防汛道路堤防排水施工组织设计7标 62页

'淮河入海水道近期工程防汛道路、堤防排水二期工程Ⅶ标段施工组织设计二00三年五月 目录第一章工程概况1.1工程概述1.2水文气象和地质条件1.3工程对外交通1.4合同工程内容1.5工程合同工期1.6工程质量等级1.7工程主要设计技术参数第二章施工准备第三章施工总平面布置3.1临时设施布置3.2其他临时设施第四章施工总进度计划第五章施工机具及劳动力配备5.1施工机械配备5.2劳动力配备第六章主要分部工程施工方法6.1施工测量放样6.2防汛道路工程6.3防洪排水工程第七章保证工程进度措施 7.1工期目标7.2工程进度保证措施第一章质量保证措施8.1工程质量目标8.2质量保证措施第二章安全生产、文明施工及治安保卫措施9.1安全生产、文明施工组织机构9.2目标管理9.3加强治安保卫和消防工作9.4安全保证措施9.5环境保护及文明施工措施 工程概况1.1工程概述淮河入海水道近期工程防汛道路、防汛排水二期工程为淮河入海水道工程建设内容之一，是扩大淮河洪水出路，提高洪泽湖防洪标准、确保下游地区2000万人口、3000万亩耕地安全的战略性骨干工程。干河西起洪泽湖东侧二河闸，沿苏北灌溉总渠北侧与总渠呈二河三堤，东至扁担港注入黄海，全长163.5Km。其主要作用是与现有入江水道、灌溉总渠、分淮入沂等工程共同分泄洪泽湖以上15.8万Km2的来水，设计行洪流量2270m3/s，同时兼顾渠北地区1710Km2的排涝，为改造环境、结合航运创造条件。入海水道的南堤主要沿现状总渠北堤加高加厚，北堤根据防洪要求新筑，南堤为1级堤防，北堤为2级堤防。南北堤设计标准：堤顶高程分别为设计洪水位加超高2.5米、2.0米，顶宽8.0米，堤坡1：3~1：5，部分弃土量较多段，堤顶高程、堤宽适当加高、加宽。为保障滩地生产，北堤1~2公里左右设置一条上下堤马道，设计标准：宽6米，与堤防轴线的交角小于30°，上堤坡道纵坡≤8%，两侧边坡1:3。 入海水道近期工程防汛道路、防汛排水二期工程位于江苏省淮安市清浦区（桩号4+641~26+764）、楚州区（桩号57+00~66+500）、盐城市阜宁县（桩号66+500~91+850）、滨海县（桩号112+073~119+090、151+606~161+781）境内。主要工程内容为：南、北堤堤顶及北堤上堤马道防汛道路新筑；入海水道管理处处址内及连接各管理所的道路新筑；砂土段提防排水工程等。入海水道近期工程防汛道路、堤防排水二期工程Ⅶ标段：桩号85+000~91+850，工程主要内容为南堤道路新筑；82+130~91+850北堤、北堤上堤马道泥结碎石道路新筑及排水工程，南北堤总长约17.07km；连接入海水道阜宁县管理所道路工程：新筑砼路1.7km（北堤桩号82+240、85+430、87+970、90+310附近）。工程计划于2003年5月下旬开工，2003年7月30日前完成全部工程。1.2水文气象和地质条件1.2.1水文气象工程位于北纬33°15′~34°20′，东经118°45′~120°20′，处于亚热带向暖温带过渡性气候带中，具有明显的季风特征，四季分明，雨量充沛。年平均气温14.1℃~13.9℃，年最高气温39℃，极端最低气温-20.4℃。工程所在地多年平均降雨量946.9~991.3MM，降雨量多集中在6~9月，占全年降雨量的65~68%左右，年降雨量最大为1485.6mm，最小为536.3mm。多年平均蒸发量1435.6~1468.9mm。工程区内盛行偏东风，多年平均风速3.7m/s，实测最大风速19~22m/s（1972年6月），多年平均大风日26.8天，多年平均雾日21.4天。本区无霜期为3月下旬至10月中旬，一般在210天左右。结冰期一般为12月至次年2月。 1.2.2地质资料1、工程地质分段淮河入海水道跨越不同地质构造及地貌单元，地层变化也比较复杂，根据沿线主要地层的成因类型、岩性特征及其对堤防、河道的影响，自西向东分为三个工程地质段。又根据各工程地质覆盖层的岩性和分布特征划分了工程地质亚段。本标段为第二工程地段（软土段）。主要特点是勘探揭示土层中有厚度较大（1.5米~33.1米）灰色浅海相淤泥质粘性土层，层中多夹有砂壤土薄层或透镜体.2、土层土质入海水道沿线斟探范围内揭示土层可分为人工堆填土与自然沉积提两大类。（1）人工堆积填土堆填土主要分布在现灌溉总渠北堤（排水渠南堤）、京杭运河、沿线渠沟堤身等部位，堤北地表面、堤、居民点宅基等部位也有零星分布。堤身堆填土可分为两类：A类：褐粽黄、灰黄色粘土、粉质粘土、重粘土、重粉质壤土、杂少量砂壤土。主要分布在堤埂部位，分布厚薄不均。A′类：灰、灰黑色淤泥质粉质粘土含黑色有机质、植物根枝。B类：黄、灰黄、灰褐黄重粉质壤土，杂少量粉质粘土块、砂壤土等，主要分布在灌溉总渠北堤堤身中、下部。（2）自然沉积土自然沉积土沿线土质有中间软、两头硬的特点。 3、南、北堤主要筑堤土料淮河入海水道线路长，筑堤所需土料数量大，只能采取就近挖泓土料筑堤，本工程段南北堤填筑土源主要为砂壤土，及局部粘性土。南北堤堤坡外包垂直坡面厚度不小于0.3米的粘性土。1.3工程对外交通工程区附近交通便利，水陆运输发达，陆路可利用宁连、淮扬、总渠南堤、204国道、黄海公路等干线公路进入工程区或工程区附近，县乡级支线公路四通八达；水路可利用京杭运河、苏北灌溉总渠进入工程区附近。1.4合同工程内容桩号85+000~91+850，工程主要内容为南堤道路新筑；82+130~91+850北堤、北堤上堤马道泥结碎石道路新筑及排水工程，南北堤总长约17.07km；连接入海水道阜宁县管理所道路工程：新筑砼路1.7km（北堤桩号82+240、85+430、87+970、90+310附近）。1.5工程合同工期工程计划于2003年5月下旬开工，2003年7月30日前完成全部工程。1.6工程质量等级确保本标段全部工程确保达水利水电工程质量“优良”等级。1.7工程主要设计技术参数1、道路工程（1）新筑沥青道路 新筑道路：15cm厚的石灰土稳定土底基层（石灰含量20%），10cm厚的泥结碎石基层，4cm厚的贯入式沥青路面，1cm厚的沥青表面处治。路面宽4m，底基层及基层宽4.5m。（2）泥结碎石道路道路标准：路面宽4.0m，10cm厚的碎石垫层，10cm厚的泥结碎石面层，lcm厚石屑（或粗砂）磨耗层。基槽深度为10cm（碾压后），路成型后，路肩应培土保护并压实。