建筑工程某高速公路盖梁施工技术交底 8页

技术交底某某项目工程某某技术交底编制：　审核：接受人：编制日期：　　　　　　　　　　某某建筑工程有限公司项目部8技术交底\n技术交底技术交底工程名称交底部门建设单位交底人施工期限年月日至年月日接受交底班组或员工签名：交底内容：补充作业指导内容：xx高速公路工程8技术交底\n技术交底技术交底记录xx4工程名称xx东堤头互通立交工程施工单位xx城建集团分部分项工程名称盖梁施工交底时间交底内容：一、测量放线在墩柱混凝土的强度达到设计要求后，可以准备盖梁的施工。在铺盖梁底模前，由测量人员给出墩柱中心点、放出轴线，反出梁底的尺寸线并给出梁底各部位的标高，校核无误后，报验监理工程师通过后，开始铺底模。根据盖梁的横、纵轴线向两侧放出盖梁结构尺寸线。外边线位置用墨线在底模上给出，以便支设侧模时模板位置准确。盖梁顶标高在支模后，用红油漆标注在侧模上。二、钢筋加工盖梁钢筋骨架片在钢筋加工场加工，现场绑扎成型。钢筋骨架片加工时应预先在加工场放大样，并请监理工程师验收后方可成批加工。骨架尺寸误差应满足规范要求。钢筋焊接采用双面焊，焊缝长度及厚度应满足设计要求，且外观无焊渣等污物。盖梁钢筋骨架经验收合格后，根据盖梁底模上的结构尺寸线将模板吊装就位。抗震销孔的位置要提前留出、支座垫石的锚筋要提前绑好。不允许浇筑后破坏混凝土。用于电弧焊的焊条应符合《碳钢焊条》（GB／T5117－1995）及《低合金钢焊条》（GB／T－5118－1995）的规定。钢筋保护层垫块采用混凝土垫块。三、模板施工模板支设的做法为：底模板采用竹脚板，采用10×10cm方木间距30cm满铺，侧模横肋采用5×5cm间距15cm的方木，使用φ16mm间距60cm的对拉螺栓。拼缝处涂抹快干腻子再用沙纸打磨平整，梁底模与梁侧模结合处粘贴1×5cm的海绵条以防止漏浆。四、脚手架施工（一）地基处理：1.首先进行承台四周的回填处理，处理范围上口为承台外边线加2m，下口按1：1坡度处理，深度为原地表以下100cm，并且分两步逐层进行夯实，分界线为承台顶面。2.对原地表以上的30cm进行整体灰土处理，分两层摊铺、碾压。每层灰土碾压标准为无明显碾压轮迹，交底人参加人注：含设计和施工方案交底。记录人：xx高速公路工程8技术交底\n技术交底技术交底记录工程名称xx东堤头互通立交工程施工单位xx城建集团分部分项工程名称盖梁施工交底时间交底内容：压实度达到90%以上。3.在压实地基上，铺设15×15cm方木。（二）盖梁下部支撑布设盖梁下部均采用WDJ碗扣脚手架进行支撑，脚手架布局为60×60cm，在脚手架上横向辅设15×15cm的方木，而后顺向铺设10×10的方木，做为盖梁底平台，并按盖梁的角度支设斜向支撑短方木。确保盖梁砼浇注时整体系统的牢固和稳定。由于盖梁跨度较大，故考跨中留1.5cm的预供度。碗扣件的布设是应用力分散原理，将荷载均布于地基上。碗扣脚手架的布设方式：横纵步距均采用60cm。五、混凝土浇筑（一）混凝土浇筑注意事项1.浇筑前对支架、模板、钢筋、预埋件检查合格，经监理工程师同意方可浇注砼。2.墩柱顶凿毛应在支底模前进行。3.盖梁C30混凝土由搅拌站集中供灰，混凝土采用吊车进行浇筑，坍落度控制在8～12cm。4.浇注时应分层浇注、分步振捣至盖梁顶标高。每层砼厚度应在30cm~40cm。振捣棒采用50型，振捣时应垂直插入砼内，并要插至下层砼中10cm，以保证砼结合良好。当砼停止下沉、不冒气泡、表面平坦泛浆时即已表明砼已振捣密实。振捣棒移动间距不得超过其有效振动半径的1.5倍。（二）混凝土养护设专人采用人工洒水养护，需保持砼表面湿润，每天浇水至少5次，如温度高时还要增加。以防止出现收缩干裂。撒水养护期不得少于7天。交底人参加人注：含设计和施工方案交底。记录人：8技术交底\n技术交底xx高速公路工程技术交底记录工程名称xx东堤头互通立交工程施工单位xx城建集团分部分项工程名称盖梁施工交底时间交底内容：六、安全保证措施由于津榆公路来往车辆行人频繁，交通流量大，现场交通安全工作显得尤为重要。为了确保车站通道施工区域内过往车辆和行人的安全，保证施工期间无交通安全施工，特制定如下的现场安全管理措施:（一）盖梁施工必须保证方案所规定的限高，要作好精确的高度控制，实际预留行车限制高度宁高勿低。（二）结构的操作平台下不准有任何悬挂物及附件，有杂物时要及时清理干净,防止杂物没有及时清理而造成安全事故。施工现场人员严禁高空抛物，所有施工物品保证轻拿轻放，并设专人检查各项工作的落实情况，违者从重处理。（三）为防止盖梁、箱梁施工期间，在通道上方有物件掉入通道，将在通道铺设竹胶板或其他木板，提高其安全保障性能。两侧拉满安全网,防止拆除落物坠落伤人(车)。（四）通道地段悬挂安全警示牌,安全标语等进行安全提示,夜间设置警示灯,警示设施定期检查及时更换完善。（五）遇有交通堵塞等特殊情况时，将增加疏导人员维持交通,把安全工作放在首位。（六）恶劣或多雾天气，必须增加交通疏导人员，加强交通疏导工作,保障行人车辆等人员的安全。（七）对通道交通疏导人员进行交通知识培训，强化其交通意识和交通指挥能力，提高现场协调指挥作用。（八）围蔽需开口进出车辆的位置必须设置交通标志，提醒车辆和行人注意交通安全。（九）如遇6级以上大风时。应停止一切吊装作业。交底人参加人注：含设计和施工方案交底。记录人：xx工程施工操作人员签到表8技术交底\n技术交底序号接底人签字从事工种备注注意事项8技术交底\n技术交底1、技术交底必须在单位工程图纸综合会审的基础上进行，并在单位工程或分部、分项工程施工前进行。技术交底应为施工留出适当的准备时间，并不得后补。2、技术交底应以书面形式进行，并辅以口头讲解。交底人和被接受人应及时履行交接签字手续，并应及时交资料员进行归档、妥善保存。3、技术交底应根据工程任务和施工需要，逐级进行操作工艺交底和施工安全交底。4、接受交底人在接受技术交底时，应将交底内容搞清弄懂。各级交底要实行工前交底、工中检查、工后验收，将交底工作落在实处。5、技术交底要字迹工整，交底人、接交人要签字，交底日期、工程名称等内容要写清楚。技术交底要一式三份，交底人接交人存档备一份。6、技术交底要具有科学性所谓科学性就是指依据正确、理解正确、交底正确。施工规范、规定、图纸、图册及标准是编制技术交底的依据，关键是如何正确理解，结合本工程的实际，灵活运用，必须使班组依据交底文件就能正确地施工。7、技术交底要具备操作性（1）对施工结构的具体尺寸进行交底，建立施工图翻样制度，保证无论施工到何位置，现场施工班组手里都有标注清楚、通俗易懂的施工大样图；（2）技术交底要以"现场干的，就是交底中写的、画的"为指导思想，不能发生班组施工自由发挥的情况出现，一旦发生漏项情况，班组立即通过一定的程序反馈得到解决。8、技术交底要具备实用性（1）技术交底中不允许使用"按照设计图纸和施工及验收规范施工"及"宜按…"等词语，要在大样图的基础上，把设计图纸的控制要点写清楚，把规范的重点条文体现在大样图和控制要点里；8技术交底\n技术交底（2）同时把要达到的具体质量标准写清楚，作为班组自检的依据，使施工人员在开始施工时就是按照验收标准来施工，体现过程管理的思路，使施工人员变被动为主动。9、施工技术交底与施工组织设计、施工方案、作业指导书的不同点施工组织设计、施工方案、技术交底、作业指导书是几个不同层次的文件，这几个文件中施组是整个工程的纲领性文件，施工方案应具有指导性，施工措施是施工方案的一部分具体内容，技术交底是施工方案的延伸，应具有可操作性，而作业指导书又可以说是技术交底的细化。作业指导书和技术交底的关系如施工方案和施工组织设计一样。8技术交底