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'技术交底记录TJ1.5-工程名称深圳市地铁9号线9101标交底时间2013年5月18日交底部位深湾站主体工序名称防水交底内容：本次交底为车站结构外包柔性防水层，不含混凝土自防水部分。1、概况及施工准备（1）材料准备本站防水主要分三大部分：接缝防水、底板侧墙防水及顶板防水。主要材料如下表：防水材料名称使用部位备注高分子自粘膜防水卷材底板、侧墙单组份聚氨酯防水涂料+350#油毡隔离层顶板钢板止水带施工缝橡胶止水带变形缝以上材料进场后必须经试验部门取样复试，待复试结果合格方可使用。（2）设备机具准备本站防水施工所需机具如下表：序号机具名称数量序号机具名称数量1铁锹47弹线盒42扫帚48刮板153剪刀49毛刷104吹灰器210热熔喷灯25手锤511热风焊枪26钢凿412卷尺52、施工工艺及方法（1）工艺流程技术负责人交底人接受交底人注：本记录一式两份，一份交接受交底人，一份存档 技术交底记录TJ1.5-工程名称深圳市地铁9号线9101标交底时间2013年5月18日交底部位深湾站主体工序名称防水①底板、侧墙（高分子自粘卷材）施工工艺流程基层找平处理阴阳角倒角铺设加强层防水卷材铺设固定、压边砼保护层验收。②顶板（单组份聚氨酯防水涂料）施工工艺流程基层找平压光阴阳角倒角涂刷涂膜加强层铺设隔离层砼保护层验收。（2）底板侧墙防水施工方法（高分子自粘卷材）①基面处理铺设自粘防水层前必须对基面进行处理，底板垫层采用自找平处理，基层的气孔、凹凸不平、蜂窝、缝隙、起砂等，应修袜处理，基面必须干净、无浮浆、平整，基层含水率小于9%。侧墙围护结构网喷面采用20mm厚1：2.5水泥砂浆进行找平。卷材施工前，基层阴角做成20×20mm水泥砂浆倒角，阳角应做成直径为50mm的圆弧。对基层表面突出的砼、钢筋等尖锐物体须凿除，采用1：2.5水泥砂浆抹平处理。②加强层铺设在处理完毕的底板和侧墙阴阳角部位铺设加强层卷材，加强层卷材宽度300mm。阴阳角部位加强层防水卷材铺设方法见图2-1、2-2。技术负责人交底人接受交底人注：本记录一式两份，一份交接受交底人，一份存档 技术交底记录TJ1.5-工程名称深圳市地铁9号线9101标交底时间2013年5月18日交底部位深湾站主体工序名称防水图2-1阴角部位防水处理示意图图2-2阳角部位防水处理示意图③防水卷材铺设高分子自粘防水卷材铺设在底板和侧墙阴阳角部位加强层铺设完毕后进行，施工顺序为先底板，后侧墙，底板从南往北纵向铺设，侧墙自下向上铺设。靠近底板垫层和地连墙面一侧为非粘结面，与结构外表面密贴面为粘贴面。底板自粘卷材施工的搭接宽度为100mm，搭接缝再用双面自粘膜封缝，封缝宽度为80mm；逐块铺粘，卷材表面应平整顺直，搭接尺寸准确，不得扭曲、皱折、歪斜，而后从防水卷材中心线向两侧方向用辊滚压，驱除空气，使其相互间粘接牢固。卷材搭接时，应将后铺防水卷材搭接于已铺粘好的防水卷材上，端头搭接处应交错排列并用胶锤轻捶接口，使其相互间粘结牢固,要尽量减少短边搭接。底板搭接具体做法见图2-3。技术负责人交底人接受交底人注：本记录一式两份，一份交接受交底人，一份存档 技术交底记录TJ1.5-工程名称深圳市地铁9号线9101标交底时间2013年5月18日交底部位深湾站主体工序名称防水图2-3底板防水层搭接大样图底板防水层铺设完成后，再铺设50mm厚C20细石混凝土保护层。侧墙防水层采用机械固定法固定于围护墙表面，固定点距卷材边缘20mm，固定件(射钉)距离不大于500mm，固定件度宜大于40mm，且配合垫片将防水层牢固的固定在基层表面，垫片直径不小于20m，厚度不小于1mm，固定件位置再铺设直径不小100mm的圆形加强层。相邻两幅卷材通过相互自粘连接成一体，搭接宽度为120mm。要求上幅压下幅进行搭接，避免T形和十字搭接，将钉孔部位覆盖住，搭接部位应同主材搭接，并结合材料的特点，保证搭接可靠，搭接部位再用双面自粘性胶条封缝。侧墙立面防水层铺设高出钢筋端部500mm。侧墙搭接具体做法见图3-4。技术负责人交底人接受交底人注：本记录一式两份，一份交接受交底人，一份存档 技术交底记录TJ1.5-工程名称深圳市地铁9号线9101标交底时间2013年5月18日交底部位深湾站主体工序名称防水图3-4侧墙防水层搭接大样图（3）顶板防水施工方法（单组份聚氨酯防水涂料）①基层处理顶板砼浇筑完毕后，采用木抹子反复收水压实，使表面平整，平整度用2m靠尺进行检查，靠尺于基层的间隙不超过5mm，且只允许平缓变化。所有阴角部位均采用50×50mm的1：2.5水泥砂浆进行倒角。基层表面的气孔、凹凸不平、蜂窝、缝隙、起砂等缺陷应修补处理，对基层表面突出的砼、钢筋等尖锐物体须采用剔凿和切割后，采用1：2.5水泥砂浆抹平处理。基层须干净、无浮浆、无水珠、不渗水。当基层上出现大于0.3mm的裂缝时，应骑缝各10cm涂刷2mm厚的聚氨酯涂膜防水加强层，然后设置聚酯布增强层，最后涂刷防水层。②涂膜防水层施工涂膜防水层施工宜选择无风、无雨的天进行。涂膜施工前应先刷涂与涂料配套的潮湿基层处理剂（或隔离剂），涂膜防水层采用多道（一般3～5道）涂刷，上下两道涂层涂刷方向应相互垂直。当上道涂膜实干后，才可以进行下道涂膜施工。涂膜防水层最小厚度2.5mm，用量大于3.8kg/m2.涂膜防水层分幅间搭接不小于200mm。防水涂料宜用棕刷、橡胶刮板涂刷在基层面上，其涂刷遍数和用量可参照下表所示。施工遍数第一次第二次第三次用量1.0kg/m2＞1.5kg/m2＞1.3kg/m2涂膜防水层的施工顺序应遵循“先远后近、先高后低、先局部后大面、先立面后平面”的原则，按照分区分片后退法进行涂刷或喷涂。平面或坡面施工后，在防水层未固化前不宜踩踏技术负责人交底人接受交底人注：本记录一式两份，一份交接受交底人，一份存档 技术交底记录TJ1.5-工程名称深圳市地铁9号线9101标交底时间2013年5月18日交底部位深湾站主体工序名称防水，固化后应按设计要求，对涂膜防水层进行妥善保护。结构侧墙防水卷材与结构顶板高分子聚氨酯涂膜及纸胎油毡之间须进行过渡连接，其做法详见图3-5。图3-5侧墙与顶板防水层搭接过渡示意图③隔离层在施工完单组分聚氨酯防水涂膜后，再铺设350#纸胎油毡隔离层，之后采用70mm厚细石混凝土作保护层。（3）接缝及管线防水施工方法①施工缝防水方法施工缝包括水平施工缝和竖向施工缝。水平施工缝设置在侧墙靠近底板（中板）掖角200mm处，顶板和底板不设纵向施工缝。环向施工缝设置间距一般不大12米。技术负责人交底人接受交底人注：本记录一式两份，一份交接受交底人，一份存档 技术交底记录TJ1.5-工程名称深圳市地铁9号线9101标交底时间2013年5月18日交底部位深湾站主体工序名称防水施工缝在浇筑混凝土前，应将其表面凿毛，清理干净，涂刷水泥净浆或混凝土界面剂并及时浇筑混凝土。水平施工缝采用盆式钢板止水带，其规格为50/280/50mm，如下图：竖向施工缝采用中埋式钢板止水带，如下图：施工缝处预埋止水带要准确，浇筑混凝土时注意保护。施工缝的外侧（顶板除外）增设一道辅助防水层，辅助防水层宽度500mm，采用高分子双面自粘卷材。具体做法见图具体做法见图下图技术负责人交底人接受交底人注：本记录一式两份，一份交接受交底人，一份存档 技术交底记录TJ1.5-工程名称深圳市地铁9号线9101标交底时间2013年5月18日交底部位深湾站主体工序名称防水②穿墙管、降水井防水处理主体结构施工过程中，穿墙管、降水井在穿越主体结构过程中，为了确保底板防水质量，都要进行防水处理，穿墙管防水主要采用止水法兰环于遇水膨胀腻子型止水胶条相互配合进行防水；降水井主要应用钢板与降水井焊接进行封堵，上方回填同强度等级的无收缩砼；详细防水做法详见下图:技术负责人交底人接受交底人注：本记录一式两份，一份交接受交底人，一份存档 技术交底记录TJ1.5-工程名称深圳市地铁9号线9101标交底时间2013年5月18日交底部位深湾站主体工序名称防水穿墙管防水示意图降水井封堵防水示意图3、施工注意事项（1）防水施工，首要注意防火。本工程防水材料采用聚氨酯涂料和高分子自粘膜卷材，均为易燃材料。为保证消防安全，施工过程中不得使用明火设施，电焊作业远离防水材料堆放区，施工人员不得吸烟。作业区配备相应的灭火设备。（2）防水施工较为专业，操作人员必须是经过严格培训合格后取得上岗证的工作人员。（3）铺设好的防水层应注意保护，防止结构钢筋运输、绑扎过程中可能对防水层产生的损伤，对局部钢筋接头进行焊接时采用石棉隔挡等施工措施对防水层进行保护，当发现其有损坏时应及时修补。技术负责人交底人接受交底人注：本记录一式两份，一份交接受交底人，一份存档 技术交底记录TJ1.5-工程名称深圳市地铁9号线9101标交底时间2013年5月18日交底部位深湾站主体工序名称防水（4）刚性保护层完工前任何人员不得踩踏已经铺设好的防水层，以免使其破坏，防水层预留搭接部位应由专人看护。（5）涂刷作业时，操作人员应穿工作服，戴口罩、手套、帆布脚盖等劳保用品，进行劳动保护。（6）本工程施工处于雨季，施工前需要准备一定数量的遮雨材料（雨布、塑料薄膜等），雨量过大时暂停施工，并及时遮盖表面，雨过后及时做好处理工作。技术负责人交底人接受交底人注：本记录一式两份，一份交接受交底人，一份存档'