腰营子承台施工技术交底 9页

山神沟大桥承台施工技术交底一、编制目的明确承台施工作业的工艺流程、操作要点、工艺标准及安全质量和环水保要求等，指导、规范承台作业施工，以保证施工安全、施工质量和环境保护。二、编制依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》（2010年版）《大体积混凝土施工规范》《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009J946-2009）《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）《桥涵变形观测及观测标安装图》《山神沟大桥施工图》三、施工工序1、承台开挖承台基坑施工方式全部为无水无挡开挖，采用人工配合挖掘机放坡开挖，人工清底、凿除桩头，受条件限制吋先支护再开挖。钢筋在钢筋厂加工，自卸汽车运到现场，桥基检验合格后，精确放样定位，现场绑扎，注意综合接地及观测标的埋设。承台模板采用大块钢模现场拼装。承台模板支撑方式为外加固，支撑点放置在基坑和支护模板内侧，外壁加竖、横向加劲肋。可采用断续式水平支撑开挖承台基坑，组合钢模板立外模，一次性现浇混凝土，插入式振捣器捣固。1）测量放线。根据导线控制点测设出桩中心后，放出承台四周边桩（外移50cm）,用红油漆作出标记，同时测出承台底至该桩顶的高差。承台根据结构尺寸，有大体积混凝土结构和一般混凝土结构。承台施工工艺流程见图。2）基坑开挖。桩基检测完毕无质量问题后，即可进行基坑开挖。基坑采用挖掘机开挖、人工配合施工，当开挖至离基底200nmi时，停止机械开挖，改为人工进行，以保证基底不被扰动。（1）开挖防护采用断续式水平支扌掌，即两侧设水平挡土板，屮间留出间隔，\n并在两侧同时对称立竖方木，再用木横撑上下顶紧。(2)在基坑顶缘四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑内，冲刷坑壁，造成坍方破坏基坑。坑缘边留有护道，静载距坑缘不少于0.5m,动载距坑缘不少于1.0mo(3)基坑开挖自上而下水平分层进行，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，每3m左右修一次坡，至设计标高后，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高。施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生并采取必要的措施，确保安全施工。(4)基坑施工必须尽快完成，自基坑开挖至基础完成，紧接连续不断施工。(5)承台垫层必需比承台尺寸大20公分。承台施工工艺流程图2、模板工程(1)安装模板前先进行标高、中线及模板边线的测量放样，确保各个尺寸\n无误后方可进行立模。（2）根据实际情况模板采用竹胶板或者钢模板。拼装时注意接缝紧密，相邻两模板表面高低差不大于1mm,拼缝须封堵密实，以保证混凝土表面光滑平整。承台模板用木楔及预埋钢筋固定承台模脚位置。检查模板底口缝位，要用水泥砂浆将其封死，浇筑混凝土前检查连结螺栓紧同度及柱模垂直度是否符合要求。模板安装必须牢固，角位接合密实、顺直、不漏浆，以确保外观质量。（3）模板加固采用横向、竖向双层钢管加固，竖向在里层，横向在外层，竖向每0.3m设置一根，纵向采用两根钢管并列设置，上下0.6m设置一层，模板拉杆用蝴蝶卡扣在纵向两钢管间。并布置4个/m?的预置与承台等强度的蝶形混凝土垫块（30-35-40伽）保证承台钢筋的保护层满足设计要求，禁止使用拉杆对拉加固模板。（4）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。（5）浇筑混凝土之前，模板应涂刷脱模剂。脱模剂应采用水溶性无机脱模剂涂抹均匀，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。确保混凝土外观颜色美观。模板安装偏差检验方法序号项目1允许偏差（mm）检验方法轴线位置15尺量每边不少于2处表面平整度52m靠尺和尺塞不少于3处高程20测量两模板内测宽度10、一5尺量不少于3处相邻两板表面高低差2尺量（6）拆模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时方可进行，大体积混凝土模板拆除应在养护期后进行。拆模应遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原则，从上到下的顺序进行，拆除时不可整片拆下。模板、钢管及扣件拆除完成后及时清理、分类码放整齐，退回周转库。四、质量控制\n4.1、基底检验(1)基底应检验下列内容：A、基底平面位置、尺寸大小和基底高程。B、基底地质情况和承载力是否与设计资料相符。C、基底处理和排水情况。D、检查施工记录及有关试验资料。(2)基坑检验方法按地基土质复杂(如溶洞、断层、软弱夹层、易溶岩等)及结构对地基有无特殊要求，可采用直观或触探方法，必要时钻探(钻深至少4m)取样做土工试验，或按设计的特殊要求进行荷载试验。4.2、基底高程容许误差基底高程容许误差和检验方法应符合下表规定。序号地质类别允许偏差(mm)检验方法1±±50测量检查2石+50,-2004.3、基础施工的允许偏差基础施工的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。序号项目允许偏差(mm)检验方法1基础前后、左右边缘距设计中心线±50测量检查每边不少于2处2基础顶面高程±30测量检查不少于5处4.4、承台的允许偏差\n承台的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。序号项目允许偏差(mm)检验方法1尺寸±30尺量长、宽、高各2点2顶面高程±20测量5点3轴线偏位15测量纵横各2点4前后、左右边缘距设计中心线尺寸±50尺量各边2处1、破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标出高程线，用切割机切出应破桩标高，以防桥头被多凿，伸入承台内高度MlOcm以上，破除桩头时应用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10〜20cm由人工进行凿除，凿除过程中保证不扰动设计桥顶以下的桥身碗。严禁用挖掘机或铲车将桥头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状、复测桩顶高程,进行桥基检查。4・5钢筋绑扎及钢筋质量要求4.5.1、承台基坑开挖至设计标高，经检验合格后，立即浇注基础垫层碗。钢筋绑扎要求在垫层碗达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管绑扎，定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。接地钢筋采用L形焊接，并用红漆标出。4.5.2、钢筋质量及加工要求：钢筋应平肓、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒。\n序号名称允许偏差（mm）1受力钢筋+52同一排中受力钢筋间距+203分布钢筋间距±204箍筋间距绑扎±20焊接±105弯起点位置（加工偏差土20mm括在内）306钢筋保护层厚度cC^35mm+10-525mm