杨林隧道进口二衬施工技术交底书模板 7页

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。杨林隧道进口二衬施工技术交底书工程名称杨林隧道接受交底单位交底内容进口二衬施工页码第1页共10页交底内容:本技术交底适用于杨林隧道进口二衬施工。杨林隧道为A2工区重点施工工程,起讫里程左线:ZK13+250-ZK22+880,全长9630m,本工区承揽ZK13+250-ZK19+740,总长6490m。右线:K13+270-K22+845,全长9575m,本工区承揽K13+270-K19+740,总长6470m。一、施工准备1、二衬施工前须对初期支护断面进行激光测量,对不符合要求的应进行处理。2、制定安全环保措施、施工应急预案等,对班组作业人员进行岗前安全培训及技术交底。3、精密导线网复测完毕并确定成果可用后,灌注衬砌混凝土之前,要进行隧道中线和水平测量。检查开挖断面、放线定位、立模、混凝土制备和运输等准备工作。4、二衬台车现场拼装完成,并经过台车的审批验收二、施工工序防水板、钢筋作业台车n已衬砌段初期支护整体衬砌台车洞口混凝土运输车6m输送管拖式输送泵底板（仰拱）混凝土二次衬砌作业示意图编制复核签收日期\n资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。工程项目:中铁十四局昆明绕城高速东南段A2工区经理部杨林隧道进口二衬施工技术交底书\n资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。工程名称杨林隧道接受交底单位交底内容进口二衬施工页码第2页共10页监控量测确定二次衬砌施作时间布设轨道轨道高程测量,控制轨距台车就位顶模升起侧模张开净空检测模板调整到位施工配合比输挡止预送台基面涂头水埋混凝土拌和站管车仓板脱板条件道加清整模安安安安固理修剂装装装装坍落度检查混凝土浇筑混凝土入泵混凝土运输拆模养护编制复核签收日期工程项目:中铁十四局昆明绕城高速东南段A2工区经理部\n资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。杨林隧道进口二衬施工技术交底书工程名称杨林隧道接受交底单位交底内容进口二衬施工页码第3页共10页三、施工方法及要点1、钢筋安装1)钢筋安装应满足:(1)横向钢筋与纵向钢筋的每个节点均必须进行绑扎或焊接;(2)钢筋焊接搭接长度应满足设计及规范要求,受力主筋的搭接应采用焊接,焊接搭接长度及焊缝应满足规范要求;(3)相邻主筋搭接位置应错开,错开距离不应小于1000mm;(4)同一受力钢筋的两个搭接距离不应小于1500mm;(5)箍筋连接点应在纵、横向筋的交叉连接处,必须进行绑扎或焊接;(6)安装钢筋时,钢筋长度、间距、位置、保护层厚度应满足设计图纸要求。2)要求主筋纵向间距、分布筋环向间距、内外层横向间距、保护层厚度符合设计要求。钢筋保护层应全部采用高强砂浆垫块来控制,不得使用塑料垫块。3)钢筋安装位置的允许误差,应不超过下表的规定。衬砌钢筋实测项目项检查项目规定值或允检查方法和频率次许偏差1△主筋间距(mm)±10尺量:每20m检查5点2两层钢筋间距(mm)±5尺量:每20m检查5点3箍筋间距(mm)±20尺量:每20m检查5处Ⅰ级钢30d绑扎受拉35d4搭接Ⅱ级钢尺量:每20m检查3个接头Ⅰ级钢20d长度受压25dⅡ级钢钢筋钢筋长度(mm)－10,＋5尺量:每20m检查2根5加工注:d为钢筋直径编制复核签收日期\n资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。工程项目:中铁十四局昆明绕城高速东南段A2工区经理部杨林隧道进口二衬施工技术交底\n资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。工程名称杨林隧道接受交底单位交底内容进口二衬施工页码第4页共10页2、边墙基础施工(1)边墙基础施工(包括电缆沟和排水沟基础)应超前于铺底施工,施工前应清除积水、杂物、虚渣和喷射混凝土回弹物。(2)按照设计间距和现场实际情况预埋横向排水管。(3)边墙基础混凝土采用与拱墙同强度等级混凝土,施工过程应严格控制混凝土浇筑质量。(4)基础顶面高程应按照电缆沟沟底顶面和台车侧模底部高程进行准确放样。(5)施作边墙基础时应注意预埋电缆沟侧壁钢筋。3、预埋洞室和预埋件(1)预埋洞室模板及预埋件在混凝土衬砌地段,宜固定在钢筋骨架上;在无筋衬砌地段采取在衬砌台车模板上钻孔,用螺栓固定。(2)预埋洞室模板宜采用钢模,承托上部混凝土质量时应加强支撑,确保混凝土成型质量合格。4、台车就位(1)台车由两根钢轨导入,台车运到衬砌施工地段后,调平导入钢轨标高,用方木将钢轨横向支撑牢固,并经过台车的液压杆件将台车轮廓调整到衬砌轮廓线位置,同时用锤球吊线使台车的中心线与隧道中心线重合,在确保定位无误后,固定台车,实现就位。台车控制标准:①严格控制轨道中心距,允许误差±1cm;②台车就位时,先调顶模中心标高,然后由顶模支撑梁上横向丝杆调整台车中线符合要求。最后由侧向丝杠电动调节边模张开度,调整到位后放下翻转模和底脚斜撑丝杠并加固。③隧道衬砌前,对衬砌台车结构、构件进行全面检查,确保其中线、标高、断面尺寸和净空大小均符合设计要求。模板安装要稳定、坚固,接缝要严密、平整、不漏浆。④台车模板表面光洁平顺,接缝严密,结构轮廓线清晰平顺美观。编制复核签收日期\n资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。工程项目:中铁十四局昆明绕城高速东南段A2工区经理部杨林隧道进口二衬施工技术交底书