大桥桩基工程施工技术交底 10页

中交二航局建德市洋溪大桥工程项目部钻孔桩施工技术交底中交二航局洋溪大桥工程项目洋溪大桥桩基工程施工技术交底编制：审核：施工单位：中交第二航务工程局有限公司编制日期：二O一O年七月二十0日10\n中交二航局建德市洋溪大桥工程项目部钻孔桩施工技术交底技术交底通知书单位工程名称：建德市洋溪大桥工程2010年7月20日工程项目钻孔桩工程部位桩基接受班组及有关人员钻孔桩班组工程数量89根进度要求按进度计划质量标准及加工注意要点一、质量标准制作前按设计和规范要求进行原材料的查验，钢筋材料均为Q235-C，其质量应符合《普通碳素结构钢》（GB700—88）规定，钢材和焊接材料的品种规格、化学成分及力学性能必须符合设计和有关技术规范要求，具有完整的出厂质量合格证明。混凝土为C30和C25，其质量应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）规定。钢筋笼质量按《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81—2002）中的有关规定执行，钻孔桩桩身质量按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）中的有关规定执行。二、施工注意要点：1、钢护筒尺寸控制：钢护筒椭圆度≤10mm相邻管节管径差≤3mm轴线纵向弯曲≤10mm横、竖向焊缝满焊hf≥8mm2、钢护筒上、下两端40cm范围各加一圈10mm厚钢板外加劲箍，以加强钢护筒端头的刚度，保证在施打时钢护筒不变形。3、钢护筒卷制和拼装时采用等强度焊接，所有拼接焊缝均应连续满焊，并达到《钢结构施工质量验收规范》（GB50205-2001）中规定的二级焊缝标准。4、加工及倒运过程中应尽量减少焊接变形及起吊引起的变形。5、钢护筒施沉精度要求：平面位置偏差<±50mm，倾斜度<0.5%6、覆盖层内每钻进约2m就提钻将护筒跟进一次，然后再重新下钻钻孔，直至护筒韧脚穿越卵石层，嵌入风化岩内不小于0.5m深为止。7、泥浆性能指要求：粘度20-26s，比重1.20-1.35，含砂率小于4%10\n中交二航局建德市洋溪大桥工程项目部钻孔桩施工技术交底质量标准及加工注意要点8、钻机平面位置控制：根据测量放样，钻机顶部的中心、冲击锤中心连线与桩孔中心位置偏差不得大于5cm，满足要求后对钻机四角用千斤顶调平，用水平尺检查钻盘水平度达到要求后，将钻机与平台加固、限位，保证钻机在钻进过程中不得产生位移或沉陷，冲击锤与底盘始终保持垂直状态。9、开钻时应稍提冲击钻头，在护筒内加入黄粘土打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方可开始钻进。10、水头控制以高出江面2m左右。11、当钻深达到设计标高，地质情况与设计桩尖地质层相符合时，经监理批准后，将钻头提离孔底30-50cm连续清孔3-5小时，泥浆的坚硬颗粒数量小于5%（按体积比），才能进行成桩作业。12、主筋采用套筒连接，整根钢筋笼在同一制作槽制作，每根主筋先用套筒连接好，防止断面接头错位。每个断面接头数量不大于50%。13、钢筋笼下放是注意钢筋笼中心线和桩位中心线保持一致。14、声测管直接绑扎在钢筋笼内侧，固定点间距不超过2m，其中管的端部及接头部位设固定点；对无钢筋笼的素混凝土部位，声测管需单独增设固定钢筋。15、钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±l0mm；骨架倾斜度±0.5％；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程+20mm；骨架底面高程±50mm。16、导管下放前检查每根导管是否干净、畅通、有无小孔眼以及止水“O”型密封圈的完好性。17、二次清孔时间要尽量短，二次清孔就要把泥浆指标控制好，尽量避免再次清孔。18、混凝土配合比要求：灌注桩水下混凝土标号为C30和C25，灌注时的坍落度控制在18～22cm；粗骨料的粒径范围为5mm～25mm；混凝土初凝时间不小于5小时；掺加适量的粉煤灰及外加剂，改善混凝土的和易性、流动性。19、混凝土运输车预备2～3辆。混凝土浇注强度按≥30m3/h控制，控制浇注混凝土时间在3小时以内。10\n中交二航局建德市洋溪大桥工程项目部钻孔桩施工技术交底质量标准及加工注意要点20、混凝土罐车直接将混凝土放入小集料斗，当小集料斗装的混凝土离料斗顶口还有约20cm时，吊车起吊拔出小集料斗偏心塞子，在小集料斗混凝土下落的同时打开大集料斗料门，补充混凝土入小集料斗中，封底混凝土量没有灌注完前保证小集料斗不要漏空。21、导管埋深在3m以上时，应提高导管约1m左右，保证砼的顺利翻浆；当导管埋深达到6m时，应及时拆除导管，保证导管埋深在2~6m之间。22、砼浇注出现不连续时，应每隔15分钟上下提动导管，保证砼的正常翻浆。23、浇注过程中保证导管不悬空.24、桩头砼强度达到设计值的25%时，立即割除高出部分护筒并凿除桩头多余砼。25、在钢筋笼上按设计要求布置声测管，对每根桩基均进行超声波无破损法检测，以测定桩身混凝土的均匀性和评估混凝土的质量。另外，根据设计要求的比例或按监理工程师的指令，对部分桩进行钻孔取芯检测。10\n中交二航局建德市洋溪大桥工程项目部钻孔桩施工技术交底相关参数相关参数：沿江桥桩顶标高:+23.8m；沿江桥桩基桩径:1.5m；沿江桥桩基混凝土：C30；10\n中交二航局建德市洋溪大桥工程项目部钻孔桩施工技术交底安全注意事项（1）必须服从项目部对安全工作的管理。（2）接受项目部对安全施工、文明生产、职业健康和环境工作的监督检查。（3）施工机械作业人员，必须严格执行安全操作技术规程，杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”现象。（4）现场施工必须戴好安全帽，水上作业必须穿救生衣，高处、舷外、水上作业应有专人指挥、监护，确保安全。（5）严禁无关人员在施工机械作业区内逗留。（6）电气工作必须由专职电工进行,并负责电气设备保护和人身安全。（7）配电盘柜放置地点须砌筑平台，盘柜内插座电压等级、开关负荷名称须标示清楚，电源盘柜上锁。（8）施工区域电缆走向布置合理，布设整齐、美观并标示清楚。（9）现场严禁接地保护与接零保护混用。（10）遵守焊接安全规定，严禁在带压设备、盛装过油脂与可燃气体容器上、易燃材料附近及上方进行焊接工作。（11）各类气瓶使用符合安全要求，固定设施牢靠、美观。（12）火焊皮管不得妨碍通道，下班后及时收回。主要附件1．设计图纸施工图纸4．2．施工草图壁体开孔、挑梁连接图5．3．质量自验记录6．施工负责人施工技术负责人安全员质量监督检查员交底人交底时间工段长签知班组签知10\n中交二航局建德市洋溪大桥工程项目部钻孔桩施工技术交底钻孔桩施工技术要点一、钢护筒加工①放样下料：按工艺要求切割、磨削、刨边和焊接；②板的卷制：卷制前进行刨边；③拼接：在专门台架上进行，台架要平整、稳定、管节对口应保持在同一直线上，多管节接拼应尽量减少累积误差。