施工技术交底 28页

施工技术交底总说明技术交底是施工企业极为重要的一项技术管理工作，其目的是使参与安装工程施工的技术人员与工人熟悉和了解所承担的工程项目的特点、设计意图、技术要求、施工工艺及应往意的问题。根据工程施工复杂性、连续性和多变性的固有特点。施工企业必须严格贯彻技术交底责任制，加强施工质量检查、监督和管理，以达到提高施工质量的目的。一、技术交底的分类 技术交底一般是按照工程施工的难易程度、项目的规模、结构的复杂程度等情况，在不同层次的施工人员范围内进行技术交底；技术交底的内容与深度也各不相同。 1、设计交底。设计单位根据国家的基本建设方针政策和设汁规范进行工程设计，经所在地区建设委员会和有关部门审批后，由设计人员向施工单位就设计意图、图纸要求、技术性施工注意事项及关键部位的特殊要求等进行技术交底。 2、施工单位总工程师或主任工程师向施工队或工区施工负责人进行施工方案实施技术交底。 3、施工负责人（项目经理）向单位工程负责人、质量检查员、安全员及有关职能人员进行技术交底。 4单位工程负责人或技术主管工程师向各作业班组长和备工种工人进行技术交底。二、施工技术交底包括的内容（一）、施工单位总工程师或主任工程师向施工队或施工负责人（项目经理）进行技术交底的内容应包括以下凡个主要方面； 1、工程概况和各项技术经济指标和要求：主要施工方法，关键性的施工技术及实施中存在的问题；特殊工程部位的技术处理细节及其往意事项； 2、新技术、新工艺、新材料等施工技术要求与实施方案及注意事项； 3、施工组织设计网络计划、进度要求、施工部署、施工机械、劳动力安排与组织； 4、总包与分包单位之间、相邻施工单位之间互相协作配合关系及其有关问题的处理。 5、施工质量标准和安全技术，尽量采用本单位所推行的工法等标准化作业。 （二）、施工队技术负责人向单位工程负责人、质量检查员、安全员技术交底的内容包括以下几个方面： 1、工程概况和当地地形、地貌。工程地质及各项技术经济指标； 2、设计图纸的具体要求、做法及其施工难度； 3、施工组织设计或施工方案的具体要求及其实施步骤与方法； \n4、施工中具体做法，采用什么工艺标准和本企业哪几项工法；关键部位及其实施过程中可能遇到问题与解决办法； 5、施工进度要求、工序搭接、施工部署与施工班组任务确定； 6、施工中所采用主要施工机械型号、数量及其进场时间、作业程序安排等有关问题； 7、新工艺、新结构、新材料的有关操作规程、技术规定及其注意事项； 8、施工质量标准和安全技术具体措施及其注意事项。(三）、单位工程负责人或技术主管工程师向各作业班组长和各工种工人进行技术交底的内容应包括以下凡个方面： 1、侧重交清每一个作业班组负责施工的分部分项工程的具体技术要求和采用的施工工艺标准或企业内部工法； 2、各分部分项工程施工质量标准； 3、质量通病预防办法及其注意事项三、施工技术交底的实施办法一般有以下几种： 1．会议交底 施工单位总工程师或主任工程师向施工队或工区施工负责人进行技术交底，一般采用技术会议交底形式，由公司总工程师或主任工程师主持会议，公司技术、安全、质检等有关部门、施工队长、技术副队长及各专业工程师等参加会议。事先充分准备好技术交底的资料，在会议上进行技术性介绍与交底，将工程项目的施工组织设计或施工方案作专题介绍，提出实施具体办法和要求，再由技术部门对施工方案中的重点细节作详细说明，提出具体要求（包括施工进度要求），由质检、安全部门对施工质量与技术安全措施作详细交底。施工队技术副队长和各专业工程师对技术交底中不明确或在实施过程中有较大困难的问题提出具体要求，包括施工场地、施工机械、施工进度安排、施工部署、施工流水段划分、劳动力安排、施工工艺等方面的问题。会议对技术性问题应逐一给予解决，并落实安排。 2书面交底 单位工程技术负责人向各作业班组长和工人进行技术交底，应强调采用书面交底的形式。这不仅仅是因为书面技术交底是工程施工技术资料中必不可少的，施工完毕后应归档，而且是分清技术责任的重要标志，特别是出现重大质量事故与安全事故时，是作为判明技术负责者的一个重要\n标志。单位工程负责人根据该项工程施工组织设计或施工方案和上级技术领导的技术交底内容，按照施工及验收规范和规程中的有关技术规定、质量标准和安全要求，本企业的工法和操作规程，结合本工程的具体情况，按不同的分部分项工程的内客，参照分部分项工程工艺标准，详细写出书面技术交底资料，一式几份（一般为一式五份），向工人班组交底。在接受交底后，班组长应在交底记录上签字。两份交工人班组贯彻执行，一份存入单位技术档案室，一份技术人员自留。班纽长在按受技术交底后．要组织全班组成员进行认真学习与讨论，明确工艺流程和施工操作要点、工序交接要求、质量标准、技术措施、成品保护方法、质量通病预防方法及安全注意事项，然后根据施工进度要求和本作业班组劳动力和技术水平高低进行组内分工，明确各自的责任和互相协作配合关系，制定保证全面完成任务的计划，使现有技术交底和施工意图明确。只提供设计图纸和施工工艺卡情况下，班组长或工人可以拒绝上岗进行作业，因为这不符合施工作业正常程序。不仅技术人员认真进行书面交底，技术人员与班组长均分别在书面交底中签宇，而且工人也要十分认真对待技术交底，认真领会技术交底的每一个细节内容，严格按照技术交底要求进行操作。 3．施工样板交底 对新技求、新工艺、新材料首次使用时，为了谨镇起见，施工过程中的一些分部分项工程，也可采用样板交底的方法。所谓样板交底，就是根据设计图纸的技术要求、具体做法．参照相近的施工工艺和参观学习的经验，在满足施工及验收规范的前提下，在某个实物工程、某道工序、某块样板上，由本企业施工已竣工的优良工程作为标准的样板，作为参与施工人员学习的实物模型，使其他工人知道和了解整个施工过程中使用新技术、新工艺、新材料的特点、性能及其不同点，掌握操作要领，熟悉施工工艺操作步骤、质量标准。由于这种交底比较直观易懂，效果较好。 4岗位技术交底 一个分部分项工程的施工操作，是由不同的工种工序和岗位所组成的，只有保证这些不同岗位的操作质量，才能确保工程的质量。施工企业也可制定工人操作岗位责任制，并制定操作工艺卡，根据施工现场的具体情况，以书面形式向工人随时进行岗位交底。 \n技术交底流程图开始工程准备开工项目开工前5天，公司工程技术部向项目技术负责人进行工程技术交底分项工程开工前3天项目技术负责人向施工负责人、施工员进行交底施工员向工长、作业人员进行分项工程交底及工序技术交底检查监督\n路基工程技术交底内容一、施工测量 ⑴在路基正式开工前，已做好全线的导线、水准点和中线的复测，纵横断面的检查，导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校正。 ⑵在开工之前进行现场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。 ⑶对所有的测量已进行记录并整理所有资料。以便得到复核和批复。 ⑷在施工测量完成前，不进行施工；在施工时，如遇非适用材料，应予挖除。在挖除之前，对非适用的材料范围应进行测量，经工程师批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。 ⑸导线测量尽量采用全站仪，其起讫点与设计单位测定的结果相比较，精度满足角度闭合差要求。 ⑹导线复测采用坐标法恢复，在中线恢复的同时已完成边桩的恢复和横断面的检查工作。 ⑺水准点复核，在施工使用前已对设计单位提供的水准点作仔细校核，有条件段落已与国家水准点闭合。附近的水准点闭合差符合精度要求，在施工中需增设的临时水准点，并与相邻路段水准点闭合。 ⑻路基施工前根据恢复的路线中桩，设计图表进行详细的检查，核对纵断面图，并进行复测和必要的补测。 ⑼施工期间保护所有标志，特别是一些原始控制点，每季度至少应复测一次水准点。 二、土方路基开挖的施工 ⑴土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100米左右，应选用推土机挖运;运距在500米以内;应根据实际情况选用不同的运输方式;大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工. ⑵原地面清理与挖掘:开挖前，用机械和人工清除原始地面上不符合路堤填料质量要求一切杂物运到弃土场堆放。 ⑶路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中红线外的水流入线内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行。 ⑷对设计中拟定的纵横排水系统，随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 ⑸路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实。\n三、填方路基施工为保证路基填方的施工进度和施工质量采用机械化组合作业⑴施工准备a、首先进行施工放样，定出路基用地界桩、路堤坡脚线、路堑堑顶线、弃土堆、各种管线与排水沟位置等先行施工内容所需要的施工范围并在距路中线一定安全距离处设间距不大于50m的施工控制边桩，标明填挖值。然后清除表土和树根草皮或腐殖土。在水田段施工前沿公路用地筑埂，在埂内开挖纵横排水沟，沟底设置一定坡度并接通出水沟以疏干表土。地基填筑前应进行压实，基底压实度不小于85%。填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不小于路床的标准。基底松散层厚度大于30cm时，要翻挖后再分层回填压实。 b、填方路基施工前，通过土工实验选择合适的路基填土。首先对可能用作路堤填料的土进行土工试验，按规定测定其物理力学指标，以试验结果作为评定土石是否可以作为路堤填料的唯一依据。路堤填料选定后，测定土的最大干密度和最佳含水量，为路堤填筑、压实提供质量检测标准。 ⑵填筑 路堤填筑必须按路面平行线分层控制填筑标高，填筑作业应分层平行摊铺，每层填料宽度每侧应宽于填层设计宽度30～50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，压实宽度不小于设计宽度，最后进行削坡。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每填料层总厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深30cm，然后整平压实。其压实度应符合规范规定要求。路堤填土高度大于80cm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于85%。 ⑶水平分层填筑 a、填土石：土石路堤采用分层填筑，分层压实。每层松铺厚度根据压实机械和试验路确定。当土石混合料其岩性或土石混合比例相差较大时，应分层或分段填筑，否则应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面铺含软质混合料，再进行整理碾压，石料最大粒径不得超过压实层厚度。 b、分层填筑时按填筑区的横断面全宽度纵向分层填筑，每层采用一种填料。不得使用淤泥、有机土、含草皮土、树根和含腐植土；不得使用液限大于50%，塑限指数大于26的土，含水量超过规定的土作为填料。 \nc、填筑分层厚度要求：填筑的机械性能、设计要求密实度、不同填料均应经过试验后确定。开工前，应根据填方区的填筑高度及分层厚度、计算出计划分层层数，根据压路机行走速度、碾压遍数并绘制出分层施工图，技术交底于现场施工管理人员，认真控制其铺筑厚度，并配合机械随时调整厚度，每层填土压实的最大松铺厚度填土控制30cm以内，填土石控制在40cm以内，填石控制在60cm以内。 d、填料含水量均等于或接近于最佳含水量，控制在不超过土壤试验中求得的最佳含水量的+2%或不低于最佳含水量的-3%的范围，保证碾压机械容易达到设计要求密实度。当其土壤含水量较低时，则在表面用洒水车喷水，以提高其含水率；当其土壤中的含水量较高时，则摊平凉晒，降低其含水量以后，再进行碾压，铺填厚度适当减薄。 ⑷分层摊铺 填料摊铺平整使用推土机进行初平，然后配合人工找平，在每层表面填筑厚10cm左右细粒土，控制层面无显著局部凹凸。对于渗水填料，平整面做成坡向两侧4%的横向排水坡。填方区完成一层填筑后，用推土机进行平整，以确保其填土含水量，作至填层纵横平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本接触地面进行压实，达到预期的碾压效果。 ⑸洒水晾晒 细粒土、粉砂和粘砂土填料碾压前应控制其含水量在最佳含水量+2%～-3%范围内。当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大，可采用取土坑挖沟拉槽降低水位和用推土机、松土器拉松晾晒相结合的方法。 ⑹分层碾压 碾压前对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整符合要求后，方可进行碾压。碾压时由低处向高处进行碾压，先边坡后中央、由弱到强进行碾压、两次横向重叠～左右，纵向～。为保证其填筑区边缘的密实度，压路机与填方边缘成45度角进行碾压，并在填筑时超出设计宽度左右，以保证压路机械的安全。每一层填筑施工均设置不缓于2%的横坡，以保证雨水疏干，达到填筑碾压后不积水。 a、碾压前应向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。 b、根据填料的不同和路堤的不同部位，必须采用大吨位重型振动压路机（自重18吨以上，激振力48吨以上）进行压实，压实顺序应按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠应在米。 \nc、对路基土进行碾压是确保路基具有足够强度和稳定性的重要工程措施，是影响路基施工质量的关键环节之一。根据工程质量与施工进度要求、填土工程性质等因素确定压实方法、遍数及机具。⑺分层检验试验 a、根据设计要求及有关试验规划。由试验工程师负责，专业试验人员操作，使用灌砂法检测填筑密实度，各项指标达到设计要求后，经监理工程师签证后方可填筑下一层。 b、路基填土压实的质量检验应随分层填筑碾压分层检测。其中细粒土压实度检测采用环刀法和核子密度仪，检测前与灌砂法做对比试验（以灌砂法为其准），并定期标定；粗粒土、碎石土的压实质量采用K30承载板试验方法进行检验；对于细粒土填土压实质量除进行压实度检测外，应同时进行K30试验。 c、路基每层填筑压实质量经按规定检验达到设计及验标规范要求后，方可进行下一层填筑施工，否则应重新压实，直到合格为止。 ⑻路床精平 a、当路堤填筑接近于路床标高时，要逐步控制填土厚度，并使顶面最后一层的压实厚度不小于10cm。 b、精平时采用平地机精平，光轮振动压路机压实，反复进行，直到检测数据全部满足技术规范要求为止。 c、对已精平、完工的路基，进行交通管理，避免在雨季由于车辆的行驶造成路基表面的破坏。 ⑼路基整修 按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高，根据结果编出整修计划。各种整修均要用仪器控制并挂线操作，路基两侧超填部分应切除。 土质路基应用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。土质路基表面做到设计标高后应采用推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应用与路基表面相同的土填平夯实。石质路基表面应用石屑嵌缝紧密、平整，不得有坑槽和松石。修整的路基表层厚15cm以内，松散的或半埋的尺寸大小10cm的石块，应从路基表面层移走，并按规定填平压实。\n灰土、二灰土底基层施工一、对原材料的要求：1、石灰：要符合二级或二级以上石灰各项技术指标的要求：石灰不宜长期在曝光、高温、有湿度、与空气大面积接触的条件下储存，不然会使有效成分降低。所以应满足需要，分批进料，仅快处理，抓紧使用。2、粉煤灰：SiO2、Al2O3和Fe2O3总含量应大于70%，烧失量不应超过10%，比表面积宜大于2500cm2/g。干湿粉煤灰都可以应用，粉煤灰大多来源火力发电厂的湿排灰，含水量常常很大，作为质量指标应控制进场粉煤灰的含水量不宜超过35%。干粉煤灰的含水量一般约不大于20%的粉煤灰通称干粉煤灰，搬运和遇风宜造成污染，应补水使用。进场的粉煤灰宜有防雨措施，所以也宜满足需要，分批进料，尽快处理，抓紧使用。 粉煤灰中的有效钙成分，同石灰一样，有效钙随时间的增长而降低，其它火山灰质成分同理，所以，也应注意选用近期粉煤灰，但并不是说时间长的粉煤灰不能用，主要形成强度还是石灰和火山灰质复杂的化学反应。使用时形成灰块要打碎；对化学成分，比表面积，烧失量要进行测定。3、土：首先对取土坑掺入2%—3%的生石灰拌匀，闷置七天，改性过的土才能用于二灰稳定。灰土用土塑性指数为12—18的粘性土稳定效果较好。塑性指数偏大粘性土，需加强粉碎，粉碎土中15—25㎜的土块不宜超过5％。塑性指数小于12的土不宜用石灰稳定。4、水：人、饮用水皆可使用。二、施工准备（1）路基应该是经自检合格，监理同意可进行下道工序的路基。（2）纵向距离每10m设中桩，路基左右边沿设指示桩。（3）主线每半幅断面分别在距路中心线2m、7m、12m处设点检查标高，互通区、加宽带可多设点，把检查结果造表。以整公里到整公里为一单位，每一匝道为一单位（或批复的单位段落）整理测量资料。（4）把路基准备到无翻浆、无松散、无积水、无杂物，美观而又坚实的路基，不满足要求的应进行修复。 （5）将被底基层掩盖而隐蔽的施工内容要提前安排施工。 （6）中线控制及中桩加密、水准联测和临时水准点敷设要提前完成。 \n（7）机具准备到位，要能满足施工需要。 （8）选择安排业务熟练的施工人员。 （9）施工地段标识、交通安全标志标牌准备完成。 （10）完成目标和生产配合比设计，试验段的及施工的计划已经完成。三、主要施工工序、工艺及要求 （1）在验收合格的土基上，并经上述施工准备后进入以下工序施工。 （2）在土基上洒水润湿。 （3）根据相同车型每车平均重量计算出布料的分格大小，分划好分格。由专人指挥到料。 （4）用平地机或推土机、装载机把改性土（灰土用土）打开，力争等厚全面分布。 （5）可辅助人工工作整理外型。每20米放灰点平地机粗平。改性土过湿时可采用旋耕机翻松晾晒的办法降低含水量。有石灰残渣块要清检。 （6）掺灰前一天需要补充洒水。第二天拉二灰用平地机粗平。（7）用稳定土路拌机开始拌和，深度掌握沉入土基公分，机后跟人检查，不要形成不到底或过深。每机幅宽相掺20-30公分，不能留空白。第一遍拌后可加水调整含水量。第二遍拌后，用平地机初平，用钢胶轮或轮胎压路机压两遍，目的降小松铺系数，避免精平后产生过大潜在不平。（8）精平。精平时要操平控制作醒目灰点，标高比设计高1-2公分（松铺系数约~，要通过试验确定）。路边人工整理整齐。 （9）碾压。碾压按先轻后重、由路低处向高处排列、两侧多压2-3遍、先静压、再振动、后静压的顺序使用双钢轮稳压两遍，再用钢胶混合机型，后用重型双钢轮压路机压密。