支架施工技术交底书 4页

支架施工技术交底书工程名称：郑徐客专铁路工程施工合同段：ZXZQ03编号：ZXZQ03-4-Q-10工程名称郑徐铁路客运专线ZXZQ03标开兰特大桥单位工程名称开兰特大桥（DK85+500～DK105+535.365）施工单位中铁十七局集团郑徐客运专线工程指挥部四分部主送单位桥梁四、五、六队施工里程DK097+367.775～DK105+535.365交底日期2013-5-17交底地点5号拌合站会议室施工项目：开兰特大桥（DK85+500～DK105+535.365段）支架施工为了规范支架施工，保证施工质量，根据现场施工条件，特编制以下技术交底。一、材料选用及质量要求：1）本工程脚手架选用轮扣式钢管脚手架，钢管规格为φ48×3.5mm。禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。钢管应涂刷防锈漆作防腐处理，并定期复涂以保持其完好。2）扣件应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。二、搭设顺序及搭设方法：1）在承台顶面上弹线，按墩身设计图纸的构架尺寸定出脚手架立杆位置，其间距足以保证钢模的垂直吊装；2）本工程架体纵向由中心线处立第一排立杆，左右分别与距中心线90厘米处立立杆；之后每隔0.9米设置一道立杆，即纵向共13道立杆；3）第一道横杆设置在距承台顶60cm处，之后按120cm/60cm交替布置横杆，最顶端横杆距墩顶1.5米（见支架布置图）；4）架体与主体结构拉结牢靠后，随着架体升高，剪刀撑应同步设置，采用由下至上的竖向连续式通长剪刀撑,剪刀撑用钢管、扣件搭设，剪刀撑杆件的底部应与地面顶紧，夹角宜为45度～60度；5）安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。三、技术要求：1）立杆升高采用套筒式连接，相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内；编制：审核：签收：4\n2）在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜杆等用的扣件中心点的相互距离不宜大于15厘米；3）剪刀撑必须用扣件扣紧，不得遗漏；4）立杆的垂直偏差应不大于架高的1／300；5）安全网应满挂在外排杆件内侧大横杆下方，用铁丝把网眼与杆件绑牢。编制：审核：签收：4\n四、脚手架使用规定：1）、严禁上架人员在架面上奔跑、退行；2）、严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息；3）、严禁攀援脚手架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离；4）、脚手架上垃圾应及时清除，以减轻自重；5）、脚手架使用中应定期检查下列项目：①扣件螺栓是否松动；②立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合要求；③安全防护措施是否符合要求；④是否超载；五、拆除规定：编制：审核：签收：4\n1）、拆除顺序：护栏→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆件；2）、拆除前应先拆除脚手架上杂物及地面障碍物；3）、拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；4）、拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；5）、拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。六、脚手架安全措施：1、禁止任意改变构架结构及其尺寸；2、禁止架体倾斜或连接点松驰；3、禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业；4、搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品；5、禁止随意增加上架的人员和材料，引起超载；6、禁止在架面上任意采取加高措施，增加荷载或加高部分无可靠固定，防护设施也未相应加高；7、不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在脚手架上，严禁悬挂起重设备；8、不得在架上搬运重物；9、不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工；10、脚手架长期搁置以后未作检查的情况下不得重新使用；11、在脚手架上进行电气焊作业时，必须有防火措施和专人看守；12、搭拆脚手架时，地面设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内；13、脚手架搭拆时应制止和杜绝违章指挥、违章作业；14、拆下的杆件以安全方式运下，集中堆码整齐。15、钢管脚手架在架设的使用期间要严防与带电体接触，否则应在架设和使用期间应断电或拆除电源，如不能拆除，应采取可靠的绝缘措施。编制：审核：签收：4