某某道路排水施工组织设计 26页

'人民东路东延B标段工程施工组织设计一、编制说明本施工组织设计是根据人民东路东延B标段道路工程施工图（R03050）、人民东路东延C标段排水工程施工图（G03004），人民东路东延B标段0+697桥梁施工图，人民东路东延B标段招标文件，人民东路东延B标段工程标前答疑及招标补充说明，并结合现场踏勘，对照国家颁布的现行标准规范及公司的质量管理体系文件进行编制。本方案主要反映本工程的基本施工构想和方法。实际施工时，需根据本方案进一步细化，形成更详细、更具体的具有指导性的施工作业指导书。二、工程概况1、概述人民东路为XXX市区的一条东西向主干道，是连接东部观音山镇和主城区的主要通道。道路设计宽度为60米，采用四幅路的横断面型式。本标段工程道路起始桩号为K0+500，终点桩号为k1+050，全长550m。本工程包括道路、雨水管道、污水管道及海港引河大桥及其他附属工程。2、主要工程量（1）道路工程量分项工程_结构形式_单位工程量_石灰土处理30cm_8%石灰_平方米10600.6石灰土处理20cm8%石灰_平方米5066.820cm石灰土12%石灰平方米5066.818cm二灰碎石8：17：75平方米15196.414cm二灰碎石8：17：75平方米471.024cm水泥路面抗折强度大于5MPa平方米95565.5cm中粒式沥青路面Ac-25平方米3728.42.5cm细粒式沥青路面Ac-15平方米4199.47.5cm粗粒式沥青路面Ac-30平方米471.0路牙100*30*12.5米3990路沿100*30*12.5（13.5）米1912小平石50*12*20块25426 （2）污水管道序号管道结构单位数量1Φ500预应力管砂垫层基础米1992Φ600预应力管砂垫层基础米206.13乙型井座13（3）雨水管道序号管道结构单位数量1Φ400钢筋混凝土管砂垫基础米242Φ500钢筋混凝土管砂垫基础米83Φ800钢筋混凝土管砂垫基础米1344Φ1000钢筋混凝土管砂垫基础米9315乙型井座26丙型井座307（双）雨水口座148一字式出水口处4（4）桥梁工程序号项目名称单位数量1桩基础C25砼立方米15062墩台身C30立方米800.43台帽C30立方米984承台C25立方米724.45耳墙C25立方米11.26桥面铺装层C40立方米230.47梁体C50立方米19728挡墙C25、C30立方米5329搭板C30立方米188.110φ15.24钢绞线公斤72280.711全桥钢筋制作公斤.126 三、工程特点1、技术特点本工程设计标准高，要求严格。本标段包含了海港引河大桥、道路、排水的施工。桥梁设计为三跨后张预应力箱梁，不段航施工，难度大。同时台后为高填土，也是本标段施工重点。道路沿线明沟分布较多，我们将加大机械化施工的力度，配置精干、熟练的技术人员、操作工人投入本工程施工，且按ISO9002的质量体系标准，进行全面的质量管理，最终满足设计标准的要求。2、交通特点本工程地处郊区农田，场外施工运输通道单一和狭小，跟附近村民生活影响大，给施工机械和材料运输带来困难，对施工干扰大，为此，在施工过程中，要切实做好群众工作，尽量减少施工对村民的干扰。对通道的出入口，利用夜间突击施工，争取分段插入施工，以保证通道的正常畅通。3、其季节特点本工程的计划工期为2003年5月10日开工至2003年11月10日结束，工程正值高温，梅雨季节，这也给施工带来许多困难，我们将采取防暑降温措施，准备充分的防雨棚布，及现场开设排水沟并保证排水的道畅，利用晴好天气安排充分的劳动力突击施工，来克服高温及梅雨季节对施工的影响。5、工期特点本工程工期紧、工程内容多，我们充分利用公司的资源，积极配合前期工作，做到见缝插针，经常根据天气、进度情况调整施工安排，抓住关键工序,特别要抓好桥梁工程的施工，确保工程如期完成。6、施工场地本工程的施工场地狭小，工程材料例如：石子、黄砂、石灰、钢材、水泥、石材、管材等及机械设备做到按计划在不影响进度的前提下分期分批进场，并对材料的堆放，机械的停置作出合理的安排。四、施工准备为了优质、高速地完成人民东路东延B标段路工程，根据公司的技术力量及装备，我们将在组织落实、技术质量管理、财务资金保证、安全后勤保障、材料采购、机械设备配置、前期工作等方面做好充分的准备工作。（一）组织落实26 1、总公司在工程开工前，组织各职能部门及项目部成员、施工队伍召开开工前的动员大会，明确职责、目标。在现场设工程指挥部，并派总公司的主要领导担任指挥长，进驻现场办公，协调各种关系。2、组建精干的项目部领导班子，所有成员各负其责，密切配合。项目经理管理机构网络图项目经理施质安材预资设备工检全料算料管理员员员员员员员3、工程质量管理网络图公司技术质检科工程项目经理部瓦木钢水道架其工工筋电路子他工工工工工工工工工长长长长长长种全体职工（二）财务资金保证1、指挥部设置财务人员对工程所需资金做到及时到位，以保证工程能及早开工。2、对工程所耗资金的管理，保证资金得到最合理的使用和周转。（三）安全后勤保障26 1、公司主管安全的职能部门，派专职安全员进驻现场。2、专职安全员对施工现场的安全措施进行勤检，并参与施工交底，施工方案的制定工作，以保证工程在安全措施得到落实的前提下，及时开工和进行施工。3、后勤保障由公司办公室派员进驻现场，对施工用的办公设备、后勤、医疗卫生等实行服务和监督，以利于项目部的及时到位和工作的开展。（四）前期工作现场指挥部派专人负责与甲方的前期代表密切联系，积极配合工作，以利于工程及早的开工和及时反映工程中的前期问题，并协助解决。（五）机械设备的配置及材料采购1、公司材料设备科及机具站派员进驻现场指挥部工作。2、与项目部一起围绕工程计划，制定合理、经济的设备进场计划，并对设备进行维修保养、调试，确保工程机械及时到场，到场就能使用，使用中少出故障，故障能得到及时维修，能以最快的速度恢复使用功能。