市政道路给排水专项工程施工设计方案 33页

'GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案第一节工程概况一、工程概况1、工程位置：本工程位于广州市萝岗区云埔工业园观达路22号，属GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间。2、工程规模：（1）、排水管道工程：本工程排水管道工程分雨水、污水两种，其室内生活污水由管道收集后排入化粪池后排入厂区污水管网；雨水直接排入厂区雨水管网；最后再排水观达路市政排水管网中。排水管道工程量约880m。（2）、厂区道路工程：采用沥青道路，工程量初步统计450m，路面宽平均约为8.8m。3、工程内容1）雨、污水管道工程雨水、屋面雨水排入道路上的雨水集水井通过D200UPVC双壁波纹管与雨水干管接通，D250以上雨水干管采用HDPE双壁波纹雨水管，环刚度8KN/M2，承插连接内加密封圈；HDPE双壁波纹雨、污水管道基础：采用土弧基础，且土弧基础范围的腋角部位采用中粗砂回填密实，对于一般土质，当地基承载力特征值fak≥80kpa时，基底铺厚度为100mm的中粗砂基础层。当地基承载力特征值55kpa≤fak≤80kpa或槽底处在地下水位之下，先铺200mm厚砂砾基础层再铺50厚中粗砂。管基支承2a+30°范围内的管底腋角采用中砂或粗砂填塞密实。检查井、沉泥井采用铸铁井盖，并标有雨、污字样；检查井接道路边雨水口的管道采用200mm管径即可。当为雨水检查井与污水检查井采用砖砌落底井窖，落底300mm。管沟回填范围为管基础底到管顶以上500mm，管基需回填中粗砂压实度不小于90%；管基有效支承角范围回填中粗砂压实度不小于95%；管道两侧分层回填密实，压实度不小于95%；管顶500mm且不小于一倍管径以内采用中粗砂、石粉，最大粒径小于40mm的砂砾回填，压实度不小于90%（管33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案顶正上方压实度83%-87%）；检查井、沉砂井、阀门井井盖采用铸铁井盖。车行道上采用重型井盖，人行道与绿化带上采用轻型井盖。4、工程地质本工程线路分布的岩土较为稳定，主要以素填土与粉质粘土为主。现场施工条件水文条件地下水主要为地表水，土层地下水渗透性为B类（弱透水性）5、气象条件广州市地处南亚热带，亚热带系风季节，场区环境属湿润气候区，具有温暖多雨、光热充足、温差较小、夏季长、霜期短而不冷，雨量充沛，一年四季树绿花红。平均年降雨量为1699.8毫米，集中在两个季节，一是在梅雨季节（四、五、六月），一在台风季节（七、八、九月），日最大降雨量为284.9毫米。一、主要工程量（一）管道工程序号项目名称单位数量备注1HDPE双壁波纹排污管D250m297.32HDPE双壁波纹排污管D100m333UPVC双壁波纹雨水管D200m1504HDPE双壁波纹雨水管D250m16.85HDPE双壁波纹雨水管D300m296.66HDPE双壁波纹雨水管D400m239.27雨水口（内空尺寸为400*600）座3610雨水检查井Φ700座2611污水检查井Φ700座7（二）厂区道路工程序号项目名称单位数量备注1挖一般土方m310542碎石m28973垫层M321964水泥混凝土路面m22335沥青混凝土(粗粒式AC-20)M227186沥青混凝土(细粒式AC-13I)M227187安砌侧石(150*350*500)m1058安砌侧石(120*250*500)m38033广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案第一节施工部署本工程根据现场工作面条件及业主要求的进度，在5月份开始从电子车间北向开始，由西向东进行，依次是：电子车间北向道路→新产品车间北向与东向→新产品车间西向→电子车间南向。对雨污排水管施工，在同一路段先施工埋深较深的污水管道，污水管回填完成后，再开始施工埋深相对较浅的雨水管道。当排水管道工程存在交叉相碰时，应满足有压（指工作压力大于0.1Mpa）让无压(指工作压力小于0.1Mpa)、支管让主管、小口径管让大口径管的原则。同时在交叉处砌筑检查井，当污水与雨水管道相交叉时，以污水管穿越检查井。第二节施工方案管道施工方案一、管道工程施工工艺流程本工程排水采取雨、污水分流制形式，雨水管D250及以下时，采用UPVC双壁波纹管，其余管材材质采用HDPE双壁波纹管，基础按覆土厚度不同共分两种。管沟基础开挖深度从0.6m~1.8m不等，根据不同深度、地质情况，分别采取放坡开挖和直壁开挖，其施工工艺流程图如下：33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案准备工作测量放线地下废弃管线挖除沟槽开挖整平、复测管基施工复测管基管材检查安装管道接口及检查井施工闭水实验及检查验收填石屑（或砂）、原状土回填土方放坡支护一、沟槽开挖与沟槽支护1、测量放线放样出基坑开挖的边线并用白灰等洒好标记；测量标高，计算开挖深度；以书面交底的形式交给现场施工员和施工班长。测量控制点测设相对闭合差为不小于L/10002、沟槽支护33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案本工程基坑开挖深度从0.6m~1.6不等，根据不同深度、地质情况，分别采取放坡开挖和直挖开挖的形式。1）本场区回填土分布较广,如管沟开挖范围为回填土，则按1：1—1：1.5放坡开挖,确保土方边坡稳定。1、沟槽开挖基坑开挖前应认真研究图纸，充分调查了解开挖地段的土质及原有已安装排水管道系统，制定排水措施、开挖方法、堆土位置、运输通道和安全措施及开挖深度等。开挖管槽前，应向机械司机详细交底，交底内容包括挖沟槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况、施工技术及安全要求等，并指定专人与司机配合，配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时量测槽底高程和宽度，防止超挖。如超挖，超挖部分应按监理工程师同意的材料回填，通常当槽底超挖不超过150mm时可采用干槽土回填夯实。沟槽开挖宽度要求：管道每边各增加300mm工作面；沟槽开挖要求：1）基坑土方明确不存在地下管线时，可直接使用大型挖掘机挖至基底标高上200-300mm处后用人工修坡清底完成。基坑如探明存在地下管线，则应使用小于0.6m3的小型挖掘机配合人工将管线周边的土方挖除，然后视难易采用机械或人工挖土。2）管沟开挖出来且符合回填条件的土方随挖随即用自卸汽车运走，一般不得堆于沟槽两侧。若需要采用沟槽土回填时，槽边可临时堆土，但堆土坡脚距沟槽边应大于1.0，堆土高度应不超过1.5m，坡度不陡于自然休止角。另外挖出的土方不得覆盖、堵塞原地面排水沟或市政设施井及测量控制井位。3）基坑开挖后排水管施工应连续进行尽快完成，以减少现场交通的阻碍，施工中应防止地面水流入沟坑内造成塌方或基土遭到破坏。交通条件，施工环境或施工操作的需要，基坑两侧不能堆土时，应在适当的地点另选堆土位置，并做到随挖随运。对挖出的烂泥、淤泥应立即用车运走，以免阻占施工场地，影响现场文明施工。4）管槽采用反铲式挖掘机后退式开挖，并以逆水流管道坡降方向进行。较浅管槽采用普通勾机一次开挖到底；管槽深度大的地段采用长臂勾机一次开挖到位。5）由于挖掘机不可能准确地将槽底按规定高程整平，所以为确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，机械开挖管沟时，只挖至设计槽底高程以上，保留20cm厚的土方，所余土方改用人工清底。