厂区道路施工技术交底 4页

技术交底工程名称厂区道路工程交底部门工程部交底项目厂区道路施工交底日期2013年2月18日一、施工顺序图纸分析—测量放线—基槽开挖—高程控制—基槽碾压—级配碎石层回填—级配碎石层整平—级配碎石层碾压—水稳层回填—水稳层整平—水稳层碾压—测量定位—模板安装—混凝土浇筑—混凝土养护—模板拆除—缩缝切割—路缘石铺设—竣工验收二、施工工艺1、施工准备组织测量、试验、工程技术、材料及管理人员熟悉施工图纸，复测原地面标高，测量交桩。采用全站仪放线。2、土方路基开挖、运输(1)路基基础采用挖掘机开挖，土方堆在路基一侧或使用运输汽车运出。(2)按图纸要求开挖，并严格控制开挖深度，严禁超挖。(3)挖土前，对于地下设施要查明，做好防护工作。(4)挖运土时，注意保护周围的设施，不得随意破坏。(5)挖运时作好基槽的防护，逐层取土，应做好防排水措施。3、土方路基平整：(1)土方路基平整先用机械粗平，再用人工精平。(2)土方路基平整应当与下一工序连接紧密，在下雨之前，必须进入下一工序。4、土方路基碾压(1)土方路基碾压采用碾压机进行压实。对于机械碾压不到的位置，采用打夯机人工夯实。(2)碾压按照先静压1遍，弱振2遍，强振4遍，最后静压1遍的工艺压实。压实度不低于0.95。(3)碾压机械在压实时，应先两边后中间，纵向碾压搭接不得小于30cm，横向碾压搭接不得小于3m。(4)碾压过程中应随时检查含水量，随时采取措施。(5)碾压时出现弹簧土要及时挖除，不平的部位予以填平或削低，但每次填补厚度不应低于\n5cm，不足5cm时，挖除底层后进行填补。(6)对于碾压完毕的土方，清理好现场，做好隐检记录，三级自检后请监理工程师检查。5、级配碎石基层施工（1）、根据各路段基层的摊铺宽度、厚度及级配碎石的配合比，计算所需要的各种碎石数量，采用机械搅拌。（2）、用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面要求平整，并具有规定的坡度；级配碎石摊铺平整后，要检查松铺层的厚度是否符合设计要求。必要时应进行减料或补料工作。（3）、级配碎石层的碾压与基础碾压方式相同，一般碾压速度按1.5Km/h-1.7Km/h为宜,以后可用2.0Km/h-2.5Km/h的碾压速度。碾压过程中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和“急刹车”。（4）、接缝和调头处的处理，级配碎石的接缝处理是施工中的一个重要问题。接缝处理不当，会使接缝成为一薄弱点，路面在此首先破坏。同时施工的两工作段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5-8米不进行碾压。第二段施工时，前段留下未压部分，重新拌和，并与第二段一起碾压。拌和机械及其它机械不宜在已完成的级配碎石基层上“调头”，以避免破坏稳定层的表面。6、水泥稳定层施工（1）、根据设计方案及水泥、骨料的性能确定水泥稳定碎石基层配合比，实验室确定的配合比要上报并得到监理工程师的批准后才能使用。（2）、水泥稳定碎石采用机械搅拌，并严格按照配合比搅拌。（3）、人员到位并严格分工，实行定人定岗，责任到人。（4）、由测量组进行中线复核，检查路面宽度，根据下基层路面宽度放出边桩，测定出中桩与边桩每个点的高程，确定每个点与设计高程之差，并在路面两侧固定方木挡料，防止压实时路面塌肩。（5）、依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25（暂定），挂出路面两侧基准线。（6）、水稳层采用机械进行摊铺。在摊铺过程中由专人处理两侧边缘，使之平整、平顺。派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新混合料填补使表面平整。（7）、水稳层的碾压与路基基础碾压方式相同。（8）、\n施工结束后，对已成型的路段封闭交通。为保证路面强度，将根据天气情况采用洒水、进行覆盖养护，养护期不少于七天。在养生期内，保持路段潮湿。7、混凝土路面施工（1）、混凝土选用商品混凝土，配合比由第三方实验室在混凝土浇筑之前提供,由施工单位配合试验室根据配合比抽检混凝土的配比。（2）、混凝土路面混凝土浇筑前应注意需要提前预埋的管道，避免二次破路。（3）、模板支撑、传力杆架设及接头处理，采用侧边支设槽钢钢模，钢模内外两侧用φ16钢钎打入基层不少于30cm，内侧间距为1m，外侧间距为0.5m。钢模内侧刷好脱模剂，并对于接缝处和钻孔处用油毡堵好。传力杆及拉杆采用在钢模上钻孔，插入孔内。拉杆钢筋为长度L=800φ14@800，传力杆钢筋为长度L=500φ25@300。混凝土路面接头部位按照设计图纸要求做好，角隅部位按图布置好钢筋，并进行加固。（4）、混凝土浇筑过程中应避免雨天施工，必须施工时，应采取遮盖措施。（5）、混凝土摊铺均匀后，应迅速用振动棒进行振捣，振动棒应离开模板30cm左右，严禁用振动棒直接振动模板，振动时间应以混凝土停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，并不宜过振。振捣完成后，用滚筒进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀，使其表面平整密实。必须注意，当摊铺或振捣混合料时，不要碰撞模板和传力杆，以避免其移动变位。（6）、为使混凝土表面更加平整，应在终凝前进行表面抹平压光。先用木抹子反复粗抹找平（初凝前进行），再用铁抹子精平、收光。砼正表面铁抹子收光要掌握好压光时机，压面收光四遍为宜，但不少于三遍，使之达到平整度和耐久性的要求。（7）、在缩缝切割前要将两侧模板进行拆除，拆除时应注意边角，避免磕碰，特别注意纵向缩缝处，容易触碰拉杆钢筋，连带混凝土大面积掉角。（8）、当混凝土强度达到设计强度的25%—30%时，用切割机切缝。要注意掌握切缝时间，过早切缝时槽边缘易损坏；过迟则混凝土由于温度下降和水份养护而产生的收缩导致混凝土在非预定位置出现早期裂缝。（9）、切缝完成后，用吹风机将缝隙清理干净，用熬制好的沥青灌缝。灌缝密实、饱满，高度高出路面3～5mm。（10）、为防止混凝土中水分蒸发过快而产生缩裂，并保证水泥水化过程的顺利进行，混凝土路面浇灌完成后，应及时进行养护。养护应在抹面2小时后，混凝土表面有相当硬度时开始进行。采用草袋或塑料薄膜覆盖于混凝土表面，养生时间一般不低于28天。8、\n路缘石施工：路缘石采用外购方式，具体路缘石规格、型号由业主、监理、施工单位共同确定。路缘石高出混凝土面层15cm，外侧面采用水泥砂浆作护脚，护脚高度为25cm。路缘石要安装平直，外观优美。具体方案有业主确定。9、施工结束后应注意（1）、施工现场清理（2）、将现场多余的土方，垃圾全部清运至业主指定地点。（3）、将施工现场打扫干净。4）、将施工剩余材料、施工机具、施工临建设施全部清离现场。（5）、以洒水车对路面进行清洗，要使物见本色。（6）、请监理工程师、业主现场检查，竣工验收。三、冬季施工1、在冬季施工前，做好各项预防准备工作，有备无患，以防不测。2、冬季施工，对各种保温、取暖材料要根据计划提前采购，备足库存，以防止天气突然变化。3、在冬季施工前，对供水管道做好保温防冻，以保证管道的正常畅通。在冬季施工中对各种机械、材料应采取防雪、防冻、遮盖、保温措施，机械在冰雪天工作时应加防滑链。4、冬季施工回填土料应加大压实处理效果，土料中严禁夹有冰雪。如因雪停工，复工前须将施工作业面积雪清理干净，检查合格后再复工。当天填的土料必须当天完成碾压。土方回填时，应保证土料的质量符合规范要求，并做好防雪、防冻工作；同时清除施工现场、道路上的积水、霜雪，并采取防滑措施。每层每侧应按设计和技术规范规定超填并压实。待冬期过后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。5、挖方土质边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。6、混凝土和砌筑工程，施工完毕后要覆盖好，不能让雪水冲刷、覆盖，必要时在混凝土中加入早强剂，低于50C以下施工时，要掺入防冻剂，并做好保温养护措施。交底人被交底人