3、根据设计图纸及工程量计算书，及时落实各种材料的进场计划，特别是水泥、钢材、管材，以保证工程开工后的正常使用和连续的供应。4、备用两台90KW的发电机组。布设临时用电线路，设置配电中转箱。（六）技术、质量管理1、开工前组织项目部成员、施工人员一起认真熟悉图纸和施工规范编制分项工程施工方案，并进行技术交底。2、组织人员进行现场勘测，摸清地下原有管线位置、深度，并画出布置图，以便在施工中能有效的保护和及时与前期代表联系得到原有管线的临时解决措施。3、接受设计单位现场交桩后，编制测量复核放样方案，并组织人员进行校核验证，确认无误后，进行引测加密，根据实际需要设置临时水准点，根据道路中心桩，定出边线桩。根据本工程的实际情况，道路中心桩、雨污水纵向中心位置线、道路边线的控制桩均用铁导钉设置在非施工范围内。4、所有布设的控制桩，经复核无误后，做好栓桩记录。5、项目部所有的测量、检测工具在使用前均需检定、校准后方可使用，并按正确的方法进行搬运、存放和操作。6、根据实际进场的材料，及早做配合比委托、原材料复试等工作。7、进场后临时占用北侧绿化带作为办公用房用地，在道路北侧绿化带平整材料堆场、设备（砼搅拌机）的用地，施工用水采用深井水。五、施工部署本标段工程施工内容包括污水、雨水、道路及桥梁等附属设施，因此，各个单项工程、各道工序之间的衔接，必须周密安排，精心组织，做到协调同步，保证各个施工环节的有序衔接，以尽量缩短工期，确保施工质量。26 在施工安排上，首先总体上将按照“先地下后地上；先深后浅；先行车道后人行道；先主体后附属”的原则进行施工安排，并根据工程实际进展情况进行交叉、平行流水作业，具体地安排如下：海港引河桥及雨污水管机动车道同步施工，然后施工道路土基、非机动车道，最后路牙、挡墙等附属工程。六、主要的施工方法及技术措施_（一）、排水管道部分：（1）、基础为砼:_准备工作→井点降水→挖土→验槽→立模→基础→安管→拥壁→接口及砌井→养生→闭水→回填_（2）、基础为砂垫层:准备工作→井点降水→挖土→验槽→砂垫层→安管接口→砌井→养生→闭水→回填_1、井点降水根据标前答疑，本工程的施工期地下水位按+2.9米考虑，因此管道基槽标高在+2.9以上不采用井点降水，管道基槽标高+2.9至+1.5，采用单排单级井点降水，管道基槽标高为+1.5至+0.0，采用双排单级井点降水，+0.0以下采用双排双级井点降水。井点降水效果的好坏将直接影响管道施工的进度，质量及安全性，因此，井点施工必须严格按照操作规程进行。（1）在进行技术交底时，着重向施工人员阐述井点降水的重要性、施工注意事项和降水的要求。（2）利用发电机组和备用水泵，保证在整个施工过程中连续稳定地抽水。（3）井点布置及安装总的原则：满足施工降水的需要，保证干槽施工。a、在老路面及杂填土挖除后，基槽放线准确无误后布置井点管，井点距管道结构外缘不小于1.5m，同时距沟槽开口线不得不小于0.5m，滤管保护层厚度不得小于0.5m。b、立管插入后用配比好的砂石材料填孔，然后覆土封闭，确保吸水效果。c、铺设总管时，要有0.1~0.2%的坡度，最高处设在机组进水口处，标高与水泵一致，以免总管中窝住空气。d、抽出的水临时布管排入小河。水泵电动机要做好接地设置。（4）井点设备的运行a、首先进行试抽，检查各连接管及出水系统是否完好、严密、牢固、畅道，电器设备、机械运行是否正常，各种仪表是否准确。b、正常运行期间，有专人不间断地进行巡视，检查各节点是否有漏气现象，真空度是否满足要求，出水是否良好，并做好各种记录。c、运行时间控制每个施工段运行时间从沟槽开挖前2-3天开始，至回填到地下水位以上时停止。2、土方开挖26 根据道路中心桩或边桩利用钢尺定出沟槽开挖线，土方堆至沟槽边1.5m以外，污水开挖时尽量采用南侧抛土，在出入口处留出5m宽的空档，在开挖前，应摸清各种地下管线的详细位置和深度，并标识，采用机械挖土为主，人工辅助，人机比例为2:8。沟槽开挖时确保不扰动槽底原状土，槽底预留20cm左右土采用人工铲平，以免超挖。管槽开挖后，及时在出入口架设临时便桥，并做好沟槽的围护及便桥的安全、警示设施。3、管道基础及管座施工经验槽合格后，方可进行管道基础的施工。本工程管道砂垫层基础采用土模，砼基础模板采用竹胶板，钢筋采用集中加工，现场拼装。砂垫层施工时，垫层下砂后应采用平板振动器来回走三遍，确保垫层的密实，在砂管座施工时，应保证两侧同步放料振实，以免发生管材的偏移。砼浇筑时，先浇筑平基，同时注意钢筋的保护层厚度，对于每节承口的施工预留位置，用钢尺准确定出，防止安管时再次破坏浇筑的平基。施工时严格控制高程，确保符合设计和规范要求，管座砼浇筑时，必须两侧同时进行。砼由工地搅拌站提供、翻斗车运输、滑槽下料、机械振捣施工。浇筑砼管座注意事项：（1）浇筑前，平基应冲洗干净。（2）对平基与管子接触的三角部分，选用同强度等级的砼细料，先进行填捣密实，对于管道接口及管道与检查井连接处的砼更要加强振捣，防止这两个薄弱环节出现问题。4、管道铺设管材主要为预应力管和钢筋混凝土管，管道采用16t汽车吊安管，5t卷扬机牵拉。根据工地现状，管材的堆放应集中一处，安装前，先用汽车吊装上平板车，运至施工沟槽边再16t汽车吊安管。管材吊运上车时，应有专人指挥，统一协调，平稳上车，上车后管材两侧垫上砼垫块，避免左右滚动，确保场内短运的安全。在管道就位前认真清理管道承口、插口端工作面和橡胶圈，为安装方便，可先用肥皂水湿润承口及插口工作面，并用肥皂水浸湿橡胶圈，然后将插口对准承口，轻轻拉入1cm左右，派人检查橡胶圈的四周的进入是否均匀，待检验合格后，用卷扬机平稳地将管道一次牵拉就位，尽量避免多次反复牵拉，待检查橡胶圈到位正常后，对管道接口部分进行嵌实抹平。5、检查井（1）、检查井基础与管道基础施工同步进行，井室在管道铺设后砌筑。（2）、井室砌筑前，标砖必须浇水保湿，不得有干心现象，砂浆随拌随用，砌筑砂浆饱满，井室内壁砌筑圆顺，井墙外三角缝边砌边填饱砂浆，井壁内外抹面光滑。井内外的抹面并随井室的高度同步完成，结束后及时洒水养生。