路基施工技术交底20100925 9页

施工技术交底记录表编号：MDJD-工程名称梅大高速公路三角至大埔段合同段第6合同段主办部门工程部接受部门路基班组分部工程名称路基工程施工部位一.施工技术措施1•材料耍求（1）填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料，砾类土，砂类土优先选作路床填料，细粒土可填于路堤底部。（2）液限指标为50%-60%的土可以填筑于路基93区，但要采取符合规范要求的填料与高液限土间隔分填筑的方法施工。液限大于50%的土不得填于94区及96区。（3）路堤填料最小强度和最大粒径耍符合表1的耍求。表1：路基填料最小强度和最大粒径要求项目分类（路面底面以下深度）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（CH1）路堤上路床（0〜0.3m）&010下路床(0.3—0.8m)5.010上路堤(0.8—1.5m)4.015卜路堤（＞1・5m）3.015*零填及路堑路床（0〜0.3m）8.010注：*不适用于填石路堤。（4）下列材料为非适合材料：1）沼泽土、淤泥、泥炭、有机土、生活垃圾、建筑垃圾；2）含有草皮土、树根和腐殖质的土；3）含水量超过规定的土；4）液限大于50%耳粒径WO.074mm的颗粒含量＞50%或液限指标大于60%的土。（5）浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑，强风化岩石及浸水易崩解的岩石不能作为浸水部分路堤填料。\n（6）桥涵后背和挡土墙背填料，要选用砾类土，砂类土填筑，路基护肩内侧要填\n石。（7）易分化岩石及软质岩石用作填料时，应按土质路堤填筑。采用粗粒土（填石）填料的最大粒径不应超过压实厚度的2/3o（8）土石路堤所采用的天然土石混合料中所含石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实厚度的2/3,超过的应清除；所含石料为软质岩（强度小于15Mpa）时，其CBR值耍符合表1的规定，石料的最大粒径不得超过压实厚度，超过的耍打碎。（9）填石路堤的石料强度不应小于15Mpa（用于护坡的不应小于30Mpa）。填料粒径不大于500mm,并不超过层厚的2/3,不均匀系数为15〜20。路床顶面400mm范围内，填料粒径就小于150inmo（10）填料中石料含量等于或大于70%时，按填石路堤施工；小于70%但大于30%时按土石路堤施工；小于30%按填土路堤施工。2.技术措施（1）基地处理1）在每个路堤回填区施工前，首先将树木，杂草等清除（树木一定要人工砍伐）然后用挖掘机或推土机清除表层树根，耕植土，腐殖土，淤泥等，清除的深度不小于30cm并满足监理工程师的要求。清基完后，用重型压路机进行基地碾压，压实度不小于93%。然后测量人员重新对回填区断面进行测量，将断面图报监理工程师核准后才能回填施工。2）对于山坡路堤，地面横坡不陡于1:5且基底满足要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上：地面横坡陡于1:5时，原地面要按设计要求挖台阶，并用小型夯实机加以夯实，填筑吋从最低一层台阶填起，并分层夯实，所有台阶填完后，才可按一-般填土进行：横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖内倾斜4%的台阶,台阶宽不小于2.0m,其中挖方一侧在行车道范围内的宽度不足一车道宽时，则开挖一个车道宽，其上路床深度范圉内的原地面应予以挖除换填，并按上路床填方要求施工。砂类土上不用挖台阶，但要将原地面一下200-300mm的表土翻松。3）路堤填土高度小于800伽（不包括路面厚度）时，对于原地表已清理与挖除之后的土质基底，要将表面翻松深300mm,然后整平压实，压实度不能小于96%,经检验合格后经监理工程师审核，才能进行回填施工。路堤填土高度大于800mm时，要求将路堤基底整平处理并碾压好，压实度不能小于93%,将实验结果报监理工程师审批后，才\n能进行填筑施工。（2）填筑路堤采用“水平分层填筑法”施工，应遵循：由下而上，水平分层，逐层向上”的原则，必须按路面平行线分层控制填土标高。施工期间，施工工作面必须保证排水的畅通，因地制宜设置排水沟，排除积水。1）填土路堤施工1填土每层铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm,以保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度，填筑到一定高度后，再由人工配合反铲修坡，严禁欠填，亏坡和贴坡回填施工。不同土质的填料应分层填筑，但层数应尽量减少，每种类型的土层总厚度不能小于50cm。当以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡:如用于填筑上层吋，不能覆盖在透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。