盖梁施工技术交底 36页

技术交底记录表SZ02〜SZ36#墩范围盖梁技术交底交底单位：中铁四局杭州市秋石快速路三期工程三标段项目经理部日期：编号：交底人：复核人：接收人（单位）：副经理、安质部、现场领工、作业班组具体交底内容附后。接收人（单位）：副经理：安质部：现场领工：作业班组:\n盖梁施工技术交底工程名称杭州市秋石快速路三期三标施工单位中铁四局集团有限公司工程部位SZ02~SZ36#墩范围盖梁施工班组技术交底内容及要求：1、盖梁概况标准桥宽25m盖梁30个，边墩和匝道需第二次浇筑的盖梁22个。盖梁按型号大体可以分为三类，1、主线标准盖梁3.50m宽，长度有23.7〜27.85m四种，高度有3.5〜4.0m五种；2、有边墩的等截面盖梁，在与匝道衔接及拓宽段位置的盖梁有边墩，墩柱截面尺寸为1.5（横桥向）XI.5（顺桥向）mo盖梁长度27米，盖梁分屮间段和两边段两次浇筑；3、匝道盖梁高宽尺寸基本与主线同，长度3.05〜7.55m四种，匝道采用单柱式桥墩，墩柱截面尺寸为1.5（横桥向）X1.5（顺桥向）mo所有盖梁为倒T型，竖直方向分上、下两次浇筑。盖梁预应力钢绞线采用CT5.20高强度低松弛预应力钢绞线；锚具规格为YM15-15.YM15-12和YM15-15P三种。波纹管采用蜩料波纹管，真空辅助压浆。盖梁情况统计表墩号盖梁尺寸（长X宽X高）备注SZ0225.35*3.5*3.9前后不对称SZ0325.35*3.5*3.9前后对称SZ0425.35*3.5*3.9前后对称SZ0525.35*3.5*3.9前后对称SZ0625.35*3.5*3.9前后对称SZ0725.9*3.5*4前后不对称SZ1025.35*3.5*4前后不对称SZ1125.35*3.5*3.7前后对称SZ1225.35*3.5*3.7前后对称SZ1326.75*3.5*3.7前后对称SZ1424.85*3.5*3.7前后对称SZ1524.8*3.5*3.7前后对称SZ1624.8*3.5*3.7前后对称SZ1724.8*3.5*3.7前后不对称SZ1824.8*3.5*3.5前后对称SZ1924.8*3.5*3.5前后对称SZ2024.8*3.5*3.9前后不对称SZ2125.9*3.5*3.9前后对称\nSZ2225.9*3.5*3.9前后不对称SZ2327.85*3.5*3.8前后对称SZ2427*3.5*3.7前后对称SZ2527*3.5*3.7前后对称SZ2627*3.5*3.7前后对称SZ2727*3.5*3.7前后对称SZ2827*3.5*4前后不对称SZ3123.7*3.5*4前后不对称SZ3224.8*3.5*3.9前后对称SZ3324.8*3.5*3.9前后对称SZ3424.8*3.5*3.9前后对称SZ3524.8*3.5*4前后不对称SZ10边7.55*3.5*3.263前后不对称SZ11边7.45*3.5*2.963前后对称SZ12边2.95*3.5*2.963前后对称SZ21边4.55*3.5*3.163前后对称SZ22边4.55*3.5*3.163前后不对称SZ23边3.05*3.5*3.063前后对称SZ24左边3.05*3.5*2.963前后对称SZ24右边3.05*3.5*2.963前后对称SZ25左边3.05*3.5*2.963前后对称SZ25右边3.05*3.5*2.963前后对称SZ26左边6.05*3.5*2.963前后対称SZ26右边3.05*3.5*2.963前后对称SZ27左边7.3*3.5*2.963前后对称SZ27右边4.55*3.5*2.963前后对称SZ28左边5.25*3.5*3.263前后不对称SZ28右边7.3*3.5*3.263前后不对称qx067.3*3.5*3.163前后不对称qxO57.3*3.5*3.163前后对称qx046.3*3.5*3.163前后对称qx033.05*3.5*3.163前后对称qx027.55*3.5*3.163前后对称qxOl7.55*3.5*3.263前后不对称2、盖梁施工工艺流程图\n3、地基及基础处理如原沥青未损坏的，支架可直接立在沥青路面上；如原地面因承台、管道等基坑开挖过的，对基坑抛填建筑物拆迁后砖妊渣和塘渣，挖机整平，压路机压实，压实度按98%控制，然后浇筑15cinC20混凝土，混凝土达到设计强度后方可作为支架基础。被交底人签字：复核/日期交底/日期\n盖梁支模架施工技术交底工程名称杭州市秋石快速路三期三标施工单位中铁四局集团有限公司工程部位SZ02~SZ36#墩范围盖梁施工班组技术交底内容及要求:1、支架及门洞的选用1・1、支模架形式选用依据本标段工程盖梁结构，现浇盖梁模板全部采用组合钢模，盖梁底部倒角采用组合桁架钢模。组合钢模面板为6mm厚钢板，横肋为10#槽钢，槽钢间距为30cm,纵肋为2根16#槽钢,间距为95cm,高度按2.5米高设计，对拉螺杆直径为25mm。底模下方10号槽钢，槽钢下面为可调顶托，可调顶托放在门式支架竖管或可调插销上，门架型号为HR100重型可调门架,门架水平纵横方向采用（p48x3.5mm脚手架钢管固定，左右两侧设置钢管剪刀撑。模架支撑横断面见下图：标准段盖梁支架断面\n门架型号为HR100重型可调门架，门架横向按间距70cm和60cm的排距布置一棉，每个断面4棍,纵向按间距45cm布置。1・2、门洞选用（一）场内施工门洞因本工程场内宽度为20-26米，盖梁施工期间有土方车辆，碗泵送车辆，物资车辆等通行，盖梁支架必须预留门洞。门洞预留参考杭建监总{2007}26文件（关于发布《市政工程高架桥梁交通门洞安全设置规定》的通知）耍求，根据现场实际情况，门洞宽度为4.01〜5.72米米，高度根据实际通车需要，预留4.9米高的门洞。门洞基础为原沥青路面或者承台回填后浇筑15cm厚C20混凝土。门洞支撑墩采用40cm高基础+贝雷梁，门架型号同支模架，横桥向0.45m,门架顺桥向间距70cm和60cm,门架平面布置同不设置门洞处的布置相同。门架水平纵横方向采用018x3.5加加脚手架相连加固。门架顶端布置可调顶托，可调顶托上布置背靠背的10号槽钢，槽钢沿盖梁横向布置,10#槽钢上铺设组合钢底模。（二）交通门洞选用SZ07、SZ10、SZ11、SZ21〜SZ25、SZ28、SZ31盖梁施工社会车辆通行门洞采用贝雷梁支墩加贝雷梁横梁,宽3.5m,英余均-与施工§门洞相010寸He米olnl680X\n交通门洞具体布置见后附图。1.3、搭设情况、主要参数、材料列表说明模板支撑架搭设参数一览表搭设参数盖梁长度27m支架形式组合钢底模+10号槽钢（背靠背）+可调顶托+调节杆+门架+可调底座门架类型WH100重型门式钢管脚手架（规格：1.7X1.0米、1.9X1.0米,材质：Q235A,单棉门架极限荷载150KN,容许荷载为75KN,验收标准：《门式钢管脚手架》〈JGJ76＞）钢管类型<3）48X3.5mm（材质：Q235）最大搭设高度8.14m计算高度10m门架布置方向顺桥向步距同门架高度1.9m或1.7m荷载传递顺序施工及结构荷载底模板一槽钢一顶托及调节杆一门架一调节底座一地基模板类型组合钢模布置方向顺桥向槽钢规格10号槽钢间距45cm门架排拒70cm或60cm间距间距45cm水平加横桥向每棉门架两侧立杆均设置强杆1顺桥向每排门架均设置剪刀撑纵向剪刀撑南北侧各i道；横向剪刀撑东西两侧各设置一\n道,内部每4・5m即10个间距设置一道；顶层和底层门架均设置一•道水平向剪刀撑。