26 （3）、污水检查井的流槽，在井壁砌到管顶以下即行砌筑，且表面用砂浆分层压实抹光。（4）、井室内的踏步应随砌随安，铸铁爬梯安装牢固，砂浆未达到规定强度前不得攀爬。（5）、预留支管随砌随安，预留管的管径、方向、标高符合设计要求，支管的超挖部分用C10砼填实。（6）、井框、井盖安装时，严格按设计要求控制高程，雨水边井要确保流水畅通。井座安装时坐浆饱满，安放平稳，井盖和井框不得有摇动现象。（7）、注意雨水连接管的覆土深度，确保其不小于70cm。6、出水口_本工程四座出水口施工时，先在出水口处外围用草袋装土围成月牙形坝。出水口施工的井点标高和平面位置控制准确，保证干槽施工。7、闭水试验管道施工完毕，覆土前应按规定进行闭水试验。闭水试验在管道灌满水24小时后再进行，对渗水量进行测定及对接口、管身、井身外观进行检查是否有渗漏或其它不正常的现象。当试验合格后，可对本管段进行覆土。8、管道回填通过隐蔽验收后方可回填。回填前必须对沟槽进行认真清理，排除积水，掌握好回填土的质量及含水量。管道胸腔部分及管顶50cm以内采用人工夯实。管顶50cm以上采用振动夯实机分层夯实，每层厚度不超过20cm。当回填土厚度满足压路机碾压时，即采用压路机层层碾压，分层取样测试使其满足设计密实度求。在井周等薄弱环节及压路机无法碾压的地方采用两种型号的振动夯实机分层夯实，底层采用HZR-22B型振动夯实机，上层采用振动力更大的HZR-32B型振动夯实机，确保工程质量。（二）道路工程1、土路基路床范围内所有农田耕植必须清除，铲青后根据标高及纵横坡度用推土机进行路床整平，路床顶面平整无积水。路床整形后，进行碾压，碾压时应遵循先轻后重的原则，碾压后无软弹、起皮、推挤、波浪及裂纹等现象时，进行取样测定压实度。为保证路床的压实度，工地配备18T以上的重型压路机。土路基施工前在路槽两侧开挖排水沟，断面为0.6m×0.8m，必要时，横向可间隔开挖排水沟，保持整个排水系统的通畅。行车道部分土路基处理采用30cm8%灰土分层进行，下层15cm灰土采用原槽拌和，上层购土后进行现场摊铺、拌和，拌和机械采用稳定土拌和机，重点控制灰土含水量、碾压的方法，碾压后及时保养，施工流程见附图，路基处理后进行弯沉值的测试，须满足设计回弹模量值的要求。对于沿线河塘或暗河段，结合施工管道时根据设计要求进行清淤，并进行分层夯实回填到土路基。26 2、二灰土底基层本工程底基层为20cm石灰土层。石灰土配合比为石灰：土=12：88。压实度达到95%为控制标准。(1)、准备工作:(a)进场石灰、必须经过检验且要达到Ⅲ级生石灰要求，且消解充分并过筛，方可投入使用。(b)根据配合比做击实试验及EDTA灰剂量标准曲线试验。(c)计算出每平方米需要掺加的石灰重量，并在打好的方格网的路基上进行人工撒布。(d)标准试验段施工。当基层填料处于最佳含水量，粒径满足要求后，进行摊铺、整平、碾压至规定的压实度，根据实测数据确定压路机合理碾压遍数和机械最佳组合方式及上料松铺厚度等。(2)底基层施工(a)摊铺：根据设计配合比，试验人员测出石灰、土的自然容重和含水量，算出它们的体积比，并根据试验段得到的上料松铺厚度，然后用人工按体积比分层推铺石灰。(b)拌和：摊铺完毕后，采用稳定土拌和机进行拌和，直至石灰土拌和均匀、色泽调和一致为止。(c)碾压：为了获得良好的压实效果，使用的振动压路机和三轮压路机要直线纵向碾压，遵循先两边后中间的原则。振动压路机第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振。小半径曲线段内侧向外侧，纵向退进式进行，横向接点振动压路机重叠0.4-0.5m，三轮压路机后轮重叠1/2，前后相邻段纵向重叠1.5m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。(d)整修：在基层碾压完毕后，及时找平，找平时根据“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，禁止“贴烧饼”。并立即做压实度、平整度、高程检验及恢复道路中线和边线，直至达到设计和规范要求。(e)养生：灰土碾压成型后，即进入养生期，养生时间控制在6—26 7天。此间，视温度和天气情况洒水使其表面处于湿润状态，并用胶轮压路机进行经常性柔压，禁止其它车辆通行，确保基层的高程、平整度、整体强度和稳定性满足规定要求，养生结束后，基层应通过弯沉试验。3、二灰碎石基层本工程基层为20cm二灰碎石，重量比为石灰：粉煤灰：碎石=8：17：75。(1)、准备工作(a)进场石灰、粉煤灰及碎石必须经过检验。石灰要达到Ⅲ级生石灰要求，且充分消解和过筛；粉煤灰的SiO2及AL2O3含量达70%以上，并且采用较粗颗粒；碎石必须采用有一定级配的碎石。(b)根据配合比，做击实试验及石灰剂量EDTA标准曲线试验。(c)在进行拌和前，要先对石灰、粉煤灰及碎石进行含水量检测，及时调整集料用量与拌和用水量至最佳含水量。(d)标准试验段施工。当基层填料处于最佳含水量，粒径满足要求后，进行摊铺、碾压至规定的压实度，根据实测数据确定压路机合理碾压遍数和机械最佳组合方式及上料松铺厚度等。(2)、基层施工(a)拌和:本工程拟采用现场强制式拌和机集中拌和，根据配合比及施工现场集料含水量确定施工用拌和集料的用量。混合料应拌和均匀，色泽调和一致。(b)摊铺:用自卸车将拌和好的混合料运至摊铺点进行施工。在施工过程中要注意摊铺长度要尽量长些，减少接茬。施工间断或分幅施工时，要预留30cm不予压实，在接茬摊铺时，将旧料松散部分铲除，洒水湿润，接茬采取台阶式衔接。(c)碾压：为了获得良好的压实效果，使用的振动压路机和三轮压路机要直线纵向碾压，遵循先两边后中间的原则。振动压路机第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振。