II填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层留台阶;如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m,以利于整个填筑区形成整体，避免漏压、欠压和过压。III土方填筑要从设计边坡坡脚边线开始分层填筑碾压，分层厚度及压实遍数由试验确定并经监理工程师批准，一-般最大松铺厚度不宜超过30cm，填至路床顶最后一层时,厚度最小不能小于80mmo当用透水性不良的土填筑时，其含水量应控制在最佳含水量±2%以内，若含水量太高，则需翻晒或换土，若含水量太低，则需洒水湿润。IV原地面不平时，要由最低处分层填起，每填一层，经压实符合规定后，在填上一层；原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。V路堤基底及路堤每层施工完成后未经监理工程师检验合格，不得进行下一层的填土施工。2）填石路堤施工I在石方填筑施工中，严禁采取倾填施工方法进行施工，均应分层填筑，分层压实,分层松铺厚度不大于50cmoII石料的强度不应低于15Mpa,石块粒径不得超过回填碾压厚度的2/3o填石路基的紧密程度在规定深度范围内，以通过18吨以上振动压路机进行压实试验，当压实顶面稳定，无轮迹时，可判为密实状态。每压完一层，报监理工程师检查合格后才能进行下一层的回填施工。III逐层填筑时，耍安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后屮央卸料，并用大型推土机摊平，个别不平处配合人工用细石块、石屑找平，当石块级\n配较差，粒径较大，填层较厚，石块间的空隙较大时，可于每层的空隙里扫入石屑、石渣、屮粗砂，再以压力水浆砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。若填料岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。IV石料摊铺平整后，实用25t以上重型振动压路机分层洒水碾压，应先压两侧（即靠路肩部分）后压中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。压实时继续用小石块及石屑填缝，知道压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。V用强风化石料或软质岩石填筑路堤吋，应按土质路堤施工规定先检验其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求的不能实用，符合实用要求时按土质；路堤的集数要求施工。VI填石路堤路床顶面以下50cm范围内耍填筑符合路床耍求的土并分层压实，填料最大粒径不得大于10cmo3）土石路堤填筑施工1土石路堤不得采用倾填方法，均应分层填筑，分层压实，每松铺厚度不超过40cm。同时，用土石混合料填筑的路堤压实度由现场试验确定，并报监理工程师检验批准。II压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。当土石混合填料来自不同路段，其岩性或土石混合比相差较大吋，应分层或分段填筑。如不能分层或分段填筑，应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料混合料，然后整平碾压。III土石混合料填料中，当石料含量超过70%时，耍先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70%时，土石可混合铺填，但要避免硬质石块（特别是尺寸大的硬质石块）集中。IV土石路堤路床顶面以下30〜50cn）范围内要填筑符合路床要求的土,并分层压实，填料最大粒径不大丁lOcillo4）高填方路堤I水田或长年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，按高填方路堤施工。II高填方路堤，要严格按设计边坡填筑，不得缺填。每层填筑厚度，根据所采用的填料按有关规定进行。若填料的来源不同，性质相差较大时，要分层填筑，不得分段或分幅填\n筑。III高填方路堤受水浸淹部分，要采用水稳性高及渗水性好的填料，其边坡比不宜小于1：1.75.IV半填半挖的一侧高填方基底为斜坡时，要按规定挖好横向台阶，并要在填方路堤完成后，对设计边坡挖的松散弃土进行清理。5）涵洞、挡土墙等结构物处的回填I台背冋填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。II结构物处的回填采用透水性良好H最大粒径不超过50mm的碎石渣或中粗砂进行。在结构物的砂浆、碗强度达到图纸设计强度70%才能进行回填施工。III挡土墙墙背第一排泄水孔一下填筑30cm厚的防渗粘土层，墙背回填40cm厚的反滤层以利排水。IV墙背应及吋逐层冋填、压实，冋填层厚不超过15cm,边角地带用打夯机夯实。墙趾部分的基坑要即使回填压实，并做成向外倾斜的横坡，以防雨水浸泡基底。