二号车行横通道仰拱施工技术交底 4页

贵阳市北京东路道路工程B标段技术交底书本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载！！！精品文档1【精品word文档、可以自由编辑！】北京东路二号隧道2#车行横通道下部结构施工技术交底书1横通道概况\n贵阳市北京东路道路工程B标段技术交底书为满足隧道运营安全要求，二号隧道共设置2座车行横通道。2#车行横通道设置里程YK2+580—ZK2+594.5（里程为车行通道中线与隧道中线交点里程，两条中线夹角为60°）。该车行通道中线长度33.99m，开挖支护长度为15.08m。由隧道左线至隧道右线为上坡，坡度为1.2%。车通下部结构依次为35cm厚C25混凝土仰拱，C15混凝土填充层及20cm厚C25混凝土路面结构层。2施工工序仰拱开挖仰拱衬砌施工仰拱填充混凝土施工矮边基混凝土施工（预埋衬砌钢筋）养护路面施工3施工技术及参数3.1仰拱开挖仰拱开挖在初期支护施工完成后进行。仰拱为弧线形，开挖前由测量人员在初期支护面上标示出标高参考控制点，结合仰拱开挖深度进行钻爆作业。仰拱一次开挖长度不超过5m，开挖后\n贵阳市北京东路道路工程B标段技术交底书及时施工混凝土。3.2仰拱混凝土施工清除仰拱虚渣，检查断面尺寸，合格后立模板，申请浇筑混凝土，一次浇筑长度5m。仰拱设计为C25素混凝土，无预埋件。根据技术交底，进行混凝土标高控制。3.3仰拱填充混凝土施工仰拱填充设计为C15素混凝土，在仰拱衬砌达到设计强度的75%后即可进行施工。仰拱填充混凝土最大厚度为72cm，最小厚度为28cm，全幅浇筑，一次浇筑长度5m。3.4矮边基混凝土施工矮边基高0.6m，宽0.7m，为C25S8钢筋混凝土。该部为衬砌混凝土的一部分，施工前应先将防排水系统施工完毕。先清除基底部分虚渣，然后按照测量交底进行模板安装，并将衬砌钢筋安装固定到位，最后进行混凝土的浇筑。3.5混凝土路面施工车行横通道设计为20cm厚C25混凝土，无预埋钢筋及传力杆等。路面标高与两侧主洞标高相同，单向横坡据隧道主洞纵坡一致。根据测量放线交底，进行混凝土标高的控制。两端控制点标示在矮边基上，点标高即为混凝土顶面标高。4施工质量保证措施\n贵阳市北京东路道路工程B标段技术交底书a、混凝土浇筑过程中，应加强捣固。b、加强标高控制，测量人员多复核。c、保证混凝土基底干净，呈湿润状态。d、混凝土施工完毕，及时进行养护。5安全保证措施a、横通施工应加强与周边作业面的协调，加强安全防范。b、支护施工前注意及时清除开挖岩面危岩、找顶干净。c、交叉口段必须加固到位，方可进行下一步施工。d、加强围岩的监控量测和超前地质预报工作，确保施工安全。6文明施工措施a、加强施工机械设备的维护保养，减少噪声和污染对周围环境的影响。b、施工场地修建必要的临时排水渠道，并与永久性排水设施相接。c、施工现场机械摆放、材料堆放整齐，施工场地清洁，坚持工完场清。d、施工废水集中后，必须经过废水处理系统后、监测合格后方可以对外排放。e、施工作业易产生粉尘的地段进行洒水，使粉尘公害减至最小程度。中铁隧道集团有限公司贵阳市北京东路道路工程B标工程部2010年9月8日