压实便数通过试验段取得。一般6-8遍。碾压速度，开始两遍采用h，以后采用h。严禁压路机急打方向急刹车。 （10）纵横接缝必须直接。当天上下午连续作业，上午留5-8米下午压。 （11）每段不宜太长，以100-200米为宜。段与段之间留15-20米空隙机动。多料时顺延。 （12）试验室应现场测定含水量为施工加水提供参考，现场取土作相关试验。 （13）稳定土施工受气温影响，施工期的日最低气温应在5℃以上；并应在第一次重冰冻（-3~-5℃）到来之前半个月到一个月停止或安排完成。受天雨影响应抓紧压实，勿受雨淋混合料。现场要有防雨覆盖准备，因雨量大破坏级配应挖除重铺。 \n（14）碾压完成的顶面要进行标高检查，高于误差上限的用平地机刮除，低于误差下限的在作上一层时用上层料补。 （15）完成的稳定土应经常洒水保持湿润，养生时间不少于七天，并限速和限制重型车辆通行。 （16）松铺、碾压要求及其他参数以试验段施工确定的为准。 四、主要工序及措施要求 采用连续上料，分段作业，当天拌的料要当天使用施工完。要随拌随运不能在料场堆积，拌料要严格掌握含水量。 五、环境及劳动保护 1、施工运输车辆、施工机械路线避免扬尘。主要运输线要洒水养护除尘。 2、行驶路线要有警示标志。 3、所有施工机械尾气排放，发动机、排气管、鸣笛噪声要符合规定避免对作业人群造成危害和避免地方投诉。 4、路上清检的废弃混合料残渣要收集并定点废弃。 5、职工劳动要有劳动保护并要定期检查。有水泥、石灰灰尘处作业要穿工作服、佩戴防护眼镜、口罩，误入时及时清洗或就医。水泥、石灰粉尘会伤害眼睛；吸入会引起呼吸道不适，长期吸入会患矽肺；皮肤接触会烧伤皮肤，勿使水泥与皮肤长时间接触。 5、实验室要防酸、碱及有害物质的损伤。 六、安全 1、车辆行驶要限速每小时40公里，雾天、雨雪天车速应更小，雾天要打开防雾灯。行驶路线要有警示标志。 2、现场施工机具及车辆较多，要有人指挥并经常检查安全工作。 3、施工机械下班要安排到指定地点，要有人看护，要设警示灯、牌、反光标志。 4、设路障或施工现场有堆砌物，深坑，低空电线、钢线、支架等安全隐患处要设警示灯、牌、反光标志。\n水泥稳定碎石基层技术交底水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层，厚度一般在15～20cm，为保证其质量，规范施工过程，制定以下技术交底内容一、材料1、路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。未经批准的不允许进场，更不准使用。2、水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。水泥每次进场前应有合格证书，每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。3、碎石：要求其压碎值不超过30%，最大粒径不大于30mm.碎石的颗粒组成应符合规范规定。4、水：凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。二、混合料的组成设计1、组成设计原则：①粉料含量不宜过多。②在达到强度的前提下，采用最小水泥剂量，但不小于%.③改善集料级配，减少水泥用量，使水泥用量不大于6%.2、水泥剂量的配制可采用4%、%、5%、%、6%五种剂量。3、试件必须在规定的温度（20±2℃）保湿养生6天，浸水养生1天后进行无侧限抗压强度，并计算试验结果的平均值、偏差系数，并计算RX（）是否大于设计强度。设计剂量要选用满足强度的最小剂量，并不超过6%.4、工地实际采用的水泥剂量较设计剂量增加%.三、水泥稳定碎石的质量控制标准。每一作业段碾压完成后，立即各项指标的检测，整理好内业资料向监理人员报验（24小时内）强度指标单独报验。监理人员应在现场及时抽检，发现问题及时通知处理。四、施工工艺要点（一）底基层检测及培土模1、在摊铺水泥稳定碎石基层前一定要对底基层进行全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽度（强度、厚度已验过）及表面清洁情况，达不到要求者，采用合理的办法进行处理（尤其厚度不足处），特别是底基层的松散及起皮材料要彻底清除，决不能留下软弱夹层。开始摊铺基层前在底基层上洒一遍水，保持表面湿润（不留明水）。\n2、在摊铺水泥稳定碎石前，必须在两边培土模，土模宽度比设计宽度宽10—20cm，土模高同水稳虚铺高一致，土模必须拉线垂直切直，土模要有一定的密实度，一般在80%左右，具体数据以试验段来定。3、水泥碎石的现场负责人员（工长、试验人员、质检员）应选用事业心强、业务熟练、有管理才能的人员担任。现场负责人要始终盯在施工现场，决不能有一时的脱岗。（二）基准的选用1、放样前，经理部主管测量人员和内部监理要对工段技术员进行控制点、水准点交底，控制测量资料必需是监理认可的资料，并对测量、放样数据进行抽检。2、张拉长度100—200m为佳，且须在两端用紧线器同时张紧，避免因钢丝不紧而产生挠度，张拉力为1KN.3、钢钎选用具有较大刚度的Φ16—18光圆钢筋进行加工，并配固定架。固定架采用丝扣为好，便于拆卸和调整标高；钢钎间距一般采用5—10m（直线段不长于10m，曲线段不长于5m）。钢钎应打设在离铺设宽外30cm—40cm处。4、内外侧均用钢丝控制标高，标高误差控制在-2mm、+5mm间。5、钢钎必须埋设牢固，在整个作业期间应有专人看管，严禁碰钢丝，发现异常时立即恢复。测量人员应紧盯施工现场，经常复核钢丝标高。（三）水泥稳定碎石的拌和。1、拌和设备的选型拌和装置宜选用性能好、拌和质量高的设备，此设备配有电子剂量装置（属重量比控制材料配比）。拌和设备的台数、类型必须满足施工现场摊铺及施工进度的要求，并报监理工程师批准。2、级配碎石集料的质量控制本工程采用规格分料掺配成混合料的施工方法。在拌和之前，应反复检试调整，使其符合级配要求，同时，每天开始拌和前几盘应作筛分试验。如有问题及时调整，全天拌和料应按摊铺面积和规范要求检测频率（2000m2一次）进行抽检。3、水泥剂量的控制施工用的水泥剂量考虑施工离散性的影响，较设计值增加%，在拌和过程中应随时观察混合料拌和后的颜色，防止水泥堵塞不流动。按规定频度抽检水泥剂量，每工作班，根据所用水泥、集料量计算一下总的水泥用量是否满足要求。4、含水量的控制\n含水量是水泥稳定级配碎石中一项重要控制指标，必须严格掌握。