路堤基床以下填筑施工技术交底 7页

施工技术交底工程名称:新建兰新铁路甘青段（DK426+356.56～DK471+283.99）交底部位:基床以下交底部门项目技术负责人交底人复核人日期工程部　　　　　　交底内容：基床以下路堤施工技术交底，详见后面附文。序号接受人日期备注日期12345施工单位：中铁八局兰新铁路甘青段项目经理部三工区编号：注：交底记录共两份，原件一份留接收人，复印件一份留交底人。7\n基床以下路堤填筑施工技术交底注：本技术交底适用于DK426+356.56~DK471+283.99里程段内基床以下路堤施工，基床以下路堤采用的填料为B组填料或C组填料中的碎石、砾石填料，本段内剩余填料为41.8万方，主要施工区域集中在李尤村特大桥至王官寨子特大桥之间路基。一、交底目的1、规范路堤填筑作业程序，认真执行“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺，确保按标准作业，提高企业形象。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。2、掌握客运专线填方工艺操作技术、控制经验。3、提高填方工程质量，确保达到客运专线沉降要求。4、加快施工进度、确保进度目标。二、填料要求及填筑施工工艺基床以下路堤填料优选A、B料和C组料的碎石、砾石类填料，粒径不得大于7.5cm。路堤浸水部分采用水稳性高的渗水性材料填筑，严禁填筑易风化的软岩石。根据设计及补勘的土质情况按照设计或变更规定进行严格的基底处理。并经满足设计要求后，方可开始填筑路堤。施工工艺框图见路堤填筑施工工艺流程图。路堤填筑施工工艺流程图7\n三、填筑区段的划分：1、每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般在200m以上或以构造物为界。2、每个区段交接处应采用灰线严格划分，且区段必须连续，不得人为隔开。3、摊铺、碾压、整型、检验应连续、循环进行。四、“八流程”的施工工艺要求：（一）、施工准备与基底处理1、填方设备需求：推土机1台、平地机1台、装载机1台、挖掘机1台，压路机1台、小推车2台/100m、铁铲6把/100m等。2、检修施工设备，确保所有施工设备状态良好。3、派人驻填料生产场，现场监督装料，确保填料最大粒径不超过7.5cm，颗粒级配良好，能满足合同要求。4、进一步检查地基处理是否达到要求等。5、根据预定的松铺厚度，采用医用白胶布在标杆上标定松铺高度。6、在施工前应对所有进场施工的工人进行技术、安全质量交底。（二）、分层填筑：采用砂砾石土B组填料，松铺系数为1.11～1.13，分层填筑松铺厚度确定为40cm，分层最大压实厚度控制在路基工程施工规范范围内，但距离基床底层底部的最后两层松铺厚度应计算确定、准确控制。（三）、分层摊铺：1、按区段进行摊铺，进行流水作业。每一区段摊铺完毕检查合格后，方可进入下一区段。同一区段或同一流程内严禁几种作业交叉进行。2、摊铺注意事项：1）根据松铺厚度和自卸车的装载量，确定每车填料的摊铺面积，然后再根据每车填料的摊铺面积在摊铺前，以路基面中心为中心，在两侧采用石灰划出摊铺格子线，见下图。填料摊铺所画的格子线7\n2）、每车填料到达后，根据填料重量计算摊铺面积。3）、根据每个区段松铺厚度，计算该段所需的填料总重量。当分格摊铺完毕后，应及时累计计算，当多余时，及时铲入下一区段，当少量时，及时增补。4）、区段填料到达完毕后，应及时取样测量填料含水率，若含水量低于最优含水量，根据区段填方量计算洒水用量。5）、洒水完毕后，采用推土机粗平。粗平注意事项：①、根据边桩及中桩预设的松铺厚度，每隔20m崩线测定并用石灰划线确定推土机下刀口位置，防止无目的粗平。②、沿线路纵向分行进行，行与行之间的搭接宽度控制在0.5m左右。③、从路基两侧向中间进行，行与行交界处离析的粗料应及时采用人工摊铺至细骨料集中的地方。区段的交界范围内，应采用推土机反铲至本区段，反铲长度一般不小于10m。④、推土机粗平后，应及时崩线检查松铺厚度、路基面横坡是否满足要求。若松铺厚度普遍大于50cm，应及时采用平地机铲至下一区段，并减少下一区段填方数量；若普遍小于松铺厚度，则下一区段填方总量按此区段进行；表面坑洼严重地方，及时采用平地机移挖填筑。⑤、粗平后应对骨料集中现象集中整治，必须采用人工配合小型挖掘机进行，在此阶段，不得采用中粗砂补充粗骨料之间的空隙。填料离析整治过程中，应检查平整度并拉线（20m一道）检查路基横坡是否满足要求：平整度要求：2.5m靠尺测量，不平整度不得大于5cm；横坡要求：距离理论横坡高、低差不得大于5cm。3、粗平结束后，采用平地机精平。平地机的精平方式同推土机。精平过程中，应严格控制平地机刀片刮入深度和刀片横坡（拉线测量），防止精平后平整度反而不足。精平后的平整度标准：2.5m靠尺测量，不平整度不得大于3cm（基床底层顶面为15mm）；距离理论横坡高、低差不得大于3cm（基床底层顶面为15mm，且高程允许误差为0，-1cm）。4、精平过程中，人工配合平地机进行填料离析的修整，防止集料在碾压前未经处理均匀。对个别集料地带，可人工铺一层中粗砂，中粗砂铺设厚度标准：能确保碾压后中粗砂全部进入空隙，不得出现在碎石表面。5、摊铺、粗平、精平过程中，应派专人负责将粒径大于7.5cm的填料清除。6、为减少今后侧沟施工困难，基床以下路堤顶面以下1.0m范围内，应预留填方边线50cm不铺填料。（四）、碾压：1、采用压路机进行碾压。根据试验段试验结果碾压分8遍，依次顺序为：一静压二弱振三强振一弱振一静压。7\n2、压实顺序应按先两侧后中间，先曲线段内侧，后曲线段外侧。压路机的最大碾压行驶速度控制在3km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠宽度不小于40cm，上、下两层填筑接头错开距离不小于3.0m。