小半径曲线段内侧向外侧，纵向退进式进行，横向接点振动压路机重叠0.4-0.5m，三轮压路机后轮重叠1/2，前后相邻段纵向重叠1.5m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。(d)找平:在碾压2-3遍后，及时找平，找平时根据“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，禁止“贴烧饼”。并立即做压实度、平整度、高程检验及恢复道路中线和边线，直至达到设计和规范要求。(e)养生:26 二灰碎石在碾压成型后且达到压实度要求后，采用洒水养生。养生期不宜少于7天，确保每天24小时基层表面处于湿润状态，并严格禁止车辆通行，确保基层的高程、平整度、整体强度和稳定性满足规定要求，养生结束后，基层应通过弯沉试验。4、水泥混凝土路面水泥混凝土路面采用小型机械配套、人工摊铺的施工方法，混合料采用现场拌制砼。施工前，工地技术负责人根据设计要求及施工情况，对砼的搅拌及原材料等方面提供技术质量要求。施工时，为了确保混合料的质量，工地派一名技术员负责监督后场砼的拌和过程，确保混合料的质量。施工程序为：测量放样→立模验收→绑扎安放钢筋→原材料过磅→砼拌和、运输→混合料摊铺→振捣→提浆精平→真空吸水→磨面→抹面→拆模→切缝→养生→灌缝→刻纹。A、测量放样：根据已布设的平面控制点，每10米定出线形桩，用铁钉布桩，并测量高程，技术负责人检测无误后写交底记录（一式两份），交施工员实施。为确保高程，测量必须使用S1水准仪。B、立模：模板采用24厘米槽钢，在平面位置及高程检测符合要求后，再紧固钢模，使其达到支撑牢固，拼接严密、顺直，立面垂直的要求。固定钢模采用加强侧向支撑等措施，避免破坏路面基层，并保证混凝土摊铺、震捣时不发生位移。钢模底部与基层接触处的缝隙预先用水泥砂浆堵塞严密，以免振捣时产生漏浆。钢模内侧涂润滑剂，以利脱模。C、绑扎安放钢筋：严格按照设计图纸及施工规范要求，将预先加工好的钢筋用特制的支架进行绑扎，架固好边缘钢筋、角隅钢筋及传力杆钢筋，以免混凝土浇捣时钢筋产生位移及变形。D、砼拌和、运输：拌和砼所有的石子应清洗干净，黄砂用中粗砂并过筛，进入拌和机前砂、石料须过筛，严格控制水灰比，每天开工前先测定砂石材料的含水量，并将设计配合比换算成施工配合比，掌握好拌和时间，做到拌和均匀。拌和好的砼用1吨翻斗车运送到施工现场，若砼经过运输后出现离析现象，须用铁锹翻拌后使用。E、混凝土摊铺：摊铺前，结构层表面洒水湿润。采用扣铲法摊铺混合料，虚铺厚度高于模板2—2.5厘米，严禁抛掷和耧耙，以防混凝土料离析。在摊铺传力杆处的混凝土料时，应先摊铺传力杆下面的一层，在该层振实整平后，放置好传力杆，并固定好位置，然后再浇捣传力杆以上混凝土料，摊铺工作在分缝处结束，不在一块板内留有接茬。因故停工超过半小时，作施工缝处理。F、混凝土振捣：先用振动频率不低于200次/秒插入式振动器依次振捣，再用功率大于1.1千瓦的平板振动器纵横交错全面振捣，纵横振捣时，应重迭15厘米左右。最后用2.26 0千瓦振动梁拖平，使板面更加均匀、平整。一般振捣也不宜过振。振捣时辅以人工找平，并随时检查模板，若有下沉、变形或松动，应及时纠正。为防止振动梁两端在相邻块边缘上来回移动而造成的磨损，可在振动梁两端与相邻混凝土板块相接处，用2毫米厚30厘米宽橡胶包裹。G、整平提浆：经过振动梁振平后，再用铁滚筒和铝合金刮尺进一步精平提浆，使混凝土表面更加平整，浆水均匀，便于做面，填补板面应选用颗粒细的混凝土料，严禁使用纯砂浆填补找平。H、真空吸水：混凝土面板采用真空吸水工艺施工，可降低混凝土的水灰比，提高混凝土凝结硬化前的表面结构强度。真空吸水有专人负责，作好记录，真空吸水时间控制在25—30分钟左右，掌握好吸水量，特别要注意吸垫须搭接好，严防漏吸和重吸。I、磨面：采用磨光机磨面2—3遍，提高板面平整度。J、抹面：采用人工铁板抹面，分两次进行，在工作桥上操作，第一次找平抹面，清边整缝，消除粘浆，修补缺边、少角。待混凝土表面无泌水时，再作第二次抹面，尽量消除铁板痕迹，为了增加混凝土表面的抗磨性能，防止表面细微裂缝的产生和起砂，做面时严格做到不洒水，不撒干水泥，不用砂浆找平，烈日暴晒时在工作棚内作业。K、拆钢模：拆模时间需根据昼夜平均气温决定。平均温度为20℃，拆模时间为30个小时，平均气温为15℃，拆模时间为36小时，平均气温为10℃时，拆模时间为48个小时，拆模时应仔细，不得损坏混凝土板的边角及传力杆锚固混凝土，尽量保持模板完好。L、切缝：采用切割机切缩缝，当混凝土强度达到30%左右进行切缝，切缝前先用仪器精确放出切缝位置，并用墨斗弹线，作为切缝机行走导向，保证切缝的深度控制在1/3—1/4h，根据有关经验数据，切缝时间控制在150/浇筑温度（小时）左右，避免缝边掉棱，毛糙等现象，切缝后及时冲洗干净。M、养生：采用双保险养保措施，浇筑完毕后及时喷洒养护液SC—90，然后再采用草袋洒水保湿养护，养生时间控制在15—18天左右，养护期间前三天禁止行人从板面行走。N、灌填缝：切缝好以后，立即用水将缝冲洗清理干净，待缝日照风干后，用四聚氨脂混凝土专用嵌缝胶进行灌填，填至与板面齐平，保证填缝料与混凝土壁粘附紧密，填缝饱满，且不污染板面。O、刻纹：采用刻槽机刻纹，先根据面板宽度及刻纹刀片宽度，定出刻纹位置，以保证上一道刻纹与下道刻纹之间的间距相等，并保证纹理顺直、均匀，深度为2.5毫米左右。5、沥青砼路面施工路牙沿要安砌后可进行沥青砼面层施工。本工程慢车道采用双层式结构，下层为5.5cm中粒式沥青砼（AC-25），上层为2.5cm细粒式沥青砼（AC-15）。沥青混和料采用厂拌机铺和人工辅助施工工艺。（1）施工准备施工前一天，用水枪或空气压缩机清扫基层，实行交通管制。对于投入施工的机械进行检验，使机械处于性能良好的状态。26 （2）沥青混合料质量控制我方在现场对来料的质量进行必要的检测，沥青料到达工地的温度为130-150℃，色泽应均匀一致，无花白颗粒、离析和结团成块现象。对不符合温度要求、油多发亮、成团、油少发干、过火沥青砼表面呈焦褐色和遭雨淋的混合料予以拒收。