公路收费亭空气净化装置项目可行性研究报告 22页

'公路收费亭空气净化装置项目一、立项依据1、国内外本项目领域科技创新发展概况和最新发展趋势本项目是应用汽车尾气处理技术以及空气温度调节技术来对我国公路收费亭的空气净化处理。目前，在汽车尾气处理技术和空气净化处理技术领域都有由新方法新技术出现。空气净化按原理分有三个基本种类（1）机械过滤式采用含化学材料和高密材料的纤维或泡棉，通常为活性碳和高效纤维(HEPA)两层，好的高效纤维既能将细小的颗粒吸附，又能保证足够的风量通过，真正的HEPA更能清除细菌，起到医疗保健作用。这种机器没有电子作用，不用担心受环境气体(易燃易爆)的影响,是家用最理想的选择。（2）电子集尘式通过高压，将灰尘微粒赋予电荷，并使污浊空气通过电极收集板(CELL)，正负吸收，起到净化效果，可定期清洗收集板恢复净化效率。　　国外大型建筑场所普遍采用这类产品，国产净化产品尚没有采用这种技术，HoneywellF57和Ｆ90属此类产品。（3）负离子中和式22 利用高电压针产生负离子，并靠电机（有的甚至没有电机）吹出负离子使之与通常带正电荷的灰尘中和，重量增加后坠落地面达到净化效果，但因本身没有将灰尘吸收，因此会造成周围物体污染变黑，并也会产生大量臭氧，因此这这种净化方法已渐被淘汰，但目前市面上还有一些此类产品，如氧吧1、静电吸附式（电子式）空气净化器的主要部件-静电吸附装置静电吸附式空气净化器的核心部件是静电吸附装置（亦称高压静电场）。静电吸附装置是由放电丝和负极板组成的。在高压发生器的作用下静电吸附装置可产生4KV-8KV的直流高压电压并在静电吸附装置内部形成很强的静电场。当室内空气通过静电吸附装置时，空气中的颗粒物（包括微生物）被迫带上正电荷后被吸附到负板上。试验报到，静电吸附装置能够捕捉直径为0.01μm的颗粒物。静电吸附式空气净化器是国内最常见的空气净化器之一。国内外常用的静电吸附装置主要有两类，即两段式静电吸附装置（TwoStagePrecipitator)和蜂窝状静电吸附装置(BeehivedElectrostaticDustCollector)。两段式静电吸附装置是国际上最常用的优秀的静电吸附装置，其优点是不仅提高了除菌和集尘效率而且容易清洗。目前，两段式静电吸附装置深受国内空气净化器生产企业的青睐。22 蜂窝状静电吸附装置是国内空气净化器生产企业最常用的静电吸附装置。其特点是工艺相对简单而且采用“蜂巢”来提高负极板的面积。蜂窝装静电吸附装置最大的不足点是集尘效率差、清洗困难和产生较多量的臭氧。静电吸附装置实际上是空气过滤器（Electricalfilter)的一种。静电吸附装置的优点(Pros)是（1）阻力相对小（2）清洗后可反复使用。静电吸附装置的缺点（Cons)是（1）必须要定期清洗，否则其集尘效率将明显下降。（2）静电吸附装置因采用高压放电，毫无疑问地产生臭氧。2、HEPA空气净化器的主要部件-高效过滤器（HEPA）HEPA式空气净化器的核心部件是高效过滤器(HEPA)。HEPA是HighEffieiencyParticulateAirFilter的缩写。美国于1942年成立了专门的过滤器22 开发组，开发出木纤维，石棉、棉花的混合材料，其过滤效率达到了99.96%,即为现在的HEPA的雏形。随后又开发了玻璃纤维混合滤纸并且在原子技术方面得到了应用，最终确定该材料针对0.3μm粒子（DOP测定法，DOP的两组分相接触时就生成了0.3μm的尘源）具有99.97%以上的捕集效率，并命名为HEPA过滤器。当时制做滤料的材料是纤维素，但该材料存在耐火性和吸湿性差的问题；其间也曾用石棉作为过滤材料，但石棉会产生致癌性物质，所以现在的高效滤器的滤料则以玻璃纤维为主流。