甲醇管道工程项目投资策划方案 64页

注意保密，不得外传\n报单位申报单位名称：陕西XXX申报单位简介：陕西XXX有限公司是顺应中国煤化工产业发展大潮，致力于管道输配和新能源开发业务，在陕西省西安市注册成立的一家合资企业，注册资本为贰仟万圆人民币。陕西XXX有限公司以管道建设与投资经营、新能源开发为主业，公司股东皆为国内实力雄厚的能源开发经营公司或国外专业的投资公司，在石油、天然气管道、新能源应用开发等领域有着丰富的投资建设和经营管理经验，曾先后参与过国内多个城市燃气管网和长输管道项目，并具备较强的筹融资实力。各方股东在优势互补、强强联合的基础上共同组建了这家公司，并以此为平台投资建设中国最大规模的甲醇长输管道工程，完善中国甲醇行业物流链，推动整个产业的快速发展。XX—XX管道工程将是中国目前规模最大、距离最长、自动化程度最高的甲醇专用长输管道工程，陕西华盛管道有限公司将以该工程建设为先导，坚持规模化、专业化发展方向，加快主业建设，不断提升自身运营能力，力争在未来十年内发展成为中国规模最大、覆盖面最广、技术实力最强的甲醇管道建设和运营企业。\n2拟建项目情况2.1项目建设背景2.1.1项目建设背景1）国家相关政策的出台将积极推动煤制甲醇产业的发展随着近年来油品供应紧张和价格涨伏，甲醇做为重要的化工基本原料和可替代石油产品越发成为新型煤化工产业中主要的经济热点，国家《关于加强煤化工项目建设管理促进产业健康发展的通知》和《煤化工产业中长期发展规划》的相继颁布更是对规范和引导该产业健康有序发展起到了重大的指导意义。根据《煤化工产业中长期发展规划》：未来13年，我国将在煤化工产业规划投资逾1万亿元，其中煤制甲醇将得到很大发展,2010年、2015年和2020年，煤制甲醇规划年产分别达1600万吨、3800万吨和6600万吨；同时，对于甲醇行业要优化结构和布局，发展清洁、高效、安全生产技术，加快行业结构调整，重点要在资源地建设大型甲醇生产基地及其输配体系，通过长输管道将产品运送到消费市场。由于政策的支持和鼓励，我国甲醇产业即将迎来快速发展的黄金时期。2）未来几年间我国煤制甲醇的产能将得到集中释放2007年我国甲醇新、扩建产能约600万吨，全国产能突破2000万吨,据初步统计，目前国内在建和规划中的甲醇项目大约有88项，总能力为4850万吨/年，考虑到国家发改委为抑制投资过热而叫停的一些煤化工项目和缺乏竞争力的小型装置的陆续关停，到2010年，我国将新增甲醇能力1000-1500万吨/年，总产能达到2000-2500万吨/年，其中近2/3的产能将集中在黄河中下游、苏鲁豫皖和中原产区，整个行业将朝规模化、集中化、一体化趋势发展。随着近年来百万吨级大型甲醇生产装置的陆续建成和投产，我国甲醇\n产能即将得到充分释放，产量即将攀上新的台阶。3）甲醇及后加工产品已逐渐获得主要消费市场的认可和接受目前我国甲醇的主要消费市场集中在华东、华南等地，占国内总消费的75%,该地区不仅是我国甲醛、MTBE、丙烯酸酯和醋酸等甲醇传统下游产品的生产集中地，同时也是醇醛燃料等清洁能源的推广示范区，未来更是新型甲醇后加工产品（二甲醯、乙烯）的重要产业基地。随着国家相关政策和产品技术标准的陆续出台，以及甲醇后加工生产技术和醇瞇燃料应用技术的日臻成熟和普及，甲醇及相关产品已得到市场的广泛认可，未来该地区的需求量将保持长期高增长的势头，预计到2010年，该地区对甲醇的年消费量将超过700万吨。4）生产与消费的逆向布局促使建设大规模的甲醇长输管道迫在眉睫目前我国甲醇产业配套的储运设施欠缺，主要依靠铁路、公路等方式将产品从内地送往沿海地区，调运能力十分有限。随着近年来市场需求的增长，这些传统的运输方式更显捉襟见肘，其高昂的运输成本也大大降低了甲醇产品进入市场后的竞争力，越发成为该行业发展的桎梏。未来十年内，我国甲醇生产将大规模地集中在西部地区，华东、华南作为主要消费地区其生产比重将大幅度降低，国内甲醇生产与消费逆向布局的矛盾更加突出，如何将西部生产的大批量甲醇以合理的成本、及时安全地输送到东部的消费市场，已成为理顺整个甲醇上下游产业链中至关重要的环节，而抓紧时机，建设大规模的甲醇长输管道正是有效解决上述矛盾的最佳方案。2・1.2项目建设必要性1）本项目的建设实施将构筑起我国甲醇产业发展的主要输送命脉本工程起自宁夏XX,途经宁东、陕、蒙、晋、豫、皖、苏等地，最终到达江苏省XX市，项目建成后将连通我国黄河中下游、苏鲁豫皖和中原三\n大甲醇产区以及华中、华东地区的主要消费市场，集中解决了全国近1/2甲醇产量的安全外送和消化问题。本工程除覆盖华中、华东内陆市场外，还可通过XX近海及远洋运输方式，将销售网络延伸至华东、华南沿海地区和海外市场，成为名副其实的连接我国甲醇上下游产业链的大动脉，是实现我国甲醇产业市场营销战略的重要举措。2）本项目的建设实施将有利于提升我国甲醇产业发展空间与铁路、公路和水路运输方式相比，管道具有运输量大、安全、稳定、效率高、经济性好等特点。通过本项目的实施，可突破目前甲醇产品的运输瓶颈，增强市场调控能力，有效降低产品运输成本，提升甲醇及下游产品在国内外市场的竞争力，从而进一步刺激市场需求，扩大出口，获取更广的盈利空间，使我国甲醇产业逐步走上良性发展的道路。3）本项目的实施将为国家和地方经济发展带来新的亮点本项目自身投资利润率高、抗风险能力强、经济效益显著，实施后将充分发挥宁夏、陕西、内蒙等西部地区的煤炭资源优势，促进当地新型煤化工产业发展，实现地区经济的可持续性增长，同时对于优化沿线7个省市区的煤化工产业链布局，提高经济效益，造福沿线百姓有重要意义。另一方面，本工程还将带动国内机械、化工、冶金、建材等相关行业的发展，对扩大内需、增加就业起着积极的推动作用。4）本项目的实施符合我国能源可持续性发展的战略要求目前我国甲醇燃料和二甲瞇燃料的试点应用已取得进展，随着国家相关政策和产品标准的出台，这些新型可替代能源将开始与传统的汽、柴油和天然气一争高下。本工程的实施将进一步提升醇醸燃料的竞争实力，推动其在华中、华东市场的普及和应用，合理优化当地能源结构，有效缓解\n目标市场油气供需矛盾，积极保障地区能源供应安全，促进我国能源的可持续性发展。\n5）本项目的实施利于沿线地区节能减排任务的完成本项目的建设规模是在综合考虑沿线各地水资源、环境容量、市场承载力和生产技术的前提下，对甲醇生产、运输、消费各环节做出经济合理配置后确定的。该工程在建设和运行期间能耗低、占地少、环境污染小，建成后将显著提高西部地区煤炭资源的综合利用率，提升产品附加值，同时有效解决沿线交通、煤电等耗能行业的污染和排放问题，健全华中、华东地区清洁能源的供销体系，改善当地空气质量，提高人民生活水平，促进沿线地方经济与环境的可持续性发展。2.2拟建项目概况2.2.1概述本工程名称为xx-xx甲醇管道工程。本工程线路全长2656.2km,包括一条干线和一条支线。其中管道干线西起宁夏回族自治区XX首站，东止江苏省XX末站，途经宁夏、陕西、山西、河南、安徽和江苏6个省区，线路全长2359.6km；支线北起内蒙古自治区鄂尔多斯支线首站，途经内蒙、陕西，进入榆林输入站后与干线交汇,线路全长296.6kmo线路宏观走向西北一东南，连接了我国黄河中下游、苏鲁豫皖和中原三大甲醇产区以及华中、华东地区的主要消费市场，是未来国内甲醇输送的主要通道。线路总体走向如图2・2-1。