沥青混合料的温度控制：到在工地温度：不低于130-150℃摊铺温度：120-140℃开始碾压温度：100-120℃碾压终了温度：不低于70℃（3）摊铺采用进口摊铺机连续的摊铺，是提高路面平整度的主要措施。机械摊铺沥青料的松铺系数为1.15-1.20。a、透层油及粘层油喷洒要均匀，对路牙沿、井盖用彩条布予以遮盖，防止油喷洒到路牙沿等构造物上。为防止施工车辆沾轮带走油皮，在其表面抛洒薄薄一层黄砂，用量为1吨/1000平方米左右。b、摊铺运行时，储料斗及搅刀分布宽度内应备有充足的沥青混合料及连续供应沥青混合料，尽量减少摊铺机停机待料的时间和次数。c、摊铺中供料车卸料时，避免与摊铺机强烈碰撞，应同时速前进，缓缓卸料。d、摊铺过程中，摊铺机不能随意变速和改变行驶方向，防止厚度发生变化，影响平整度。（4）碾压成型沥青混合料压实按初压、复压、终压三个阶段进行。当温度符合碾压要求时，开始自路边向路中碾压，先用6-8t光轮压路机初压2遍，速度控制在1.5-2km/h，初压后检查平整度及路拱、路面有无“睁眼”现象，并予以修整，而后用10-12t光轮压路机或轮胎压路机进行碾压，速度控制2.5-3km/h，次数不宜少于4遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。最后采用光轮压路机碾压，速度控制2.5-3.5km/h，不得少于2遍，并无轮迹。每次碾压重叠宽度25厘米左右。沥青砼面层的薄弱环节处理：a、雨水边井、弯道摊铺不到之处，采用人工摊铺。b、在压路机无法压到的雨水边井、检查井、拐弯死角处，采用振动夯实机压实。c、接缝尽量采取直茬热接。当日摊铺相邻两摊铺带重叠2.5-5厘米，不在同日摊铺的接缝，在摊铺新料前对原摊带的边缘应拉线修理，将松动、裂纹、厚度不足或未充分压实的部分清除，刨缝要垂直，线型直顺，并喷洒一层粘层油后，方可摊铺新料。6、路牙、沿附属设施26 本工程路沿、路牙采用机制，故选好路沿、路牙对保证工程质量至关重要，首先，在采购过程要按设计要求严格把关，其次进场后要进行强度的测试，外观的观察、测量，最后进行铺砌。基础砼按配比搅拌均匀，浇筑时铺平、振捣密实，达强度要求后安砌，路牙沿铺砌时用经纬仪放线、水准仪控制高程；转弯处掌握好半径，达到弧形园顺的要求。（三）小桥施工_1、施工准备(1).围堰、抽水、清淤根据实地踏勘，桥梁施工必须在桥位两侧各筑一条拦河草袋坝。围堰顶宽为2.0米，顶面高程为高出小河最高水位50cm。坝体采用草袋装土，中间为粘土填心。围堰时要对筑坝处进行坝底清理。围堰施工完毕后即可抽水。布置井点后清淤，采用人工挖除游泥，并弃运15公里。井点安装采用轻型井点降水。井点布设在四周，使用周期为30天/套。在围堰期间，考虑到坝两侧水位平衡问题，施工单位初步考虑调水设备＋，但此桥还要做整体河床铺设以及污水管道，所以在实际施工期间，要请业主、设计部门、监理、水利部门共同协商。总体安排上施工单位会在保证质量的前提下，多抢工期，减少此方面给工程带来的不利因素。(2)测量放样根据设计提供的控制点，通过计算放出桥台基础、台身控制线、控制桩，并加以复核、保护。(3)预制场地施工经计算，预制场地总计约需300平方米，布设在桥两侧。铲除杂物后用10吨压路机碾压，四周开挖0.30米×0.30米排水沟，确保雨天无积水。地模共有中板36块，边板4块，采用2层砂浆砖砌底模，1：2砂浆抹面，地模跨中设0.5厘米预拱度，且每隔0.8米设置拉杆壹根（Ф14钢筋）。砌筑前用水准仪测量放样，确保底模四角高程一致。(4)模板制作(a)、预制实心板模板外模采用4厘米厚竹胶板加工，外侧用6×10木枋加固，分段拼装。与砼接触面刷脱模剂，模板下端用Φ26 14拉杆夹紧，锚固在外侧双钢管上，模板与地模接触处贴2厘米厚海棉，夹紧后防止漏浆。模板数量为3套。(b)、桥台模板桥台基础、台身等采用光洁度较好的浙江产优质竹胶板作模板，根据基础、台身几何尺寸将竹胶板加工后，外侧钉竖肋，拼装立模。模板外侧横向80厘米，竖向100厘米设Φ14拉杆（外套塑料套管）固定在外侧双钢管上，确保台身、台帽等砼的直顺度、平整度。模板拼缝处用海棉嵌紧，防止漏浆。2、钢筋制作钢筋必须有产品合格证，进场后取样送交试验室做复试，复试合格后方可加工。焊接钢筋应焊缝饱满，焊接时控制好电流量，防止钢筋网片、骨架变形。要注意事先应做焊接试验，合格后再施工。且焊接人员持证上岗。钢筋原材、加工后的半成品必须加以覆盖，防止生锈而影响质量。钢筋应严格按规范要求加工，绑扎牢固，品种及数量符合设计要求。3、河床铺砌的施工河床清淤并达到设计要求及监理验收合格后，在新桥台间及桥外1.1米内，需作浆砌块石河床铺砌，厚度达40cm。在浆砌块石铺砌之前先作10cm碎石垫层。在监理验收合格后，进入块石铺砌工序。砌块在使用前必须浇水湿润，表面无泥土。砌筑时要注意石块要安放稳固，砂浆饱满，粘结牢固不得直接贴靠或脱空。且保证缝宽不大于30mm。4、桥台的施工桥台台身及侧墙用C25砼浇筑，底板用C25砼浇筑。本工程浇筑前必须对钢筋、模板进行严格的检查、验收，并搭好斜道和平台，制作料斗或滑槽，防止砼离析。浇筑时应从一侧到另一侧分层浇筑，尽量缩短每层之间的间隔时间。振捣时做到不漏振、过振。拌和砼前根据施工配合比称量好，每盘料石及黄砂用量，并在料车上用红漆画好红线记号，随时复核。掌握好水灰比，确保砼的和易性。已浇好的砼应及时用草袋覆盖保养。26 5、预制实心桥面板的施工(1)桥面板砼的浇筑本桥共有40块实心板梁，包括36块中板及4块边板。用3套模板平均每天浇筑3块。板采用C30砼浇筑。为保证质量，对原材料要进行行严格的检测。尤其是水泥，必须附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。进场后要按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收。