30m35m箱梁首件施工技术交底 15页

工程技术交底书交底单位：中铁二十三局济鱼高速JXLQ-5标项g经理部工程名称桥梁工程口期2014年08月11口分部工程上部构造预制及安装编号分项工程名称箱梁钢筋加工及安装、预应力筋张拉、压浆箱梁钢筋工程施工技术交底一、工程概况济南至徐州公路济宁至鱼台（鲁苏界）段^1^-5标段全长19.758公里，起讫里程K91+400〜K111+158.154,全线位于济宁市鱼台县境内。本标段共有桥梁上部结构采用25、30、35m预制箱梁，共有25米预制箱梁320片，30米预制箱梁160片、35m预制箱梁160片。二、施工工艺及操作要点施工工艺流程图：施工前的准备台座清理钢筋准备►绑扎梁体钢筋模板制作>安装梁体模板绑扎梁面钢筋监理检验合格砼配合比设计选定►浇筑砼\n工程技术交底书单位：中铁二十三局济鱼高速JXLQ-5标项g经理部标工程名称桥梁工程口期2014年08月11口分部工程上部构造预制及安装编号分项工程名称箱梁钢筋加工及安装、预应力筋张拉、压浆砼养生锚具的选定安装、钢绞线下料穿钢绞线张拉压浆现场旁站封锚移梁、存梁1、施工前的准备在进行箱梁的生产前，根据台座设计要求，完成箱梁台座的施工，工程人员及施工所须机械设备、张拉设备、钢模板按要求到场。将张拉用的油泵、千斤顶及与之相配套的油表预先送到监理部门认可、国家认证的检验单位进行检验标定，测定油压千斤顶的实际作用力与油表读数的关系，以供张拉时使用，在施工过程中张拉设备须配套使用，严禁任意更换。张拉用的锚具、夹片进场吋，应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量，并按规定进行验收：编制者：复核者：接收单位：接收负责人：\n工程技术交底书单位：中铁二十三局济鱼高速JXLQ-5标项g经理部标2014年08月11日工程名称桥梁工程分部工程上部构造预制及安装分项工程名称箱梁钢筋加工及安装、预应力筋张拉、压浆2、台座设置根据工程进度需要，拟建20个35m箱梁台座；另设1个钢筋绑扎区、钢筋加工区等，台座、钢筋绑扎台位布置与梁场纵向平行，设置存梁区，以满足本桥箱梁预制、架设的工期需要。3、清理台座清除底模上覆盖的所有杂物，并擦拭干净，均匀涂刷脱模剂。对于底模钢板有缺损的部位及时进行修补找平，以免影响浇注出的梁体底板的平整度，修补找平可采用原子灰将底模钢模缺损部位填塞、压平并要求达到足够的强度。4、钢筋、钢绞线加工安装采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成型，就地在梁台座处进行绑扎。在台座上精确放样，设置梁底预埋钢板，并放置同标号砼垫块，以使钢筋与台座隔离。钢筋直径＞25酮的采用镦粗直螺纹接头，其它钢筋在绑扎时为提高骨架的稳定性和刚度，用钢管或028钢筋作三角支撑，用012钢筋加强腹板刚度。\n钢绞线采用冷切割机械下料，人工编束、穿束。\n工程技术交底书单位：中铁二十三局济鱼高速JXLQ-5标项g经理部标工程名称桥梁工程口期2014年08月11口分部工程上部构造预制及安装编号分项工程名称箱梁钢筋加工及安装、预应力筋张拉、压浆g筋加工及安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5每构件检查2个断3尺量同排梁、板±10基础、锚碇、墩台、柱±202箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)0，-20每构件检查5〜10ff3弯起钢筋位置(mm)±20每骨架抽查30%4保护层厚度(mm)板土3每构件沿模板周边右8处要保证钢筋、钢绞线不能沾染油污、泥土、压痕、超过规范要求的锈蚀，钢绞线一定要顺直，不能出现端头松散。5、预应力孔道制孔采用钢制波纹管，波纹管在使用前进行仔细检查，确保波纹管没有油污、泥土、撞击、压痕、裂门等影响使用的问题。施工时波纹管内应套略小于孔径的PVC管以防止浇注砼过程中漏浆。波纹管的安装以底模为基准，按预应力钢绞线曲线坐标直接量出相应点的高度，标在钢筋上，定出波纹管位置，将钢筋托架焊牢定位在箍筋上，定位箍筋固定波纹管，定位筋50cm设一道，以防止在施工过程中发生位置改变。编制者：复核者：接收单位：接收负责人：\n工程技术交底书单位：中铁二十三局济鱼高速JXLQ-5标项g经理部标工程名称桥梁工程口期2014年08月11口分部工程上部构造预制及安装编号分项工程名称箱梁钢筋加工及安装、预应力筋张拉、压浆当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时，调整钢筋位置，以保证预应力管道位置的准确。特别应注意使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，采取有效措施，保证其密封，严防漏浆。锚垫板，喇叭管及螺旋筋采用厂家供应的定型产品。表（2）后张预应力筋制作安装允许偏差项目允许偏差（mm）管道坐标梁长方向30梁高方向10管道间距同排10上下层106、模板加工及安装模板采用拼装式钢模。