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'涂装磷化废水处理工艺改进研究ResearchontheImprovementofCoatingPhosphateWastewaterTreatmentProcess1212■李明喜张静仁■LiMingxiZhangJingren[摘要]本文针对某整车厂涂装车间磷化含镍废水与车间底残液及清槽废水。主要污染物为石油类、LAS、SS、物的生成沉淀物，出水进入竖流沉淀池1和2进行其他污水混合处理的问题，重新设计了混凝沉淀工艺，改磷酸盐、COD、pH等，COD浓度较高。沉淀，出水清亮，流入pH调整槽1，调节pH值后造了管路。运行结果表明，出水达到了国家污染物三级排（2）磷化钝化废水进入调配池。其他废水也单独存放在相应的废水储放标准，且具有处理效果稳定、操作简便、污泥处理费用来源于该车间前处理过程磷化钝化工艺。该工槽内，根据来水浓度不同进行配水混合，由各自的3低等优点。序所用磷化液为酸式磷酸盐（主要为锌盐、锰盐、提升泵提升至反应槽2，以45m/h的流量流入反应铁盐）、氧化剂（常用硝酸盐、亚硝酸盐、氯酸盐）槽1先后加人石灰、碱、聚合双酸铝铁、PAM阴离[关键词]磷化废水含镍废水混凝沉淀。和多种添加剂（锌、锰、镍、氟添加剂、结渣剂等），子进行反应，出水进入斜管沉淀池3和4进行沉淀，采用无铬钝化工艺，钝化废水含有氟化锆。该工序出水清亮，流入pH调整槽2，调节pH值后进入调[Abstract]Thispaper,aimedatthemixingtreatmentofthe会连续排放污染物浓度相对较低的磷化漂洗废水，配池。coatingphosphatewastewaterandotherwastewaterinave-排放量10吨/小时左右，定期倒槽残液及清槽废水。碱的投加在pH监测下，经PLC控制泵变频投加，hicleplantworkshop,carriesouttheredesignofthecoagu-该工序废水主要成分为SS、酸性物质、重金属、磷使废水反应的pH值控制在需要的精确的波动范围lationsedimentationprocess,transformsthepipeline.Therun-酸盐等污染物，其浓度相对较高。（如10.5～11之间）。ningresultsshowthat,theeffluentreachedthenationalpoll-2.磷化废水水量情况酸的投加在pH监测下，经PLC控制计量泵投加，utantdischargestandardofthreegrades,andhasstabletrea-该涂装车间前处理磷化工段有每天排放、每周使废水反应的pH值控制在需要的精确的波动范围tmenteffect,simpleoperation,andlowcostofsludgetreatm-排放和不定期排放多种情况，排放水不规律。（如7.0～7.5之间）。ent.3.磷化废水水质情况调配池内的水流入生化处理阶段。沉淀池1和根据汽车涂装生产工艺的要求，各工序的停留2的污泥通过其排泥泵打入磷化污泥浓缩槽，沉淀[Keywords]phosphatewastewater,wastewatercontainingni-时间不同，各槽液的使用周期也不同，因此，汽车池3和4的污泥通过其排泥泵打入综合污泥浓缩槽，ckel,coagulationsedimentation涂装废水的排放除部分清洗废水连续排放外，其他两浓缩槽污泥分开泵入磷化板框压泥机和综合板框废水多为间歇排放。有如下特征：压泥机，压干后的污泥饼外运委托处理。该工艺方磷化工艺作为重要的防腐蚀防锈预处理工艺，（1）废水种类繁多、成分复杂。