路面施工技术交底 4页

路面施工技术交底根据设计要求，该工程项目为20cmC20素混凝土基层，20cmC50钢纤维混凝土，6cmAC-20C（改性沥青）、4cmSMA-13（改性沥青、阻燃剂）的路面结构层。1、施工前检查在施工路面C20素砼及C50钢纤维砼前，检查路面底标高情况，以便根据标高调整模板高度。并将路面松碴、杂物和积水清理干净。2、安装模板模板安装前，应打磨光滑。模板采用钢槽钢，高度同路面结构层同高，选用20工字钢，采用人工安装。若底层标高不够，模板采用木方支垫，用同批次混凝土进行浇筑。进行安装前，先检查槽钢的平整度、顺直度，检查合格后，方可进行固定。在加固时，槽钢两边锚固件应和锚固筋焊接，保证焊接牢固，不变形。模板需支撑牢固。不留缝隙，防止跑浆现象的发生。3、混凝土的浇筑（1）混凝土拌合物摊铺前，对模板的位置及支撑稳固情况，传力杆、拉杆、钢筋的安设进行全面检查。检查合格后，方可进行浇筑。（2）专人指挥罐车的卸料，尽量准确卸料。砼的自由落度不能超过2m。（3）用插入式振捣棒振实。在待振横断面上，使用插入式振动棒，沿横断面连续振捣密实，并注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30S。振动棒的移动间距不宜大于50mm；至模板边缘的距离不宜大于200mm，应避免同模板、钢筋、传力杆、拉杆等机构物碰撞。振动棒应轻插慢提，严禁在拌合物种推行和拖拉振动棒振捣。振捣时，应辅以人工补料，随时检查振捣效果，缺料的部位，应辅以人工补料找平。若发现模板、拉杆、传力杆和钢筋的移位、变松动，漏浆等情况发生，应及时纠正。（4）振动梁振实每车道路面宜使用一根振动梁，振动梁应具备足够的刚度和质量，底部应焊接或安装深度每时每刻的粗集料压实齿，保证3~4mm的表面砂浆厚度。振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，往返2~3次，使表面泛浆均匀平整。在振动梁拖振整平过程中，缺料处应使用混凝土拌合物填补，不得用纯砂浆填补，料多的部位应铲除。\n3、拉毛拉毛是靠压棍自重，在做面后的面板上压出要求的横向槽纹。要求深为1~2mm，宽为3~4mm，凹槽间距以不等间距布置为好，槽纹垂直于路面中线。压槽的时间以混凝土表面不泛浆，用手指按压有轻微硬感时压槽为宜。4、混凝土的养生（1）混凝土浇筑完成后宜使用保湿膜、土工毡、土工布、等覆盖物保湿养生并及时洒水，并保持混凝混凝土表面始终处于潮湿状态，并由此确定每天的洒水遍数。（2）养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前7d的保湿养生。（3）混凝土板养生初期，严禁人，车辆通行，在达到设计强度的80%后，大约混凝土浇筑7天后，方可通行。5、砼路面的切缝及灌缝（1）横向施工切缝缩缝只在横缝处切割6cm深,切割横向缝的目的是防止路面板太长，因温度引起路面损坏。切缝前用墨斗弹垂直于隧道中线的垂直线。切缝由二人操作，沿所弹墨线切割，切割时由上坡向下坡行进。开始切割时下刀缓慢，刀片旋转正常后方可平稳的切割。在行进过程中观察刀片注水情况，水管堵塞时及时关机疏通水管。（2灌缝灌缝时，首先用风吹掉缝内的杂物，灌缝时缝顶面高度与路面平齐。同时保持路面清洁，防止污染。\n清理基层施工放样安装模板及钢筋、拉杆，传力杆等``合格不合格模板顶标高复测及质检混凝土运输混凝土铺摊设置真缝板混凝土振捣抹面及拉毛模板拆除及养生切缝及填缝开放交通路面施工流程图6、安全、文明施工结合施工现场的实际情况，建立完善的安全管理制度与方法。（1）一切从事项目生产管理与操作的人员必须持证上岗。（2）加强安全管理的教育，实现安全三级教育，对相关人员进行培训，培训合格者方可进行施工作业。\n（3）加强安全防护，进入施工现场人员必须佩带安全帽，改善施工作业环境，照明必须满足作业的要求，隧道实现通风，噪声、振动的强度必须低于人体生理、心理的承受能力。（4）施工现场对施工区域进行用小旗进行隔离。对进入施工现场的车辆进行提醒，以确保交通运输安全。（5）注意施工用电安全，用电时，应专人对电器设备进行安装、管理和维修，并定期检查。