料粒径不得大于75mm，每层最大压实厚度不得大于40cm，压实检测标准见表5：表5过渡段压实标准填料压实标准压实系数K地基系数K30(Mpa/m）动态变形模量Evd(Mpa）基床以下路堤≥0.92≥130基床底层≥0.95≥150≥402）基床底层填料粒径不得大于60mm，每层最大压实厚度不得大于35cm。3）一般路堤填筑施工工艺参照已下发的路基填方试验段技术交底。三、施工质量注意事项1、加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。2、级配碎石掺水泥应拌合均匀，并应满足相应的要求。3、过渡段施工前应做好防排水措施，确保无水施工。4、路基填筑应自下而上，过渡段级配碎石应与两侧普通填料及相邻路堤同步填筑，如因条件限制必须分段填筑时，应预留搭接长度，每层搭接长度不得小于2m。5、施工前完善防排水设施，填筑期间及完成后路基范围内均不得积水。四、施工安全注意事项\n1、要求所有进入施工现场的施工人员必须佩戴安全帽。在施工便道转弯的地方设置警示标牌，提醒过往的行人和车辆。2、加强施工机械的日常保养的检查，禁止施工机械带病、带伤工作。严禁施工机械操作人员酒后操作施工机械，禁止穿拖鞋驾驶、疲劳驾驶。杜绝施工机械搭人现象。3、施工场地的边缘设置警示标志，必要时泒专人在施工现场旁站安全。进出施工现场的车辆分道行驶。4、加强施工现场和通行道路的洒水工作，防止扬尘，确保施工人员的视野清析。5、爆破时必须设立警戒线，由专人进行警戒。交底单位或部门：交底人：复核：年月日\n施工技术交底承接人员签字表施工单位：中铁隧道集团有限公司工程名称：路基填筑施工部位：DK118+180~DK118+390段基床表层以下过渡段及路基填筑序号姓名岗位时间备注