\nA0a:：OT?ngshanAhaluijlHanxIanShandongingdao丫&|ShaanxiXuzhou*HTfei■rXlan^ang©2003fNF^IsI'■C2008Kin©wayLid：C2008EuropoTochnllogie^irnage。2009Terraiiejflce.vamirg||川图2.2-1XX-XX甲醇管道工程总体走向2.2.2线路工程1)线路走向描述(1)干线：宁夏段:本工程干线从宁夏XX首站出发，沿G307国道南下，到达灵武,然后转向东南方向前行，直至盐池，随后进入陕西省境内，该段线路长度约203.9kmo陕西段：管道进入陕西省境内后，在其北部地区继续沿G307国道方向东行，先后经过定边、靖边，然后转向东北方向前行，直至榆林后再折向东南到达绥德，随后东行进入山西省境内，该段线路长度约451.6kmo山西段：管道至山西境内后从柳林继续东行，达到吕梁地区，随后转向东南前行至介休市，接着南下途经灵石、霍州和临汾，然后折向东南方向，先后经过沁水和阳城，最后进入河南省境内，该段线路长度约446.2km。\n河南段：管道进入河南省后，从太行山区下来到达焦作，然后向东南方向前行，穿过黄河后进入郑州市,随后沿G310国道继续东行，经过开封和商丘，直至与安徽省交界处，本段线路长度约447.3kmo安徽、江苏段：管道进入安徽省境内后，在肠山地区东行20km后进入江苏省北部地区，继续前行到达徐州，然后沿苏、皖省界一路南下，先后经过睢宁和吁盼，然后再次进入安徽省境内继续南下，穿过来安县后第二次进入江苏省内并到达南京市，从南京起顺长江流向东行，经过镇江，最后到达XXo其中安徽段线路长度约为65.2km,江苏段线路长度约为745.6km。(1)支线：内蒙古段：本工程支线从内蒙古鄂尔多斯首站出发，沿东南方向前行,先后经过神山镇、川掌镇，从羊市塔镇进入陕西省境内，该段线路长度约为90.8km。陕西段：管道进入陕西境内后，继续向东南方向前行，到达府谷县，然后折向西南，直抵神木，从神木开始沿神延铁路线南下，进入榆林市，在榆林输入站与干线交汇，该段线路长度约为205.8km。整个工程经过的主要的行政区划见表2.2-1。长度序号省份203.9km451.4km446.2km447.3km表2.2-1沿线经过主要县市主要行政区县[XX市、永宁县、灵武市、盐池县定边县、靖边县、榆阳区、子洲县、绥德县、无堡县干线焦作市、郑州市、开封市、商丘市柳林县、离石市、汾阳市、介休市、灵石县、霍州县、临汾市、沁水县、阳城县\n序号■省份■长度■主要行政区县\n2）沿线主要地形地貌本工程西起宁夏平原，途经黄土高原、鄂尔多斯盆地，翻越吕梁和太行山地后进入华北平原，然后横穿长江中下游平原地区，最后到达本工程终点XX末站，根据沿线主要地形地貌大致分成四段：（1）XX—靖边段（约510.4km）：该段大部分地区为平原、台地、高原和沙地。（2）鄂尔多斯一榆林段（约296.6km）：该段位于毛乌素沙漠与黄土高原交界处，以高原地区为主，地势较为平坦。（3）靖边一郑州段（约816.9km）：该段基本为山区，局部有黄土嫄、翻越吕梁山和太行山，进入郑州时穿（跨）越黄河一次，该段地形复杂，沟壑纵横，管道敷设条件差。（4）郑州一XX段（约1032.3km）：该段基本为平原地区，水网密集，大、中型城市较多，穿越铁路和公路频繁，其间在南京穿越长江一次。3）沿线交通和气象条件\n管道线路区域内公路、铁路交通，以及江南水上运输比较发达，沿线国道、省道和县、乡各级公路和铁路成网络状分布，大部分线路交通方便。但管线通过黄土高原和吕梁一太行山地等局部线路段交通条件较差。\n本工程横贯我国东西部，所经地域幅员辽阔，各地气候类型复杂多样。线路所在区域自西向东分别属于温带大陆性荒漠气候、暖温带大陆性季风气候和亚热带海洋性气候。全线年平均气温由西北向东南逐渐增高，由6.4°C到15.71°C,年平均降水量37-1100mnio4)沿线主要地质灾害本工程属长距离线性工程，在施工和运营中会遇到多种地质灾害，其中主要有：滑坡、崩塌、黄土湿陷性、水土流失和冲沟、流动沙丘、膨胀土和煤矿采空区地面塌陷变形，这些地质灾害主要集中在宁、陕、晋三个省区。5)沿线地质构造与地震本工程主要位于华北构造区，通过的主要地震带有：XX地震带、汾渭地震带、华北平原地震带和鄰城一庐江地震带。管道通过VI级以下地震烈度区约1700km,VII级地震烈度区约600km,VIII级地震烈度区约300km。6)管道穿跨越本工程将穿越“两山一嫄、两越一网”，两山为吕梁山和太行山，一嫄为黄土高原，两越为一次过黄河，一次过长江，一网指江南水网。此外工程还将多次穿越沿线的其他大中型河流、干线铁路和公路。2.2.3工艺及站场1)主要工艺参数本工程输送介质为甲醇。甲醇是一种无色、透明、易燃、易挥发的有毒液体，略有酒精气味。相对密度0.792(20/4°C),熔点-97.8°C,沸点64.5°C,闪点12.22°C,自燃点463.89°C,蒸气密度1.11,蒸气压13.33KPa(100mmHg21.2°C),蒸气与空气混合物爆炸下限6〜36.5%,能与水、乙醇、乙醯、苯、酮、卤代姪和许多其他有机溶剂相混溶，遇热、明火或氧化剂易燃烧。\n本工程2012年、2015年和2020年的任务输量分别为886.9X10%、1538.3X104t和2280.2X104t,最大设计输量为2500X104to根据各省甲醇的外输和配置方案，确定在沿线各省分输情况见表2.2-2。表2.2-2沿线各地区输入、输出情况单位：万吨2）主要技术方案根据资源在本工程中的具体流向和分配数量，确定本工程干线设计压力5〜lOMPa,沿线共设置19座站场，78座线路截断阀室；支线设计压力5~8MPa,沿线共设2座站场。10座线路截断阀室。沿线站场设置情况及主要参数见表1・2-3。表2.2-3沿线各站场、设计压力、管径分布情况序号站场名称里程km间距km管径nun设计压力MPa干线站场1XX首站0.027352灵武输入泵站55.355.350883定边输入泵站221.0165.750884靖边输入泵站361.8140.850885榆林输入站508.9147.171186绥德输入泵站636.8127.97118\n序号站场名称里稈km间距km管径mm设计压力MPa7吕梁输入泵站740.6103.8711108灵石输入站889.299.0711109临汾泵站1002.9113.710161010阳城减压输入站1143.262.67111011焦作输入站1236.744.37111012郑州分输泵站1327.390.6711813开封分输站1410.082.7711814商丘分输泵站1572.6162.6711815徐州分输泵站1759.6187.0711816吁盼分输站2011.1251.5711817南京分输泵站214&0136.9508818镇江分输诂2229.081.0508819XX末站2359.6130.65088支线站场1鄂尔多斯首站0.0273.152府谷输入泵站139.3139.3355.68（榆林输入站）296.6157.3355.62500卑程km26002012年、2015年和2020年任务输量下的水力计算结果如下图。—1—高程—20202012—2015图2.2-22012年、2015年和2020年全线水力坡降图干线各站的运行方案如下表:表2.2-4各站运行方案\n序号站场名称2012年2015年2020年1XX首站丄泵运行屯泵运行丰泵运行2灵武输入泵站主泵运行主泵运行主泵运行3定边输入泵站越站，需另上输入泵主泵运行主泵运行4靖边输入泵站越站，需另上输入泵越站，需另上输入泵主泵运行5榆林输入站——主泵运行6绥德输入泵站越站，需另上输入泵越站，需另上输入泵主泵运行7吕梁输入泵站主泵运行主泵运行主泵运行8灵石输入站———9临汾泵站越站主泵运行主泵运行10阳城减压输入站减压不减压不减压11焦作输入站———12郑州分输泵站越站越站主泵运行13开封分输站———14商丘分输泵站越站主泵运行主泵运行15徐州分输泵站越站主泵运行主泵运行16吁胎分输站———序号站场名称2012年2015年2020年17南京分输泵站越站主泵运行主泵运行18镇江分输站———19XX末站———沿线新建储罐总容量233.5X10其中一期罐容15&5X104m3,二期（2015年前后建设）罐容75X104m\各站罐容设置情况见表2.2-5o序号］站场名称［一期［二期干线站场表2.2-5沿线各站储罐罐容设置情况单位：X104m3二期23.51.53序号■站场名称I一期12II12.513II3.5\nII15II15本工程采用全线密闭输送工艺，首站及各输入站在接收各工厂输送来的甲醇后，经过滤、计量、调压后进罐，再经辅助泵进入外输泵后输入管线，沿途经各站过滤、调压后输送至下一站，从郑州分输泵站起往下游开始分输，直至XX末站，在末站经过滤、减压后进罐，接收的甲醇可经装船泵加压、计量后装船外运。工程系统流程见附图2。由于本工程地形复杂，局部地区落差大，针对其工艺特点，将采取超前保护和泄压保护等水击保护措施，使水击波被拦截在站间管线安全区域内，同时利用压力泄压阀削弱高压波，防止水击危害，保护管线和站内设备。为防止进、出站压力的波动超过安全范围，设置调节阀进行压力调节保护，使进、岀站压力保持在规定的界限内，同时还设置压力自动保护系统，当进站或出站压力超过设定值时，自动报警并联锁停泵。本工程一般地段管道采用螺旋缝埋弧焊钢管，特殊地区和河流穿越采用直缝埋弧焊钢管，鉴于甲醇易燃、易爆且有一定毒性，在选择采用钢管时除考虑良好强度外还应具有良好的抗脆性和焊接性能，以保证管道的安\n全，本工程各管段所采用钢级见表2.2-60表2.2-6本工程采用钢级\n序号管径mm压力MPa长度km钢级273194.3L290\n2|355■8|157.3|L3603I508I8I665.6IL4154I711I8I1052.4IL4155I711I10I509IX706I1016I10I77.7IX70另外，考虑到本工程地形的复杂和甲醇因纯度问题可能会对管道造成的内腐蚀，选择管材壁厚时在计算壁厚基础上增加lmm,以保证管道的安全性。本工程站内工艺管道采用无缝钢管，管道之间除必须用法兰或螺纹连接外，其余均采用焊接。为防止甲醇在管沟内积聚，本工程站内工艺管道全部采用架空或沿地面敷设方式。3)主要设备选型(1)输送泵机组：输送泵优先选择高效离心泵，根据管道的任务输量范围选择和匹配泵机组，以便使输送泵机组在任务输量变化范围内运行时，保持较高的效率。离心泵驱动方式依据管道沿线电力分布情况来确定，以电动机驱动为主，主泵拟由国外引进。(2)罐型：因甲醇易蒸发、易燃、易爆，考虑全线新建罐容较多，为减少占地，沿线均采用5000〜3000CW的内浮顶罐，同时采用氮封和喷淋冷却设施，在罐顶配两套氮封调节阀和呼吸阀，在呼吸阀下部配阻火器。为满足管道系统压力调节及水击保护的要求，临汾泵站设500nf拱顶泄放罐1座。(3)阀门：\n本工程釆用的阀门主要有球阀、平板闸阀、止回阀、调节阀、泄压阀、减压阀、安全阀等。\n凡与流程切换和收发清管器作业有关的阀门选用电动球阀和电动平板闸阀，为降低工程造价，阀门尽量采用国产设备，电动执行机构可由国外引进。为保证管道安全运行，实现干线超压水击保护，首站和各中间泵站均设有调节阀，各站进出站设有泄压阀。考虑到产品的质量和可靠性，调节阀、高、低压泄压阀和减压阀由国外引进。（4）过滤器：为了减少杂质过泵时对输送泵的损害和对减压阀和计量设备的损害，需进行过滤处理。在输送泵进口、减压阀和计量设备上游设置过滤器。2.2.4配套工程1）自控系统全线采用计算机监控和数据采集（SCADA）系统，由调度控制中心直接对各站实施远距离监控和数据釆集，实现以计算机为核心的分布式控制，全线可实现无人操作、有人值守。调控中心配有泄漏检测系统和实时模拟的调度系统，指导管道优化运行。站控系统中设置相对独立的ESD紧急停车控制系统，以确保在非正常情况下，安全地将管线与工艺站场快速切断,并进行泄压，确保设备和人身的安全，将事故风险降到最低。全线采用自动化三级控制，调控中心-站控-就地控制。2）供电根据本工程需要，站场采用外电供电方式，远程RTU阀室采用太阳能供电方式。首站、末站和中间站采用高压集中无功补偿方式，达到节能降耗的目的。3）通信本工程主用通信方式采用光纤通信，光缆敷设采用与管道同沟敷设，备用通信方式采用电信公网。\n4）给排水本工程各站考虑打井作为给水水源，采用分流式给水方式供水。生活污水首先经过化粪池处理后进入污水收集池，然后通过生物接触氧化+过滤+消毒工艺处理达标后全部回用，不外排；生产污水主要为定期清洗排污，为间断排水，利用排污围堰，使生产污水汇入排污井，经混凝沉淀处理出水与生活污水混合后通过生物接触氧化+过滤+消毒工艺处理达标后全部回用，不外排。5）消防（1）罐区因本工程沿线各站设置罐容较多，加之甲醇的物性及储运特点，因此罐区潜在火灾爆炸危险性极高，消防设施设计显得尤为重要。本工程将在易泄漏的部位（如人孔、法兰、阀门、机泵的密封点等）设置固定式可燃气体检测报警器，以随时监测泄漏情况，在报警的同时，消防水泵、喷淋冷却水、固定灭火系统、进入罐区的物料阀和通讯/广播等设施能够一起联动。甲醇罐区的主要灭火设施采用固定式雨淋喷水灭火系统和具有抗溶性的液上喷射泡沫灭火系统，同时根据规范要求在各站设置完善的消防水管网系统，并设置足够的移动式灭火器。（2）其他生产区和生活区根据站场级别设置消防水管网系统，同时按照规范要求设有一定数量的推车式和手提式磷酸钱盐干粉灭火器。6）防腐本工程管道外防腐层均采用聚乙烯三层复合结构加强级防腐涂层，管道和储罐阴极保护将采用以强制电流法为主，以牺牲阳极法为辅的联合保护方案。在夏季温度超过30°C地区，甲醇储罐罐顶涂保温层。\n7）总图运输本工程在进行站场选址和布置时，遵守应符合ANSI/NFPA3.0、《石油化工企业设计防火规范》所规定的防火要求，根据罐区防火因素，以及甲醇挥发对周围环境的影响，同时还考虑到周围设施的重要程度，合理确定罐区与周围设施的安全间距、储罐间防火间距及罐区建构筑物防火间距。此外,本工程甲醇罐区统一设在有明火或飞火设施的侧方向。