路面横坡比为3.0%。基槽表层（约30cm左右）土的压实度≥96%。（3）砼道路砼道路：路面宽4~8m，15cm的石灰土稳定土基层（石灰含量20%），10cm厚的碎石垫层，10cm厚的砼C20路面。砼台阶路：长24m，宽4m，踏步宽30cm，高16cm，两侧为50cm宽的自行车上下道，砼C20。道路路面路拱坡度均为3.0%。南北堤防及马道道路中心线为南、北堤及马道设计中心线。部分堤段现状总渠北堤标准以达入海水道南堤设计标准，未复堤或复堤工程量较小时，该段道路中心线为现有堤顶道路中心线，局部段堤顶有铁塔或其它障碍物时，道路中心线可由监理工程师根据现场情况适当调整。2、排水工程为减缓雨水冲刷，本标段南堤安排了排水工程，主要内容为： （1）堤顶预制混凝土截水沟：堤顶两侧各设一条平行于堤轴线的预制混凝土截水沟，以汇集堤顶雨水。截水沟断面净尺寸（宽、深、长）为l5*l5*50cm，砼厚l0cm，标号C20。（2）堤坡现浇混凝土排水沟（或导流沟）：南北堤两侧堤坡每隔100m设置一条垂直堤轴线方向的排水沟（或导流沟），将堤顶雨水排入堤脚下（或平台）截水沟或总渠。堤坡排水沟（或导流沟）采用现浇砼护砌，排水沟为矩形断面，净尺寸为20*30cm，导流沟为梯形断面：底宽0.5m，深0.5m，边坡1：1。砼厚l0cm，标号C20，下铺土工布，每2~3m长分一道缝，缝内放二油三毡柏油板。堤坡排水沟（或导流沟）应与南堤、北堤北脚的青坎导流沟位置基本一致。（3）堤脚（平台）截水沟护砌：对南堤北侧、北堤北侧的堤脚（或平台）截水沟与堤披排水沟（或导流沟）交汇处两侧各1.5m的范围内的截水沟进行现浇砼护砌，砼厚l0cm，标号C20，下铺土工布。 第二章施工准备2.1施工组织管理及人员、设备进场2.1.1为加强工程的施工管理，保证工程的顺利实施，我公司根据工程实际情况组织精干人员组建项目经理部，负责工程的实施。2.1.2若我公司中标，在中标通知书下达后，立即组织项目部主要人员一天内进入施工现场，开始施工前期准备工作。项目经理部将积极组织有关工程技术人员，进一步熟悉阅读施工图纸和设计文件，了解掌握设计意图，并对施工现场再做进一步的实地察看。同时组织施工机械和测放仪器进场，搭建临时设施。2.2临时设施所有临时生活、生产设施，在合同签订前全部完成，料场、预制场等所需的临时生产、生活设施将随工程的进展及时提前完成。2.3施工道路：场外进入工地的道路：（1）陆路：可通过204国道沿总渠南北堤到达施工现场。（2）水路：可经京杭运河进入苏北灌溉总渠，进入工程区附近。场内交通，工程施工前期利用南北堤作为机械设备等的进场道路，后期以施工好的路槽为场内施工道路。2.4用电用水： 本工程施工用电主要为照明及生活用电，我方拟在甲方指定电源处架设过河高杆，架空线路。同时我公司自备75kw发电机组两台，用于砼预制和低压照明备用。工地生活用水可通过打井解决，经化验合格后供至各用水点；生产用水则就近取南泓内的水，但须经检验合格后方可使用。2.5通讯：项目部配备移动电话和对讲机，便于施工联系和生产调度。2.6技术准备施工前的准备工作主要是：项目部成立专门的测量小组，对施工现场做进一步的实地察看，并请甲方、监理方和设计方到现场，对在施工中起到控制作用的水准点、坐标点交底。并根据技术交底记录提供的导线点和水准点资料，组织测量人员进行全线复测和复核，绘出测量成果上报监理审核。技术人员在熟悉图纸、技术文件的基础上，编制详细的施工组织设计、月施工进度计划以及各分部工程施工方案，及时上报监理工程师，同时编制相应的沥青路面施工作业、预制、现浇砼施工指导书以及技术交底资料。 第三章施工总平面布置3.1临时设施布置3.1.1布置原则（1）本着布局合理、方便实用的原则，在满足施工管理、环境保护和保证工程正常施工的前提下，合理利用场地，尽可能节约成本。（2）施工辅助设施以集中布置为主，分散为辅，做到集中与分散相结合，以有利于施工和减少周转环节为原则，尽量缩短运输距离。所有临时设施必须严格遵循规范要求，同时要做到科学性、实用性和灵活性相结合。3.1.2交通运输（1）外部交通：工程所有区域交通状况良好，便于进场交通。（2）内部交通运输及布置本工程内部交通初期利用现有场内道路，后期以施工好的路槽为场内施工道路。内部运输以5t东风自卸汽车为主。（3）预制场内交通运输及布置预制场内道路两侧各挖一排水沟，同时施筑20cm高的泥结碎石路面，便于运输。3.1.3施工辅助设施3.1.3.1砼系统本工程根据现浇砼和预制砼同时施工的特点，砼拌和系统以分散布置为主，各作业段砼浇筑时将JZ— 500型搅拌机布置在浇筑面附近；在生活场地内集中布置2台JZ—350型搅拌机，用于砼的预制。3.1.3.2砼预制场砼预制场，布置在办公生活区附近，同时搭一预制大棚，保证阴雨天气正常浇筑，其布置见施工总平面布置图。3.1.3.3仓库主要有综合仓库、水泥库等，均布置在生活区附近，具体见总平面布置图。3.2其他临时设施（1）生产办公设施生产办公设施布置在生活区内，见施工总平面布置图。（2）材料试验室在工地设置材料试验室，主要负责各种原材料试验及砼试验等，其布置详见施工总平面布置图。 第四章施工总进度计划根据招标文件要求，本工程2003年5月下旬开工，2003年7月30日前完成全部工程。我公司经过仔细分析和验算，在确保工程工期的前提下，制定施工进度计划表如下：2003年5月底~6月5日，施工准备。2003年6月5日~6月30日，路槽整理;2003年6月7日~6月30日，北堤碎石垫层2003年6月15日~7月15日，北堤泥结碎石层2003年6月7日~6月30日，南堤石灰稳定土2003年6月15日~7月10日，南堤泥结碎石基层2003年6月20日~7月15日，南堤沥青下封层2003年6月25日~7月20日，南堤贯入式沥青面层2003年6月30日~7月25日，南堤沥青表面处治2003年6月15日~7月25日，排水工程；2003年6月25日~7月25日，砼道路2003年7月5日~7月25日，路肩及其他整理工作;2003年7月26日~7月30日，竣工验收。（施工总进度计划详见施工总进度计划横道图） 第五章施工机具及劳动力配备5.1施工机械配备根据工程施工战线长、工期短等施工特点，拟配备18-21t压路机3台，8-10t压路机3台，砼搅拌机4台，装载机2台，其他详见机械设备表5.2劳动力配备结合本工程施工特点，泥结碎石施工人员和砼施工人员加上管理人员、技术人员、排水人员及后勤人员等以及平均人数在150人左右，峰期预计在210人左右。劳动力配置表序号工种人数序号工种人数1木工108技术员82钢筋工109管理员153瓦工710试验员44砼浇筑工4011辅助工1005修理工5126测量工5137电工614合计210 施工设备配置计划序号机械名称规格台数备注1挖机EX200-542推土机PD12043平地机PY160B24装载机ZL50G25压路机18-21T36压路机8-10T27压路机6-8T28蛙式打夯机HP-6049自卸汽车5T3010翻斗车1T4011发电机组75KW212洒水车10T213砼搅拌机500L214砼搅拌机350L215插入式振捣器416平板式振捣器217喷灌机318灰土拌合机119摊铺机ABG120集料撒布机121沥青洒布机1 第六章主要分部工程施工方法6.1施工测量放样每个施工段施工前，均需先进行测量放样。在收到监理组的施工图纸和施工范围内的等级平面控制点和高程控制点的基本数据后，在对数据进行复测验算确认数据准确并与监理单位共同校核基准点的无误后根据图纸定出开挖线，增设控制点，并做好记录。测量放样前根据业主提供的测量基准点，对公路沿线经过的原始地形进行复测，其内容包括：中线及其高程的复测，横断面检查与补测，复测后将结果报送监理审查后整定认可。然后按照施工需要设置水准点，放出路中心线、边缘、坡脚等的具体位置，并设置明显标志，特别是路基的中心线的标志应加以保护。施工中及时加设控制点和水准点，并保护好基准点，发现有损坏要及时修复。工程施工结束后，应立即进行竣工测量，包括平面测量、断面测量、平面控制系统的复核。所有施工测量均按《堤防工程施工规范》、《水利水电工程施工测量规范》、《公路勘测规范》（JTJ-99）等要求进行。在整个施工过程中，我部将采取防护措施，保护好全部测量控制点，使之容易进入和通视，防止移动和破坏，万一发生移动和破坏，立即报告监理单位，共同协商采取补救措施。6.2防汛道路工程 工程包括：准备工作、场地清理、基槽开挖、施工期排水、材料运输、垫层和面层铺筑等工作。6.2.1工作面划分为了方便施工，加快施工进度，根据本工程特点，施工时拟将本标段分二个作业队，每个队分三个作业组，以每500m为一单元，滚动施工。6.2.2泥结碎石道路6.2.2.1材料要求：（1）碎石：采用尺寸较大、表面粗糙、有棱角、颗粒形状接近立方体的碎石，按《公路工程集料试验规程》（JTJ058-94）标准方法进行试验时，压碎值应小于30%：其中碎石垫层的基层碎石粒径一般为35~50mm，嵌缝料为15~25mm，碎石中不应有粘土块、植物等杂质，所含扁平细长颗粒或针片状颗粒含量不应超过20%，泥泥结碎石面层碎石粒径一般为20~40mm，嵌缝料为5~20mm，碎石中不应有粘土块、植物等杂质，所含扁平细长颗粒或针片状颗粒含量不应超过20%。（2）粘土：选用粘性大、渗透性小、不含腐植质或其他杂物的粘土。粘土的塑性指数以15~27为宜，拌和时粉碎均匀，粒径不宜大于10mm。（3）黄砂：黄砂应洁净、坚硬、干燥、无风化、无杂质，符合的级配，其泥土杂物小于3%。 （4）石屑：坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，并具有适当的级配，最大粒粒径宜小于8mm。6.2.2.2试验（1）材料试验在碎石垫层和泥结碎石面层施工前，对工程使用的原材料进行取样试验，按《公路工程集料试验规程》（JTJ058-94）标准规定的方法进行。（2）试验路段：施工前铺筑长度为100m的试验路段，来验证混合料的质量和稳定性，以及机械是否能满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率，和施工组织和施工工艺的合理性相适应性。通过试验确定机械的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量、粘土用量等作为今后施工现场控制的依据。6.2.2.3碎石垫层施工A、基槽开挖1、测量放样每个单元施工前，均需先进行测量放样。测量放样前根据业主提供的测量基准点，对北堤地形进行复测，其内容包括：中线及其高程的复测，横断面检查与补测，复测后将结果报送监理审查后鉴定认可。然后按照施工需要设置水准点，放出路基中心线、边缘等的具体位置，并设置明显标志，特别是路基的中心线的标志应加以保护。2、基槽开挖及碾压 基槽开挖利用挖掘机和人工结合进行开挖，开挖完成后用利用振动压路机进行碾压至无迹为止。开挖时，边线要顺直，基坑要平整，无杂质。B、碎石垫层施工要求1、在铺筑垫层前，应清除基槽上的浮土、杂物，并洒水湿润。2、基槽施工完成并经监理验收合格后方可摊铺。进行垫层摊铺所使用的机械须经监理工程师批准。3、摊铺后的碎石无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝料处理。4、经过整平和整型，按试验路段确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实，凡压路机不能作业的地方，采用机夯进行压实，达到规定的压实度为止。5、一个路段碾压完成以后，按批准的方法做密实度试验，被检验的材料没有达到所需的密实度、稳定性，应重新碾压、整形及整修。6、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。7、两段作业衔接处，第一段留下5~8m不碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。C、质量检验标准1、基本要求（1）石料质地坚韧、无杂质，颗粒级配符合要求（2）碾压应达到要求的压实度。（3）外观鉴定：表面平整密实，边线整齐，无松散现象。2、检查项目及标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法 1平整度（mm）≤153m直尺：每100m测一处2宽度（mm）不大于设计值尺量：每100延m测一处3厚度（mm）-10每200m2测1~2个点4横坡（%）±0.3水准仪：每100延m一处注：质量可疑处必测。6.2.2.4泥结碎石面层施工要求A、主要施工方法泥结碎石路面的主要施工方法有灌浆法和拌和法。施工前在试验段分别采用两种方法同时进行试验施工，根据试验结果确定最终施工方法，并经监理认可。1、灌浆法施工流程：备料铺撒碎石初步碾压制备泥浆最后碾压铺撒嵌缝料浇灌泥浆铺封面层砂及磨耗层（1）备料：按工段长度计算材料用量，备足碎石和粘土等材料。碎石可堆置在路槽内，粘土则可堆置在路肩上。（2）摊铺碎石：铺撒碎石时，务必使碎石撒铺均匀，不得局部含有多量细料，然后用四齿耙耙平。面层应一次摊铺至规定的松铺厚度，要考虑1.3左右的压实系数。 （3）初步碾压：先用轻型压路机干压2~4遍，再用中型压路机碾压至碎石嵌挤稳定时为止。（4）制备泥浆：将粘土捣碎后放在路旁浆池或浆桶内，加水调制成泥浆。泥浆不宜太稠，否则不能灌满碎石层的空隙，也不宜过稀，以免泥浆聚在碎石层的底部，泥浆中土与水的比例一般为1:1~1:0.8。稠度可用比重计或漏斗法测定。（5）浇灌泥浆：灌浆前，如碎石过于干燥，则可略为洒水湿润，以便泥浆能够灌透。将拌制好的泥浆灌入碎石缝隙中，灌浆应均匀，便泥浆能灌满碎石空隙，浆面与碎石棱角仍应露出浆面之上。每100m2积灌浆数量约为2~3m3。（6）撒铺嵌缝料：灌浆后头1~2h，当泥浆己完全充满碎石空隙表面尚未干燥前，即可撒铺嵌缝料，每100m2缝料用量约为1~2m3。嵌缝料要撒铺，撒好后用竹帚扫入碎石空隙中。（7）最后碾压：嵌缝料撒铺后，待表面己干而内部泥浆尚处于半干半湿状态时，可用中型压路机碾压10遍左右，随压随用扫帚将嵌缝料扫匀，碾压至表面无波浪和明显轮迹时为止。碾压要掌握适合的时间，如碾压过早，泥浆过稀对碎石起润滑作用，压路机驶过，碎石大量移动非但压不实，反而使碎石产生波浪；如碾压过迟，则泥浆过干，降低对碎石应有的润滑作用，也难达到压实效果。（8）铺封面砂及磨耗层：泥结碎石路面压实竣工后，等待泥浆基本干燥后再利用人工均匀铺撒封面砂及磨耗层。2、拌和法施工拌和法施工工艺： 备料铺撒碎石、粘土洒水、拌和整理碾压（1）备料：按工段长度计算材料用量，备足碎石和粘土等材料。碎石可堆置在路槽内，粘土则可堆置在路肩上。（2）摊铺碎石：撒铺碎石时，将碎石均匀地撒铺在基层上，然后将粘土均匀撒铺在碎石上，粘土要求过1cm筛。（3）洒水、拌和：先泼一部分水，拌一遍后再泼水，要均匀泼透，用拖拉机犁拌进行拌和。用机械方法拌和时，第一遍由内向外侧翻拌，以后由两侧向内翻拌，一般要翻拌3~4遍，以粘土翻拌成浆并与碎石粘结在一起为止。（4）整型：用锄头、竹耙等工具将路面整平，便其符合纵横平整度和路拱要求。（5）碾压：整型后即用8~10t压路机进行碾压，碾压时派有专人跟碾泼水，便泥浆上冒，表面有一层泥浆后即停止碾压；经过几小时或一二天后，用12~15t压路机进行收浆碾压；然后加撒嵌缝料，再压至表面稳定不出现轮迹为止。（6）铺封面砂及磨耗层：碾压完毕后，再均匀铺撒封面砂及磨耗层。B、施工注意事项：（1）应在监理工程师验收合格的垫层上铺筑泥结碎石面层材料;（2）在铺筑泥结碎石面层前，应将垫层上的杂物等全部清除。（3）经过整平和整型，应按试验路段所确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实，直到监理工程师满意为止。 （4）一个路段碾压完成后，应按批准的方法做密实度试验。被检验的材料没有达到所需的密实度、稳定性，应重新进行碾压、整型及整修。（5）凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为上。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。（6）两段作业衔接处，第一段留下5~8m不碾压，第二段施工时，将前段留下末压部分与第二段一起碾压。C、质量检验标准1、基本要求（1）路面所用材料均需符合设计要求（2）碾压应达到要求的压实度（3）外观鉴定：表面平整密实，边线整齐，无松散现象。2、检查项目及标准泥结碎石面层检查项目序号检查项目规定值或允许偏差检查方法1平整度（mm）≤123m直尺：每100m测一处2宽度（mm）不大于设计值尺量：每100延m测一处3厚度（mm）不大于设计值每200m2测1~2个点4横坡（%）±0.3水准仪：每100延m一处注：质量可疑处必测。6.2.3沥青道路6.2.3.1石灰稳定土基层 A、材料要求1、石灰（1）石灰应采用Ⅲ级以上的消解石灰或生石灰。（2）石灰应在用于工程之前7天，充分消解成能通过10mm筛孔的粉状，并尽快使用。（3）石灰应设棚存放，并能防风避雨，在用于工程之前按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）进行试验，不符合要求时，拒绝使用。"（4）石灰宜采用磨细生石灰粉。2、稳定土（1）适宜石灰稳定的土可以为细粒土、中粒土和粗粒土；级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土和各种粒状矿渣等集料，用于石灰稳定时，颗粒的最大粒径不大37.5mm。（2）塑性指数为15-20的粘性上以及含有一定数量粘性土的中粗土和粗粒土，均适宜于用石灰稳定。用石灰稳定不含粘性上或无塑性指数的级配砂砾、级配碎石和末筛分碎石，应掺加15%左右粘性土，土粒的最大尺寸应不大于15mm。（3）石灰稳定土中碎石或砾石的压碎值应不大于35%。（4）硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土，不宜用石灰稳定。3、水 水应洁净，不含有害物质。来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）要求进行试验，未经监理批准的水源不得使用。B、施工要求1、一般要求（1）石灰稳定土应符合《公路路面基层施工技术规范》有关规定。（2）降雨时不应进行石灰稳定土施工。（3）石灰稳定土施工的压实厚度，每层不小于150mm，不超过200mm，并应采取先轻型后重型压路机碾压。（4）石灰稳定土施工时，应采用集中场拌法拌制，或采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工，并采用摊辅机进行摊铺。采用其他拌和方法应取得监理的批准。（5）在铺筑上层前应将下层的表面拉毛，并洒水湿润。2、现场拌和（路拌）（1）选择能满足就地拌和的施工设备，并始终处于良好的工作状态，经监理同意，万可采用现场拌和法施工。（2）现场拌和前应将下层表面杂物清除干净。