海洋新城西岭安置区地下车库及1-4#楼剪力墙及柱模板施工技术交底 6页

表C1-3技术交底记录工程名称　海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号　日期交底内容：地下车库及1-4#楼墙体、柱及门窗洞口模板施工技术交底一、施工准备：1、人员准备：管理人员：现场设专业木工工长，施工队设专业木工班组长；作业人员：组织有同类工程施工经验的班组进场施工。2、材料准备：15mm厚多层板、钢管φ48×3.5、扣件（十字、转轴、对接）、钢管支撑φ48×3.5(或碗扣式)、U型托、穿墙螺栓、止水片、木方。辅助材料：海绵条、橡胶带、橡胶膨胀胶条、木楔子、钉子等。钢模脱模剂：柴机油8:2。3、机具准备：电锯、平刨、压刨、扳手、铁锤、手提电锯等。二、作业条件：1、要熟悉图纸及相关规范，了解和掌握模板的施工工艺，按图纸和项目部的施工进度计划合理安排材料、机具、人员进场施工。2、按施工方案和技术规程对操作者进行技术、安全交底，并下达具有可操作性、可实施的技术交底书，并做好现场方案实施跟踪工作。3、认真做好材料进场验收工作，复查材料材质证明及材料进场存储工作。4、做好模板施工的技术资料和施工过程中的检验记录，并及时收集和整理上述资料，以保证技术资料的及时、准确、完整。三、施工方法：1、地下车库与主楼地下室墙体模板施工车库及地下室墙体模板面板采用15mm双面覆膜多层板，竖向背楞采用50×100mm木方，间距250mm；其外为φ48×3.5水平钢管，间距400㎜；最外为φ48×3.5竖向双钢管，间距500㎜，所有水平钢管与竖向钢管交叉点处穿M14对拉螺栓紧固。所有穿外墙对拉螺栓应加设止水片，止水片为50mm×50mm×3mm钢板。墙模两侧应设钢管斜撑加固，竖向间距不大于1.2米，水平向间距不大于1.5米，于斜撑处底板面预埋C22“U”型钢筋锚环，锚环宽200㎜，每边埋入混凝土中30d，外露200㎜。技术负责人：　交底人：　接交人：　\n表C1-3技术交底记录工程名称　海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号　日期交底内容：地下车库及1-4#楼墙体、柱及门窗洞口模板施工技术交底2、工艺流程：模板加工→放线→钢筋隐检、机电安装→清理→模板合模→模板加固支设→模板校正→支撑及螺栓安装→模板预检→浇筑混凝土看模校正→拆模3、模板配置：3.1模板竖向背楞为50×100mm木方，间距250mm，模板边框为100×100mm木方；模板水平背楞为φ48×3.5单钢管，间距400㎜；外加双管竖楞间距500mm，加M14对拉螺栓紧固，外墙处加止水对拉螺栓。3.2模板配置：为节约材料，增加周转次数，对相同高度、跨度处墙体模板可配置后编号，以利周转使用。墙体模板拼接处可用专用金属卡具连接。3.3背楞加工：木方进场后指派专人进行验收，凡翘曲、开裂、尺寸大小不一的一律不许使用，验收合格后的木方立即组织工人进行双面刨光，所有刨过的木方截面尺寸必须一致，否则将影响模板加固效果。3.4穿墙螺杆：穿墙螺杆采用φ14钢筋制作，距模板边缘300mm处开始布设，间距为500×500mm，穿墙螺杆的长度为墙宽+600mm。所有与水接触的墙、梁、柱等结构在支设模板时应使用止水对拉螺杆，螺杆直径为14㎜，于螺杆中部设50×50×3mm钢板止水片，两侧距墙皮15mm处焊50㎜长φ14钢筋挡棍，挡棍外面在封模时垫入一块15×50×50mm多层板，以便拆模后抠掉多层板，割掉螺栓头，用防水砂浆堵头，防止螺栓眼渗水。3.5模板连接处采用直缝硬拼。3.6导墙与上部模板连接节点如下图（按设计要求导墙施工缝两种，本工程采用δ=3mm止水钢板）：技术负责人：　交底人：　接交人：　\n表C1-3技术交底记录工程名称　海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号　日期交底内容：地下车库及1-4#楼墙体、柱及门窗洞口模板施工技术交底3.7模板支撑在基础底板混凝土浇筑时，预埋支撑模板用的地锚（在二次结构施工前用气割割掉），模板按照控制线进行安装、调整。穿墙螺杆必须全部穿齐、上紧，“山”型卡加配套双螺帽进行固定。斜撑采用φ48钢管，顶部加可调“U”型托，斜撑水平方向成一线，第一道斜撑同一高度为1200mm，用脚手架扣件固定，以上每道斜撑间距不得大于1200mm。3.7.1内墙模板支撑见下图：技术负责人：　交底人：　接交人：\n表C1-3技术交底记录工程名称　海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号　日期交底内容：地下车库及1-4#楼墙体、柱及门窗洞口模板施工技术交底外墙3.7.2模板支撑见下图：3.8附墙柱模板同墙体模板一同支设，做法同墙体模板，附墙柱迎水面对拉螺栓应加设50×50×3止水片，做法如下图示：技术负责人：　交底人：　接交人：　\n表C1-3技术交底记录工程名称　海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号　日期交底内容：地下车库及1-4#楼墙体、柱及门窗洞口模板施工技术交底3.9墙体竖向施工缝留置在后浇带上。下部施工缝留置于导墙处；为减少施工缝预采用顶板与墙体同时浇筑（若采用墙体单独浇筑时则施工缝留置于墙上部顶板下皮，梁墙相交预留梁窝，墙体混凝土浇筑时高于顶板下皮20㎜，拆模后水平弹线用无齿切割机切齐，然后凿去软弱层，并在墙中凿出一道深15㎜宽20㎜的沟槽，并清理干净。在浇筑顶板、梁混凝土时应在沟槽内钉入30×20膨胀止水胶条，沿外墙交圈封闭）。4、柱模施工4.1地下车库框架柱模方柱模为700×700等截面，采用15mm厚多层板为面板，竖楞采用503100mm木方，间距为250mm，横向采用A48×3.5mm双钢管做围檩，竖向间距不大于500。截面大于等于800的柱，柱中穿一道M14对拉螺栓紧固，做法如下图：技术负责人：　交底人：　接交人：　\n表C1-3技术交底记录工程名称　海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号　日期交底内容：地下车库及1-4#楼墙体、柱及门窗洞口模板施工技术交底连墙柱做法与此类似，但外墙迎水面对拉螺栓应加设50×50×3㎜止水片，且不得穿PVC套管。模板支设完毕后，为便于校正和加固定位，沿柱模外侧楼板面上埋设C18“U”型钢筋锚环，用于固定钢管斜撑，锚环宽200㎜，每边埋入混凝土中30d，外露200㎜，柱每侧设两个，距柱2米。5、门窗洞口模板施工5.1模板配置由于本工程墙体多次变截面，采用定型钢模的成本较高，本着经济合理的原则，门窗洞口模板采用50×100mm木方及15mm厚多层板进行配置。四角采用Ｌ150×6的角钢夹具，内部用C25钢筋进行支撑。在窗洞模板的下口上钻透气孔，便于排气。洞口模板与墙体模板交接的边缘处贴海绵条，防止漏浆。见下图：技术负责人：　交底人：　接交人：