施工技术交底记录-旧板处理 12页

施工技术交底记录2016年9月11日工程名称大园路改造工程分部工程道路工程分项工程旧板处理交底内容：1、概况大园路位于海口市琼山区，凤翔西路北侧，高登西街南侧，南北走向。起点与高登西街相交，终点与凤翔西路相交，全长941米。道路现状为水泥混凝土路面，本项目施工范围从K0+010.453（X=211753.175，Y=198215.080）至K0+894.471（X=210880.546，Y=198136.048），路面损坏程度不一，施工前需判定损坏及修补类型。2、施工准备2.1、测量准备施工前测量员需按照图纸逐桩坐标表对道路进行放样，确定道路中心位置并对比原路面中心，如有偏差需及时向设计单位提出，同时需按照坐标施放出施工范围的起终点及道路两侧边线。道路放样完成后，进行原地面的复测并记录。2.2、旧路面损坏及修补类型的确定由工程技术科牵头，会同道路施工队、质检科对现状路面进行详细的调查，并按照施工图设计要求判定旧板破损程度，确定修补\n类型，详细归类并记录在案。2.3、材料准备针对道路板块现状，结合修补类型，前期材料需准备到位，具体为低粘性沥青、细沙、水泥（水泥混凝土）、粉煤灰、施工用水、级配碎石、防裂贴、钢筋。材料具体数量需按照现场实际发生确定，前期可参照调查结果进行初步采购。严格控制外加工、采购材料的质量，制定以下检验及管理制度。2.3.1、对所购材料的厂家进行严格地前期考察考核，厂家必须具备生产资质，并要求其提供所有相关证明、材料，项目部进行备案。2.3.2、对通过考察的厂家，组织由项目部、公司、监理单位等联合进行现场对产品审查。2.3.3、对初步审查合格的产品进行随机抽样，并送监理单位指认的检测中心进行检测，同时做好相关记录。2.3.4、检测合格并经监理单位批准同意使用后，由项目部同生产厂家签订购买合同。2.3.5、对同一厂家不同批次材料，进行重新抽样送检，并做好相关记录。\n2.4、机械、设备准备本分项工程所需设备如下（不局限于）：机械名称数量备注发电机115KW搅拌机1切缝机1交直流焊机1钻孔机1灌浆泵1压浆机1压浆管2插入式振捣棒2振动式平板1搓平梁1抹平机1高压鼓风机1磨平机1渣土运输车2全站仪1水准仪1交通设施1套\n2.5、人员配备人员计划配备如下表：道路工程施工队负责人:程永军1、路面破除小组2-4人负责破损路面破除并清理渣土2、路面修补小组4-6人负责破除后路面新建及板块修补、压浆以及混凝土工作3、施工方案结合本路段的具体情况，旧板处理主要有换板及压浆处理，方案仅对上述两种情况说明，其他处理可参考施工图设计说明。3.1、换板3.1.1、检查当路面板被裂缝分割成四块以上，或水泥板的弯沉值大于60（0.01mm）的板块应当将该破损板整块挖除，处治好基层后浇筑新的混凝土板块。重新浇筑的混凝土强度不小于旧混凝土的强度。板厚与旧板厚度一致。当原路面基层稳定性差、强度不够时，将基层彻底挖除，符合最小机械施工长度时，回填5%水泥稳定级配碎石，否则采用C20贫混凝土回填。板角断裂等破损采用局部修补方式，即对板角断裂的部分凿除成正方形或矩形，在原板壁上加装传力杆\n后，在凿除的位置浇筑混凝土。3.1.2、施工工艺:板块判定→板块凿除、破碎→基地清理→混凝土拌和、运输→混凝土浇筑→接缝设置→振捣、整平→养生3.1.3、施工方法：（1）、板块破碎、凿除，先用凿子在破碎板块的边角位置破出临空面（缺口），用风钻或钻子成孔，再打入钢楔子，将旧板破开，板块应基本破为方形，尺寸不大于40×40cm。如整块旧板需要更换则采用挖掘机装配风镐进行破碎挖除。