主要工程量见表2.2-7o\n序号站名站外道路(m2)站内道路及场地(m2)人行道(m2)排水沟(m)锹(m2)备注干线站场1XX首站22503200375038093322灵武输入泵站2400102504500950133333定边输入泵站22503320375038053334靖边输入泵站22503230385038053335榆林输入站27001564070201650133336绥德输入泵站22508670385070053337吕梁输入泵站2250102504500950106678灵石输入站22503840376038053339临汾泵站180064501250230400010阳城减压输入站225080703850650800011焦作输入站22501025045009501066712郑州分输泵站270020435652016502666613开封分输站24001025045009501066714商丘分输泵站24001025045009501066715徐州分输泵站240015640467516501600016吁胎分输泵站240015640467516501600017南杲分输泵站240012640458015501866418镇江分输站240015640467516501866419XX末站2700216407245350039996支线站场20鄂尔多斯首站225033203750380666621府谷输入泵站2250332037503805333其他22沿线阀室(88座)352009678780076001818023管道输送公司54013008905201733\n合计8494022292310356830030279900\n8）土建部分各站建筑物主要有综合值班室、生产辅助用房和变电所，建筑安全等级为二级，耐火等级为二级，所用建筑材料均为非燃烧体。站内建构筑物的基础定为钢筋混凝土条形基础；各种设备区的设备基础、管墩为钢筋混凝土独立基础；罐基础为罐壁下钢筋混凝土环梁基础，环墙下设混凝土承台，使罐基础呈密闭结构。抗震按8度设防。本工程各站场地基处理方案依照地勘报告进行，根据上部结构荷载情况和软弱地基类型选用换填垫层法、复合地基、刚性桩、强夯等处理措施。9）暖通热工各站设置热水采暖系统，热源依托站内锅炉房。各站场内站控室、办公室、活动室、通信机房、会议室、UPS间、厨房、餐厅、宿舍等房间设置热泵式分体空调器。其中站控室、会议室采用吊顶式分体空调器，其他房间采用壁挂式或柜式分体空调器。鉴于甲醇易挥发、易燃、易爆，站内建筑物均设有通风设施。10）组织机构和定员本工程另设管道输送公司、调控中心和维抢修队。其中管道输送公司与调控中心合建，维抢修队根据所辖管线范围设在相应站场内。全线定员623人，包括机关、技术、管理及站场和维抢修队人员。另从当地招聘巡线人员530人。2.2.5实施进度本工程分为两期建设，一期工程主体全部完成，并实现全线投产运行,二期工程主要为新增罐容。一期工程计划2009年10月开工，2011年12月建成投产，建设期为26个月；二期工程计划2015年3月开工，2015年12月建成投产，建设期为10个月。2.2.6投资规模\n1）工程费：155.18亿元，其中一期146.78亿元，二期8.4亿元;2）固定资产及其它费：33.55亿元3）无形资产：无4）递延资产：0.02亿元5）基本预备费:18.87亿元（建设投资小计:207.62亿元）6）贷款利息:7.71亿元7）铺底流动资金：0.29亿元8）工程总投资：216.29亿元（全额流动资金）2.2.7资金筹措方案1）自筹：40%2）贷款或融资：建设投资的60%贷款本项目主要经济评价指标见表2.2-8表2.2-8主要评价指标表序号项目名称单位指标说明1项目总投资（含全部流动资金）万元21629161.1建设投资万元20762001.2建设期利息万元770511.3流动资金万元96652营业收入万元514131运营期平均3营业税金与附加万元16966运营期平均4总成本费用万元222958运营期平均5利润总额万元274207运营期平均6所得税万元68552运营期平均7税后利润万元205655运营期平均8财务盈利能力分析8.1财务内部收益率项目投资所得税前%14.15\n序号项目名称单位指标说明项目投资所得税后%12项目资本金%17.59&2财务净现值项目投资所得税前万元319861ic=12%项目投资所得税后万元0ic=12%项目资本金（税后）万元389069ic二12%&3项目投资回收期含建设期&4总投资收益率%14.298.5项目资本金净利润率%24.689清偿能力分析9.1借款偿还期年8不含建设期10盈亏平衡点%42.12运营期平均11管输单价元/吨.km0.185306近似价格\n3发展规划、产业政策和行业准入分析3.1发展规划分析1）与我国宏观经济和能源中长期发展规划协调一致为加快我国新型煤化工产业发展，进一步发挥煤炭资源优势，深度拓展煤化工产业链，国家在《能源中长期发展规划纲要》已将煤化工列入我国中长期能源发展战略的重点之一。“十一五”规划纲要中也明确指出：“发展煤化工，开发煤基液体燃料，有序推进煤炭液化示范工程建设，促进煤炭深度加工转化”。全国拥有煤炭资源的主要地区也纷纷将煤化工的发展列入到当地的“十一五”规划之中。本工程的实施正是对我国经济、社会发展战略部署的科学践行，符合国家和沿线经济、能源和环境可持续性发展要求，并坚持以节约为先、优化了沿线甲醇产业生产与消费结构，构筑起稳定、经济、清洁、安全的能源供应体系，同时还兼顾到东部和中西部地区，综合考虑了能源在生产、运输和消费各环节的合理配置，有效地促进了能源与交通的协调发展。2）符合沿线地区城市总体规划和城镇体系规划要求本管道的线路走向将充分考虑沿线各城市的发展规模和城市规划等因素，与各市规划部门结合，对规划地区进行合理避让。3）促进管道沿线社会及经济发展本管道工程一期建设投资196.38亿元，二期建设投资11.24亿元，工业投资新增值的增加和税金的上缴可明显拉动沿线各地的GDP增长。3.2产业政策和行业准入分析1）本工程建设符合国家产业政策及中长期发展规划从未来石油供应、区域经济协调发展、产业健康发展等多角度考虑，发展煤制甲醇、二甲醸等石油替代品已成为我国新型煤化工产业的必然选\n择，为规范和有序推动该产业的健康发展，国家先后出台了《关于加强煤\n化工项目建设管理促进产业健康发展的通知》和《煤化工产业中长期发展规划》，政策规定：未来对甲醇项目要择优建设，促进规模生产，在煤炭资源丰富的地区建立煤化工产业区，同时积极推进配套设施的建设，争取到2020年形成与资源、环境和市场相适应的产业布局。目前西部甲醇产地与东部消费市场之间正缺少一•条稳定、经济、安全的供应渠道，所以，投资建设本项目是符合国家产业政策要求的。通过本管道建设，可扩大西北地区甲醇的输送能力，减轻当地铁路、公路的运输压力，保证西北地区甲醇的安全运输和灵活调配。2）建设方符合行业准入要求投资发展甲醇项目对原料资源、水资源、生态、环境、技术、资金和社会配套条件要求都较高，因此国家为科学发展该产业：明确了以产业规划、布局、发展重点、煤炭资源、水资源平衡、环保、技术政策、项目管理、运输安全、技术风险等10项内容为主的产业发展管理重点，提高了行业准入门槛，近年来投资甲醇的企业多为资金雄厚、技术实力强、综合管理水平高的大型企业，整个行业正朝规模化、一体化趋势发展。本工程投资方和建设方为陕西省华盛管道有限公司，该公司在石油天然气管道、新能源开发、煤化工等领域有着丰富的投资建设和经营管理经验，并且具有较强的筹融资能力，具备了进入该行业的实力。\n4资源开发及综合利用分析4.1资源开发分析1）丰富的煤炭资源为工程沿线煤制甲醇项目的发展奠定了良好基础管道沿线晋、蒙、陕、宁、皖、豫等省区都是我国重要的煤炭生产基地，将来也是国家重点建设的新型煤化工产区。