北京地铁车站区间人防段钢筋加工与绑扎施工技术交底(二次衬砌) 8页

技术交底记录表C2-1编号工程名称地铁6号线一期工程朝阳门站~东大桥站区间正线交底日期2012年1月5日施工单位中铁隧道集团有限公司分项工程名称朝~东区间人防段钢筋工程交底提要钢筋加工与绑扎施工技术交底交底内容：一、交底依据1、朝阳门站-东大桥站区间人防段二衬施工方案；2、施工图纸；3、现场实际情况；4、现有技术水平、施工管理水平及机械设备配备能力。二、交底范围本交底适用于区间正线二次衬砌钢筋施工。三、施工准备1、主要材料：φ28、φ25、φ22、φ20、φ18、φ10HRB335钢筋原材（单长12000mm）；φ8HPB235钢筋原材（单长12000mm）；2、配套材料：φ28及φ25直螺纹正反丝机械套筒；3、辅助材料：φ28及φ25钢筋垫块、钢筋保护帽、绑扎扎丝；4、施工机具：钢筋切断机、钢筋调直机、钢筋弯曲机、石笔、线绳。四、工程概况朝~东区间人防段二衬厚度为600mm，衬砌后的净空为7200×7110mm（宽×高）。人防段采用模板支架体系衬砌。人防段二衬砼分四次施工，先施工仰拱砼，其次施工边墙砼，然后施工拱顶砼，最后施工人防门框及剩余墙体后浇带等砼。各作业面按初支基面处理、防水作业、钢筋绑扎、仰拱衬砌、边墙拱部衬砌、砼养护、二衬背后回填注浆，形成流水作业线。五、施工工艺流程钢筋分段施工，采取场外加工，人工现场绑扎的方式进行，其施工工艺流程如下：净空量测→仰拱(底板)防水板垫层保护层施做完毕→仰拱(底板)钢筋绑扎→仰拱砼浇筑、拱墙防水层施做完毕→边墙、拱部钢筋绑扎六、施工方法审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他交底可不填写。\n技术交底记录表C2-1编号工程名称地铁6号线一期工程朝阳门站~东大桥站区间正线交底日期2012年1月5日施工单位中铁隧道集团有限公司分项工程名称朝~东区间人防段钢筋工程交底提要钢筋加工与绑扎施工技术交底1、净空量测二衬钢筋绑扎前根据测量组给出的控制标高断面检测交底，对洞室内欠挖的部分进行处理，以确保钢筋绑扎施工的正常进行。2、防水板垫层施工根据设计要求和在绑扎底板钢筋时防止钢筋戳伤防水板故在底板钢筋绑扎前应先在底板防水板上浇筑一层厚度不大于70mm、宽度为7200mm（隧道中线各向两侧延伸3600mm）的C20混凝土垫层。3、钢筋加工钢筋加工前应对所使用的钢筋进行检查。钢筋原材经试验合格、监理工程师检验合格后方可使用；钢筋的表面应洁净、无损害，油、漆污和铁锈等应在使用前清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；钢筋应平直，无局部曲折，调直钢筋表面不得有明显擦伤。1)主筋加工钢筋加工前首先由钢筋专职放样员按图纸钢筋下料单下料，再由钢筋工严格按照交底要求加工各号钢筋；加工完成后按类别、直径、使用部位挂好标识牌，分类堆放整齐。然后按照每组钢筋的需求量分别吊装和运输至作业面内。钢筋主筋连接形式分别为直螺纹套筒连接和搭接绑扎连接，采用直螺纹套筒连接时在车丝前，先把钢筋原材端部不规则的地方切除（1~2cm），切口必须确保平顺，以确保连接质量。2)勾筋加工勾筋采用φ8成盘的钢筋，在使用前通过钢筋调直机调直。根据设计图纸，箍筋末端弯折130，其弯折部份平直段长度不小于10d(8cm)。4、钢筋绑扎安装①、底板钢筋绑扎1）、验收加工成型的钢筋：按照技术交底要求和钢筋下料单核对加工成型的钢筋，对其规格型号、形状、尺寸、外观质量等进行检验，挂标识牌。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他交底可不填写。\n技术交底记录表C2-1编号工程名称地铁6号线一期工程朝阳门站~东大桥站区间正线交底日期2012年1月5日施工单位中铁隧道集团有限公司分项工程名称朝~东区间人防段钢筋工程交底提要钢筋加工与绑扎施工技术交底2）、划钢筋位置线：按照设计的钢筋间距，保证主筋保护层，划出各钢筋位置线，在底板垫层上安装底板下层主筋和分布筋。