所备土应将超尺寸颗粒筛除，经摊铺、洒水闷料后整平，用6-8t两轮压路机碾压1-2遍，便其表面平整。此后将石灰均匀地摊铺在整平的表面上，即可采用稳定土拌和机拌和。拌和过程中应及时检查含水量使其等于或略大于最佳值，同时使土和石灰充分拌和均匀，不得留有“素土”夹层。3．集中拌和（厂拌） （1）采用厂拌可减少石灰的损失和对环境的污染，并能保证拌和质量。厂拌的设备及布置位置在拌和以前提交监理并取得批准。（2）当进行拌和操作时，稳定料应充分拌和均匀，拌和设备应为抽取试样提供万便。拌和时应根据原材料和混合料的含水量，及时调整加水量。拌和好的混合料要尽快摊铺。（3）运输混合料的车辆应装载均匀，在已完成的铺筑层整个表面上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。当厂拌离摊铺现场距离较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水份蒸发。（4）摊铺时必须采用经监理批准的机械进行，使混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量1%一2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。（5）石灰稳定土的施工应尽可能避免纵向接缝，如必须分两幅施工时，宜采用两台摊辅机前后相隔8-10m同步向前摊铺，一起进行碾压。纵缝必须平行于中线。4、压实（1）路拌整型合格后或摊辅机摊铺混合料后应立即按试验路段的施工工艺、压实速度和遍数进行压实，连续碾压达到规定的压实度。（2）一个路段完成之后应按规定做密实度检查，如果末达到规定的要求，应重新进行碾压至合格为止。（3）两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压。 （4）厂拌法的工作接缝，应在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面。再进行下一施工段的摊铺及碾压。（5）施工机械不宜在已压成的底基层上“调头”，如必须在其上进行，应采取保护措施。5、养生（1）石灰稳定土层碾压完成后，必须保湿养生，不使稳定土层表面干燥，也不应过分潮湿或过干。（2）石灰稳定土养生期应不少于7天。养生方法可采用洒水、覆盖砂或低粘性士，或采用不透水薄膜和沥青膜等。（3）养生期内除洒水车外，不得通行车辆，采用覆盖措施的石灰稳定土层上，经监理批准通行的车辆，应限制车速不得超过30km/h。6．取样和试验石灰稳定土应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》标准方法进行混合料的含水量、石灰含量和无侧限抗压强度试验；在己完成的下承层上按《公路路基路面现场测试规程》规定进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m2检查6次以上。所有试验结果，均报监理审批。7、基本要求（1）集料符合图纸和规范要求。（2）石灰用量控制准确。（3）混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。 （4）碾压达到要求的压实度。（5）养生符合规范要求。6.2.3.2泥结碎石基层工作内容是在已完成并经监理验收合格的底基层上铺筑泥结碎石基层。泥结碎石面层施工要求同上。6.2.3.3沥青封层A、工作内容是在已建成并经监理验收合格的泥结碎石道路上铺筑封层。B、材料1、封层上封层及下封层使用的沥青材料宜按《公路沥青路面施工技术规范》选用。沥青的标号应根据当地气候情况确定。2、封层集料及吸附沥青用集料封层及吸附沥青所用的石屑或粗砂的质量应符合规范规定。C、施工要求1、准备工作准备洒布沥青的工作面，应整洁而无尘埃。监理对已准备好的工作面进行检查，在末批准前不得喷洒沥青材料。2、气候条件洒布沥青材料的气温不应低于10℃，风速适度。浓雾或下雨不应施工。 3．喷洒温度液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加热。4．沥青用量按监理的指示，根据层位及要求，可按《公路沥青路面施工技术规范》的要求执行。5、喷洒（1）承包人应在喷洒工作开始前3天报经监理批准。（2）沥青洒布设备应配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机。喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正。（3）喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以兔溅上沥青受到污染。当其受到污染时，应清除干净。（4）封层应按《公路沥青路面施工技术规范》要求的方法铺筑。铺筑下封层前，基层表面应经监理验收合格后才能铺筑。6．养护应对洒好封层沥青的基层和面层保持良好状态。当出现泛油或监理有指示时，应接指定用量补撒吸附沥青材料。6.2.2.3沥青贯入式路面A、工作内容在经监理验收合格的基层或封层上，按照设计要求和监理指示铺筑沥青面层。 B、材料要求1．粗集料（1）粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣等。应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。（2）粗集料的粒径规格按照《公路沥青路面施工技术规范》的规定选用。（3）粗集料的质量应符合规定。（4）应选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石料，其规格和用量应根据贯入层厚度按《公路沥青路面施工技术规范》选用。当使用破碎砾石时，其破碎面应符合要求。沥青贯入导主层集料中大于粒径范围中值的数量不得少于50%。细粒料含量偏多时，嵌缝料用量宜采用低限。表面不加铺拌和层的贯入式路面，在施工结束后，每1000m2应另备2-3m3与最后一层嵌缝料规格相同的石屑或粗砂等，以供初期养护使用。（5）沥青贯入层的主层集料最大粒径宜与贯入层厚度相同。当采用乳化沥青时，主层集料最大粒径可采用厚度的0.8-0.85倍。数量宜按压实系数的1.25-1.30计算。