如果发生超挖现象，干槽超挖可用原土回填夯实，其密实度不应低于95%；槽底有地下水或地基土含水量较大者，可用天然级配砂石或卵石回填。如沟槽底土层为杂填土、腐植土时，应全部挖除并按设计要求进行地基处理。6）当管沟天然地基强度不能满足设计要求时应按设计要求加固，当设计无具体要求时，而管道处于软弱土层时，应回填中粗砂。7）33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案管沟开挖时，各级质安人员要加强巡视现场，密切注意周围土体的变形情况，一旦发现问题，应立即停止开挖，并知会监理工程师协同处理。1、开挖时防排水措施1）沟槽开挖时，利用已砌排水沟将水排至一期与二期雨水井内。2）基坑开挖后施工排水应连续进行，直至基坑回填为止，不得间断，严防泡槽。如因排水不畅造成地基土扰动时可按以下方法处理：当扰动土层厚100mm以内，可填天然级配砂石或砂砾；3）条件许可，应在基坑外侧设置截水沟，防止外水进入沟槽。沟槽开挖达到设计标高后，应自检并报监理工程师检查，填写隐蔽工程验收记录。监理工程师验收合格后，方可进入下一道工序施工。二、检查井的砌筑施工1、雨、污水检查井均采用M7.5水泥砂浆MU10灰砂砖砌筑。砖砌圆形检查井均为φ700，墙厚为240mm，。2、管井基础应坚实，承载力达到设计要求。采用C10素砼做基础垫层，垫层厚度同管基厚。3、管井的砖砌体必须保证灰浆饱满、灰缝平直，不得有通缝，壁面处理前必须清除表面污物、浮灰等。砌井应随时检测直径尺寸，当需收口时应四面收进。雨水、污水管井的井室内壁应按设计进行抹面，内壁抹面应分层压实，井室外壁应用砂浆批荡。污水管井内外壁均需要采用水泥砂浆批挡抹面，以防止渗漏水。井内外壁采用20mm厚1：2防水水泥砂浆抹面。管井砌筑过程中，注意预留支管，预留管的管径、方向、标高应符合设计要求。管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管宜用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。5、井圈采用C30砼，铸铁井盖及座圈安装时用1：2水泥砂浆座浆，并抹三角灰，井盖顶面与路面平。铸铁井盖及座圈必须完整无损，安装平稳，位置正确，其高程应与路面配合。6、33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案砂浆采用机械拌和,拌和时间不得少于3分钟,砂浆应随拌随用,一般在3个小时内用完,当气温超过30℃时,砂浆应在2小时内用完。严禁使用隔夜砂浆。7、井室的质量标准应符合GB50268-2008的有关规定。一、闭水试验雨、污水管道在管道安装和管井砌筑后，管道回填前进行闭水试验，以检查管道的严密性，确保接口和管井渗漏在规范要求范围内，试验按《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268-2008）规定的方法进行。1、试验管段按井距分隔，带井试验。管道安装及检查井全部完成后即可进行闭水试验；若管道过长，可分段进行，但全部预留管洞应封堵不得漏水。2、管道闭水试验水头应符合下列规定：1）当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；2）当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计；3)、当计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准。4）闭水试验应在管道与检查井灌满水经过24小时后再进行；5）对渗水量的测量时间≮30min。实测渗水量按下式计算q=W/T•L。q―实测渗水量（L／min•m）W―补水量（L）T―观测时间（min）L―试验段长度（m）允许渗水量根据管径、管道长度、管材性质等计算确定。二、沟槽回填管道安装和管井砌筑完成，雨、污水管道闭水试验合格，经监理工程师验收合格后，应及时进行回填。1、管道回填严格按照设计要求的材料进行。2、回填前清除槽内杂物、排除积水。3、沟槽两侧须同时回填，且两侧高差不得超过300mm，管顶以上500mm范围内应特别注意夯实设备的选用，以防止对管道结构造成损坏。4、回填要求1）管道底基础及有效支承角范围内均采用中粗砂（石屑）回填，回填厚度大于150mm及满足2a+300要求，其压实系数分另为90%、95%。严禁用土或其它材料填充。2）沟槽回填顺序应按沟槽排水方向由高向低分层进行。33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案3）管道半径以下回填时应采取防止管道上浮、位移措施，通常用蛇皮袋装土作压重，压住顶管防止上浮4）管道两侧及管顶500mm范围内采用符合要求的原状土或中、粗砂、石粉，其中管顶500mm以内可采用粒径不大于40mm的砂砾回填；管顶500mm以上范围内必须采用人工回填，管顶以上500mm以上部位，可采用机械从管道轴线两侧同时夯实，每层回填高度不大于200mm。5）管顶以上500mm以外采用原土分层压实，压实度不小于90%，管道正上方管径范围内压实度为83-87%。厂区道路工程厂区道路工程，在原土压实的基础上，铺200厚的石渣垫层,再做200厚的水泥稳定层，然后施工230mm砼，强度等级采用C30，最后面铺100厚沥青砼路面。道路断面的排水坡度为1.5%，道路路基必须压实、稳定和均质，压实系数不小于0.98。路面下管道及构筑物应先施工，周围及顶面的回填土应对称均匀压实，分层薄铺，轻夯。道路设计详图33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案混凝土面层需分仓捣制，混凝土面层采用矩形，一次铺筑宽度大于4.5米时应设纵向缩缝，胀缝的留设按相关规范及下图执行。1.水泥混凝土路面接缝包括纵向接缝和横向接缝2.纵向接缝包括纵向缩缝和纵向施工缝,一次铺筑宽度小于路面宽度时设纵向施工缝3.横向接缝包括横向缩缝胀缝和横向施工缝,横向施工缝应尽量设置在横向缩缝或涨缝位置处4.纵缝间距按3~4.5m确定;横缝间距按4~6m确定,平面尺寸不宜大于25m2,纵缝平行于路中线,横缝垂直于纵缝33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案一、厂区道路工程施工工艺流程厂区道路工程总体施工顺序：施工准备、路中放线定点→软基处理→路基填挖→石渣垫层→稳定层→混凝土层→路面留设伸缩缝→铺设沥青砼面层。一、施工准备、路中放线定点施工中应根据施工方案布设施工中线与高程控制桩，并根据工序要求布设测桩。路基施工前应根据图纸资料和现场情况，测标出路基施工中可能暴露、触及、损坏的地下管线等构筑物。施工中应及时完成中线桩的恢复与校测。厂区道路高程控制应符合下列规定：33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案高程测量视线长宜控制在50m。水准测量应采用DS1及以上等级的水准仪施测。放样测量直线丈量测距的偏差应符合下表：施工放样的点位允许误差M（cm）横向偏差≤1≤1.5≤2≤3其他点位放样允许误差0.711.325例人行地道中线筑砌片石、块石挡土墙路面基层中线路床中线一般桩位道路中心桩间距宜为10-20m。平曲线和竖向曲线桩在道路中线桩，边桩的测设中完成并标出设计标高，当曲线长度小于40m时，桩间距宜小于等于5m，当曲线长度大于40m时，桩间距宜小于等于10m。