（2）、基底清理，破碎板块清运后，原路面基层松散、湿软时，将其彻底挖除，小范围的用C20贫混凝土回填，大范围的用5％的水泥稳定级配碎石材料修补。修补后的基层顶面标高按保证浇筑的面板厚度控制，表面应平整并满足路拱要求，其相邻的完好板块的基层存在问题时，应将路槽掏挖5～10cm宽，并用混凝土进行修补。（3）、混凝土拌和与运输，采用早强混凝土修补破碎块板，其材料配合比应通过试验确定。投料拌和顺序为：石子—水泥—外掺剂—砂—干拌30s—加水—湿拌60s至90s。拌和后混凝土坍落度应不大于1cm，其它指标满足普通混凝土要求，拌合后的混合料应在30min内运输至工地使用。（4）、混凝土浇筑，浇筑前应在原板保留部分的壁面上均匀涂刷粘结剂，以增强新旧板块的结合，其邻板块壁上应涂刷沥青或其它隔离剂。混凝土从拌和至浇筑成型、抹面完成时间应不超过1h。（5）、接缝设置，横向缩缝采用假缝，与原路面横缝对齐，新\n浇筑的混凝土与旧板在纵向的接合处应设成工作缝。横向两块板块同时浇筑时应设纵向缩缝。新换板块必须设置传力杆和拉杆。（6）、养生，混凝土抹面完成后不迟于1h必须采用适当方法进行养生。养生时间应以新浇筑的混凝土达到设计强度的80%为准。养生方法及养生时间可参照早强剂型号说明并依试件试验情况而定。一般温度、湿度均较适宜情况下，1～2d可开放交通3.2、压浆3.2.1、检查本路面脱空板判定采用板边弯沉和板缝弯沉差作为双控指标，当板边弯沉介于大于0.20mm，或板缝弯沉差大于0.06mm时判定为面板脱空。3.2.2、压浆孔布置压浆孔的布设及钻孔脱空面板布设4到5个孔，间距为75cm到200cm，距边角50cm，灌浆孔的大小应与灌浆嘴胀卡头的直径一致，一般为50mm左右；浅层灌浆要求钻穿面板，深入基层1—2cm为宜，深层灌浆要求钻穿底基层，深入土基不得大于7cm为宜。3.2.3、压浆材料要求一般宜采用水泥沙浆，有水泥，粉煤灰，外加剂和水拌和而成，水灰比宜控制在0.40—0.50之间，推荐使用的配合比为，水泥：粉煤灰：水：外加剂=1：0.5：0.6：0.05%。全线施工时应采用试验段取得的经验配合比。\n（1）、水泥：为了提高硬化浆体的强度，特别是早期强度，宜选用标号为42.5号或52.5号普通硅酸盐水泥，不宜采用矿渣水泥。（2）、粉煤灰：不得低于二级。（3）、外加剂：外加剂应具有减水、早强、微膨胀功能。（4）、水：宜采用洁净的河水或饮用水。3.2.4、浆体技术性能要求板底压浆材料宜选择流动性高，具有一定膨胀能力的水泥浆。主要技术性能要求应该达到以下要求：（1）、具有自流淌密实性：由于浆体在流动过程中压力衰减的非常快，如浆体本身粘度大，流动性不好，在压浆过程中就会出现灌入不充分的现象；（2）、早期强度高：公路水泥混凝土养护技术规范中要求12H抗压强度达到3.5Mpa；（3）、无离析：无泌水；（4）、无收缩。水泥灌浆施工方法如下：3.2.5、施工工艺流程脱空位置检测→制浆设备配置→布置注浆钻孔施工→制浆→压浆→养生→效果检测→封孔清场3.2.6、施工方法由监理人员和施工技术人员根据弯沉检测确定脱空板，按照钻孔布设要求标画钻孔位置，用凿岩机在面板上定位钻孔，为使压浆工作连续进行，应提前连续钻孔，每孔钻完后，可以用空气压缩机\n或压浆泵通过装卡密封对其脱空板底压入空气，将孔中的混凝土碎屑、杂物清除干净，并保持孔内干燥，并用泡沫等封堵，防散落物掉入孔内，以利于压浆料在压力泵作用下顺利流入脱空区。安装压浆接口时，须将特制的法兰盘用膨胀栓固定在压浆孔上，要求密封，牢固，可靠。法兰盘上口与压浆机接出的高压胶管相接，采用钢管承接，钢销卡住的办法联结。在清孔完毕时，即可进行配料。按照无收缩自流压浆料的配合比进行备料配制。