箱涵施工技术交底记录-08 10页

市政基础设施工程施工技术交底记录编号：08市政施管-10工程名称珠海市金凤路翠屏段市政道路工程施工（T1标段）承包单位广东省建筑工程集团有限公司分包单位/交底单位广东省建筑工程集团有限公司交底日期年月日交底范围箱涵交底人交底内容：一、工程概况本工程箱涵设计为三座，分别为F1K0+294箱涵2-6m×3.8m、JK0+919箱涵2-8m×3.9m、F2K0+143箱涵2-8m×3.9m钢筋混凝土箱涵，箱涵顶板厚、底板厚及侧墙厚为0.5m和0.6m，涵身净高为3.8米和3.9米。断面图如下：会签栏参加单位（部门、班组）参加人员\n市政基础设施工程施工技术交底记录编号：08市政施管-10工程名称珠海市金凤路翠屏段市政道路工程施工（T1标段）承包单位广东省建筑工程集团有限公司分包单位/交底单位广东省建筑工程集团有限公司交底日期年月日交底范围箱涵交底人交底内容：涵身采用C35混凝土，搭板采用C30混凝土，垫层采用C15混凝土，钢筋采用HPB300和HRB400两种。二、施工工艺流程箱涵的施工程序为：测量放样→施工导流→钢板桩施工→土方开挖→抛石挤淤→地基承载力检测→碎石垫层→混凝土垫层→箱涵底板施工→墙身及顶板施工→沉降缝处理及涵身防水层施工→回填→检查验收。1、钢板桩施工由于本工程的基坑开挖深度约4.5米，局部约4.7米，所以开挖采用明挖施工，局部采用钢板桩作为护坡超前支护挡土。钢板桩的打入采用振动打入法，采用单桩逐块打设。施工时，在挖掘机上安装液压振动锤，然后通过振动锤上的夹具，振动锤将钢板桩上端夹紧，然后将钢板桩吊至插桩点进行插桩，插桩时对准锁口后将板桩振动打入。钢板桩的拔除采用振动锤拔除，拨桩时，先用振动锤将锁口振活以减少与土的粘结，然会签栏参加单位（部门、班组）参加人员\n市政基础设施工程施工技术交底记录编号：08市政施管-10工程名称珠海市金凤路翠屏段市政道路工程施工（T1标段）承包单位广东省建筑工程集团有限公司分包单位/交底单位广东省建筑工程集团有限公司交底日期年月日交底范围箱涵交底人交底内容：后边振边拨。2、基坑开挖本箱涵基础土方采用1台1.0m3翻铲挖掘机进行开挖，按流水方向的反向开挖，自卸汽车运输。鉴于本箱涵开挖深度约4.5米，所以计划分三层进行开挖，每层开挖的深度不超过1.5米。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行标高的观测控制。开挖形式见下图：如箱涵基坑需抛石挤淤，则应该按如下流程进行，抛石用料为当地所产的块石。为使挤淤效果明显，抛石后土质均匀，我们将石料粒径控制在≤400mm范围，且将石料的石屑清除，最短边尺寸不小于30cm，抗压强度大于20Mpa。在抛石施工前，先开采片石进行强度试验，达到规范及设计要求方可使用。会签栏参加单位（部门、班组）参加人员\n市政基础设施工程施工技术交底记录编号：08市政施管-10工程名称珠海市金凤路翠屏段市政道路工程施工（T1标段）承包单位广东省建筑工程集团有限公司分包单位/交底单位广东省建筑工程集团有限公司交底日期年月日交底范围箱涵交底人施放中、边线地表清理污水泵排水清理淤泥购买块石摊铺20cm碎石垫层片石试验抛填片石不合格碾压不合格箱涵结构施工不合格碾压交底内容：会签栏参加单位（部门、班组）参加人员\n市政基础设施工程施工技术交底记录编号：08市政施管-10工程名称珠海市金凤路翠屏段市政道路工程施工（T1标段）承包单位广东省建筑工程集团有限公司分包单位/交底单位广东省建筑工程集团有限公司交底日期年月日交底范围箱涵交底人交底内容：3、箱涵主体施工（1）底板施工本箱涵4~6m设置一道沉降缝，底板一次性支模成型，模板采用δ=1.8cm厚竹胶板，上下两道50×100木枋背楞，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡壁上，间距50cm。根据设计要求，沉降缝采用浸沥青木板，在支模时一并支设成型。内侧模板支撑可利用在底板钢筋上焊接钢筋撑脚，采用钢管进行对撑。模板支设完毕，绑扎底板钢筋，预留侧墙钢筋，经监理工程师检查验收后进行混凝土浇筑。混凝土采用9m3搅拌运输车从商品混凝土站运至浇筑地点，泵车入模，插入式振动棒分层振捣密实。