隧道仰拱及仰拱填充施工技术交底书 5页

技术交底书编制单位/部门：中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部工程部第1页共5页主送单位第一、第二项目部编号SD20××-××项目名称成兰铁路CLZQ-4标**隧道工程仰拱及仰拱填充施工日期交底内容：关于**隧道**工区DK**+**~DK**+**段仰拱及仰拱填充施工方法、工艺、技术要求、施工注意事项、安全要求、环保要求。一、工程概况DK**+**~DK**+**段仰拱采用（钢筋）混凝土衬砌，仰拱厚度**cm，混凝土规格C**耐腐蚀混凝土（H1、H2Y3），抗渗等级P10。仰拱填充采用C20混凝土。二、施工方法、施工要求及工艺流程1仰拱开挖（1）仰拱超前拱墙的距离宜保持3～4个二次衬砌循环作业长度。（2）仰拱开挖后不得暴露过久，应立即进行仰拱初期支护及仰拱二次衬砌施工。（3）仰拱基坑开挖长度软弱围岩段不得大于3m，开挖宜采用机械开挖，硬质岩如需要时应采用弱爆破，避免对初期支护结构造成破坏。（4）施工前应测量放样，设置开挖深度水准参照点，控制超欠挖。（5）隧底开挖完成后，清理隧底的浮渣、积水、杂物，若遇到渗水较多时，应采取截堵或引排措施。2仰拱初期支护Ⅴ级围岩地段采用型钢钢架与拱墙支护钢架封闭成环，钢架间距0.6m(0.8m)。仰拱基底面喷射砼，厚度**cm。(1)喷射混凝土喷射砼前将岩面清理干净，对硬岩面用高压水进行冲洗，对软岩面用高压风吹净粉尘，对松动小块石人工敲除，对超长的杆体进行切除处理，确保受喷面洁净平整。采用湿喷机及湿喷机械手喷射砼，由仰拱地处到高处依次进行，喷头保持与受喷面垂直，喷头作连续不断的圆周运动，并形成螺旋状运动，后一圈压前一圈三分之一。喷射路线自上而下，呈“S”形运动。，分层喷射混凝土时，安排后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行，用风水清洗喷层表面后复喷至设计厚度。（2）钢架架设安装钢架时，根据拱墙钢架的位置将仰拱型钢钢架连接，使之成为环状结构。钢架之间用Ф22钢筋连接，环向间距1m。编制人复核人签收人\n技术交底书编制单位/部门：中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部工程部第2页共5页主送单位第一、第二项目部编号SD20××-××项目名称成兰铁路CLZQ-4标**隧道工程仰拱及仰拱填充施工日期交底内容：（3）仰拱钢筋安装绑扎时，以隧道中线为准，在仰拱底部划出钢筋安装位置线，用钢尺测量来控制钢筋的间距，确保间距不大于设计值，钢筋保护层采取每隔1~2m在钢筋与防水板间设置混凝土垫块，垫块强度不低于衬砌混凝土强度，垫块厚度满足钢筋保护层要求。①钢筋加工钢筋加工应严格按照钢筋大样图尺寸进行加工，允许偏差见下表钢筋加工允许偏差序号名称允许偏差（mm）1受力钢筋顺长度方向上的全长±102弯起钢筋的弯折位置203箍筋内径尺寸±3②钢筋接头的设置钢筋接头的设置应在承载应力较小的地方，并应分散布置。配置在同一区段内受力钢筋接头的截面面积，占受力总截面面积的百分率应符合下列规定:焊接接头在受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。绑扎接头在受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%。机械连接接头在受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不小于钢筋直径的10倍。在同一根钢筋上应少设接头。同一连接区段内，同一钢筋上不得超过一个接头。同一连接区段的长度：焊接或机械连接为35d，且不小于50cm，绑扎接头为1.3倍搭接长度，且不小于50cm。施工中分不清受拉区或受压区时，按受拉区设置。③钢筋滚扎直螺纹机械连接套筒的直径和壁厚应满足要求。螺纹牙型应完整，套筒与锁母表面不得有裂纹，表面及内螺纹不得有锈蚀和肉眼可见的缺陷。内螺纹用专用螺纹塞通规检验合格。钢筋丝头加工：丝头中径、牙型角及丝头有效螺纹长度应符合GB/T196、GB/T197规定。丝头表面不得有损坏及锈蚀，丝头有效螺纹数量应满足要求，牙顶宽度大于0.3P的不完整螺纹累计长度不得超过两个螺纹周长；标准型接头的丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度，允许误差为+2P，丝头用专用的螺纹环规检验合格。