沥青中面层施工技术交底 7页

沥青中面层施工技术交底1、施工准备1）对沥青砼下面层认真检验，发现局部不平整段落或松散等病害应及时处理。2）恢复中桩，每20米放一个中桩，全线段每10m放一个中桩；复核水准点，发现有损坏或丢失的水准点需及时补上，一般以每200m～300m一个水准点为宜，根据中桩及摊铺宽度划出边界线以便控制宽度。2、沥青混凝土的拌合1）拌合准备①沥青拌合设备，具有防止环境污染的设备。②细集料和矿粉需保持干燥、洁净，需有防护设施，防止遭雨水淋湿。③沥青采用导热油加热。④实验室向拌合组提供有负责人签认的配合比通知单。⑤经常检查设备、仪表工作是否正常。⑥要求对沥青拌合站数据进行采集的计算机设备工作正常，计算机能够适时检测、自动处理、显示和打印所采集的数据。2）混合料拌合①擦作人员持证上岗，要严格按操作规程工作，要明确岗位责任。②拌合过程的主要要求：混合料均匀，颜色一致，无花白料现象，使沥青均匀的裹覆矿物颗粒表面。\n③拌合注意事项：A集料加热温度一般控制在160°C—180°C之间，沥青加热控制在155°C—165°C，每吨沥青混合料温度超过195°C时混合料予以废弃。B从进料到出仓综合拌合时间控制范围45—50秒。其中干拌时间控制在5—8秒左右。以所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。烘干机了得残余含水量不得大于1%。若矿料潮湿，根据需要增加干拌温度。C混合料出仓温度视施工时气温、供料时间的变化（早、中、晚、开工与收工）、摊铺温度、运距及道路状况等，一般控制范围160—170°C。D拌合后操作手及试验人员需及时观察成品颜色、继配大致比例、测量温度拌合人员不得随便改变配合比。E拌合停机前用部分不含矿料、沥青的热料进行洗仓。F将仪表控制盘显示的计量用量与油罐中实耗数字进行对比，应予以校正。G工作人员及时需认真完整作出运转记录、生产过程记录、事故记录等。④质量检查A对拌合料外表进行认真观察如大致配合比、油石比、色泽是否离析或者结块成团等，观察结果需及时反馈相关负责人员。B每半小时检查一次加热、出仓混合料温度，随车填好出厂单。\nC每工作日每台拌合机不少于一次测混合料油石比密度、稳定度、流值、空隙率和饱和度等指标，并做实验记录及台帐。⑤协调：拌合、试验、现场铺筑密切联系，互通信息，每日应召开协调会，提出问题，制订改进措施。3、混合料的运输①混合料的运输考虑拌合机拌合能力、运输距离、道路状况、车辆顿为合理确定车辆数量。在大面积施工中，计划用60辆运输车。②自卸汽车保持车厢彻底干净，涂防粘剂薄膜：油:水=1:3，但不应有多余的防粘剂积存车中。③运输车必须进行覆盖，用以保温、防雨、防环境污染。运输车覆盖的工作在过磅前完成，磅房的工作人员需对车辆是否覆盖进行监督，如车辆未进行覆盖就进入施工现场，除对驾驶员进行处罚外，还需对监督的相关人员进行处罚。④混合料运抵现场保证温度应不低于160°C，对于已经离析、或硬结成壳或残留车内的混合料做废气处理。4、混合料的摊铺1）松铺系数的确定：根据试验段的检测结果，将采用的松铺系数为1.2，在以后大面积施工中，我部将会不断校核，及时调整，以便准确控制标高及厚度。2）根据结构及位置，选择摊铺方式：为了确保路面平整度、厚度，在下面层大面积施工中采用浮动基准梁作为找平系统控制施工。为了防止桥头跳车，桥两侧我部采用放钢丝控制。\n3）面层摊铺采用两台ABG423摊铺机呈阶梯状全幅摊铺。摊铺时，将摊铺机置于施工位置，根据摊铺宽度、松铺系数调好熨平板宽度，垫好垫块调试机器，使自动找平仪的传感器机上标尺与坡度一致，并用横向拉线校核。4）摊铺机开工前应提前0.5小时预热熨平板不低于100°C，并在摊铺机螺旋器将熨平板下充满混合料后，再次校核，以减少误差。