一、软土地基处理软基处理方案：根据工程地质勘察报告，本工程路面下有层新近的回填土，土质松散，为保证路基的稳定性，减小路基下沉，降低对路面造成结构性物理破坏，使地基具有足够的强度，相关部位必须进行地基处理，处理对象主要是杂填土。软基处理方法：根据设计所发的软基处理通知单，采用块石换填处理，换填深度暂定400深，当400深不能满足时，按实计量。（具体工作任务由业主与监理单位下达，工程量属合同外另计）；二、路基填挖工程（一）工艺流程清表→软基处理→填方(挖方)取土与弃土→碾压密实度检测→路基排水沟→路基验收（二）施工方法1、清表及基底处理（1）清表前应测量原地面高程，测绘横断面图报监理工程师审批，并核对设计横断面图作为土方计量支付的依据。清表应按设计要求进行，应将路基填土范围内原地面表层的种植土、草皮等予以清除，33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案有树根的应全部挖除并将坑穴填平夯实。路基清理后预压前，应再测高程报验认可，然后预压到要求的密实度，对淤泥路基的应根据具体情况采用水疏干，抛石挤淤等处理措施，确保路基具有足够的稳定性。路基开挖时应仔细探明地下管线情况，如发现各种管线及时报各管理单位处理，确保无地下管线时，才可进行路基开挖。2、取土与弃土取土：保持取土坑内干燥，做好排水系统。取土前须清表。弃土：外运清理出场。3、路基施工(1)做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。(2)路基修筑范围内，原地面的坑、洞等，应用原地的土、砂、石粉填平，路堤基底为松土时应先清表，平整后按规定压实。(3)压实采用20T的碾压机纵横各压3遍，压实深度大于1.5m，密实度要求达到95%。(3)路堤基底原土的强度不符合要求时，要进行换填，换填深度不少于300mm，并预以分层压实，压实度达到设计要求。(4)路堤填料要求：无淤泥、沼泽土、有机土、及其它含腐质物的土；液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水率超过规定的土，不得直接用于填料。(5)路基填筑压实的宽度按照大于路面宽度每侧1200mm。(6)路基填方材料要有一定的强度，应经取土试验确定，满足下列要求：4、土方路堤的填筑(1)土方路基填筑不得采用倾填方法，均应分层填筑，分层压实，分层厚度应根据压实机械的类型和规格确定（如采用振动压路机施工的每层虚铺厚度不大于400）。用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其在最佳压实含水率的正负2%之内。(2)路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不小于设计宽度。(3)填筑路堤要采用水平分层填筑法施工。按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定后，再填上一层。(4)填方在不同的作业段施工时，两段交接处，不在同一填筑层，先填路段应按1：1坡度分层留台阶。(5)不同土质混填时：1)以透水性较小的土填筑于路堤下层，做成4%的双向横坡。2)不同性质的土要分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不小于0.5m。优质土一般填在上层，强度小的土填在下层。5、挖方路基的施工33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案（1）施工前，复核土方调运计划，在施工作业面以桩标明开挖轮廓，土质检测试验以确定用途。把临时排水与永久性排水设施相结合。（2）土方开挖按设计自上而下进行，不得乱挖或超挖。（3）本工程土方开挖采用挖掘机挖土，自卸车运土的方法，挖出的土石方除部分土方回填之用外，其余用自卸运输车运走。6、路基压实（1）路基土方的压实最佳含水量及最大干密度以及其它指标应在路基修筑半个月前，在取土地点取土样进行实验以求得各项指标。（2）填土时，填土地段的基底要压实，现场投入20T（不得选择12T以下的压路设备）的振动压路机进行压实。（3）施工时控制土质的含水率，应在土的最佳含水率±2%以内压实，当土的实际含水率不在最佳含水率范围内，土要洒水或将土摊开、晾干，达到上述要求时才进行压实。（4）压路机碾压路基时应按下列规定进行：1）碾压前对填土层的虚铺厚度(400~500mm)、平整度、含水率进行检查，符合要求方可进行碾压。2）压实要根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行，经压实检验合格后方可转入下道工序。3）采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压行驶速度开始时宜用慢速，应控制在2Km/h的碾压速度，碾压时直线段由两边向中间、曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向接头要重叠0.4~0.5m，做到无漏压、无死角确保碾压均匀。4）碾压应自路边缘向中央进行，碾压要求表面无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪现象，当管顶以上覆土厚度不小于50cm应对管道结构进行加固，当50-80时，在路基压实过程中应对管道结构采取保护或加固措施。5）土路基允许偏差应符合下表要求：项目允许偏差检验频率检验方法范围（m）点数路床纵断高程（mm）-20+10201用水准仪测量路床中线偏差（mm）≤301002用经纬仪、钢尺量取最大值≤1520＜9133广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案路床平整度（mm）路宽（m）用3m直尺和塞尺连续量两尺，取最大值9-152＞153路床宽度（mm）不小于设计值+B401用钢尺量路床横坡±0.3%且不反坡20路宽（m）＜92用水准仪测量9-154＞156边坡不陡于设计值202用坡度尺量，每侧一点注：B为施工时必要的附加宽度。检验压实方法：（1）每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑上一层。土的压实度试验采用环刀法。检验频率每1000m2检验3点。取样位置为压实层的中下部。7、路基施工排水（1）路基施工中，各施工层表面不能有积水，填方要根据土质情况和施工气候状况，做成2%－4%的排水横坡。挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡，应据路堑横断面形状，路线纵坡的大小、长度和施工方法等因素确定，确保在施工中雨水及时排走。（2）雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。（3）地下水位较高时设计无要求时，要采取疏导、排水等措施。（4）路基施工前要先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施。一、石渣垫层与稳定层施工（一）工艺流程基层验收合格→施工放样→集料运抵现场摊铺并检平、整平→碾压→测量验收（二）施工方法1、路基验收（1）对于完成了的基层，必须按质量检验标准规定进行验收。凡验收不和格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑碎石稳定层。（2）应逐个断面检查垫层标高是否符合设计要求。2、施工放样（1）在垫层上恢复中线。直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩。33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案进行水平测量。在两侧指示桩上用明显的标记标出碎稳定层边缘的设计高。3、碎石层：素土层夯实后，采200厚的石渣垫层，其中70%的石粉，30%的碎石。碎石粒径采用50~80mm。4、水泥稳定层：6%水泥稳定石屑层半刚性基层200厚，压实，密实度大于95%。含水率控制在5%左右。5、摊铺和碾压　水泥稳定层在摊铺前要对基层的质量进行复验，符合分项工程质量要求后，方能进行水泥稳定层的摊铺。　①摊铺采用机械摊铺，整幅摊铺成型，避免纵向接缝的产生。摊铺时，严禁用四齿耙，严禁抛撒，摊铺成型后，设一个三人小组跟在压路机后面，及时消除粗集料带或蜂窝，并及时补充细混合料，摊铺平整。　②摊铺时抛高度要根据试验路段试验进行确定，严禁贴层施工，摊铺时应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，严禁用齿耙拉平或抛撒。摊铺后的混合料必须在2小时内碾压完毕，采用20T振动压路机压实，边缘及井周用小型震动碾或人工夯实。碾压时要先静后振，先边后中，轮迹应重叠三分之一轮宽以上。碾压遍数根据现场试验路段确定，严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料车的转弯、调头、急刹车等，保证基层质量。混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行，天气炎热、蒸发快时，摊铺时间应避开中午时间。基层未铺封层时，禁止开放交通并保护表层不受污染和破坏。施工车辆应缓慢行驶，行驶速度不大于30km/h。6、养护水泥稳定层碾压成型后，应注意早期养护，以利强度得到正常发展，特别是在施工后1周内，灰土表面要保持湿润，每天至少洒水2次，不得使灰土表面发白。养生期间严禁一切车辆通行。7、质量控制措施①平整度可以通过两侧立模来保证，并在路中间位置每5m打一高程桩，设立方格网，以利及时检测和发现偏差情况。②每层初压后用3m铝合金直尺检查平整度，及时进行铲修、整平、低凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于10cm。③接缝处理：车行道采用半幅施工，要采用阶梯斜接接缝。上下层的接缝要错开。横向接缝亦采用垂直接缝形式，严禁斜接，垂直接缝的制作要严格按照规范执行。　　一、路面砼浇注施工（一）工艺流程：混凝土路面浇筑前前期工序：在砼路面浇筑前,33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案需先对雨、污水管道及检查井管道进行清理,看是否畅通;如不畅通,需进行处理；然后对检查井及雨水口井进行修补;然后才能对道路砼层施工。基层验收、清理→施工放样→安装模板→安设传力杆→混凝土摊铺和振捣→接缝处理→表面修整及防滑措施→混凝土养护及填缝（一）施工方法1、基层验收及清理（1）碎石层铺设碾压合格后，在进行路面砼浇注前必须进行隐蔽验收，对路碎石层的厚度及碾压效果进行，路面标高进行测设，确保碎石面层符合图纸设计要求；同时清除碎石层表面的泥块及杂物。2、施工放样（1）按图纸设计要求对混凝土道路面层的边线进测量放样。（2）对曲线弯道部分按设计的弧度进行定点作标点，标点的距离不大于5m。3、安装模板（1）模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应有足够的刚度、强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面标高一致，误差不超过2mm。4、安设传力杆与拉杆（1）当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。（2）当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆，即在嵌缝板上预留圆孔，以便传力杆穿过。传力杆的施工详图如下：33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案（3）当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设拉杆，即在端板外侧加一块定位模板，板上按照拉杆的间距及杆径、钻孔眼，将拉杆穿过端模板孔眼并直至外侧定位模板孔眼。拉杆的施工详图如下：5、细部处理（1）水泥砼路面面板下有圆形管状物横向穿越时，在管径+2m+2H(H代表路基面至埋管的深度)范围布设钢筋网片，垂直管方向布筋Φ12＠100，沿管方向布分布筋Φ12＠200，钢筋网片距水泥砼面板顶面50mm。（2）雨水口和检查井周围1m范围内在距混凝土面板顶面和底面50mm处布设双层钢筋网，钢筋采用HPB235级钢筋，直径12mm，间距100mm。（3）水泥混凝土路面面板自由边基础薄弱或接缝为未设传力杆的平缝时，在面板边缘下部可配置边缘钢筋，边缘钢筋采用2Φ12，间距100mm，在两端则做成弯起钢筋，另设分布筋φ8＠150。（4）对于局部土方较差部位，除采用换土300mm深以外，建议在水泥砼面板中增设双层双向Φ12＠200钢筋网片。6、混凝土摊铺及振捣（1）本工程用商品砼，砼内不加粉煤灰，但需掺加工程纤维0.8kg/m3，砼坍落度宜为80～100mm；拌制符合质量标准且质量稳定的拌和料，在满足摊铺量的同时，必须按运输到现场的时间和车辆吨位大小等情况，配备运输车辆。（2）采用人工浇倒砼，砼运输车直接卸载在浇灌部位，振动棒的每一插点要掌握好振捣时间，应视混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。振动器的插点要均匀布置，以免造成混乱而漏振，振动棒的移动距离按500mm左右控制。33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案（3）除振动棒之外，为进一步确保砼密实度与平整度，还需利用平板振动器依次进行振捣。6、接缝处理（1）纵缝应根据设计文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，纵向施工缝凹槽宜在混凝土浇注后的第二天锯缝。（2）横向胀缝应与路中心线成90度，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板（泡沫板），上部灌封缝料。7、表面修整水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平，磨平采用机械磨盘，为确保砼密实，磨平工作不得少于两次。8、养护和切缝、填缝（1）混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护期间确保砼表面处于湿润状态，混凝土宜达到设计要求且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度后方可放行。砼养护方法采用直接浇水铺薄膜的方法进行养护。养护时间不少于7d。（2）切缝：掌握好切缝时机是防止施工初期断板的重要措施，应“宁早不晚”和“切缝不浅”，以切缝时刀片不带起碎石为最早切缝时机，切缝深度应为1／3～1／4的板厚（且不小于60mm），通常在第二天进行割缝(10h之后)，最晚不超过72h。（3）混凝土路面胀缝，通常采用沥青玛蹄脂进行灌缝，灌缝时需在缝两侧贴分色纸或先涮一层泥皮，目的是防止沥青污染路面。