长江路东延道路项目新建管道工程施工方案 79页

长江路东延道路项目新建管道工程施工方案\n第一章总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分第一节工程总体概况1、工程概况本项目为长江路东延（殿山路-东三环）道路工程，随着城市化进程的不断推进，现有**城区范围越发显得拥挤，城市向外延伸势在必行。长江路东延在整个路网结构中的位置非常重要，特别是和即将建成的东三环路相连接后，城区东北整个路网主框架基本完成，通港路改建阶段，长江路东延将作为城区东北进出城方向的主要通道，所以长江路全线的贯通，意义非常重大。本段作为长江路东延的贯通段，起点位于殿山路，终点位于东三环路，全长334.5m，道路的建成可作为城区东扩的基础条件，加快推进城市化进程，并将为今后区内居民的出行、生产、生活等需要提供便利条件。2、工程内容2.1管道工程本次工程新建管道包括:雨污水管和强弱电管。\n2.1.1雨水管雨水主干管主要位于道路两侧绿化带内，雨水主干管采用DN600～DN1200钢筋混凝土管（Ⅱ级），橡胶圈连接，全长585米；雨水连接管采用de250UPVC双壁波纹管，承插式橡胶圈连接，全长227米。施工内容主要包括：开槽埋管（沟槽开挖、管道基础、管道敷设）、检查井、雨水口及沟槽回填等。2.1.2污水管污水管位于人行道外侧边缘下方；污水管采用高密度聚乙烯排水管de400，全长307米。施工内容主要包括：拖拉管，检查井及回填等。2.1.3强弱电管线强电管线埋于道路两侧非机动车道内，强电管道采用玻璃钢管、MPP管，全长472米。弱电管采用PVC实壁管、硅芯管、九孔格栅管、玻璃钢管、镀锌钢管，全长688米。施工内容主要包括：开槽埋管（沟槽开挖、管道基础、管道敷设）、包封管道、拖拉管、检查井及沟槽回填等。2.2道路工程\n新建长江路东延（殿山路-东三环）道路工程道路全长335米，路幅宽40米，新建道路机动车道、非机动车道均采用沥青混凝土路面，人行道采用人行道板铺装。施工内容主要包括：路基土方开挖、路基处理、路面基层（石灰稳定土、水泥稳定碎石）、沥青混凝土面层、人行道、侧平石及其他附属项目。2.3桥梁工程本工程道路沿线新建一座简支梁桥，桩号为K0+273.5。单跨8米，桥梁上部结构采用预制混凝土空心板结构，下部为天然地基条形基础薄壁式台身。施工内容主要包括：混凝土基础、撑梁、柱式混凝土桥台、盖梁、板梁、桥面系及附属项目。2.4交通设施工程本工程交通设施包括：交通标志、标志牌、交通标线、交通信号灯工程。交通标线采用热熔型2号标线漆（反光型，干膜），表面撒布玻璃微珠，标线涂层厚度1.8mm。标志牌底板采用铝合金板，用铝合金龙骨加固标志反光薄膜采用二级反光薄膜。3、工程特点3.1本次新建道路与殿山路和东三环相连，其中东三环在建，与殿山路交叉口范围内道路下有给水管、污水管及强弱电管，本工程施工时需要采取保护措施，与东三环交叉口范围内的给水管、污水管及强弱电管应做好对接工作。施工过程中还需对路基、地下管线等进行监测，增加了施工难度。3.2本次工程道路南侧为已拆迁厂房，围墙未拆除，里面有大量道渣，其中东南角围墙在本次新建道路上，基本无施工操作场地。道路北侧为菜地，还有一座拆了一半的住宅，地势较平坦，场地辽阔，给施工作业提供了场地保证。\n3.3本工程桥梁两侧为桥头高回填段，需对该段桥台背路基进行处理，铺设过渡路面并进行沉降监测，施工质量要求高、工作量大，对工期影响大。第二节施工组织总体设想1、现场施工组织机构的设立本工程一旦中标，我公司将组织委派有丰富施工管理经验的一名同志担任本工程的项目经理，立即组建该工程项目经理部，负责本工程的实施。2、施工总体目标2.1质量目标：严格按照施工图纸和施工质量验收规范要求组织施工，一次交验合格率100%，整个项目工程质量符合国家有关施工质量验收标准，达到合格级。2.2工期目标：确保在招标要求的150日历天工期内完成全部工程。2.3安全施工管理目标：一般工伤频率不超过0.05%，重大事故发生控制为零。2.4文明施工目标：严格执行省（市）级文明施工管理规定，力争达标化工地标准。2.5服务目标：全面履行对业主的各项承诺，树立服务第一的思想，满足业主设计要求。第三节施工段的划分及方案针对性1、施工段的划分本工程为长江路东延（殿山路-东三环），根据目前现场环境特点、平面布置、地貌特征、交通组织及工艺特点，为了便于管理，同时有利于合理安排施工流水，本工程划分为一个施工段，同时开设多个施工作业区组织施工：管道施工区、道路施工区和桥梁施工区，每个施工区安排一个施工班组。各施工班组平行流水施工，以达到减少各单位工程工期对整体工期的压力，保质、按期完成施工任务。2、方案针对性由于工期紧，工程量却很大，开工后拟组织多个班组在多个工作面同时进行施工，在保证施工安全、质量的前提下采用平行、流水施工方法，拼抢工期。2.1\n集中力量抓重点，抢工期，在人力、物资、机具上予以充分保证，各专业管理工作应协助指导组织好施工，搞好各方面配合。2.2按施工程序，合理安排施工。遵循“先地下后地面”，“先主体后附属”的原则。2.3组织配合施工，穿插作业，重点部位抢工期，施工期间涉及到各种管线，必须主动做好配合工作，互创施工条件，确保各种管线和道路施工有条不紊地进行，按期完成任务。推行先进施工方法和施工机具，提高机械化作业。第二章施工现场平面布置第一节平面布置1、施工现场平面布置原则1.1施工现场规划布置按照标书要求及业主提供的条件进行；其规模和容量按施工总进度及施工强度的需要进行规划设计；各施工场地及营地均按有关规范要求，配置足够的环保及消防设施。1.2合理使用场地，将临时设施设于交通便利处。1.3施工现场分区域划分生活区域、办公区域和生产区域，布置必要的生活、办公设施和生产辅助设施。2、施工现场平面布置经过本公司人员现场考察后，沿施工道路北侧路幅外铺设施工便道，并将项目部、临时设施及材料堆放设在已建的殿山路以东、新建道路以北，具体位置详见下图：\n第二节临时设施布置施工临建设施布置分为办公区域、生活区域及生产区域三大部分。办公区域和生活区域采用高度2.5米的砖砌围墙分隔，保证文明施工。根据场地条件，施工临时料场布置在施工区沿线。1、办公和生活区域办公和生活区域拟布置在殿山路以东、新建道路以北红线外的一处菜地上，如上图所示。1.1办公和生活区域布置平面图（见下图）备注：1、办公区域临时用房采用双层标准活动板房搭设，生活区域临时用房采用单层标准活动板房搭设。2、办公和生活区域四周砌筑砖围墙，地面浇筑C15水泥砼硬化，在进出门前竖立施工铭牌，四周开挖排水沟。1.2办公和生活区域临时用地表\n序号用途单位数量备注1施工单位办公用房㎡93.62业主、监理办公用房㎡50.43会议室㎡86.44医务室㎡11.165浴室㎡28.716男、女厕所㎡38.87食堂㎡92.58宿舍㎡2272、生产辅助设施在项目部东侧空地上搭建生产辅助用房和加工棚（钢筋和模板加工），并在施工沿线布置一处闷灰点和拌合场，具体布置详见“施工现场平面布置图”。2.1辅助用房平面布置（如下图）辅助用房采用单层彩钢板活动房搭设，包括试验室、标养间、工具间及仓库用房。具体布置如下图所示：第三节、施工用水、用电布置本工程附近有电源接入，各类机械设备使用很多，经计算，供电干线采用16-70\nmm2的铝芯线可满足用电要求，途经路口时，配电线路埋深20cm，采用套管保护混凝土包封加固处理。另外，设立配电室备用两台发电机，并连接备用电路，遇停电时马上切换备用电路，使用发电机供电，以防止意外停电而影响工程质量及工程进度。临时用水分为生活用水，施工用水及消防用水。用水则在生活驻地接用附近市政水网，经计算，采用DN50镀锌钢管主管可满足施工及生活用水要求，在现场设临时储水池一个，加压泵一台。施工现场用水较多，需沿线布设临时用水线路，途经路口时，用水管线敷设需20cm，采用套管保护及混凝土包封加固处理。第四节、施工便道施工便道布置是工程施工的关键，其对工程施工进度和工程造价有重大影响。选择方案时，主要应满足运输强度的要求，并保证车辆行驶安全，具有足够的宽度和设置调头会车的场地。根据现场了解，本工程施工区域大部分处于菜地，荒地等低洼地块，不具备通行能力，故拟在道路北侧红线外修筑一条施工便道，便道宽6m，结构拟采用30cm建筑垃圾。第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施第一节施工进度计划我公司如能中标，在收到业主中标通知书后，做好调遣搬运前的准备工作，一旦签订合同，施工人员、机械设备将尽快按计划组织进场。本工程施工进度计划的安排遵循以下原则：1、以业主方对施工工期的要求为基础，结合我公司实力，确保施工总工期。2、对施工条件好的区域，安排尽早开工，其它相关工程穿插并行施工。针对本工程施工工艺多、工程量大的特点，进度计划关键线路工序实行三班不停施工，建立交接班制度，并严格控制主要工序的施工截止日期，以确保按计划完成施工任务。\n第二节施工各阶段进度保证措施1、工期的组织管理措施1.1按项目法管理，成立高效运行的项目经理部。项目经理部主要管理人员和技术人员均由具有多年丰富施工经验的人员组成。在项目管理上委派多年从事管理施工经验丰富的项目经理1名，技术负责人1名以及配备高效运作的项目部各职能部门及专业施工队，分工明确，责任到人。关键重点工序应指派专人进行全过程跟踪作业。1.2挑选综合素质高，历年参加过类似工程建设，具有经验丰富的施工队伍，配备充足的劳动力，实行全天制作业。1.3机械设备保证措施：本工程采用的机械设备存放在我公司总部，工程开工之日即可调到现场，并保证机械设备的完好率。在施工中派专人对机械设备的维修和保养，配备充足的常用易损件，保证设备正常运转，提高机械设备的施工能力。1.4材料供应保证措施:\n投标期间，已对各主要材料进行调查，并初步选定质量可靠、货源稳定的供货商。一旦中标，将很快投入施工生产使用。按工程进度计划提前提报材料供应计划，超前加工、订货，专人跟踪落实，保证按时供料，同时备有一定的库存量，保证施工生产不受材料供应影响。2、施工管理保证措施2.1编制实施性施工组织设计前，通过详细地施工现场调查，与设计、监理、业主单位共同商讨最优方案，从而缩短施工工期，优化施工方案,合理安排,科学组织,精心策划。对各工序编制实施性的作业指导书，确保工序施工在受控范围内。2.2运用先进的管理软件，结合现场实际情况，重新编制更为周密的网络计划，抓住关键线路，对现场实行动态管理。以每月度计划为主线，将施工任务划分到周，再划分到日，每天检查日进度完成计划，加大奖惩力度，对滞后的关键工序要在下一阶段中调整，确保关键工序关键掌握。2.3严格执行生产交班会制度，每天由项目经理主持召开，落实当日计划完成情况，分析存在的问题并在会上予以解决，布置好第二天的工作计划和安全质量注意事项。对当日未完成的工作需要制定补救措施，落实实施负责人。2.4编制施工计划，将工期目标横向分解到部门，纵向分解到作业班组。做到以工序保日，以日保旬、以旬保月，最终保证总工期目标的实现。3、确保施工工期的保证措施本工程招标文件要求工期很紧，要在保证质量和安全的基础上，确保施工进度，以总进度网络为依据，按不同施工阶段、不同专业工种分解为不同的进度分目标，以各项技术、管理措施为保证手段，进行施工全过程的动态控制。3.1目标确保在计划工期内完成任务，力争提前竣工。3.2进度控制的方法3.2.1按施工阶段分解，突出控制节点。以关键线路和次关键线路为线索，以网络计划中心起止里程碑为控制点，在不同施工阶段确定重点控制对象，制定施工细则。达到保证控制节点的实现。3.2.2\n按施工单位分解，明确分部目标。以总进度网络为依据，明确各个单位的分包目标，通过合同责任书落实分包责任，以分头实现各自的分部目标来确保总目标的实现。3.2.3按专业工种分解，确定交接时间。在不同专业和不同工种的任务之间，要进行综合平衡，并强调相互间的衔接配合，确定相互交接的日期，强化工期的严肃性，保证工程进度不在本工序造成延误。通过对各道工序完成的质量与时间的控制达到保证各分部工程进度的实。3.2.4按总进度网络计划的时间要求，将施工总进度计划分解为月度和周进度计划。3.3强化进度计划管理3.3.1工程开工前，必须严格根据施工招标书的工期要求，提出工程总进度计划，并对其是否科学、合理，能否满足合同规定工期要求等问题，进行认真细致论证。3.3.2在工程施工总进度计划的控制下，施工过程，坚持逐周编制出具体的工程施工计划和工作安排，并对其科学性、可行性进行认真推敲。3.3.3工程计划执行过程，如发现未能按期完成工程计划，必须及时检查分析原因，立即调整计划和采取补救措施，以保证工程施工总进度计划的实现。3.4施工进度的控制施工进度计划的控制是一个循环渐进的动态控制过程，施工现场的条件和情况千变万化，项目经理部要及时了解和掌握与施工进度有关的各种信息，不断将实际进度与计划进度进行比较，一旦发现进度拖后，要分析原因，并系统论证其对后续工作会产生的影响。配置两位项目副经理主抓分项工作，调整有施工管理经验的人员担任技术、质量、安全、文明施工、后勤保障工作等的管理工作。3.4.1建立严格的《工序施工日记》制度，逐日详细记录工程进度、质量、设计修改、工地洽商和现场拆迁等问题，以及工程施工过程必须记录的有关问题。3.4.2\n坚持每周定期召开一次由工程施工总负责人主持、各专业工程施工负责人参加的工程施工协调会议，听取关于工程施工进度问题的汇报，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对其中有关施工进度的问题，提出明确的计划调整意见。3.4.3各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地紧凑施工。对于影响工程施工总进度的关键项目、关键工序，主要领导和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。3.5保证工期的技术措施在施工生产中影响进度的因素纷繁复杂，如设计变更、技术、资金、机械、材料、人力、水电供应、气候、组织协调等等，要保证目标总工期的实现，就必须采取各种措施预防和克服上述影响。其中从技术措施入手是最直接有效的途径。3.5.1设计变更因素：是进度执行中的最大干扰因素，其中包括改变部分工程的功能而引起得大量变更施工工作量，以及因设计图纸本身欠缺而变更或补充造成增量、返工，打乱施工流水节奏，致使施工减速、延期甚至停顿。针对这些现象，项目经理部要通过理解图纸与业主意图，进行自审、会审和与设计院交流，采取主动姿态，最大限度地实现事前预控，把影响降到最低。3.5.2保证资源配置3.5.2.1劳动力配置：在保证劳动力的条件下，优化工人的技术等级和思想、身体素质的配备与管理。以均衡流水为主，对关键工序、关键环节和必要工作面根据施工条件及时组织抢工期及实行双班作业。3.5.2.2材料配置：按照施工进度计划要求及时进货，做到既满足施工要求，又要使现场无太多的积压，以便有更多的场地安排施工。公司建立有效的材料市场调查和采购、供应部门。3.5.2.3机械配置：为保证本工程的按期完成，我们将配备足够的中小型施工机械，不仅满足正常使用，还要保证有效备用。要做好施工机械的定期检查和日常维修，保证施工机械处于良好的状态。3.5.2.4\n资金配备：根据施工实际情况编制月进度报表，根据合同条款申请工程款，并将预付款、工程款合理的分配于人工费、材料费等各个方面，使施工能顺利进行。3.5.2.5后勤保障：后勤服务人员要作好生活服务供应工作，重点抓好吃、住两大难题，工地食堂的饭菜要保证品种多、味道好，开饭时间要随时根据施工进度进行调整。3.5.3实行工种流水交叉，循序跟进的施工程序，抢工期间昼夜分两班作业。3.6施工进度控制系统:工程进度出现偏差,分析产生施工进度偏差的原因,分析该进度偏差对后续工作所产生的影响，确定影响后续工作的限制条件,采取施工进度调整措施形成调整后的施工进度计划，采取相应的技术、经济和组织实施调整后的施工进度计划形成施工进度监测系统。第四章各分部分项工程施工方案及质量保证措施第一节、开槽埋管施工方案1、沟槽开挖1.1沟槽断面（如下图）本工程土质为三类土，考虑边坡稳定等情况，沟槽开挖按1：0.33的放坡系数控制。基槽开挖宽度按照施工图中设计宽度并结合现场周边情况确定。1.2根据现场实际情况，开挖沟槽以机械人工开挖配合的方式进行。沟槽下有地下水时管道一侧应加宽处理。机械挖槽时堆土为槽边1.5米以外，堆土高度不超过1.5米，防止超挖并确保槽底土壤结构不被扰动和破坏，\n在设计槽底高程以上保留20cm左右一层不挖，用人工清底。2、沟槽排水采用坑内明沟排水，在沟槽开挖到槽底后，在槽底两侧设置排水沟，排水沟深度比沟槽底低0.4-0.5m,集水坑比排水沟低0.5-1m，每45m设置一个集水坑，坑内放污泥泵将水排走。3、沟槽支护本工程开挖施工位于构筑物建筑物影响范围，沟槽开挖深度大于2m时，采用半明开木桩加内撑支护的组合槽方案。即沿着定出的桩线依次打入，每隔一要做木桩项部以下50cm处做一牛腿，在牛腿上水平方向放一方木，内、外侧木桩每隔3m作一横向支撑。木桩支撑施工图见右图。打桩前，对木桩逐根检查，变形严重的木桩，不合格者待修整后才可使用。木桩打入时必须派专人指导，沿着施工线垂直打入，打入时应及时观察打入情况，如发现遇到障碍物等异常情况应立即停止打入并上报建设方，分析原因采取措施方可继续进行。施工中应根据具体情况变化施打顺序，采用一种或多种施打顺序，逐步将板桩打至设计标高。土方开挖至0.5米时，立即停止下挖进行顺水平支撑施工，顺水平支撑采用15cm方桩，用木楔和钉子固定在两侧木桩上，顺水平支撑要求水平顺直。木桩打桩完毕后，进行桩位确认，无误后，马上放出管道中心线开始挖槽，第一步挖0.5米，人工紧跟清槽完毕后施工第一道支撑，第一道支撑焊好后即进行第二步挖土，然后继续机械挖槽直至槽底。开挖土要随挖随运，严禁在槽边堆土，开槽后严禁大型机械在槽边行走，以免扰动原状土。\n顺水平支撑施工完后，立即支顶横向支撑，横向支撑用直径15cm木桩每三米一道用木楔和钉子固定在顺水平支撑上。每道支撑焊好后，均有专人详细检查各接点、支撑点是否牢固结实，若有间隙加木楔塞紧顶牢，确认安全后方可进行下一道工序施工。在进行下一道施工工序时，注意保护各支撑，严禁抬压、撞击支撑。严禁对支撑加载，在施工过程中应随时观察各支撑变形情况，发现异常立即采取加固措施，保证支撑安全。4、管道铺设4.1管道的运输与堆放管道采用汽车运输。运至现场的管道视现场情况就近沿途单排堆放。堆放时严禁管道中间有硬物顶撞，防止管道碰坏，不得防碍机械的通行。待用的管材要进行检查验收，如有裂缝等缺陷的管材，不得使用，并做好记录，退回原厂。根据管节重量大小选择起重设备，管节堆放采用汽车吊（或者履带吊、挖掘机等）装卸。两节管间要有一定间隙，以便捆管。管材堆放时，不应过高，一般不超过2米。不能放在阳光下直晒，管口位置应相互交错，以防管口压挤变形，给以后安装质量带来隐患，管材如放在外面应放在阴凉干燥处，防止爆晒。4.2管道基础4.2.1级配碎石基础本工程管道基础严格按照施工图纸要求进行施工。管道基础采用级配碎石基础。在沟槽开挖完毕后，在槽口上方每隔20m或30m设置一个龙门板，基础施工前，必须及时复核样板高程标高，以控制挖土、垫层和基础面标高。龙门板必须稳定牢固，有一定刚度且不易变形，其顶部保持水平，用全站仪将中心位置测设在龙门板上并钉上中心钉，安装时在中心钉上系上锤球，确定中心位置，以中心线为准放出基础或垫层边线。基础的底层土应人工挖除，修整槽底。当管道沟槽挖成，验槽达到设计要求，可以从高程样板上测出铺筑高度，插入木桩控制标高，即可进行碎石铺设。铺筑前槽内不得有积水和淤泥。碎石以相应的管道基础宽度，进行铺筑、摊平、拍实。基础施工前必须复核标高，在沟槽底部每隔4m钉一只样钉，并用尺检查顶标高，以控制挖土面和基础面。按规定的沟槽宽度满堂铺筑、摊平、拍实，厚度均匀一致，满足设计要求，且表面平整。管道基础在接口部位，预留凹槽，接口完成后，随即用相同材料填实。\n4.2.2混凝土垫层、基础按照设计规定浇筑与管道相对应宽度的15cmC20混凝土基础，基础底层土采用人工找平修整后，两侧采用20cm木模模板立模支撑，在模板上用水准仪测量基础顶标高，每隔2m在模板上钉一只钢钉作为基础顶标高来控制标高，浇筑混凝土时应满足设计要求，待混凝土强度达到80%后方可拆模，后管道铺设。4.2排管、接口4.2.1UPVC双壁波纹管管道铺设时将承口对准水流方向，从下游向上游依次布放。下管时应采用人工下管，由地面人员将管材传递给沟槽内的施工人员。双壁波纹管采用橡胶圈柔性接口，与检查井采用刚性接口。承插口连接的管材接口前，先检查承插式密封圈连接等配套用件，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度，必须由管材生产厂配套供应。管材连接时必须对连接部位、密封件清理干净，不得附有土和其他杂质，当连接时需要采用润滑剂等辅助材料时，这类材料亦应由管材生产厂提供。4.2.2钢筋砼承插管安装程序：下管→清理承口和橡胶圈→上胶圈→清理插口外表面及刷润滑剂→管口对接→检查合格复核高程和轴线→稳管。下管采用吊机下管，混凝土基础浇筑3天后方可开始排管施工，在施工时以逆流方向进行铺设，承口应对向上游，插口对向下游，铺设前承口和插口用清水刷净。稳管时，相邻两管底部应齐平。排管前需检查混凝土基础的标高、轴线，清除基础表面的污泥、杂物及积水，在基础上弹出排管中心线，用水准仪测定高程，标高经复核后方可排管，排管时以控制管内底标高为准。管道铺设要严格按照操作规程进行，管道接口需严密，管道间隙要符合设计要求，管枕、垫尖、管道不得左右晃动。管道中心线垂直引至撑柱上，拉好中线，吊好锤球。管节铺设采用起吊设备在垂直方向吊管，采用两组手扳葫芦在管的左右两侧水平方向拉管。排管铺设结束后，必须进行一次综合检查，当线形、标高、接口、管枕等符合质量要求时，方可进行下道工序的施工。\n4.2.3强弱电管4.2.3.1玻璃钢电力管采用人工下管、排管。管道连接采用承插式密封圈安装，安装前对管材逐根检查，有无裂纹、弯曲质量等缺陷，按用清洁抹布擦净管子的插入端外表面和承插端里面及橡胶密封圈。安装时，先将管子配置好，将橡胶圈密封圈安装在插口处，然后按顺序将管子对接，插管采用人工操作。对向配管的，将管切断，将切管一头插入，一头采用中间接头连接，或两头均采用中间接头连接。对于排管接口处，两端各加0.6m的包封，在第一层排管敷设好后，其面上加覆C20砼到第二层底面厚度即可，然后将第二层排管敷设（不必等砼干燥即可排管）。在第二层排管面上，用同样的方法及厚度加砼覆盖。最上面一层的排管面上的砼加覆到15cm厚度，需7-10天保养期后方可回填覆盖。4.2.3.2PVC实壁管、九孔格栅管采用胶接。在配合前，承插口或接头在粘合前应用棉纱或干布将承口内侧，插口外侧和管孔擦试干净，使被粘结面保持清洁，无尘砂与水迹，当表面沾有油污时，须用棉纱蘸丙酮等清洁剂擦净。管道连接时，用油刷蘸胶粘剂刷粘接插口外侧及粘接承口内侧时，应轴向涂抹，动作迅速，涂抹均匀且涂刷的胶粘剂应适量，不得漏涂或涂抹过厚。长度需调整时，可用于切割机进行切割，切割处切口应垂直于管材轴线，且应光滑平整。在安装后管材移位，漂浮，插口以及管内有异物时，应作返工处理，及时纠正。冬季施工时，应先涂承口，后涂插口。5、砼包封管道包封混凝土标号C20，采用商品混凝土。砼浇注完毕后，应及时进行收面，收面不少于两遍，浇筑高度通过测量人员预先测设的标高控制线下返量测控制。设专人负责砼的养护，在浇注完成初凝前采用土工布覆盖洒水进行养护。拆模时注意成品保护，避免由于拆模时施工造成破损。6、检查井砌筑 （1）砌井方法\n1）砌井前应检查基础尺寸及高程，是否符合图纸规定。 2）用水冲净基础后，先铺一层砂浆，再压一层砂浆，再压砖砌筑，必须做到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持1cm，拌和均匀，严禁水冲浆。 3）砖砌时，外缝应用砖渣嵌平，平整大面向外。砌完一层后，再灌一次砂浆，使缝隙内砂浆饱满，然后再铺浆砌筑上一层砖，上、下两层砖间竖缝应错开。 4）砌至井深上部收口时，应按坡度将砖头打成坡茬，以便于井里顺坡抹面。 5）井内壁砖缝应采用缩口灰，抹面时能抓得牢，井身砌完后，应将表面浮灰残渣扫净。 6）井壁与管材接触部分，必须座满砂浆，砖面与管外壁留1~1.5cm，用砂浆堵严，并在井壁外抹管箍，以防漏水，管外壁抹箍处应提前洗涮干净。 7）支管或预埋管应按设计高程、位置、坡度随砌井即安好，做法与上条同。管口与井内壁齐平。预埋管应在还土前用砖堵抹面，不得漏水。 8）井身砌完后，外壁应用砂浆搓缝，使所有外缝严密饱满，然后将灰渣清扫干净。 9）如井身不能一次砌完，在二次接高时，应将原砖面泥土杂物清除干净，然后用水清洗砖面并浸透。 （2）抹面 1）抹面前先用水浇湿砖面，然后采用三遍法抹面，即： a、先用1 2.5 ∶ 水泥砂浆打底，必须压入砖缝，与砖面粘接牢固b、二遍抹厚找平c、三遍抹厚铺顺压光，抹面要一气呵成，表面不得漏砂粒。 2）如分段抹面时，接缝要分层压茬，精心操作。 3）抹面完成后，井顶应覆盖草袋，防止干裂。 4）砌井抹面达到要求强度后方可还土，严禁先还土后抹面。 \n5）为了保证抹面三层砂浆整体性好，因此分层时间最好在定浆后，随即抹下一层，更不得过夜，如间隔时间较长，应刷素浆一道，以保证接茬质量。 6）修复因接管破坏旧井抹面时应首先将活动起鼓灰面轻轻砸去，并将砖面剔出新碴，用水冲净后，先刷素灰浆一道，然后再分层抹面。7、污水管闭水实验污水管施工结束后，需对污水管进行闭水实验。闭水试验应在管道井坑回填前进行，根据设计要求每个检查井都必须在其砂浆达到100%设计强度后，用以考核检验检查井的渗水量是否达到标准要求。当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计；当计算出的试验段水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准。首先将被试验的管段起点及终点检查井的管子两端用钢制堵板堵好，在上游井的管沟边设置一试验水箱，将进水管接至堵板的下侧。管道应严密，并从水箱向管内充水，管道充满水后，浸泡24小时后再进行试验。量好水位，观察管口接头处是否严密不漏，观察30分钟，测量渗水量应满足规范要求。闭水试验完成后及时将水排出。计算公式塑料管：q=0.0046Di(m3/24h·km)。7、管沟回填①管道敷设后应立即进行沟槽回填。在密闭性检验前，除接头部位可外露外，管道两侧和管顶以上的回填高度不宜小于0.5m；密闭性检验合格后，应及时回填其余部分。 ②沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧同时对称进行，并确保管道和构筑物不产生位移。必要时宜采取临时限位措施，防止上浮。 ③从管底基础至管顶以上0.5m范围内，必须采用人工回填，严禁用机械推土回填。④管顶0.5m以上沟槽采用机械回填时应从管轴线两侧同时均匀进行，并夯实、碾压。两侧高差不超过30cm。 \n⑤回填时沟槽内应无积水，不得带水回填，不得回填淤泥、有机物和冻土，回填土中不得含有石块、砖及其它杂硬物体。 ⑥沟槽回填时应严格控制管道的竖向变形。当管径较大、管顶覆土较高时，可在管内设置临时支撑或采取预变形等措施。第二节、拖拉管施工方案一、主要施工工艺施工现场准备1、拖管施工工艺流程图如下：测量放线定位管道安装连接钻机就位导向孔钻进分级反向扩孔管道回拖密实验收撤场泥浆配制2、钻机就位检查钻机是否工作正常，钻机定位应准确、水平、稳固。只有在钻机定位平稳后才能开机试钻。3、试钻启动钻机，钻入1-2根钻杆，检查设备仪器是否运转良好，发现问题及时处理，试钻时还应检查泥浆混配系统是否渗漏。4、导向钻孔\n根据测量的轴线，操作定向钻机水平钻进，路面上部采用定向钻进导向系统控制钻头的方向，严格按设计曲线形成导向孔。若发现钻套偏离设计轨迹的趋势，通过调整钻头的倾角、旋转角等参数改变钻头方向。导向孔完成后，对发射坑入土口、接收坑出土口标高和方位进行复核，确保按设计曲线成孔。施工过程中，密切注意钻进过程中有扭矩、钻压突变、泥浆漏失等异常情况，发现问题立即停止施工，待查明原因后采取相应措施后施工。5、回扩孔导向孔完成后，卸下起始杆和导向头，换回扩孔钻头进行回扩。回扩过程中始终保持工作坑内泥浆液面高度高于地下水位标高。回扩过程中使用好泥浆，扩孔时控制好泥浆各性能参数，不定期进行检测，按照施工要求及时调整泥浆性能指标。扩孔器通过旋转，将淤泥挤压到孔壁四周，起到很好的固孔作用，根据地层特点，合理控制回扩钻进速度，以利排查。根据土质情况分二次至四次回扩，最后一次回扩合理采用相应挤扩式钻头，如回拖力和回扩扭矩较大，则需多回扩一次，以利孔壁成型和稳定。钻进过程中，应及时做好施工原始记录，记录内容应包括钻进时间，轴线角度、扭矩、顶力、土质情况等。密切注意钻进过程中有扭矩、钻压突变等异常情况，发现问题立即停止施工，待查明原因后采取相应措施后施工。回扩过程中,密切注意底层的变化,及时测量水平变化情况,根据地层的变化情况和水平变化情况及时采取相应措施,调整施工方按，使回扩孔达到设计要求。6、回拖管材回拖前应检查管节连接接质量，检查合格后方能进行拖管。将连接好的管材沿施工场地安放好，依次连接接头、钢帽、分动器、钻杆。在回拖管道过程中，密切注意孔内情况、钻机操作手应密切注意钻机回拖力、扭矩的变化。回拖应平稳、顺利，严禁蛮拖。管材要一次性拖入已成形的孔洞中，中途尽量避免停顿，减少回拖的阻力。7、现场泥浆处理\n施工过程中，入土点泥浆用泥浆泵抽出，将废浆清理干净。第三节、桥梁工程方案本工程新建一座桥，为单跨简支梁桥。新建桥梁下部结构采用有撑梁的轻型桥台、明挖基础，上部结构采用预制钢筋混凝土板梁。1、桥梁下部结构施工1.1明挖基础施工1.1.1基坑开挖开挖前用经纬仪测出桥台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，开挖坡度不小于1：0.5。开挖作业方式以机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业，辅以人工清槽。单斗挖掘机（反铲）斗容量根据上方量和运输车辆的配置可选择0.4～1立方米，控制深度。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm，便于设置排水沟和安装模扳。基坑开挖应连续施工，避免晾糟，一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。如果基坑壁不稳定，开挖场地受限制时采用钢板桩、钢挡板加固坑壁。1.1.2钢筋加工与安装根据本工程实际情况，先进行钢筋绑扎施工，再支立模板。主筋保护层厚度7cm，绑扎时应保证钢筋位置的准确。绑扎基础钢筋时不得任意减少，扩大基础在基础顶配置一层钢筋网。钢筋净保护层厚度不小于70mm，施工允许偏差值0～±5mm；台身钢筋伸入基础内，距基础底面15 cm，当台身钢筋与基础钢筋相互冲突时，基础顶面钢筋右进行适当的移动。 所有钢筋交错点均绑扎，且必须牢固。同一水平直线上相邻绑扣呈“八”字型，朝向混凝土体内部，同一直线上相邻绑扣露头部分朝向正反交错。 保护层钢筋垫块应同标号混凝土垫块，严禁使用塑料垫块。\n1.1.3模板制作扩大基础模板用14mm厚胶合板和5ⅹ10cm木方拼制。木方用压刨刨平,方正。模板顶面与基础顶面高程一致. 外侧用5×10方钢横竖加固，对拉螺栓固定加固,固定间距:横向间距60cm,竖向间距50cm。采用内拉外撑的加固方式。  胶合板连接处用双面胶条连接，使模板不漏浆。