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  • 2022-12-05 17:29:55 发布

路床上部石灰土处治土施工技术交底

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路床上部石灰处治土层施工技术交底书交底单位:中铁二十三局济乐高速8标项目经理部第页共5页接收单位路基一队、二队、三队,三机公司交底人王富强项目名称路床上部石灰处治土层施工日期2013年5月9日按设计图纸要求,路床上部40cm范围采用5%石灰土进行改善,现将具体施工要求做如下交底,请各路基施工作业队严格执行:一、施工准备路床上部40cm石灰处治层,分两层进行,每层压实厚度20cm。底层石灰土施工完成并养护7天后,第二层石灰土施工因考虑设计上对预压的要求,暂不进行掺灰处理,即在底层石灰土养护时间满足7天后,组织进行素土填筑,压实度按90%控制,待预压期结束后再组织在底层石灰土顶划方格进行布灰,翻拌设备将顶层素土层和石灰进行翻拌、洒水、平整、碾压,压实度不小于96%。路床上部石灰土处置层以下部分严格按正常路基填筑施工工艺进行填筑,在进行路床上部石灰处治层施工前按要求进行路床的纵断高程、压实度、横坡、宽度、中线偏位、平整度、边坡检验,检验合格并经项目部相关段落施工负责人认可后,再组织进行石灰土处治层施工。考虑到预压要求,路床素土层即石灰土处治层以下在进行纵断高程控制时提高5-8cm,两层石灰土高程相应提高。应选择优质石灰,进场后经充分消解并剔除石块、杂物后用于现场施工,消解完成后的存放时间不宜过长,应尽早使用。二、具体施工方法1、石灰土拌合石灰土可在施工段落附近选择场地集中进行拌合,拌合设备采用挖掘机、装载机进行翻拌;也可选择采用路拌法施工。现场具体采用的石灰土拌合方式各施工作业队应与相应段落现场施工负责人协商确定,顶层石灰土只能采用路拌法施工。无论采用何种拌合方式均要求拌合均匀,无土团、灰团,无花白料,\n路床上部石灰处治土层施工技术交底书交底单位:中铁二十三局济乐高速8标项目经理部第页共5页拌合完成后报项目部试验室对其灰剂量进行检测。场外集中拌合掺灰量计算:由检测人员测出该土堆的湿密度ρ湿、含水量w和土堆的体积V,根据以上数据计算出土的总重量G1:G1=V*ρ湿*(1/(1+w))掺灰量G2=G1×5%/100%(5%掺量)路拌法掺灰量计算:由检测人员测出该土层的湿密度ρ湿、含水量w、摊铺面积S和厚度h,根据以上数据计算出土的总重量G1:G1=S*h*ρ湿*(1/(1+w))每平方米掺灰量G2=G1×5%/100%/S(5%掺量)2、场外集中拌合石灰土施工⑴测量放样施工前由项目部测量班在已施工完成的下承层上进行测量放样,恢复中桩、边桩。⑵划方格现场根据自卸车的装料方量,划方格网进行倾倒控制,并在控制断面上设置控制桩,进行松铺厚度和纵断高程控制。方格网从中桩向两边划分,用白石灰标出。每方格网卸料一车,非标准网格按实际计算(长×宽×厚/每车方量=车数)控制卸土方量。在控制断面的左、中、右各点位置埋设钢筋,上系套管作为控制桩,在每层填筑前,施工人员在现场用水准仪在控制桩处测出控制标高。⑶运输、摊铺\n路床上部石灰处治土层施工技术交底书交底单位:中铁二十三局济乐高速8标项目经理部第页共5页施工放样及网格准备完成以后进行拌合料装运,采用挖掘机或装载机装车,自卸车运输,根据现场人员的指挥将拌合料倒入已划好的网格内。⑷整平完成上料后,用推土机摊铺整平,每侧超出路堤设计宽度50cm并使表面纵横向平顺均匀,以保证压路机碾压轮均匀地接触土层表面进行压实,达到压实效果。在摊铺整平的同时,推土机对路肩部位进行初步压实,保证压路机进行压实时,路肩不滑坡。由试验人员及时取样试验检测含水量,现场采用撒水或晾晒的方法,使混合料含水量控制在最佳含水量±2%内。合格后,用平地机精平,精平时采用控制桩拉线的方式进行厚度控制。⑸碾压碾压时,直线段按照“先压边缘、后压中间”,曲线段按照“先内侧后外侧”的操作先慢后快,先静压、后振动进行。压路机的行驶速度不宜超过4km/h。相邻碾压横向重叠1/3~1/2压痕,各区段交接处,要相互重叠压实,横向接头重叠0.4~0.5m,上下两层填筑接头错开不小于3m,纵向搭接长度不小于2m。⑹检测碾压完成后,及时进行压实度、平整度、宽度、顶面高程等检测,合格后立即进行养护,养护时间为不少于7天。3、路拌法石灰土施工首先进行素土层的摊铺、平整和静压,使其表面平整。如对于预压完成的路床上部素土层可直接进行步灰。现场根据石灰的装载工具(如装载机)的装载数量和每平米掺灰量\n路床上部石灰处治土层施工技术交底书交底单位:中铁二十三局济乐高速8标项目经理部第页共5页,划方格网,方格网从中桩向两边划分,每方格内卸料一车并进行码方,经项目部现场人员进行方格面积和石灰的码方数量确认后,采用人工将石灰均匀摊铺至方格网内,然后采用拌合设备对素土层和石灰进行翻拌。翻拌施工应保证拌合均匀,无花白料,拌合深度嵌入下承层5cm左右,避免出现素土夹层。布灰和翻拌施工应选择无风或微风天气进行,避免扬尘和石灰损失,如天气干燥应适当洒水。翻拌过程中应对含水量进行检测,翻拌完成后应进行灰剂量和含水量检测。在灰剂量满足设计要求和含水量高于最佳含水量2个百分点左右时,进行平整碾压施工。其他工序要求参考场外集中拌合石灰土施工的相关内容。三、施工注意事项1、施工段落长度以满足当天摊铺当地碾压完成并开始养护为准,一般控制在100-200m,随拌和随摊铺随碾压;2、石灰处治土施工工程质量控制要点主要为四个方面:①原材料(土、石灰);②石灰处治土含水量控制;③均匀性;④压实度;3、对需处治的土料种类进行核实,填料种类、质量符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验;填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时重新进行检验;4、混合料中不含有大于10mm的土块、未消解石灰颗粒和素土层,对于粒径超过10mm的土块以及超过5mm的石灰颗粒指派专人专门负责清除。拌合物要求色泽均匀,无灰条、灰团。剂量允许偏差为-0.5%~+1.0%;5、要严格控制压实含水率,确保压实度,注意养生,以控制石灰处治土土本身的收缩裂缝;\n路床上部石灰处治土层施工技术交底书交底单位:中铁二十三局济乐高速8标项目经理部第页共5页6、施工中,拌合料的均匀性是关键因素,严格控制拌合过程中的施工质量,确保拌合料的均匀性。使石灰颗粒与土颗粒尽可能小,增加其接触表面积,并拌和均匀,能充分接触并发生反应。为保证施工质量需对含水量、含灰率(石灰含量),石灰颗粒粒径、混合料颗粒粒径、碾压遍数这些工艺参数进行严格控制;7、在预压期结束进行第二层石灰土路拌施工时,应提前对土层纵断高程进行测量,掌握土层沉降数据,考虑顶层土的数量是否满足要求,根据实际情况进行多余土料剔除或补料。交底人:交底接受人: