路基施工技术交底改 8页

新建路基填筑、挖方施工技术交底一、施工前准备工作1、认真研究图纸，仔细研读招标文件、施工规范、检测项目等。闭合复测导线点、水准点、为施工方便加密导线点，引设水准点。2、对所有机械进行检修，保证正常运转，置备检测设备，并对其进行校核。3、对所负责的路基工程前期地面附着物进行调查，并汇总上报，做好前期开工准备工作。二、填前碾压1、清表：用推土机按灰线将路基表土清除20cm厚，将路基范围内的杂草、树根乱石、垃圾等彻底清除干净,放出边线后，将清表土置于边线内侧，修做施工便道。2、恢复中线，放出边线：依据经复测闭合的导线点及水准点，放出中桩，每10米一个，再测出逐桩路基横断标高，根据设计标高计算出底坡角线的位置，用石灰标出边线作为清表边缘，边线应比设计底坡角宽出30-50cm。3、填前碾压在碾压前应检测含水量，如含水量太大，应将地表土翻松晾晒，至合适后，再平整压实。碾压采用C30振动压路机碾压，第一遍关闭振动静压，速度2-4km/h，然后由弱振到强振，先慢后快，由低处到高处，先两边后中间，纵向进退式碾压。碾压两到三遍，边压实边检测压实度，直到满足规范要求为止。要求压实度为93％。8\n4、恢复中线、放出边线。每10米放出中线后，测出路基横断标高并做好记录，根据设计高程准确算出路基各个桩号的坡角线到中桩的距离，在此数据上增加20cm划出灰线，作为布土范围，算出本段路基的平均宽度，将中桩分别引出边线外1米处，标出桩号。三、路基填筑路基加宽部分填筑时，首先将老路基与新路基交界的坡面表土挖除，厚度不小于0.2m，清表完成后，按照图纸要求进行台阶开设，要保证台阶质量，控制标准不得低于图纸要求，并对台阶进行压实度检测，满足同高度要适度要求后方可进行本层土方填筑，压实厚度不得大于50cm,最大粒径部的大于层厚的2/3，路床范围内填料粒径不得大于10cm。1、布料由斯太尔运输车运至路基进行布料。布料时按计量布料，算出一段内所需的总车数，根据总车数控制布料数量，在装料时应使汽车满载，达到设计载重量。布土公式：N=BLHR(1+W)P/GN——本段运料车数B——路基平均宽度L——路基长度H——路基一层填土压实厚度R——最大干密度P——要求压实度G——每车载重量8\nW——天然含水量（可用酒精或核子仪检测）2、摊铺整平用推土机粗略整平，并整出2%∽4%的横坡，整平过程中应将填料均匀摊开。再用平地机精确平整，整平顺序是先外边后中间，并且使填料压住灰线。3.含水量控制以实验室作出的填料最佳含水量为参考，在其上下拟定两个值,连最佳含水量共三组，三层填筑分别对应三组含水量来试验，以找出施工时最佳含水量。当填料含水量较大时，翻松晾晒，含水量较小时，撒水湿润。含水量检测用酒精法或核子密度仪法。4.测量标高在整平后应测出当时的路基标高，计算出松铺厚度，以便于计算松铺系数，同时找出摊铺不均匀的地方，以便重新整平。5.压实控制:要求达到的压实度和含水量的不同,碾压参数也不同，先选定振压两遍，静压两遍，压完后，检测压实度，再继续压实，每压一遍都检测压实度，记录下压实度分别达到93%，94%，96%时的压实遍数和相对应的含水量。碾压先用震动压路机，第一遍关闭振动静压，速度2-4km/h，然后由弱振到强振，先慢后快，由低处到高处，先两边后中间，纵向进退式振压。行速为3-6km/h，每遍压实重叠1/2轮。再用18-21T的静压路机压实，压实顺序由两边向中间进行，重叠后轮1/2轮，行速为2-5km/h，应充分压到路基边缘，保证压实宽度。6．表面整理表8\n面局部如有翻浆处应挖出换填相同土质的土再压实。有平整度达不到要求的地方用人工整理后再压实。四、挖方路基开挖前认真审核图纸，绘制详细的开挖横断面图，精确计算土石方工程量，制定切实可行的土石方调配方案，精心设计，以达到最优施工方案组合。1、经过测量放线，计算开挖的深度及宽度，在开挖过程中，可作为填料的土方，应分类开挖分类使用，不能作为填料的土方应作为弃方处理。2、土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。3、开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。4、开挖至路床部分后，应抓紧施工，如不能及时施工，应在终止标高以上预留30cm土作为保护层。5、开挖完毕后，应采取临时排水措施，防止施工作业面积水。6、开挖完毕后，路床施工同填土路基施工相同。五、抛石挤淤1、排水在鱼塘周围尽量多布置几台抽水机和污水泵进行抽水。抽水至底部后由于渗水量会很大，在鱼塘底部地势较低的一侧挖掘集水沟，将水流导入集水坑，坑内布置水泵，用水泵将鱼塘内的水排向流通的河道内。2、清淤换填1）抛石宽度为路基底宽每侧加2米8\n，因水位较高，且渗透量较大，根据现场的情况，可以边抽水、边清淤、边换填。