雨水管道工程施工组织设计方案 30页

（K）绍兴滨海产业集聚区新东线公路工程项目第XQlb标段雨水管道工程施工方案目录一、编制目的及适用围1（一）编制目的1（二）适用围1二、编制依据1三、工程概况1四、设计意图及要求2四、总体施工安排5（-）人员配置5（二）机械设备配置6（三）总体施工方案6（四）进度计划安排6五、施工方法7（一）测量放线7（二）沟槽开挖9（三）HDPE缠绕增强管安装10（四）钢筋混凝土承插管施工12（五）检查井施工14（六）沟槽回填17（七）雨水口施工18六、质量保证措施18七、安全文明施工措施21（一）、安全措施21（二）现场安全生产具体要求21（三）文明措施22\n（K）绍兴滨海产业集聚区新东线公路工程项目第XQlb标段雨水管道工程施工方案八、雨季施工措施23（一）、沟槽开挖23（二）、栓（砂浆）工程24排水工程施工方案一、编制目的及适用围（一）编制目的为规道路排水工程施工过程中的施工方法及作业程序，确保道路排水工程施工质量及进度，特制定本方案。（二）适用围本施工方案适用于滨海产业集聚区新东线（新二村？东二区）公路工程XQ1标段排水工程施工。二、编制依据1、《给水排水管道工程施工及验收规》（GB50268-2008）2、滨海产业集聚区新东线（新二村？东二区）公路工程XQ1标段工程招标文件及工程合同3、滨海产业集聚区新东线（新二村？东二区）公路工程XQ1标段地质勘查报告4、《滨海产业集聚区新东线（新二村？东二区）公路工程XQ1标段两阶段施工图设计文件》（排水工程）5、国家标准图集：04MS201-1、2、3、4、8、9等。三、工程概况滨海产业集聚区新东线（新二村-东二区）公路工程公路项目XQlb标段，位于滨海产业集聚区的西区，桩号围为K2+068?K2+900，路线长约0.832公里，主线采用一级公路兼顾城市道路标准设计，设计时速80km/h,采用六车道标准，路基宽度53.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。主要工程容为：路基、路面、雨（污）水管线、桥涵、（大桥路线起点254.8m/1座，涵洞116m/l道）、交通安全设施、供配电照明等工程的施工缺陷责任期缺陷修复及保修期保修等，大桥采用预应力栓组合箱梁和钢混叠合梁，柱式墩，钻孔灌注桩基础。计划施工工期：455日历天，缺陷责任期24个月。具体工程数量表如下：序号项目名称规格单位数量备注\n（K）绍兴滨海产业集聚区新东线公路工程项目第XQlb标段雨水管道工程施工方案1HDPE缠绕增强管(D225)D225m3332HDPE缠绕增强管(D400)D400m1003HDPE缠绕增强管(D500)D500m464II级钢筋混凝土管(O00mm)0600mmm3515II级钢筋混凝土管(⑱00mm)①800mmm5476II级钢筋混凝土管(OlOOOmm)中央分隔带渗沟(400mm*800mm)①1000mm400mm*800nunmm327572781100mmxllOOnun石专砌检查井11OOnunx1250mm石专砌检查井1100mmxl100mm1lOOmmx1250mm座座202191011OOrnrnx1500nun石专砌检查井1lOOmmx1500mm座511390*510单算雨水口390*510座8612390*1270双算雨水口390*1270座213“水口座1四、设计意图及要求1、设计要求(1)工程设计容①本项目为一级公路兼顾城市道路功能，设计围为全路段雨水管设计。②本次设计在规划资料及相关道路施工图设计基础上进行雨水管道设计。③本工程只考虑道路自身雨水排放。(2)雨水工程设计原则④排水体制采用雨污分流制。