5）摊铺机起步速度和施工速度应一致，需连续不间断的摊铺，不得随意变换摊铺速度。尽可能减少中途停机再起动产生的波浪，做到拌料速度与摊铺速度一致。6）摊铺过程中注意事项：①汽车司机与摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机，使之偏位，或把料卸出机外，卸料车的后轮距摊铺机30cm左右时停车，当摊铺机行进接触时，汽车起升倒料。②连续供料。当待料时不将机内混合料摊完，保证料斗中有足够的存料，防止送料板外露。因故障斗内料已结块，重铺时需清除。③操作手正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。④质检员经常检查松铺厚度，每10米检查一段面，每段面不少于3点，并做好记录，及时反馈信息给操作手；每50米检查横坡一次，经常检查平整度。⑤摊铺中路面工密切注意摊铺动向，对离析、拥包、波浪、边角缺料等，及时清除（包括摊铺前）找补，并对一些机械作业有困难的地方进行处理。\n⑥每天结束收工时，禁止在已摊铺好在路面上用柴油清洗机械。清洗机械时，下面需垫上塑料布，以防柴油外漏，污染路面。⑦在施工中需加强前后台的联系，避免信息传递不及时造成生产损失。5、接缝处理由于采用两台ABG423摊铺机摊铺沥青混合料，既要认真处理好横缝，又要处理好纵缝。1）横缝的处理横缝对行车的舒适性影响较大，施工时要尽可能地减少横接缝。①上下层的接缝错位不小于1m，采用垂直平接缝。接缝时应用热料加热软化先铺面层。②每天碾压完成之后，采用6m直尺测平整度，将端部平整度、高程不符合要求的沥青砼切除。③切成垂直的断口上涂上沥青，然后将摊铺机的熨平板落在接头上，并垫上虚铺板，摊铺时，先用热料将接头预热5分钟后开始摊铺。碾压时，用一台压路机从接头中心处向两侧逐渐斜压，然后做横向碾压，碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，深入新铺层宽度15cm左右，然后每压一遍向新铺混合料移动15—20cm直至全部在新铺层上为止。碾压过程中要不断地用3米直尺检测，发现平整度不合格处作局部处理。④接缝处理时不断用3米尺检查平整度。2）纵缝的处理\n由于沥青混合料摊铺采用两台摊铺机并排呈梯队摊铺，存在热接纵缝。为了消除热接纵缝，采用在后面的摊铺机上挂一个铁锹，并在铁锹头上放一重物，使摊铺机拖着铁锹沿着接缝线行走来消除纵缝，在纵缝痕迹比较明显处，用人工洒补细料来消除纵缝。上下两层的纵缝不能在同一条线上，需错开15cm以上。6、混合料碾压1）4台双轮双振光轮压路机、2台胶轮压路机组合。2）压实原则：①碾压方向有路面地处压往高处。②光轮压路机碾压时，相邻碾压带的重叠宽度为10—20cm。胶轮压路机碾压时，相邻碾压带的重叠宽度为1/3—1/2碾压轮宽度。③在碾压过程中，不得再新铺混合料上突然加速、调头、左右摆动或突然刹车。当倒车回程时慢停、慢起步。④碾压分初压、复压和终压，均采用高频低幅高温碾压。初压紧跟摊铺机采用一台DD146双轮双振压路机碾压二遍；复压紧接初压采用两台XP301胶轮压路机碾压三遍；终压紧跟复压采用两台SANKI-850型双轮双振压路机两遍。初压、复压、终压三个不同程序的压实段落比前一程序后退5—8m，不在同一段面上进行。初压速度宜控制在3km/h左右，复压速度宜控制在4km/h左右，终压速度宜控制在5km/h左右。距路缘石5cm的沥青砼上面层，先采用胶轮压路机碾压3遍，再用小型压路机碾压2遍。⑤\n压路机在改变进退方向时，在上一个碾压段落范围变化，压路机不得在热铺路面上急转弯、急停。⑥压实过程中，设专人用3米直尺来回巡视检查测量路面平整度，发现因摊铺机停机或压路机倒车、转向造成路面搓板或凸埂现象及使用压路机碾压，消除到满足要求。⑦碾压终了的温度不低于90°C。