拼装后应满足以下要求：见表（3）。用龙门吊进行模板安装，调模时，用吊线通过调整模板底脚的三角形木楔，逐块将模板调正。立模顺序：涂脱模剂__粘接缝止浆橡胶条__安装侧模__安装端模。模板接缝及侧模与底模间填塞橡胶条，以防止漏浆现象的发生。\n工程技术交底书单位：中铁二十三局济鱼高速JXLQ-5标项g经理部标工程名称桥梁工程口期2014年08月11口分部工程上部构造预制及安装编号分项工程名称箱梁钢筋加工及安装、预应力筋张拉、压浆项0允许偏差（mm）模板标高基础±15柱、墙和梁±10墩台±10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，0基础±30墩台±20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10装配式构件支承面的标高+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10,0支架和拱架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）+20，-10表（3）支架及拱架安装的允许偏差编制者：复核者：接收单位：接收负责人：\n工程技术交底书单位：中铁二十三局济鱼高速JXLQ-5标项g经理部标工程名称桥梁工程口期2014年08月11口分部工程上部构造预制及安装编号分项工程名称箱梁钢筋加工及安装、预应力筋张拉、压浆6、砼的灌注箱梁底板、顶板混凝土从一端向另一端顺序浇筑，腹板砼浇筑采用阶梯式分层浇筑，每层厚度不超过30cm。底板和顶板砼采用插入式振捣器振捣；腹板混凝土采用插入式和附着式结合的方式施工。钢筋、波纹管安装完成后，对各个部位进行全面检查，确保波纹管，锚垫板，喇叭管，螺旋筋等位置准确，定位牢固。同时检查仲缩缝、护栏、支座等预埋件及预留泄水孔的位置和数量。自检合格后，报监理工程师检查合格后方可进行砼浇筑。砼在拌合站内集中拌制，运输车运输，龙门吊配合吊斗提升灌注，平板式、插入式及附着式振捣器振捣。砼的浇筑均巾两端向梁中部浇注，采用水平分层浇筑，其浇筑方法如下：a、避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，应改从一端向相反方向投料，而在距该端4〜5m处合龙。b、分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm，上下层浇筑时问不宜超过lh（当气温在30°C以上时）或1.5h（当气温在30°C以下时）。上层砼必需在下层砼振捣密实后方能浇筑，以保证砼有良好的密实性。C、为避免腹、翼板交界处因砼沉降而造成纵向裂纹，可采用两种防止措施同时进行：①在腹板砼浇完后略停一段时间，使腹板砼能充分沉落，然编制者：复核者：接收单位：接收负责人：\n工程技术交底书单位：中铁二十三局济鱼高速JXLQ-5标项g经理部标工程名称桥梁工程口期2014年08月11口分部工程上部构造预制及安装编号分项工程名称箱梁钢筋加工及安装、预应力筋张拉、压浆后再浇筑翼缘板。仴必须保证在腹板砼初凝前将翼板砼浇筑完毕，并及吋整平、收浆。②当翼板浇注完毕后，在腹板与翼板交界处重新振捣一次，可有效防止腹板于顶板处出现裂缝。砼浇筑过程中应注意以下事项：a.下料要均6J、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。在钢筋、孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。b.砼的振捣：振捣器按梅花型布置，以便振捣均匀。振捣的时问以砼不再明显下沉，无气泡上升，砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止。另外应加强振动锚垫板部位使之密实，而且波纹管下面混凝土应加强振动，以免出现隔离缝。c.浇注过程中随时检查砼拌和质量，严格控制水灰比，以避免过大的收缩、徐变，保证砼的质量。施工时严格控制砼塌落度，塌落度值最好控制在9〜10cm左右。d.每片箱梁作试件三组，标准养护作为梁体砼强度检验的依据，另做三组与梁体同条件养护试件，作为梁体拆模、张拉、吊装等工序强度控制的依据。e.在混凝土浇筑过程中应避免振捣棒触击波纹管使其破裂，造成堵塞事故。\n工程技术交底书单位：中铁二十三局济鱼高速JXLQ-5标项g经理部标工程名称桥梁工程口期2014年08月11口分部工程上部构造预制及安装编号分项工程名称箱梁钢筋加工及安装、预应力筋张拉、压浆砼的养护：根据当地气候和梁体预制的工期安排（从2014年8月幵始生产），养护采用土工布覆盖洒水养护。根据试块抗压强度及混凝土性质对梁体洒水养护至少14天，梁体养护期间，使混凝土外露面处于润湿状态，直至达到规范规定要求。模板拆除：在砼强度能保证梁体表面及其棱角不致因拆模而受损坏时即可拆除模板。拆模时，自两端向中间进行，先将法兰螺栓卸掉，然后打掉落模木楔，通过挂于龙门吊上的倒链并用撬杠配合将模板拆除，两侧同步进行。