四号出入口基础桩施工交底 9页

技术交底书屮隧渝轨六T【2011】工号工程名称轨道交通六号线期五里店站（含）〜山羊沟水库段节点工程工程部位五里店站四号岀入口交底项n基础桩桩施工交底日期2011-3-19交底内容:根据H前的工程进展情况及工期计划安排，五里店车站四号出入口基础桩即将开始施工。现特将四号出入口基础桩施工做如下交底：一、工程概况五里店车站位于五里店立交东侧，朝天门大桥西侧引道下，快速路五纵线和三横线的交汇处，是重庆轨道交通六号线一期工程TBM试验段起点车站，同时也是轨道交通枢纽站,与环线垂直换乘，四号出入口位于五里店车站南侧，在负一层8〜9轴与车站连通。五里店车站四号出入口采用嵌岩钻孔灌注桩基础，桩端持力层为屮风化岩层。基础桩为圆形桩、桩径为1000mm,设计桩径即为钻头直径，施工吋钻头锥形钻头夹角大于120°桩长按实际尺寸，进入屮风化基岩饷，桩主筋混凝土保护层60mm,C40混凝土浇筑，共计32根桩。五里店车站四号出入口原始地貌隶属浅丘沟谷地貌，地层由上而下依次分为第四系全新统填土层（Q4nil）、残坡积层（Q4vel+dl）和侏罗系屮统沙溪庙组（J2s）沉积岩层。地下水赋存较差，场地内地下水主要为松散层上层滞水和基岩风化裂隙水，后期回填土层粒径普遍粗大，渗透性较强。二、施工方法（1）测量放样采用全站仪精确定位桩孔的位置，根据桩定位点拉十字线钉放四个控制桩，以四个控制护桩为基准控制护筒的埋设位置和钻机的准确就位。护桩要做好保护工作，防止施工过程屮被扰动。（2）钢护筒制作及埋设护筒采用lOmni钢板卷制成型，其内径可比设计桩径大5〜10cm,丄下口外围加焊加劲环。护筒安装吋，钻机操作手利用扩孔器将桩孔扩大，直径比护筒大0.2〜0.4m,之后通\n技术交底书屮隧渝轨六T【2011】工号工程名称轨道交通六号线期五里店站（含）〜山羊沟水库段节点工程工程部位五里店站四号岀入口交底项n基础桩桩施工交底日期2011-3-19交底内容:根据H前的工程进展情况及工期计划安排，五里店车站四号出入口基础桩即将开始施工。现特将四号出入口基础桩施工做如下交底：一、工程概况五里店车站位于五里店立交东侧，朝天门大桥西侧引道下，快速路五纵线和三横线的交汇处，是重庆轨道交通六号线一期工程TBM试验段起点车站，同时也是轨道交通枢纽站,与环线垂直换乘，四号出入口位于五里店车站南侧，在负一层8〜9轴与车站连通。五里店车站四号出入口采用嵌岩钻孔灌注桩基础，桩端持力层为屮风化岩层。基础桩为圆形桩、桩径为1000mm,设计桩径即为钻头直径，施工吋钻头锥形钻头夹角大于120°桩长按实际尺寸，进入屮风化基岩饷，桩主筋混凝土保护层60mm,C40混凝土浇筑，共计32根桩。五里店车站四号出入口原始地貌隶属浅丘沟谷地貌，地层由上而下依次分为第四系全新统填土层（Q4nil）、残坡积层（Q4vel+dl）和侏罗系屮统沙溪庙组（J2s）沉积岩层。地下水赋存较差，场地内地下水主要为松散层上层滞水和基岩风化裂隙水，后期回填土层粒径普遍粗大，渗透性较强。二、施工方法（1）测量放样采用全站仪精确定位桩孔的位置，根据桩定位点拉十字线钉放四个控制桩，以四个控制护桩为基准控制护筒的埋设位置和钻机的准确就位。护桩要做好保护工作，防止施工过程屮被扰动。（2）钢护筒制作及埋设护筒采用lOmni钢板卷制成型，其内径可比设计桩径大5〜10cm,丄下口外围加焊加劲环。护筒安装吋，钻机操作手利用扩孔器将桩孔扩大，直径比护筒大0.2〜0.4m,之后通\n过大扭矩钻头将钢护筒压入设计标高。护筒床入前及床入后，通过靠在护筒丄的精确水平貝中铁隧道集团有限公司重庆轨道6号线技术交底仪调整护筒的垂直位置。护筒顶一般高于原地面0.3m,以便钻头定位及保护桩孔。图1旋挖桩施T流程图（3）钻机就位钻机就位吋，要事先检查钻机的性能状态是否良好，保证钻机工作正常。通过测设的桩位准确确定钻机的位置，并保证钻机稳定，通过手动粗略调平以保证钻\n杆基本竖直后，即可利用动控制系统调整钻杆保持竖直状态。系中铁隧道集团有限公司重庆轨道6号线技术交底（4）钻进成孔本工程采用干旋挖成孔，在施工屮应注意以下事项：1）旋挖成孔在条件允许的情况下要求隔二打一。