2、细集料（1）沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂及有屑，其规格应分别符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。（2）细集料应洁净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，并有适当的颗粒组成。 3、填料（1）沥青混合料的填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉，不应含泥土杂质和团粒，要求干燥、洁净，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的技术要求。（2）经监理批准，采用水泥、石灰等作为填料时，其用量不宜超过集料总量的2%。4、沥青（1）可采用符合《公路沥青路面施工技术规范》规定的沥青。（2）运到现场的每批沥青都应附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等。（3）沥青面层所用的沥青标号，宜根据当地的气候条件、施工方法等按《公路沥青路面施T技术规范》选用，并取得监理的批准。（4）应于施工开始前7天将拟用的沥青样品和上述证明及试验报告提交监理检验、批准。除监理另有指示外，承包人不得在施工中以其它沥青替代。（5）进场沥青每批部应重新进行取样和试验。取样和试验应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的规定。（6）不同生产厂家、不同标号的沥青必须分开存放，不得混杂，并应有防水措施。C、施工要求1．施工机械 （1）沥青贯入式路面的主层集料可采用碎石摊铺机或人工摊铺。嵌缝料宜采用集料撒布机撒布。（2）沥青洒布机洒布时应保持稳定的速度和喷洒量。沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。（3）沥青贯入式路面施工的压路机的吨位应能使集料嵌挤紧密又不致使石料有较多压碎为度，宜采用6-8t及8-10t的压路机进行碾压，其主层集料宜用钢筒式压路机碾压。2、施工准备沥青贯入式路面施工前，基层、封层必须清扫干净。3、施工方法沥青贯入式路面的施工应按下列步骤进行（1）撒布主层集料。撒布时应避免颗粒大小不均，并应检查松铺厚度。撒布后严禁车辆在铺好的集料层上通行。（2）主层集料撒布后应采用6-8t的钢筒式压路机进行初压，碾压速度宜为2km/h。碾压应Z自路边缘逐渐移向路中心，每次轮迹重叠约30cm，接着应从另一侧以同样方法压至路中心，以此碾压一遍。然后检验路拱和纵向坡度，当不符含要求时，应调整找平再压，至集料无显著推移为止。然后再用10-12t压路机进行碾压，每次轮迹重叠1/2左右，宜碾压4-6遍，直至主层集料嵌挤稳定，无显著轮迹为止。（3）主层集料碾压完毕后，应立即浇洒第一层沥青。浇洒方法按以下要求进行。当采用乳化沥青贯入时，为防止乳液下漏过多，可在主层集料碾压稳定后，先撒布一部分上一层嵌缝料，再浇洒主层沥青。 a、沥青的浇洒温度根据施工气温及沥青标号选择，石油沥青的洒布温度宜为130℃-170℃，煤沥青的洒布温度宜为80℃-120℃。乳化沥青在常温下洒布，当气温偏低需要加快破乳速度时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不得超过60℃。b、当发现浇洒沥青后有空白、缺边时，应立即用人工补洒，有积聚时应予刮除。c、沥青浇洒的长度应与集料撒布能力相配合，应避免沥青浇洒后待较长时间才撒市集料。d、应保证前后两车喷洒的接茬搭接良好。在每段接茬处，可用铁板或建筑纸等横铺在本段起洒点前及终点后，长度为l-1.5m。如需分数浇洒时，纵向搭接长度宜为l0-15m。e、除阳离子乳化沥青外，不得在潮湿的集料或基层（或旧路）上浇洒沥青。（4）主层沥青浇洒后，应立即均匀撒布第一层嵌缝料，嵌缝料撒布后应立即扫匀，不足处应找补。当使用乳化沥青时，石料撒布必须在乳液破乳前完成。（5）嵌缝料扫匀后应立即用8-12t钢筒式压路机进行碾压，轮迹重叠1/2左右，宜碾压4-6遍，直至稳定为止。碾压时随压随扫，使嵌缝料均匀嵌入。因气温过高使碾压过程中发生较大推移现象时，应立即停止碾压，待气温稍低时再继续碾压。（6）浇洒第二层沥青，撒布第二层嵌缝料，然后碾压，再浇洒第三层沥青。 （7）撒布封层料。施工要求与撒布嵌缝料相同。（8）最后碾压，宜采用6-8t压路机碾压2-4遍，然后开放交通。4、初期交通控制及养护（1）在通车初期应设专人指挥交通或设置障碍物控制行车，使路面全部宽度均匀压实。在路面完全成型前应限制行车速度不超过20km/h，严禁畜力车及铁轮车行驶。（2）应进行初期养护。当发现有泛油时，应在泛油处补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀，过多的浮动集料应扫出路面外，并不得搓动己经粘着在位的集料，如有其它破坏现象，也应及时进行修补。6.2.3.4沥青表面处治A、工作内容在经监理验收合格的沥青面层上，按照设计要求和监理指示，采用拌和法进行沥青表面处治路面施工。B、材料1、集料沥青表面处治采用的集料最大粒径应与处治层的厚度相等，其规格和用量应接《公路沥青路面施工技术规范》选用，当采用乳化沥青时，为减少乳液流失，可在主层集料中掺加20%以上的较小粒径的集料。沥青青面处治施工后，应在路侧另备S12（5-10mm）碎石或S14（3-5mm）石屑、粗砂或小砾石（2-3）m3/1000m2作为初期养护用料。2、沥青 （1）沥青表面处治可采用道路石油沥青、煤沥青或乳化沥青。（2）沥青表面处治各层用量应根据施工气温、沥青标号、基层等情况，在规定范围内选用，并取得监理的批准。C、施工要求1、施工设备（1）运料设备应采用有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内在未装料前应保持洁净，不得沾有杂物。运输车辆应各有覆盖设备，车槽四角应密封坚固。（2）摊铺机械a、沥青混合料摊铺设备应是自动式的，安装有可调的活动贸平板或整平组件。慰平板在需要时可以加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺，摊铺机应有振动夯板或可调整振幅的振动慰平板的组合装置，夯板与振动显平板的频率，应能各自单独的调整。