既有线路基邦宽施工交底 5页

山西中南部铁路通道技术交底交底单位：中铁十六局山西中南部铁路通道ZNTJ-18标项目经理部一分部编号：工程名称路基工程施工单位交底内容路基帮宽施工技术交底交底日期一、施工准备(一)施工图准备1、对设计施工文件（包括施工图、补遗书）进行核对，看施工文件是否齐全。2、对施工图进行审核（1）平面：平面位置，平曲线线形，超高，加宽情况。（2）纵断面：控制高程点，设计线，变坡点，坡长，坚曲线要素，挖除换填起止里程。（3）横断面：结构组成，横坡坡度，加宽情况，换填情况及特殊路基情况。（4）路面结构，路基顶面标高及其有关设计文件。（二）技术、机械准备1、施工技术人员定岗定员。2、施工机械、测量设备到场并确保性能良好。3、根据项目部测量队所交桩进行复测。4、根据项目部试验室交底进行填料选择和填层厚度与碾压遍数的控制。5、准备各种施工原始记录表格和检验评定表格及施工日记。6、准备其它与施工进度、质量、安全有关的设备及文件。二、各项工程的施工工序及技术要求（一）各项工序间的关系：首先把制约路基工程的结构工程提前进行。1、先对填方路段进行排水、清表、晾晒、原地面压实。2、填方段排水清表的同时，进行挖方段排水系统的设置，开挖前要确保引走地表水，先作好截水沟排水措施并设置地下水的排水措施，然后清理表土，挖除树根。根据试验资料选用路基填料。3、排水工程与路基工程平行作业。4、沿线附属及绿化工程安排在最后施工。5、注意各工序间的关系和互相制约性，合理解决其间矛盾。三、路基填筑（一）总原则1、路基帮宽填筑前必须在边坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度大于1.0m。挖台阶时应分层开挖，逐步开挖逐步填筑，严禁一次性开挖。5\n图3-1新建线路（既有线右侧帮宽）路基断面图2、所有路基填料均采用试验合格的挖方作为填料。3、路基填筑以机械为主，人工配合，配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车、推土机、振动压路机。4、为保证施工进度和施工质量，提高效率，施工前取有代表性的路段做试验段，取得试验数据后用以指导全管段施工，采用“三阶段”、“四区段”、“八流程”的作业程序。路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工程序展开施工，内容为：（一）三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。（二）四区段：填筑区、平整区、碾压区、检测区。（三）八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检测记录、路基整修。（四）施工测量放线1、根据项目部测量队所交控制桩，在施工范围内定出中心线，根据设计图纸放出路基坡脚，并按设计加宽50cm作为填土边线。2、每层填筑前，填土边线插花杆，填筑范围内用石灰撒出5*5m的方格网以控制填层厚度。（五）基底清理1、首先对填方段进行排水、晾晒、清表，清表按设计图纸及规范进行。清表包括伐树、挖根、挖除腐殖土等，清表经检验合格后进行原地面碾压，原地面压实度应满足设计图纸要求2、一般地段清表按30-60cm计，特殊地段如不能满足要求根据现场情况确定方案后报监理工程师及设计代表认可后处理。3、原地面采用重型压路机碾压，如原地面潮湿，应采取有关工程措施，保证压实度。4、若填方处于斜坡面时，原地面应挖成宽度不小于1米，高度不小于0.55\n米的台阶，且台阶表面应作成向路基内倾2%的坡度。（一）填方主体施工1、路基填料选择不能使用淤泥、沼泽土、含草皮、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。2、路基填筑方法（1）路基填筑采用水平分层填筑法，即按照横断面全宽（每边加宽50cm）分成水平层次逐层向上填筑,填筑完毕时应刷坡整平。