[ULPA（UltraLowPenetrationAirFilter,ULPA)：随着超规模集成电路的发展，人们又开发出了针对0.1μm粒子（尘源仍是DOP）的超高效过滤器，其过滤效率达到了99.99995%以上，命名为ULPA过滤器。ULPA与HEPA相比，滤料结构更紧凑、过滤效率更高。ULPA暂时主要用于电子行业，在制药和医疗部门尚未见到应用的报告。]HEPA过滤式空气净化器是国外最常见的空气净化器之一。不过，目前在我国HEPA过滤式空气净化器并不受用户的欢迎。原因之一是，我国空气净化器行业起步较晚，用户只重视空气净化器对空气的除菌（消毒）效果，尚不关心对空气的净化效果。另外，我国尘土比较严重，HEPA的使用寿命可能相对缩短，也就意味着HEPA过滤器需要经常更换。3、光触媒空气净化器主要部件-紫外线灯管紫外线灯管是光触媒空气净化器的核心部件之一（GermicidalUltrovioletlamp,UV22 lamp)。人类使用紫外线已经有大约70余年的历史。紫外线是一种波长为100-400nm，介于可见光和X-射线的高能量的电磁波。紫外线根据其波长可分为三种：A波段紫外线（长波紫外线）的波长为315-400nm;B波段紫外线（中波紫外线）的波长为280-315nm；C波段紫外线（短波紫外线）的波长为100-280nm。杀菌作用最强的紫外线的波长是254nm，也就是C波段紫外线，因为微生物吸收最多的就是这个波段的紫外线。当微生物吸收C波段紫外线后，在微生物细胞内引起光化学反应，细胞核中的DNA（去氧核糖核酸）将遭到破坏，使细胞立即死亡或丧失繁殖能力（病毒被灭活）。在医疗行业里，目前普遍使用紫外线灯来消毒室内空气。但紫外线灯的缺点是不能直接照射人体否则会导致人体的损害（如引起皮疹或眼结膜炎）。但是，安劲空气净化器的紫外线灯管是安装在空气净化腔内，并无紫外线泄漏直接照射人体，不会导致人体的损害；结构类似于紫外线空气消毒器（UVairsterilzier)。紫外线空气消毒器（UVairsterilzier)在国外也常见，其基本结构是把紫外线灯管放置在密闭的容器里，利用风机把室内空气强制性地引进并与紫外线接触达到杀菌的作用。单纯紫外线空气消毒器只能杀灭空气中的微生物但不能清除空气中污染颗粒物。因此，单纯的紫外线空气消毒器并不属于空气净化器的范畴。紫外线灯管是以天然水晶为材料之纯石英玻璃管所制造，目前因成本关系与用途不同，也有用高硼砂玻璃管代替的，其特性与效果都有相当之差异。以天然水晶为原料制造之纯石英管，与以高硼砂为原料之高硼砂玻璃管，两者不但效果相差很多，价位也相差数倍，因此应视使用之地方作不同之选择。纯石英管其紫外线穿透率达＞80%，高硼砂玻璃管的紫外线穿透率为＜50%。根据以上数据可知，除非对消毒是否完全，视为非重要因素，使用寿命非考虑重点之设备外，都应考虑用石英玻璃管所制造的紫外线灯管。22 在低压汞蒸气放电灯中，汞蒸气会产生185nm波长之紫外线，此一波长之紫外线可将外界空气中的O2变成O3(臭氧)，臭氧是非常活泼的分子，极易与其它分子起化学变化，造成再分解，转变成氧，达到更新空气，除臭杀菌之目的。经添加特殊成份之石英玻璃管，可有效的控制185nm波长之紫外线逸出，达到控制臭氧多寡之目的。因应各种不同场合之需要，因而有低臭氧(无臭氧)、臭氧、高臭氧等多种产品。一般在有人员活动之时间或空间，不建议使用臭氧灯管，因为空气中臭氧被吸入人体后，将促进血红蛋白的凝结，造成人体供氧不足，发生头晕、恶心的感觉，影响健康。尤其经常在浓度达到＞0.3ppm(mg/m2)时之环境中工作，将会造成严重的伤害。对附加臭氧灯管之使用者务必特别小心。安劲空气净化器采用无臭氧石英紫外线灯管（波长是254nm），照射强度达到太阳光紫外线强度的500-1000倍。