在鱼塘内的水位抽至露出鱼塘底部时，用全站仪将该段路基的坡脚线外2米的位置点放出，根据填筑的情况随时用全站仪将路基的坡脚线外2米的位置点放出，用以保证填筑宽度。2）底层清淤回填：在鱼塘内的水抽至露出鱼塘底部时，用挖掘机从一侧开始清淤，清淤范围根据挖掘机作业范围沿纵向按4~6米宽度挖除淤泥，直至有一定的承载力的原状土。由于鱼塘长期浸泡在水中，土质已饱和，地基承载力太低，机械设备无法前移，因此采取清淤、抛填片石同步进行，清出一段，回填整平压实一段。根据现场地质情况，清淤深度一般在80~200cm，沿鱼塘一侧清淤完成4~6m宽度后，接着抛填片石形成工作平台，由一侧向另一侧逐渐推进展开，直至清淤完成整个鱼塘。经现场试验，开始时第一层的抛填片石厚度按80cm控制，随着水位的上涨，无法压实稳定。改为抛填厚度100cm的片石后，用YZT18振动压路机采取静压形式，易于稳定。抛填片石时，把较大块片石置于底面，较大石块间缝隙用小块石头充填，片石填筑基本完成后，用小块石头及石渣和细料充填缝隙找平顶面。3）碾压控制：沿纵向清淤宽度，每清淤完成一条幅，便紧接着回填片石一幅，人工找平，并用细料填充缝隙，厚度按100cm控制，用自重18t以上的YZT18振动式压路机进入围堰内碾压完成一幅，以便于挖掘机、运输车辆出入。先静压8遍，实测表面高程，静压第9遍时沉降量为5~8mm。再静压两遍后，沉降量为3~5mm，基本处于稳定状态。此时，石块嵌挤密实，表面大致平整。4）分层填筑片石：在第一层抛填片石的基础上进行第二层抛石处理，厚度按50cm8\n控制，方法同第一层。由于鱼塘较深，为确保质量，路基范围内的鱼塘堤岸按1：1的坡度，开50×50cm的台阶。然后填筑石方。由推土机推平，人工灌缝后，用YZT18振动压路机进行碾压，先静压1遍，再强振6遍，最后再静压1遍，沉降量为0mm。以后逐层进行抛石处理，直至填完整个鱼塘为止。六、质量检验1．基本要求（1）路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，避免积水及冲刷边坡。挖出的废方按指定的地点整齐对方。（2）路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整、顶面路拱符合要求。2．外观鉴定（1）路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑、边线顺直。（2）边坡坡面平顺稳定。（3）取土坑、护坡道整齐稳定。8\n1．检查项目土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）零填及挖方0～0.3≥96灌沙法：每2000㎡压实层测4点0.3～0.8≥96路堤（M）上路床0～0.3≥96下路床0.3～0.8上路堤0.8～1.5≥94下路堤>1.5≥932弯沉值（0.01㎜）不大于设计计算值按JTJ071-98附录检查3纵断面高程(㎜)10,-15水准仪每200m测4断面4中线偏差(㎜)50经纬仪每200m测4点弯道加HY，YH两点5宽度(㎜)不小于设计值用尺量每200m测4点6平整度(㎜)≤153米直尺每200m测4点×3尺7横坡（%）±0.5水准仪每200m测4断面8边坡不陡于设计值抽查每200m测4点8\n七、安全保证措施1、施工前，实地对地质、地形、水文、气象等进行了解，核对图纸及设计资料，制定相应的安全保证措施。2、场施工用电要合理布置，并设置醒目标志，防止触电事故。配电要防止雨淋日晒，夜间施工应具有安全的照明设施。3、安全设施、标牌、标语、防火设备要齐全，且所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点等均使监理工程师满意。施工现场、料库及材料堆放场地，机械存放及维修车间均应配备灭火器具、杜绝隐患。4、操作人员上岗前，必须穿戴防护用品。专职安全员随时检查劳保用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。八、环境保护措施1、遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，妥善处理施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质，防止对河流、湖泊、池塘和水库形成污染。防治扬尘、汽油等物质对环境空气的污染，防治噪声对环境的污染，把施工对环境、空气和居民生活的影响减少到法规允许的范围内。2、在居民集中居住区和靠近学校、医院等环境敏感区，噪声大的施工作业，按监理工程师规定的作业时间施工。3、保护好公路用地范围之外的现有绿色植被。施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不能发生其他形式的人为破坏。8