2）开始钻进时，应先轻压慢转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数，待钻头正常工作后，逐渐加大转速。3）桩孔上部孔段钻进吋轻压慢转，尽量减小桩孔超径。4）施工过程屮应时刻注意钻机仪表，如仪表显示竖直度有变化，应及时进行调整，符合要求后再继续钻进。5）施工过程屮设专人对地质状况进行检查，如发现地质情况与原钻探资料不符，立即通知设计、监理等单位及时处理。6）钻进时记录每次的进尺深度并及吋填写钻孔施工记录，交接班吋应交待当班钻进情况及下一班的注意事项。7）因故停钻时，严禁钻头留在孔内，提钻后孔口加盖防护。（5）桩孔质量检测桩孔质量参数包扌匚孔深、孔径、钻孔垂直度等。（详见图表1）1）孔深：钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高确定孔深，以测绳确定孔深。确定孔深时除结合桩底标高外，同时应结合桩底岩石抗压强度标准值试验报告，若钻孔桩底标高达到设计值但实际检测的抗压强度标准值比设计的小，则需继续加深孔深继续钻进，以使检测岩石抗压强度标准值符合设计要求。2）孔径用探孔器测量，若出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后进行下道工序。表1成孔检测标准编号检查项FI允许偏差1孔经（mm）+502孔深（mm）符合设计要求3倾斜度W1/2004虚渣厚度（mm）<20mm（6）清孔\n清孔分两次进行，第一次清孔在钻孔深度符合设计要求后进行，钻进到预定孔深后，必须在原深处进行空转清土（10转/分钟），然后停止转动，提起钻杆。在空转清土吋不得系中铁隧道集团有限公司重庆轨道6号线技术交底加深钻进，提钻吋不得回转钻杆。第一次清孔就应满足规范要求，否则不应下放钢筋笼待钢筋笼安装到位后下放导管再进行第二次清孔严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔作业。（7）钢筋笼制作与安装1）钢筋、接驳器等进场时由材料部门负责原材料的检验验收，不合格材料不得进场,材料进场后由试验人员负责通知监理现场见证，按检测批次取样，送往指定的试验单位检验。同时，对搭接焊、直螺纹连接等做拉伸、弯曲等检验项F1的试件，进行送检，送检合格后交由钢筋笼加工组进行加工。2）钢筋采用现场整体加工制作，分节吊装入孔，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控制。钢筋笼主筋连接采用机械连接，连接质量应符合规范及设计要求，同一断面接头数量不能超过50%,接头相互错开位置不小于35d；主筋与箍筋全部采用点焊。3）在需要部位，布设加强筋，并与主筋焊接牢固，以此来提高钢筋骨架的刚度，防止吊装过程屮发生变形；4）为保证钻孔桩的保护层厚度，在钢筋笼外侧焊接“耳朵”筋，焊在骨架主筋外侧,间距2〜4m,作为保护层定位装置；5）制好的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。存放时，与地而接触处都垫丄等高的方木，以免粘上泥土；成型骨架都要挂牌标识，避免吊装时出错。6）钢筋加工完毕，三检合格后，报驻地监理验收，合格后方可下一•道工序施工。钢筋笼制作允许偏差见表2。表2钢筋笼制作、安装检验评定标准表编号检验项H允许偏差（mm）编号检验项目允许偏差（mm）1主筋间距±105骨架保护层厚±102箍筋间距±206骨架中心平面203骨架外径±57骨架顶端高程±204骨架倾斜度±1/2008骨架底端高程±50（8）钢筋笼吊运与安装1）现场钢筋笼的起吊直接利用25t吊车进行接高及下放，吊点设置在每节钢筋笼最上\n一层加劲箍处，对称布置，共计四个，吊耳采用圆钢制作并与相应主筋焊接，随着钢筋笼系中铁隧道集团有限公司重庆轨道6号线技术交底的不断接长，钢筋笼重量在不断増加，为避免钢筋笼发生吊装变形，钢筋笼顶口设置专用吊架，吊架结构钢筋笼下放到位时待上口吊筋对屮后，再松钩将吊筋挂于横在护筒顶口的扁担梁上，并将吊筋与扁担、扁担与护筒焊接固定。钢筋笼的施工顺序为起吊一正位一连接〜下放。2)钢筋笼下放到位后将吊筋与扁担、扁担与护筒焊接固定，防止浇注混凝土吋钢筋笼的上浮和下沉。