4、光触媒空气净化器-光触媒的作用原理光触媒空气净化器是近年来国内外比较流行的一种空气净化器。光触媒实际上是属于半导体的一种。半导体(Semiconductor)是指其导电率介于导体和绝缘体之间的材料，如TiO2、ZnO和Fe2O3。因为这些半导体在光线的照射下，表现出强大的氧化能力，因此称为光触媒。在空气净化方面常用的光触媒是TiO2。22 在光触媒空气净化器里一般都安装了紫外线灯管，其目地是利用紫外线的照射来激发光触媒。当紫外线照射（或强烈的太阳光）光触媒时，光触媒释放带负电荷的电子而光触本身则变为带正电荷的空穴（hole)，电子和空穴呆产生强氧化剂（自由基）。空气中的有害物质接触到光触媒时被分解。[什么是自由基（Freeradical)？物质是由分子组成的，分子又由原子构成；原子是由带正电荷的原子核和带负电荷的电子组成的。带正电荷的质子和不带电荷的中子组成原子核。正常情况下，因为质子的正电荷与电子负电荷的总量相等，所以表现出中性。在外界能量的作用下，如果分子或原子失去原有的电子，就成为正离子；而得到额外的电子时，则成为负离子。自由基(Freeradical)是指带有一个或多个不配对（奇数）电子的原子、分子、离子等。负离子也可以带电子，但不能称为自由基，因为负离子所带的额外电子都是配对的（偶数）。例如：H2O=H++OH-在这个反应式中H的全部电子都转移到OH-上成为负离子，而H+的电子数为零（偶数），成为正离子。重要的是OH-中额外的电子与O原子中外层的电子配对，电子数为10个（偶数），因此是负离子。]22 自由基只能在很短时间内单独存在。自由基因为带有不配对的电子，总在寻找电子来配对。为了“抢劫”电子，自由基攻击周围稳定的分子时，分子的配对电子被自由基抢去，本身又变为新的自由基。新的自由基又攻击其它分子，这样引起氧化-还原连锁反应，最终导致物质的破坏。目前，光触媒的主要用途是去除空气中的挥发性有机气体（VoltatileOrganicCompounds,VOC"s)。5、臭氧空气消毒器-臭氧的作用原理臭氧的分子是由三个氧原子组成的。臭氧的化学性质极不稳定，总想分解。O3如果遇到空气中的污染物时，O3中的O立即“冲向”污染颗粒物后引起“爆炸”，从而消灭空气中的污染颗粒物。O3与污染颗粒“同归于尽”后，即变为CO2和H2O，而O3本身还原为O2。臭氧是一种高效的消毒剂。高浓度的臭氧化对人体具有危害，因此，臭氧空气消毒器不能在有人的状态下使用。2、项目研究的目的、意义当今社会中有一句非常流行的广告词——排出毒素一身轻松。这对于崇尚健康的人们来说是无可厚非的。然而，在汽车行业中，却有着不同的理解和认识。“毒素”(汽车排出的废气)排出了，车也跑得更快了，可“毒素”给人们带来的危害也多了起来。随着人类对于自身生存环境的愈加关注，汽车所排出的“毒素”也越来越引起人们的重视。22 　　汽车废气主要是指排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质。NOx是燃料(汽油)在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，目前国产新车都会标明发动机尾气排放达到的欧洲某号标准。汽车尾气对人身体的危害，已是被证明的事实。我国收费站均是岗亭式的人工收费系统，汽车停车、起动都是在收费亭间操做完成，汽车瞬间所释放的有害气体和生物污染物得不到合理稀释和置换，SO２（二氧化硫）、CO（一氧化碳）、CO２（二氧化碳）、氯、氨、有害的CH22 化合物等含量升高，空气品质劣化，在公路上行驶的大型客、货车很多，它们排放的尾气有害物对大气的污染还相当严重，特别是在阴雨潮湿和低气压的天气，易在收费站周围形成一个空气污染岛，有害物不易散发。受这种环境危害的收费人员首当其冲。