9、质量要求（1）板面、边角应整齐，不得有大于0.3mm的裂缝，不得有露石、浮浆、脱皮、印痕、积水等现象。（2）路面附属构筑物，应事先按设计标高予以升降，使能与铺筑的路面连接平顺，对扰动过的部分路基及构筑物周围，要认真检修夯实，加固处理妥善。（3）伸缩缝必须垂直道路中线，缝隙宽度必须一致。伸缝两边相邻的混凝土板必须完全断开，两边板面应保持齐平顺直，缩缝的施工应采用切缝法。缝隙填塞前必须将缝内的砂泥、垃圾清除干净，并应在缝壁粘附紧密，灌缝饱满不渗水，且不突出路面，缝缘应清洁。（4）砼路面板平整度允许偏差为5mm/3m，相邻板高差为3mm，纵横缝直顺度允许偏差为10mm/20m，井框与路面高差为3mm。一、沥青混凝土施工1、施工准备工作33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案   （1）沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合技术规范要求，并将混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。   （2）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合技术规范要求。   （3）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。   （4）施工测量放样：   恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩。   水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。   （5）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。   （6）集料准备，集料应加热到不超过170℃，集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。   2、拌和及其运输   （1）拌和   集料和沥青材料按配合比规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160℃。   把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。 拌和生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合技术规范要求。   （2）沥青混合料运输   沥青混合料的运输采用15t的自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。   3、摊铺及碾压   （1）摊铺   、摊铺前，对基层均匀的洒一层冷底子油，可将基础清理干净。混合料使用自动找平沥青摊铺机，进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。   33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案、摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。   、混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。   、上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。   、在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。   、在施工安排时，当气温低于10℃时不安排沥青混合料摊铺作业。   （2）碾压   、一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。   、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120℃，不得产生推移、发裂。采用14t双钢轮振动压路机（轮宽2.16m）碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。   、复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90℃，复压用轮胎压路机（轮宽2.79m）、10～12T三轮压路机，配合使用，复压遍数为4～6遍至稳定无显著轮迹为准。、终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70℃，采用轮`胎压路机碾压2～4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。   、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120℃，碾压终了温度控制在不低于70℃，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。   、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。   4、接缝、修边和清场   沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案一、侧平石施工（一）工艺流程测量放线®侧平石底座混凝土®安砌侧平石®勾缝®养护®验收（二）施工方法1.测放道路中线和高程，按设计边线引出侧、平石边桩，直线部分桩距为10～15m，曲线部分为5～10m，路口转弯弧位为1～5m，在边桩测放侧平石的高程。2.侧石安装检查侧石的质量，合格的方可采用。侧石铺筑前先挂线，在稳定层上浇筑侧石底座混凝土，混凝土找平后安砌侧石，安砌时卧底砂浆虚厚3cm，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm。经校核边线及高程无误后，勾缝并浇侧石后背混凝土。经校核边线及高程无误后，向前施工。3.平石安装按设计标高浇筑平石底座混凝土，平石按路面横坡斜向侧石，进水口两侧的平石稍为倾向进水口以利排水。为确保转弯位侧石线形流畅，转弯位的侧石采用现浇混凝土，分隔带侧石与原有侧石的接顺长度为3米。现浇侧石每5米设一道宽0.05m的伸宿缝。铺砌后淋水养护三天。第二节劳动力和机械设备投入计划一、劳动力计划月份2012年5月6月7月管理人员222砼工242412木工12126管工999泥工202012电工222二、机械设备投入计划序号设备各称规格型号单位数量1挖掘机PC-200台22装载机ZL50D台133广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案3自卸汽车18t台64经纬仪J2台15全站仪苏光RTS632台16汽车起重机TC800E台17压路机20T台18压路机14T台1第一节质量保证与承诺一、质量管理目标1、质量方针：科学管理，优质服务，持续改进。2、质量目标满足公司质量目标“工程合格率达100%，客户满意度达85%”水平的基础上，开展全面质量管理小组活动，对工程质量进行全面管理，确保本工程质量达到符合国家或行业的质量检验评定的合格标准。二、质量保证措施（一）施工准备阶段的质量保证措施1、由总工程师牵头，组织施工技术人员进行图纸自审，在自审的基础上做好图纸会审。编制实施性施工组织设计、质量计划和创优规划。做好分级技术交底，组织学习有关规程、规范和工艺要求。