涵洞防水层施工技术交底 5页

施工技术交底记录表工程名称及项目K54+涵洞防水层施工技术交底交底内容本施工技术交底为K54+涵防水层施工技术交底。一、施工技术二、施工安全措施及注意事项（详细交底内容附后）交底单位：中铁电气化局西康二线西铁工程项目三分部交底人：施工负责人：复核人：施工接受人：日期：年月日\n一、施工技术1、顶板防水卷材(1)热熔法施工：即用火焰烘烤防水卷材底面改性沥青涂层及基层，待沥青呈熔融状态时立即粘结的施工方法。该方法具有施工简便、粘结力强、粘结层耐久等特点。(2)、施工工艺流程施工准备→基层处理→清洁基层→涂刷专用基层处理剂→弹基准线→热熔法铺贴卷材→排汽压实→接缝边缘挤出沥青做密封→卷材终端收头部位的固定及密封→质检→保护层施工。(3)、施工操作要点—基层处理，基层必须坚实、平整、干燥、干净；对于混凝土因养护不够等原因造成的强度不足，起砂等现象必须采用合适机械打磨，直至露出坚硬的基面，过于光滑的基面宜用于打磨机磨粗。—清楚基层表面浮浆、水泥硬皮、灰尘及污渍等影响粘结的物质—涂刷BPB-201专用基层处理剂，应涂布均匀，无漏涂或堆积，干燥后(一般3-4h)方可铺贴卷材。—RWB-801专用卷材的铺贴，正确操作应是用火焰烘烤整幅卷材底面沥青涂层及基层，边烘烤边向前滚铺卷材（滚铺速度以整幅卷材与基层交角处均形成沥青流为度）随滚随排汽压实（宜用钢辊），使卷材与基层达到满粘结且粘结不整、牢固。—相邻卷材搭接，宽度为100mm，搭接压满粘结并通过排汽压实，边缘挤出沥青条形成密封。\n—立面卷材收头部位的处理，卷材立面收头必须粘结牢固（依设计进行机械固定）并做密封处理。—保护层施工—防水层施工完毕并经质检和验收后，按设计要求进行保护层施工混凝土保护层可直接在卷材上浇筑铺设。2、边墙聚氨酯防水层⑴聚氨酯防水涂料总涂膜厚度不得小于，每平方米用量约。⑵基层表面不得有明水，严禁雨中施工。⑶施工方法及要求a.宜采用喷涂设备将涂料均匀喷涂于基层表面，也可采用金属锯齿板(应保证涂膜厚度达到将涂料均匀涂刷于基层表面。b.涂料主剂(甲组份)、固化剂(乙组份)须按产品说明进行配制，每种组份的称量允许误差为±2％。c.采用喷涂设备时，该设备应具有自动计量、混合和加热功能，加热后出料温度在60～80℃。d.采用人工涂刷配制涂料时，按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀。搅拌时间3～5min。e.搅拌时不得加水，必须采用机械方法搅拌，搅拌器的转速宜在200～300转/分。f.涂刷时须分2次进行，以防止气泡存于涂膜内。第一次使用平板在基面上刮涂一层厚度左右的涂膜，1～2小时内使用金属锯齿板进行第二次刮涂。g.配制好的涂料应在20分钟内用完，随配随用。h.不得使用风扇或类似工具来缩短干燥时间。\ni.喷涂后4小时或涂刷后12小时内须防止霜冻、雨淋及暴晒。二、施工安全措施及注意事项1．班组负责人在每天开工前，应进行班前安全教育，向作业人员强调安全注意事项。2．对上岗人员进行培训，特别是防护人员必须持有防护员证，对所有工种都必须持证上岗。3．施工人员进场必须佩戴安全帽。高空作业必须系安全带。4．防护人员要能对各防护用品熟练使用。5．四级以上强风天气不宜进行防水层施工。6．环境温度低于10℃时，应采取保温措施。为改善防水涂料的稠度，可用间接蒸汽预热，降低涂料的稠度，两个组份应分开加热，加热温度不得超过60℃，同时须保证蒸气不得进入涂料中。严禁明火加热。7．保护层混凝土的原材料、配合比及施工养护应根据桥涵所处环境，按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》的有关规定进行。8．防水涂料在运输和保存中，严禁遇水，严禁接近火源。9．制作防水层时，不得因流溅或其它原因而污染梁体。10．防水层完全干固后，方可浇注保护层。11．防水层铺设施工环境温度不得低于5℃。12．防水涂料在运输和保存中，严禁遇水、接近火源，进场后应保存在常温环境中。13．防水卷材施工为高空、高温作业，同时沥青中含有一定毒素，必须采取必要的措施，防止发生火灾、中毒、烫伤和坠落等工伤事故。\n14．照明专用电路要有漏电保护，室内线路及灯具安装高度不得低于2.4m，潮湿作业作用36V以下安全电压。15．配电线路的电线不得老化、破皮。使用五芯线或电缆。16．不能用其它金属丝代替熔丝。17．接地与接零保护系统采用TN－S系统。保护零线与工作零线不能混接。18．各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。19．操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。20．高空作业必须搭设操作平台，铺满绑牢跳板，严禁直接站在模板或支架上操作。交底人：复核人：接收人：日期：