墩身施工技术交底记录 6页

技术交底记录2006年1月15日06工程名称达成线扩能改建工程小龙门嘉陵江特大桥分部工程下部构造分项工程名称墩柱施工交底内容：一、墩柱施工条件1、每个桥墩的承台施工完成，并拆除模板，在外观和尺寸、标高经监理检查合格后，才能进行墩柱施工。2、在进行墩柱施工前，对开挖的基坑应采用原开挖基坑的土进行回填，保证吊车能进入施工现场，并不影响模板安装。3、墩柱模板必须成套到位，并经过试拼验收合格，尺寸、板缝、焊接质量满足施工规范要求，对引桥模板，加工两套完整的模板，对主桥模板，也加工两套完整的模板，在进行模板安装前，对安装模板需要的拉杆、螺栓、垫圈、拉杆套管、扳手、起吊绳、导链葫芦，钢绳等设备，应准备齐全。4、对施工墩柱班组，应进行安全和施工技术交底，确保施工质量和施工安全。二、墩柱支架搭设1、搭设场地：在承台施工完成，并回填好后，将回填部分有装载机进行碾压数遍，回填位置基本不出现松散的填方后，才能开始进行支架搭设。2、支架搭设：支架采用φ48.5mm的钢管脚手架拼装，脚止位置，支架宽度超过墩身尺寸60厘米，支架成灯拢架搭设，纵横排距200厘米，步距1.8米，对低于12米\n的支架搭设，按一次成型拼装，对超过12米的支架搭设，按两次进行拼装，第一次拼装高度在10米左右，然后安装10米高模板后，再拼装剩余的支架，墩身整体支架高度顶面和墩身墩帽高度一致；支架脚趾采用木板支垫，在模板安装好后，对上模板进行安装和上螺栓时，应从支架上搭设钢管到模板的横向加劲肋上，搭设的支架必须和整体支架连接好，并认真检查是否稳定，才能上人，支架拼装好后，应检查连接杆件是否连接好，对立杆，接头应采用接头卡连接。对超过12米的支架，在模板没有安装前，应拉4道风缆，避免造成较大晃动而存在安全隐患。三、模板安装1、模板加工和制作：本工程模板对引桥，按最高墩位控制，加工两套完整的模板，每套加工模板，都能按照不同墩位高度进行配模，选择一套符合设计尺寸的模板，小龙岸的模板，都按墩位尺寸进行配套加工，对顺庆岸墩身，在按设计墩身高度将模板最下面一节进行现场切割，来满足设计要求；顺庆岸墩身施工，应先从最高墩身开始施工。主桥模板，按设计两种不同坡比加工两套模板。模板在厂家加工好后，应每套在厂家进行验收，验收合格后，才能运到施工现场，避免模板不符合要求而施工现场有无法进行整改，造成延误工期。模板运到施工现场后，检查数量是否满足要求，并进行编号和将模板抹油。2、模板安装：模板在安装前，先在承台上放样出墩身起台线，并用油漆点作好标记，对模板如何和墩身线吻合，采用在承台上预埋钢筋进行控制，找一些短钢筋节，焊在预埋钢筋上，并将端头和墩身线重合，作为模板平面位置控制，为保证模板安装后不出现较大倾斜，对模板和承台的接触面，采用砂浆抹平，误差不超过2毫米，模板和承台定位见示意图：\n在决定每个墩身模板配模后，开始模板安装，模板安装采用吊车安装，对小龙岸引桥墩身施工，使用吊车最小16吨吊车，以保证模板起吊高度满足安装要求，引桥模板每节分成四块，安装采用单块起吊安装，起吊时，应注意找好模板的吊装位置，不能出现较大倾斜，要基本和安装好后的斜度一致，对难以找准起吊位置，可以加工一扁担梁来进行吊装；每安装好一节后，应将竖向螺栓上一部分（1米高3个，2米高5个）后，才能安装上一节，模板安装高度到6米后，用导链将模板和预埋在承台上挂钩连接好，以确保模板的稳定性，对墩身高度低于15米桥墩，模板一次到位后再拉风缆，对高于15米的桥墩，在模板拼装到10米时，先拉一道风缆，在模板全部拼装好后，再拉第二道风缆，墩身模板一次安装到位，包括墩帽模板。在模板全部安装好后，开始校核模板和模板加固工作。对模板的校核，主要检查模板安装平面位置、坡比、高程是否满足设计要求，校核采用在模板顶面，用两根十字交叉木条放出墩身的中点，然后垂球检查是否和承台上墩身中点吻合，如有误差，可以知道模板往那个方向倾斜，再后采用风缆进行调节，对高程的检测，采用上下两个中点拉高度检查；在模板尺寸和平面位置、高程检查合格后，对模板的板缝进行检查，板缝要求检查平整度、接缝的密封能够情况，对有错台的接头，应进行模板调整和打磨，错台不能超过0.5mm，板缝采用刮高灰进行处理。模板安装和接缝处理完后，对模班进行加固，模板加固主要采用风缆加固，风缆按十字对称设置，设置道数按墩身高度决定，对墩身高度小于12米的桥墩，加一道风缆，对超过12米的桥墩，加两道风缆，风缆采用的φ17.5mm的钢绳，用2吨导链葫芦收紧，风缆锚碇在顺桥向，采用相邻墩预埋拉环进行，对横桥向，采用预制混凝土墩作为锚锭，具体布置见风缆示意图。\n模板在全部安装好后，经过对模板平面位置、高程、板缝、加固措施检查合格后，开始进行墩身混凝土浇筑工作。四、混凝土浇筑1、混凝土拌和场地的设置：混凝土采用自拌混凝土，小龙岸拌和站设置在3#墩位置，顺庆岸设置在34#墩位置，混凝土运输采用混凝土运输车运输，最远距离约1公里左右，混凝土运到位后，采用吊车将混凝土吊送承台内或采用混凝土泵输送到墩身内。2、混凝土采用的材料：混凝土粗骨料采用卵石，卵石粒径在5~31.5mm之间，为连续级配；砂子采用南充市产的细砂和人工砂相互掺合，掺合细度模数在2.2以上的砂子。水泥采用大厂P32.5R水泥，但必须经过试验合格的水泥；外加剂采用缓凝剂或减水剂，出厂厂家和用量须做试验确定；为减少墩身混凝土水化热，可以适当考虑掺一部分粉煤灰，具体掺量由试验决定。3、混凝土搅拌：混凝土拌和坍落度如果采用采用吊车或人工入模，坍落度以7～10cm为宜，如果采用泵送混凝土，坍落度宜控制在14～18cm，混凝土灌注时间较长，须在混凝土中掺人缓凝剂延长初凝时间，以便混凝土不产生施工缝。4、混凝土浇筑对墩身高度小于14米的墩柱，混凝土按两次浇筑，一次为墩身，一次为墩帽，对墩身高度超过14米的墩柱，混凝土按3次浇筑，墩身分两次浇筑，墩帽为一次浇注；在浇筑混凝土时，因墩身较高，混凝土只能运输到模板顶面，所以在墩柱模板里面，必须设置串筒，串筒顶面在模板顶面，下面距浇筑混凝土顶面不能超过2米，因墩身断面较大，串筒在低部位置，因进行左右摆动，使混凝土在模板里面不能有较大起伏；混凝土按分层进行浇筑，每层厚度不超过30厘米，采用插入式振动器震动密实，对浇筑上一层混凝土时，插入下一层的深度不小于5厘米，混凝土振动应由熟练的操作工人进行，混凝土在浇筑到墩帽顶面时，一定要控制好标高；在混凝土浇筑完成初凝后，对进行下一次浇筑的工作面进行人工凿毛。5、混凝土养护混凝土养护采用薄膜覆盖养护，每个墩身模板拆除后，在墩身上缠裹塑料薄膜，薄膜基本要形成密封，在薄膜里面，进行洒水，薄膜覆盖养护不少于12天。。6、墩身预埋件在混凝土浇筑到墩帽土时，应注意预埋支座和桥面系的预埋件。五、墩柱外观质量控制1、\n模板设计加工：对模板制作，除满足施工工期需要外，模板采用大面积模板，尽量减少模板接缝，模板的强度、钢度都作加强，每个墩柱模板一次安装成型，混凝土浇筑对低于15米的墩柱一次浇筑，超过15米分两次浇注，尽量减少混凝土产生的施工缝；模板在厂家加工成型后，派人到厂家进行验收，对在验收中发现的问题，在厂家进行整改处理，不留到工地处理。2、模板拼装处理：模板运到工地后，对全部模板进行涂刷脱模剂，脱模剂采用变压油，然后进行模板拼装，模板在拼装过程中，必须保护好模板不受大的碰撞，使模板的主板产生变形；模板安装好后，对板缝进行检查，如有错台超过0.5mm、板缝超过1mm，必须进行处理，对所有的板缝粘上止水泡沫带，杜绝模板渗水导致混凝土表面产生砂沟；在模板全部安装好并调整到位后，对板缝有错台的进行打磨，保证平整度满足要求；对所有的板缝，进行刮高灰，高灰一定要刮平装，不得有凸凹现象，在高灰干后，对不平整的应进行打磨平整。3、混凝土配合比选定：混凝土的外观质量和混凝土自身配合比关系很大，考虑到墩身混凝土的体积较大，按大体积混凝土进行配置混凝土，尽量减少水泥用量，掺入适量的粉煤灰，以增加混凝土和易性、粘聚性和减少水化热和泌水现象的发生。4、混凝土的拌制：混凝土在拌制过程中，严格按配合比进行上料，不得随意改变配合比，对原材料的含水量，应随时检测，以便在拌和时易于控制用水量，混凝土拌和进料顺序为：卵石水泥粉煤灰砂子，最后加水，混凝土拌和时间不小于3min，使混凝土的原材料能充分搅拌均匀，混凝土坍落度控制在8~10厘米之间。5、混凝土入模和振捣：对混凝土振捣人员，应由有经验的操作人员进行，并且定人定岗，不能随意更换，每个墩身配两台高频振动棒，做到不漏振、不过振、快查慢抽，并严格按30厘米一层进行浇筑，振动棒采用交错式移动，由外圈逐渐向内圈缩进，对模板里面的混凝土，应随时调整串筒，使每层混凝土基本平整。6、混凝土养护：混凝土在拆除模板后，应派人进行专门养护，避免因养护不到位导致混凝土表面出现龟裂。六、质量检测（1）模板要求模板应检查平面位置、坡比、高程、板缝、加固措施是否满足要求，对不满足要求的，必须进行整改完善后才能浇筑混凝土。（2）墩身检测墩身主要控制底面和顶面标高，墩身尺寸，墩身坡比，混凝土浇筑质量，混凝土外观质量。（3）混凝土试件\n在浇注承台混凝土时，每个墩身制作4组(每组3块)的混凝土试块。（4）资料整理每个墩身在施工时，必须填写模板检查记录、放样记录、高程检查记录、混凝土浇筑记录、钢筋检查记录等隐蔽工程资料。技术负责人交底人接受人