3）、钢筋绑扎时，靠近外围两行的相交点每点都绑扎，中间部分的相交点可相隔交错绑扎，双向受力的钢筋必须将交叉点全部绑扎。绑扎时采用八字扣或交错变换方向绑扎，必须保证钢筋不位移。4）、绑扎底板上层钢筋：在绑扎完下层钢筋后摆放钢筋马镫或钢筋支架（直径为φ28mm的螺纹钢制作而成，间距为0.75米一根）。在马镫上摆放纵横两个方向定位钢筋，钢筋上下次序及绑扣方法同下层钢筋。马蹬筋具体定位见下图1所示：图1：底板马蹬筋布置断面图②、边墙和拱顶钢筋绑扎待底板混凝土强度达到一定的强度后（一般为浇筑混凝土完成后24h后）开始施作边墙和拱部二衬钢筋，标准断面边墙和拱顶钢筋绑扎采用一次成型的绑扎方式进行。边墙钢筋绑扎前由测量组放出钢筋顶面控制标高和控制边线，然后按照先内后外的施工顺序来安装、绑扎边墙主筋和分布筋，待主筋和分布筋绑扎完成后再用勾筋将其连接牢固。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他交底可不填写。\n技术交底记录表C2-1编号工程名称地铁6号线一期工程朝阳门站~东大桥站区间正线交底日期2012年1月5日施工单位中铁隧道集团有限公司分项工程名称朝~东区间人防段钢筋工程交底提要钢筋加工与绑扎施工技术交底顶板钢筋在绑扎前应按设计要求在顶板上画好钢筋分布标示，用墨斗或石笔画出钢筋位置线。对照钢筋料表备好所绑部位的钢筋料；先绑扎外弧拱顶主筋和分布筋，后绑扎内弧拱顶主筋和分布筋。上下层钢筋之间应设置马登，保证上下层的钢筋间距。拱顶、墙体采用塑料垫块。顶板钢筋绑扎完毕放置垫块，梅花形错开，间距1000mm，垫块应成一直线。拱顶和边墙定位筋布置断面图加下图2所示：图2：拱顶及边墙马凳筋定位图主筋接头采用直螺纹接头和钢筋搭接绑扎时，连接接头错开间距不小于35d（不小于500mm）并且位于同一连接区域内接头面积不得大于钢筋总截面积的50%；勾筋与主筋间采用绑扎连接。人防门框钢筋待人防门框长家安装完毕后再行施工。六、质量保证措施审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他交底可不填写。\n技术交底记录表C2-1编号工程名称地铁6号线一期工程朝阳门站~东大桥站区间正线交底日期2012年1月5日施工单位中铁隧道集团有限公司分项工程名称朝~东区间人防段钢筋工程交底提要钢筋加工与绑扎施工技术交底1、钢筋加工所使用钢筋应有出厂合格证、出厂检验报告及进场复验报告，不合格材料不得使用。使用前钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆、铁锈等必须清理干净，钢筋调直。2、钢筋加工和绑扎必须符合设计和规范要求，钢筋下料应严格按交底下料，不得随意更改。钢筋必须用切割机切割，严禁使用电焊或气焊切割。3、钢筋弯曲成型在常温下进行，不允许热弯曲。4、二衬主筋连接形式为绑扎搭接连接，分布筋为搭接绑扎连接，绑扎长度不小于35d，搭接接头错开距离不小于35d。5、绑扎接头受拉区不超过25%，或按设计要求施做。6、钢筋接头设置在钢筋承受力较小处且应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不小于10d。7、钢筋加工成半成品后按类别、直径、使用部位挂好标识牌，分类堆放整齐；避免混用乱用。8、钢筋加工允许偏差及检验方法见下表：表1钢筋加工检验标准项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸±10弯起钢筋的弯折位置±20箍筋内净尺寸±59、做好抄平放线工作，弹好水平标高线，保证主筋保护层内35mm、外40mm，必要时加设垫块。10、骨架成型的几何尺寸必须正确，受力主筋安装应牢固，整体性好，严禁产生位移。