河北高速公路盖板涵工程施工技术交底 9页

一级技术交底（盖板涵工程）交底地点：承秦高速石门寨连接线S4标一工区会议室编号：时间：年月日组织人：（签字）交底人：（签字）主要参加人员：交底的文件名称及主要内容：1、工程名称：承秦高速石门寨连接线S4合同段K14+950盖板涵工程2、交底内容：K14+950盖板涵工程施工工艺交底负责人意见：记录人：\n一、工程概况承秦高速秦皇岛段石门寨连接线S4合同段跨越小河沟及灌渠等处均设置小桥或涵洞。根据季节性河沟大小及地址情况，结合当地农田灌溉、路线过村等因素，全线共设置涵洞6道，其中暗板涵1道，拱涵1道，钢波纹管涵2道，钢筋混凝土圆管涵2道。管涵基础垫层采用素混凝土，基础下换填天然级配砂砾。其中K14+950盖板涵长35.98m，跨径为4m，交角为120度。上部为现浇钢筋混凝土盖板，下部为混凝土涵台，洞口形式为八字墙，防水层采用三油两毡。二、施工技术方案1、施工准备(1)采用监理工程师批准的导线点设站，用全站仪依据设计图纸进行测量放样，定出基坑开挖线及台身实际位置，测量原地面标高，并与实际桩中心进行复核。(2)砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格。(3)混凝土配比已报监理工程师并已批复。(4)施工用电根据施工需要配置发电机。(5)施工用水采用水车运水，经检验合格，可作为施工用水。2、基坑施工（1）排水基坑开挖前，必须做好临时排水措施，以免水流冲刷路基和基础。如施工中有过水要求，先开挖导流槽。（2）基坑开挖基础的平面尺寸及地面标高经自检合格后，报监理工程师检查复核，检查合格后方可开挖。基坑开挖以机械开挖为主，人工配合，配自卸汽车运输。开挖时基坑底部每边加宽100㎝，以方便基础模板施工及加固。基坑开挖时台背两侧按照1：1.5放坡开挖。基坑开挖至距设计标高15～20cm时，用小型械具和人工进行清理，并进行基础夯实和整平，确保不扰动基底地质土层。开挖时，要适当放坡，并保证断面尺寸的准确性，尤其不能超挖。基坑开挖的弃物运输到指定的弃土场。（3）基坑检验及处理基坑开挖到设计标高后，用触探仪对基底承载力进行检测，检测数据经监理工\n程师签认后，再进行后续工序；如地基承载力不能满足要求，则报告监理工程师并申请相应的经其批准同意的方案对地基进行处理，直到符合要求。3、基础、台身、台帽施工基坑经监理工程师验收后，测量放样、立模、浇筑基础混凝土。基础底需铺筑2.5cm（1）模板由测量人员恢复轴线,放模板线。①、基础模板，采用钢模板，模板背后用钢管或者方木做斜撑，支撑在基坑四壁，将模板加固牢靠。②、台身模板采用组合钢模板：下部(H=15cm)处，用φ16对拉杆螺连接，顶部的对拉螺杆高于混凝土面10cm左右，对拉螺杆的平面间距为80～100cm呈矩形布设，对拉螺杆要套PVC管，在PVC管两端安装PVC喇叭口，将喇叭口与模顶紧，防止漏浆。模板支立前应进行涂刷脱模剂（新机油或色拉油等）处理。模板的接头部位以双面胶或海绵条塞密，防止漏浆。标高以测量返到模板上的画线控制。③、台帽模板：台身施工完毕后，搭设钢管架，安装台帽钢筋，支立模板，模板通过对拉固定。模板的接头部位以双面胶或海绵条塞密，防止漏浆。标高以模板的画线控制。④、模板1)、清理侧模及端头模板表面浮浆，打磨并清理干净。2)、均匀涂抹脱模剂。3)、模板接缝平顺、严密，无错台，模内长、宽、高尺寸符合设计图纸及施工规范的要求，对拉螺杆齐全、紧拉，支撑稳固。侧模与底模之间，侧模与侧模之间接缝不严密处用透明玻璃胶填补，确保模板接缝不漏浆。支模完成自检合格后报监理工程师检查。（2）钢筋工程\n钢筋按照图纸设计在加工场地内成型，运至现场安装，在浇筑基础混凝土时注意有关预埋件及预留槽、孔的预留，必须定位准确，避免返工浪费。钢筋存储在高于地面的平台垫木上，不暴露在可使钢筋生锈的环境中。钢筋焊接采用搭接焊，同一截面内的受拉钢筋接头不超过总数的50％。并在靠近模板的钢筋上间隔1m垫与保护层厚度等厚的塑料垫块，以确保保护层厚度。（3）混凝土浇筑混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土罐车运输，现场用吊车和灰斗配合运送混凝土入模。①、基础、台身混凝土浇筑采用水平分段方法浇筑，采用振捣棒振捣，混凝土施工前认真检查拌合设备，将模板内积水及杂物清理干净。混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣器插入的距离以直线行列插捣时，不超过作用半径的1.5倍。振捣器开动后再插入混凝土内，振完后慢慢提出，不得过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。振捣棒与模板保持一定距离，一般为10cm。混凝土浇完底层后，在浇筑上层混凝土时，振捣器稍插入下层(不少于5cm)使两层结合一体。振动到混凝土停止下沉，无气泡上升，表面平坦、泛浆为止。基础和台身分开浇筑，基础混凝土浇筑完毕后在基础表面预30cm的钢筋且外露15cm；台身混凝土浇注完毕后，用抹子将顶面抹平拍平压光，防止顶面松散。②、台帽钢筋混凝土，由一端向另一端斜向浇筑方法施工，分两层浇筑、先浇筑台帽下面部分，后进行上面部分。采用振捣棒振捣。③、盖板混凝土振捣采用小型插入式振捣器配合拖式平板振动器，混凝土振捣应充分密实，停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。混凝土浇注完毕后，用抹子将顶面抹平拍平压光，防止顶面松散。④、在混凝土浇筑过程中专人检查模板是否变形、支护是否移动、钢筋是否移位。4、拆模与养生当混凝土强度达2.5MPa时可拆除侧模板，拆除时要安排专人指挥和监督，保证其表面以及棱角不因拆模而导致损坏。混凝土养护采用塑料布或土工布封闭洒水养护，保持湿润，养生期不少于7天。5、沉降缝设置钢筋混凝土盖板暗涵涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础），缝宽2cm，沉降缝应用沥青麻絮填塞，沉降缝的设置应与板方向平行。\n6、台背回填台背填土材料应采用透水性良好的砂质土或砂砾土等对称分层夯实，要求在不小于两倍孔径范围内填土，每层填土压实厚度不超过150mm，台背填土应在盖板安装且砂浆强度达到设计值的70%以上，支撑梁混凝土强度达到85%，并经监理认可后方可进行。填土时，在两涵台外侧同时对称填筑，分层夯实，压实度不小于95%。7、涵洞施工工艺流程图涵洞施工工艺流程洞口、铺底施工监理检验监理检验监理检验监理检验监理检查盖板浇筑浇筑钢筋混凝土台帽浇筑混凝土墙身自检基础强度、尺寸浇注混凝土基础安装基础模板并自检自检基底承载力整修基底人工配合机械挖基图测量放样台背回填\n三、质量保证措施1、建立质量保证组织机构及保证体系本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理，成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，各部门负责人和施工队长为组员，全面负责工程质量的实施和管理工作。各作业班组设专职质检员，切实做好以工作质量保工程质量，以分部分项工程质量来保证整个工程的总体质量。2、质量检验要求盖板混凝土的现场浇筑施工宜连续进行，避免施工接缝，当涵身较长时，可沿长度方向分段进行，接缝应设在涵身沉降缝处。涵台实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度或砂浆强度（MPa）在合格标准内按附录D或F检查2涵台断面尺寸（mm）片石砌体±20尺量：检查3～5处混凝土±153竖直度或斜度（mm）0.3%台高吊垂线或经纬仪：测量2处4顶面高程（mm）±10水准仪：测量43处外观鉴定1)涵台线条顺直，表面平整。2)蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5％，深度超过1cm者必须处理。3)砌缝匀称，勾缝平顺，无开裂和脱落现象。