2、针对本工程的施工特点，开工前对所有施工人员进行技术培训，对管理人员、技术人员进行专业强化培训；对各工种操作人员进行岗前培训，实行持证上岗；对涉及“四新”技术项目的管理人员和操作人员针对各自技术特点专项培训，强化全员质量意识，并制定质量岗位责任制。3、建立完整的质保体系，派专人负责工程质量。项目部设专职质检工程师和质检员，各班组负责人兼职质检员，并将名单上报监理工程师。4、编制材料和机械设备需求计划，做好设备的维修与保养，对进场材料进行抽查检验，检验合格后方可使用。（二）施工过程的质量保证措施1、对关键工序和特殊工序，编制详细的作业指导书，并做好技术交底，严格执行隐蔽工程签证制度，工序完成后，经监理工程师检查签字后方可进入下道工序。2、加强对文件、资料的管理，所有技术文件按我司质量管理标准要求设专人负责，分门别类建立台帐，收发登记注册，受控文件必须加盖受控印章，并保证其为有效版本才能使用。33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案3、积极配合质监站和监理工程师对工程的质量抽查，并严格落实其提出的整改措施。（一）质量检查措施施工质量检查程序、工序质量控制签认分项工程完工证书监理抽检是否合格每道工序完工自检是否合格填写工序质量检验报告单分项工程完工自检是否合格填写质量检验报告单，编制分项工程完工证书监理抽检，进行分项工程质量评定，审查完工证书返工或整修返工整修或重新填写资料业主审查是否符合要求排水施工准备不合格不合格不合格不合格33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案施工质量检查程序图不合格不合格上道工序施工完毕项目经理部自检通知监理工程师试验室检验现场检查监理工程师确认监理工程师签证进行下道工序作业返修合格合格33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案工序质量控制图（一）原材料检验要求1、水泥现场水泥必须根据国标GB175-2007对水泥安定性、凝结时间、强度进行试验。2、碎石、砂骨料须符合中国GB50204-2002及中国国家标准(GB/T14684-2001)和(GB/T14685-2001)的规定。并对骨料的筛分析、含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量、压碎指标等指标进行试验检测。3、混凝土采用砼丰搅拌站提供的道路商品砼，砼内不得掺有粉煤灰。4、管材按《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）要求现场见证取样送检。第二节职业健康安全保护措施一、职业健康安全目标严格执行GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准。贯彻“预防为主，防重于治”的方针。控制及减少防护缺陷、设备缺陷、运动物危害、电危害和重大伤害等发生，每年工伤事故控制在18‰以下，火灾事故、死亡事故均为零，努力提高员工的健康水平。二、安全生产保证措施(一)安全用电措施1、现场用电布置（1）现场施工用电原则执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号，注明负责人。（2）机械设备必须执行工作接地和重复接地的保护措施。（3）照明使用单相220V工作电压，主线使用单芯直径2.5mm2铜芯线，分线使用1.5mm2铜芯线，灯距离地面高度不低于2.5m，每间（室）设漏电开关和电闸各一支。（4）电箱内所配置的电闸、漏电、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝，严禁使用金属丝代替熔丝。（5）现场电工必须是经过培训，考核合格持证上岗。2、安全用电技术措施（1）电气设备的设置、安装、防护、使用、维修、操作人员都必须符合JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》要求。（2）33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案接地装置必须在线路及配电装置投入运行前完工，并会同设计者共同检测其接地电阻值。接地电阻不合格者，严禁现场使用带有金属外壳的电器设备，并应增加人工接地体的数量，直至接地体完全合格为止。（3）施工现场专用的中性点直接接地的低压电力线路中，必须采用TN-S接零保护系统。（4）保护零线应与工作零线分开，单独敷设，不作它用，保护零线PE必须采用绿/黄双色线。（5）保护零线必须在配电室配电线路中间和末端至少三处作重复接地，重复接地线应与保护零线相连接。（6）保护零线的截面应不小于工作零线截面的1/2，同时必须满足机械强度要求。（7）一切用电的施工机具运至现场后，必须由电工检测其绝缘电阻及检测各部分电气附件是否完整无损，绝缘电阻小于0.5欧或电气附件损坏的机具不得安装使用。（8）电气设备的正常情况下不带电的金属外壳等均应作保护接零。（9）施工现场的配电箱和开关箱至少配置两级漏电保护器，漏电保护器应选用电流动作型。（10）漏电保护器只能通过工作线，开关箱应实行一机一闸制。（11）配电系统中开关电器必须完好，设置牢固、端正。（12）带电导线接头间必须绝缘包扎，严禁挂压其它物体。（13）配电箱、开关箱应配锁，专人负责，定期检修。（14）检修人员必须遵守电工操作规程，使用绝缘工具，统一组织，专人指挥。3、电气防火装置（1）在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆和强腐蚀物质，不使用火源。（2）在电气装置相对集中场所，配置绝缘灭火器材，并禁止烟火。（3）合理设置防雷装置，加强电气设备相间和相地间绝缘，防止闪烁。（4）加强电气防火知识宣传，对防火重点场所加强管制，并设置禁止烟火标志。（二）机械安全防护措施1、机械操作人员必须经过培训考核合格持证上岗。各种机械要定机定人维修保养，做到自检、自修、自维有记录。施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌。2、蛙式打夯机必须两人操作，操作人员必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋。手柄应采取绝缘措施。打夯机用后应切断电源，严禁在打夯机运转时清除积土。3、氧气瓶不得曝晒、倒置、平放使用，瓶口处禁止沾油。氧气瓶和乙炔瓶工作间距不得小于5m，两瓶同焊距间的距离不得小于10m。未安装减压器的氧气瓶严禁使用。施工现场内严禁使用浮桶式乙炔发生器。如采用二氧化碳气体保护焊接，应严格执行各项有关安全规定，应保持良好的通风，并不得在密闭场所施工，施工人员与焊接点应保持在安全距离。4、圆锯台锯盘及传动部位应安装防护罩，并应设置保险档、分料器。板长度小于500mm，厚度大于锯盘半径的木料，严禁使用圆锯。5、砂轮机应使用单向开关。砂轮必须装设不小于180度的防护罩和牢固的工托架。严禁使用不圆、有裂纹和磨损剩余部分不足25mm的砂轮。633广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案、自卸汽车等在坡道停放时：下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，应使用三角木楔等塞紧轮胎。（三）施工人员安全防护措施1、参加施工人员是经过安全培训，并考核合格持证上岗者。施工人员进场时或进行具体操作前，须经过施工工长及安全监督员的安全交底。2、施工人员必须遵守现场纪律和国家法令、法规、规定的要求，必须服从项目经理部的综合管理。3、施工人员进入施工现场必须戴符合标准的安全帽，其配带方法要符合要求。4、施工人员不得任意拆除现场一切安全防护设施，如机械护壳、安全网、安全围栏、外架拉接点、警示信号等。如因工作需要，必须经项目负责人同意方可。5、施工人员工作前不许饮酒，进入施工现场不准嬉笑打闹。6、施工人员应立足本职工作，不得动用不属本职工作范围内的机电设备。7、施工现场夏天给工人备足清凉解毒凉茶或盐开水。（四）风灾、水灾之防护措施1、气象机关发布暴雨、台风警报后，守卫及有关单位应随时注意收听报告台风动向之广播，转告项目经理或生产主管。2、、强风袭击时，应采取下列措施：（1）关闭电源或煤气来源；（2）非绝对必要，不可生火。生火时应严格戒备。（3）重要文件或物品应有专人看管。（4）门窗破坏时，警戒人员应采取紧急措施。（5）为防止雷灾，易燃物不应放在高处，以免落地造成灾害。易燃、易爆物品的管理措施1、易燃、易爆物品的保管（1）易燃、易爆物品管理责任制。（2）建立从事易燃、易爆物品的操作管理人员，必须经过安全培训，持证上岗。（3）储存易燃、易爆物品的仓库必须执行消防安全管理的规定。（4）进入储存易燃、易爆物品的场所，必须执行有关国家有关消防安全的规定。禁止携带火种进入储存易燃、易爆物品的场所。（5）施工现场设安全标志，危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。（6）施工时应在仓库及工厂附近设置防火警示标志并安放消防器材，施工用的发电及用电设备作业时应远离此类建筑物。（7）工地布置符合防洪、防火、防雷击有关安全规则及环卫要求。（8）治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场的物资、器材和机械设备的管理，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案（9）开展法制宣传和“四防”教育，项目经理部定期开展以防火、防盗为主的安全大检查，堵塞漏洞，防患于未然，健全现场保卫机构，统一领导治安保卫工作。2、使用及规章制度（1）易燃、易爆物品使用时必须按照生产厂家所提供的产品说明书操作。（2）制定进入储存易燃、易爆物品的场所的安全管理制度。（3）在储存易燃、易爆物品的场所所使用的电气、工具等必须是防暴型的。（4）进入储存易燃、易爆物品的场所所有机动车辆，必须安装防火罩。（5）铲车必须装有防火花溅出的安全装置或是防爆型的。（6）禁止在具有火灾、爆炸危险品的场所使用明火；进行电焊、气焊等具有火灾危险的作业的人员，必须持证上岗。（五）现场防火、防雷措施1、项目建立防火责任制，职责明确。2、建立动用火审批制度，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。3、按规定建立义务消防队，有专人负责，订出教育训练计划和管理办法。4、重点部位（危险的仓库、木库、木工车间等）必须建立有关规定，有专人管理落实责任，设置警告标志，配置相应的消防器材。5、非重点仓库及宿舍、食堂等处应设有常规消防器材。6、焊割作业应严格执行“十不烧”及压力容器使用规定。7、危险品押运人员，仓库管理人员和特殊工种必须经培训和审证，做到持有效上岗证。8、认真检查各种设备的防雷装置。9、在配电设备和防雷装置处设专人看守，对异常情况及时汇报、抢修。10、为防止雷灾，易燃物不应放在高处，以免落地造成灾害。（六）杜绝土方坍塌事故1、技术部门要根据勘探报告、土质情况、施工场地情况及季节性施工特点，按照规范要求认真编制施工组织设计或施工方案。施工组织设计或施工方案,必须经上级主管审批后方可实施。2、深基础施工，必须严格按照施工组织设计或施工方案要求进行放坡。3、开挖深度超过1.5M的沟、坑、槽，根据土质和深度情况按规定放坡或加可靠支撑，设置人员上下坡道或爬梯。4、土方开挖深度超过2.0M，必须在边沿处设立两道护身栏杆。危险处，夜间设红色标志灯。5、开挖的沟、坑、槽边1M以内不得堆土、堆料、停置机具。6、物资供应部门要按照施工组织设计或施工方案要求，提前准备好充足的设备和物资，雨季施工要准备足够的潜水泵和塑料薄膜。7、技术部门要组织测量人员定期观测护坡桩和边坡的变化情况，详细记录观测数据。8、33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案雨季施工，施工现场要成立防汛领导小组，组织专人巡视现场，特别是在雷雨期间要随时观察边坡变化，发现险情立即组织人员进行抢险。9、加强施工过程安全检查、复查和记录。杜绝高处坠落、物体打击、触电和机械伤害事故。1、施工现场安全防护合格率95%以上。2、手持电动工具必须安装、并经常检查漏电安全保护系统和装置。3、电锯、电刨及其它机具，必须安装漏电保护装置和安全防护装置。4、电锯必须安装定向电源开关。避免起重伤害和机械事故。1、施工现场必须按施工组织设计要求设置起重机械，起重机进场后要严格按规程进行安装，履行安装验收手续。2、起重机所有安全装置必须齐全、灵敏、有效。3、起重机司机必须经过专业安全技术培训，持证上岗；掌握所操纵的起重机的机械性能和安全性能；掌握起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系；具备判断和排除各种机械故障的能力；作业前必须检查所有安全装置、机械传动装置的安全状态。作业时必须严格执行安全操作规程和“十不吊”的要求。4、信号工必须经过专业安全技术培训，持证上岗；掌握所指挥的起重机的机械性能和安全性能；熟练掌握信号手势、旗语、哨音和无线通讯指挥设备；正确使用吊、索具，作业前认真检查吊、索具的安全状况；严格按照安全操作规程和“十不吊”的要求进行指挥操作。5、挂钩工熟悉各种信号手势、旗语、哨音；熟练掌握各种构件的拴挂方法；正确使用吊、索具，经常检查吊、索具的安全状况；严格遵守安全操作规程，服从信号指挥。（七）安全检查制度1、班组每天进行班前交底活动，由班长或安全员传达工长安全技术交底，并作好当天工作环境的检查，做到当时检查当时记录。2、项目经理带队每星期一组织本项目安全生产的检查，记录问题，落实责任人，签发整改通知，落实整改时间，定期复查，对未按期完成整改的人和事，严格按本企业安全奖惩条例执行处罚。3、公司对项目进行一月一次的安全大检查。发现问题，提出整改意见，发出整改通知单，由项目经理签收，并布置落实整改人、措施、时间。如经复查未完成整改，项目经理及有关责任人将受到纪律和经济处罚。4、对于公司有关部门到项目随机抽查发现的问题，由项目质量安全监理组监督落实整改。（八）挖土机安全操作要求1、挖掘机行走时，主动轮应在后面，臂杆与履带平行，制动住回转机构，铲斗离地面1mm左右。上下坡道不得超过本机允许最大坡度，下坡用慢速行驶，严禁在坡道上变速和空挡滑行。33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案2、严禁挖掘未经爆破的五级以上岩石或冻土。3、挖掘机行走和作业场地如地面松软，应垫枕木或垫板。沼泽地区必须先作路基处理或更换专用的履带板。4、工作中，禁止突然换向行驶，突然改变回转方向，突然制动，突然转弯。5、在斜坡上操作时，如发动机熄火，应立即制动机器，把铲斗放在底墒然后再启动发动机。6、挖掘时，机器应停放平稳并将履带制动，对于轮式挖掘机应支好支腿，轮胎楔死，并制动住行走机构,在洞内或峭壁下挖掘时,防止土石坍塌。深挖时,严禁从机器下部挖，并应与沟槽边保持一定安全距离，防止挖掘机滑入沟槽。7、回转时，注意臂杆高度及回转半径，不要碰到洞壁、沟槽侧面或其他物体。