在炎热的夏季施工，考虑到拌和、运输、摊铺过程中水分的蒸发，可以在拌和时加大水量，水量加大值应由拌和出料时含水量和摊铺碾压含水量进行对比，损失多少补多少。根据施工经验，在夏季上午9点以前和下午5点以后，加水量比最佳含水量增加%——1%左右，在上午9点到下午5点之间，加水量比最佳含水量可增加%——%.在雨季施工期间，由于下雨的影响，砂石料中占有一定水分，因此，在每天拌和前应对砂石料进行含水量测定，加水量应按最佳含水量减去砂石含水量进行控制，在其他季节施工可不考虑增加或少量增加，增加量控制在%以内。5、防止碎石集料串斗和大于3cm料进入拌和机。国产稳定土拌和机料斗偏小，料斗间间距近，上料时常发生串斗现象，造成级配不准，为此，要将料斗用挡板隔开。1—3cm的石料中经常含有3cm以上的石块，为了避免进入拌和机，在其出口处加设一层3cm方格网，小于3cm的料从网中漏下进入传送带，大于3cm的料则在筛网上及时剔除。（四）水泥稳定级配碎石的运输1、为了节省倒车及水泥稳定碎石的摊铺时间，一律采用15T以上自卸汽车，并要求车况良好。自卸汽车的数量根据运距来定。2、每天上班前应对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后汽车不能自卸，使水泥稳定碎石混合料凝固造成浪费。还要考虑运输距离的长短及天气情况决定是否用蓬布覆盖。3、装车时，要不停地移动位置以使拌和楼拌卸中流出的混合料不离析。4、发料时应认真填写发料单，内容包括车号、拌和机出料时间、吨位以及采用的水泥品种。由司机带至摊铺现场，应由收料人员核对查收，严格控制混合料从拌和到碾压终了的延迟时间不超过3小时。否则，将全车料废弃。5、自卸汽车将混合料卸入摊铺机喂料斗时严禁撞击摊铺机。（五）水泥稳定级配碎石的摊铺1、摊铺机的选型：A、优先选用大型摊铺机全断面摊铺机，也可采用两台同种型号的摊铺机同时摊铺，即：两台相距5—8米，同步向前摊铺混合料。B、应根据摊铺速度、厚度、宽度等因素调整摊铺机夯锤频度，使其碾压前的密实度达80%以上。\nC、将螺旋送料器调整到最佳状态，使螺旋送料器中混合料的高度将螺旋器直径的2/3埋设，以避免离析现象和大料在底面现象发生，一般情况螺旋器轮边距底基层面为15～17CM.2、在摊铺机就位前必须是下承层清扫干净并且洒水保持湿润，横向接头必须洒水泥浆。3、当拌和好的混合料运至现场，应马上按松铺厚度均匀摊铺。开始摊铺前，应将两侧分料器接头处（约50—60cm宽）离析混合料清除。摊铺中如有离析现象（尤其两侧边缘），应用人工进行找补，同时注意含水量大小，及时反馈拌和场进行适当调整。4、开始摊铺3—6米长时，应立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要求时，应适当调整熨平板高度和横坡直到合格，再进行摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10米，检测人员应检测一次摊铺机的标高、横坡。并做好虚铺厚度记录。摊铺面上的泥块及大颗粒的石块应人工拣除。5、摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，应考虑拌和场的生产能力与摊铺速度相匹配，避免中途不必要的停机，摊铺速度在——米/分钟。另外，也要保证摊铺机的夯锤或夯板的震捣频率均匀一致，这些数据均可通过试验段总结出来，一旦得到可靠数据，就要恒定使用，不得随意调整。6、摊铺机摊铺混合料时，因故中断然2小时或一天的工作段结束时必须设置横缝，摊铺机应驶离混合料未端。7、横接缝的处理方式是将已压密实且高程、平整度符合要求的未端拉成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面，所有不满足压实度高程和平整度的端部混合料应予以铲除。（六）水泥稳定碎石的碾压1、压路机的选择：建议采用配备较大吨位的振动压路机（如YZ18）两台，三轮光碾胶轮压路机各一台。2、碾压顺序：先用振动压路机，不开振动，稳压1-2遍，然后振动碾压3-4遍，再用三轮光碾（18T以上）碾压1-2遍，最后由胶轮压路机碾压1-2遍赶光成活（以上所述一遍指压路机在同一轨迹上一进一退为一遍）。具体压实遍数以满足压实度为准。3、碾压速度：稳压阶段应控制在H.压实联合体速度控制在2KM/H，光面阶段行走速度应控制在H，起步和制动应做到慢速起动，慢速刹车，杜绝快速起动，紧急刹车现象。4、碾压方式：碾压时，应遵循先外后内侧的原则，外侧碾压必须压在土模上10CM以上。纵向应压成锯齿状（最小错开一米），不能在同一条线上压齐，压路机要在已压实的路面上开启振动碾压到稳压处前三米时返回，错半轴，碾压接头处应错成横向45度的阶梯形状；稳压和微振前后错一米，微震和重震错一半，光面和重震错一米，水稳碎石两侧应多压2—3遍；严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”\n和急刹车，也不准停放在未压实的路段上。5、横向硬接头处理：每天开始施工前先在横向硬接头上洒水，在碾压前必须先处理硬接头，横向硬接头必须横压来保证平整度，硬接头横压也必须分稳压和微震，稳压和微震前后要错半米。6、平整度控制：为了保证沥青砼面层的平整度要求，水泥稳定碎石基层平整度必须控制在以内，在碾压过程中及时检查（设专人负责）及时处理不合格地方。（七）水泥稳定碎石的养生养生工作设专人负责，监督洒水车经常洒水，使水稳表面保持潮湿状态，不受遍数和用水量的影响，另外洒水时要注意洒匀洒足，特别上边缘一定要注意洒到位，养生5天后，可洒布透层油或封层油，否则应一直养生至透层油喷洒后。（八）有关要求1、摊铺及辗压过程中，专职质检员跟班作业，及时检测并反馈标高、横坡、平整度、厚度等情况，发现问题及时处理。2、试验检控与指导施工：水稳碎石检测的主要指标：集料的压碎值、含泥量、水泥初终凝时间、水泥剂量、施工集料组成级配、施工含水量、成型压实度、无侧限抗压强度等指标。试验人员应跟班作业，按频率检测，及时反馈，及时调整。3、对经监理工程师签认的工程，施工单位要及时申请水稳碎石的阶段鉴定。（一般完工后7天以内，对标高、横坡、平整度、宽度、外观等，用钻孔方式）对于钻孔松散、各项指标达不到质量目标的，一律进行处理或返工。\n沥青混凝土施工技术交底一、施工前准备工作1、施工前应对路面基层或作基层用的旧路面的质量进行检查，符合要求后方可修筑沥青面层。2、施工前须对沥青材料、矿料和矿粉进行化验分析，经化验合格后方可进行沥青混合料的拌制。二、沥青混凝土和沥青碎石路面施工1、沥青混凝土混合料和沥青碎石混合料的矿料级配应分别符合规范和设计配合比的规定。2、沥青混凝土混合料的沥青用量由试验确定，沥青碎石混合料的沥青用量宜符合规范规定。3、沥青混凝土及各项指标应通过马歇尔稳定度试验确定。4、沥青混合料应在拌和厂（场）拌制。拌制前应根据室内配合比进行试拌，以确定适宜的沥青用量，拌和时间及加热和出厂温度确保沥青混合料的质量。沥青混合料各种材料的加热和出厂温度参见下表：种类加热温度℃沥青混合料出厂温度℃石油沥青煤沥青砂石矿粉石油沥青混合料130～160140～170不加热130～160煤沥青混合料100～120100～130不加热90～1205、沥青混合料拌制时应根据配料单进料和拌制，严格控制各种材料和沥青混合料的加热温度，拌和后混和料应均匀一致，无花白，粗细料分离和结团成块现象，每班必须抽样做沥青混合料、矿料级配组成的沥青用量试验，若不符合要求及时调整。6、沥青混合料宜采用机械全路幅摊铺，如分路幅摊铺时接缝应紧密，拉直并设置样桩挖制厚度。若机械摊铺不到的部位须采用人工摊铺时，应采取扣锹摊铺，不得扬锹远甩，同时边用刮板往返刮2～3次达到平整即可。7、摊铺时应控制摊铺温度，石油沥青混合料不应低于100℃，煤沥青混合料不应低于70\n℃，8、沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压，亦可按下表规定采用：沥青混合料的松铺系数种类机械摊铺人工摊铺沥青混凝土混合料～～沥青碎石混合料～～注：细粒式沥青混合料取上限，粗粒式沥青混合料取下限9、沥青混合的碾压压路机应自路边向路中，三轮式压路机每次重叠为后轮宽1/2，双轮式压路机每次重叠宜为30厘米，不得在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置，突然刹车和从碾压完毕的路段进出。10、初压时用6-8双轮压路机或6-10T振动压路机（静压）初压两遍，然后检查平整度，路拱并予修整；复压时用10-12T三轮压路机、10T振动压路机或相应的轮胎压路机碾压4至6遍至稳定和无显著轮迹，通常不少于6遍；终压时用6-8T双轮压路机或6-8T振动压路机（静压）2-4遍，压路机碾压速度见下表：最大碾压速度压路机类型初压（Km/h）复压（Km/h）终压（Km/h）钢轮压路机轮胎压路机振动压路机静压振动5-5静压2-311、碾压过程中温度控制，开始碾压的温度，石油沥青混合料应为125～145℃，低温施工时还要提高5～10℃。碾压终了温度：石油沥青混合料不低于90～100℃，在沥青路面完全冷即后方可开放交通。12、沥青混凝土路面的施工缝（纵、横缝）应紧密、平整并符合规范要求。13、雨季施工除做好防雨、排水设施外，还应严格把关控制，在基层及面层下层潮湿时不得摊铺混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除更换新料。三、透层、粘层与封层1、透层沥青可采用中、慢凝液体石油沥青或沥青乳液，亦可用软煤沥青T-1，其用量：石油沥青宜为煤沥青增加20%用量。2、浇洒透层沥青须符合如下要求：\n气温低于15℃或即将降雨时不宜施工；按设计沥青用量浇洒均匀，遗漏点人工补洒；基层浇洒透层沥青后禁止车辆、行人通行；在铺筑沥青面层前局部多余未渗入基层的沥青应清除。3、浇洒透层沥青后不能及时修筑面层就须放行交通时，须增加沥青用量为m2左右并撒铺适量石屑或粗砂局部透层沥青剥落应尽快修补。4、粘层沥青宜用快、中凝液体石油沥青、沥青乳液及软煤沥青T3、T4、T5，并应与沥青面层所用的沥青种类相同。其用量：石油沥青宜为，煤沥青按前用量增加20%。5、浇洒粘层沥青应符合下列要求：沥青应均匀浇洒或涂刷；浇洒粘层沥青后应禁止车辆行人通过；粘层沥青浇洒过量处应用人工刮除。6、封层沥青材料按设计或规定选用。其用量：石油沥青宜为，.上封层采用中、低限，下封层采用中高限，煤沥青按上述用量增加20%。7、上封层矿料质量与沥青表处的要求相同，下封层矿料质量可酌情降低，矿料尺寸可采用3-5、3-10或等。8、封层矿料用量根据矿料尺寸、形状、种类可采用5-8m3/1000m3。9、封层施工程序和要求与单层式沥青表处相同。四、检查验收1、施工前应按规范沥青技术要求的各项指标对沥青材料进行试验，施工中须逐班做沥青三大指标试验。2、施工前应按要求对石料、石屑、矿粉等矿料进行试验、分析。3、施工过程中应对沥青混凝土混合料进行马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料组成的分析试验和抽检查。4、根据工程要求在施工前需铺筑试验路段时，应做如下试验包括确定施工工艺、确定摊铺系数及压实密度、验证沥青混合料的配合比是否符合要求，确定贯入式及表面处治的材料数量是否合适，确定施工温度，确定作业段的长度等。5、沥青面层的施工质量检查标准应符规范规定。6、竣工后沥青面层的外形尺寸和工程质量的验收标准应符合规范规定。\n路侧石施工技术交底一、测量放线：1、车行道缘石要充分利用机动车道中基层两侧部分作为基础垫层，人行道缘石在原地基压实后作为基础垫层。2、路面中线校核后，在路面边缘与缘石交界处放出缘石线，直线部位每10m、曲线部位每5~10m、路口及分隔带、安全岛等圆弧每1~5m设一桩，也可用皮尺画圆并在桩上标明缘石顶面标高。二、刨槽：按桩的位置打白灰线，以线为准，按设计要求宽度向外刨槽。靠近路面一侧，比线位宽出少许，一般不大于5cm。刨槽深度可比设计加深1~2cm，以保证基础厚度，槽底要修理平整。三、铺筑C10底座砼：按照设计要求宽度铺筑缘石C10底座砼厚15cm，养护3天后方可立缘石。四、安装缘石：1、安装缘石时，先用2cm厚1：3水泥砂浆找平，再按设计标高安装缘石。2、缘石要安正，切忌前倾后仰，缘石顶线应顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后高低错牙现象，平、侧石线要求顺直圆滑、顶面平整，符合设计标高要求。3、缘石安装经检查合格后，即浇筑缘石后座，并振捣密实，淋水养护。五、缘石勾缝：1、两缘石间用1：3水泥砂浆挤浆，先把缘石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用1：3水泥砂浆勾缝，水泥砂浆灌缝必须饱满嵌实。