混凝土在浇筑过程中应派专人对模板及支撑情况进行观察，若发现松动变形及时进行加固处理，防止跑模和涨模。（2）墙身及顶板施工墙身和顶板施工与底板对应，每段按沉降缝分开，并与底板垂直保持一致。墙身施工前，将施工缝处混凝土表面凿毛，剔除松散混凝土，清理渣物并冲洗干净。然后绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。4、模板施工（1）墙身模板安装1）安装顺序：根据施工墨线钉设墙外侧模压脚板→立侧模→设置竖枋→设置横向枋→安装ф14拉结螺栓→检查调直校正→验收→下一道工序。2）材料选用：纵楞采用48*3管，竖楞50×100松木枋，侧模选用91×183×1.8cm胶合夹板。3）侧模安装时，竖楞宜每隔30cm一道，木枋搭接头必须相互错开，竖楞高宜每60cm左右设置一道，拉结螺栓沿墙高度宜每隔60cm左右设置一道，第一道离底板板上30cm设置，会签栏参加单位（部门、班组）参加人员\n市政基础设施工程施工技术交底记录编号：08市政施管-10工程名称珠海市金凤路翠屏段市政道路工程施工（T1标段）承包单位广东省建筑工程集团有限公司分包单位/交底单位广东省建筑工程集团有限公司交底日期年月日交底范围箱涵交底人交底内容：最后一道离上层楼面顶不宜超过40cm。共5道。沿墙长方向每隔50cm左右设置一道。第一道设置在离邻墙内壁50cm左右处，最后一道离邻墙内壁不能超过40cm，共13道。4）内墙身螺杆内套φ20PVC管，外墙身采用止水螺栓。墙身和顶板模板在支设时，考虑连续安装，墙身模板在沉降缝处使用加密拉杆固定墙身两端挡模。墙模板安装大样图见下图：（2）顶板模板安装施工1）楼板模板安装顺序：支撑系统架设→纵横底楞架设→楼板模板拼装→校正验收。2)顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距100cm，顶板模板采用δ=1.8cm厚胶板拼装而成，以50×100木枋作背楞，间距30cm，φ48满堂钢管脚手架作支撑体系。安装图详见下图所示：会签栏参加单位（部门、班组）参加人员\n市政基础设施工程施工技术交底记录编号：08市政施管-10工程名称珠海市金凤路翠屏段市政道路工程施工（T1标段）承包单位广东省建筑工程集团有限公司分包单位/交底单位广东省建筑工程集团有限公司交底日期年月日交底范围箱涵交底人交底内容：3)模板拼缝采用夹双面胶带的方法进行封堵，以防漏浆。顶板模板经监理检查验收后按设计图纸安装顶板钢筋。4）在混凝土浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗干净。经监理工程师检查验收后浇筑混凝土。混凝土采用搅拌运输车运至现场，泵车入模。墙身混凝土应分层浇筑，分层振捣，每层厚度不得大于50cm，每段墙身和顶板应连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。间隔浇筑完第一次混凝土后，待混凝土浇筑完达到拆模强度，抽出加密拉杆，拆除挡板，将分段接缝处采用涂刷沥青浆膏木板隔开，重新穿入加密拉杆加固，将杂物清理并冲洗干净后，会签栏参加单位（部门、班组）参加人员\n市政基础设施工程施工技术交底记录编号：08市政施管-10工程名称珠海市金凤路翠屏段市政道路工程施工（T1标段）承包单位广东省建筑工程集团有限公司分包单位/交底单位广东省建筑工程集团有限公司交底日期年月日交底范围箱涵交底人交底内容：进行第二次混凝土浇筑。浇筑C30混凝土的同时留置同条件养试块以确定箱涵拆模及台背回填时间。待混凝土强度达到设计强度75％后可拆模。拆除内外侧模板，抽出对拉螺杆，采用1：2水泥砂浆将对拉螺杆孔封堵。为确保美观，水泥砂浆须掺入适量粉煤灰和白水泥，经试验试配，使封堵颜色与墙身混凝土颜色色泽一致后进行封堵填抹。（3）模板拆除侧模在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受到破坏后，方可拆除。底部使用可调托座时，要在支模前计拿好底部和上部的调节高度，均应在安装前调好。对于较大的跨度，模板起拱量应计算在内。支撑高度的调节，应在支模过程中及时检查，与支模交替进行。