客运专线承台施工技术交底 4页

技术交底书****-***单位：中铁二十二局集团哈齐客专项目部一分部编号：主送单位工程技术部主送人接收单位一、二工区接收人工程部位承台日期交底内容：承台施工一、钢筋绑扎安装垫层施工完毕后，用全站仪准确放出承台轴线和承台边线，并用墨斗弹出承台轮廓，用于控制模板安装及钢筋绑扎。在基底垫层上放出承台边线，并画出钢筋绑扎的间距，用于控制钢筋绑扎和检查。1、钢筋加工、绑扎钢材进场检查钢筋的性能必须符合现行国家技术标准，具有出厂质量证明书和试验报告单。进场后进行进场检验，检验合格后待用。、钢筋的除锈钢筋加工时，保证钢筋表面洁净，使用前应先将表面的油渍、漆皮、锈斑等清除干净。钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋离心泵调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动截止阀除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈采取人工用钢丝刷或砂轮方法进行。交底提出的问题及解决：\n、钢筋的调直对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直使用离心泵调直。、钢筋的切割钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。、钢筋的弯曲成型钢筋的弯曲成型用弯曲机进行。、钢筋的焊接钢筋在加工场集中下料、加工，钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。钢筋制作过程中要预留好钢筋接头位置。接头焊缝的长度单面搭接不应小于10d(d为钢筋直径)，双面搭接不应小于5d(d为钢筋直径)。焊接保证钢筋接头在同一断面内(相邻焊接接头间距不小于35d)的数量不能超过钢筋总量的50%。搭接焊应先将钢筋预弯，使两钢筋的轴线位于同一直线上，用两点定位焊固定，双面焊缝长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d，焊缝宽度应大于等于0.7d，焊缝高度不得小于4mm。焊接时在钢筋一端引弧，并在搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满。、钢筋现场绑扎能在钢筋场焊接的钢筋必须在钢筋场加工完毕，现场只进行绑扎。在绑扎底层钢筋网时可能会阻碍，可调整钢筋间距或在基桩两侧改用束筋越过，一般不允许截断。确需截断时，应在截断处增加等强度钢筋连续绕过。保护层垫块采用高强度优质塑料制作，或用短头钢筋焊接控制。底面每隔50cm于主筋底交错位置垫一块；侧面每隔80cm于主筋外交错位置垫一块。\n找出桩基钢筋中的综合接地钢筋与承台综合接地钢筋、桥墩内综合接地钢筋焊接相连。接地钢筋采用桥墩（台）、承台及桩基础的结构钢筋，直径不小于16mm，钢筋中心距结构表面距离不小于5cm,不大于7cm。桥墩（台）身所示各节点处及墩（台）身与桩基接地钢筋连接的基础底层钢筋在平面及立面交叉点处均采用16mm的“L”型钢筋焊接。接地端子、测试端子钢筋与接地钢筋采用“L”型钢筋焊接。“L”型钢筋焊接长度双面焊时不小于5d，且不小于55mm，单面焊时不小于10d，且不小于100mm。二、模板安装模板安装模板选用大块钢模，现场用吊车进行安装，在内侧设置拉杆，模板外侧用槽钢做纵横肋，用方木在坑壁与模板间支承。三、混凝土施工混凝土浇筑混凝土在拌合站集中拌和，混凝土罐车运往工地，在运输过程中同时对混凝土搅拌，防止离析。承台边缘搭设溜槽，混凝土罐车直接对准溜槽放混凝土。混凝土进行分层浇筑，每层厚度不超过30cm。为避免形成接缝，浇筑上层时插入式振捣器伸入到下层10cm，插入式振捣棒的移动间距不得大于振捣棒的作用直径。振捣棒与侧模保持5~10cm的距离，防止侧模受振动器影响而发生变形或碰撞模板、钢筋、预埋件等。振捣时采取快插慢拔的方式，插入和拔出必须保持振捣棒的垂直。振捣时间以混凝土表面泛浆为好。\n、混凝土的拆模和养护混凝土浇筑完毕3天后拆除模板，模板拆除后用吊车吊出基坑外存放。养护必须在混凝土凝固后及时用土工布覆盖其表面，洒水养护。养护期间必须保证混凝土表面不干燥，养护时间不少于7天。四、需注意的事项1、桩基伸入承台15cm，桩基钢筋笼伸入承台110cm2、承台加台侧面竖向钢筋深入承台深度不小于100cm,承台下缘主筋中心到混凝土表面的距离为15cm,承台（加台）上缘钢筋中心到混凝土表面的距离为10cm，其余钢筋最小净保护层为7cm。3、墩柱钢筋伸入承台100cm，承台施工时按照设计进行预埋。4、接地钢筋设置焊接。编制复核