平型关隧道渗漏水处理技术.pdf 2页

'第3期(总第146期)2010年6月中圄千盛工稚No．3(5eriaINo．146)CHINAMUNICIPALENGINEERINGion．2010平型天隧道渗漏水处理技术朱海涛1。廖浔光2(1．铁道部大桥建设局，湖．-iv．武汉430061；2．北京城荣防水材料有限公司，北京100011)摘要：闸述了平型关隧道渗漏水的原因、整治原则及处理技术措施。隧道的部位不同。处理方法也不同。根据渗漏水的严重程度．采用裂缝修补、铺设导流管、用掺有XYPEX掺合剂的水泥砂浆堵漏等措施，使平型父隧道的顶拱、侧墙、侧墙根郎的渗漏水得到整治，取得较好的效果，受到了用户的认可。关键词：隧道；渗漏水；整治；XYPEX防水材料中图分类号：U457．2文献标识码：A文章编号：1004—4655(2010)03-0069—01平型关隧道在山两省灵丘县和忻州地区繁峙县交界处(平型关附近)的京原铁路线上。1967年开始建设．于1970年建成。隧道长6189．8m。总高6．6m，其中拱顶高2．3m．为京原铁路线上第二长隧道。经过30多年的雨水浸蚀．许多地段都发生比较严重的渗漏现象。从10m长的“渗漏处理实验段”看到．墙面全部被渗漏水覆盖．并有许多大小不一的渗漏点：冈经常有运煤火车通过．洞内漏水的地方被煤烟熏得很黑．并结了一层油腻的浮层。为了铁路运行的安全畅通．将平型关隧道的防水及铁路的轨道、路基等伞部整治一遍。需进行防水处理的面积约6万m201隧道渗漏原因1)当年在隧道施T浇筑混凝土时．有漏震、振捣不实的现象．使侧墙混凝土不密实．局部比较疏松。2)当年浇筑的隧道内侧墙及拱顶混凝土中钢筋使用量少．使混凝土强度不够．局部疏松。3)隧道侧墙根部普遍“烂根”。透水严重。用电锤凿开侧墙根部的“烂根”部位．发现大量枯木桩：“烂根”部位外侧浇筑的不是混凝土．而是用当地的山砂．掺杂花岗岩碎块．并抹有20mm水泥砂浆层。2隧道渗漏水整治经过多方考察．慎重筛选．最后决定选用XYPEX(赛柏斯)系列材料作为隧道的防水材料。2．1整治原则隧道渗漏水整治采取以排为主。防、排、截、堵相结合的综合治理原则。针对渗漏点的不同类型和成因，采取排和堵、埋没暗管、表面涂抹等多种方法。2．2施工流程1)原有的施工流程是：清理基面_裂缝修补加收稿日期：2009—11-12强一大面积防水施工一养护．2)因在清理基面的过程中发现混凝土结构的许多地方已经疏松呈蜂窝状．并且水压很大．故采朋以引流与截堵相结合．把“裂缝修补加强”这个环节改为：“剔除蜂窝，用防水材料修补；有渗漏水的裂缝开U型槽．埋管、引流，嵌填防水材料加强”。2．3各渗漏部位的处理技术1)裂缝修补。认真检查混凝土基面、裂缝、渗漏点、出水点，根据渗漏点水流量的多少，选定位置(把漏水和裂缝找出来)，做好记号。做开槽准备。用清洗机喷高压水。冲刷混凝土基面．把粉尘、污物冲刷干净．用切割机来切割U型槽．再用电锤把切割后的U型槽内混凝土块剔凿干净：用高压水。将剔凿后的U型槽内用水冲刷干净。在冲刷干净的混凝土U型槽内外．均涂刷一遍XYPEX浓缩剂。对混凝土基面裂缝、渗漏点、出水量不是很大的可不做导流．只需在U型槽内用XYPEX堵漏剂半干料团填塞U型槽的2／3深度．并夯实．再,q-JXYPEX浓缩剂半干料团．补平U型槽1／3。用拇指一点一点用力压实：最后用XYPEX浓缩剂把U型槽及两侧的150mill范围涂刷一遍灰浆层。