钢筋绑扎安装符合下表要求：表2钢筋安装检验标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他交底可不填写。\n技术交底记录表C2-1编号工程名称地铁6号线一期工程朝阳门站~东大桥站区间正线交底日期2012年1月5日施工单位中铁隧道集团有限公司分项工程名称朝~东区间人防段钢筋工程交底提要钢筋加工与绑扎施工技术交底1受力钢筋间距（㎜）±10尺量2箍筋、横向水平钢筋（㎜）±20尺量3钢筋骨架尺寸（㎜）长±10尺量宽、高±5尺量4弯起钢筋位置（㎜）±20尺量5保护层厚度（㎜）±10尺量11、已绑扎好的钢筋上不得走人，如需走人，须在钢筋面层铺设木板。12、钢筋绑扎完成后应进行自检，发现问题急时处理，然后通知现场驻地监理工程师进行隐蔽工程检查，检验合格后方可进行下道工序施工。七、安全保证措施1、作业人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽，与施工无关人员不得进入施工现场。2、施工用电按照《施工现场临时用电安全技术规范》要求进行布设、操作。所有电力设备设专人检查维护，并设警示标识牌。3、严格按机械操作规程进行操作，杜绝违章指挥、违章作业。确保作业安全。4、作业人员必须穿戴劳动防护用品。5、作业人员必须经安全培训考试合格，持证上岗。作业前必须检查机械设备、作业环境、照明设施等，并试运行符合安全要求。6、机械运行中停电时，应立即切断电源。收工时应按顺序停机，拉闸，锁好电箱门，清理作业场所。电路故障必须由专业电工排除，严禁非电工接、拆修电气设备。7、电动机械转动齿轮、皮带盘等高速运转部分，必须安装防护罩或防护板。8、电动机械的电箱必须按规定安装漏电保护器的专用开关箱。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他交底可不填写。\n技术交底记录表C2-1编号工程名称地铁6号线一期工程朝阳门站~东大桥站区间正线交底日期2012年1月5日施工单位中铁隧道集团有限公司分项工程名称朝~东区间人防段钢筋工程交底提要钢筋加工与绑扎施工技术交底9、工作完毕后，应用工具将铁屑、钢筋头清除，严禁用手擦抹或嘴吹。切好的钢材，半成品必须按规格堆放整齐。10、现场进行焊接工艺施作时，施工现场必须配备足够的消防器材(灭火器和水管)，防止焊渣烧伤防水卷材。11、在台架上进行边墙和拱顶钢筋绑扎时，作业人员必须系好安全绳，并固定在牢靠的管件上。12、钢筋绑扎台阶上两端必须设置防护栏，防止人员和材料坠落。13、边墙和拱顶钢筋在进行向台架上运输时，必须两人配合同时进行。14、钢筋在采取电动葫芦吊装时，必须采取双点吊装法调运，并且每次吊装重量不能超过提升系统的最大承载力。15、吊装钢筋时，抓斗下方严禁站人，在将钢筋从提升系统卸下时，必须有信号工正确指挥在等钢筋停稳后方可将钢筋卸装并分批次倒运至作业面。16、钢筋在倒运至作业面时，严格禁止直接将钢筋向地面进行抛掷而损伤防水板和防水板保护层，而是在底板混凝土垫层上铺设木板或方木来将钢筋、垫层、防水板隔离开。17、在绑扎拱顶每根钢筋时，钢筋两端必须用套筒将其紧密连接，固定完成后方可进入下一根钢筋的绑扎，避免钢筋为固定牢固而发生伤人现象。18、在进行钢筋切割作业时，切割机前方1.5m-2m的位置处必须设置一道防护板（废旧的围挡板或2.5mm的薄铁皮）防止切割钢筋时发生钢筋火花伤人的现象。19、工作完毕后，应将各种机具切断电源并覆盖防护网。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他交底可不填写。\n技术交底记录表C2-1编号工程名称地铁6号线一期工程朝阳门站~东大桥站区间正线交底日期2012年1月5日施工单位中铁隧道集团有限公司分项工程名称朝~东区间人防段钢筋工程交底提要钢筋加工与绑扎施工技术交底接受交底人签名：审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他交底可不填写。