扫地杆离地而25cm高，连续设置立杆基础020沥青路而或回填土020殓硬化1・4、不同支撑架连接方式门架与钢管架采用横向水平加强杆连接；竖向顶端采用插销或可调顶托+插销，插入式钢管插销固定连接，插入式钢管水平纵横方向采用钢管连接固定。1.5、支架体基础做法模架搭设场地要求平整、坚实，承载力满足上部结构荷载的要求，沉降变形在允许范围内。本段工程支架基础大致有两类，一类是既有运营沥青路而，二类是承台开挖后的回填土，混凝土硬化后的基础。基础类型处理方法运营沥青路而不做处理，只对局部破损路而进行挖除后，采用C20碇进行修补。基坑开挖后的基础先对自然地基挖横、纵向排水沟，排干支架地基处地表水，进行场地平整，并挖出部分地段软土，回填级配碎石，挖机整平，压路机压实，地基整平压实后，再浇筑15cmC20殓。1・6、脚手架防雷措施在每个承台侧基坑处打入1米长角钢，测试电阻小于10欧姆，采用①10圆钢与门架立杆焊接连接。2、支架搭设2.1、支模架搭设工艺流程：在盖梁投影地基面弹线、定位一安装可调底座并找平一安装底层门架一拉门架斜撑杆一安装纵向扫地杆一安装横向扫地杆一安装第二层门架一拉门架斜撑杆一安装第一层纵向杆一安装第一层横向杆〜按上述步骤达到预定高〜安装剪刀撑一安装门架调节管一安装纵横水平加固管一安装可调顶托、找平达到预定交底标高一架体验收一安装槽钢一安装底模f放线、安装侧钢模f\n模架局部加固f模板整体验收。2.2、搭设中注意事项:A、架体搭设施工作业前，项H部对作业及相关人员集屮进行设计方案技术、安全交底；B、支架搭设要求向同一方向进行，或小间向两边进行，但不得由两边向小间搭架；C、严禁不配套的门架或钢管、配件不得混用，对锈蚀严重、螺栓或螺母滑丝、变形扣件不得使用在支架体结构上；D、严格控制可调底座、顶托螺旋杆仲出长度在规范要求内。钢管扣件螺母紧扭力矩为50〜60N•m,不得小于40N・m；E、门架交叉支撑、纵横水平加I古I钢管和剪刀撑应随门架的安装同步设置；F、连接门架的交叉配件的锁臂、拉钩必须处于锁住状态。1.3、场内施工门洞搭设搭设门架支墩，支墩未形成门洞之前，采取钢管进行斜撑，保证支墩稳定。支墩搭设完成后，采用汽车吊起吊贝雷梁横梁至支墩安装面。并在门洞进出口处悬挂限高等警示标zfcr丿Ao1.4、场外交通门洞搭设盖梁底面挑出围护最大长度为6.8m,需要设置交通门洞。搭设交通门洞首先进行贝雷梁拼接，每两片拼接为一块，沿盖梁横向放置，一个面放置两块，长度为6米，高度方向共设置三层，高度为4.5米，上下两块贝雷梁采用插销固定。贝雷梁拼接，叠放均采用25T吊机吊放，人工配合。贝雷梁支墩就位后，进行贝雷梁横梁安放，横梁采用吊机吊放,4个工人配合，2个工人在地面，2个工人在贝雷梁支墩上，基本就位后，支墩上工人精确对横梁就位，横梁吊放过程屮需对交通进行临吋限制。并在门洞进出口处悬挂限高等警3、支架预压3.1•预压的H的：1）、检验支架及地基的强度及稳定性，消除絵施工前支架的非弹性变形（消除整个地基的沉降变形及支架各接触部位的变形）。2）、检验支架的受力情况和弹性变形情况，测量出支架的弹性变形。在支架底模铺设完毕后，进行支架预压。采用1・1倍盖梁口重荷载预压工艺。\n1.2.预压方法：采用砂袋按各段设计荷载进行预压，砂袋单重为1・5T。选取SZ02#盖梁支架进行预压。1）、预压方法预压前仔细检查支架各节是否连接牢同可靠，同吋做好观测记录，预压吋各点压重要均匀对称，防止出现反常情况。预压的荷载为盖梁重量的1.1倍重量。采用堆载的方法均匀的压于支架上，并设观测点进行观测。支架及底模完工后，采用汽车吊吊重，按照盖梁混凝土重量分配预压荷载。预压时要求荷载位置与盖梁自重荷载分布札I近。支架预压加载过程分为3级进行，依次施加的荷载应为单元内预压荷载值的60%、80%、100%。每级加载完成后，应每间隔12h对支架沉降量进行监测；当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载。2）、沉降观测在盖梁底模模板选取若干点作为观测沉降的标准点。测量时选用足够的预测点，以保证测量数据的准确性。预压前在底模上布设5组观测点，每组5个点，每隔5m处布设一组，盖梁屮心及两边各布设一组。在底模观测点的地面投影位置布置5组地基沉降观测点。预压时每12小吋进行一次沉降观测，做好记录，预压时首H每隔4h进行一次沉降观测，直至最后的平均沉降值〈2血并满足24小吋以上吋方可卸载。荷载的持荷吋间应不少于1昼夜，如此一•方面收集支架、地基的变形数据，观察地基的承载力是否满足要求，另一方面可减少或消除支架的构造变形，以保证浇出的梁身不发牛过大的挠度变形和开裂。1.3.预压安全措施1）、支架预压Z前必须对其在预压荷载作用下的稳定性和承载能力进行验算和检查，满足稳定性、承载能力和安全要求后才能进行预压。2）、支架预压施工前，应进行详细的安全技术交底，落实所有安全技术措施和人身防护用UU□3）、应制定支架预压荷载吊装方案，吊装时应有专人统一指挥，参与吊装的人员应有明确分工。4）、吊装作业前必须检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。5）、荷载吊装时应采取必要措施防止吊装物扌童击支架造成支架破坏。6）、加载材料应做好防水措施，防止被水浸泡后加载重量变化。\n4、支架拆除当盖梁混凝土强度达到设计强度100%吋，弹性模量达到100%,进行预应力张拉，张拉完毕后，项IT部下达书面拆模通知，安全负责人对班组进行书面安全技术交底，接受人签字后进行。4.1、支架拆除顺序拆除拉杆及侧模->松动盖梁底顶托一拆除盖梁底工字钢一拆除底模->拆除顶托及调节钢管一拆除门架及水平杆，按后搭先拆、先搭后拆的顺序拆除门架及连接拉杆。4.2、支架、交通门洞拆除方法标准盖梁支架均在围护内进行，支架拆除不影响场外交通。首先松动拉杆螺丝，拆除拉杆，用吊机将钢模吊出至地面；然后松动盖梁底下的顶托，拆除盖梁底工字钢、模板，材料用吊机吊至地面；盖梁底模及顶托拆除完成后进行支架四边的悬挑出来的钢管脚手架拆除；最后进行门架拆除，门架按后搭先拆的顺序拆除。支架模板拆除后，分类进行堆码。交通门洞拆除：由于本交通门洞供场内交通通行，门洞拆除过程屮禁止车辆和人员通行，拆除由上往下进行。由于盖梁支架部分在场外，且下方有社会车辆通行。拆除过程屮需做好防护措施，防止高空坠物等安全事故发牛。贝雷梁横梁拆除过程仍需人工配合，利用麻绳控制贝雷梁的转动方向。4.3、支模架拆除施工防护措施A、拆架前在周围设立警戒区域和警戒标志，并派专职人员全程监视；B、模板拆除吋，作业人员必须正确佩戴安全帽，高空作业时，必须佩戴安全带，并系带施工作业色，装拆卸工具，色括-扳手、撬棍等，确保高空施工工具不坠落。