2、砼缘石勾缝为凹缝，缝宽1cm。3、砂浆初凝后，用软扫帚扫除多余灰浆，并适当洒水养护，不少于3天，最后达到整齐美观。4、不得直接在路面上拌制砂浆。5、缘石施工完后要注意保护，防止人为破坏。\n排水管道施工技术交底一、土方开挖：1、测量放样定出中心桩、槽边线及堆土堆料界线，界线至开挖线的距离应根据开挖深度确定，并不小于5m。2、开挖前，先查明段地下管线及其它地下构筑物情况，会同有关部门做出妥善处理，确保施工安全。在地下水位下挖土时，应在槽底两侧工作面以外挖好排水坑和集水井，将水位降至槽底以下时才进行土方开挖。3、采用机械开挖方式为主，人工开挖方式为辅的挖土方式。开挖应分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。开挖时不允许破坏沟底原状土，若不可避免沟底原状土被破坏时，必须用原土夯实平整。基底设计标高以上~的原状土，应在铺管前人工清理至设计标高。4、采用放坡开挖，基底宽度为管径加上工作宽度和临时排水沟的宽度。放坡的坡度采用图纸设计，沿着临时排水沟每隔20m设置集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。开挖时应保护坡脚，边坡应严格按图纸施工，不允许欠挖和超挖，边坡应用人工修整。5、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。6、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。7、开挖沟槽达设计标高时，应立即报监理验收并做土工试验，检查合格后应尽快进行基底垫层施工，以防渗水浸透基底。8、基底土质与设计不符时，应报监理、业主研究讨论，由业主、监理、设计和施工单位共同商讨加固措施。9、开挖完成后，应及时做好防护措施，尽量防止基底土的扰动，并应尽快组织进行基底垫层施工。10、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。二、垫层基础1、钢筋混凝土管基础做法：钢筋混凝土管基座做法按设计图纸及国家建筑标准设计《给排水标准图集》执行。2、管道基础施工前应修整槽底，复核标高，清除淤泥与碎石，若出现超挖，则采用砂砾回填，并人工夯压密实，不得使用土回填。\n3、由测量人员在槽底放出管道中心线及两侧边线，高程桩间距一班为10m，根据设计要求定出垫层高程及平期高程。4、根据高程桩上的平基高程线拉线立平基模。模板要驾立牢固，无松动跑模，下沉等现象。模板表面要光滑，高程及相邻面高差要符合设计及规范要求。5、平基浇筑用滑槽下料至槽底，人工初平后用平板振捣器振捣密实，然后人工搓毛、拉毛。6、施工时不准向槽内扔工具及材料。7、管道基础垫层（300mm厚砂夹石和150mm厚中粗砂）施工，应做到夯实紧密、表面平整。管道基础在接口部位，应挖预留凹槽，以便于接口操作。凹槽在接口完成后，随即用砂填实。三、管道安装1、基础浇筑后，强度达到设计强度的70%以上时，在平基上弹出管道总线及检查井井身尺寸线并经复核符合施工规范要求后方可安管。2、在管道下管前应检查和修整沟（槽）底标高和管道基础的质量，经监理验收符合施工规范及设计要求后，才允许下管。每根管子及每个配件在入沟之前应除去内部杂物，检查有无裂缝、碰伤、剥落及其他缺陷，不符合质量要求的，不得使用。3、根据各种管径、重量采用人工或机械下管。下管要有专人负责指挥，切实注意安全。下管时始终保持管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由沟槽边翻滚入槽内。对于钢筋混凝土管，一定要根据管子的重量和直径选择合适的柔性悬带或绳带，确认起吊机械性能良好后，方可进行起吊下管。4、下管时要检查管子口边有无缺损，否则不能使用。接口采用橡胶圈接口，承口、插口要清理干净，套上橡胶圈涂上润滑剂减少摩擦力。5、安装时严格控制好管道中线、管内底标高及相邻管内底错口。四、检查井砌筑1、根据设计要求，弹出检查井井身尺寸线，然后进行砌筑。2、砌体质量要求横平竖直、内外搭接、砂浆饱满。3、砖块要求冲水湿润，管子与砖体交接处砂浆要填充密实，防止渗漏。五、管沟回填1、回填材料选用合适的并经监理确认的挖出土或经试验合格的外运材料。回填前，确保沟槽内无积水。不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。\n2、管道安装完毕，用外观检查方法，进行管道严密性的预先检查，合格后进行回填；排水管在回填土前必须按施工验收规范进行闭水试验，经验收合格后方可回填，回填的密实度要求按以下执行：（有设计要求按照设计要求）地基持力层：>95%；管边、箱涵两侧：>90%；管顶以上25cm范围内：>87%；管顶以上25cm至路基：>93%。3、沟槽回填采用从管线、检查井、箱涵等构筑物两侧同时分层对称回填并夯实的施工方法，每层回填高度不大于，两侧填土高差不大于500mm，对中管顶范围内用人工夯实处理，以确保管线及构筑物不产生位移，必要时采取适当的限位措施。4、回填土夯压密实度达不到要求的密实度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求密实度的材料。5、管道接口处及连接工作坑回填应采用中粗砂或砂砾，在管道两侧同时回填并采用人工进行夯实。6、回填管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子周围填土夯实，并应从管道两边同时进行，直至管顶以上。7、检查井回填土时，应先将盖板座稳固并盖好井盖，在井墙和井筒周围同时回填。回填土密实度不低于95%。\n圆管涵施工技术交底一、沟槽土方开挖：（一）、沟槽开挖前的准备工作：1、根据设计图纸的设计要求进行测量放线，定出中心桩、槽边线。2、先查明段地下管线及其它地下构筑物情况，会同有关部门作出妥善处理，确保施工安全。3、沟槽开挖前应做好沟槽外四周的排水工作，保证场外地表水不流入沟槽。按工程监测要求，开挖前先布置各种类型的观测点，并测定初始资料。4、准备好所有的机械设备及场内外运输道路，以利土方开挖工作连续快速完成。（二）、沟槽开挖方法：1、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。