其中覆盖甘肃东部、宁夏大部、陕西北部、内蒙古和山西部分地区的鄂尔多斯盆地更是世界上少有的几个巨型聚煤盆地之一，其保有储量占到全国的1/3,目前盆地共探明煤炭储量3667.08X10%，该地区资源丰富、开采难度低、生产规模化，这些都将为当地发展煤制甲醇项目提供了充足的廉价原料。2）产能的迅速提升加大了甲醇的生产供应能力2007年以来，由于国内油品市场供应趋紧，各地加快了一批大型煤化工项目的建设，仅07年前10个月开工的大中型项目就有20多项，这些大型甲醇装置集中分布在鄂尔多斯盆地及其周边地区，此外鲁南、豫北、皖北等地区也有一些大中型甲醇项目开工建设。据不完全统计，我国近几年在建和拟建的甲醇项目见表4.l-lo表4.1-1我国目前在建和拟建甲醇项目表序号］jlI建设方I在建项目山东红日阿康公司内蒙古锡林河煤化工香港中溢集团投资鄂尔多斯市I产能10万吨/年甲醇项目120万吨/年甲醇项目200万吨/年煤制甲醇项目北大亢农业股份有限公司浩良河化肥分公司|10万吨/年甲醇项目□河南龙宇煤化工陕西渭化集团云南煤化工（曲靖）基地50万吨/年甲醇项目20万吨/年甲醇项目20万吨/年甲醇项目\n\n13山东省宝泰公司14万吨/年甲醇项目14黑龙江黑化集团有限公司40万吨/年甲醇项目1516内蒙古平庄煤业（集团）公司/中国泽楷集团公司云南石化集团160万吨/年甲醇项目30万吨/年甲醇项目1718兰花煤炭实业集团有限公司/山东久泰化工科技股份有限公司河南平煤天安20万吨/年甲醇项目50万吨/年甲醇项目19山东新汶矿业集团（新疆伊犁州）540万吨/年甲醇项目20青海省油田公司30万吨/年甲醇项目21陕西省投资集团公司/咸阳市人民政府52万吨/年甲醇项目22中□合资重庆85万吨/年甲醇项目23安徽淮化集团/皖北煤电集团120万吨/年甲醇及烯桂项目24旭阳焦化集团40万吨/年甲醇项目25山西太化集团20万吨/年甲醇项目262728否港中国能源环保集团有限公司（投资内蒙古陕西省与中国化学工程集团公司/香港益业投资集团公司宁夏宁东能源重化工基地500万吨/年煤制甲醇项目240万吨/年煤制甲醇项目30万吨/年甲醇项目29黑龙江大庆石油管理局100万吨/年甲醇项目30河南鹤壁市、江西正邦集团80万吨/年甲醇项目\n产能合讨3071万吨/年而“十一五”期间，我国新建、拟建甲醇项目共42个（不包括二甲醴、甲醇制烯姪生产企业自身配套的甲醇生产装置），其中，“十一五”期间可以投产的项目为35个，产能合计1198万t/ao另外还有拟建产能超过2000万t/ao考虑政策影响不能实施的项目，预计到“十一五”末期，我国甲醇产能将达到2500万〜3200万t/a,其中有近2/3的产能将分布在本工程沿线地区。充足的原料资源和大规模的生产装置都有效地提高了西、中部地区甲\n醇企业的生产效率，降低了生产成本，为甲醇生产企业带来了更为灵活的定价空间，但同时西部地区自身对甲醇的消化能力却不足其产量的20%,大批量的甲醇需要调运到外地，寻找更广的销售市场。4.2综合利用分析甲醇是我国除乙烯、丙烯、苯之后的第四大化工原料，应用广泛，可以用于生产甲醛、醋酸、醇瞇燃料、汽油助剂等产品。近年来，甲醇的应用逐渐扩展到醇醯燃料和甲醇制烯炷等石油替代领域，极大地拓展了需求空间。预计到2010年、2015年、2020年,我国甲醇的预测需求分别为2000万吨、4200万吨、7000万吨（包括二甲醯和烯坯用甲醇）。目前我国甲醇主要消费地区为华东和华南，占消费总量的75%,上述地区也是我国甲醛、MTBE、丙烯酸酯和醋酸等下游产品生产集中地，这些地区甲醇自身供应能力不强，多半依靠进口和内地货源；对于甲醇燃料，目前消费地区则主要集中在山西、河南、山东、河北等地。根据国家《煤化工产业中长期发展规划》：未来黄河中下游、新疆、宁夏、蒙东将形成大规模甲醇、二甲醯、煤制油生产基地，长三角、珠三角将形成二甲醯生产基地，华东地区将成为清洁能源推广基地，华中地区将成为能源储备基地，华东沿海、山东半岛将成为甲醇出口基地。由此可以看出，华中、华东地区未来仍将是我国甲醇的主要消费市场。本工程正是认清形势、抓住时机，为生产企业与消费用户之间及时架起“金色桥梁”，解决了全国近1/2甲醇产量的市场调运问题。通过本工程,西部地区的大批量甲醇将流向河南、安徽、江苏等消费市场，并在XX末站下海，通过海运远销至浙江、福建等沿海地区及日本、韩国、东南亚等海外市场。根据河南、安徽、江苏3省对甲醇及能源的需求预测，未来进入本管道的甲醇在下游市场的分配情况见表4.2-1o\n5合计\n5节能方案分析5.1能耗分析本工程采用常温密闭输送工艺使得整个输送过程中无热能损耗，沿线各站采用内浮顶储罐，可有效减少甲醇的挥发损耗，而高效的自动控制系统更是保证了整个管道系统的高效运行，因此本工程整体能耗较低，主要包括以下几个方面：1）输送泵运行过程中的电力消耗；2）储、运过程中的甲醇损耗；3）管道运行过程中的生产、生活用电；4）管道运行过程中的生产、生活用水；5）站场采暖所需热能。本工程的2020年能量消耗指标及单位消耗见表5・1-1o表5.1-12020年能量消耗表序号项目甲醇能耗合计85・83kJ/(t・km)单位能耗5.2节能措施和节能效果分析5.2.1节能措施采取经济合理的输送工艺和切实可靠的措施来降低能源消耗，是本工程的重要目的之一。木工程中考虑的节能措施有：1）采用先进的工艺流程和高水平的控制系统，以获得较好的节能效果。（1）根据本工程的特点，采用高输压、大站距的设计原则，合理确定\n管径、设计压力和管道材质，以减少站场数量和能耗，节约投资和运行成本。（2）采用密闭输送技术，充分利用上游管线进站余压，节约能量。（3）采取SCADA系统对全线进行统一调度和计算机优化运行管理，提高运行水平。2）选用高效节能设备。（1）选用密闭性能好、耗能低的设备，使用的泵和阀门均具有良好的密封性，以减少泄漏损耗；（2）根据管路特性，选择节能效果较好的输送泵，以降低电耗；（3）选择内浮顶罐加氮封和喷淋冷却设施，减少甲醇的挥发损耗；（4）站场供电采用高压集中无功补偿方式，以达到节能降耗目的；（5）选择高效节能型的光源和灯具,户外照明路灯采用光电集中控制;（6）线路截断阀室（RTU阀室）供电电源釆用太阳能发电系统，太阳能充分利用了自然能源。3）在输送干线上设有线路截断阀室，当干线发生断裂或泄漏事故时,可以将干线迅速关闭，尽可能地将泄漏损失量控制在最小；4）采用先进可靠的调度管理系统、模拟仿真系统、检漏系统，保证管道安全、可靠、高效、经济地运行；5）对生活污水、生产污水和雨水分系统进行处理并回用，节约当地水资源。此外，在建筑、结构方面，合理设计，选用节能材料，通过提高建筑围护结构的热工性能，同时提高采暖、空调能源利用效率。5.2.2节能效果分析通过采取上述节能措施，可使各方面的能耗降至较低水平，保证管道\n安全、高效、低成本运行。\n同时本项目实施后在节能减排方面带来的间接效益也是不容忽视的，本工程建成后将有利于提高西部煤炭资源的综合利用率，发挥沿线地区优势，合理开采水资源适度发展煤化工产业，缓解沿线地区油气资源的供需矛盾。\n6建设用地及征地拆迁6・1建设用地XX-XX甲醇管道工程建设用地主要包括线路及其附属工程、站场工程、管道输送公司和道路工程用地。本工程自西向东，途经宁、陕、蒙、晋、豫、皖和苏等7个省市，共设置站场21座、线路阀室88座，线路包括一条干线一条支线，长度共计约2656.2kmo站场、线路阀室、管道输送公司和伴行道路为永久征地，管道施工期间，施工便道、堆管场地、防腐场地和施工作业带为临时占地。