C、屮间钢模拆空后，悬挑的钢模在拆除前，必须采用钢管做好临吋支撑。4、支模架拆除施工要求A、架体拆除应统一•指挥，按后搭先拆、先搭后拆的施工顺序，从一端向另一端、口上而下逐层进行；B、拆除的模板、门架等必须按分类堆放，通道要通畅；C、架体拆除作业屮，严禁使用榔头等硬物击打、撬挖，拆卸连接部件吋，应将锁座上的锁片旋至开启位置，然后拆除，不得硬拉。5、支架搭设安全注意事项\n1）、架体搭设管理A、工程的施工技术负责人，必须按架体方案的要求，向班组进行安全技术交底，班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工；B、门架搭设吋不得任意改动，需做改动吋，须由技术负责人同意，不得任意解掉门架连接杆件；支架搭设完成后首件制验收须经公司安质部验收后方可使用。C、在六级以上大风、大雾和大雨天气下不得进行架体搭设作业，雨后上架前要防滑措施。架体经过大风、大雨后，要全面进行检查，如发现倾斜下沉及松扣、崩扣要及吋修理；D、架子工在高处（距地高度2ni以上）作业吋，必须佩带安全带。在架体丄操作应精力集屮，禁止打闹和玩笑，休息吋应下架体；E、把好验收关。搭设过程屮的架子，每搭设一个施工层高度须由项FI组织技术、安全与搭设班组、工长进行检查，符合要求后方可上人使用。架体未经检查、验收，除架子工外，严禁其他人员攀登。另验收合格的架子任何人不得擅口拆改，需局部拆改吋，要经设计负责人同意，由架子工操作。2）、架体拆除管理A、架体拆除前，项H部安全负责人向拆架施工人员进行书面安全交底工作，交底要有接受人签字；B、拆除前，班组要学习安全技术操作规程，清楚拆架吋的安全注意事项；C、拆架前在周围设立警戒区域和警戒标志，并指派一个责任心强、技术水平高的人员担任指挥，负责拆除工作的全•部安全作业；D、拆架人员必须系安全带，拆除过程屮，拆架人员应配备工具套，手JL拿钢管吋，不准同吋拿板手，工具用后必须放在工具套内。拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方，严禁在拆架吋嘻戏打闹；E、拆架人员要穿戴好个人劳保用品，不准穿胶底易滑鞋上架作业，衣服要轻便；F、拆除屮途不得换人，如更换人员必须重新进行安全技术交底。1）、支架临边防护措施模架施工作业吋，为防止模架上人员、物体坠落，在模架顶部四周边缘采用脚手架钢\n管设置悬挑防护平台，高1.2m,宽^0.8m,底板铺设方木和竹胶板，外侧设三道防护栏杆，高度分别为1・2米、0.9米、0.3米，底部竹胶板满铺，外侧设2000H以上阻燃密H网防护，密H网每个环扣均需绑扎连接，封闭严密。防护平台仅为施工防护所用，严禁堆放施工原材料、半成品、模板等。2）、高空防坠落措施A、对作业人员模架搭设前采用观看投影操作方法示范片和安全工程师讲解的方法进行技能培训，采用观看类似工程出现的安全事故光碟的方法进行安全教育；并纽织高处作业人员学习高处作业安全知识及安全操作规程，对作业人员丄岗前进行书面安全技术交底，被交底人员签字确认；B、有针对性地将各类安全警示标志悬（包括行车警示牌）挂于施工现场各相应部位。3）、避雷电防护措施A、项H部密切关注天气预报，对强对流雷电天气在项H宣传栏处张贴天气告示，提醒作业人员进行避雷；对气象部门发布橙色警报等级以上天气，张贴暂停施工作业告示。B、架体搭设前，对作业人员进行防雷安全技术交底，据气象防雷专家介绍，打雷吋切忌狂奔，因为“打雷就跑”，单脚离地会产牛跨步电压，奔跑吋步子加大，雷电触地导入身体后产牛的跨步电压就大，容易伤人。在施工吋，碰到雷雨天气，施工人员应及吋下架，并在就近建筑物内进行躲避。C、架体搭设完毕后，对临边防护上层四周钢管进行电阻贯通测试，要求电阻小于10欧姆，形成一个避雷带，在墩柱选用一根竖直钢管与临边防护上层水平钢管与连接，然后与接地桩相连，进行电阻测试，小于10欧姆。被交底人签字：复核/日期交底/日期盖梁模板施工技术交底工程名称杭州市秋石快速路三期三标施工单位中铁四局集团有限公司工程部位SZ02~SZ36#墩范围盖梁施工班组技术交底内容及要求:\n1、模板安装模板安装前检查板面是否平整光洁、有无凹凸变形及残余粘浆、端模孔眼、橡胶止浆条上的残余灰浆应清除干净，模板与混凝土所有接触面应清除干净后，均匀涂刷脱模剂。检查模板有无破损和变形，支架钢管是否有开裂破损，如有均应及吋整修和更换。支承模板的垫件、扣件、丝杠是否完好、齐全。模板结构尺寸及标高应检查符合设计要求。①底底模安装。首先调整顶托，在顶托上横桥向安装10号槽钢间距@45cm并调整顶托标高，然后吊装底模。②侧模安装。侧模、端模吊装就位后，其相对位置对准后，用底脚丝杠调整好垂直度,并与端模连接好，上好全部顶撑及外拉杆。调整好其它紧固件后，检查整体模型的长、宽、高等尺寸及平整度等，并做好记录，不符合规定者，及吋调整。钢模板安装要求做到位置准确、侧模与底模、侧模纵向接缝密贴不漏浆。2、模板拆除当盖梁混凝土强度达到设计强度的50%,且混凝土表层温度与环境温度之差不大于15°C吋，经试验室同意方可拆除模型。按照先拆端模和外模，再拆底模的顺序进行。模型拆除后应及时维修、保养、均匀涂刷隔离剂，以备下次使用。并根据消耗情况酌情配备足够的配件储存量。(1)外模的拆除。拆卸所有紧固件和联结螺栓、拉杆，调节顶撑丝杠，拆模时，严禁重击或硬撬，避免造成板面局部变形或损坏梁体混凝土棱角、预埋件。(2)底模的拆除。待栓强度达到设计强度的100%,方可拆除底模。施工质量要求：底模钢板拼缝严密、规则，与槽钢接触良好，不得有架空现象；模板拼缝高差等符合规范要求；为了保证外露部分模板接缝按同一规则的形式，要求水平和垂直接线连贯统一。为使盖梁表面光洁，在盖梁的外露面除了端头不设拉杆。立底模前先将立柱混凝土面凿毛清洗干净，将加工好的底模吊放在方木顶而上，底模屮心线对小后，临时将底模固定。钢筋经验收合格后将端、侧模起吊拼装完毕，端模板用16#槽钢做立档。吊拼端、侧模吋必须按放样位置同定，以免盖梁偏转。3、模板施工安全技术措施下部结构施工采用高大模板施工，需高度重视安全施工过程控制。\n①平模存放吋应满足地区条件要求的口稳角，两块大模板应采取板面对板面的存放方法，长期存放模板，并将模板换成整体。②模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否完整有效，并应先拆除一切临吋支撑，经检查无误后方可起吊。模板起吊前应将吊车的位置调整适当，做到稳起稳落，就位准确，严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。②简模可用拖车整体运输，也可拆成平模用拖车水平叠放运输，平模叠放时，垫木必须上下对齐，绑扎牢固，用拖车运输，车上严禁坐人。④在大模板拆装区域周围，应设置围栏，并挂明显的标志牌，禁止非作业人员人内。