响。雨水遵循专业规划中的⑤管道布置考虑尽量减少对交通的影响，排出口尽量减少对区块用地的影⑥雨水遵循"分散出口，就近入河”，弁尽可能地减少排出口的原则；污\n（K）绍兴滨海产业集聚区新东线公路工程项目第XQlb标段雨水管道工程施工方案排雨水分区原则。④结合道路宽度，本次设计道路雨水管道采用双管布置\nIK）绍兴滨海产业集聚区新东线公路匚程项目第XQlb标段雨水管道工程施匚方案⑤雨水管道采用重力流，按满管流设计。⑥道路部分管道施工方法：采用开槽埋管(3)雨水管道设计本项目设计的雨水管网主要收集道路自身的雨水，雨水经管网收集后就近排入河道。雨水主干管设计管径为D400?D1200，坡度2.5%。？1.5%。。单算雨水口连接管管径为D225，双算雨水口连接管管径为D300，管道坡度l%o结合道路红线宽度，本次设计雨水管道采用双管布置，详见管位图。①管道规格、材质本项目雨水管按市场供应规格为：D225、D300、D400、D500、D600、D800、D1000、D1200O管道材料：D225?DN500采用HDPE缠绕增强管(B型结构壁管)，环刚度$8KN/ni2,承插电热熔接口；D600?D1200采用承插式I【级离心钢筋混凝土管，"0”型橡胶圈接口。②构筑物设计a、雨水口位设置双算雨水口，其采用平篦式雨水口，为方便清通管理雨水口均落底。在道路低点及交叉口部余为单算雨水口。b、检查井采用传砌方形或矩形井，每隔一定距离设置一座，为方便清通管理，在管道转弯或直线距离每间隔3-4个雨水检查井设置落底井。c、排出口采用挡墙式石砌一字式排出口，出水口段距道路边坡线外侧lmod、中央绿化带雨水通过纵向渗沟收集，每间隔一定距离采用横穿管接入雨水系统。(5)管道结构①检查井本项目围检查井均采用砖砌井，材料为M10水泥砂浆砌筑MU15传。根据管径大小控制检查井尺寸，其中管径D400-D600的管道配置1100*1100方井。直线段采用矩形井：D800管道配置1100*1250矩形井；D1000管道配置1100*1500矩形井；D1200管道配置1100*1750矩形井。出水口段采用方形形\nIK）绍兴滨海产业集聚区新东线公路匚程项目第XQlb标段雨水管道工程施匚方案井：D800管道配置1250*1250方井；D1000管道配置1500*1500方井；D1200管道配置1750*1750方井。检查井至地面时均收口为"700圆井。井盖及算子采用复合材料，荷载等级采用D400级。雨水管与管涵相交处设置交汇井，采用雨水管断开、过水圆管涵不断开的方式通过。D400-D600雨水交汇井采用1100X2100矩形井，D800雨水交汇井采用1250X2100矩形井，交汇井均需落底。所有检查井均设置安全网。②管道基础a、HDPE缠绕增强管采用中粗砂基础，D600?D1200承插式II级钢筋混凝土管基础采用135c钢筋混凝土基础，混凝土等级为C25,基础下浇筑10cm厚C15素栓垫层。进入道路塘渣层及填河娄段时采用360°混凝土基础。雨水口连接管采用360°混凝土基础。b、如施工时管道基础遇到淤泥层或淤泥质粘土层时，采用基础垫层下超挖65cm,先回填50cm块石加碎石，具上再回填15cm砂砾石（压实度$90%）。③管道敷设管道穿越鱼塘、暗浜段（含暗塘已填埋的河浜）时，将河塘淤泥全部挖除，然后用中粗砂分层夯（振）实回填至设计标高。处理围（沿管线走向）向河床两岸边按1:2放坡，以此作为调整和减缓管道沉降差值措施。另外管道上下交叉应进行加固处理。④管道沟槽开挖与回填a、沟槽开挖基坑深度W3m时，可选用松木桩支护；基坑深度>3m时，宜采用钢板桩加横向支撑支护。应确保边坡稳定，尽量避免对管基下原状土的扰动，机械开挖时不准超挖，要求人工清底。因地下雨水位埋藏较浅，所以施工时应合理采用明沟排雨水或井点降雨水措施，防止积雨水浸泡沟槽，软化土质和流砂、管涌的出现。b、沟槽回填管道位于塘渣结构层采用细塘渣回填，回填要求与道路相同。管道在塘渣层下，槽底至塘渣底采用间隔回填，塘渣回填要求与道路相同，素土回填要求按《给排水管道工程施工及验收规》（GB50268-2008执行。由于本地区雨水充沛地下水位较高，需注意控制回填土的含水量。水量严禁用淤泥、淤泥质土或杂填土回填。\nIK）绍兴滨海产业集聚区新东线公路匚程项目第XQlb标段雨水管道工程施匚方案四、总体施工安排（-）人员配置1、主要施工管理人员配备\nIK）绍兴滨海产业集聚区新东线公路匚程项目第XQlb标段雨水管道工程施匚方案道路排水工程配备一名副经理任现场施工负责人，同时配备有技术负责人、质检员、安全员、技术员、试验员、材料员、领工员。现场施工在项目部各部门的统一指导下进行，项目经理、总工严格把关。主要施工管理人员配置情况见表3-1o表3-1主要施工管理人员配备一览表序号职位或工种人数备注1技术员22质检人员13试验负责人14试验员25安全员16测量人员27物资管理员18物资采购员19机械管理员110班组长22、劳力配置本工程共有三个施工班组，每个班组配备作业人员主要配备以下各工种：机械司机、钢筋工、模板工、混凝土工、管道安装工、修理工、电工、普工等。劳动力安排见下表序号工种人数序号工种人数1机械司机85安装工122钢筋工56混凝土工123模板工47修理工2\n（K）绍兴滨海产业集聚区新东线公路工程项目第XQlb标段雨水管道工程施工方案序号工种人数序号工种人数4电工28普工12（二）机械设备配置主要施工机械设备配备见下表序号机械设备名称数量序号机械设备名称数量150型振捣棒26装载机1230KW发电机27手推式振动打夯机23平板振38热熔机24自卸车9汽车吊15挖机2主要测量及实验设备配置表序号仪器设备名称规格单位数量备注1全站仪Leical201台1自购2水准仪DSZ3台2自购（三）总体施工方案管道均采用开挖施工，管道覆土均DO.7m,雨水口连接管采用C25混凝土包管加固措施。本工程排水管管径dW500（雨水连接管除外）时，HDPE缠绕增强管采用中粗砂基础，D600?D1200承插式11级钢筋混凝土管基础采用135°钢筋混凝土基础，混凝土等级为C25,基础下浇筑10cm厚C15素论垫层。进入道路塘渣层及填河娄段时采用360°混凝土基础。雨水口连接管采用360°混凝土基础。检查井均采用MU10水泥砂浆砌筑MU15传，井盖及篦子采用复合材料，荷载等级采用D400级别。（四）进度计划安排见总体进度计划\nIK）绍兴滨海产业集聚区新东线公路匚程项目第XQlb标段雨水管道工程施匚方案五、施工方法测量放线▼开挖管沟井坑沟坑底处理基础*接口湖检查井回埴旁买陵井座井盖及雨水口检查验收(一)测量放线(1)组织施工技术人员、测量人员和有关人员参加由测量单位、监理单位、建设单位、设计单位共同开展的现场交桩工作，详细记录线路控制桩、里程、高程、转角角度、临时性水准点、永久性水准点，弁与施工图纸相对应。做好现场地形、水质、地下管线勘察工作，检查验收施工线。(2)交桩后，组织相关人员进行复测，复测成果报监理批准后方可使用。复测的同时应采取措施，保护控制(转角)桩，对已经丢失的桩进行复测补桩。\nIK）绍兴滨海产业集聚区新东线公路匚程项目第XQlb标段雨水管道工程施匚方案(2)组织施工技术人员、测量人员测放各个检查井中心坐标，确定检查井的位置。(3)组织管道施工技术人员对测放的检查井中心桩采用与管道轴线等距离平行移动的方法进行移桩，移桩位于管道轴线的两侧距沟槽边lm的位置，以免沟槽开挖时将桩位损坏。