先加入水至设定量或搅拌桶内深度，然后在开动搅拌机的前提下，徐徐依次加入水和掺和料，注意水泥和掺和料中不能有结块，过期现象，以免堵塞压浆管和影响浆液使用效果。压浆工序由灌浆来完成。应先灌注靠近路面两侧的孔，再灌注路面之间的孔，并且宜选沉降量最大的地方的压浆孔开始，逐步由大到小，压浆机压力控制在1.5～2.0Mpa左右，并停留3-5分钟稳压一段时间，以利于灌浆材料在压力作用下充分填实脱空部位，当发现浆体由其他孔中或路的两侧挤出时，表明已灌满，应减小压力后将喷嘴提起，若发现灰浆从已压过的孔溢出时，应用木塞堵住此孔，待卸压后拔出木塞，且此孔不再灌浆，若灰浆从纵横缝溢出时，宜用麻绳堵住并稳压两分钟后卸压，并视为压满。为确保施工安全，在压力卸为零时方可卸掉膨胀卡口和密封装置，用高压砂浆或取出的砼板芯封堵压浆孔，将压浆孔填满，封严。压浆完成后继续控制交通，压浆板上禁止车辆通行，以利于浆液凝固后其强度的增强，提高压浆效果。视气温不同，一至三天后可开放交通。\n4、质量管理成立质量领导小组，具体如下：组长：肖金桂副组长：程永军、梁良组员：金生龙、张酉生、韩立山、施工队长质量领导小组对施工质量进行严格把关，按照《大园路施工组织设计》要求保证质量目标，严格执行奖罚制度。施工班组及现场技术人员应随时对施工质量进行自检，当施工、监理、监督人员发现异常情况，应加大检测频率，找出原因，及时处理。应利用计算机实行动态质量管理。检查项目及质量要求参考施工图设计要求表4.4-40和表4.4-41。5、文明施工保证结合海口“双创”要求，在施工过程中搞好文明施工，采取以下措施：5.1、严格按批准的平面布置图进行现场布置，使施工现场井然有序，管线布设合理，场地整洁，夜间照明良好。5.2、施工现场采用彩钢定型板围档，将施工与外界隔离，减少对周围环境的干扰，并尽量与周围环境相协调，在通道口设置可通视围挡，安放指示标志、疏导标志、警示灯。5.3、将工程概况牌，施工负责人及电话监督牌、文明施工规定牌、安全生产制度牌、消防保卫措施牌和施工现场平面布置图（即“五牌一图”）设于现场进口明显处，明示文明施工的标准及要求，便于全体职工经常学习、对照，亦便于有关部门和领导的检查监督。\n5.4、选用噪音小的施工机械、运输车辆进出施工现场，禁止按喇叭，在夜间施工时，减少或停止具有噪音干扰的项目夜间作业，使施工扰民降低到最低度。5.5、所有运土、运碴车辆按照要求办理相关运输手续，均设防泄漏、防扬尘的密封及遮盖措施，防止运土、运渣过程中造成对环境污染。5.6、配备道路及场地维护人员，专职对现场内道路及场地进行卫护，及时清理散落材料，清扫垃圾，疏排积水，修补道路、场地，确保现场整洁。5.7、严格执行操作落手清制度，作业工班必须做到每天施工结束时，回收好剩余材料，清除落地工程垃圾，摆放好移交器具，清理好施工作业面，为下一工班作业创造条件。5.8、严格执行劳保规定，及时向施工人员发放劳保用品，并对劳保用品的使用进行监督，切实做好施工人员的劳动保护。5.9、落实卫生专（兼）职管理人员和保洁人员，落实责任制；施工现场设茶水桶，配备一次性杯子，有消毒设备；现场落实消灭蚊蝇孳生承包措施；生活垃圾随时妥善处理，保持场容整洁。6、安全施工建立安全领导小组，体系如下：组长：肖金桂副组长：耿其洋组员：各科室、各施工班组长在施工过程中，现场施工班组严格执行公司的安全规章制度，发电机用电需专职电工完成，注意现场防火，杜绝发生交通安全事\n故，对施工封闭段前后需安排专人指挥交通，同时安置交通标志标牌，围挡上安装警示灯，渣土运输车辆严格按交通规则行驶。安全具体要求、措施详见《大园路施工组织设计》、《大园路施工应急预案》。道路施工队、工程交底单位接收单位技术科、质检科、材料科交底人接收人\n