组装平模时，应及时用卡具或花篮螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。⑤全现浇结构安装外模板吋，必须将悬挑担同定，位置调整准确后方可摘钩，外模安装后，要立即穿好销杆，紧固螺栓。安装外模板的操作人员必须系好安全带。⑥大模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方方可操作,严禁人员随大模板起吊。⑦大模板必须有操作平台、上下梯道，走桥和防护栏杆等附属设施，如有损坏应及时修理。⑧拆模起吊前，应复查拉杆是否拆净，在确无遗漏且模板与梁体完全脱离后方可起吊,拆除模板时，应挂好吊钩，紧绳索。吊钩应垂直模板，不得斜吊，以防碰撞相邻模板和梁体，摘钩时手不离钩，待吊钩吊起超过头部方可松手，超过障碍物以丄的允许高度，才能行车或转臂。模板就位和拆除时，必须设置缆风绳，以利模板吊装过程屮的稳定性。在大风情况下，根据安全规定，不得作高空运输，以免在拆除过程屮发牛模板间或与其他障碍物Z间的碰撞。⑨模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，要设专人将大模板出连起来，并同\n避雷网接通，防止漏电伤人。被交底人签字：交底/日期复核/日期\n工程名称工程部位盖梁钢筋施工技术交底杭州市秋石快速路三期三标SZ02-SZ36#墩范围盖梁廉工单位施工班组中铁四局集团有限公司技术交底内容及要求:1.钢筋进场与堆放钢筋进场时应有出厂证明书和试验报告单，并进行外观检查，钢筋无有害缺陷。进场后的钢筋按批次进行试验，试验合格后使用。钢筋堆放按照不同的钢种、等级、牌号、规格分批堆放，不得混杂，并且设立识别标志。钢筋在存放过程屮，应避免锈蚀和污染，钢筋露天堆置吋，贮存于地面以上0.3m平台，垫木或其它支承上，并加以覆盖。2.钢筋加工钢筋在钢筋棚内按设计分类分批加工。钢筋加工前清除污锈，保持钢筋表面洁净，无灰尘、油漆、油脂、油、浮锈或其他杂质。钢筋加工前保持平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋采用调直机调直，钢筋的弯制及末端的弯钩符合设计要求。受拉热轧光圆钢筋的末端作成180°的半圆形弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端的直线段长度不小于3d；受拉热轧带肋钢筋的末端采用直角形弯钩，直钩的弯曲直径不得小于钢筋直径的5倍，钩端的直线段长度不小于3d；弯起钢筋弯成平滑的曲线,其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍(R225)或12倍(HRB335)；用R225钢筋制成的箍筋，其末端作不小于90。的弯钩。加工钢筋的偏差不得超过规范的规定。3.钢筋焊接(1)钢筋采用闪光对焊或电弧焊接头。(2)钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。(3)用于焊接的焊条、焊剂需有合格证，各种焊接材料的性能符合现行《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18)的规定。各种焊接材料分类存放和妥善保管，并采取防止腐蚀、受潮变质的措施。(4)钢筋接头采用搭接电弧焊吋，首选采用双面焊缝，双面焊缝施焊困难吋，采用单面焊缝。双面焊缝长度不小于5d,单面焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径)。两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。\n(1)钢筋接头设置在内力较小处，并错开布置。焊接接头错开距离不小于35d,并不得小于500mmo在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积受拉区不超过50%。(2)电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。(3)焊接吋，对施焊场地有适当的防风、雪、雨、严寒的设施，并应采取措施，减少焊接件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。(4)电弧焊要严格控制电流，不得烧伤钢筋，其焊缝表面平整，不得存在较大的凹陷、焊瘤；接头处不得有裂纹，咬边深度、气孔夹渣的数量以及接头偏差不得超过规范规定。(5)闪光对焊接头不得有横向裂纹，与电极接触的钢筋表面不得有明显烧伤；接头的弯折不得大于4。:接头处的钢筋轴线偏移量不得大于0.1倍的钢筋直径，同时不得大于2mmo(6)钢筋焊接接头按照《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)的有关规定进行验收及试验，合格后方能使用于工程上，否则严禁使用。1.钢筋安装(1)钢筋安装前要仔细核对钢筋的级别、直径、根数是否符合实际要求。(2)钢筋接头的布置要符合设计和规范的规定。(3)钢筋的交叉点，用铁丝或铅丝绑扎结实，必要吋，用点焊焊牢。(4)在钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开。垫块采用与设计碗同标号的殓块，并在其屮预埋铁丝，以利于钢筋绑扎。殓垫块纵横向间距不大于1.2mo(5)非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，用短钢筋支垫，保证位置准确。(6)钢筋殓保护层厚度符合设计要求。(7)钢筋安装与殓的浇注次序相适应，采用可靠措施保证钢筋骨架的整体稳定，必耍吋加设支撑。(8)钢筋与预埋件、模型相冲突之处，稍移动钢筋位置，但不允许截断钢筋。如必须截断钢筋，则其接头布置应符合有关规定。钢筋安装允许偏差表检查项目允许偏差(mm)受力钢筋间距两排以丄排距土5同排±20\n箍筋、横向水平筋、螺旋筋问距0,-20钢筋骨架尺寸长土10宽、高、或直径土5弯起钢筋位置±20保护层厚度±10⑼螺纹接头钢筋端部应使用砂轮切割机切断钢筋，切口面应与钢筋轴线垂直，严禁马蹄形活翘曲，严禁用剪断机剪断或用气割切割下料；墩粗头严禁有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹；钢筋丝头长度必须满足企业标准屮产品设计要求，公差应为0〜2.Op；钢筋丝头必须使用专用钢筋套筒检验，能顺利旋入并达到要求的拧入长度，对己检验合格的丝头必须加以保护。直螺纹钢筋连接吋接头必须采用管钳扳手拧紧，钢筋丝头必须在套筒屮央位置止对轴线相互顶紧；标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2p；安装后必须使用扭力扳手校核拧紧扭矩，拧紧扭矩值必须符合表1规定：表1直螺纹接头安装吋的最小拧紧扭矩值钢筋直径mm28〜32拧紧扭矩N.m320扭力扳手必须每半年用扭力仪校核一次，并形成记录。