④对口拼接：相临管节的管径差应小于等于规范要求。⑤如果管端椭圆度较大，应采用辅助工具校正（夹具、楔子等）相临管节对口的板边高差不超过2mm。⑥焊接要求：管节对口拼接检查合格后，应进行定位点焊；焊接前将焊缝上下30cm范围内铁锈、油污、水气和杂物清除干净；管节拼接所用的辅助工具，不应妨碍管节焊接时的自由伸缩；焊接定位点和施焊要对称进行；钢管桩采用多层焊，每层焊缝接头错开。横、竖向焊缝外侧需焊加强方块板。⑦精度要求：钢护筒椭圆度≤10mm相邻管节管径差≤3mm轴线纵向弯曲≤10mm横、竖向焊缝满焊hf≥8mm⑧护筒单根长度10m钢护筒按设计分节制作一定数量后，在后场用汽车吊吊上运输车上，运往施工桥位处。钢护筒在起吊、运输和堆存过程中，尽量避免因碰撞、摩擦等原因而造成自身变形和损伤。钢护筒长度根据每个墩位地质情况初步选定为10m。二、钢护筒跟进施工由于桩位处覆盖层为卵石层，该层有较高的支承力，所以钢护筒在插打时很难通过卵石层。如果不进行护筒及时跟进，在护筒韧脚和岩顶之间的卵石会在钻头的碰撞和钻机的频繁震动下向孔内坍塌。如果坍塌范围较大而将下部正在钻进的钻头埋住卡死，处理起来将会更加困难。故而在覆盖层内每钻进约2m就提钻将护筒跟进一次，然后再重新下钻钻孔，直至护筒韧脚穿越卵石层，嵌入风化岩内不小于0.5m深为止。10\n中交二航局建德市洋溪大桥工程项目部钻孔桩施工技术交底三、泥浆制备及循环施工中孔内泥浆应始终保持良好的性能指标。施工中孔内泥浆以外抛黄粘土造浆为主。钻进泥浆性能指针一般为：粘度20-26s，比重1.20-1.35，含砂率小于4%。根据本工程特点，拟采用滤渣池过滤，粘土造浆后循环组成泥浆循环系统，在钻孔平台上设一个约6m3的滤渣池，以便泥浆循环过滤，还可以备漏浆时能及时补充泥浆。四、钻进成孔1）、开钻前，向护筒内注满水，用冲击锤小冲程（1.0-1.5m）反复冲击造浆，必要时添加黄土或膨润土造浆，待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻；2）、正常钻进时要注意及时松放钢丝绳的长度。3）、不同土质采用不同的冲程和泥浆，最大冲程不超过4m；4）、成孔过程中，应经常检查孔内有无异常情况，钻架有无倾斜，各部连接是否松动；5）、钻孔至设计标高后，对孔底岩样、孔径、孔深进行自检，合格后进行清孔，以确保孔底沉淀、泥浆指针满足设计规范要求。6）、岩层中钻进时，尽量提高孔底的泥浆比重和额度，使孔底泥浆由一般的钻渣托浮力变为握裹力，使钻头冲击下的岩块裹于泥浆中，以减少岩石的重复破碎。施工中反复投黄粘土、冲击和掏渣，以提高钻进速度。水头控制以高出江面2m左右。采用及时补浆、抽浆、掏渣的办法始终保持与孔外水面有2m的固定高差，以保证孔内水压的稳定和孔壁的安全。7）、为防止冲击震动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已灌混凝土的凝固，应待邻孔混凝土灌注完毕，并达到2.5MPa抗压强度后，才能开钻，以免影响邻桩混凝土质量。在满足此条件下，方可在邻孔开钻。8）、钻孔至岩层后，要加密取渣频率，以正确判定岩层变化，确定嵌岩深度。五、钢筋笼制作钢筋在加工车间下料，分节同槽制作，根据运输、起吊设备性能，单节钢筋笼长度为9～12m。主筋采用套筒连接，整根钢筋笼在同一制作槽制作，每根主筋先用套筒连接好，防止断面接头错位。每个断面接头数量不大于50%六、钢筋笼安装清孔完毕，经检查孔深、孔径和竖直度检查符合要求后，即进行钢筋笼安装施工。