b、摊铺沥青混合料时，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。c、摊铺机应配备显平板自控装置，传感器可通过基准线自动发出信号来操纵胶平板，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度和平整度。（4）压实机械压实设备应配有钢轮式、轮胎式及振动压路机，能按合理的压实工艺进行组合压实。还应各有监理认可的小型振动压（夯）实机具，以用于压路机不便压实的地方。 2、沥青混合料的运送（1）已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。（2）运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。4．沥青混合料的摊铺（1）在经监理验收合格的面层上，方可铺筑沥青混合料。摊铺必须均匀、缓慢、连续不断地进行。（2）沥青混合料的摊铺温度应符合要求并应随沥青的标号及气温的同通过试验确定。（3）摊铺机应以均匀的速度行驶。其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。（4）沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。（5）对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊辅机无法工作的地万，经监理批准可以采用人工铺筑混合料。5、沥青混合料的压实（1）混合料摊铺后应立即进行压实作业。压实分初压、复压和终压（包括成型）三个阶段，每阶段的碾压速度应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 （2）压路机不得在末碾压成型或冷却的路段上转向;制动或停留。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。（3）在沿着缘石或压路机压不到的其他地方，应采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。己经完成碾压的路面，不得修补表皮。6．气候条件（1）沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。（2）施工气温低于100℃，应停止摊铺，如必须摊铺时应采取措施，并经监理同意方可继续摊铺。（3）未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新科。6.2.4砼面层适用于相应标段内的淮河入海水道管理处处址及连接各管理所所在地的砼道路工程。其工作内容是在完成并经监理工程师验收合格的垫层上，铺筑水泥砼面板。6.2.4.1材料要求1．水泥（1）应采用强度高、收缩性小，耐磨性强、抗冻性好的水泥。其物理性能和化学成份符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-92）和《道路普通硅酸盐水泥》（GB13693-1992）的规定。（2）水泥标号不得低于425号。（3）水泥进场时，应有产品合格证及化验单，应对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行验收，并报监理工程师审批。 2、粗集料（1）用于混凝土中的碎石或砾石应质地坚硬，耐久、洁净，有良好的级配。颗粒应接近立方体，最大粒径不应超过40mm，集料的级配范围检符合有关规范要求。（2）当粗集料中含有活性二氧化硅或其它活性成分时，水泥碱的含量不应大于0.6%，并应按《公路工程集料试验规程》UTJO58-94）的规定进行试验，确认对混凝土质量无有害影响方可施工。（3）在含碱环境中（如盐碱地、含碱工业废水侵蚀）的混凝土，不得使用上述集料。3，细集料宜采用天然砂和人工砂或石屑。其质地应坚硬、耐久、洁净，并具有良好级配。级配范围应符合有关规范要求。技术要求应符合《水泥混凝上路面施工及验收规范》的要求。4．水混凝上搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。使用非饮用水时，应进行检验，并符合下列规定:（1）硫酸盐含量不得超过2700mg/L。（2）含盐量不得超过5000mg/L。（3）PH值不得小于4。5．接缝填缝料 （1）接缝板宜选用杉木板、纤维板、泡沫橡胶板或泡沫树脂板等材料。其技术要求应符合有关规范的规定。（2）填缝料可选用沥青橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、沥青玛脂类等加热施工式填缝料和聚氨脂焦油类、氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶类等常温施工式填缝料。其技术要求应符合有关规范的规定。6．外加剂混凝土掺用的外加剂应经配合比试验符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》的要求并经监理工程师批准。6.2.4.2混合料设计和控制l．水泥混凝土混合料设计和控制应符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》的规定。2．将计划用于铺筑水泥混凝土面层的各层材料，在用于工程之前7天，通过送检进行混合料组成配合比设计，设计应包括材料标准试验、混凝土抗折和抗压强度、集料级配、水灰比、坍落度、水泥用量、质量控制等，及时提供所有设计、试验报告单和详细说明，报监理工程师批准。混凝土的试配强度按设计强度提高10%~15%。混凝土的单位水泥用量，应根据选用的水灰比和单位用量进行计算，但不应小于300Kg/m3，混凝土的最大水灰比不应大于0.46。3、按上述混合料的设计通过混凝土的试拌，检验混凝土混合料的配合比，报监理工程师审批。4、己批准了的混凝土混合料的生产方法和材料，未经监理工程师的同意不应改变。如需改变时，应重做试拌试验报批。