3、压实过程中，派专人跟踪压实情况，凡发现粗砂漏入空隙过多，应及时补充。4、路基两侧及沉降板处，应让压路机尽量靠边碾压，尤其是沉降板处，纵向振动压实结束后，还必须横向碾压，确保沉降板处的压实密度。5、对机械确实难以碾压到位的路基两侧、沉降板处应采用人工夯实，人工夯实采用平板打夯机进行，夯板搭接面积必须达到1/2，夯实应分轮夯实，直到夯印差小于1mm为止。（五）、碾压签证：碾压后的质量检验按《客运专线铁路路基施工质量验收暂行标准》执行。（六）、路基面修整在路基填筑压实过程中，及时进行路基面修整，确保路基面各项指标满足设计或规范要求。（七）、施工完工验收1、顶面的最后一层施工完成后．进行路基成型后的整平、整修作业。2、同时进行自检、复检，合格后报验监理工程师抽检的三级质量检测系统，严格按照验标要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。检验不合格者，不得进行下一道工序施工。五、施工监测：1、每区段、每层精平结束碾压前，每隔20m分别在线左、右路基边缘1.0m处及路基面中心测量填层顶面高程，碾压结束修整前，再次在相同点测量高程，作为松铺压实厚度的数据分析依据。2、K30、EV2测量点距离不得超过2.0m，便于二参数进行比较。3、现场管理人员必须根据标杆详细记录填筑前、精平后、填筑压实后的有关数据。六、路堤填筑的施工注意事项①填料选择，用于路堤填筑的填料必须满足规范和设计要求标准。②路堤按照横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。路基边坡两侧超填宽度不得小于50cm，竣工时刷坡整平。③分层填筑，路基施工分层填筑松浦厚度通过现场工艺性实验确定为0.4m。④不同性质的填料分别填筑，不得混填，每一水平层的全宽用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不小于50cm。当上下相邻填层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径须满足D15/d85≤4（两层渗水之间）或D15≤0.5mm的要求，否则，两层之间须铺设隔离作用的土工合成材料。⑤采用推土机摊铺整平，以路基面无明显的凹凸现象7\n为原则。路基平整面做成向两侧4%的横向排水坡。⑥严格按照试验获取的压路机组合、碾压遍数、碾压速度沿线路方向，进行压实顺序按先两侧后中间，先弱振、再强振的操作顺序进行碾压。各区段交接处要互相重叠压实。纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3m。为保证路肩压实度，边缘处多碾压1遍，最后静压一遍。⑦检查签证：每层填土压实后，按规定频率进行压实度检测。检测指标为压实系数K、地基系数K30。压实系数检测采用核子密度仪检测，检验前需与灌砂法进行对比试验。检测项目合格后，进行下一层施工。⑧当路基各段不同步填筑时，纵向接头处在填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不小于2m，高度同填筑层厚。路基整修：包括路基高度、宽度、横坡、平整度、边坡等整修内容。严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部份在整修阶段人工挂线清刷夯拍。基床以下路堤中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1中线至边缘距离±50mm沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量2宽度≥设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量3横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量4平整度≤15mm沿线路纵向每100m抽样检验10处2.5m直尺量测基床以下路堤压实标准序号检验项目压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土1地基系数K30(MPa/m)≥90≥110≥1302静态变形模量Ev2(MPa)≥45≥45≥453孔隙率n(％)—<31<314压实系数K≥0.92——5注：EV2检测时，EV2/EV1≤3.0七、安全注意事项：1、施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入；2、设备定期检修，相关设备必须由专职持证人员按操作规程操作，并做好定期的检查工作。3、施工人员进入现场必须戴安全帽。4、为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作,坚持班前进行安全教育。7\n5、夏季施工应做好防暑降温工作。6、施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。八、环保及水保措施：1、建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制；2、制定水土保持措施及生态环境保护措施，消除或减少施工污染；3、在距居民生活区较近的施工现场．须建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障等。减少因施工对周围居民环境的影响4、施工污水不能直接排入鱼塘或农田，必须经过净化处理达标。5、机械排放的含油污水按规定处理后排入指定区域。6、在施工中尽量不破坏原有的地物地貌。7、施工中应尽量减少施工引起的扬尘。8、作好施工场地的布置和排水系统设施。9、加强对施工人员的环保教育，树立良好环保意识，自觉遵守环保、水保规定。7