表6.1-1项目用地表单位：亩6.2征地拆迁及临时用地分析1）土地利用分析本项目站场选址符合产业布局和城市规划要求，靠近原料产地，尽量\n结合当地交通运输条件，减少进站道路工程量；在用地时除考虑近期必需场地面积和适宜地形坡度外，适当留有发展余地，同时重视节约用地，不占良田，少占耕地，尽可能利用坡地、荒地，并避免或使拆迁工程量降至最少。线路阀室位置在选择时都避开建构筑物，远离村庄，不占良田好地，线路在满足规划要求的前提下尽量绕避经济作物区，避免连续穿越池塘、鱼塘等，减少大面积的果园、林地穿越，同时尽量靠近现有公路，减少施工便道工程量。施工期间，管线施工便道和堆管场地等临时用地尽量不占用耕地，施工作业带在满足施工作业的情况下，尽量少占地，并应及时恢复地形地貌。2）耕地占补的方案及措施本工程拆迁根据土地利用政策法规的要求，临时征地面积在工程建设后都可以复耕；站场、截断阀室、伴行路、标志桩等永久征地面积应进行耕地补充。占用各省耕地的补充方式将依据各省的有关规定，并委托相关单位完成本项目所占耕地的补充任务，依法缴纳相关费用，确保实现耕地占补平衡。综上所述，本项目遵循了因地制宜、集约用地、少占耕地、减少拆迁移民的原则，也符合相关土地规划、耕地保护等土地管理的政策法规的要求。\n7环境和生态影响分析7.1环境和生态现状XX-XX甲醇管道工程干线西起宁夏回族自治区XX首站，东止江苏省XX末站，管道途经宁夏、陕西、山西、河南、安徽和江苏6个省区；支线北起内蒙古自治区鄂尔多斯支线首站，途经内蒙、陕西，进入榆林输入站后与干线交汇，沿线环境和生态现状如下:1）宁夏段管道从XX首站出发，沿G307国道，经灵武、盐池进入陕西境内，管道位于毛乌素沙地的西南缘，沿线土地沙化，植被稀少，生态环境脆弱,属国家级水土流失重点监督区。2）陕西段管道沿G307国道走向，经过定边、靖边、榆林、绥德，然后进入山西省境内，沿线位于陕北地区，水资源贫乏，植被覆盖率低，水土流失强烈，荒漠化严重，该地区主要生态环境问题是森林遭受严重破坏、植被覆盖率低、水土流失严重、土地沙漠化面积呈扩大趋势、沙尘暴、滑坡崩塌灾害频繁等。3）内蒙段支线从鄂尔多斯北下，然后进入陕西境内的府谷，该段地貌主要分为东部的丘陵沟壑区、西部的高平原区、北部的库布其沙漠区、南部的毛乌素沙漠区、中部的波状高原区和北部黄河南岸的平原区，海拔850m〜2149m。4）山西段该段属黄土丘陵区，地形较为破碎，植被覆盖率较低，人口密度一般,经济以煤矿及农业为主。5）河南段\n从阳城进入河南后，进入太行山区，大部分管道要翻越山岭，沿线人口密度不大，经济不发达，以农业为主，地形复杂，坡高山陡，植被丰富，野生动物较多；进入博爱县后，沿途基本上为农田。继续南下后到达郑州,沿G310国道经开封、商丘后进入安徽省，该段沿途地形以平原为主，人口密度较大，村庄分布密集。6）安徽段该段处于豫、鲁、皖、苏四省交界处，地势由西北向东南降低，沿线地形以平原为主，人口密度较大，河流分布较多。7）江苏段该段处于平原地区，地表水比较丰富，河流纵横交错，沿线基本上为农田，人口密度大，动植物资源丰富。7.2工程环境影响因素分析对环境的影响分为施工期和运行期两种情况。施工期间对环境的影响主要是各种施工活动对生态环境的影响，其它影响相对较小；运行期对环境的影响包括正常工况和非正常工况（事故），正常工况下，对环境的影响主要来自沿线各站场排污，包括储罐大、小呼吸产生的甲醇气体，生活污水和清罐废水、机泵噪声等对环境的影响；非正常工况（事故状态）虽然极少发生，但一旦发生对环境的影响程度往往很大。7.2.1施工期1）施工期间的主要污染物和主要污染源施工期间的污染主要有噪声、污水和废渣。在施工过程中，存在机器和人员噪声；污水主要来源施工时的生产废水和生活污水；废渣来源于生产废料和生活垃圾。2）施工期间可能对周围生态环境的影响\n在施工过程中，将占用部分林地、耕地。其中临时性占地主要用于施\n工时管道的埋设、建堆管场以及施工便道的建设；永久性占地主要用于场站的建设，永久性占地将改变现有的土地利用状况。管线施工是分段进行的，每段管线从施工到重新覆土一般为三个月时间，故施工将影响农田的一季耕作；同时施工时临时占用部分林地，被占林地将可能被部分破坏。由于施工时间短，施工完毕后，要进行还林。因此，施工对临时性占地的影响是短暂、可逆的。在管线施工过程中，开挖管沟区将底土翻出，使土体结构几乎完全改变；挖掘区植被全部被破坏；其管线两侧的植被受到不同程度的破坏和影响；施工对植被的影响较严重，恢复需要较长时间。沿线各区段在施工期可能引起的环境变化见表7.2-1o表7.2-1施工期主要的环境影响表主要施工活动主要影响影响范围或产生量施工场地平整、开挖管沟1）临时占地改变十地使用功能2）土壤扰动将使十•壤的结构、组成及理化特性等发生变化3）植被遭到破坏，农业损失、林地被砍伐等4）弃土处置不当会产生水土流失1）干线影响局限在施工带16m范围内；2）支线影响局限在施工带16m〜24m范围内新建、整修道路1）永久占地改变土地使用功能2）山地段道路建设将产牛弃土石河流穿越1）河流大开挖施工可能污染水体、弃土不当堵塞河道2）定向钻方式施工将临时占用土地，并将产牛弃土和废弃泥浆3）隧道和盾构方式施工将临时占用土地，并将产生大量弃土1）产生弃土；2）采用定向钻施工，产牛废弃泥浆数百立方米建设站场永久占地改变土地使用功能，使耕地面积减少或影响其它功能永久占地2062亩管道试压、施工机械冲洗水体可能受污染每段最大试压水2.1xl0W/32km施工机械、车辆使用产生噪声、扬尘、汽车尾气、施工机械废气施工人员活动产生生活污水、生活垃圾，污染环境\n7.2.2运行期1)运行期间主要的污染物和主要污染源(1)正常工况：•废水废水主要来源于各站储库的定期排放清洗罐水、库区的机泵维修时的清洗水。站区的生活污水，其主要污染物为有机物，其量亦很小。•废气大气污染主要是甲醇在储存、装载过程中的挥发，其中储罐挥发气是无组织排放，主要污染物为醇类。•固体废弃物固体污染物主要有污水池底污泥、生活垃圾。•噪声噪声源主要来自输送甲醇泵及其它机泵设备产生的机械噪声。(2)事故工况：主要来自管道和储罐泄漏。2)运行期间可能对周围生态环境的影响本管道输送的介质为甲醇，具有毒性。本管道正常运行期间，由于采用密闭输送，沿线没有污染物排放，对环境的影响主要来自沿线各站场排污，包括储罐大、小呼吸产生的甲醇气体、生活污水和清罐废水、机泵噪声等对环境的影响。甲醇属易燃易爆品，管道输送具有一定的压力，沿线有不良地质地段,并且管线要穿越一些大、中型河流，易受到崩塌、滑坡、水土流失、冲沟、地震等自然因素的威胁，再加上人为破坏等因素的作用，本工程存在一定的事故风险性。一旦发生事故，造成甲醇泄漏，对周围环境(大气、土壤、植被、水体等)产生严重影响；若发生火灾将会给动植物生存环境带来灾难\n性的影响。运行期可能引起的环境变化见表7.2-2o表7.2-2运行期主要的环境影响表工况要影响影响范围正常工况各站甲醇储罐大小呼吸排放的醇类气体等会对大气环境产生…定的影响。站场周围各站场排放的生产废水、生活污水可能会对地表水和地下水产生一定的影响。站场周围各站场设备所产生的噪声对周围一定范围内的居民生活产生影响。