模板在立模以前应清理干净，模板内侧磨光，涂脱膜剂作为模板隔离剂。 基础模板在安装时应严格控制平面位置，并在混凝土浇注前复核模板的结构尺寸及中线位置是否准确 。对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。1.1.4浇筑砼经监理工程师对模板和钢筋进行检验合格后再进行砼的浇注。混凝土采用商品混凝土，混凝土罐车运送至施工现场。基础混凝土在浇注时，水平分层，分层厚度不大于30cm。 分层浇注插入式振捣棒振捣，分层浇注厚度不超过30cm，浇注上层混凝土时，振捣棒插入下层混凝土5cm，不得漏振和过振。振捣时观察到混凝土不再下沉、表面泛浆，水平面有光泽时即可缓慢抽出振捣棒。混凝土浇注时保证混凝土自由倾落高度不超过2米，以防止混凝土离析。为防止混凝土离析，当高度大于2米时，采用溜槽以降低混凝土的下降速度。在模板角落和振动棒无法达到的地方，可采用钢钎插捣密实。每层混凝土应在前一层混凝土初凝前浇筑和捣实，以防止损害先浇筑的砼，同时要避免两层混凝土表面间出现脱层现象。混凝土初凝后，采用麻袋或棉毡对表面进行覆盖，洒水进行养护，养护期不少于7天，并安排专人进行养护，确保砼表面湿润。1.2柱式台身施工（K0+273.5桥梁）1.2.1钢筋加工与安装钢筋加工前应将表皮油渍、漆皮等清除干净。钢筋平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋要冷拉调直。\n钢筋网骨架的绑扎,钢筋的连接对于轴心受拉和小偏心受拉的钢筋接头不能绑接。受力钢筋焊接或绑扎接头设在内力较小处，并错开布置。电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍的钢筋直径，且不位于构件的最大弯矩处。1.2.2模板安装施工时，模型采用自制的大块钢模板，模板安装必须按图进行，安装校正后用拉杆和对口撑固定，加固立柱采用脚手架和方木。模板板面之间平整、接缝严密、不漏浆。为了保证模板的稳定,防止跑模,沿台身横向设置拉筋,拉筋间距为1米,错开布置。 模板安装时轻移慢放，做到接缝紧密、平顺。混凝土灌注前，对基础底面进行凿毛清洗，确保连接质量。灌注过程中，加强震捣和观模工作，确保混凝土内实外美。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、接点联系及纵横向稳定性进行检查，达到设计要求后方可浇筑混凝土1.2.3混凝土浇筑混凝土浇筑前派专人对钢筋和预埋件进行检查，浇筑前检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，混凝土浇筑连续进行，不得中断。 混凝土振捣采用插入式振动器振实，振捣时，移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模保持50-100mm的距离；插入下层混凝土50-100mm；振捣必须密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。1.2.4混凝土养护在一般气候条件下，当气温在15度以上时，最初三天白天应至少每隔2小时浇一次，夜间至少浇水两次，在以后的日期中，每昼夜至少浇水四次，在较干燥气候条件下或砼中水分较少时，浇水次数宜再适当增加，养护期不得少于14天。平均气温在5度以下，混凝土养护不得浇水，并采取保温措施，用麻袋、草帘覆盖进行保温。防止混凝土冻伤。1.3台帽、耳背墙施工\n当台身施工完成，确定台身尺寸、标高无误后，通过测量放样确定位置、标高后，按照设计图纸绑扎、安装台帽或护栏预埋钢筋，用组合模板按照设计尺寸安装模板，在确认尺寸、位置、标高无误并得到监理工程师的认可后方能浇筑砼。1.4台背回填夯实台背回填在台身砂浆（砼）强度达到80%后进行，且墙前覆土厚度≥40cm。采用7%灰土回填至设计路面结构层底，以上部分同路面结构层。回填前需对隐蔽工程进行验收，排除尽积水、杂物、淤泥等，再进行回填作业。回填用压路机分层压实，每层松铺厚度不大于30CM。墙后必须回填均匀、摊铺平整，填料顶面横坡符合设计要求。墙后1.0m范围内，采用蛙式打夯机、内燃打夯机、手扶式振动压路机、振动平板夯等小型压实机具碾压。分层厚度不得超过20cm。压实度达到设计压实度后方可进行下一层填土施工。2、桥梁上部结构施工2.1施工方案2.1.1本桥梁上部结构工程采用常规施工的方法，上部结构采用平行流水的方法施工支座、梁体架设、绞缝施工、桥面铺装和排水系统施工、防撞墙施工以及伸缩装置的安装。2.1.2支座安装前在台帽顶面弹出十字墨线，保证支座位置准确，支座型号及安装方向准确无误。2.1.3预应力钢筋砼板梁外购成品梁，用运梁车运至施工现场，梁体采用一台汽车式起重机进行架设，根据实际下部结构施工情况先架设满足架梁条件的桥跨，梁体架设时要严格按照梁体编号对号就位。2.1.4端横梁及湿接缝拟采用木模施工，砼浇筑采用砼泵车浇筑。2.1.5端横梁及湿接缝施工完毕后即可进行桥面铺装施工，桥面铺装层钢筋网按设计图纸配置，梁端接缝处桥面连续按设计要求施工，伸缩缝位置钢筋要断开，施工时预埋防撞护栏钢筋，桥面铺装砼采用汽车泵浇筑，插入式振捣棒及振动梁振捣密实。\n2.2支座安装本座桥梁支座采用圆板式橡胶支座，橡胶支座规格采用D175×28毫米。根据仪器定出的位置线安装。2.3板梁安装本工程板梁采用外购成品（预应力）钢筋砼空心板梁，现场吊装。2.3.1板梁运输板梁运输由预制厂家负责，施工单位在现场验收。板梁砼强度及龄期达到设计要求后方可进行运输。板梁运输采用专用运输车辆。板梁在车辆上的摆设方向应考虑方便现场吊装及实际架设要求。2.3.2板梁堆放板梁堆放时在空心板端部设支承，每个端部横向设两个支点，不得上、下倒置。堆放和运输时，垫木支承位置应与吊点位置一致，各层垫木应放置在同一条垂直线上，一般以两层为宜，不得超过三层。运输过程中严防板顶产生附加拉应力而发生裂缝。2.3.3起吊起吊前，清除结合面的浮浆并凿毛，用水冲洗干净；起吊设施须经过验算，以免吊环折断或弯曲。钢丝绳捆绑处，需要用要板、麻袋或橡皮等垫衬，以保证砼的棱角和防止扎断钢丝绳。为了防止软弱地基对吊车作业影响，则在适当的位置铺设路基箱板，待梁运至架设位置时，由吊车一次起吊行走到位。吊装拟采用1台25t汽车式起重机吊装。当梁起吊离地20-30cm时，必须检查吊机机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的条件下方可继续进行工作。起吊时速度要均匀，要保证梁平稳，梁下落时必须慢速轻放，严禁忽快忽慢忽突然制动。梁安装就位后及时检查梁位置是否正确，梁间缝是否符合设计要求，支座处梁与支座接触是否严密，若有问题及时进行调整。梁间灌缝施工：桥梁纵向位置两板梁之间的接缝所采用混凝土填缝材料应\n符合设计要求。2.3.4纵向接缝施工桥梁架设完成后，将梁与梁之间，缝内及板梁上清理干净。然后在板梁接缝处充分浇水湿润后进行灌缝工作，缝间所采用的混凝土应符合设计要求，并应振捣密实。根据设计要求：桥面铺装与铰缝混凝土应一次浇筑。接缝浇筑前，为防止漏浆，预先在梁底勾缝，梁底勾缝要求符合规定，厚度均匀一至，线条直顺，确保质量。接缝砼浇注完成后，当发现接缝不密实时，应用同标号砂浆填嵌密实。2.4桥面砼铺装层施工在板梁架设完毕及梁间接缝施工结束后即可进行桥面砼施工。2.4.1施工前准备（1）铺装前，应复测桥面标高，复测桥跨中和支点处的中线和边线标高。（2）认真清扫板梁顶面，将堆积的杂物清除干净，并在梁顶面上洒水湿润，以有利于铺装层砼与梁面的结合。（3）钢筋绑扎：将钢筋运至梁面上，然后人工开始绑扎。绑扎时要求纵横间距应符合设计要求，且应平直。钢筋接头要错开，并垫好保护层垫块。2.4.2桥面砼浇筑桥面砼铺装层厚度及顶面标高通过铁制钢管控制，其间距（横桥向）一般为4m左右。砼用泵车送到桥面，浇筑宜自下坡向上坡进行，均匀下料。先用平板振动器来回拖拉一遍，对于有留出钢筋的地方用振捣棒补振。然后用刮尺刮平，再用压辊来回滚压，抹平。在砼初凝前，对表面进行收水，收水时，收水人员通过搭设走道支架进行收水，收水人员不得踩踏砼，砼收水三次后在砼终凝前用竹扫帚在砼表面进行有规则的、拉毛处理进行扫毛，以利于提高与防水层之间的粘结力及抗剪强度。砼铺装层施工结束后，即覆盖湿麻袋进行养护，并定人定时浇水，并应对每一跨铺装层标高进行复测，每跨测三个断面，每个断面五个点，并在测点做好标记。\n在钢筋砼铺装层强度达到设计强度的70%时方可进行防水层施工。施工前钢筋砼铺装层应平整、粗糙、整洁、不得有混凝土浮浆杂物、垃圾及钢筋等尖锐突出物等。同时还应确保钢筋砼铺装层基本干燥，含水率不大于15%，不得有积水。2.5挡墙护岸施工2.5.1基坑开挖（参照上述明挖基础基坑开挖施工方案进行施工）2.5.2砂浆拌和砌筑砂浆标号为M10，按试验室给出的配合比配料。施工配合比以重量计进行配料，采用小型搅拌机械拌合。砂浆随拌随用，保持适宜的稠度（30-50mm），一般宜在2小时内使用完毕。拌合好的砂浆由手推翻斗车运至砌石现场，堆放在干净的铁皮上，严禁存放在地面上。2.5.3垫层、基础施工（参照上述明挖基础基坑开挖施工方案进行施工）2.5.4浆砌墙身挡墙墙身采用抗压强度不低于60Mpa的块石，墙身砌体石料厚度20-30cm，形状大致方正，宽度约为厚度的1.5倍，长度约为厚度的1.5－3倍;要求错缝砌筑，石料间塞缝要求紧密。随着墙身的砌筑，待墙身强度达到80%以上时才可以回填土，需边砌边填。挡墙墙面采用1：2水泥砂浆勾凸缝。2.5.5沉降缝、泄水管挡墙与桥梁间设置一道沉降缝，挡墙断面变化处设沉降缝，沉降缝采用两面涂沥青的胶合板填嵌，缝宽2厘米。挡墙墙身每隔2米设一泄水孔，采用PVC管，泄水孔设置底标高1.4米，泄水孔墙背入口处需做有反滤层，反滤层做法：碎石、土工布包裹50cmx50cmx30cm。2.5.6压顶（1）模板制作模板采用高强度光面七合板制作，制作时根据沉降缝的分幅宽度和设计尺寸的要求进行，每块模板要求位置准确，表面平整，接缝时作特殊处理防止漏浆。模板安装前应清理干净并涂刷同一品种的脱模剂，不得使用废机油代替。\n（2）砼施工（参照上述桥梁台帽砼浇筑施工方案）2.5.7养护砌体砌筑完成后应及时用草袋进行覆盖，并经常洒水保持湿润，养护期一般不得小于7天。养生期间应避免碰撞和承重。第四节、道路工程1、路基开挖1.1表土清理与掘除本工程清表工作应根据现场实际情况进行掘除，采用破碎炮、挖掘机、推土机、运土车等施工机械，清除表土不适宜土方，具体清挖深度应根据实际情况进行，具体施工时应满足设计要求的清除深度。清除的表土应集中堆放，运至指定地点外弃。1.2不适宜材料的挖掘表土清理完成后及时对路基断面进行复测。对于清表后路基范围内的软土等不适宜材料，按要求进行挖、运、弃、回填处理。1.3路基挖方 ①路槽挖方应按设计线进行，要保证路基宽度，开挖时要做好排水设施，保证路槽内不积水。②路基开挖应连续施工，避免晾糟，一次开挖距路基底面以上要预留20一30cm，以下人工一次清除至标高。③开挖路槽距规定标高差5—10cm时，应注意根据不同土质预留碾压虚高。④\n整修路床应根据设计纵横断面高程清理土方，一般应根据各段实测高程点，对凸凹部分用刮平机填补刮平，局部机械整修不到之处用人工找补平整。 1.4路基处理 本工程路基处理采用7%石灰原土掺灰处理和7%石灰稳定土回填1.4.17%石灰原土掺灰处理采用人工机械混合均匀洒布消解石灰。石灰土拌和采用铧犁配合旋耕机进行，为防止一下子将消解石灰翻至层底形成夹层，消解石灰摊铺均匀后先用旋耕机旋耕3遍，深度控制在15cm左右，然后用铧犁翻拌3遍，使虚厚达20cm左右，再用旋耕机拌和2-4遍，直至石灰土均匀为止。拌和过程安排专人随时检查拌和深度，并及时提醒和配合机械操作手进行调整，严禁出现拌和深度不到位的现象。石灰土拌和均匀后，进行整平、碾压。先用振动压路机快速稳压1遍，后在静压2遍，最后采用三轮压路机加压，以提高石灰土压实度。碾压完成经压实度检测合格后应立即开始养护，采用洒水养护，根据现场气候情况，养护期间始终保持稳定土层表面潮湿，不出现时干时湿。1.4.27%石灰稳定土回填在取土场按预定深度范围内由上而下用挖掘机挖取土方，掺加生石灰在土场堆成土堆闷料，闷料控制3～7天时间以内，然后使用挖掘机配合装载机、推土机进行翻拌，翻倒3～4次，使灰与土掺拌均匀。填筑时采取水平分层法，即填筑时按路堤横断面全宽分成水平层次，逐层往上填筑。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度300mm，用自卸汽车将灰土运往施工现场，然后使用挖掘机进行摊铺，按照预定的摊铺厚度均匀摊铺，并检查摊铺厚度，保证摊铺厚度基本均匀，后用推土机整平，整平完成后及时进行碾压，首先使用振动压路机静压两遍，再使用振动压路机振动压实两遍，碾压顺序按照先外侧后中间，纵向进退进行，同时压路机主轮在前，错轮位置选在碾压段外，禁止快速起动、急刹车和调头。碾压完成经压实度检测合格后应立即开始养护，采用洒水养护，根据现场气候情况，养护期间始终保持稳定土层表面潮湿，不出现时干时湿。2、10%石灰稳定土底基层\n2.1施工方案2.1.1闷灰石灰：石灰的质量应符合规定的Ⅱ级及以上的生石灰或消解石灰。石灰土闷料宜选在在道路基层外或闷灰点进行，根据道路宽度，在道路基层外、就近堆置点、取土点区域内平整出场地做为闷灰堆料场。闷灰场的布置四周开设排水明沟，有利于及时排除积水。闷灰场和施工现场的交通运输便道，以及闷灰场内的临时便道，应保证其强度和耐久性，在闷灰场按照设计石灰用量掺加生石灰，闷灰路拌法石灰稳定土的施工，用挖掘机或推土机将土堆成棱台形状并采用机械斗予以拍紧；闷灰时间一般控制在3～7天左右，闷灰完成后用自卸汽车将闷好的灰土运至路基，考虑到石灰剂量会随时间而衰减，因此计算石灰用量时需要考虑适当增加石灰用量。然后及时完成路基处理、碾压成型。采用挖掘机或旋耕机与多铧犁或平地机相配合使用。灰土施工应遵守下列规定：严格控制厚度和高程。另外摊铺厚度每层不得大于20CM（压实厚度），碾压作到先轻型，后重型，成型后必须保湿养生。2.1.2翻拌为保证闷灰石灰土的均匀性，采用挖掘机对闷灰土进行翻拌，翻拌采取挖掘机后退式、翻拌土前置式的顺序进行。翻拌过程中特别需要注意的是对尚未实质性粉碎、结团、大块土体的处理，可使用挖掘机的机械斗在翻拌时对上述土体采用敲打、滚动、翻落的方式进行初步粉碎，为下步闷灰创造条件。翻拌一次完成以后，对闷灰土体仍应打堆、修坡、拍紧成棱台型，并适时覆盖。翻拌次数根据闷灰效果和土体粉碎程度来决定，一般情况下翻拌次数不小于2次，特别难以粉碎的土体可以增加翻拌次数或适当增加石灰用量，直至闷灰的料粒拌和均匀、没有大于2cm的粒料、没有生料和夹生料、土粒砂化呈粉状、含水量适中为止。2.1.3覆盖闷灰完成以后的石灰土熟料必须打堆、拍紧，并必须立即采用篷布或塑料薄膜予以全面覆盖，防止淋雨、受潮，影响熟料的质量和含水量。\n熟料放置的时间不宜过长，否则石灰剂量衰减损失很快，应及时进行石灰土基层的施工。2.1.4整形拌和均匀后，先采用振动压路机稳压1遍，以使石灰稳定土基层具备初步的稳固性。小型推土机配合平地机初步整平和整形，先用推土机将混合料大致整平，然后用振动压路机快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整用光轮压路机碾压时，因轮子表面没有花纹，压后表面比较光滑。用平地机整平前，应先用齿耙把低洼处表面5厘米以上耙松，避免在较光滑地表面产生薄层找补的情况。用平地机进行整形后再碾压一遍。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，特别要注意接缝处的整平，接缝必须顺直平整。2.1.5碾压石灰稳定土基层整形后，当混合料处于最佳含水量+1%～+2%时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用12t以上压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行全幅碾压。为便于碾压密实，用12～15t压路机碾压时，石灰土厚度不宜大于15cm；用15～20t压路机碾压时，压实厚度应不大于20cm；且采用先轻型，后重型压路机碾压（分层铺筑时，下层宜稍厚）。石灰稳定土基层的整个碾压过程，一般按照以下三个阶段进行。初压阶段采用轻型8～12t压路机全幅初压2～3遍；复压阶段采用16～18t重型震动压路机震压2～4遍；终压阶段采用重型18～21压路机静压2～3遍。碾压时后轮应重叠1/3的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需6～8遍。两侧和纵横接缝处，压路机的方式同路基碾压，应多压2～3遍。碾压过程中，如石灰土表面水分蒸发得很快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和、重新碾压，使其达到质量要求。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证石灰稳定土表层不受破坏。在碾压结束之前，用三轮压路机再终平一次，使其纵向顺直，路拱和标高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑面层时处理。\n碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完基层的全宽时即为一遍，碾压一直进行到要求的压实度为止。2.1.6接缝处理两工作段的搭结部分，应采用对接形式，前一段拌和后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和。拌和机械及其它机械不宜在压成的石灰土上调头。如必须在上进行调头，应采用措施（如覆盖10cm厚的砂或砂砾）保护调头部分，使石灰土表层不受破坏。2.1.7养护养生石灰土在养生期间应保持一定的湿度，养生采用洒水和塑料薄膜覆盖相结合的方法。养生期一般不少于7d。在养生期间，在采用覆盖措施的石灰土上应封闭交通。养生期结束后，在尽早的时间内铺筑水泥稳定碎石道路基层，不宜让石灰土长期裸露、暴晒，否则石灰稳定土基层表面易于起皮、起灰、龟裂、开裂。3、水泥稳定碎石基层本工程水泥稳定碎石基层采用购买的成品商品料，机动车道摊铺为34cm（分两层摊铺，每层17cm）；非机动车道摊铺为20cm（一层摊铺），3.1施工准备（1）采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥，水泥进场时，检查水泥的出厂合格证及厂家的检验报告，严禁使用没有出厂合格证及厂家检验报告的水泥。水泥使用前，对其进行复试，以确定其性能是否满足使用要求。 （2）碎石坚硬、耐久、干净无杂物，含泥量不大于5%，最大粒径不超过37.5mm。拌和用水清洁，不含有害杂质。清除作业面表面的浮土、积水等。并将作业面表面洒水湿润。（3）机械的准备：检查拌和机及压路机是否运行正常，计量设备是否准确。（4）开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m\n，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，（测量精度按部颁标准控制）。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。（5）下层水泥稳定碎石施工结束7天后即可进行上层水泥稳定碎石的施工。建议两层水泥稳定碎石施工间隔不宜长于30天。34cm水泥稳定碎石分两层施工，20cm水泥稳定碎石一层施工。3.2运输运输车辆在装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应予以覆盖，车内混合料不能在初凝时间内或碾压完成最终时间超过2h时，必须予以废弃。3.3摊铺（1）摊铺采用摊铺机摊铺，摊铺前应将底基层或基层下层适当洒水湿润。（2）摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。（3）调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。（4）摊铺机宜连续摊铺。在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。（5）基层摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。（6）摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。（7）在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新混合料填补。3.4碾压（1）每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m～80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。\n（2）碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。压路机碾压时应重叠1/2轮宽。（3）压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。（4）压路机碾压时应控制行驶速度，不宜过快。压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。（5）碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。为保证水泥碎石基层边缘强度，应有一定的超宽。3.5养护（1）每一段碾压完成以后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。（2）养生方法：应将透水无纺土工布麻布或麻布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车洒水。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。（3）用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。（4）基层养生期不应少于7d。养生期内洒水车不得在养护基层上行驶。（5）在养生期间应封闭交通。应注意对人流量较大的道口养护，增加覆盖草袋数量及厚度。4、乳化沥青透层、下封层、粘层施工\n4.1透层油新建路面水泥稳定碎石基层施工完成后，须在其表面喷洒透层油，以起到固结、稳定、联结、防水的作用。透层采用乳化沥青，乳化沥青紧接在水泥稳定碎石基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。气温低于10℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。如果基层表面干燥，则洒水使表面湿润，打开路基表面的孔洞和降低粉尘,该工序应在透层油施工前1h左右进行。透层油施工采用喷洒车均匀喷洒。，应保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。喷洒后,通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于5mm。4.2下封层沥青路面下封层宜采用优质改性乳化沥青，经验收合格的水泥稳定碎石基层应在正常养生7天后才可施工下封层。基层表面浮灰清除干净，需经过清扫→气吹→水冲完成，使基层顶面的集料颗粒上表面部分外露。集料撒布应在乳化沥青破乳前完成。集料撒布应均匀。料堆处基层表面当集料用完后必须清扫、气吹干净，才能喷洒乳化沥青。若气温较高，为防止粘轮而多撒的集料可在铺沥青下面层前扫除。集料撒完后，即可进行碾压。沥青路面下封层宜用胶轮压路机碾压，如果用钢轮压路机，宜选用轻型，不可将集料压碎。局部露黑处发生粘轮时，应再补撒少量集料。碾压完毕后应封闭交通2～3d，等水分蒸发后，可允许施工车辆通行以均匀碾压。养护7d后才可摊铺沥青路面下面层。4.3粘层油粘层材料采用改性乳化沥青，喷洒粘层沥青前，应将沥青面层表面清扫干净，用气吹净浮灰，雨后或用水清洗的面层，水分必须蒸发干净、晒干。用沥青洒布车喷洒乳化沥青，也可用小型沥青洒布车人工喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。气温低于10℃不得喷洒粘层油。为防止粘层沥青发生粘轮现象,沥青面层上的粘层沥青应在面层施工1d前洒布。粘层沥青洒布后，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧接着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。\n5、沥青砼底层及面层5.1施工准备5.1.1沥青路面面层的施工工艺应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。5.1.2铺筑上面层前，对下层表面应进行彻底清扫，清除纹槽内泥土杂物，风干后均匀喷洒粘层沥青；铺筑下面层时，应对基层和透层进行检查，当质量符合要求时，方可开始施工。对透层表面浮动矿料应扫到路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗，风吹干净。5.1.3施工前应对进场的材料按批进行抽检，以保证材料质量。5.1.4施工前应对施工机具进行全面检查、调整，以保证设备处于良好状态，特别是拌和楼、摊铺机、压路机的计量设备，如电子称、自动找平装置等必须进行计量标定的调校。5.1.5应有充分的电源和备份设备，确保在一个施工工作日不致因停电或某一设备的故障，造成生产的中断。5.1.6各种矿料必须分类堆放，不同集料应分别放置在硬化场地的堆放场，防止被其它颗粒材料污染。5.2机动车道Sup20及非机动车道Sup13的施工Superpave混合料采用购买符合国家标准的合格商品料。5.2.1沥青混合料的运输5.2.1.1采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。5.2.1.2沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。5.2.1.3运料车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续履盖直到卸料结束取走篷布，以资保温或避免污染环境。\n5.2.1.4连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。5.2.2沥青混合料摊铺（1）连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2-4m／min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天收工停机一次。（2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。（3）下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，每5m设一钢丝支架。（4）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2／3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。（5）对一些不适合摊铺机作业的地方，应采用人工摊铺。人工摊铺时需十分仔细。材料要分布均匀，用铁锹摊铺沥青混凝土时，必须用扣锹法，不得扬撒沥青混合料，且一边摊铺，一边用刮板整平，一般往返刮2～3次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平，引起粗集料离析。（6）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。5.2.3沥青混合料的压实成型（1）\n沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，压实分为：初压、复压、终压（包括成型）三个阶段，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。在石料易于压碎的情况下，原则上钢轮压路机不开振，以轮胎压路机碾压为主。（2）压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。（3）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。（4）在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。（5）要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。（6）应向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，喷洒应呈雾状，数量以不粘轮为度。压实完成12h后，方能允许施工车辆通行。5.2.4施工接缝处理（1）纵向施工缝：采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5—10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。上下层纵缝应错开15cm以上。（2）横向施工缝：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。\n5.3Sup13改性沥青上面层施工5.3.1沥青混合料的运输（1）混合料应采用大吨位自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧面板和底板可涂一薄层隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。绝对不允许使用柴油和水的混合料作为隔离剂。（2）为了保证摊铺温度，运输时必须采取加盖棉被或苫布等切实可行的保温措施。每车到场均应测量混合料温度，低于摊铺温度时，混合料不得卸车。（3）为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得少于5辆。（4）在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，以保证摊铺出的路面的平整度。5.3.2沥青混合料的摊铺 （1）改性沥青混合料摊铺温度不应低于160℃，为保证平整度，摊铺时要均匀、连续不间断地进行。开始摊铺时，摊铺速度应缓慢，一般为1.5m/min的速度进行摊铺，当摊铺5～10m后，用刻度尺检查摊铺厚度、测量横坡度，当其都满足要求时再继续摊铺。一切正常后，摊铺速度可适当加快，但加快过程中应随时检查松铺厚度和压实厚度。在摊铺过程中一般要求摊铺机前至少有5台以上运料车等候，摊铺机料斗内应保持1/3～1/2以上的混合料。在摊铺时，摊铺机振捣参数应依据摊铺速度、混合料厚度选定。 （2）摊铺过程中，摊铺机两侧螺旋送料器应不停的匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，以减少离析现象。 （3）摊铺过程中，一旦不能连续供料时，摊铺机应将剩余混合料摊铺完，抬起熨平板，做好临时接头，将混合料压实，避免出现等候时间长，混合料冷却结硬。 （4）所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于个别加宽、边角等机械无法摊铺的部位，则应配备充足而熟练的人力进行人工摊铺。摊铺时必须扣锹料，并用刮板刮平2～3次，施工过程中，应对铁锹等工具进行加热，涂抹少许油水混合液。找平应迅速，应在碾压前找平完成，以免温度下降过大，难以碾压。 \n（5）改性沥青混合料摊铺尽量减少人工处理，防止破坏表面纹理，但混合料出现离析现象时必须采用人工筛料处理。处理时要随用随筛，筛孔不宜小于10mm。5.3.3沥青混合料的碾压成型 （1）改性沥青混合料压实应在摊铺以后紧跟着进行，初压压路机与摊铺机间最大未碾压距离应在20m以内。在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列呈梯队压实，初压时温度不应低于150℃，复压时温度不应低于130℃。 （2）压路机碾压的速度选择应根据压路机本身的能力、压实厚度、碾压位置等确定。采用振动压路机时，压路机的振频、振幅大小应与路面铺筑厚度协调，厚度较薄时应采用高频低振幅。（3）采用振动压路机碾压时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，静压时轮迹重叠宽度不应少于20cm。碾压时应由低向高、由外向内梯次碾压。 （4）采用轮胎压路机进行复压时应在双钢轮压路机已经碾压完成30m左右碾压段后及时跟进复压。由于改性沥青粘度高，为避免粘轮，在轮胎压路机进入碾压段前30m左右停留段落路面铺一宽6m长30m左右的苫布或彩条布，让轮胎压路机开上去以后，在轮胎上均匀喷涂浸润4∶6比例的油水混合液，待其反复行走使得轮胎完全浸润后方可进入工作区碾压作业，并派专人跟机前后检查有无粘轮现象，并及时刮除，待轮胎温度升高后，粘轮现象即可消失。 （5）碾压段落长度随摊铺面温度下降情况和摊铺的速度为原则确定，压路机每完成一个来回的碾压，应追随向摊铺机靠近，形成阶梯形碾压。 （6）压路机不得在已成型未冷却的工作面上停车、急转向、急刹车、起步和加油水。振动压路机不得原地起振，必须先行进起来后加振或停止前先减振。 （7）派专人在压实过程中对厚度、压实度、平整度和外观情况进行跟踪检测。 （8）改性沥青混合料碾压终了温度不应低于120℃。 5.3.4施工接缝处理\n（1）纵向缝。当采用两台摊铺机成并列梯队作业时，纵向缝应采用热接缝，两台摊铺相距宜为10～15m摊铺。碾压时应将先铺的已铺混合料留下10～20cm宽度暂时不碾压，作为后摊铺部分高程基准面。纵缝应在后铺部分摊铺后立即进行碾压，压路机应大部分压在已先铺碾压好的路面上，仅有10～15cm的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨缝碾压以消除缝迹。 当不得不采用冷接缝时宜采用平接缝，即先铺边缘加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将切缝边缘清扫干净并涂上粘层油。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后人工将重叠部分混合料铲除。碾压时先在已压实的路面上行驶，碾压新铺层10～15cm，然后逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压密实。上下层的纵缝应错开15cm以上。表层的纵缝应顺直，且位于车道的画线位置。 （2）横向缝。 1）改性沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，应采用平接缝，宜在当天施工结束后用３m直尺检查挂线切割、清扫、成缝。 2）接续摊铺前应再次直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平整、厚度不符合要求时，应切除后再摊铺新的混合料。 3）可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。 4）横向接缝施工前应涂刷粘层油或用喷灯烘烤至沥青混合料熔融状态。 5）重新开始摊铺前，应在摊铺机的熨平板下放置厚度为松铺厚度减去压实厚度之差的垫板，其长度应超过熨平板的前后边距。 6）横向接缝处摊铺混合料后应先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适。 7）横向接缝碾压时宜按垂直车道方向沿接缝进行。接缝处不得转向。5.3.5其他（1）当气温低于10℃以及大风天气时，不得进行改性沥青混合料路面施工。 当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实遭雨的混合料应全部清除。  \n（2）当路面经碾压合格后，封闭交通，严格限制车辆通行。待温度降至规定要求后方可开放交通。 （3）施工中注意加强对路缘石护栏等附属工程的保护，必要时采用塑料布等覆盖措施。摊铺面无异常情况，人员不得在其上行走。当天施工结束，所有机械不得停放在新铺沥青混凝土路面上，以免造成路面永久变形。6、人行道及附属设施6.1人行道彩色道板砖6.1.1施工工艺铺砌人行道面砖必须在人行道路床施工完成后进行。 工艺流程： 平整场地→碾压路床→施工放样→砼垫层施工→铺筑砂浆→铺装人行彩色道板砖→灌缝。6.1.2路床处理 路床土方：人行道路床采用砂砾土填筑，采用推土机、装载机、自卸汽车转运，振动压路机压实。路床靠近红线侧放宽50cm，施工中坚持分层碾压，碾压次数不少于8遍，确保路床压实度达到90%以上。6.1.3施工准备根据导线坐标布设导线点确定道路线形，对沿线水准点进行勘测，水准点误差在允许范围内。为在施工中准确控制高程，采用水准仪测量高程,设定边桩控制边线、现场挂线找平施工，严格控制高程平整及线形顺直。6.1.4混凝土垫层施工垫层浇注前首先测出人行道的边线和水平桩，水平桩控制长度不大于10米，便于控制垫层表面高度。施工中严格控制配合比，边铺料边用平板震捣器振捣，最后木抹子搓平，24小时后浇水养护。6.1.5铺砌施工\n1）按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，在桩橛上标注该点面层设计高程。 2）人行道砖装卸:装运人行道砖时要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝，不缺棱角。要轻装轻卸以免损坏，卸车时应先确定卸车地点和数量，尽量减少搬运。 3）拌制砂浆：采用M10  1:2.5水泥砂浆，配合比要准确，砂浆的和易性要好。 4）铺筑砂浆：在清理干净的基层上洒水使之湿润，然后铺砂浆，厚度25mm，用刮板找平，铺砂浆应随砌砖同时进行。 5）铺砌人行道砖，按桩橛高程，在方格内由第一行砖纵横线绷紧，按线按标准缝宽砌第一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，依次照样板砖砌筑。直线段纵线应远处延伸，以保持纵缝直顺。曲线段砖间夹水泥砂浆楔形缝成扇状。砌筑时，砖要轻放，用木锤轻击砖的中心，砖如不平，应拿起砖垫平砂浆重新铺筑，不准向砖底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定无动摇，无任何空隙。砌筑时砖与侧石应衔接紧密。 6)在铺筑整个过程中，派专人检查缝距，缝的顺直度、宽窄均匀度以及砖的平整度，发现有不平整的预制块，应及时进行更换。  7）清理，每日班后，应将分散各处物料堆放一起保持工地整洁。6.1.6路缘石、侧石施工在路缘石靠行车道一侧，按照设计每10m定一平面控制标记在安置路缘石的位置。采用人工开挖基坑，然后铺砌砂浆，砌筑路缘石；安装路缘石时，在相邻间隔10m的路缘石顶面挂线以控制上口标高，保证上口平齐；路缘石内侧以C20混凝土砌筑。采用砂浆勾缝，勾缝宽≤1cm，缝宽均匀，勾缝密实。 在侧石靠人行道一侧，按照设计每10m定一平面控制标记在安置侧石的位置，下挖3cm水泥稳定碎石底基层后铺砌砂浆，砌筑侧石。安放侧石时，在相邻间隔10m的侧石顶面挂线以控制标高，保证上口平齐；侧边石外侧以C20混凝土砌筑。采用砂浆勾缝，勾缝宽≤1cm，缝宽均匀，勾缝密实。\n第五章安全文明施工及环境保护措施第一节安全施工措施1、本工程安全目标：“五无一杜绝”，“一创建”。 “五无”即：无工伤死亡事故，无重大、大的交通事故和机械事故，无火灾、洪灾事故，无倒塌事故，无中毒事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明标准工地；轻伤负伤频率控制在4‰以下。 2、成立以项目经理为首，有施工员、安全员、技术员、班组长等参加的安全生产管理小组，检查监督施工现场及班组安全制度的贯彻执行，做好安全日检记录，并对违反安全规定的人员进行处罚。以集团安全生产副经理及质安部成员组成集团安全管理领导小组，负责安全施工保证体系的管理，检查组织对安全隐患的突击检查。 建立和认真执行安全生产责任制，做到分级负责，分片负责，事事有人负责，时时有人负责，把坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针贯彻到日常生产的各个环节中去，把安全生产真正地统一起来。  3、安全教育制度 项目部经常利用各种有效形式，广泛开展安全生产宣传活动，组织职工学习有关安全生产的政策、法令、教育职工树立安全和生产统一的思想，自觉遵守安全生产规章制度。 4、安全技术措施制度 安全技术措施是施工设计的重要组成部分，是指导安全产的技术文件，也是进行安全生交底的重要依据，因此，没有编制安全技术措施的工程一律不准施工。 5、安全交底制度 安全交底是具体贯彻安全技术措施的主要方法，是一项经常性的工作，也是最实际最深刻的安全教育。各级领导在布置生产任务时，对施工安全要提出明确的要求，把施工技术和安全技术同时交底，并组织工人讨论，订立保证安全措施，使人人心中有数，个个做到安全。 \n6、安全检查制度 为了及时发现和消除不安全因素，应加强经常性的安全检查，项目部要保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。项目部每两周检查一次，施工班组每天检查一次。非定期检查视工程进度进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后要加强检查并根据施工和季节变化的特点，每年定期地进行二次至四次群众性安全检查。 7、事故分析制度 项目部严肃认真地贯彻执行国务院颁发的《工人职员伤亡事故报告规程》，发生工伤事故后，应组织实地调查，找出事故原因，掌握事故发生的规律，采取预防措施。 8、安全生产工作以严肃法规、落实责任、消灭违章、强化管理为中心，努力提高企业的安全技术管理水平，确保所有施工人员的安全健康。 （1）参加该工程施工人员必须坚持安全第一，预防为主的方针，层层建立岗位责任制，遵守国家、自治区和本单位的安全规程，在任何情况下不得违章指挥和违章作业。作业队每日针对工程情况进行“三工”教育并有安全活动记录，工程负责人要按规定对施工生产的安全责任制全面贯彻落实；查隐患、查漏洞、查麻痹思想，经常不断地进行安全教育，针对存在的安全问题及时进行整改并作好有关记录。 （2）各分项施工方案要分别编制安全技术措施，各分项工程施工前要有针对性的对施工人员进行书面安全交底，并做好交底记录。进入现场必须严格遵守现场各项规章制度，工长及安全员对施工人员要作好工程介绍和现场安全教育。进入现场必须戴好安全帽。施工现场设置大幅安全宣传标语。 （3）现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施，消防器材专人管理不得乱拿乱动，并组成一个由15～20人的义务消防队，所有施工人员均熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。 \n（4）两米以上高空作业需搭设脚手架，工长要事先提出支搭架子要求。安装使用的脚手架，使用前必须认真检查架子有无糟朽现象，有无探头板。施工周围应及时清理障碍物，防止钉子扎脚或其它磕碰工伤事故。 （5）危险地点应悬挂按照有关规范规定的标牌，夜间有人经过的坑、槽、洞应设红灯示警。 （6）材料搬运过程中，要有专人负责指挥，选择好安全通道。大型构件运输吊装要编制构件运输吊装方案。 （7）施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的有关规定执行。室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂“高压电危险，切勿靠近”的警示牌。（8）临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。现场架设的电力线路，不得使用裸导线。临时敷设的电线路，必须安设绝缘支承物，不准挂在钢筋模板和脚手架上。检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌并设专人看管。必须带电作业时要经有关部门批准。 （9）各类电器开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。防火、防雨配电箱，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。严禁用其他金属丝代替熔断丝。 （10）移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，不得使用破损电缆。凡手持电动工具的使用必须通过漏电保护装置。电焊作业必须穿绝缘胶鞋。 （11）施工现场用的手持照明灯使用24V的安全电压，在潮湿的基槽用的照明灯则采用12V电压。 \n（12）施工现场的布置应符合防火、防风、防雷、防洪、防触电等安全规定，施工现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场、加工场、停车场等应按业主批准的总平面布置图进行统一布置。 （13）各类房屋、仓库、加工场、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品。严禁在木工加工场、仓库等处吸烟；现场的易燃杂物随时清除；严禁在有火种的场所或其近旁堆放。 （14）氧气瓶不得沾染油脂，使用乙块瓶安装止回阀，氧气瓶、乙块瓶分开存放，存放、使用安全距离不小于5m，氧气瓶、乙块瓶与焊、割抢安全距离不小于10m，氧气瓶、乙块瓶不得在火焰下风方向。 （15）施工前，应根据设计文件复查地下构造物如地下电缆、给排水管道等的埋设位置及走向，并采取防护措施。施工中如发现危及到地下构造物、地面建筑物或有危险品、文物时，立即停止施工，待处理完毕后施工。第二节文明施工措施1、工地大门设置用混凝土浇捣成宽30CM，深40CM沟槽围成宽3m，长5m的矩形洗车槽，设三级沉淀池和高压冲洗水枪，专人负责管理。余泥车辆离开工地必须清洗干净，不得污染附近路面。 2、工地实行围蔽式施工管理，大门旁要设置醒目、整洁的施工标牌，写明工程名称，工程概况、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、工地施工及监理负责人姓名，此外还应在适当位置设置“一图三板”：一图，即施工平面布置图；三板，即质量保证、安全生产、文明施工管理板。  