增强人员身体健康，提高工作效率。是我国政府高度重视的问题。国家于2002年5月1日颁布了《职业病防治法》。实施本项目，可以明显改善收费亭的工作空气环境，降低工作人员职业病的发生率，增强国民身体素质，使收费亭工作人员能够保持一种轻松愉快的心情工作，用微笑面对司机朋友，这样的服务态度能反过来作用于缓解司机朋友的旅途劳累，使他们能以一种轻松愉快的心情上路，这对降低交通事故有很大的帮助。3、本项目研究达到的科技水平本项目将空气净化、汽车尾气处理以及空气温度调节等技术结合在一起，应用于改善公路收费亭的工作空气环境。经我们调查了解，目前世界上，将该技术应用于公路收费亭还没有发现有相关的报导和相关技术用于公路收费亭。此项技术是应用于公路收费亭空气净化的创新技术，处于国内领先水平。4、应用推广前景及预测的社会经济效益我国属于陆地国家，幅员辽阔，公路交通网十分发达。据第二次全国公路普查统计，22 到2000年底，全国公路里程达167.98万公里，比1979年第一次全国公路普查时增加80.4万公里，增长91.8％。到2001年底，全国公路总里程近169.8万公里。我国的高速公路建设也取得突破性进展。2000年底，全国高速公路里程达1.6万公里。2001年底，全国高速公路里程达1.9万公里，超过了加拿大，列世界第二位。2000年底，全国公路密度达到每百平方公里17.5公里和每万人13公里，分别比1979年提高了8.4公里／百平方公里和4公里／万人。到2001年底，全国国土公路密度为17.7公里／百平方公里。中国交通部规划司司长董学博日前说，2020年前中国公路仍将处于较快的发展阶段，仍将进行全球最大规模的路网建设。　　他说，本世纪前20年，中国政府将集中力量建设一个更加完善的公路交通网络，使公路交通更安全、更便捷、更可靠，使道路用户更放心、更省心、更舒心。根据规划，到2020年，中国公路网总里程将达到300万公里，其中高速公路总里程将达到8.5万公里，二级以上公路总里程将达到65万公里。根据规划，全国县际间基本由二级以上公路连接，县乡公路技术状况显著改善，乡到建制村公路基本达到高级、次高级路面标准，基本实现建制村通班车，形成农村便利的客运网络。道路交通安全状况得到显著改善，国土资源得到集约化利用，节能降耗技术得到普遍应用，道路与自然更加和谐，公路交通实现可持续发展。公路收费亭是根据我国公路交通基础设施建设的国情出发而出现的事务。据交通部22 负责人介绍，在目前实行的多元化、多渠道的公路建设投融资体系中，来自商业银行和政策性银行的贷款占了很大比重(约60％-70％)左右，此外，大约占总额的6％-7％的中央财政的投入，和省市级地方投入，加上外资和民间资本投资，构成了中国公路建设的四大资金来源。“从这样的结构可以看出，银贷资金在中国公路的建设资金链中占绝大多数，收费还贷的重要性不言而喻。从这个意义上可以预见，贷款修路，收费还贷的修路模式在中国还将施行很长时间。中国不可能在短期内取消高速公路收费”。这位负责人强调说。他表示，从目前对高速公路的效益分析来看，目前推行的多元化建设高速公路的方式总体上是成功的，也符合中国的实际和未来的发展趋势。贷款修路，收费还贷的投资方式作为目前高速公路建设最重要的投融资方式，必须维护好，保护好，运用好，实施好，这是一个肯定的政策方向。这样，公路收费亭还将继续长期存在。据以上数据分析，按中国200万公里的计算，平均每50公里一个收费站，平均每个收费站拥有5个收费亭，这样，我国现在拥有5*200/50=20万个在运行的收费亭。这是多么巨大的一个市场，如果每个收费亭都安装空气净化装置，每个空气净化装置按2万元人民币计算，这将是一个40亿的巨大市场，这么大的市场可以解决中国10万人的就业问题以及改善近40万收费亭的工作人员身体健康。