钢筋连接完毕后，连接套筒外应有外露的有效的螺纹，单边有效螺纹不应超过2P；拧紧扭矩值应符合要求。编制人复核人签收人\n技术交底书编制单位/部门：中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部工程部第3页共5页主送单位第一、第二项目部编号SD20××-××项目名称成兰铁路CLZQ-4标**隧道工程仰拱及仰拱填充施工日期交底内容：④钢筋焊接a.钢筋电弧焊和闪光对焊的接头类型应符合规范要求。b.搭接长度要求：钢筋类别双面帮条焊单面帮条焊双面搭接焊单面搭接焊HPB235钢筋4d8d4d8dHRB335钢筋5d10d5d10dc.搭接接头的搭接部位应预弯，使搭接钢筋的轴线应在同一直线上d.帮条焊的牌号、直径应与主筋相同，帮条和被焊主筋的轴线应在同一平面上。e.搭接焊和帮条焊的焊缝长度不小于搭接长度，焊缝高度h≥0.3d和宽度b≥0.8df.电弧焊的焊缝表面应平整，不得有凹陷或焊瘤，接头区域不得有肉眼可见裂纹。用小锤敲击接头时，声音应与基本钢材同样的清脆声。g.闪光对焊接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形；钢筋表面不得有明显的烧伤或裂纹；接头弯折的角度不得大于3º；接头轴线的偏移不得大于0.1d,且不大于2mm。h.钢筋电弧焊和闪光对焊的允许偏差应满足相关规范要求。⑤钢筋绑扎光圆钢筋末端应做成彼此相对的180º弯钩，带肋钢筋末端应做成彼此相对的90º弯钩，钢筋搭接最小搭接长度按表3-28要求。表3-28钢筋接头最小搭接长度值钢筋类别受拉区受压区HPB235光圆钢筋30d20dHRB335带肋钢筋35d25d除满足上表要求外，还应满足在受拉区不小于30cm，在受压区不小于20cm。⑥按照钢筋布置图安装。双排钢筋的上排钢筋与下排钢筋间距允许偏差±5mm同一排受力钢筋水平间距允许偏差：拱部±10mm，边墙±20mm。分布钢筋、箍筋间距允许偏差：±20mm钢筋保护层厚度允许偏差：-5~+10mm钢筋保护层垫块材质、数量、位置应满足要求。拱墙部位衬砌钢筋接头不得采用焊接。（4）仰拱模板仰拱及仰拱填充采用钢模板人工安装。模板安装时，中线、高程必须满足设计要求，模板接缝严密，模板表面须光洁、平整。安装后，涂刷脱模剂，保证混凝土外观质量。编制人复核人签收人\n技术交底书编制单位/部门：中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部工程部第4页共5页主送单位第一、第二项目部编号SD20××-××项目名称成兰铁路CLZQ-4标**隧道工程仰拱及仰拱填充施工日期交底内容：（5）仰拱及仰拱填充混凝土浇筑采用泵送混凝土浇筑方式，插入式振捣器将混凝土振捣密实，控制仰拱面和填充面的标高至设计位置。仰拱与仰拱填充的混凝土应分开浇筑。注意事项：a当采用浮放模板时，可在仰拱混凝土达到一定强度后拆除浮放模板继续施工填充混凝土。b当不采用浮放模板，而是采用干硬性混凝土人工抹面成型时，可在仰拱混凝土终凝抹面后更换配合比施工填充混凝土。c仰拱砼应整体浇注一次成型，填充砼应在仰拱砼终凝后浇注，填充砼强度达到5Mpa后允许行人通过，达到设计强度的100%后允许车辆通行。d仰拱、仰拱填充施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理，冲洗干净，保持湿润，并按设计要求设置止水带。e仰拱施工完毕后，对于仍存在漏水的施工缝处应进行开槽注浆处理，注浆完成后在施工缝处安放遇水膨胀式止水条，最后用混凝土封闭。仰拱及仰拱填充工艺流程图编制人复核人签收人\n技术交底书编制单位/部门：中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部工程部第5页共5页主送单位第一、第二项目部编号SD20××-××项目名称成兰铁路CLZQ-4标**隧道工程仰拱及仰拱填充施工日期交底内容：三、安全要求1、栈桥架设在稳固的基岩或混凝土面上，保证车辆及人员行走安全。2、仰拱开挖时人员撤离至挖掘机作业半径以外。3、仰拱开挖时，安全员应注意观察仰拱两侧的初期支护结构稳定状态，如遇变形或失稳应立即撤离人员，采取措施加固。四、环保要求1、施工废水经沉淀池处理后达标后排放。2、施工固体废弃物集中处理。3、夜间施工采取措施降噪。编制人复核人签收人