二次顶撑操作，一般应分小区段顺次进行，区段要适中不宜太大。操作时，要使用力矩扳手，确保螺母的拧紧程度一致。上下层立柱应对齐，并在同一轴线上。模板支撑不得使用腐朽、劈裂的材料，顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木。木禊要钉牢，并用横顺拉杆加剪刀撑拉牢。支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。支设4米以上的立柱模板，四周必须钉牢。操作时要搭设工作平台；不足4米的，可用马登操作。支设独立梁模应设临时工作平台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走。拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应该顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积会签栏参加单位（部门、班组）参加人员\n市政基础设施工程施工技术交底记录编号：08市政施管-10工程名称珠海市金凤路翠屏段市政道路工程施工（T1标段）承包单位广东省建筑工程集团有限公司分包单位/交底单位广东省建筑工程集团有限公司交底日期年月日交底范围箱涵交底人交底内容：撬落和拉倒。完工前，不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚。支设4米以上的立柱模板，四周必须钉牢。操作时要搭设工作平台；不足4米的，可用马登操作。支设独立梁模应设临时工作平台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走。拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应该顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。完工前，不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚。底模拆除时的混凝土强度要求构件类型构件跨度（m）达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率（%）板≤2≥50>2，≤8≥75>8≥100梁、拱、壳≤8≥75>8≥100悬臂构件—≥100会签栏参加单位（部门、班组）参加人员\n市政基础设施工程施工技术交底记录编号：08市政施管-10工程名称珠海市金凤路翠屏段市政道路工程施工（T1标段）承包单位广东省建筑工程集团有限公司分包单位/交底单位广东省建筑工程集团有限公司交底日期年月日交底范围箱涵交底人交底内容：5、沉降缝处理待混凝土强度达到设计70%后进行沉降缝处理。箱涵沉降缝上口采用油浸麻絮填塞，沥青油膏封口。施工前，将涂刷浸沥青木板剔除6cm深。为保证填塞麻絮时沥青不污染墙面，采用包装胶带沿沉降缝边贴两条隔离带。沥青就近采用铁锅在箱涵附近熬化，用铁桶盛装提至沉降缝处使用。浸热沥青的麻絮采用铁夹夹稳，辅以木棍将之塞入缝内，并使之饱满密实。沉降缝顶面采用三层沥青二层油毡封闭，采用刮刀将缝口抹压平整。6、台背回填墙背回填应在墙身混凝土强度80%后方可进行。箱涵基础及两侧墙身高度范围内，须按设计和规范要求，采用级配良好的砂石进行分层对称夯填，在墙身上弹线进行控制回填厚度，每层填料虚铺厚度不得大于20cm,用小型打夯机进行夯实，每层填料压实后进行压实度检测，符合压实度要求后进行下层填土。台背填土采用小型压路机或冲击振动夯进行压实，密实度不低于95％。涵顶至路基顶范围采用符合规范要求的路基土分层填筑，分层填筑厚度、压实度要求同路基填筑。三、施工注意事项①拆除翼墙模板时，为加强成品保护应避免产生大的震动。②翼墙、侧墙背后填土，应在涵身混凝土强度达100％设计强度时，方可两侧对称、分层夯实，不得采用大型机械推土筑高一次压实法，也不得只在一侧夯填。③在涵身中部连同基础设变形缝一道，缝宽2cm，采用直顺木条安放在中部的两侧外露面，中间灌沥青玛蹄脂填料或沥青麻絮。会签栏参加单位（部门、班组）参加人员