拆模时，严防碰撞梁体，并采取支撑措施，以免梁体倾倒。7、预应力张拉待梁体砼强度达到设计强度的85%且砼龄期不小于7天吋，方可进行预应力张拉施工，张拉采用YCW2⑻型千斤顶，配精度1.5级60Mpa压力表。预应力张拉以应力控制为主，张拉伸长值校核。张拉采用两端张拉，对称分批进行，待终拉控制应力稳定后锚固。张拉程序：0—o0（10%ocon）一20%ocon一100%ocon（持荷5min锚固）。预应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力为10%oe（H1时开始测量，张拉至20%own时测量其伸长值，作为初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。\n编制者：复核者：接收单位：接收负责人：工程技术交底书单位：中铁二十三局济鱼高速JXLQ-5标项g经理部标工程名称桥梁工程口期2014年08月11口分部工程上部构造预制及安装编号分项工程名称箱梁钢筋加工及安装、预应力筋张拉、压浆实际伸长值与理论伸长值之差控制在±6%以内为合格，否则暂停张拉，待查明原因采取措施加以调整后，方可继续张拉。张拉注意事项：a.张拉前检查梁体混凝土是否达到张拉强度，锚垫板下砼是否密实。清除锚垫板上的混凝土，并检查是否与孔道垂直，如超过3mm,则需加扁垫板补平，在锚垫板上标出锚杯安放位置。b.计算张拉吨位下的钢绞线理论伸长值，计算按存关规定执行。编束时，保持每根钢绞线之间平行不缠绕，每隔1.0〜1.5m用20#铁丝绑扎，在每束的两端2.0米范围内，保证绑扎间距不大于50厘米。c.在确定千斤顶的拉力时应考虑锚口摩阻、孔道摩阻等因素的影响，这些增加的损失以采用的预应力系统及通过现场测验而定。d.预应力钢绞线采用应力控制方法张拉时，应校核预应力钢绞线的伸长值，预应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力为10%ocon时开始量测，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。e.张拉顺序遵循对称分批的原则。f.锚具用锚杯和夹片使用前应进行硬度试验；千斤顶、油泵、压力表按要求作定期校验；张拉系统使用前进行标定，张拉力按标定曲线取值或按回归方程计算。\n编制者：复核者：接收单位：接收负责人：\n工程技术交底书单位：中铁二十三局济鱼高速JXLQ-5标项g经理部标工程名称桥梁工程口期2014年08月11口分部工程上部构造预制及安装编号分项工程名称箱梁钢筋加工及安装、预应力筋张拉、压浆g.张拉前认真检查张拉系统，做到安全可靠，千斤顶后禁止站人，并制定详细的安全措施。8、管道压浆管道压浆在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进压浆设备为BW—250型压浆泵，砂浆搅拌机拌水泥浆，水泥浆的抗压强度不低于40MPa。水灰比宜为0.40〜0.45,掺入适量减水剂时，水灰比可减少至0.35；水泥浆的泌水率最大不超过3%,拌合后3h泌水率宜控制在2%，泌水应在24h内全部被浆吸回；水泥浆稠度应控制在14〜18s之间；水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，一般在30〜45min范内。压浆前检查、冲洗预应力孔道，并排除积水，用压缩空气吹干。管道。灰浆要过筛，储放在浆桶内，低速搅拌并保持足够数量，使每根孔道压浆能一次连续完成。搅拌好的灰浆从灰浆泵由最低压浆孔压入水泥浆。压浆要缓慢、均匀，直至另一端有原浆冒出后封闭，压浆的最大压力宜为0.5〜0.7Mpa,为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期不低于2mino压浆过程及压浆后48h内，结构砼的温度不得低于5°C，否则采取一定的保温措施。当气温高于350C时，压浆宜在夜间进行。压浆完毕后清除锚具表面污物。封端时，先凿毛洗净，布筋立模浇编制者：复核者：接收单位：接收负责人：\n工程技术交底书单位：中铁二十三局济鱼高速JXLQ-5标项g经理部标工程名称桥梁工程口期2014年08月11口分部工程上部构造预制及安装编号分项工程名称箱梁钢筋加工及安装、预应力筋张拉、压浆筑砕。9、吊运：当梁体砼强度达到设计要求（100%）时，用龙门吊运至存梁场。主梁预制不设吊环，采用兜托梁底起吊。其吊点位置离支座中心线不大于0.8m,吊装孔开在翼缘板根部，预留孔不得大于10cm。10、存梁：在存梁处两端部位浇筑片石砼台座做梁支点，放梁。梁存放好后将梁的横隔板上的钢筋电焊在一起，至少点焊三处，以增加丼横向稳定性，待吊梁时再行割断分离，每片梁的两侧加方木斜腿支撑，存梁期间养护期未满的继续洒水养护。编制者：复核者：接收单位：接收负责人：\n济南至徐州高速公路济宁至鱼台（鲁苏界）段JXLQ-5合同段中国铁建编制：复核:审核：中铁二十三局集济南至鱼台高速公路LQSG-5合同段项目经理部二◦一四年，、月