开挖放坡采用设计要求。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底，开挖深度超过的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。2、沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。3、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。4、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。（三）、沟槽排水措施：1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。2、开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，沿着临时排水沟每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外3、在沟槽开挖过程中出现的渗漏水应及时进行处理，处理的方法为：A、渗漏水较少时，直接封堵；B、渗漏水较大时，在沟槽外侧施工摆喷或灌浆止水。（四）、其他1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。2、沟槽开挖时其断面\n尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。二、管涵基础：1、管涵基础采用符合设计要求，具体图纸见国家建筑标准设计给水排水标准图集。2、开挖的沟槽人工整平后，标高复测无误即铺设砂碎石垫层，整平夯实后再次复测标高，无误再支模浇注管涵基础。3、按图纸第一次浇注（管座平基），应振捣密实，表面应作成毛面。第二次浇注是在管道安装完毕后进行，浇注前应将第一次浇注的混凝土表面清洗干净，清除模板中的尘渣、异物，核实模板尺寸，并将管座平基与管材相接触的三角部位用同强度的混凝土砂浆填满、捣实。浇注时应注意振捣密实。三、管道安装：1、管道安装是在管道基础第一次浇注完成后3天进行，安装前要进行标高复测，无误后才能安装。2、用汽车式起重机下管；两侧用撑杆撑住，防止管节发生滚动，采用砖块、碎石等在管节两侧做垫块，用于调整管节中心位置及内底高程，使管节中心及内底高程符合设计规定。3、管节中心及内底高程经监理复验合格后，应及时进行管涵基础的第二次浇注。4、管节中心及内底高程经监理复验合格后，用1：3水泥砂浆捻缝，再进行管涵基础的第二次浇注。5、在管涵基础的第二次浇注后3天进行套环浇注，支模板前将管基与套环相接处凿毛并清理干净。6、竖直段直接浇注用振捣棒振捣密实，斜坡段和水平段用人工抹上去，混凝土浇注完后要及时进行养护。四、土方回填：1、待管道安装完成并经验收合格后，方可进行土方回填。2、回填材料选用合适的并经监理确认的挖出土或经试验合格的外运材料。回填前，确保沟槽内无积水。不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。3、土方回填采用分层对称回填分层夯实的方法，每层回填厚度不大于300mm。4、回填土夯压密实度达不到要求的密实度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求密实度的材料。\n5、回填管道两侧土方时应避免碰撞管道以免损坏，每层回填完后，采用打夯机夯实。6、管顶土方回填时，路基面以下深度范围压实度要求为：0～800mm范围压实度不小于95%，800～1500mm范围压实度不小于93%，1500mm以下压实度不小于90%。\n盖板涵施工技术交底一、基坑开挖1、机械开挖配合人工刷坡检底开工前，应根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等，进行核对。基坑开挖采用挖掘机挖装，开挖之前先进行精确的测量放线，用白灰撒出开挖轮廓线，按图纸设计坡度进行放坡，每侧考虑30cm工作面及20cm基坑排水沟，在下游设一个大的集水坑。土方边开挖边运输，人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层采用人工开挖检底。如有长流水的涵洞，暂时引向别处流走。如有地下水的涵洞，必须在基底两侧挖临时排水沟，排入集水坑用水泵抽出。挖至设计标高后，检查基底承载力，基坑位置、标高、几何尺寸是否符合设计要求，进行基础放样，及时填写隐蔽工程报告单，请监理工程师验收签字后，立即下基。二、基础、涵台身施工涵基、涵台片块石的支砌采用坐浆法或挤浆法进行施工，根据设计图纸尺寸，涵基施工先坐浆后，再按一顺一丁的方法进行挤浆施工，沉降缝按设计设置。涵基完成后在台身内侧安装样板，挂线安砌，镶面平顺整齐，墙背线大致适顺，按设计坡比控制台身收坡。在砌筑过程中经常校正线杆，以保证墙体几何尺寸。根据料源情况，决定片石外形尺寸。砌筑工艺：分层安砌，一顺一丁，每一块丁石安于上、下两块顺石中部，隔一层石料砌体灰缝对齐，横缝在一条直线上。帮衬石和填芯石也采用上述规格片块石相互锁合分层砌筑，平缝宽不大于3cm，竖缝宽度不大于4cm。勾缝前把原砌筑砂浆掏出2cm深，以保证勾缝砂浆与石料粘接牢固。按设计图纸上要求设置沉降缝，并在整个断面上贯通，沉降缝处端面应竖直、平整、上下不得交错填缝料应具有弹性、不透水，并应填塞紧密。沉降缝宽度应符合设计规定。墙身砌完后，用浸设计材料填塞沉降缝。三、洞口附属工程施工洞口附属工程包括帽石、一字墙等。具体施工方法是准确放样，挂线收坡，立模浇筑砼，施工应注意的是洞口流水通畅，并与边沟、排水沟接顺。四、其它1、钢筋混凝土盖板在预制场集中预制，盖板的宽度符合设计要求，成品达到设计强度的70%时才许搬运安装。\n2、钢筋砼盖板安装：台身砂浆强度达到设计标号，用吊车安装盖板，盖板安装采用较高一级砂浆标号的砂浆座浆，板块安装平稳顺直。板缝用砂浆填满。沉降缝处的板缝不填砂浆，板缝与沉降缝对齐。按设计要求在盖板顶面涂刷沥青粘结材料或其它材料，以形成防水层，再在上面填土。3、基础施工完后，即可进行土方回填夯实，以防雨水进入基础内。4、涵洞施工完成后，当砌体砂浆强度达到设计强度的70%，进行涵背回填。填土时第一层的最小摊铺和碾压厚度分别不小于30cm和20cm，并防止剧烈冲击。