(4)根据中线控制桩及放坡方案测放沟槽上口开挖线，现场撒白灰线标注，然后在上口线外侧对称钉设一对高程桩，每对高程桩上钉一对等高的高程钉，高程桩的纵向间距为10m。(5)施工测量应实行施工单位复核制、监理单位复测制，填写相关记录，弁符合下列规定：1施工前，建设单位应组织有关单位进行现场交桩，施工单位对所交桩进行复核测量；原测桩有遗失或变位时，应及时补钉桩校正，弁应经相应的技术质量管理部门和人员认定；2临时水准点和管道轴线控制桩的设置应便于观测、不易被扰动且必须牢固，弁应采取保护措给水排水管道工程施工及验收规GB50268-205施;开槽铺设管道的沿线临时水准点，每200m不宜少于1个；3临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩，必须经过复核方可使用，弁应经常校核；4不开槽施工管道，沉管、桥管等工程的临时水准点、管道轴线控制桩，应根据施工方案进行设置，弁及时校核；5对既有管道、构（建）筑物与拟建工程衔接的平面位置和高程，开工前必须校测。表3.1.8施工测量的允许偏差衣3.1.8施匚测量的允许偏琵项目允许偏差水准测虽岛程闭合差平地土204JL(mm)山地士6如(mm)导线测方位角闭合差4(W)导线测量相对闭合差外槽施丁管道1/1000其他方法施工管道1/3000直接丈量测距的两次较差1/5000注：1亿为水准测.呈闭介线路的尺度（km）:2”为水准或导线测鼠的测站数。（二）沟梢开挖1、施工降水(1)对有地下水影响根据工程规模、工程地质、水文地质、周围环境等要求，制定施工降排\nIK）绍兴滨海产业集聚区新东线公路匚程项目第XQlb标段雨水管道工程施匚方案水措施。选择采用深井降水措施；(1)设计降水深度在基坑（槽）围不应小于基坑（槽）底面以下0.5nu(2)在沟槽两侧应根据计算确定采用单排降水井，在沟槽端部，降水井外延长度应为沟槽宽度的1?2倍；\nIK）绍兴滨海产业集聚区新东线公路匚程项目第XQlb标段雨水管道工程施匚方案(1)在地下水补给方向可加密，在地下水排泄方向可减少。(2)降水深度必要时应进行现场抽水试验，以验证弁完善降排水方案。(3)采取明沟排水施工时，排水井宜布置在沟槽围以外，其间距不宜大于150m。(4)施工降排水终止抽水后，降水井及拔除井点管所留的孔洞，应及时用砂石等填实；地下水静水位以上部分，可采用黏土填实。2、沟槽开挖临时截水沟的设为1:0.33—1:0.(1)为防止雨水冲刷沟槽坡面，管道施工期间需在沟槽旁设置临时截水沟。置工作在沟槽开挖之前完成。(2)沟槽开挖采用人工配合机械开挖，开挖断面采用梯形断面，开挖坡度50,机械开挖时按基底设计高度预留20cm厚的土层，用人工修正至设计标高，以保证槽底原状土不受扰动。开挖时如遇有管线，必须采用人工开挖，以免损坏地下管线。沟槽底部的开挖宽度可按下式计算确定；B=D0+2(bl+b2+b3)(4.3.2)式中B——管道沟槽底部的开挖宽度(mm);DO管外径(rnrn)；bl——管道一侧的工作面宽度(nun)，可按表4.3.2选取；b2——有支撑要求时，管道一侧的支撑厚度，可取150?200mm；b3——现场浇筑混凝土或钢筋混凝土管渠一侧模板的厚度(mm)\nIK）绍兴滨海产业集聚区新东线公路匚程项目第XQlb标段雨水管道工程施匚方案IK）绍兴滨海产业集聚区新东线公路匚程项目第XQlb标段雨水管道工程施匚方案表432管道一侧的工作面宽度管道的外径0。管道一侧的工作面宽度（mm）混凝上类管道金属类管道、化学建材管道D)W500刚性接口400300柔性接口300500