碗扣支架施工技术交底 6页

主送单位结构一、二、三、四、五队第1页共5页工程名称昆明南站多线特大桥工程部位桥墩、系梁、梁及桥面系交底内容昆明南站多线特大桥（12m桥跨）碗扣支架施工技术交底一.适用范围木作业指导书适用于新建铁路云桂线引入昆明枢纽工程多线特人桥施工。二•作业准备脚手架地基基础必须按施工设计进行施工，按地基承载力要求进行验收。地基承载力检测符合要求后，应采用C20碗进行地面硬化，待碗强度达到搭设要求后再进行脚手架搭设。三.总体技术要求1、构、配件规格、材质要求：①碗扣式脚手架钢管规格为①48X3.5俪，钢管壁厚不得小于3.5-0.025mmo②钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管。③主要构、配件上的生产厂标识应清晰。④脚手架进场时须附有合格证、材质检测证明书等。2、架体搭设要求：①按照《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》及专项施工方案，确定在梁底部位（每边约为4道）的横距为60cm、纵距为90cm、步距为60cm；其余部位的横距为60cm、纵距为90cm、步距为120cm。②脚手架首层立杆应采用不同的长度交错布置，底部横杆（扫地杆）严禁拆除，立杆应配置可调底座；架体纵横向扫地杆与立杆底部高度不应大于350mino\n主送单位结构一、二、三、四、五队第2页共5页工程名称昆明南站多线特大桥工程部位桥墩、系梁、梁及桥面系交底内容/立杆榄杆下碗扣\_）③碗口节点应连接牢固，确保各构配件受力运行正常。连接后连接前④斜杆应设置在有纵向及廊道横杆的碗扣节点上；脚手架拐角处及端部必须设置竖向通高斜杆（如图）；脚手架高度W20m时，每隔5跨设置一组竖向通高斜杆；脚手架高度大于20m时，每隔3跨设置一组竖向通高斜杆；斜杆必须对称设置（如图）；\n主送单位结构一、二、三、四、五队第3页共5页工程名称昆明南站多线特大桥工程部位桥墩、系梁、梁及桥而系交底内容①斜杆应每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离宜150mm；当岀现不能与立杆扣接的情况时亦可采取与横杆扣接，扣接点应牢固；斜杆宜设置成八字形，斜杆水平倾角宜在45°〜60°之I'可，纵向斜杆I'可距可I'可隔1〜2跨（如图）；脚手架高度超过20m时，斜杆应在内外排对称设置。3、人行通道搭设要求：①人行通道采用人行坡道或人行梯架两种方式搭设。②人行坡道宜采用1:3坡度设置，同时需在坡道上增设横杆，坡道可采用折线上升。（如图）\n主送单位结构一、二、三、四、五队第4页共5页工程名称昆明南站多线特人桥工程部位桥墩、系梁、梁及桥面系交底内容①人行梯架应设置在尺寸为1.8X1.8m的脚手架框架内，梯子宽度为廊道宽度的1/2,梯架可在一个框架高度内折线上升。（如图）BB也4、脚手板铺设①脚手板可采用钢质脚手板，亦可采用木质脚手板。②采用钢脚手板时，脚手板的挂钩必须完全落在廊道横杆上，并带有自锁装置，严禁浮放；③采用木质脚手板时，脚手板厚度应满足要求，脚手板应采用铁丝等固定在横杆上，不得出现松动。④脚手板在铺设过程屮不得出现探头板，探头部分应小于15cm。所有脚手板铺设时必须满铺。5、临边防护①人行通道两侧、作业层外侧及作业平台四周需设置钢护栏，护栏高度不小于120cm,且栏杆应为上下两道横杆设置。②作业层的脚手板框架外侧应设挡脚板，挡脚板高度宜为18cm。6、架体拆除①支架拆除前，应经试验人员进行混凝土强度测定，当强度达到拆除要求后经技术管理部门\n技术交底单位：中铁十一局集团建安公司昆明枢纽铁路项目经理部编号:主送单位结构一、二、三、四、五队第5页共5页工程名称昆明南站多线特大桥工程部位桥墩、系梁、梁及桥面系交底内容批准后方可进行拆除。②脚手架拆除前，现场工程技术人员应对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底。③脚手架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。④拆除前应清理脚手架上的器具及多余的材料和杂物。⑤拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同吋拆除。⑥抱柱杆件必须拆到该层时方可拆除，严禁提前拆除。⑦拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。⑧脚手架采取分段、分立面拆除时，必须事先确定分界处的技术处理方案。⑨拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。7、报检程序在脚手架搭设过程中，应严格按照本交底施工，每完成一道工序，应及时向现场技术员及安全员报检，验收合格后，方可进行下道工序施工。完成整套的支架搭设后，向现场技术员及安全员报检，进行全面验收。\n