站场周围清管及检修产生的废渣随意堆放会造成环境污染站场周围偶发事故事故性甲醇泄漏，对周围土壤、植被等产生污染和损害。影响作物产量、质量。事故发牛地事故性甲醇泄漏，可能会对地下水埋深较浅地区的地下水产生影响。事故发生地事故性甲醇泄漏，对周围水体等产生污染，并可能对水生生物造成危害。主要为河流穿跨越段和河道内管道段。事故发生地及水体下游爭故性甲醇泄漏，引发火灾时将对动、植物产生毁灭性影响事故发生地7.3生态环境保护措施本工程本着清洁生产的原则，采用合理的储运工艺，选用可靠的设备和材料，采取先进的施工方法和措施，完善职工队伍管理，尽量减少污染物的排放。并对排放的污染物采取有效的处理，达标后排放。以使储库所在地及管道沿线地区的大气、水体、土壤、植被等自然生态与生活环境免受侵害。1)设计中控制污染和生态变化的初步方案(1)醇类废气的防治•甲醇储罐采用内浮顶罐加氮封和喷淋冷却设施，减轻甲醇蒸气外逸对大气环境的污染，并根据条件加设废气回收处理装置。•采用密封性能良好的阀门、泵、法兰、垫片等，减少甲醇蒸汽外漏。•站场办公生活区建在站场设施的上风向。•在设计、建设时作适当调节，使甲醇罐区尽量与环境敏感点隔远一\n点，保证满足卫生防护距离的要求。(1)污水处理•生活污水、生产污水和雨水分系统进行处理，合理设置污水收集池和防火堤。•罐四周设排污围堰，清罐污水汇入排污井，最后进入污水系统进行集中处理。•为尽量减少清罐残液量，从排污阀内侧(近罐侧)接管线(加阀)连接到罐出料(泵入口)管线上，同时罐底板做成斜底或倒锥底。(2)噪声治理•噪声主要来源于机泵，选用低噪声的机泵设备，控制噪声源。采取隔振措施将噪声的影响降低到最小。•站场的选址要考虑安全距离及对周边的影响，应远离交通道路及居民区。•工艺装置与办公生活区合理布局，有一定的距离或有建筑物阻隔，必要时选用隔声材料作墙体或采用双层玻璃。(3)站场绿化站场绿化是防止环境污染的措施，要选择合适的树种，因地制宜栽种防污染能力强，有较好净化空气能力，适应力强，不妨碍环境卫生和具有监测能力的植物。消防道路和防火堤间严禁栽种树木，办公区要重点绿化,生产区及辅助区局部绿化，力求站场绿化系数大于20%。2)施工期间控制污染和生态变化的方案由于施工期污染物排放量较小，且分散排放，不会对环境造成太大影响；施工过程中产生的生产废物及生活垃圾应收集清理出场外，妥善处置。为使施工对生态环境的影响降低到最低限度，要做到以下几点：\n(1)为了减轻对生态环境的影响，本工程针对不同区段的环境特点,\n制定了相应的选线原则，尽可能避开沿线动植物自然保护区、林区，尽可能不占或少占良田、多年种植经济作物区和优质牧场，尽量避绕水域、沼泽地。(1)本工程针对不同区段的环境特点，采取不同的水土保持治理措施：戈壁沙漠区采用以土地平整、砾石覆盖和网格固沙为主的治理模式；丘陵山地区采用工程和植物措施相结合的综合治理模式；平原水网区采用以耕地恢复为主的治理模式。(2)优化施工工艺，尽可能减少扫线工序，避免施工对地表植被的损坏；环境敏感地区施工，采取“一字型'‘施工方法，合理布置施工机械，减少施工作业扰动面积。(3)管道施工时采取分层开挖、分层堆放、分层回填的方式。施工后对沿线进行平整、恢复地貌。(4)合理规划设计，尽量利用已有道路，少建施工便道。(5)为防止对水生生态环境的影响，在穿越河流时，尽量采用定向钻穿越的方式。在采用大开挖方式进行施工时，选择枯水期进行，且河床底面应砌干砌片石，两岸陡坡设浆砌块石护岸，以防止水土流失。(6)施工中产生的废物(包括弃土弃石)，与地方协调，选择合适地点填埋或堆放。(7)黄土高原区土多石少，地面冲刷严重，对管道工程影响大。在以工程防护为主的前提下，要作到恢复植被并处理好河道弃渣。具体措施如荒草坡、灌草坡上管沟开挖区，管道埋设回填后，按设计要求恢复植被;管线通过梯田，按原设计筑境复田(建设单位与农民协商处理)；陡坡部位布设挡土墙的，墙内回填整治，恢复农田或植被；管线穿越河漫滩时，结合修筑顺河坝，坝内存放弃渣，整平覆土恢复植被；管线布设在河床中间的，河床若为基岩，管沟回填后干砌或浆砌防护，若为软基，则回填夯\n实，必要地段砌石护岸。此外，黄土具有强的湿陷性，施工应尽量避开雨季。(1)在土石山区，由于石多土少，不易产生地面冲刷，但坡陡沟深,易发生崩塌坠石，破坏面植被恢复困难，在必要的工程防护基础上，尽可能覆土以恢复植被；局部难以治理地段，可考虑异地治理；同时妥善处理沟谷河道的弃渣，渣场要覆土恢复植被；管线经过的农田，可与农民协商,由农民自行处理。(2)在山坡地段，当坡体坡度小于15。时，可修筑排水沟并种草护坡；当坡体坡度在15。~25°之间时，采用块肝砌；坡度大于25。时，采用水泥砂浆砌。若护坡较长，每隔一段需修筑截水沟，将雨水引至排水沟,同时种草护坡，减少地表水对陡坡体的浸泡和软化作用，减少水土流失。当管线经过大于60。的陡坡时，需进行护壁(护壁一般采用条石砌筑成巨型空间，包住管线，内腔充填沙和土)。当管线平行在斜坡上沿等高线铺设时，需修平行管线的挡土墙。在顺坡铺设时，为防止水土流失灾害对管道的影响，可在管道上方修挡土墙。用草袋装土，将其铺设在斜坡上，作为挡土墙，当草长成后，就形成保土结构，有利于还林，同时也减少了岩土堆积物由于堆积的不当而形成的危害。(3)管线在穿越河流处采取水工保护措施。对于原本有碗护砌的河渠，采取与原来护砌相同的方式恢复原貌。对于土体不稳的河岸，采取浆砌石护砌措施。对于粘性土河岸，可以只采取分层夯实回填土措施。管线通过泄洪闸处，均需采取桧护底护岸砌措施，爬堤的迎水一侧管堤应采取浆砌石保护。施工完毕，要及时运走废弃的施工材料和多余的土石方。(4)施工中产生的弃土石方可以从以下几个方面进行处理：可以用于修路垫路基使用；可以用于水土保持工程使用；剩余部分应设专门渣场堆放，渣场的选择要合理，应避开当地的泄洪道，并征得当地水土保持和\n环保管理部门的同意。堆渣场应修筑拦磴坝、截水沟，并进行平整绿化。总之，施工中要尽量减轻对植被的破坏，施工后，应采取人工植树种草的措施，加快植被的恢复进程，同时，采取一定的工程措施进行防护。1)运行期间控制污染和生态变化的方案(1)污水设备冲洗水中含有少量甲醇，设备冲洗污水统一收集汇入污水井，经混凝沉淀处理后进入污水收集池，通过生物接触氧化+过滤+消毒工艺处理达标后全部回用，作为站场绿化用水和冲洗设备用水。站内的少量生活污水经化粪池处理后进入污水收集池，通过生物接触氧化+过滤+消毒工艺处理达标后全部回用，作为站场绿化用水和冲洗设备用水。(2)废渣清管作业中主要废渣为铁屑、泥沙；输送站场地、设备冲洗水沉淀的泥沙等杂质，应收集暂存，做好储存与运输途中的防渗、防漏，并委托资质单位定期清运到统一地点进行妥善处理。(3)废气在检修管道和设备之前需放空相应管段和设备内的甲醇，甲醇产生少量蒸气，因此设备应尽量露天布置，保持通风良好，操作人员应配置自给正压式呼吸器和防静电工作服，以减小甲醇废气对环境和操作人员产生影响。在操作时要严格执行操作规程，避免泄漏。(4)噪声采用“闹静分开”，通过吸声、隔声、消声等噪声控制技术，防治噪声的传播。7.4风险防范措施\n为减少管道事故风险的发生，在管道具体线路的选择、施工和运行期\n间，针对沿线的环境特点，采取相应的防范措施。1）在选线时，根据不同区段的特点，尽量避开滑坡、崩塌、泥石流等不良地质区，尽量避绕高地震烈度区和地震活动断裂带。2）在沙漠地区，敷设管道尽量避开移动沙丘，以避免沙丘移动对管道安全的威胁，同时尽量减少对地表植被的破坏，管线敷设后尽量恢复原始地貌，实行固沙措施，种植固沙植物。3）在湿陷性黄土地区，选择易排水、洪水威胁小、湿陷性等级低的黄土地段，同时尽可能避开不良工程地质和地下坑穴（包括煤矿采空区）集中的地段。4）在冲沟、泥石流地段敷设管道，采取相应的护坡和排水措施，以稳定边坡，防止冲沟扩展。5）合理选择管道通过断裂层的方向，在高地震烈度区釆取增加管壁厚度，加宽管沟回填松散土等措施。6）管道沿线设置线路截断阀，根据不同地带的环境及工程地质特点,确定截断阀的间距为8kni〜32kmo7）各站场内设备按照防爆等级进行设计，按照规定采取有效的防雷、防静电措施，并设有紧急切断阀。8）管道沿线设置阴极保护站，使管道的腐蚀率下降，尽量避免因腐蚀穿孔发生泄漏而造成事故。9）运行期间坚持每天巡视，及时发现事故隐患，及时处理。10）为防止罐底板泄漏，在罐基础环墙下设混凝土承台，使基础形成密闭结构，防止甲醇渗漏后进入土壤和地下水，同时在环墙上设检漏孔，与伸入基础砂垫层的检漏管相联，便于及时发现地板渗漏。7.5甲醇泄漏应急处理措施1）一旦发生甲醇泄漏，应迅速撤离泄漏污染区人员至安全地带，并进\n行隔离，严格限制岀入。2）切断火源。3）应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。不要直接接触泄漏物。4）尽可能切断泄漏源。5）防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。6）对于小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。也可以用大量水冲洗，洗水稀释后排入废水处理系统。7）对于大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。7.6环境影响分析本工程施工期对环境造成的影响主要表现在施工行为对地表保护层的破坏、植被的破坏、土壤结构的改变、土壤养分的流失以及对野生动物生活的影响等，在不良地质地段易引发水土流失等生态环境问题等。通过采取有效的保护和恢复措施后，可使工程对生态环境的破坏减至最小程度。运行期在正常情况下对环境的影响主要是各站场所排放的污染物，但排放量较小，通过采取有效的预防控制措施后，达标排放，对站场周围环境的影响是可以接受的。事故状态下对环境造成的影响较严重，但通过本工程所采取的防范和应急措施，可使事故率及影响降到最低。综上所述，本工程建设就环境而言是可行的。\n8经济影响分析7.1本工程的经济合理性按照管道项目特点进行财务评价，以项目税后财务内部收益率达到12%为基准，反算管输单价。本项目管输单价为0.19元/吨.km,与目前甲醇以汽车运输的方式相比，单位运输费用明显降低，具有较好的经济效益。此时，总投资收益率为14.29%,项目资本金净利润率为24.68%,项目财务赢利能力良好。从清偿能力分析看，资产负债率在其后各年逐年下降；流动比率在正常年大于2,速动比率在正常年大于1,说明项目清偿能力良好。从不确定性分析看，以产量表示的盈亏平衡点42.12%,说明项目具有较好的抗风险能力。综上所述，项目在经济上是可行的。8.2行业影响分析本项目的实施将有效解决目前我国甲醇行业的三大突出矛盾，即低成本产品与高成本运输的矛盾；生产与消费逆向布局的矛盾；替代能源的日益兴起与运输瓶颈日渐凸现的矛盾，它的实施将完善整个行业的供销体系,从而实现本行业经济利益的快速增长。本项目建成后将对加快我国甲醇产业结构调整、优化产业布局，进一步延伸煤化工产业链，大力推动我国新型煤化工产业发展具有重要的现实意义。8.3区域经济影响分析本项目的实施符合党中央、国务院关于进一步加大基础设施的投入，加快国内重要基础设施建设，以及“坚持实施推进西部大开发，促进中部地区崛起，鼓励东部地区率先发展”等重大战略决策。本项目以线串点，以点带面，连通我国西、中、东部七个省区，打破\n行政区划限制，促进生产要素在区域间自由流动，引导产业合理化转移，形成以东带西、东中西共同发展的格局，未来将对沿线区域经济和宏观经济产生重要影响，带来巨大的效益。同时本项目的实施还将带动我国交通运输、机械、冶金、化工、建材等相关产业的发展，扩大内需，优化经济结构，推动地区经济与社会的可持续性发展。\n9社会影响分析9.1社会影响效果分析1）向国家和地方政府缴纳税收的情况本项目实施后将向中央财税和沿线各地财税部门缴纳一定数量的营业税及所得税，平均每年向政府缴纳税金约2亿元，为国家和地方经济的发展直接带来经济效益。2）对管道沿线居民就业和生活质量影响情况本项目施工建设必须在沿线大范围内展开，站场建设、施工通道的开辟、大量土石方工程、水土保持工程等子项工程的实施，将需要大量的劳动力和相关的工程服务，其中很大一部分将就近从沿线地方社会招募劳力和委托工程分包服务等，为沿线各地人民增加大量的新的就业机会。本管道运行中，日常管理维护所需的管道巡线人员，可聘用沿线的居民担任。沿线居民熟悉线路周边情况，能及时发现事故隐患。通过这种方式也能增加沿线居民的就业机会。3）保证国家、地方能源供应和改善能源结构的影响本工程的实施将大大降低甲醇的运输成本，从而提升了下游产品醇醸燃料的市场竞争力，进一步推动其在华中和华东地区的推广和普及，补充当地油气供应缺口。醇醸燃料目前是我国重点推广的石油替代能源，应用技术较为成熟，它的普及可有效缓解我国经济对石油的高度依赖,促进我国能源的可持续性发展。4）项目对相关行业、企业的影响分析本项的目的实施，不仅可带来巨大的效益，而且可带动机械、化工、冶金、建材等相关产业的发展。9.2社会适应性分析本工程之前，已有西气东输、陕京一线、陕京二线和兰郑长等多条国\n家级大型油气管道和地方管线工程在沿线地区运行和实施，管道设施较为普及；这些工程对国家和当地经济发展所做出的贡献也已被沿线各地政府部门、社会团体及广大群众所熟悉和认同，社会形象良好，而本工程基本上与上述管道大体走向保持一致，是维系中西部甲醇企业与东部消费用户的经济命脉，经济效益和社会效益显著，因此易于被沿线社会环境和人文条件所接纳。7.3社会风险及对策分析1）妥善处理不同利益群体之间的关系本项目自西向东，横跨我国七个省区，管道建设将涉及到沿线农业、水利、交通、环保、规划、土地、电力、安全、自然保护区等众多利益群体，因此建设单位在项目实施过程中将注意尊重相关部门的政策法规和办事程序，多结合、多沟通，积极争取得到这些利益相关方的大力支持。2）土地补偿问题国土资源部于2006年发布了《全国工业用地出让最低价标准》（国土资发[2006]307号），规定了不同地区的最低土地出让价格标准。建设单位在本项目实施过程中只要尽可能考虑出让土地者的利益，对土地征用给予及时、较高的补偿，，可妥善解决沿线的征地赔款问题，获得沿线百姓的支持，从而保证工期。3）管道安全问题任何项目都会存在一定的风险，本项目的实施也会存在一定的事故风险因素，一旦发生事故，造成甲醇泄漏，将会给周围动植物生存环境带来破坏性的影响。因此本管道的建设和运营单位将坚持“安全第一、预防为主”的方针，以社会责任为己任，制订出各类严密的安全预防措施和应急预案，明确分工、落实到人，尽量使项目风险能够控制在很小的范围内。\n附图1：XX—XX甲\n附图2：工程系统流程图