所以，本项目是一项利国利民的工程，将给我国产生巨大的经济社会效益。　　22 二、研究内容和目标1、主要研究内容、技术经济指标1.1主要研究内容本项目主要研究利用空气净化、汽车尾气处理以及空气温度调节三种技术结合在一起，设计一种能应用于公路收费亭空气净化的装置，并利用陕西工业技术研究院的项目整合优势、西安交通大学的技术优势以及陕西奥升环境工程有限公司的市场推广工程实践优势，将这种公路收费亭空气净化装置产业化，规模化并形成市场，创造利润。1.2技术经济指标本项目将研发一种用于公路收费亭空气净化装置，这种装置能有效地将收费亭受汽车尾气污染的空气快速净化处理，达到国家室内空气质量标准。这种装置产业化并形成市场销售后，将达到20万台的市场，有着巨大的经济效益。2、关键技术、技术创新及研究方法和技术路线本项目就是为了净化过滤公路收费亭的空气，提高收费亭工作环境及工作人员的身心健康，研发一种带空气净化器的收费亭势在必行。22 带空气净化器的收费亭包括有收费亭，在收费亭上开有收费窗口，其特征是在收费亭上设有空气净化器；所述的空气净化器包括有送风系统、连接送风系统的进气管和出气管以及连接在出气管尾端的净化装置；所述的送风系统和进气管设置在收费亭的外面，净化装置设置在收费亭室内。大量经过滤干净的空气被强制排入室内，不断排入的空气只能从收费窗口向外排出，室外被汽车排出的大量废气所污染了的空气不能进入室内，这样可保证室内长期都有经净化处理的干净空气提供，因此长期下来，收费人员在收费亭周围的恶劣空气环境下工作身体也不会受到明显的损害，仍可拥有健康的身体。2.1公路收费亭空气净化装置工作原理净化与换气相结合，改善室内空气质量，最有效的办法是采用新风，即通过新风的稀释作用将室内的污染物冲淡。然而引入室内的新风也存在质量好坏的问题，开窗换气属于自然通风的手段，其本身就含有灰尘、烟雾及其他污染物，也就是说，入室新风也影响室内空气质量。如果将室内通风换气与空气净化相结合，就不仅能将室内污染物得到有效的稀释，还能将室外新风净化后引入室内，从而大大提高入室新风的质量。“空气年龄”就是指空气质点进入室内到达某位置所经历的时间。进入室内空气滞留的时间越短，空气年龄就越小，空气越新鲜。反之，空气质量越差。因此，从“空气年龄”的角度看，如果单纯使用空气净化器，虽然可以取出一部分有害物，却只能使室内空气反复循环，“空气年龄”必然趋于老化，对改善室内空气质量作用不大。为此，美国等国家规定，不允许单纯使用空气净化器替代通风换气。为防止“空气年龄”22 老化，空气净化换气机比空气净化器更为有效。净化空气加新风换气已是对室内进行空气净化换气的主要技术潮流。经过净化后的新鲜空气，再次关入室内，同时排出室内污秽空气。是现今室内空气净化的发展趋势。2.2公路收费亭空气净化装置组成   2.2.1、空气净化过滤系统：采用高效的光催化过滤器，能有效的过滤掉空气中的有害气 体，如：SO２、CO、CO２、氯、氨、CH有害气体等，并且取代了传统的困吸附饱和问题，延长使用寿命。并装有中效灰尘过滤器。 2.2.2、热交换器：采用静止式交叉热交换器，冷、热气体的运动方向相互垂直，在热交换器内气流属于湍流边界层内的对流换热性质，它的热交换是很充分的，可以达到较高的热交换  率。它体积小，节能效果明显，真对性强。室内外环境温度差越大，它的节能效果越明显。 2.2.3、控制系统：采用无线红外遥控控制。该系统由发射和接收组成 。其中发射部分除有  遥控功能外，还有许多附加功能，如： 计算器、万年历（ 阴、阳、农历 ）、时钟、 温度计、收音机等， 上述功能均由单片计算机来实现 。而且改变了传统的发射遥控器式样， 即美观又实用。 2.2.22 4、双向换气功能 ：该机由双风通道构成 ，吸气和送气同时进行， 使室内有一 气流循环，新鲜空气不断地送入室内，污染空气排出室外的过程。