为了防止大型振动碾对挡土墙砌体振动破坏，离墙内侧1〜2in范围内，用手扶振动碾碾压,局部边角部位用夯锤和振动夯实，其余部位用大型振动碾碾压，其余施工工艺同前述一般路堤填筑施工工艺。V涵洞填土的长度每侧应为1〜2倍高度并不小于2倍孔径长度。VI涵背填土应在两侧对称均匀分层回填压实。VD在靠近结构物、三角地带等大型机械无法碾压的地方，用小型压实机械进行碾压、夯实。其余地方需用大型压路机进行碾压。结构物处的压实度耍求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。VIII涵洞顶填土厚度大于50cm时，方可通过重型机械和重型汽车。（3）挖方路基1）土方路堑开挖I土方路堑开挖应遵照：i已开挖的适用于种植草皮和其它用途的表土，要存于指定地点；ii对于挖出的适用材料，要用于路基填筑，各类材料不得混杂；\niii土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均要自上而下进行，不得乱挖超挖,严禁掏洞取土；iv路堑开挖中，遇变化需耍修改施工方案及边坡坡率时，耍及时与项目部联系。II土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，采用横挖法、纵挖法；当路堑纵向长度和挖深很人吋，采用横挖法与通道纵挖法混合式开挖。III开挖至零填、路堑路床部分后，要尽快进行路床施工；如不能及时进行，要在设计路床顶标高以上预留最少30011UH厚的保护层。IV边沟、截水沟及其它引、截排水设施的位置、断面尺寸及有关耍求，要按设计图的规定施工，要先做好这类排水设施，其出口应通至桥涵进、出口。V当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层吋，应换填透水性良好的材料，换填深度要满足要求，并平整凹槽地面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。VI开挖同时做好临时排水工程，做好水土保持工作。2）石方路堑开挖I开挖石方要根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对于软石和强风化岩石，能用机械宜接开挖的均应采用机械开挖，也可人工开挖。凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，则应釆用爆破法开挖。II石方需用爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；述应调查地下有无管道，如果有管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案。任何爆破方案的制定，必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。III进行爆破作业时必须由经过专门培训并取得爆破证书的专业人员施爆。IV根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设计，其设计图纸和资料应报送有关部门审批。V爆破法开挖石方应按以下程序进行：爆破影响调查与评估一爆破施工组织设计f培训、考核，技术交底一主管部门批准f清理爆破区施工现场的危石等一炮眼钻孔作业f爆破器材检查与试验一炮孔（或坑道、药室）检查合格f装药并安装引爆器材f布置安全警戒岗f炮孔堵塞f撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜f爆破作业信号发布及作业一清除瞎炮一解除警戒一测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损\n伤及造成的损失）。VI边坡整修及检验：i挖方边坡应从开挖面往下分级清刷边坡，下挖2〜3ni时，应对新开挖边坡刷坡,同时清除危石，松石。ii石质路堑边坡不应超挖。iii边坡上无松石，危石。VII路床清理及验收i欠挖部分必须凿除，超挖部分，应用开挖的石屑或灰土随时填平并碾压密实。ii石质路床地面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于lOOnini,横坡不宜小于0.6%o渗沟应用坚硬碎石冋填。iii石质路床的边沟应与路床同步施工。(4)压实工艺在路基填筑施工中，为取得良好的压实效果，压实作业应遵循：I压实机具应先轻后重，第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，以便适应逐渐增长的土基强度。II速度先慢后快，以免引起疏松土拥挤起，压路机最大碾压行驶速度不应超过4km/hoIII压路机的运行路线应先压两侧(即靠路肩部分)后压中间，压实路线对于轮碾纵向互相平行，反复碾压。IV弯道设有超高坡度吋，由低一侧向高一侧碾压，以便形成单向超高坡度。V碾压时相邻轮迹重叠1/3左右，使各点都得到充分的压实，从而避免因漏压、欠压而到来的不均匀沉陷。VI填筑时，各段土层之间设立标志，以防漏压、欠压、过压、死角、上下层分段位置错开。工程部安全部日期接受人签名:\n日期: