钢管桩施工技术交底 6页

技术交底工程名称西山里隧道施工班组开挖班、二衬班分项工程钢管桩技术交底施工图号隧施07002，07072-07074技术交底内容：一、技术交底范围本交底适用于蒙华铁路白城隧道DK209+393-DK209+604。二、交底内容1、钢管桩施工参数1）钢管桩采用Φ89钢管，d=5mm,2）钢管桩平面间距1m×1m梅花型布置。3）钢管桩长度：6m。4)注浆采用普通纯水泥浆，水灰比：1-2：1，注浆压力。\n1、钢管桩施工参数2．1钢管桩注浆施工工艺流程钢管桩注浆施工工艺流程见图1。图1钢管桩注浆施工工艺流程2．2钢管桩施工主要施工设备钢管桩施工主要机具设备：本隧道采用的是HGY一1500型钻机进行钻孔，孔径110mm，采用KBY-50／70注浆机进行注浆。2．3钢管桩注浆加固施工方法1)测量布孔。在隧底初期支护施作完成后，进行钢管桩施工。根据设计要求，测量孔位边墙范围按1m间距交错布置(如图2所示)。\n图2测量孔位布置图2)钻机就位。钻机应就位在稳固的地基之上，就位时应使钻机底部平整，支撑牢固，以确保钻孔时不产生下沉、摆动及偏移等现象。钻孔时可采用多台钻机同时钻孔，就位时应避免钻机互相影响。就位时应使钻机准确对位于已测量的点位之上，防止偏斜。3)钻孔。为便于安装钢管，设计中采用Φ110钻孔机钻孔，钻孔前应检查机械设备是否正常。开钻时，可低速低压，待钻进一定深度时，可根据地质情况调整钻速。钻进时钻孔速度要均匀，特别是遇到加泥、加砂及破碎岩层后，要特别注意钻进速度，以防止卡钻。当遇到初期支护钢架、钢筋难以钻进时，应改用特制的合金钻头进行切割(隧底初期支护前应尽量提前预留钢管桩孔位，以便于后期施工)。当个别地方底部遇到孤石等难以钻进时，可使钻杆适当偏斜1～3°。来调整钻孔方向。钻孔过程中应检查钻孔的垂直度，并及时进行纠偏。钻孔过程中应及时作好记录，根据孔口岩屑判断基底地质情况，以用来指导施工。4)清孔。当检查孔位、孔深及垂直度符合要求后，进行清孔，清孔采用高压风从孔底向孔口清理钻渣。5)安装钢管桩钢管。钢管桩钢管采用Φ89(d=5mm)无缝钢管加工而成，钢管前端为尖形，尾端50cm设止浆段。钢管壁一周设四排注浆孔，孔径8～10mm，孔间距10～20cm，呈梅花形布置，前端加工成锥形，便于钢管的安装。6)注浆。注浆采用普通纯水泥浆，水灰比：1-2：1。注浆前先检查管路和机械设备状况，确认正常后做压浆试验，以选择合适的注浆参数，以此来进行施工。注浆分两次进行，第一次注浆的浆液充分收缩后，进行第二次注浆。注浆顺序先两侧再中间，可隔孔注浆。浆液先稀后浓，注浆量先大后小，注浆压力由小到大。以确保浆液的固结效果。注浆初压控制在0．5MPa～1.5MPa，\n当压力达到设计注浆终压并稳定10-15min，注浆量达到设计注浆量的80%时，可结束该孔注浆。注浆示意图如下：注浆示意图注浆量按按下表计算：工程数量（每延米）有砟名称单位数量备注Φ89钢管桩m78本数量按桩长6m计算Φ110钻孔m78水泥浆m3发生串浆时，应采用分浆多孔注浆或堵塞串浆孔隔孔注浆，当注浆压力突然升高时应停机查明原因，当水泥浆进浆量很大，压力不变时，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，采用小流量低压力注浆或间歇式注浆。钢管桩仰拱初期支护以上部分在开挖仰拱时予以割除。7）钢管桩加固效果检测钢花管注浆加固完成后，采用钻孔取芯对注浆效果进行检查，根据钻孔取芯检测的填充与胶结情况分析评定注浆结果。评定合格后进入下一道工序施工。钻孔取芯钢花管注浆加固完成后，采用钻孔取芯对注浆效果进行检查。钻孔间距按照10m×10m交错布置。钻孔取芯合格标准如下：芯样采取率在95%以上，黄土层填充饱满（填充率95%以上），层理、节理间胶结良好。钢管质量\n施工所用钢管进场必须按批抽样进行力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。技术交底签收表见附表交底人签字：复核人签字：日期：日期：附表：技术交底签收表\n交底编号交底人交底日期交底主要内容钢管桩技术交底接收人签字序号姓名职务/工种备注123456789101112131415161718