若原地面不平应由最低处分层填起，每填一层经检验合格后填筑下一层。填筑时安排好运行线路，派出人员指挥卸料。按先低后高，先两侧后中央的顺序卸料。路基填筑层厚应按照下表进行控制：序号填筑部位填料种类控制厚度1基床以下块石类不大于60cm分层最小分层厚度不宜小于10cm碎石类不大于40cm砂土、改良细粒土不大于30cm2基床底层碎石类、砾石类不大于35cm砂类土、改良细粒土不大于30cm3基床表层级配碎石、级配砂砾石不大于30cm最小填筑压实厚度不得小于15cm路基外形允许偏差见下表：序号检验项目检查部位允许偏差1高程基床以下±50mm基床底层±20mm基床表层±20mm2中线至边缘距离基床以下±50mm基床底层不小于设计值基床表层不小于设计值3宽度基床以下不小于设计值基床底层不小于设计值基床表层不小于设计值4横坡基床以下±0.5%基床底层±0.5%基床表层±0.5%5平整度基床以下土质路堤顶面30mm,5\n石质路堤顶面100mm。基床底层15mm基床表层15mm6厚度基床表层不小于设计值（2）填筑时以挖机、装载机配合自卸车运输，推土机铺料，平地机找平，振动压路机压实。碾压时，直线段由路基两侧向中央碾压，曲线段由弯道内侧向外侧碾压，每遍压路机轮迹应与上次重叠，相邻两段纵向重叠2米。碾压作业先慢后快，先静后振到强振。碾压遍数应根据实验数据加以控制。（3）路基压实度和检测方法路基压实度采用核子密度仪、灌砂法检查，取样时取土样的底面位置为每压实层底部，且每层按规范规定频率检测。其压实标准如下：表7-1基床压实度标准填料厚度(m)地基系数K30(Mpa/m)孔隙率n(%)相对密度Dr适用范围A组砾石类土、碎石类土0.6≥150＜28/正线路堤、路堑A、B砾石类土、碎石类土0.3≥140＜29/站线路堤、路堑A、B砂类土0.3≥110/0.8站线路堤、路堑表7-2基床底层填料的压实标准填料厚度(m)压实标准(Mpa/m)细粒土、粉砂或改良土砂类土(不含粉砂)砾石类碎石类块石类AB组填料或改良土(正线)1.9地基系数K30(Mpa/m)≥100≥100≥120≥130≥150压实系数K≥0.93////相对密度Dr/0.75///孔隙率n(%)//＜31%＜31%/AB组填料或改良土(站线)0.9地基系数K31(Mpa/m)≥90≥100≥120≥130≥150压实系数K≥0.91////相对密度Dr/0.75///孔隙率n(%)//＜31%＜31%/表7-3基床以下路堤部分填料的压实标准5\n填料压实标准(Mpa/m)细粒土、粉砂或改良土砂类土(不含粉砂)砾石类碎石类块石类ABC组填料或改良土地基系数K30(Mpa/m)≥80≥80≥110≥120≥130压实系数K≥0.90　　　　相对密度Dr　0.7　　　孔隙率n(%)　　＜32%＜32%　(4)路堤边坡应密实、稳固、平顺，外形尺寸如下：序号检验项目允许偏差1边坡坡率（偏陡率）3%设计坡值2变坡点位置±200mm3平台位置±100mm4平台宽度±50mm3、注意事项采用不同土质填筑路堤在下层，在施工中是十分常见的，若将不同性质的土任意混填，会造成路基病害，因此必须注意下列几点：（1）不同土质应分层填筑，层次应尽量减少，每层总厚度最好不小于0.6m。不得混杂乱填，以免形成水囊或滑动面。（2）透水性差的土填筑在下时，其表面应做成一定的横坡（一般为双向4%横坡），以保证来自上层透水性填土的水分及时排出。（3）为保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭，也不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上。（4）根据强度与稳定性要求，合理地安排不同土质的层位，一般地：凡不因潮湿而变更其体积的优良土应填在上层，强度（形变横量）较小的土应填在下层。（5）为防止相邻两段用不同土质填筑的路堤在交接处发生不均匀变形，交接处应作成斜面，并将透水性差的土填在斜面的下部。交底人接收人5