固定时，要根据钢护筒的偏位情况将钢筋笼屮心反方向调整，以使钢筋笼中与桩中心重合。3)检测管、预埋管件埋设按设计要求安装声测管：声测管平面按等圆周均匀布置，并与基桩钢筋焊接。声测管外径为57mm,壁厚3mm,上端必须高出基桩顶面不少于20cm,接头处用4)70mm钢管焊接密室。下端用钢板封底焊牢，不可漏水，浇筑混凝土前将其灌满水，上口用塞子封死。为了保证后期锚索施工，要求在维护桩钢筋笼上提前埋设PVC套管，确保埋设位置符合设计要求并是套管与钢筋笼绑扎牢固。为了使PVC管在混凝土浇筑过程屮不至于堵塞，可在安装吋用无纺布等材料将套管塞满。(9)混凝土浇筑清孔、下钢筋笼并准确定位后后，开始准备浇注C30商品混凝土，导管采用无缝钢管制成，快速螺纹接头，导管接头处设2道密封圈，保证接头的密封性。在下放导管过程屮严禁导管碰挂钢筋笼及预埋件。混凝土浇筑采用自流式下放到设在桩孔口的料斗内，再通过导管进入孔内，孔内混凝土每浇筑30cm厚采用插入式振捣器振捣一次。每个桩混凝土一次性连续灌注完毕，若施工缝不可避免吋，按照施工缝的要求进行处理，并在施工缝上设置上下连接钢筋。灌注碗施工顺序见下图安设导管及漏斗悬挂隔水塞或滑阀灌注首批腔\n灌注腔至桩顶上一定距离拔出护筒灌注碇施丁顺序图首先安设导管，导管采用无缝钢管制成，快速螺纹接头，导管接头处设2道密封圈，保证接头的密封性。用25t吊车将导管(直径①250mm)吊入孔内，位置应保持居屮，导管下口与孔底保留30〜50cm左右，在下放导管过程屮严禁导管碰挂钢筋笼及预埋件。导管在使用前，要检查导管及其接头的密闭性，确保密封良好。灌注首批碗之前在漏斗屮放入隔水塞，然后再放入首批妊。在确认储存量备足后，即可剪断铁丝，借助帀仝重量排除导管内的水，使隔水塞留在孔底。灌注首批栓量应使导管埋入栓屮深度不小于1.0m。首批碗灌注正常后，应连续不断灌注，灌注过程屮应用测锤测探碗面高度，推算导管下端埋入絵深度，并做好记录，正确指导导管的提升和拆除。直至导管下端埋入妊的深度达到4m吋，提升导管，然后再继续灌注。(10)成桩质量钻孔灌注桩工程质量应符合下表及国家规范的规定：钻孔灌注桩质量标准表序号项X)/偏mFfmz(-率频验检围范112径孔o+5桩根113深孔005+查检绳测4桩位20+-20土5度直垂0023测检仪测6o<2查检绳测7筋架钢骨oIX土5度长50土20土径直5+-三、注意事项1、施工开挖桩孔前应采用井点降水措施，将场地地下水位降至孔底0.5m,降水的数\n量、布置及深度由施工单位确定。2、钻孔灌注桩施工前，必须试成孔，每种桩型数量不少于2个，以便核对地质资料,\n技术交底気中铁隧道集团有限公司重庆轨道6号线检验所选设备、施工工艺。3、灌注桩应进行二次清孔，在测得符合规定后半小吋内必须灌注混凝土，并做好每-项工序的原始检査记录。4、浇灌封底混凝土及桩身混凝土时,必须使用导管或串筒，出料口离混凝土面不得大于2000mm，且应连续浇筑，分层振捣,分层高度不大于1000mm,混凝土坍落度一般取80T00mm。5、开挖的渣石严禁堆放在孔口附近,渣石要及吋运走。6、基础桩终孔、下钢筋笼和浇筑混凝土必须紧密相连，在无法确保钢筋笼施工进度的情况下严禁开钻。7、对现场测量组测放的点位必须采取保护措施，如怀疑点位发生移位、破坏等现象,必须通知测量组重新测放点位。8、进入现场必须佩带安全帽做好安全防护工作，严禁酒后上班。9、特种作业必须持证上岗。10、终孔和开孔停钻后在孔口处必须做好安全防护措施。11、钢筋笼下放注意基坑外侧与内侧钢筋笼朝向，确保位置准确。12、钢筋笼加工必须按图纸和设计交底进行，加强环搭接处必须满焊，单而焊10d,双面焊5d（d:钢筋直径）并口螺旋箍筋与主筋必须点焊牢固。13、钢筋笼吊环必须焊接牢尚，保证吊製的安全性。14、声测管接长必须保证接口处的密闭性，并且保证声测管与钢筋笼连接牢固；声测管下端用10mm厚钢板封底焊牢，严禁漏水，下钢筋笼之前将声测管上端包扎好。15、预埋的锚孔PVC管需用水泥袋子将管两端包扎严实，PVC管长度及埋设角度必须16、钢筋笼起吊、行走、下放必须有专人指挥，确保安全。附件1基础桩钢筋交底图审核：-7-