10\n中交二航局建德市洋溪大桥工程项目部钻孔桩施工技术交底钢筋笼运到施工现场后，用履带吊吊起首节钢筋笼，缓缓放入孔内，注意钢筋笼中心线和桩位中心线保持一致，同时在下落过程中，割除钢筋笼的“十”字形支撑，下放到最后一个“十”字形支撑时，对最后一个“十”字形支撑不割除，让“十”字形支撑承受钢筋笼的重量，然后取掉卡环，进行下节钢筋笼施工。下节钢筋笼用履带吊吊入孔内，在孔口对焊接长，上下节主筋采用镦粗直螺纹连接，并保持上下节在一条轴线上。对于少数由于起吊钢筋笼变形引起的错位，可以用小型（1～3吨）手动葫芦牵引就位。对于极少数错位严重的，无法进行镦粗直螺纹连接的，则可采用单面邦条焊的焊接方法解决，单面邦条焊要求焊缝平整密实，焊缝长度符合规范规定，确保焊接强度质量与主筋等强度。七、声测管安装声测管高出基桩顶面50cm，下端焊接盲盖或钢板来保证密封，要求不漏水。声测管接头应密封好，顶部用木塞封闭，防止砂浆、杂物堵塞管道。底部每埋设一节向管内加注清水。声测管采用相应直径的套筒对焊接长。声测管在后场与钢筋笼配套生产，与钢筋笼一同转运出场，现场拼接完成。八、导管下放钢筋笼施工完成后，应立即进行导管安放。导管使用前进行1.5倍孔底水压的水密性试验，以保证砼浇注过程中不漏水、不爆管。导管固定采用放在护筒上搁置的导管定位支撑架上，导管定位支撑架由型钢制作。导管下放前检查每根导管是否干净、畅通、有无小孔眼以及止水“O”型密封圈的完好性。最下节导管下口不能是接头形式，以免提升导管时勾挂钢筋笼。导管逐节吊装接长、垂直下放，直至距孔底30~50cm为止，下放过程中注意保持与孔位中心线一致。九、二次清孔标准测绳和标准测锤（重4公斤）来检测实际孔深，根据钻孔终孔孔深反算孔底的沉渣厚度，检查泥浆指标和沉渣是否满足要求，如果不能满足要求，马上进行再次清孔，直到孔底沉渣厚度低于设计及规范要求。二次清孔时间要尽量短，二次清孔就要把泥浆指标控制好，尽量避免再次清孔。十、混凝土配制1）粗骨料采用级配良好的坚硬碎石。2）粗骨料粒径不得大于导管内径的1/8及钢筋最小净距的1/4，同时不得大于25mm。3）细骨料宜采用级配良好的中砂。4）混凝土配制时的任何掺和料均必须有出厂检验合格证书和试配资料，并得到监理工程师的认可。10\n中交二航局建德市洋溪大桥工程项目部钻孔桩施工技术交底5）水泥中含碱量小于0.6%，骨料要求做碱骨料反应试验。十一、首批混凝土封底钻孔桩首次封底采用拔塞法施工。灌注混凝土前，安装小集料斗（导管上），在小集料斗底口安装偏心塞子封住小集料斗；混凝土罐车直接将混凝土放入小集料斗，当小集料斗装的混凝土离料斗顶口还有约20cm时，吊车起吊拔出小集料斗偏心塞子，在小集料斗混凝土下落的同时打开大集料斗料门，补充混凝土入小集料斗中，封底混凝土量没有灌注完前保证小集料斗不要漏空。十二、混凝土灌注A使用单根导管（φ253）灌注水下混凝土，导管应置于孔位中心，防止导管接头勾挂钢筋骨架。B灌注水下混凝土之前测量孔底及标高，并探测沉渣厚度，如厚超过规定，通过泵吸反循环清孔15分钟左右，使沉渣浮起，满足要求后立即灌注水下混凝土。C用拔塞法开灌首批混凝土，注意混凝土和易性要好，避免首批混凝土灌注时卡管。D灌注中，尽量使混凝土沿导管一侧注放，防止造成高压气塞而堵管。在导管上口（钢护筒最高水位以上小集料斗以下）开一小口出气，出气口堵塞时用钢筋捅通。E灌注过程中，导管埋深宜大于2m且小于6m。F灌注结束后的混凝土标高应比设计高0.5～1.0m以保证桩头。中交二航局建德市洋溪大桥工程项目部2010年7月20日10