5、钢筋施工安全注意事项①钢筋施工场地应满足作业的需要，机械设备的安装要牢I古I、稳定、作业前应对机械设备进行检查，合格后方可使用。②钢筋调直及冷拉场地应设置防护档板，作业吋，非作业人员不得进入现场。③钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料吋应有专人把扶，切短料吋要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小面集束切割。④采用人工锤击切断钢筋吋，钢筋直径不宜超过20mm,使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹岀伤人。⑤室外作业应设置机棚，机旁应堆放原料、半成品的场地。\n①加工较长的钢筋吋，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。②作业后，应堆放好成品。清理场地，切断电源，锁好电闸箱。6、钢筋调直切断机安全注意事项①料架、料槽应安装平直，对准导向筒、调直筒和下切刀孔的屮心线。②用手转动飞轮、检查传动机构和工作装置，调整间隙，坚固螺栓，确认正常后，启动空盍，检查轴承应无异响，齿轮啮保持良好，待运输正常后，方可作业。③按调直钢筋的直径，选用适当的调直块及传动速度，经调试合格，方可送料。④在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。作业屮严禁打开各部防护罩及调整间隙。⑤当钢筋送入后，手与轮必须保持一定距离，不得接近。⑥送料前应将不直的料头切去，导向筒前应装一根Im长的钢管，钢筋必须先穿钢管再进入调直前端的导孔内。⑦作业后，应松开调直筒的调直块并回到原来位置，同吋预压弹簧必须回位。7、电焊机安全注意事项：①焊接设备在室外使用吋，应搭设机棚，做到防雨防潮，保持通风干燥。②对焊机夹具应牢固，行程限位应可靠，保持冷却水系统正常工作。工作部位照明灯具应装有防溅防烫护罩。有气动、液压系统的对焊机，压力机构应动作灵活，气动液压系统应无泄漏，压力表灵敏可靠。③焊机作业场地周围10m内应尢易燃易爆物品；乙块发牛器、氧气瓶和焊接间的距离不得小于10m。不够吋应采取隔离措施。8、临时用电安全技术措施①临时用电工程的安装、维护、拆除丁作必须由持证电工操作，操作吋配备相应的劳防用品。②建立现场用电安全管理技术档案，建立安全用电检查制度。③电缆离地2.2ni以上，电缆穿越建筑物、构筑物、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下0.2m处须加防护套管；电缆沿墙布置吋，须搭设支架（支架丄固定绝缘子，严禁使用金属裸线作绑线）；电缆穿越道路吋采用地下电缆或桥架，地下电缆预埋钢\n套管，覆盖钢筋碗保护层，并做好标记。①采用接零保护，保护零线应单独敷设，不作他用，接地电〈4Q,每个电箱做好接零保护。②做好外线的安全防护。③动力、照明线路分路设置。④分配电箱与开关箱的距离＜30m,设置在干燥、通风、易于维修处，露天电箱应设固定防雨蓬。⑤每台电器设备应有各口专用的开关箱，必须一•机一闸，采用两级漏电保护。分配电箱与开关箱屮的漏电保护器的额定漏电动作电流和额定动作吋间应作合理配合，使之具有分级分段保护的功能。漏电保护器须按产品说明书安装、使用、校核。⑥手动开关只许用于直接控制照明电路和容量不大于5.5kw的动力电器。⑦选购的电动建筑机械、手持电动工具和用电安全装置应符合相应的国家标准、专业标准和安全技术规程，有产品合格证和使用说明书。建立和执行专人专机负责制。潮湿场所选用防水防尘灯，含尘区（无火爆危险）选用防尘灯。室外灯具距地大于3m,照明灯具金属外壳须作保护接零，宿舍照明电路220V,严禁使用屯炉等电加热器，严禁乱拉电线，做好三级漏电保护。被交底人签字:复核/日期交底/日期盖梁混凝土施工技术交底工程名称杭州市秋石快速路三期三标施工单位中铁四局集团有限公司工程部位SZ02~SZ36#墩范围盖梁施工班组技术交底内容及要求:1、混凝土原材料（1）水泥\n①水泥采用低水化热的水泥，降低姓内部绝热升温值，满足確的温度控制要求。②严禁使用新出炉、储存期较短的水泥。③严禁使用储存期较长且受潮结块的水泥。④必须使用同一品牌、同一标号的水泥，严禁不同牌、不同标号的水泥混用。（2）细集料采用质地坚硬、强度高、耐久性好的天然河砂。②严禁使用活性细集料。③高强度泵送栓的细集料采用屮砂，其细度模数控制在2.4〜2.9范围内，2.5mm筛孔的累计筛余量不得大于15%,0.315mm筛孔的累计筛余量宜在85%〜95%范围内。④杂质含量通过试验测定，其最人含量不应超过下表的规定，更不得夹杂有泥团和其它块状物;砂中杂质含量限值项目2C30的混凝土含泥量（％）W3其屮泥块含量（％）W1.0云母含量（％）<2轻物质含量（％）<1硫化物及硫酸盐折算为Sq（%）<1有机质含量（用比色法试验）颜色不应深于标准色，如深于标准色，应以水泥砂浆进行抗压强度对比试验，加以复核⑶粗集料粗集料采用坚硬碎石，压碎值指标符合设计和规范的规定；粗集料最大粒径的选择要符合构件尺寸、钢筋问距和混凝土的拌和、泵送、浇注要求；泵送混凝土的粗集料的最大粒径，对于碎石不超过输运管径的1/3。表面附着大量石粉的粗集料在使用前应清洗；严禁使用活性粗集料；不同料场的粗集料混合或贮存在同一•料堆屮，不得混杂使用；一般按45400m3为一批进行检查，各项技术指标合格后方可使HL不符合质量要求的粗集料严禁使用于工程屮。⑷外加剂采用聚竣酸系减水剂。外加剂必须是省级以上有关部门鉴定批准牛产的产品，并具有\n质量证明书，质量符合现行国家标准《混凝土外加剂》(GB8076-87).《混凝土外加剂应用技术规范》(GBJ119-88)屮的有关规定。液态外加剂，其含水量计入混合料有效用水量屮。外加剂用量受到季节(温度、温差决定)和环境条件的影响，搅拌站可结合实际情况调整外加剂用量，其调整幅度以±2%为限。2、混凝土的拌制及运输混凝土采用拌合站集小牛产，运输采用混凝土罐车。混凝土罐车途屮以2〜4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。混凝土拌和物运输时间限制见下表。表7.2混凝土拌和物运输时间限制气温(°C)有搅拌设施运输(min)20〜306010〜19755〜9903、混凝土浇筑盖梁分两次浇筑，第一次浇筑盖梁底部，高度为1.5m,混凝土的浇注顺序均从屮间向两侧对称分层浇捣，层厚控制在30cm以内，对此现场施工员要严加检查并控制，同吋作好混凝土养护工作。浇注混凝土吋，应填写混凝土施工记录，并按有关规范要求做好试块。(1)盖梁采H3C5O商品混凝土，坍落度控制在12±2cm左右，混凝土初凝时间不得小于6小时。混凝土浇筑前，对模板、钢筋、原材料、凿毛面及场地处理情况、预埋构件的设置进行检查验收，检查预应力管道是否漏气、破裂，防止漏将，影响穿束，确认尤误后才能开始浇筑混凝土。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，要检查混凝土的均匀性和坍落度，对不符合要求的混凝土予以退还。用插入式振捣器振捣，振捣器与侧模应保持5〜10cm\n的距离，应避免振动棒碰撞模板、波纹管和其他预埋件。对每一振动部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止。栓浇筑期间的气温不宜低于5°C,也不宜高于32°Co设专人加强与气象部门之间的联系，掌握天气变化。大、屮雨应停止混凝土浇筑，小雨可采取相应的遮盖措施。(1)自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，采取以下措施：①从高处直接倾卸吋，其自由倾落高度不超过2m,以不发牛离析为准。②当倾落高度超过2m吋，通过串筒下落；倾落高度超过10m时，宜采用混凝土泵送车浇筑。③在串筒岀料口下面，混凝土堆积高度不超过Im。(2)混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同吋浇筑吋，上层与下层前后浇筑距离保持在l・5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土吋，从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。混凝土分层浇筑厚度不超过300mmo(3)浇筑过程屮，每台输送泵应配备3、4台插入式振捣器，多点振捣，每点和距30、50cm左右，振捣吋间约10飞Os。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50〜lOOmni的距离；插入下层混凝土50〜100mm；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插钎插捣，以保证碗表面平滑和密实。(4)密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。(5)混凝土的浇筑要连续进行，如因故必须间断吋，其间断吋间要小于前层混凝土的初凝吋间或能重塑的吋间。如果间歇吋间过长，在现场进行重塑试验；如殓不能重塑吋，按施工缝处理。(6)振捣混凝土吋，振捣器不能碰及预应力管道。注意锚下混凝土必须浇筑密实，保证锚垫板位置和倾角正确，管道和锚垫板保持垂直。(7)在浇筑过程屮或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土吋，要查明原因，并采取必要的措施，减少泌水。(8)混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，加盖防护，但在开始养牛前，覆盖物不得接触混凝土面。(9)浇筑混凝土期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位吋，及吋处理。\n(1)浇筑混凝土吋，及吋填写混凝土施工记录。(2)在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏吋方可拆除。1.混凝土养生(1)混凝土浇筑完毕后，顶面必须及吋用土工布加以覆盖，其主要作用有二：一是蓄水保温，防止表面水分蒸发和低温碗受太阳辐射吋温度骤变；二是保持内外温差的稳定性。(2)在浇筑完约7h(根据混凝土凝结情况具体确定)立即对混凝土暴露面进行浇水养护，养护水使用河水。(3)养牛期不少于14d。(4)养护期间，每天记录大气气温的最高、最低温度以及天气变化情况，并详细、如实地记录养护情况。(5)根据气温情况，掌握恰当的浇水吋间间隔。在养牛期内，特别是前7d龄期内，始终保持碗表面润湿。(6)当气温骤降和有大风天气吋，必须有较大的内外温差，在此情况下，应加强轮表面覆盖及保温措施。当气温低于5°C时，不得向混凝土面上洒水。(7)碗强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。5、振捣器安全操作规程1、使用前检查各部应连接牢I古I,旋转方向正确。2、振捣器不得放在初凝的混凝土、地板、脚手架、道路和干硬的地面JL进行试振。如检修或作业间断时，应切断电源。3插入式振捣器软轴的弯曲半径不得小于50cm,并不得多于两个弯，操作吋振动棒应口然垂直地沉入混凝土，不得用力破插、斜推或钢筋夹住棒头，也不得全部插入混凝土屮。4、振捣器应保持清洁，不得有混凝土粘结在电动机外壳上防碍散热。5、作业转移吋，电动机的导线应保持有足够的长度和松度。严禁用电源线拖拉振捣器。6、用绳拉平板振捣器时，拉绳应干燥绝缘，移动或转向时不得用脚踢电动机。7、振捣器与平板应保持紧固，电源线必须固定在平板上，电器开关应装在开关应袈在手把上。8、在一个构件上同吋使用儿台附着式振捣器工作吋，所有振捣器的频率必须相同。\n9、操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。10、作业后，必须做好清洗、保养工作。振捣器要放在干燥处。被交底人签字：交底/日期复核/日期盖梁预应力施工技术交底工程名称杭州市秋石快速路三期三标施工单位中铁四局集团有限公司工程部位SZ02~SZ36#墩范围盖梁施工班组技术交底内容及要求:预应力张拉工程：混凝土强度达到设计要求后，即可进行预应力张拉。1、材料及其检验1、预应力筋木工程盖梁预应力钢朿采用巾」15.24mm高强度低松驰钢绞线，每股公称面积140mm2o其主要力学性能指标：弹性模量E-l.95X105Mpa,标准强度R>1860Mpao钢绞线进场应分批验收，验收时应对质量证明书、包装方法、标志、表面质量和规格等，以及运输存放有无损伤、锈蚀和油污等缺陷进行检查，同吋应分批检验（每批重量不大于60t）,在每批钢绞线中任取3盘（如每批少于3盘则每盘取）屮取样，按《城市桥梁工程施工与质量验收规范》要求进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。每项合格后方能使用。2、锚具本工程的盖梁采用两端张拉，锚具采用0VM锚具，锚具进场时应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能、类别、型号、规格及数量，同吋还应分批（在同种材料和同一牛产工艺条件下，锚具以不超过1000套组为一个验收批）抽样按《城市桥梁工程施工与质量验收规范》要求进行外观检查、硬度检验，由厂家提供静载锚固性能试验报告。3、预应力孔道\n预应力孔道设计为報料波纹管，報料波纹管规格按钢束而定，炊料波纹管以及配件组成的预应力成孔系统，应满足后张预应力真空辅助压浆施工的需要，管和管之间的连接采用配套的连接管。此系统应带有孔道压浆过程的排气、排浆和观察功效的排浆管。2、预应力筋制作1、预应力筋下料长度：根据盖梁预应力筋设计平弯程度，锚具类型、千斤顶型号等因索，计算校核《施工图》屮标出的钢束下料长度，再确定实际下料长度。2、预应力筋下料注意事项(1)切割场地应平整、硬化，有防雨、防潮措施；⑵下料要有专人负责，量尺准确、材料顺直；⑶钢绞线切断宜采用砂轮切割机，以保证切口平整、线头不散，不得采用电弧切割。要严防设备漏电、砂轮切割机伤人；⑷下料后要及时编号，编号用胶带贴于材料两端，当每朿下料好，需用细铁丝分段绑扎，并用防雨材料盖好，以免锈蚀。3、预应力钢束穿束预应力钢束采用先穿法，即在波纹管埋设好后先穿束，后浇栓。钢束采用单根穿入时,应按一定顺序进行，以免钢绞线在孔道内人为打叉现象；采用整束穿入时，钢绞线应排列理顺，沿长度方向每隔2m〜亦用铁丝捆扎一道，对长度较长的整束穿入吋，应套上穿束器，由引线牵引设备从另一端拉出。3、预应力工程主要施工设备张拉设备采用YCD250型千斤顶，油泵采用ZB4/500高压电动油泵。张拉前，压力表及千斤顶均须配套进行校验，超过6个刀或200次以及在千斤顶使用过程屮出现不正常现象时，应重新校验。4、张拉施工1、张拉吋关闭进油缸截止阀，节流阀缓慢进油。2、达到初应力吋，停止旋进节流阀，量读千斤顶伸长值，并放松千斤顶吊装定位的约束力。3、继续进油，旋进节流阀，达到各级控制应力后，停止旋进节流阀，量读千斤顶伸长值。\n4、按上述③操作达到设计最大张拉应力吋旋松节流阀手柄，量读伸长值和稳压2分钟，电机可以停转。5、锚|古稳压后，缓慢旋松截止阀，慢慢降压，钢绞线则整齐地锚同在0VM锚具内。6、确定锚固正常后，开电机回油缸进油，先关装油缸(A路)截止阀，节流阀缓慢旋进，直至活塞外露30〜40mm,则停机，第一次张拉完成。7、如需再次张拉则重复上述步骤。8、张拉作业施工时，必须有监理工程师旁站。同吋应按规范要求由专人负责进行量测，专人负责作好记录。张拉完成后，向监理工程师递交张拉施工相关记录。9、钢绞线张拉顺序严格按设计要求进行分二阶段张拉。由于各种形式盖梁分批张拉要求不同，在此不详细阐述，具体见设计图纸。10、钢绞线的张拉，以张拉吨位控制为主，以伸长值校核。钢绞线的张拉程序如下：0~*10%ocon-*100%。con-*持荷2分钟后锚間。张拉至10%neon时，测出活塞伸长值61,锚固后再测活塞伸长值62,根据规范要求的方法计算出实际伸长值。11、盖梁张拉顺序：SZ02-SZ12,S21-SZ22：盖梁屮间段第一次浇筑一对称张拉N2,N3-架设屮间小箱梁并施工现浇段f两侧盖梁第二次浇筑f对称张拉N4-对称张拉N1-架设剩余小箱梁并施工现浇段一桥面系及附属工程施工。SZ13：对称张拉N3,N4及两束N2-＞架设小箱梁-＞对称张拉N1、两束N2-桥面系及附属工程施工。SZ14-SZ19：对称张拉N2,N3-架设小箱梁-＞对称张拉N1-桥面系及附属工程施工。SZ20,SZ31,SZ35：对称张拉N2及两束Nl-＞架设小箱梁-＞张拉剩余两束N1-桥面系及附属工程施工。SZ23：盖梁屮间段第一次浇筑一对称张拉N2b,N3,N4~r架设屮间小箱梁并施工现浇段f两侧盖梁第二次浇筑f对称张拉N5-对称张拉Nl、N2a-＞架设剩余小箱梁并施工现浇段一桥面系及附属工程施工。\nSZ24-SZ28：盖梁屮间段第一次浇筑一对称张拉N2,N3-架设屮间小箱梁并施工现浇段一两侧盖梁第二次浇筑一对称张拉Nl、N4-桥面系及附属工程施工。SZ32-SZ34;张拉N2,N3-架设小箱梁-＞对称张拉N1-桥面系及附属工程施工.5、锚固、封锚预应力钢束张拉至总张拉吨位，稳压2min后，缓慢旋松截止阀，千斤顶慢慢降压，并把钢绞线整齐地锚同在锚具内。确定锚同正常后，千斤顶回油缸进油，回复直至活塞外露30〜40mmo预应力钢束张拉完毕，并符合规范要求后，在48小吋内进行管道压浆。水泥浆标号不低于C50。随后在距锚头30mm处用砂轮切割器切割端头多余的钢绞线，不能采用氧、乙块或电弧切割，以防止夹片、钢绞线受热退火而滑丝，并用砂浆将锚具封锚。6、压浆1、压浆方向应按设计图纸方向进行，图纸无规定时，由低端压入高端出浆；2、开始灌浆时，压力维持在0.4〜0.6MPa稍后，将有浆体从各个孔洞口（排气孔、出浆孔）冒出，待冒出的浆体与灌进的浆体浓度基本一致时，即可用封堵，符合一个，封堵一个；3、水泥浆进入灌浆泵Z前应通过70H的筛子，防止引起管道堵塞；4、全部封堵后将压力提高至0.8MPa,持荷2mi门后，方可关闭压浆阀门，使浆体在有压力下凝结；5、灌浆时如发现孔道有堵塞现象，可从另一灌浆口进行二次灌浆；6、灌浆工作宜在水泥浆流动性没有下降的30min〜50mi门时间内进行，孔道一次灌注要连续；7、输浆管道最长不宜超过40m,超过30m时，灌浆压力应增加0.1〜0.2MPao7、预应力张拉安全防护措施1、张拉作业区应设置明显的警戒标示，禁止非工作人员进入张拉区域。2、参加张拉的人员，上岗前必须进行培训和技术交底，且在张拉作业屮要分工明确,固定岗位，服从统一•指挥，穿戴好劳动保护用品。3、张拉作业前必须检查张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶轴器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全要求，检查合格后方可进行张拉作业。高压油管使用前应做对比试验，不合格的不得使用；张拉锚具应与机具配套使用，锚具进场时,应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，检查合格后方能使用；千斤顶与压力表应配套校验；使用的螺栓、螺母、铁楔，不得有滑丝和裂纹。张拉机具应有专人使用和管理，并应经常维护，定期校验。\n4、油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降应平稳、均匀一致。5、油泵丄的安全阀应调至最大工作油压不能自动打开的状态。安全阀要保持灵敏可靠。6、油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间用的高压油管连同油路的各部接头,均须完整紧密，油路畅通，在最大工作油压下保持5分钟以上，均不得漏油。若有损坏者及时更换。7、高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员必须戴防护眼睛，防止油管破裂及接头喷油伤眼。8、预加压力时两端油泵应平稳且配合默契要有专人统一指挥。张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉件两端相距较远吋，宜设对讲机等通讯设备。9、张拉时安全阀应调至规定值后可开始张拉作业。张拉时梁两端正面不准站人，高压油泵应放在梁的两侧，操作人员应站在预应力钢绞线位置的侧面。10、张拉时发现油泵油压千斤顶锚具等有界常情况时，应立即停机检查。11、张拉完毕后，退消时应采取安全防护措施，人工拆卸销子时，不得强击；对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物；严禁撞击锚具、钢束及钢筋；管道尚未灌浆前,梁端应设围护和挡板。