U型槽深度要达到足够放下导流管。在U型槽内用水冲刷干净后。再崩XYPEX浓缩剂半千料团填塞U型槽的1／3部位．用拇指将槽内的浓缩剂半干料团抹平整．以便今后水流通畅。下导流管时，用工具按实．导流管两侧缝隙尽量要小一些；然后，用堵漏剂半干料团把2／3的U型槽填实，用两手拇指用力一点一点压实：在U型槽外再涂届JJXYPEX浓缩剂一遍。2)隧道顶拱部分。由于该区域大面积渗水．渗水点多．采用半截塑料瓶扣在槽内，能更大面积地接(下转第71贞) 中圄千放暑农官润荣，杨磊：广州轻纺城两幢建筑物之间人行天桥设计方案2010年第3期图2钢箱梁结构人行天桥(方案二)(cm)(上接第69页)住渗漏的水。再通过在瓶口处连接的软管进行导流。3)侧墙。隧道顶拱部分所有的漏水点、渗漏点堵漏工作完成后．开始做侧墙。隧道顶拱部分有的出水点、渗水点被导流管导流到隧道内侧墙下的排水沟里：有的出水点、渗水点被XYPEX堵漏剂堵住；因隧道顶拱部分不再渗漏水，隧道内侧墙上半部逐渐干燥．不再往下淌水流。故侧墙下半部分的出水点、渗水点很容易分辨出来了。可根椐具体情况，分别采用不同的方法进行治漏施工。4)侧墙根部。对“烂根”侧墙的根治方法是清除侧墙内的山砂、碎石。清理干净后，用掺有XYPEX掺合剂的水泥砂浆抹平(水泥砂浆层只能一遍一遍地抹，每次抹20mm厚．如果一次抹的水泥砂浆太厚，容易往下塌，造成空鼓、透水)，抹完一遍水泥砂浆，2．3方案比选方案一采用钢桁架结构．结构美观、大气，因南北建筑物均为6层框架结构．采用钢桁架结构形式能够有效考虑两侧建筑物楼层及层高因素．能有效地实现两侧建筑2、3、5及6层共计四层之间的水平交通，通行能力强。方案二采用钢箱梁结构。施工也方便，但通行能力与方案一相比稍差：另外。费用较高，且需要在道路中间绿化带设置桥墩。经业主及多方单位评审后，一致确定选用方案一形式。3施工方案构思由于结构体量较大．为了加快施T进度及减少与逸景路施工的相互影响．并考虑到钢结构施工焊接质量及吊装莺量．天桥上部结构施工方案拟考虑将桁架的所有构件先在工厂切割下料、构件在工厂进行试拼合格后运输至施工现场．再通过搭设临时支架、整体吊装形式进行施工。其他附属结构(如桥面板、桥面铺装、栏杆、雨蓬、外表面涂装等)在桁架吊装就位后。利用桁架为支架形成作业面进行施工。4结语对城市人行天桥。考虑到施工工期、景观要求及施工对周围环境的影响等因素．结构可优先采用钢结构形式。由于钢桁架的跨越能力强、施工吊装重量轻、施工方便且能充分发挥杆件材料的力学性能。降低工程造价．故适宜采用钢桁架结构。对城市中连接两幢建筑物之间的天桥．采用钢桁架结构能够在兼顾建筑物楼层与层高等因素基础上．提供更多的交通面．因而性价比高。是值得优先考虑的结构形式。等待硬化后。再抹第二遍。一遍一遍地抹．直到侧墙“烂根”不透水．并达到设计厚度为止。5)大面积的缺陷部位。大面积的缺陷部位，采用XYPEX掺合剂水泥砂浆进行修复．再涂刷一遍XYPEX浓缩剂灰浆。把透水点、渗漏点的漏水问题解决以后．在混凝土基面上用角磨机打磨毛糙．用清洗机把基面冲洗干净。最后，隧道全部用XYPEX浓缩剂灰浆喷涂刷2遍、用XYPEX增效剂喷涂1遍；用清水养护3d。3结语XYPEX系列材料渗透结晶．并可以与混凝土结合成为整体、坚固的一道防水层。因此在平型关隧道应用中取得了较好的效果，受到了用户的认可。XYPEX系列材料可以在今后类似的隧道工程中．作为整治渗漏水的防水处理材料予以推广使用。7l'