并避免水泥受潮或存放时间超过3个月，否则要重新取样检验。黄砂优先选用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的中砂。碎石采用连续级配的坚硬碎石，并按照规定要求进行原材料复试。浇筑前要注意必须严格按照配合比配料，要对模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。另外，在浇筑前要检查砼的均匀性和坍落度。在浇注砼边板时要预埋栏杆立柱钢筋。砼终凝后即用草包覆盖，及时洒水保养。并有专人负责保养。(2)桥面板的吊装砼强度达到设计强度的80%后方可吊装，采用25吨汽车吊为主，16吨汽车吊配合的方法安装。若采用钢丝绳兜吊，吊点设在距板梁端0.65米处，为防止钢丝绳对桥面板的磨损，可采用草袋或纤维袋在捆绑处进行包裹保护。在吊装前要预先在台帽精确画出每块板有板式橡胶支座的位置线，以便安装时准确到位。值得注意的是在吊装过程中要严防构件因受力而遭到损坏。吊装时应专人指挥，确保施工人员及桥面板的安全。(3)桥面铺装的施工桥面施工板间铰缝施工，先吊模，然后用M15砂浆填底，达50%强度后再灌C30细石砼并捣实。采用10cm厚C35钢筋砼现浇。桥面铺装前，中边板两端接缝处和边板与台背之间应用空压机冲洗干净，缝上铺一层油毛毡，清扫冲洗干净桥面板表面，不得有积水、浮壳，检查桥面板表面高程，铺装层浇筑前，将钢筋网安装到位，且垫上砼块保护层，布置1*1m的方格高程控制点，表面做到平整，桥面砼浇筑完成后及时养护。26 (4)栏杆的施工外侧拦杆采用淡色花岗岩，分隔带拦杆采用不锈钢管。拦杆颜色选择时，应会同业主、设计、监理共同协商，做到美观大方。浇筑基础时要预埋扶手锚板（160*160*10），拦杆立柱预留孔位置预留准确。(5)人行道的施工桥面铺装浇完之后，做人行道。结构为：大于10CM加气砼块+2cmM10砂浆+彩色人行道板(25*25*4cm)。其中，在砌筑加气砼块前，要预先浇水湿润。砌筑时，要注意砌块间的砂浆要饱满，粘结要牢固。(6)台后回填的施工为消除桥梁桥头跳车现象，重点掌握好台后回填的质量。台后采用水泥石灰土和石灰土回填并分层填筑，不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。压实度要求同路基。道路部分两侧采用粉煤灰空心砌块作路侧挡墙，挡墙施工时其土基质量必须符合设计要求，挡墙应分层砌筑，上下错缝，前后搭砌，砌体强度达到70%以后，在腔内填10%灰土，并插振密实为防止发生不均匀沉降，挡墙要隔10米设一道沉降缝，沉降缝采用三毡二油沥青板与墙体同时砌筑。压顶C25砼浇筑前需立模，并检模板的直顺度后，再浇筑砼，用插入振捣器振捣密实，表面刮平，并进行洒水养生。我们将在附属设施的细部处理上下苦功，创优质，确保工程的质量，派专人负责，实行旁站检查，发现问题及时纠正。七、工程质量保证措施（一）、组织措施1、质量方针和目标：切实贯彻“百年大计，质量第一”的质量的方针，通过ISO9002质量保证体系的有效运行，确保工程质量达优良标准，争创市优工程。2、质量管理组织：本工程成立由项目经理任组长，项目质检任副组长，有关职能部门和施工队负责人为成员的项目质量管理小组，领导现场的质量管理、监督与控制工作，项目经理部下设专业质检机构，并配专职质检、测试人员，从而形成由项目经理负责，有关专业职能部门及施工人员参加的多层次、全方位质量管理、监控网络。3、试验和检测：26 （1）、项目经理部设质检小组，配专业质检员、试验人员及必要的检测仪器和设备，负责本工程的材料检验、试验及工程质量的检查、验收工作。（2）、试验员严格按规范或标准要求对原材料进行自检试验，并将合格的试验结果报公司试验室核验，所有原材料需待公司试验室认可后方可组织进场，并用于工程施工。（3）、各单项工程，经自检合格后报监理工程师查验，所有隐蔽工程，分项、分部工程只有经监理工程师查验合格后方可进行下道工序的施工。（4）、施工检测包括施工前、施工过程中及施工后，贯穿于施工的全过程。（5）、施工现场为监理工程师在施工过程中的质量检查和试验创造配合条件，包括提供必要的人员和设备。（6）、加大检测设备人员的投入，提高检测频率，对局部路基处理、路基施工等重要工序的检测频率在规范要求、质检标准的基础上增加50%到100%。4、精心组织，精心施工，严格按照设计图纸、施工规范、验收标准、操作规程施工，所有分部分项工程必须达优，对不达优的分项工程坚决返工，实行质量否决制。5、选择技术好、责任心强的操作工人为该工程的主要施工力量，并开展创优工程竞赛。6、加大机械设备的投入，提高机械化施工程度，确保机械装备完好、先进和实用，在数量上满足施工进度及质量要求。（二）、技术措施1、加强施工测量放样工作，并在施工过程中多检查复测，发现问题及时纠正。重点做好以下工作：（1）、复测设计单位的现场交点，校对各里程桩号。（2）、本工程施工控制网络：道路中线一条，边线两条。（3）、补测施工中必要的水准点，并严格闭合。（4）、主要控制点及水准点均设牢固护桩。（5）、测量记录齐全，全部控制线及高程点必须经工程监理及公司生技科验收。2、严格把好材料质量关，对施工中所用的全部材料，都必须具有出厂合格证、生产日期等有关说明质量的文字资料。水泥、钢材、砂石等材料均需按规定检验部门做复检试验。砼、砂浆、土基及路基结构层均需要按规定做有关试验，并达到标准。对于沥青路面用的混合料、沥青等均按要求做复试及混合料组成设计的比较试验。3、工程施工正值炎热的夏季，应做好对砼基础、井、道路结构层的养生保湿工作。4、材料保管（1）、搭设仓库堆放水泥，并垫空防潮。（2）、砂、石、、石灰等材料堆放场地进行硬化处理后，分隔堆放。26 （3）、所有进场材料经监理验收认可，并进行标识。5、排水管道施工（1）、对工程所用的管材进行抽样鉴定，发现有损坏、变形或存放超期的管材，不得用于本工程。（2）、对预应力管材的插口与承口工作面，必须表面平整、尺寸准确，便于安装顺利，保证其接口的密封性能。（3）、管道回填时必须在管道两侧对称回填，避免管道移位，出现质量事故。（4）、管道及构筑物遇淤泥清除干净，换填水泥土并夯实。6、土路基回填压实过程中要保证排水畅通，在土路基两侧设置排水沟，及时排除雨水。7、道路结构层施工：设专人负责路基的压实质量，严格掌握好基层用混合料的施工配合比，并注意压实养生，确保路基弯沉达设计要求。主要做好如下工作：（1）、灰土施工时，石灰要充分消解、过筛，其钙、镁含量符合规范要求。（2）、摊铺上层灰土时，下层灰土表面应拉毛、湿润。（3）、石灰土和二灰碎石基层施工时，每天进行一次取样试验，检验混合料的含水量、粉煤灰、石灰含量是否满足设计要求。（4）、严禁压路机在已完成的路基或正在碾压的路段上调头和急刹车。8、沥青砼路面施工a、认真检查运至现场的沥青混合料质量，发现问题及时与拌和厂联系。b、严格要求运输车辆对混合料进行覆盖，确保混合料的到场温度。c、严格控制摊铺机的行进速度，并根据提供料的快慢情况、施工机械配套情况及摊铺厚度对速度按2-3min予以调整选择做到缓慢均匀，不间断地摊铺，不应任意快速摊铺几分钟，然后再停下等下一车料。d、工人午餐时应分批轮换交替进行，不得停铺用餐，争取做到每天收工停机一次。e、压路机的碾压长度应以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。f、压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。g、在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油粒等杂物。9、水泥路面施工a、由于施工正值高温季节,为保证工程质量,减少工人工作强度,每天早晨4点开始浇筑.b、考虑夏天雷雨多,工地多准备防雨棚.26 10、质量检验：每一道工序都必须先经工地自检合格，填报有关资料报监理验收合格，并办理有关手续，方可施工下道工序，施工中一方面要狠抓工程的内在质量，另一方面外观质量也不能放松，要两手抓，两手都要硬，不能偏废。10、严格按图纸施工，遇到设计事先未考虑到特殊情况，经监理到现场观察认可，并办理了有关手续后方可施工。八、夏季及雨季施工技术措施1、进场后，采取合理的排水措施，能使地面水有效的排除。2、每天注意收听天气预报、经常与气象台联系，并根据天气情况，合理安排施工。3、雨季期间的生产安排，应集中劳动力和机械设备，采取分段突击的方法，分段完成，切忌在全线全面施工。4、开挖的管道沟槽或挡墙基坑应加强监护，为防止塌方，需及时抽水，并进行加固支撑。5、围堰应根据河水位情况进行加固。6、雨停后应及时检查，发现积水及时排除。7、砂、石等材料雨季含水量要经常测定，随时调整混合料拌合加水量。8、材料堆场备好一定数量的塑料膜或苫布等防雨设备，以便下雨时及时覆盖，且在四周设排水沟。9、道路基层施工时，工作段不能拉得太长，尽量做到边拌合边摊铺，边碾压成活。雷暴雨来不及碾压成活，应先普遍初压1-2遍，或用彩条布进行覆盖，以防雨水浸泡，雨停后，待其晾至适当含水量再碾压。10、雨季施工时，应随时疏通边沟，保证排水良好。11、在雨季期间，未成型的路基层不允许车辆通行。12、对软土地段或低洼之处应安排在雨前施工。13、因雨造成的湿软路段，可采取晾晒、换土、用外掺料等措施。14、沥青砼路面施工期间，准备足够的彩条布，遇雨停止施工。15、夏天炎热干燥时，对管基砼及路基要经常洒水保养。16、高温季节采取一切有效措施避免施工人员中暑。九、文明施工措施为争创文明施工示范工地，我们将加大资金和管理的投入力度，重点做好以下事项：1、严格遵守“通市政（2002）字071号文”及《市政工程安全文明工地考评办法》。2、施工现场布局合理，张贴文明施工宣传标语，施工单位挂牌施工，便于广大市民了解市政建设并监督工程施工，在工地周围交通要道醒目位置张贴标语牌，请附近居民和行人支持理解市政工程建设。26 3、搞好与附近单位和居民关系，施工管理人员和施工队伍不与附近居民发生纠纷。4、土方和各种施工用材料一律堆放在封闭场地范围内，淤泥及各种建筑垃圾及时清理弃运。5、施工中合理安排，噪音大的工序尽量安排在白天施工，以免影响附近居民的正常休息。6、工程用材料根据现场情况适当储存，用多少补充多少。现场材料堆放整齐，各种预制构件布置及堆放有序。7、采用一切可能的措施，加快施工进度，尽量缩短工期。将因工程施工而给人民群众工作生活带来的不便降低到最低程度。8、对于两侧出入口的沟槽施工中采用钢板桩搭设带栏杆的便桥，以利人员的通行。9、进出工地的运输车辆严禁撒漏及将泥土带入交通道路上，以免影响市容。10、天气晴好时，采用洒水车喷洒路基及路面，减少粉尘飞扬。11、土、石灰及黄砂等材料表面用彩条布覆盖，以免被风吹起，引起扬尘。12、搭设的临时设施，要做到美观、整齐、卫生。13、施工管理人员、操作人员均要做到文明施工及文明用语，树立良好的企业形象。十、安全保证措施总的原则：认真贯彻执行“安全为了生产，生产必须安全”及“预防为主”的方针，在抓生产管理的同时，亦要狠抓安全工作。牢固树立安全意识是确保工程顺利进行，保质、保量完成工程的先决条件。根据本工程的施工具体情况，特订如下措施以确保施工无事故。1、建立现场安全领导小组，设专职安全员一名，公司安保科派一名专职安全干部常驻工地。2、建立健全有关安全生产的各项制度，重要章节放大张贴，使得现场所有施工人员，人人皆知，把安全生产工作做到深入人心。3、做好三级安全技术交底，即项目经理部、施工队（区）、班组分别组织的安全交底。做到安全措施不落实，坚决不施工。4、由公司安全保卫科负责，对工地的安全保卫工作实行定期和不定期的安全检查工作，工地安全员每日巡视施工现场，发现问题和事故苗头及时纠正，将可能发生的安全事故消灭在萌芽状态。5、坚持做到在布置生产任务的同时，强调安全重要性，在检查生产任务完成情况时，亦要检查安全工作的执行情况，坚持做到生产、安全两不误。