3、在整个施工期间，将加强管理：严格控制使用噪音大的施工机械；尽可能降低噪音；禁止在工地内高声喧哗；夜间照明的灯光不照射周围房屋。以减少对邻近居民的滋扰。 4、通过合理安排施工计划，避免在晚上十时后施工，若因特殊工序如天面混凝土工程等须夜间施工时，必须向上级主管部门办理审批，且在夜间施工期间，将加强夜间对噪音、灯光的管理 \n5、实行施工区域与生活区域的合理划分；临时房屋设施、建筑材料和机械设备等按区域整齐搭设或堆放；砂、石料堆放应分类隔离。 6、施工现场通过设置完善的排水（污）系统，实现污水（泥浆）的有序排放，泥浆必须经过沙井有效过滤后才能向外排放，保持排水畅通。现场混凝土搅拌、砂浆搅拌及其他操作地点周围保持清洁；地面按规定实行硬地化施工。 7、保持施工现场地面干净，散体材料露天堆放时必须集中一处，进行简易围蔽。空地经常进行洒水清洁，防止粉尘污染环境。8、主要通道必须通畅，有足够的照明；无积水、泥浆；临时施工杂物、垃圾按规定的区域堆放并及时清运。 9、加强建筑材料的堆放管理，现场仓库应有围蔽、通风好、无漏水、能防火防盗；露天堆放的材料应按施工平面布置图规定，各类材料分品种合理堆放，按公司质量体系文件作好各类材料的标识，砖、砂、石应清底使用；包装物袋应及时回收，多余的料具应及时归堆清运处理；施工班组必须做到随做随清、工完场清。 10、加强机械设备的管理。施工现场固定安装的机械设备基础部分不得积水，视不同的设备种类搭设适用、牢固的操作台和机棚，并在显眼处张挂公司统一的安全警示牌。    11、加强消防保卫工作，所有进出人员必须佩带识别标志。 工地入口应坚持24小时的值班制度并派人日夜巡视，外来无关人员不得进入现场。第三节环境保护措施一、施工现场扬尘污染防治专项措施施工现场内堆放的水泥、石灰、砂石、建筑粒料等易产生尘埃的物料，必须采取防尘措施1、施工现场进行全封闭施工，根据施工现场的实际情况，在施工范围场地采用2.5m压型彩钢板进行围挡。\n2、现场材料的堆放和覆盖，施工现场所用水泥，必须存放在水泥库房内。水泥库房四周和顶棚需全部封闭，防止因起风造成四处飞扬灰尘。施工用砂石料按施工平面图进行堆放，在砂石料堆放处三边采用砖砌1.0m米高围护，所有砂石料放好后均采用彩条布进行覆盖，已防起尘。3、石灰进场时运输车辆应控制车速，对车辆表面进行覆盖，卸料时应注意风向，在上风向处进行彩条布围挡，灰土拌合时，完全消解、适时的进行拌合，拌合时先观察风向，在上风向处进行彩条布围挡，后在下风向处进行拌合，拌合时间应该进行控制，尽量控制在夜间或风较小时进行拌合，以减少扬尘的传播4、项目办公区、生活区要进行硬化处理，有条件应进行绿化，不得有土地裸露情况，施工现场主要便道均采用混凝土硬化，混凝土路面易产生扬尘，在根据不同季节、气温、土壤湿度等因素，安排专人进行洒水降尘并清扫。夏季炎热天气洒水应不得少于5次，秋季洒水应不得少于4次，冬季洒水应不得少于3次（洒水应适量，防止路面结冰）。5、车辆清洗：施工现场入口设车辆冲洗平台，安排专人采用高压水枪在洗车平台上对所有进出的车辆进行冲洗，避免车辆轮胎及车身上附着的淤泥带出工地，污染附近道路二、施工环境保护措施1、生态环境的保护措施1.1开工前组织全体干部职工进行生态资源环境保护知识的学习，增强环保意识，保证环保工程质量，采取有效措施，使施工过程对生态环境的损害降低到最低程度。施工期不影响当地道路和交通设施的使用，不影响群众的通行，不影响当地居民的生活和工作。施工中采取各项有效措施：施工道路、弃渣场地经常洒水处理，减小粉尘对大气的污染。1.2开挖边坡严格按设计要求防护，防止水土流失。1.3做好生产、生活的卫生工作，保持工地整洁，定时打扫，垃圾定点存放，定期运到环保部门指定的位置，定点投药，防止蚊蝇鼠虫滋生传播疾病。1.4在施工前做好各类市政管线的调查，施工中做好防护，防止施工破坏管线，并对施工影响范围内的管线进行监测，发现过量变形，及时采取加固措施。\n1.5爱护现有文物古迹，发现地下文物，保护现场，及时上报。1.6严格履行各类用地手续，按规定的施工场地组织施工。2、水保措施2.1施工中对水体污染的防治对策2.1.1洗车废水：针对排水中的泥沙、油污，统一收集洗车场地的排水，设置隔油除沙池，并定期对其进行清掏。2.1.2施工排水：针对施工排水的污染特点，首先控制灌浆材料等的放置和减少施工中的材料漏损，减少污染物进入水体的机会。顶管施工产生的泥浆必须井泥浆池沉淀后方可排入附近水体，否则需用汽车集中外运处理。2.1.3生活污水：生活污水包括食堂排水，粪便废水、洗涤水等，其中食堂排水一般含有较多油脂，应于出水管道上设置隔油池，敝出浮油后的排水合并其他生活污废水进行处理。为减少生活污水中磷的排放，应尽量少用或不用含磷洗衣粉。2.2其他措施2.2.1生活、生产区设污水处理系统；厕所设三级化粪池，请专业清洁公司定期进行清理；生活、生产污水经严格净化处理并检验符合国家环保标准后，再行排放。2.2.2施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，经废水池处理后与市政管网相接，不至引起淤积冲刷。2.2.3施工现场设置专用的油漆、油料库，库房地面做防渗处理，储存、使用设专人负责，防止油料外泄污染土壤、水体。2.2.4雨季避免废水无组织排放、外溢。堵塞下水管道等污染事故发生，制定排水应急工作方案，备足抢险物资。3、施工粉尘、噪声及振动的控制和预防措施3.1在施工作业现场按照《项目部文明施工标准》的要求，对施工现场进行分隔。\n3.2运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。3.3由于施工产生的扬尘可能影响周围居民正常生活、道路交通安全的，应设置防护网，以减少扬尘及施工渣土的影响。3.4施工现场的工程渣土临时储运场地四周设置1.Om以上且不低于堆土高度的遮挡围栏，并有防尘、灭蝇和防污水外流等防污措施。3.5禁止在人口集中地区焚烧沥青、油毡、橡胶、塑料、皮革以及其他有毒有害烟尘和恶臭气体的物资；特殊情况下需焚烧的，须报当地环境保护主管部门批准。3.6施工噪声的控制3.6.1根据施工项目现场环境的实际情况，合理布置机械设备及运输车辆进出口，搅拌机等高噪声设备及车辆进出口应安置在离居民区域相对较远的方位。3.6.2合理安排施工机械作业，高噪声作业活动尽可能安排在不影响周围居民及社会正常生活的时段下进行。3.6.3对于高噪声设备附近加设可移动的简易隔声屏，尽可能减少设备噪声对周围环境的影响。3.6.4离高噪声设备近距离操作的施工人员应配戴耳塞，以降低高噪声机械对人耳造成的伤害。４、文物保护措施成立以项目经理为组长的文物保护领导小组，制定文物保护措施，确定文物保护责任人，签订文物保护责任书。4.1在文物保护单位的建设控制地带内进行建设工程，不得破坏文物保护单位的历史风貌。4.2对工程范围内的文物建立记录档案，指定专人负责管理。4.3在工程建设中，任何部门和个人发现文物，应保护现场，立即报告当地文物行政部门。\n4.4积极配合文物调查、勘探、考古发掘工作。4.5遵守文物保护法律、法规，保护文物，发现文物及时上报或者上交，使文物得到保护的，经理部予以表彰、奖励。第六章项目管理班子的人员配备本公司若有幸中标，将根据本项目质量、工期及安全文明的要求，本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建项目经理部。同时在管理成员、施工机械、物资保证、施工技术管理等方面都给予最充分的保证，实现施工综合成本的有效控制。1、项目部的设置1.1公司将选派一名具有丰富施工经验的同志作为本工程的项目经理，负责本工程对外及对内各专业的协调工作。1.2下设项目副经理1名、技术负责人1名、施工员2名、质量员1名、安全员2名、材料设备员1名、资料员1名、造价员1民、试验取样员1名等负责现场各专业施工技术管理工作，在项目经理领导下开展工作，对工程进度、质量、安全、文明和节约成本负责。1.3设置项目经理部各职能人员，明确职责，各司其责，重点保证本工程的材料、资金、机械设备的供应及工程技术走在施工的前面，不影响施工的工作。1.4项目经理部对本工程实施项目管理，即实施项目经理负责制、项目管理责任制、项目成本核算制的项目法施工模式，项目经理部对工程施工过程的进度、质量、安全生产、文明施工等负全责。2、项目部职责分工2.1项目经理2.1.1贯彻执行本投标单位的质量方针和目标，负责本项目范围内质量目标的分解。2.1.2主持项目部全面工作和负责质量、安全工作。\n2.1.3负责组建项目部机构/人员，报本投标单位备案，做好本项目部各部门之间的协调工作，包括资金、人员、材料、设备等。2.1.4负责分部工程、单位工程的检验、试验的组织工作。2.1.5履行《程序文件》规定的其他职责。2.2项目技术负责人2.2.1贯彻执行本投标单位的质量方针和目标。2.2.2参与各类合同评审，编制施工组织设计或施工方案。2.2.3贯彻执行现行的技术标准、规范、规程、执行本投标单位的有关技术管理规定，进行技术交底。2.2.4评审和解决施工中出现的各类技术质量问题。2.2.5负责项目内检验、测量和试验设备的监督管理工作。2.2.6负责组织分部工程、单位工程的检验、试验和质量评定的实施工作。2.2.7履行《程序文件》规定的其他职责。2.3项目施工员2.3.1贯彻执行本投标单位质量方针和目标。2.3.2认真审阅图纸，弄清设计意图，参加图纸会审。2.3.3做好分项工程及关键部位以及成品的保护措施的技术交底，督促施工班组贯彻执行。2.3.4对工程质量和质量记录负责，严格按施工规范、验收标准、施工图组织实施，负责形成施工记录和隐蔽检查验收记录等质量记录并签字，组织工序质量验收，提交质检员进行专检。2.3.5协助项目技术负责人、质检员、安全员等做好相关技术管理工作，对施工中发现的问题及时上报。2.4项目质检员2.4.1贯彻执行本投标单位的质量方针、目标。2.4.2参加工程的图纸会审、技术交底。\n2.4.3严格按照现行国家/行业标准对工程质量进行检查，参加各工序隐蔽验收、中间验收和单位工程的竣工验收，2.4.4负责形成成型检测记录和负责形成除施工记录和隐蔽验收记录以外的其他综合资料，收集与质量有关的质量记录，汇总各分项工程的检验、测量和试验资料，对分项工程质量进行评定。2.4.5对质量事故进行调查、提出调查报告，并督促整改。2.4.6对返工/返修的产品进行复检。2.5项目材料员2.5.1贯彻执行本投标单位的质量方针和目标。2.5.2及时和物资部门联系，编制项目物资采购计划。2.5.3对所供物资要督促分承包方/顾客按期提供合格物资及质量证明文件并进行验收，对物资进行标识，不合格品负责退货。2.6项目试验员2.6.1贯彻执行本投标单位的质量方针和目标。2.6.2严格按国家现行材料检（试）验标准、方法和技术规定要求，对项目原材料、砂浆、混凝土及构件进行抽检、复检。并将检验结果报质检员签认。2.6.3收集整理检验和试验报告单，送交质检员保存。2.7项目安全员2.7.1贯彻执行本投标单位的质量方针和目标。2.7.2负责本职责范围的安全检查工作。2.7.3参加安全事故的分析调查及处理工作。第七章劳动力、机械设备和材料投入计划第一节劳动力组织计划\n根据本标段工程特点，按照分工明确、突出专业化施工、确保工程质量的原则，投入具有丰富施工经验专业施工队参加本工程施工，配备具有多年施工和管理经验的人员进行管理。在不同的施工阶段组织不同的作业班组进场施工，根据阶段工程量的多少计划组织多少班组同时进场施工。在施工过程中，一方面加强施工配套机械投入，提高机械化作业水平，另一方面，根据工程的进展合理安排劳动力。劳动力需用量计划见下图。各工种劳动力分析表计划工期150日历天劳动力工种255075100125150测量放线工444420普工（力工）103030302010技工244420瓦工、石工266640木工266620钢筋工244420混凝土工466664工程机械驾驶员666664中小机械操作工244442电工111111汽车驾驶员366664机械修理工011111合计97103109976435第二节施工机械设备配备计划1、主要施工机械设备安排机械设备的投入是关键因素，为保证工程的顺利进行，开工前对所需的机械设备进行认真维修保养，并拟定详细可行的设备调遣方案，专人负责落实，根据工程的进展及时调入工程所需的机械，并在施工中合理使用、保养维修，保持良好运行状态。具体调运时间见下表。\n序号机械名称规格型号单位数量施工部位1履带式挖掘机小松PC200台2土方开挖、回填整平2装载机ZL30辆1运输、卸料3自卸汽车奥龙20T辆8运输、卸料4推土机SH120台1土石方推运、整平5电动蛙夯机H-201型台3回填夯实6挖掘机小松PC200台1灰土拌合7旋耕机、重型铧梨台1灰土湿土翻晒拌合8平地机徐工台1摊铺、整平9三轮压路机18T台1灰土压实10振动压路机18T台1灰土压实11水稳混合料拌合站套1水稳拌合12振动压路机18T、25T台各1台水稳压实13胶轮压路机25T台1水稳压实14沥青摊铺机（沃尔沃）ABG6820台2沥青摊铺15轮式压路机（徐工）XP261台2沥青压实16双钢轮压路机（徐工）XD112E台2沥青压实17装载机ZL50辆1材料卸载18大型平板车辆2大型机械运输19滚筒砼拌和机台2砼拌合20砂浆搅拌机20L台4砂浆拌合21钢筋切断机QJ40A台1钢筋切断22钢筋弯曲机GW40台1钢筋弯曲23水平定向钻机台1拖拉管24插入式振动器只10砼振捣25潜水泵台10排水26洒水车东风辆1养护道路27柴油发电机60KW/h台1发电备用28移动发电机10KW/h台1发电备用2、质检仪器、管理设备根据本工程特点，工程用材料、砼及水泥砂浆配合比设计、砼抗压试验等全部委托市检测中心进行检测。工地试验室负责本工程中的钢材、水泥、粗细骨料、外加剂等原材料的进货验收和送检；混凝土、砂浆试件制作及养护；试验仪器、设备的检校与日常维护；试验资料的收集、整理和归档。主要进场试验、检测设备见下表。\n序号设备名称规格型号单位数量1全站仪南方台12经纬仪J2台23水准仪DS3台44石料分析筛套15砂分析筛套16灌砂桶Φ20套27三米直尺根28砼试模套129砂浆试模套610电子分析天平LP2102台111台秤10kg、100kg台212磅秤TGT-500台113烘箱101A-1台13、机具计划3.1本工程施工工程量大，施工工期紧，所以在工程实施过程中能否投入足够的机械设备以及设备的型号、使用功能的选择、是按期实施本工程的关键。机械设备的选用必须保证施工项目的实施优质、高效率、低耗能、安全和文明的使用特点，特别是在夜间施工中，机械发出的噪音必须满足**市有关部门的规定。3.2机械设备的保养与使用本项目工程所配置的所有机械设备必须做到以下几点：3.2.1人机固定，实行机械使用、保养制度。凡在施工中使用的机械设备，定机交给某个班组或个人，建立保养责任制，在降低使用消耗、提高产出效率上确定合理的考核指标，把机械设备的使用效率或效益和个人的经济利益联系起来。3.2.2实行操作证制度。操作人员经培训和有关部门统一考核合后上岗。无证人员登机操作任何施工机械作为严重的违章处理。保证施工机械合理、安全的被使用。3.2.3操作人员必须坚持搞好设备的保养工作。在开机前、使用中和停机后必须按照规定的项目要求，对设备进行检查和保养。做好清洁、润滑、调整、紧固工作，使机械保持在良好的工作状态。\n3.2.4合理的组织机械施工。在安排施工计划时，必须充分考虑设备的维修保养时间，在使用与维修发生矛盾时应坚持“先维修，后使用”的原则，严禁设备带病运作的行为发生，影响施工安全。第三节主要材料投入计划1、主要材料的质量和投入保证措施由于本标段工程的材料投入量巨大，因此，必须投入大量人力进行材料的管理。为了保证材料质量及更有效地对主要材料进行管理，主要采用如下措施：1.1在合同签定的同时选择质量好信誉好的有关材料厂商并与之作好预定协议，承诺中标后采用该材料厂商的材料。1.2为保证施工过程中主要材料供应及时，接到中标通知书后就与已作好预定协议的材料厂商签订供货意向，确保在施工过程中主要材料都有充分供应的保证。1.3施工前，由材料部门会同技术部分进行主要材料的统计工作，并按照施工进度计划的安排确定各期的材料用量，以备材料部进行材料的计划。1.4材料部配备专门人员进行材料计划、材料进场登记、材料分配、材料储存、材料台帐等各项工程的实施。1.5材料部人员必须加强材料的质量检查工作，确保符合质量要求，并与试验部门联系及时送检，对不合格的产品坚决退货，并对提供不合格产品的厂商进行经济上的处罚。1.6在施工时，则组织富有经验的材料管理人员对各种材料的采购、储存、发放及现场的堆放管理，以使材料工作得以有条不紊的进行。1.7另外，施工中应注意材料的浪费情况，对有用的余料必须加以充分利用，以降低材料成本。第四节拟投入主要材料表序号分部分项工程名称材料名称规格、型号单位计划用量1管道中砂\n工程2粗砂3水泥4砖240×115×535混凝土C20～C30㎥6钢筋HRB400t7排水管Dn315～Dn1200m8强弱电管PVC管、硅芯管玻璃钢管、MPP管m91011121314第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案第一节、工程实施的难点、重点及关键施工技术、工艺分析进过对招标文件和施工图纸的理解，及对现场踏勘情况的分析，结合以往类似工程的施工经验，我们认为本工程的难点、重点主要有：1、本次新建道路与已建殿山路需进行搭接施工，搭接施工质量直接影响道路质量，因此路基搭接是工程实施中的一个难点和重点。2、桥梁与路基搭接段处理不好极易出现桥头跳车、桥台路基沉陷等病害，因此在搭接段采取桥头搭板、台后回填显得尤为重要，是本工程实施的关键施工技术之一。3、市政道路检查井病害影响路面的平顺度和美观，尤其影响行车的舒适性。对病害的预防是本工程的难点之一。\n4、本工程施工涉及道路、管道及桥梁多个专业间的配合、搭接、协调及交叉施工，因此施工过程中内外部关系协调将是本工程成功实施的关键因素之一。第二节、解决方案、措施1、新旧路搭接1.1先清除旧路路肩、边坡草皮、树根、腐殖土等杂物及松散的路基填料。新旧道路衔接部位的路基土含水量过大，必须迚行晾晒处理。清除边坡表层后向厚度50cm的填土，并沿旧路边坡坡面挖成向内倾斜的台阶，旧路坡面开挖内倾3%，台阶宽度不小于1.2m，台阶高度不小于0.8m，按照路基设计及规范的要求，自下而上逐层填筑新建路基并压实。1.2为减小新旧路基间的差异沉降，按设计要求在原地面及路床顶面以下30厘米各铺设一层加强型双向钢塑土工格栅，贯通整个新建路基范围，并伸入旧路基2m，在新建路基内弯折2m。土工格栅的纵（横）向拉伸屈服力不小于50kN/m，屈服伸长率不大于3％。在原地面以上1米增加设置一层双向钢塑土工格栅。 土工格栅铺设完成后，即可分层进行路基填土和级配碎石回填。1.3土工格栅的下承层及上面填料不得有刺破土工格栅的尖状物。土工格栅铺设时纵向与路堤轴向方向垂直，下承层应平整，摊铺时应拉 直、平顺，紧贴下承层，不得扭曲折皱；路堤每边各留2m长，回折覆裹在已压实的填筑层面上，折回部分用土覆盖。 土工格栅采用搭接方式违接，搭接长度为30cm；重叠处用U型钉固定，且每隔一定距离用U型钉固定，U型钉间距1m。采用多层铺设时，上下搭接应错缝布设。 土工格栅铺设后，尽快铺筑上垫层的填料，避免已铺好的土工格栅长期曝晒。同时禁止施工车辆、机械行驶或堆放在已铺好的土工格栅上。靠近格栅80mm范围内的碎石最大粒径不超过60mm。1.4路基压实度的控制。工程实施过程，必须严格按照压实度设计标准，从而保证整体路基的填筑质量。路基填筑过程中加大压实检测频率，新路基与较新路基结合部\n4m以内为压实度检测重点区域，每20m抽检一处，保证结合部位压实效果良好，新老路基结合紧密。压实机具采用重型压路机，对于压路机碾压困难的位置采用小型压实机具来压实。2、道路与桥梁搭接段的施工技术措施2.1桥台后路基处理本工程K0+273.5桥的台后路基采用7％灰土回填至路面结构层底,回填部位与路基搭接处开挖成1m宽台阶状，每层台阶高50cm。回填采用分层回填，每层20cm，压实度底层K≥93%，其上每层K≥95%。回填过程中，在路基外侧开挖排水沟，将地面水和地下水及时排出路基面外，确保路基处于干燥或中湿状态。台背回填部位与路基、桥台搭接处满铺土工格栅。台背回填位于台背的特殊位置，压路机难以碾压到位，且机械振动力太大时，对台墙会造成影响。因此台背回填料的压实质量是影响台背回填沉降及跳车的一个重要因素。本工程回填压实度标准，从填方基底路基顶面均为96%，填料分层松铺厚度宜小于30cm，当采用小型夯具时，松铺厚度则不大于25cm。详见下图：2.2桥头搭板本工程桥台后设置30cmC30钢筋砼搭板进行过渡。搭板在台后回填及路基回填完成后再施工，采取反开槽施工法。在混凝土搭板施工中，严格按规范规定要求支护模板，并保证混凝土表面坡度与平整度。采用商品砼浇筑，搭板之间设置纵\n向施工缝，一侧桥台设置3条纵向施工缝，每道缝之间用拉杆连接。搭板的近台端至于桥台上，搭板与桥台通过锚筋相连，并在搭板与桥台接缝填入沥青玛蹄脂防治水分渗入。搭板的远台端搁置在路基上，路基沉降后搭板会产生纵向滑移。为此，必须在台顶与搭板之端间设置锚栓。3、市政道路检查井病害预防道路检查井周围处理不好，会使沥青路面围绕着井盖边缘反生裂缝、下沉。为了预防此类情况发生采取有效措施。3.1检查井周围回填一般采用分层法进行周围土的回填，其厚度最小不能小于25cm，最大不得超过30cm，并采用平板振动夯进行土的夯实工作，直至到达路面的基础高度。填充的材料和夯实时采用的机械，要根据施工条件和回填的部位进行选择，以达到最佳的压实效果。虚铺厚度一般随着夯实机具的改变而改变：冲击夯虚铺（20cm），蛙式夯虚铺厚度一般为24cm，而每层的夯实遍数一般要根据压实工具、含水量、虚铺厚度和压实度控制。一般在当处于最佳含水量时，夯实次数达到5到6遍即可。3.2沥青摊铺前，应该对检查井的高程进行严格的控制，道路的横坡和纵坡应该在放线时得到满足。施工中，测定高程比较容易，而施工后很难保持高程，所以，应该保证底部结构和井圈的筑实，可以保证在其他外力作用下不发生变形施工中产生的误差不可避免，位于地层的沥青砼不能完全达到设计的要求，因此，在沥青混凝土上面层施工前，要微调检查井的井座标，避免再以设计高程作为井面标高的控制指标，高程的控制要采用以下方法：上面层设计厚度加上下面层的沥青混凝土标高。另外，安装井盖后，视觉误差应该得到消除，可以采用下面方法，把井座标高上调2mm-3mm。例如，检查井的微调范围在10mm左右时，可以把Ф6~Ф10的短钢筋头放置于井筒上，并使之均匀分布在井筒周围，接着用水泥砂浆（1/2.5）填缝抹平，之后，放置好钢筋砼预制井圈。\n3.3施工过程控制。摊铺过程中，检查井的高度要时时注意检查，摊铺的厚度也要及时调整，使路面与检查井平顺衔接，尽量做到一次成型。另外，应该用检查井专用平板夯对检查井井圈与沥青混凝土的结合部进行处理，保证其密实度。在压实的过程中，填料或补料不能使用温度较低的沥青混凝土料。铸铁井盖安装前，要首先清扫井圈，应该采用水泥砂浆（1/2.5）灌铸铁防盗井盖和井圈间的缝隙，厚度达到10mm即可，稳定之后，不能再调整井盖4、建立联络协调系统4.1协调项目内、外部个各方关系4.1.1项目部的外部关系中，最主要的是处理好与业主、监理以及参建各方的关系，项目部全体人员必须明确“业主是顾客、是上帝”的观念，把业主所期望的工期和工程质量作为核心，为业主建造一流的产品，让业主满意。4.1.2施工中出现的情况，除按驻场设计人员、监理工程师的要求及时处理外，还应会同业主、设计院、监理方按照总进度与整体效果要求，进行部位验收、中间质量验收、竣工验收。4.1.3在施工全过程中，按部位或分项、工序检验的质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，在自检合格的基础上，接受监理工程师的检查，并按照监理工程师提出的要求，予以整改。对可能出现的工作意见不一致的情况，遵循“先执行监理的指导，后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。4.1.4建立了每周一次的联席会议制度，定期召开会议向业主、主管部门等汇报工作、研究解决在改造过程中遇到的相关问题。同时，还建立信息报送机制，随时将改造过程中遇到的问题及工作情况进行整理，及时汇总上报，为业主决策提供参考。4.2加强施工全方位管理,确保工程建设4.2.1原则：以工程合同要求（工期与质量）为目标，以施工规范、规程和各类相关文件为依据，做好在现场施工的各专业工种、相关工序的协调工作。要顾全大局、统筹安排、合理调度，实现总体有条不紊、局部井井有条、减少各类矛盾发生的目标。\n4.2.2成立以项目经理为首的组织体系，由各有关部门、专业负责人参加，做到统一计划、统一调度、统一指挥。及时通报工程施工情况，实行每月一期的工程简报制度，将工程进展情况、质量情况、安全情况、物资材料等现场综合情况向公司作汇报。4.2.3实行现场例会制度，对现场各专业工种、工序的协调实行动态控制。根据工程进展情况，每周或每天由项目施工管理部召开现场例会，由各部门负责人参加，提出施工现场的各种问题与矛盾，并当场进行协调处理，取得一致意见后，各方按照执行。4.2.4提高施工人员的工作质量是协调各工种的重要措施，要求每一工种、每一工序的施工都必须保质保量，为下道工序的施工创造良好的条件，必须严格坚持工序间的交接检制度。4.2.5组织公司和项目经理部的技术人员分别进行技术攻关，积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺，用“四新”技术指导施工，不断总结施工经验，并将其在工程中推广。4.3做好与施工队伍、材料供应单位的协调4.3.1与劳务单位签订独立的经济承包合同，针对质量、成本、进度等作出明确的要求，按合同支付劳务费用，并做到及时支付。4.3.2在材料供应商的选择和协调上，如果施工期紧张，要多选择几家供应商，避免出现由于单一的供应商货源不足而影响施工进度的现象。4.4施工过程中的交通、安全、施工进度等方面问题要统一协调4.4.1在采取临时限制通行、禁止通行等措施的路段和分流路口，设立指路标志告知群众限制的原因、时间和绕行路线。4.4.2施工路段车辆的通行压力不大，但为安全考虑，在施工现场设立施工隔离带。本工程采用设置封闭式隔离护栏，并做贴好宣传标语，最大程度的保证施工人员安全。4.4.3施工进度方面可以在条件允许的情况下进行夜间\n施工，但要注意合理安排，不能扰民。4.5施工全面协调,注意保护现有地下设施并做到出现问题随时处理4.5.1施工中，密集的地下底线管线对工程的正常施工带来很多不利影响，稍有疏忽很有可能导致施工费用增大和工期的拖延。因此，我单位在施工过程中对一些明确保护的管线可采用迁移、隔离法、悬吊法、支撑法、卸载保护法等保护方案。4.5.2施工过程中，我首先要从思想上引起高度的重视，一方面要与业主等多方面进行协调,争取其支持；另一方面，从自身的角度,针对工程的特点采取不同的措施，甚至有时要牺牲一部分利益来换取以后工程的顺利进行。4.6相关工序、各专业工种施工的协调4.6.1协调组织措施（1）原则上以工程合同要求（工期与质量）为目标，以施工规范、规程和各类相关文件为依据，做好在现场施工的各专业工种、相关工序的协调工作。要顾全大局、统筹安排、合理调度，实现总体有条不紊、局部井井有条、减少各类矛盾发生的目标。（2）成立以项目经理为首的组织体系，由各有关部门、专业负责人参加，做到统一计划、统一调度、统一指挥。及时通报工程施工情况，实行每月一期的工程简报制度，将工程进展情况、质量情况、安全情况、物资材料等现场综合情况向公司作汇报。（3）实行现场例会制度，对现场各专业工种、工序的协调实行动态控制。根据工程进展情况，每一周或每一天由项目施工管理部召开现场例会，由各部门负责人参加，提出施工现场的各种问题与矛盾，并当场进行协调处理，取得一致意见后，各方按照执行。4.6.2具体施工技术措施（1）及时组织各施工队进场，并保证的施工场地整理完毕。（2）协助保护各专业的成品、半成品。\n（3）组织技术攻关小组针对本项目工程存在的软土路基处理施工技术难点和问题，组织公司和项目经理部的技术人员分别进行技术攻关，积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺，用“四新”技术指导施工，不断总结施工经验，并将其在工程中推广。在项目工程施工过程中，积极采用我公司常以往在施工中所总结得出的先进、适用的施工工法和技术，包括工作井、工作坑支护结构选择、吊装设备、拉管设备的选型等措施的采用等等，这些适用的施工方法和施工经验将对工程的顺利进行起到重要的作用。第九章季节性气候施工、已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下的施工技术措施第一节雨季施工措施根据中央气象台历年的统计资料，结合最近的天气预报，地区5－9月份为雨季施工季节。 1、雨季施工保证体系 根据总体施工进度计划安排，本工程进入雨期施工的主要施工项目为路基工程、排水工程及附属工程，根据以上项目编制有针对性的雨期施工方案。 1.1由于地区降雨主要集中在5～9月间，这段时间是工程施工重点阶段的时期，因此做好雨期的施工安排，对保证本工程以后的施工进度和质量有着重大的影响，为保证工期，雨期施工以预防为主，采用防御措施及加强排水手段，适时调整工序施工确保雨期正常的施工生产。 1.2\n现场成立以项目经理为首的雨期施工领导小组，负责组织实施雨期施工的各项质量保证措施，首先全面调查施工现场的地势，调查天然排水系统及原有的排水管道等泄水能力，以便研究制定汛期排水方案，然后根据以上调查情况认真编制雨期施工方案，报监理工程师审批后组织施工人员学习，确保每个工序按标准、规范、规程和技术措施组织施工。项目经理部夜间设值班人员并做好值班记录。同时，注意采用收听、查询等方式了解天气预报，随时掌握天气变化情况，合理安排施工工期。  1.3与当地政府有关部门密切联系，疏通现场现有排水系统，保证排水通畅。 2、雨季施工准备 2.1认真执行质量、安全检查制度，做好道路质量控制，安全检查工作，消除质量、安全隐患。  2.2道路路基沿线两侧保持排水通畅，路基不积水。2.3雨期之前要对施工现场的所有设备进行全面检测，电气设备要有安全可靠的防雨设施并有合格证，雨后必须对电气设备进行绝缘电阻遥测，合格后粘贴合格证再允许投入使用。  2.4挡墙班组搭设的排架、模板、支护、临时跳板等设置都必须经加强、刚度、稳定性计算后，方可施工，设施完成后，必须经项目技术负责人组织有关部门检查合格后方可投入使用，雨后需要对上述设施进行全面检查、无问题后方可投入使用，特别是要再确认无倾斜、无下沉、无松土、无塌陷等现象预后方准继续使用。    3、雨期施工技术措施 3.1力争在雨季前完成土方开挖施工，低洼地段和地质不良地段应尽可能避开雨季施工。  3.2尽量避开阴雨天浇筑混凝土，如遇阴雨天气浇筑混凝土时做好覆盖准备工作，刚浇筑完的混凝土不得受雨淋、水泡。  3.3施工要缩短战线、分段进行、减少工作面。  3.4施工现场的电器设备做好防雨罩，小型机械用苫布盖好免受雨淋。电器设备雨后经电工测试，合格后方可继续使用。  3.5加强对轴线控制点及水准点等测量标志的保护及校核。雨季填土时，槽底不能有积水，严格控制土壤含水率，并随填土随夯实。  3.6施工现场临时路由各工号分管，必须保证现场雨季施工畅通无阻。  \n3.7如遇到暴雨天气不宜施工，并且使施工现场排水通畅，不得使周边道路集水，而造成交通不便。 3.8标尾处暂时临时施工道路没有修建，采用水泵及时将渗入雨污水井里面的水。 4、雨季施工专项措施 4.1路基路面工程  (1）雨季前做好现场地面排水系统，主要暂设道路应将路基碾压坚实，确保雨季道路循环通畅，不淹不冲、不陷不滑。  (2）雨季进行土方工程施工时，边坡坡度应适当减缓，坡边设围堰，严防滑坡和边坡塌方，避免大面积开挖，采取分段突击施工，减少土基暴露时间，回填土应在晴天进行，每班要将所填土方碾压平整坚实，防止土层积水过多。  (3）雨季施工应尽量减少现场使用的砂子、碎石、水泥、石灰粉等材料存放量，砂子。碎石应分大堆存放，水泥、石灰粉等应入库，并做好有效的防雨潮措施。  (4）雨季沥青混凝土路面施工，底层必须达到规定的含水率要求，严禁雨后进行沥青混凝土路面铺设。 4. 2沟槽开挖  (1）雨期开挖时，充分考虑由于挖槽和堆土，破坏天然的排水体统后，如何排除地面雨水的问题，根据需要重新规划出排水出路，防止雨水浸泡道路。  (2）沟槽切断原有的排水沟和排水管道，如果无其他适当排水出路，需架设安全可靠的渡槽或渡管、集水坑、集水井等。(3）严防雨水进入沟槽，同时采取防止塌陷、漂管等相应的措施。 (4）挖槽见底后随即进行下道工序，否则，槽底以上暂留20cm不挖，作为保护层，减少雨水渗入4.3管线施工 \n(1）雨期进行管线施工要严防雨水泡槽，造成漂管事故，对以铺设的管道及时进行胸腔填土。 (2）铺设暂时中断或未能及时砌筑的管口，用堵板或干砖等方法临时堵严。已做好的雨水口堵好围好，防止进水。  (3）雨期施工对刚砌好的砌体采用覆盖措施，防止冲刷灰缝，如砂浆受雨水浸泡，未初凝的，可增加水泥砂子重新调配使用。   （4）检查井砌筑:水泥要堆放在地势较高的地点，必须有防雨防潮措施，筑炉用耐火材料也应有防雨、防潮措施。遇中、大雨时应停止施工，砌筑表面应采取防雨措施。 4.4混凝土工程施工 (1）商品混凝土出厂前每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。  (2）施工现场配备足够的覆盖材料（如塑料薄膜或缝布），混凝土浇筑过程中或浇筑完毕如遇下雨，应立即覆盖。 (3）雨期应避免遇雨露天浇灌混凝土。合模后如不能及时灌注混凝土，应在模板的适当部位预留排水孔，雨季还应加强防风紧固措施。   4.5钢筋工程施工 （1）钢筋堆放时，下部应垫起不小于200mm木块，防止雨水浸泡而锈蚀。进入施工现场的钢筋，合模前如有锈迹时应及时除锈，如锈蚀严重时应予以更换。 （2）焊接施工，雨天现场焊接应停止作业，急需作业者必须搭设临时防雨棚，但中雨以上天气必须停止焊接作业，以防止焊接的热影响区由于淋雨而发生脆断。 （3）现场堆放的钢筋，在其上面用苫布或塑料布覆盖，以防钢筋锈蚀。 （4）对于施工作业面上的钢筋，一旦有锈蚀的现象，要用铁刷子除锈。 （5）钢筋加工设备的上方设棚防雨，下方采取80mm、C15混凝土硬化，面层找坡，堆放场地采取碎石等透水路面，加工车间四周设置200×300（b×h）排水明沟。下大雨时停止加工。\n4.6模板工程施工 （1）木工作业必须作好材料防雨、防潮和工作面的防雨、防潮工作，应提前作好准备。 （2）雨天使用的木模板拆下后要放平，以免变形。模板涂刷脱模剂，大雨过后要重新涂刷一遍。 （3）模板安装完成后，尽快浇筑混凝土，防止模板遇雨变形。若模板安装完成后不能及时浇筑混凝土，又被雨水淋过，则浇筑混凝土前要重新检查模板和支撑，如若有变形的模板，及时调整或更换。 （4）大雨、大风后对模板架子等要及时检查:扣件有无松动滑移、架子和模板有无变形、地基有无沉陷等现象。检查完成后要及时修复，确定无安全隐患后方可继续使用。 5、临时用电措施5.1雨季期间应定期、定人检查临电设施的绝缘状况，检查电源线是否有破损现象，发现问题及时处理。 5.2现场临时供电线中采用三相五线制配线，机电设备闸箱、灯具、设有防雨淋设施。所有机电设备必须设单一开关，严禁一闸多用，并安装漏电保护器，停工时应拉闸停电，闸箱应加锁，在使用前，应检查和测试。 5.3配电箱内必须安装合格漏电保护装置，及时检查漏电保护装置的灵敏性，并随时关好电箱门。 5.4从事电气作业人员必须持证上岗，佩带好劳动保护用品，并应两人同时作业，一人作业，一人监护。 5.5电气焊时，先检查线路，潮湿部位是否漏电，并采取措施以防触电、漏电。第二节夏季高温季节施工技术措施1、组织措施1.1适当调整施工作业时间，11：00-15：00时段温度最高尽量避免施工。\n1.2在室外道路、场地施工期间，合理划分施工段，避免因施工段过长导致中午气温最高时扔持续作业。1.3夏季混凝土采取覆盖养护，采用细砂或麻袋等保水材料覆盖。1.4增加道路基层、面层的浇水养护次数。2、施工措施2.1高温季节砌筑、抹灰施工，砂浆应适当掺加混凝剂。2.2当室外温度超过35℃，禁止浇筑道路和混凝土。2.3新浇的混凝土应采取遮阳棚等设施防雨、防晒。2.4标明防曝晒的材料、设备等应妥善放置，避免损坏和损耗。2.5在炎热条件下浇筑砼时，应注意在模板、钢筋以及即将浇筑砼的基层上洒水冷却使之吸足水分。第三节冬季施工技术措施本工程主要针对沥青混凝土、路牙石安装、人行道道板砖的铺设三个工作内容编制了冬季施工方案，详细内容如下 。1、沥青混凝土冬季施工方案  为保证沥青路面施工质量，施工期间，按规范规定采取相应措施，做好冬季施工防护。 1.1沥青路面施工的地表最低温度不能低于5度。 1.2准确调整拌和机配料，确定最佳油石比。 1.3准备下承层，用空压机吹扫净路面的树叶、浮土。完成后应及时喷洒透层沥青，并均匀撒布石屑。 1.4沥青混合料拌和严格按照施工配合比通过电子计量配料系统，采用AH-90沥青加热温度应控制在150-160℃；矿料加热温度应控制在160-190℃（填料不加热）；沥青混合料的出料温度应控制在140-160℃\n。拌和机每锅拌和时间控制在30-50s（其中干拌时间不得少于5s），拌和时记录沥青与各种矿料的用量及拌和温度，出厂的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结块或离析现象。拌和过程中应按规定频率抽取马歇尔试件和油石比试验，做好拌和记录。   1.5沥青混合料运输采用自卸车运输，运输车辆的车厢应清洗干净，并涂刷隔离剂（柴油与水的比例可为1：3）但车厢内不得有余液。沥青混合料上覆盖一层棉被，混合料运输应科学组织以避免停车压料和停机待料的现象发生。  1.6 摊铺过程中摊铺机行走速度宜控制在2-6m/min，不得随意停顿或提速、减速，摊铺机后设专人消除粗细料离析现象，消除粗集料窝，粗集料带。 1.7混合料摊铺完成后应紧跟进行碾压，使用XD112E双钢轮压路机以1.5-2km/h的速度静压2遍（最大速度不得超过3km/h）；初压后进行振动复压3-5遍，其速度宜为4-6km/h，振动碾压倒车时必须停止振动；终压用XP261轮胎压路机以4-6km/h的速度进行（最大速度不超过8km/h），终压不少于2遍。压路机工作是应驱动轮面向摊铺机，起动停止时必须缓慢进行。使用振动压路机相临碾压带应重叠10-20cm；使用轮胎压路机相临碾压带应重叠1/3-1/2碾压轮宽，且轮胎气压不小于0.5Mp。对压路机碾压不到的地段用振动夯进行夯实。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则，并保持大体稳定。压路机每次折回位置应呈阶梯型随摊铺机向前推进。碾压时压路机应从路边一侧向路中心碾压，双钢轮压路机每次重叠30cm，不得在新铺混合料上调头、转向、左右移动和突然刹车。1.8沥青混凝土路面未冷却前不得开放交通，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。1.9对于作业段的横向施工缝，应在相邻段施工前用切割机将平整度不能满足要求的部分切除，并在接缝部位涂刷适量的热沥青后再继续摊铺。1.10对于作业段的纵向施工缝，应在相邻段施工前用人工或切割机将接缝松散部分刨除或切除后再继续摊铺。 1.11施工完毕后，立即在沥青面层下面层上做一层封层。2、路牙石安装冬季施工方案 采用安装一段、调整一段、匀缝一段、掩埋一段，并及时用塑料薄膜和草帘覆盖一段。  路牙石安装冬季施工措施： \n2.1无砂混凝土施工，争取在初冬阶段完成，若温度偏低，将人行道先松土，用塑料薄膜和草帘普遍覆盖，防止无砂混凝土浇筑在冻土上。 2.2加强对商品混凝土进场检查工作，是否符合我单位所提出的施工要求，用热拌混凝土掺加早强、防冻、减水等外加剂及坍落度、混凝土强度是否符合要求。 2.3无砂混凝土进场前，提前做各项浇筑前的准备工作，集中施工力量，以最快的速度摊铺压平后，及时覆盖塑料薄膜和草帘，且在道板砖铺前不准揭掉塑料薄膜和草帘。 3、人行道道板砖的铺设冬季施工方案3.1采用干硬性砂浆，砂浆随伴随铺，随时调整缝隙，且铺一段、检查一段，合格立刻覆盖塑料薄膜和草帘。 3.2覆盖无砂混凝土的塑料薄膜和草帘，在铺砖时，随揭随铺。第四节已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施 1、地下地上管线加固保护措施1.1在工程开工前与有关部门积极联系，核实工程范围内部及周围的上下水、通讯电缆、人防工程等情况，针对具体情况做相应的措施。 1.2根据甲方指定的施工红线，在其范围内认真观察地上设施，并详细记录其准确位置，如：电杆、变压器等在不对施工造成影响的情况下，应在进场前做出防护措施，设置临时围墙，并挂牌加以警示，晚间挂长明灯，以防有人误入，并派专人加以管理。 对地下管线及设施一方面根据地上设施，如消防栓等，分析其地下管线及设施的方位、走向，另一方面向有关部门申请索取本地设施资料对可能存在的地方不得随意开挖、打木桩、搭临建。对于有电路、光缆通过的区域应避免在该处设蓄水池、排水沟。 1.3工地设专业小组对地下管线及其它地上地下设施的加固保护进行指导、检查，并责任到人，发现问题一查到底，决不姑息。 \n1.4各种管道井、电杆、构筑物要离开适当距离，必要时可以配合人工刨除。、1.5地上架空线应采取妥善保护措施，离开地周边5米以内线路，必须搭设护架加以保护，贯穿主体的架空线路，应在施工前与相关部门取得联系，进行妥善处理，不得私自处理。 1.6一切设施要根据其布置图，做妥善处理，以免出现意外。对于其布臵设施不符合要求的，应通过建设单位协调解决。 2、已有设施加固保护措施 2.1编制作业计划：在编制作业计划时，既要考虑工期的需要，又要考虑相互交叉作业的工序之间不致于产生较大的干扰，以满足成品保护的需要。 2.2成立保护小组：成立项目成品保护小组，组长由主管生产的项目副经理担任，组员由二名工程技术管理人员和六名操作工组成。 2.3过程保护工作：过程产品要在检验前，由该工序的作业队负责人组织保护，近程产品检验后，则由成品保护小组负责保护，待有作业队伍进入，该作业队伍负责人组织保护。 2.4交接管理工作：一道工序开始时，由施工员和成品保护小组的代表一起向该工序的作业队伍负责人进行成品保护的技术交底，一道工序完毕后，如无紧张工序，由该工序的作业队伍向成品保护小组进行成品交接，再由成品保护小组向下道工序的作业队伍进行成品交接。 2.5监督控制工作：工作施工过程中，项目副经理负责检查监督成品保护措施的实施情况，通过经济、行政手段促使成品保护小组和各作业队伍按成品措施和技术交底的要求进行成品保护。 2.6实施成品保护：在成品保护措施的实施近程中，项目工程、技术、质量等方面管理人员要及时验证其适用性、可行性、有效性，并根据验证结果，修改和完善成品保护措施，然后应用于后续工序的成品保护。 \n2.7加强协调工作：加强对多工种（专业）交叉作业的协调，促进参与施工的各作业队伍间的沟通和联系，使各作业队伍彼此明了与此交叉作业的工序及前后各道工序的工艺流程、质量要求、成品保护措施，增加各作业队伍的成品保护的自觉性和主动性。 2.8工序质量控制：加强工序质量的控制，杜绝质量问题和质量事故的发生，避免因工程返工而造成与之相关建筑结构部位的损坏。2、特殊情况下的应急方案3.1地下管线：我们将与管线管理单位联系，确定施工区段可使关闭的开关及负责的值班人员，建立24小时通讯联系，关键时请管线公司专人值班，一旦发现管线渗漏，即关闭开关及时抢修。3.2建筑物：除应急跟踪注浆控制外，在应急时，我们将组织一个20人的抢修队伍，准备木方、钢板桩、快凝剂等物资。如房屋有险情，即马上进行支撑和抢修，并安排居民解散。4、地下文物及地下障碍的保护措施在施工中发现古墓、古建筑物遗址等文物以及化石和其它有考古、地质研究等价值物品时，我公司将立即保护好现场并在4小时内以书面形式通知监理工程师及当地文物管理部门或其它有关部门，并按文物管理部门或其它有关部门的要求采取妥善保护措施。第十章新技术、新产品、新工艺、新材料的应用1、计算机应用技术：施工过程中，运用MicrosoftProject过程项目管理软件，对施工过程进行动态管理，以利施工生产的均衡性。施工前运用该软件编制详细的施工进度计划横道图及网络图，在此基础上管理施工进度，配置和优化资源：包括劳动力、资金、机械设备、材料计划等；施工过程中，根据施工进度情况，分析进度管理中存在的问题，抓住关键工序，及时调整施工进度横道图和网络图，以便更好地管理工程项目。\n配备一定数量的计算机，并有两台以上计算机与国际互联网联网，通过联网实现及时进行施工过程各种信息的传递，同时利用我公司配备的远程终端控制系统，实现各项资源快速、有效地配置。2、非开挖埋管技术2.1主要技术内容（1）顶管法：直接在松软土层或富水松软地层中敷设中、小型管道的一种施工方法。施工时无须挖槽，可避免为疏干和固结土体而采用降低地下水位等辅助措施，从而大大加快施工进度。短距离、小管径类地下管线工程施工，广泛采用顶管法。近几十年，中继接力顶进技术的出现使顶管法已发展成为可长距离顶进的施工方法。顶管法施工包括的主要设备有：顶进设备、顶管机头、中继环、工程管及吸泥设备；设计的主要内容是顶力计算；施工技术主要包括顶管工作坑的开挖、穿墙管及穿墙技术、顶进与纠偏技术、陀螺仪激光导向技术、局部气压与冲泥技术及触变泥浆减阻技术。（2）定向钻进穿越：根据图纸所给的入土点和出土点设计出穿越曲线，然后按照穿越曲线利用穿越钻机先钻出导向孔、再进行扩孔处理，之后利用泥浆的护壁及润滑作用将已预制试压合格的管段进行回拖，完成管线的敷设施工。其主要技术包括：1）根据套管允许的曲率半径、工作场地及岩土工程条件，确定定向钻进的顶角、方位角、工具面向角、空间坐标，设计出定向钻进的轨迹草图。2）导向孔钻进是采用射流辅助钻进方式，通过定向钻头的高压泥浆射流冲蚀破碎旋转切削成孔的，以斜面钻头来控制钻孔方向。通过钻机调整钻进参数，来控制钻头按设计轨迹钻进。3）将导向孔孔径扩大至所铺设的管径以上，减少敷设管线时的阻力。4）用分动器将要敷设的管线与回扩头进行连接，在钻杆旋转回拉牵引下，将管线回拖入已成型的轨迹孔洞。2、2技术指标\n（1）顶管法的技术指标应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268、《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》JC/T640的规定。（2）定向钻进穿越技术中，控制点的位置确定、钻机拖拉力的计算和钻机的选择按规范《油气输送管道穿越工程施工规范》GB50424的要求执行。2.3适用范围（1）顶管法适用于直接在松软土层或富水松软地层中敷设中、小型管道。（2）定向钻进穿越法适合的地层条件为岩石、砂土、粉土、黏性土。对仅在出土点或入土点侧含有卵砾石等不适和定向钻施工的地层条件时，在采取得当措施后也可进行定向钻进穿越施工。3、节能减排技术的应用提倡原材料、废旧料的综合利用，降低材料消耗。本工程拆除废旧料，可作为施工便道的回填料，二次利用，节约能源，降低成本，提高收益。