钢筋加工及安装检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查频率和方法1受力钢筋间距（mm）±10每构件检查2个断面，用尺量2箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）±10每构件检查5-10个间距3骨架尺寸（mm）长±10按骨架尺寸的30%抽查9\n宽、高、直径±54弯起钢筋位置（mm）±20每骨架抽查30%5保护层厚（mm）±5每构件沿模板周边检查8处八字墙实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△混凝土或砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录D或F检查42平面位置(mm)50经纬仪：检查墙两端13顶面高程(mm)±20水准仪：检查墙两端14底面高程(mm)±5015竖直度或坡度(%)0.5吊垂线：每墙检查2处16△断面尺寸（mm）不小于设计尺量：各墙两端断面2外观鉴定1）墙体直顺、表面平整。2）砌缝无裂隙；勾缝平顺，无脱落、开裂现象。3）混凝土墙蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%。3、质量保证措施1)、认真执行施工图纸，掌握施工技术标准，分项、分部工程符合施工规范和验标要求，严格按照交底施工方案实施；2)、严格执行施工技术规范和操作规程，坚持测量复核双检制；3)、经理部设专职质检员，认真执行自检制度，建立质量监督检查系统，全面负责创优规划的具体实施，现场所有施工人员持证上岗。4)、一道工序完成后现场人员应先进行自检，符合要求后报请项目部专职检查人员进行检查，专职检查人员检查合格后报请监理工程师检验并提交相应的“报验申请表”，经监理工程师检验符合设计及规范要求后予以签认。下一道工序的质检程序同上。上道工序未完成前不得进行下一道工序施工。四、安全保证措施9\n1、项目设立安全管理机构，建立现场安全监督、检查小组，针对工序特点，进行安全交底，严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定，经理部与每个作业人员签订安全生产责任书。2、施工队进场施工前，进行岗前安全培训，严格遵守高速公路施工规范安全的有关规定。施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，电工、电焊工必须穿绝缘鞋。电源接线连接必须规范。3、施工用电前，应检查所用电线是否有破损和漏电现象，漏电保护器是否安装，状态是否良好。4、建立安全值班制度，规定值班人员并制定值班责任制。对检查出的问题及时报告。5、墩台帽施工前必须搭好脚手架和作业平台，并在作业平台外侧设栏杆和安全网，吊斗升降应有专人指挥，吊斗升降时下面不准站人。6、梁板预制和安装时要注意：（1）预制构件移运、堆放、安装时，险强度应不低于对吊装所要求的强度，并不得低于设计强度的75%。（2）预制构件吊装时，需防止振动、碰撞、荷载偏心及横向摆动，回转半径内不得有障碍物，不准上下位置装卸，倾斜度应减少至最小，确实稳妥后，才能摘掉吊勾。（3）超重设备在安置前必须使作业地面平整坚实，支脚、支垫要牢固，以防倾覆。（4）预制空盖板在吊装移位或安装就位后，必须加设足够支撑和垫木，以保持构件的稳定性。（5）关键工点要配备必要的双电源设备作业，预防在浇注混凝土或吊装的构件正在空中时停电，而造成经济损失和重大的安全隐患。五、文明环保措施1、坚持做到“少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多防治”的环水保目标。2、加强文明施工管理，合理布置施工场地，合理放置各种施工设施。3、建立健全环境保护及水土保持管理体系，确保环水保工作的基础扎实。9\n4、合理安排施工时间，防止扰民。5、石渣、废料等用车集中外运到指定地点，挖坑深埋，施工中注意不要使泥渣污染水源和环境。9