8、预应力压浆安全文明施工要求施工作业人员必须熟悉压浆安全交底、技术交底，机械操作人员应熟悉所操作机械设备安全操作规程，具备必要的屯气焊知识。机械设备在使用前须进行常规检查和保养,合格后方可使用，设备在运行一段时间后须定期维修。1、操作人员口令清晰，信号传递准确；2、操作人员须戴好眼罩、口罩、橡皮手套等防护设备；3、高处作业按技术规范进行安全防护；4、所有机械设备需漏电保护；5、所有机电设备均需按规定进行试运转，然后投入正常使用；6、应在出浆端设銘一屏障，以免排气管道破损时对周围物体或人造成意外伤害；7、禁止随意处理废弃浆液，水泥浆废液，清洗浆沫和循环水排放，应用管路引流至弃物堆积场所沉淀后再排放到指定的地方；8、若因压浆管爆裂而引发的浆液污染结构及其他物件，须立即冲刷清理；9、封端完成后要及时打扫场地，随时保持清洁；\n10、压浆完毕后应将现场收拾干净，一次性排气阀门或耐压胶管等废弃物由专人收集集屮处理，做到“人走场清，工完料清”;\n11、机具使用完毕后冲洗干净、收整规范，放路在规定区域，并做好防护，不影响周围环境。被交底人签字：交底/日期复核/日期\n盖梁支架预压施工技术交底工程名称杭州市秋石快速路三期三标施工单位中铁四局集团有限公司工程部位SZ21#墩盖梁支架预压施工班组技术交底内容及要求：一、预压的H的：1、检验支架及地基的强度及稳定性，消除碇施工前支架的非弹性变形（消除整个地基的沉降变形及支架各接触部位的变形）。2、检验支架的受力情况和弹性变形情况，测量出支架的弹性变形。在支架底模铺设完毕后，进行支架预压。采用1.1倍盖梁自重荷载预压工艺。二、预压方法：采用砂袋按各段设计荷载进行预压，砂袋单重为1.25T。选取SZ21#盖梁进行预压。1、预压方法预压前仔细检查支架各节是否连接牢固可靠，同时做好观测记录，预压时各点压重要均匀对称，防止出现反常情况。预压的荷载为盖梁重量的1・1倍重量。采用堆载的方法均匀的压于支架上，并设观测点进行观测。支架及底模完工后，采用汽车吊吊重，按照盖梁混凝土重量分配预压荷载。预压吋姜求荷载位置与盖梁口重荷载分布相近。2、沉降观测在盖梁底模模板下方分配梁选取若干点作为观测沉降的标准点。测量时选用足够的预测点，以保证测量数据的准确性。预压前在底模和侧模上布设5组观测点，每组2个点，盖梁屮心布设一组，梁端及1/4盖梁布设一组。沉幡观测虑\n架预压加载过程分为4级进行，依次施加的荷载应为单元内预压荷载值的60%、80%、100%、110%o每级加载完成后，应每间隔12h对支架沉降量进行监测；做好记录，预压吋首日每隔4h进行一次沉降观测，当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2価时，方可继续加载。如此一方面收集支架、地基的变形数据，观察地基的承载力是否满足要求，另一方面可减少或消除支架的构造变形，以保证浇出的梁身不发牛过大的挠度变形和开裂。3、预压验收应满足下列要求之一：1）各测点沉降量平均值小于lnini；2）连续三次各测点沉降量平均值累计小于5mmo4、堆载荷载盖梁栓为98n?,栓自重为245T,钢模板重18T,钢筋25T,钢筋中预压荷载为288T。预压采用1.26T砂袋加载，共加载砂袋252袋，1」倍荷载总重317To5、加载方案：盖梁首次加载至荷载的60%,观测数据，第二次加载至总荷载的80%,观测数据，第三次加载至总荷载的100%,观测数据，第四次加载至总荷载的110%,观测数据.加载使用汽车吊和人工进行加载。加载顺序：按照先屮间后两边。6、数据整理及分析：将监测各数据以表格形式归纳整理，并计算出沉降量、弹性变形、非弹性变形最终得出模板调整高程。三、注意事项1、铺设底模板后，第一次测量前，加强对支架的全面检查，确保支架在荷载作用下无异常变形。2、加载过程屮安排专人加强对支架及地基变形情况的观测，如有异常变形，及时通知现场施工管理人员立即停止加载，在采取足够的加固措施后方可继续加载，以免出现重大安全事故。3、加载及卸载过程加强施工现场安全保卫工作，确保各方面的安全。4、预压完成后，根据支架变形情况及地基沉降程度，采取必要的措施对薄弱环节进行加强，确保施工安全和工程质量。被交底人签字：复核/日期交底/日期\n盖梁支架拆除施工技术交底工程名称杭州市秋石快速路三期三标施工单位中铁四局集团有限公司工程部位SZ02~SZ36#墩范围盖梁施工班组技术交底内容及要求：1、支架拆除当盖梁混凝土强度达到设计强度100%时，弹性模量达到100%,进行预应力张拉，张拉完毕后，项F1部下达书面拆模通知，安全负责人对班组进行书面安全技术交底，接受人签字后进行。4.1、支架拆除顺序拆除拉杆及侧模f松动盖梁底顶托f拆除盖梁底工字钢f拆除底模f拆除顶托及调节钢管f拆除门架及水平杆，按后搭先拆、先搭后拆的顺序拆除门架及连接拉杆。4.2、支架、交通门洞拆除方法标准盖梁支架均在围护内进行，支架拆除不影响场外交通。首先松动拉杆螺丝，拆除拉杆，用吊机将钢模吊出至地面；然后松动盖梁底下的顶托，拆除盖梁底工字钢、模板，材料用吊机吊至地面；盖梁底模及顶托拆除完成后进行支架四边的悬挑出来的钢管脚手架拆除；最后进行门架拆除，门架按后搭先拆的顺序拆除。支架模板拆除后，分类进行堆码。交通门洞拆除：由于本交通门洞供场内交通通行，门洞拆除过程屮禁止车辆和人员通行，拆除由上往下进行。由于盖梁支架部分在场外，且下方有社会车辆通行。拆除过程屮需做好防护措施，防止高空坠物等安全事故发牛。贝雷梁横梁拆除过程仍需人工配合，利用麻绳控制贝雷梁的转动方向。4.3、支模架拆除施工防护措施A、拆架前在周围设立警戒区域和警戒标志，并派专职人员全程监视；B、模板拆除吋，作业人员必须正确佩戴安全帽，高空作业吋，必须佩戴安全带，并系带施工作业包，装拆卸工具，包括扳手、撬棍等，确保高空施工工具不坠落。C、屮间钢模拆空后，悬挑的钢模在拆除前，必须采用钢管做好临吋支撑。\n4、支模架拆除施工要求A、架体拆除应统一指挥，按后搭先拆、先搭后拆的施工顺序，从一端向另一•端、自上而下逐层进行；B、拆除的模板、门架等必须按分类堆放，通道要通畅；C、架体拆除作业屮，严禁使用榔头等破物击打、撬挖，拆卸连接部件时，应将锁座上的锁片旋至开启位置，然后拆除，不得破拉。2、支架搭设安全注意事项A、架体拆除前，项H部安全负责人向拆架施工人员进行书面安全交底工作，交底要有接受人签字；B、拆除前，班组要学习安全技术操作规程，清楚拆架吋的安全注意事项；C、拆架前在周围设立警戒区域和警戒标志，并指派一个责任心强、技术水平高的人员担任指挥，负责拆除工作的全部安全作业；D、拆架人员必须系安全带，拆除过程屮，拆架人员应配备工具套，手丄拿钢管吋，不准同吋拿板手，工具用后必须放在工具套内。拆架休息吋不准坐在架子上或不安全的地方，严禁在拆架吋嘻戏打闹；E、拆架人员要穿戴好个人劳保用品，不准穿胶底易滑鞋上架作业，衣服要轻便；F、拆除屮途不得换人，如更换人员必须重新进行安全技术交底。被交底人签字：交底/日期复核/日期