6、特殊工种、特殊作业一定要持证上岗，如电工、电焊工、各种机械的操作工等，严禁酒后作业、无证上岗、违章操作。7、所有进入施工现场的人员一律戴安全帽，根据现场的实际情况，在一些危险部位一定要张设安全网。26 8、各种施工机械、设备器具在使用前必须检查，如有问题需及时修复，待修复合格以后方可投入使用。9、为确保安全施工，在关键性的路口和部位，必须设置栏杆、扶手、栅栏，并有专人值班指挥，劝阻行人不要在现场逗留围观，以免影响施工安全，或导致发生不必要的安全事故。10、各种施工用电器、电缆都要采取妥善的保护措施，禁止车压、脚踩，以免出现安全事故。11、根据工程施工需要，现场施工人员必须配齐各种劳护用品并要正确使用，做好安全防护工作。12、施工现场防火工作常抓不懈。13、本工程确保不发生任何安全事故。十一、交通组织措施本工程为新建道路，由于该路段周围为村民住宅，进出通道狭小，平时上下班走的人较多，同时施工期间正值雨季，所以交通组织和文明施工显得尤为重要。针对本路段的特点和招标文件要求，特制定如下措施：（1）根据地处农田特点，为方便吊管和材料运输,沿东西向修建一条4M宽临时道路。（2）为确保施工安全，对半幅施工时，施工区域与老路之间用围栏封闭，为满足老路交通的要求。（3）对进场的农村道路,要备好材料,专人负责修护.确保道路的畅通.（4）沟槽开挖土方尽量一侧堆放，或考虑利用汽车进行场内短拨。具体布置见平面布置图十二、进度安排及保证措施根据本工程的招标文件精神，该工程暂定开工日期为2003年5月2日，竣工日期为2003年9月20日，工期为120日历天。现根据工程的具体情况，将计划工期定为119天。进度安排及采取措施如下：（一）初步进度安排施工准备：2003年5月2日-5月6日污水管道：2003年5月7日-7月25日小桥工程:2003年5月7日-9月1日南侧雨水：2003年5月15日-6月30日北侧雨水：2003年5月7日-6月10日机动车道土路基：2003年5月7日-6月10日石灰土：2003年6月11日-6月30日二灰碎石：2003年7月1日-7月20日水泥路面：2003年7月21日-8月31日慢车道土路基：2003年6月1日-6月30日慢车道基层：2003年7月1日-8月30日26 路牙沿：2003年9月1日-9月10日沥青面层：2003年9月11日-9月18日撤场：2003年9月19日-9月20日详见网络计划图（二）保证工期实现的组织措施1、组织高效精干的项目经理部，对工程施工计划的实施进行组织协调，确保工程顺利进行。2、成立工期管理领导小组组长：袁伟春副组长：王勇成员：徐井华、夏建平3、运用网络技术，跟踪调整实施计划，确保每个分部工期实现，才能保证总工期的实现。4、合理地组织好各工种、各专业的穿插交叉施工。5、搞好劳动组织，集中力量，有计划有步骤地施工。6、加强材料的供应管理，保证及时按需供应工地。7、工程开工后立即召开全体施工人员动员会，统一思想认识，上下一致，克服各种困难，保证工期计划的实现。8、层层签订工期合同，工期与经济挂历钩，谁影响工期，项目经理部有权采取一切必要措施，处以罚款，罚款由责任人承担。（三）保证工期的技术措施1、工程中标后，根据施工图纸用预算，确定各分部分项工程的定额人工，然后根据进度计划确定施工人数。2、做好图纸会审，将图纸中有关疑问及时解决。3、及时做好材料、机具、设备等计划，特殊材料提早计划，保证不耽误工程施工。4、施工时考虑各种不同的应急方案。5、不断吸取新经验，积极推广新技术、新工艺、新材料、以提高工效，加快施工进度。6、为了保证工期的实现，计划主体结构验收按层次分批验收，以便合理、紧凑安排劳动力。26 （四）保证工期的奖惩措施1、为了保证总工期的实现，特向建设单位承诺工期保证金，详见投标承诺。2、项目经理部内部实行奖惩措施，目标工期实现，则奖励项目经理部人员及施工人员工期奖2万元，若不能实现目标工期则项目经理部人员工资打八折，作业人员工资打九折。3、确保工程款专款专用，不影响工程施工进度。十三、工程项目组织机构公司设立领导小组，工地设项目经理部。公司领导小组成员：组长：崔峰组员：陆兵（生产技术）吉保华（材料）徐兰生（机械）十四、附表及附图1、现场指挥部机构图2、项目部组织机构图3、质量保证体系框图4、安全保证体系框图5、主要投入的工程机械设备表6、主要试验检测设备表7、施工平面布置图8、双代号网络计划9、交通组织平面布置图10、工艺流程图11、沟槽开挖断面图26 2_D500自应力管(135°钢筋砼基础)_米_263.9_3_D1200井(h=2..32m)_座_20_序号_管道结构_单位_数量_1_ф225PUC(砂基础)_米_60_2_ф300PUC(砂基础)_米_143.4_3_ф500PUC自应力管(含135°砼基础)_米_472.1_4_D400自应力管（含135°钢筋砼基础）_米_325.6_5_D600预应力管(135°砼基础)_米_209.8_6_D700井(h=1.5m)_座_16_7_D1200井(h=2.07m)_座_27_8_出水口_座_2_姓名_职务_工作范围_沈永国_项目经理_总体负责质量、进度控制_鲍建萍_质检员_工序检验及报验_陈汉林_施工员_全面负责现场施工及质量_孙建清_安全员_全面负责施工现场安全工作_杨尔勤_材料员_材料的采购进场及保管_管线名称_所有部位_进退场时间_南侧LD路灯、J供水_南侧人行道_2003年8月6日~8月15日_26 北侧LD路灯WT网通LT联通YD移动DX电信CAT有线_北侧人行道_2003年8月1日~8月15日_分项工程_结构形式_工程量_石灰土处理_30cm分二层，8%灰_12688.3m_2_20cm水泥石灰土_6:10:84_12688.3m_2_18cm水泥稳定砂砾_6%水泥_11838.m_2_7cm粗粒式_AC-25_11838m_2_3cm细粒式_AC-13_11838m_2_彩色道板_5×40×40cm_1290m_2_26'