3、项目的总目标和阶段目标本项目的阶段目标是研发一种用于公路收费亭空气净化装置，这种装置能有效地将收费亭受汽车尾气污染的空气快速净化处理，达到国家室内空气质量标准。本项目总的目标将是将这种装置产业化并形成市场销售，将我国存在的公路收费亭进行全面改造，营造一个绿色环保安全的收费亭系统。三、实现项目预期目标具备的工作基础和条件本项目依托陕西工业技术研究院、西安交通大学人居环境与建筑工程学院和陕西奥升环境工程有限公司，具有强大的项目组织能力、技术研发能力和工程实践以及市场开发能力。1、陕西工业技术研究院陕西工业技术研究院是由西安交通大学和陕西省科技厅主发起人组建，企业、科研院所和其它高校参与，地方政府推动，市场引导，集成有效资源，主要面向陕西区域经济，从事产业技术开发和转移，实行事业法人管理，企业化运作的非营利性、开放型具有独立法人资格的研究机构。22 工研院的宗旨：根据陕西省工业经济发展需求，整合在陕高等院校、科研院所和优势企业的技术资源，以提高科技成果转化率、提升产业技术水平为目标，促进科研成果转化和自主创新；特别是在原创基础上，开展具有陕西地区优势的集成创新和在引进、消化、吸收基础上的再创新；为加快陕西省传统产业升级、培育新兴产业、规划产业布局、促进企业自主创新和产品更新，产业结构升级和区域经济可持续快速发展服务；从而加快推进陕西省的工业化和城镇化进程。2、西安交通大学人居环境与建筑工程学院西安交通大学人居环境与建筑工程学院由土木工程系、建筑学系、建筑环境与设备工程系以及环境科学与工程中心组成。学院拥有绿色建筑研究所、建筑设计研究所、古迹与古建筑研究所、结构物诊断与改造工程研究中心、文物保护与考古工程研究所、建筑工程研究所、，以及4个专业实验室和一个资料室。22 学院办学体系完备。有本科专业3个，硕士点4个，工程硕士招生领域1个，现有在校学生700余人，学院已建立起了一支层次完备，具有坚实理论基础和丰富科研教学经验的高水平师资队伍。现有在职教职工62人，其中教授、副教授（副研究员、高级工程师）21人，讲师（助研、工程师）30人，学院教学科研取得丰硕成果。学院注重开展国内外学术交流，已与等一些国家和地区的多所高校建立了友好合作关系。在环境设备节能，空调系统研究以及空气净化处理等领域处于国内领先水平。3、陕西奥升环境工程有限公司奥升集团是由陕西奥升环境工程有限公司、陕西奥升空调设备工程有限公司、江苏泰兴神鹰特种空调设备厂、江苏奥升凯宏空调设备厂、江苏泰兴雷音（奥力）机械厂、陕西奥升空调设备配件厂、陕西奥升秦宝锅炉设备厂和陕西奥华建筑装饰工程有限公司等组成的集团化股份制民营企业。主导业务为中央空调设备生产、常压热水锅炉设备生产、军用特种空调设备生产、风机设备生产、中央空调工程的设计安装，同时并举商业装饰工程、空气净化工程和供热供水工程的设计安装，兼营楼宇自控工程、消防工程、水处理工程等业务。奥升集团公司前身为江苏省泰兴市特种制冷空调设备厂，始创于1992年。创建之初，先后研制生产半封闭制冷压缩机、蓄冷式冷藏车用冷冻机、军舰及远洋货轮用中央空调等多种特殊需要的制冷空调设备，取得了较好的业绩和经济效益，这为以后的奥升迅猛发展奠定了良好基础。1997年始，奥升重点投资开发生产中央空调系统末端设备：柜式空调机组、吊顶式新风机组、各类风机盘管、组合式净化空调机组以及各类风口、风阀、风管、消声器等。随着我国西部大开发政策的实施，奥升率先抓住机遇，市场战略西移，开发了西部中央空调总承包业务，企业得到了较大的发展。22 2002年以来，随着市场的不断扩大和变化，企业决策层对公司未来的发展进行了深入的思考和讨论，确定以"人才取胜，管放有度重战略"作为企业管理理念、以"真诚合作，换位思考重双赢"作为企业运作理念、以"质量立足，强塑品牌重服务"作为市场营销理念，以"创造怡人空间"为宗旨作为企业业务拓展方向。从而，在围绕以中央空调设备生产和安装业务为中心的基础之上，加强了与西安交通大学和陕西省工业研究院的合作，完成了对相关企业的兼并、入股和联营，开发生产燃气燃油燃煤常压热水锅炉、轴流排烟风机、小型离心风机和热回收中央空调机组。干好一个工程，树立一个形象；发出一批产品，赢得一方市场。奥升人锐意进取、奋力开拓，从而使奥升的用户遍布各地：中国华东服装批发城、西安国际展览中心、陕西省信息大厦、西安交大南洋大酒店、新疆生产建设兵团、南京长江电子集团、二炮96401部队、广西财政中心等几百项大型中央空调工程、锅炉供热工程、净化装饰工程等均系奥升集团公司的典范业绩。目前，奥升集团公司已通过ISO9001质量体系认证、获得了国家工商行政总局商标局颁发的"奥升"商标注册证，取得了空调设备专业生产许可证、常压热水锅炉生产许可证和机电设备工程安装二级资质证书，且是陕西省制冷学会主要会员之一。至2006年初，集团公司员工总数426人，其中硕士二位、高级工程师六位，大专以上学历和专业技术人员占员工总人数的60%以上，集团公司总计注册资金3630万元，固定资产总值超过5600万元，年生产能力可达人民币五亿元。22 　四、计划进度与考核指标1、计划进度2007/1--2007/3项目前期技术调研，编写可行性报告2007/3--2007/5样本收集分析，数据整理2007/5--2007/7方案制定、样机设计2007/7--2007/10样机制作2007/10--2007/11样机试用2007/10--2007/11样机试用结果分析2、考核指标研发一种用于公路收费亭空气净化装置，这种装置能有效地将收费亭受汽车尾气污染的空气快速净化处理，达到国家室内空气质量标准。五、承担单位、协作单位及分工本项目由陕西工业技术研究院承担，并联合西安交通大学人居环境与建筑工程学院和陕西奥升环境工程有限公司共同推进本项目的进行。22 在项目的推进过程中，利用陕西工业技术研究院的项目整合优势负责整个项目的策划组织工作；由西安交通大学人居环境与建筑工程学院牵头负责本项目的关键技术研究与开发；利用陕西奥升环境工程有限公司的市场及工程实践优势负责本项目的市场开发与销售，并形成产业。六、经费概算及分年度使用计划本项目阶段目标计划在2007年内实施完成，预计投入100万元人民币作为本项目的阶段目标实施费用。项目资金来源主要有自筹部分及申请科研经费两大部分。1、项目资金来源表序号金额（万元）资金来源单位备注150西安市科技局申请科研经费225陕西工业技术研究院自筹325陕西奥升环境工程有限公司自筹4100合计2、经费使用计划序号科目用途摘要说明金额（万元）1研究、试验费前期调研、试验402材料设备仪器费购置专用仪器设备以及样机制作503其他交通、差旅等1022 七、项目主要研究人员序号姓名单位性别年龄专业学位职称项目中承担工作1程宝军陕西工业技术研究院男42金融博士高工项目管理2贾玉健陕西工业技术研究院男40管理博士教授项目管理3姚建军陕西工业技术研究院男30电气博士高工项目管理4顾兆林西安交通大学男42环境博士教授总体设计5徐冬平陕西奥升环境工程有限公司男40管理MBA高工项目管理6李爱军陕西工业技术研究院男30系统工程硕士工程师控制设计7罗昔联西安交通大学男27环境博士空气净化设计8邱健西安交通大学男30环境博士空气净化设计9冯涛陕西工业技术研究院男35电气博士控制设计10戴鹏程陕西工业技术研究院男25电气硕士控制设计11杜树安西安交通大学男25电气硕士控制设计12白浩博西安交通大学男24电气硕士控制设计13王振新西安交通大学男23电气硕士控制设计14孙丽琼西安交通大学女24电气硕士控制设计22'