8、在向运土车辆装载时，禁止铲斗在运土车辆驾驶室上空越过，如汽车驾驶室顶无防护板，挖掘机卸土时汽车驾驶室内不准有人。9、向运土车辆装载时，应尽量降低铲斗，减少卸落高度，防止偏载、超载和砸坏车厢。10、挖土与回转操作过程应正确分开，在回转未终止时，不得落斗铲土，向挖土面回转时应防止铲斗碰撞挖土面。11、铲斗铲满后，在斗柄未收回，斗齿未离开挖土面时不得开始回转。12、禁止用斗子平整地面或用斗子来做打桩、夯拍、吊装及挖掘以外的任何工作。13、液压挖掘机运行时，不要接近高压油管，一面高压油射出伤人。14、履带式挖掘机转移工地，应用平板拖车运送，最好用一个专用平台装卸履带式挖掘机。特殊情况需要自行转移时，主动轮应在后面，臂杆、铲斗和回转机构应都处于制动位置并加以保险固定。每行走500-1000m对行走机构进行检查和润滑。15、停放挖掘机时，应选择安全场地停放，将铲斗收回平放在地面上，所有操纵杆置于中位。若不得不在斜坡上停放时，应面向或背向斜坡，并在履带或轮胎下放置三角垫块。面向下坡停放时，应将铲斗刀片轻切土里。（九）压路机安全操作规程1、压路机在操作前，应松开停车制动闸，变速杆置于中位。检查制动及转向功能应灵敏可靠。滚轮的刮泥板应平整良好。2、开动前，机械周围应无障碍及无关人员。3、当压路机需要改变前后行驶方向时，应先关掉振动开关，待滚轮停止后，再进行变换方向的操作。严禁利用换向离合器作制动用。4、在紧急情况下，可使用后轮制动器作为紧急制动。5、在新开道路上进行碾压时，应从中间向两侧碾压，碾压不要太靠近路基边缘，距路基边缘不少于0.5米，以防坍塌。6、上坡与下坡时，应事先选好挡位，禁止在坡上换挡，下坡严禁换挡滑行或溜放。33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案7、不得用压路机拖拉其他机械和物体。8、两台压路机在平道上行驶或碾压时，其间距要保持在3米以上，坡道上禁止纵队行驶。以防制动失灵或溜坡造成事故。9、使用轮胎压路机时，应注意保持轮胎正常气压。并注意是否有石块夹在轮胎之间。10、严禁压路机在坚实道路上进行振动。11、压路机的起振或停振应在行驶中进行，以免损坏被压路面的平整。12、碾压松软路面时，应先在不振动的情况下碾压1-2遍，然后再用振动碾压。严禁在尚未起振的情况下，调节振动频率。13、换向离合器、起振离合器和制动离合器的调整，必须在主离合器脱开后进行。不得在急转弯时用快速档。14、压路机在转移工地距离较远时，应用汽车或平板拖车装运，不得用其他车辆拖行牵运。15、在运行中，不得进行修理或加油，需要在机械底部进行修理时，应将内燃机熄火，用制动器制动住机械，并楔住滚轮。16、呀留级应停放在安全、平坦的地面上，不准停放在斜坡上。如必须在斜坡上停放时，须事先打好木桩，冬季停车过夜必须用模板将滚轮垫离地面。防止与地面冻结。第一节文明施工和环境保护措施一、环境保护目标严格执行GB/T24001-2004环境管理体系标准。节能降耗；办公区和施工区的污水达标排放；施工区日间的机械机具噪音应小于75分贝，目测无扬尘，场外余泥车等无遗洒；努力减少其他环境因素对人员及环境的影响。二、施工期间文明施工措施（一）噪声控制措施1、挖掘机、发电机等产生噪声的机械，其作业时间安排在七时至二十时进行，并采取有效控制措施减轻噪声扰民。2、有进场施工的机械在进场前，进行检修，检修合格后方可进场，严禁机械带病工作。能配置消音器的机械全部安装消音器。临时发电机作为备用，有电力供应时不允许使用发电机。3、电机房尽量远离民居，机房采用砖砌封闭式结构。其它较大的噪音源分别作单独的围蔽隔离。4、教育施工人员不准喧哗吵闹，违者严厉处罚。（二）空气污染1、33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案对易产生粉尘、扬尘的作业面和装饰、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。2、合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点。3、严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质，熔融沥青等有毒物质要使用封闭和带有烟气处理装置的设备。4、选择合格的运输单位，做到运输过程不散落。5、使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放规定。（三）固体废弃物1、施工中的固体废弃物主要在运输过程中散落而污染路面，因此，需采用加蓬盖的运输车辆进行运输，以保证不散落地面。2、剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾要及时清扫、清运，不得随意倾倒，一般要求每班清扫、每日清运。3、教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。4、严禁乱倒垃圾、乱卸或用于回填。施工现场设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集，由环卫部门及时清理、清运，一般要求每班清扫，每日清运。（四）工地卫生1、在场内适当的位置设置宣传栏，进行文明施工管理、工地卫生知识方面的教育。2、在工地内设置的临时设施，采取有效措施，确保符合通风、照明、环境卫生要求，并有醒目的安全通道标志，设置安全，防火等设施。3、生活区内设置垃圾容器，不将垃圾及杂物乱丢乱弃。区内设置通畅排水渠沟，专人定时清扫。确保生活区内渠沟畅通，道路整洁，无黑污及异臭味。4、工地的食堂地面要做场地硬化，烹调器具要经有效消毒后才能使用，每餐煮食的肉类和蔬菜要保证新鲜卫生。炊事员必须定期进行健康检查，合格后才能上岗。5、生活区内的厕所要有专人清洗打扫，保证无异臭味。厕所的生活污水经化粪池沉淀后才能接出市政下水道。（五）文明施工检查措施1、检查时间在施工过程中，每天都必须对现场文明施工进行检查。检查由项目经理牵头组织各专业施工人员进行。2、检查内容施工现场的文明施工执行情况。3、检查依据我司制定的“文明施工管理细则”。4、检查方面33广东浩和建筑股份有限公司 GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间新产品车间市政道路及排水管道工程施工方案公司文明施工检查组除定期对项目进行检查，还进行不定期的抽查。每次抽查，应针对上一次检查出的不足之处作重点检查，检查是否认真地作好相应的整改。对于屡次整改不合格的，应当进行相应的惩罚。检查采用评分的方法，实行百分制记分。每次检查应认真作好记录，指出其不足之处，并限期责任人整改合格，项目文明施工管理组及公司文明施工检查团应落实整改的情况。5、奖惩措施为了鼓励先进，鞭策后进，应当对每次检查中做得好的进行奖励，做得差的应当进行处罚，并敦促其改进。由于项目文明施工管理采用的是分区、分段包干制度，应当将责任落实到每个责任人身上，明确其责、权、利三者挂钩。奖惩措施由公司统一制定。欢迎您的光临，Word文档下载后可修改编辑.双击可删除页眉页脚.谢谢！希望您提出您宝贵的意见，你的意见是我进步的动力。赠语；1、如果我们做与不做都会有人笑，如果做不好与做得好还会有人笑，那么我们索性就做得更好，来给人笑吧！2、现在你不玩命的学，以后命玩你。3、我不知道年少轻狂，我只知道胜者为王。4、不要做金钱、权利的奴隶；应学会做“金钱、权利”的主人。5、什么时候离光明最近？那就是你觉得黑暗太黑的时候。6、最值得欣赏的风景，是自己奋斗的足迹。 7、压力不是有人比你努力，而是那些比你牛×几倍的人依然比你努力。33广东浩和建筑股份有限公司'