案实现了含镍污水的单独处理、含镍污泥的单独是多个工业领域不可缺少的重要加工过程，但是磷（2）可生化性差。处理。化在使用过程中产生的废水，不仅含有大量表面活（3）排放水量、水质变化大。三、运行效果性剂、乳化油等有机污染物，而且含有磷酸盐、氟（4）排放无规律。经过3个多月的调试运行，该涂装废水站各方化物、酸、碱等重金属污染物，这些重金属离子有二、工艺流程面运行正常，处理效果良好，处理能力和出水指标些是属于致癌、致畸、致突变的有毒物质，如不经1.原工艺流程可以达到设计目标，各指标均符合《国家污水排放过处理直接排放会对周围环境及人体产生极大的原废水处理工艺采用化学混凝沉淀法对车间废标准》（GB8978-1996）三级排放标准要求。危害。水进行处理，具有工艺简单、操作简便等特点，但四、经济效益长春某整车厂涂装车间车身前处理处理工段采其缺点也是明显的：原工艺将磷化含镍废水与车间该工程总投资约168.72万元，其中设备及安装用的低温磷化工艺过程中，每天都会产生上述含磷其他污水混合一起处理，且沉淀池产生的所有污泥投资为140万元，土建投资28.72万元。酸盐、重金属污染物的废水，车间污水站原有工艺均含有镍，这与国家最新环保管理要求有违背，同该工程完成后，每日可减少含镍污泥4t，日节已对该废水进行了处理，但是原有工艺是将磷化废时导致整个污水站所产生污泥均为危险废弃物，也省含镍污泥处理费用为（2800-1500）×4=5200元，水与车间其他污水混合后加药混凝沉淀的处理方增加了含镍污泥外运付费处理的成本。年节省污泥外运处理费用约180万元。法，该方法造成了含镍废水未单独处理，且沉淀池2.改造思路五、结语产生的污泥均含有镍，含镍污泥也未单独处理，不针对原废水处理工艺存在的不足，采取如下的在利用原废水处理工艺设备的基础上，针对含符合现行国家环保要求。针对这一情况，对该污水改造措施：镍废水、污泥不能单独处理等问题，通过管路改造、站来水管路、混凝沉淀工艺、沉淀池、污泥浓缩槽、（1）利用现有反应槽和沉淀池，将原有的2组沉淀池重新布置，新增污泥浓缩槽和压泥机等方案压泥机等进行了改造，以达到含镍磷化废水与车间并列的混合处理系统分解为含镍废水处理系统和综对原有工艺进行了优化改造。改造完成后，系统运其他污水分开单独处理，含镍的污泥也单独处理的合废水处理系统。行良好，出水各项指标均达到《国家污水排放标准》目的。（2）重新核算处理水量水质，布置槽体及管线。（GB8978-1996）三级排放标准要求，实现了达标一、设计水质水量及排放标准（3）废弃原有污泥浓缩槽，新增2个污泥浓缩排放，实现了含镍废水和污泥的单独处理，并大幅1.污染源分析槽，分别存放含镍污泥和综合污泥。降低了危险废弃污泥的处理成本。（1）脱脂废水（4）新增2台板框压泥机，废弃原有带式压泥参考文献该整车厂前处理采用热碱液洗去车身油脂工机，分别压干含镍污泥和综合污泥。[1]张宁远.汽车涂装废水的处理[J].污染防治技艺，白车身在涂装前要将其表面油污、铁屑、焊渣3.改造后工艺流程术,2003,16(4)：92-94.焊球、灰尘等杂质清洗干净。清洗液是含有高效表含镍等重金属的磷化、钝化废水单独存放在原[2]蔡亮,高莹.典型汽车涂装废水处理工艺[J].净3面活性剂的复合碱性脱脂液。该工序通过溢流方式脱脂废水储槽，以25m/h的流量流入反应槽1先后水技术,2004(6)：41-44.连续排放含污染物浓度相对低些的清洗废水，排放加人石灰、碱、聚合双酸铝铁、PAM阴离子进行反（作者单位：1.长春凯密特尔化学品有限公司，长量8～10t/h；脱脂液使用一定时间后，必须定期应，废水的污染物在碱性条件下，与投加的药品反春130103；2.吉林大学环境与资源学院130021）（1～3个月）排放含高浓度污染物的整槽废液或槽应，使生成的羟基磷灰石和镍、锌等重金属氢氧化290'