6.2.4.3混合料拌和、运输、摊铺及养生 1、水泥混凝土路面板的拌和、运输、摊铺及养生，应符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）的要求。2、在浇筑混凝土面层前，应将监理工程师认可的基层表面上的浮土杂物予以清除，并进行必要的修整。3．混凝土应采用机械拌和，混合料从搅拌机出料后运到铺筑地点浇筑完毕的允许最长时间，应根据试验室的水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合《水泥混凝上路面施工及验收规范》（GBJ97-87）的要求。装运混合料的容器不应漏浆并防止离析。出料及铺筑时间的卸料高度不应超过1.5m。4、模板连接牢固、紧密，不允许漏浆，并应接要求的坡度和线向安设。混合料摊铺前应对模板进行全面检查，并经监理工程师认可。5、混凝土混合料采用机械摊铺。摊铺机应是经批准的自行式机械。摊辅机摊铺时应以缓慢的速度均匀地进行，以保证摊铺机的连续操作。6、凡不能用机械摊铺的区域，经监理工程师批准可用人工摊铺。摊铺应在整个宽度连续进行。中途因故停工，应设施工缝。摊铺厚度应考虑振实预留高度。采用人工摊铺时，严禁抛掷和搂耙，以防离析。7、对混合料的振捣，每一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。8、表面平整时，应选用较细的碎（砾）石混合料，严禁用纯砂浆找平。 9、做面时严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉，当烈日暴晒或干旱风吹时，宜在遮荫棚下进行。表面抹平后应按图纸要求的表面构造深度沿横坡方向采用机具刻槽，保证混凝土路面的抗滑要求。10、混凝土板做面完毕，应及时养生。养生应根据现场情况和条件选用保湿养护或喷洒塑料薄膜养护剂等方法，并经监理工程师同意。6.2.4.4混合料拌和、运输、摊铺及养生1、纵向缩缝（1）纵向缩缝应平行于路中心线，并按有关要求的位置设置。（2）纵向缩缝应采用切缝法。在混凝土强度达到设计强度的25%-30%时，用切缝机切割，切割产生的粉末在其干燥前清除干净。2、纵向施工缝（1）纵向施工缝应平行于路中心线。（2）纵向施工缝采用平缝时，对己浇筑的混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部应切割或压成规定深度的缝槽。3、横向缩缝（1）横向缩缝应与路面中心线垂直，并符合有关要求。（2）横向缩缝应采用切缝法。当混凝卡强度达到设计强度的25%-30%时，采用切缝机进行切割。4、胀缝（1）胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直并符合有关。 （2）胀缝的缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙上部应浇筑填缝料，下部应设置胀缝板。（3）胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。（4）多车道路面胀缝应做成一条连续缝。5、横向施工缝（1）每天工作结束或浇筑工序中断超过30min混凝土已初凝时，应设置平接横向施工缝。（2）横向施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合，与路面中心线垂直。（3）多车道路面的施工缝就避免设在同一横断面上。6．填缝（1）混凝土面板所有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝。填缝砰料和填缝方法应经监理工程师批准。（2）缝槽应在混凝土养生期满后及时填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝前应经监理工程师检查。（3）填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，其灌注深度宜为缝宽的2倍，当深度大于30-40mm时，可填入多孔柔性衬底材料。在夏季应使填缝料灌至与板面齐平，在冬季则应稍低于板面。（4）在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。6.2.4.5夏季施工当混凝土拌和物温度在30℃~35℃ 时，混凝土的施工应接夏季施工。夏季施工均应符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）约有关要求。6.2.4.6混凝土面板的移除及更换1、不符合规定要求的混凝土面板应根据监理工程师指示予以凿除并重新摊铺。2、凿除的范围应是横向接缝间的全部混凝土，并将基底清理干净，经监理工程师验收合格后，再进行混凝上的摊铺。6.2.4.7取样和试验为了控制混凝土的质量，一般应作抗折强度试验。当监理工程师提出要求肘，应作抗折强度等试验。混凝土抗折强度检验应符合以下规定:1、应用正在摊铺的混凝土拌和物制作试件，试件的养护条件与现场混凝土养护相同。2．每天或每铺筑200m3，应同时制取试件2组（每组3个），龄期应分别为7天和28天。3、如果试件表明普通水泥混凝土的7天强度达不到28天（换算成标准养护条件的强度）强度的60%时，应检查分析原因，并对混凝上配合比作适当修正。4、浇筑完成的混凝土板，应检验实际强度，可现场钻取圆柱试件，进行圆柱劈裂强度的试验，以圆柱劈裂强度推算小梁抗折强度。6.2.4.8质量检验1．基本要求 （1）混凝土的摊铺、捣实、整平与混凝土面板养护符合规范要求。（2）接缝的位置、规格、尺寸和传力杆、拉力杆的位置以及面板补强钢筋的平面布设等符合规范要求。（3）路面的平整度和构造深度符合规范要求。（4）路线符合有关要求。2、外观鉴定（1）混凝土板表面脱皮、印痕、裂纹、露石、蜂窝、麻面、缺边、掉角等有缺陷的面积不得超过受检面积的2%。（2）混凝上的断裂块数不得超过评定路段混凝上总块数的2%。（3）路面边线直顺、曲线圆滑。（4）接缝填缝料饱满密实、粘结牢固、缝缘清洁整齐。6.3防洪排水工程6.3.1工程范围与放样要求1、排水工程：根据图纸测放出截水沟、导流沟、导流槽的位置，用人工挖沟挖槽。土槽挖好后用按设计断面做成的土槽标准架验收，验收合格经监理认可后方可进行混凝土浇筑。其工作内容包括：准备工作、场地清理、材料运输、堤顶截水沟开挖、截水沟砼预制、埋置、排水沟开挖及现浇砼护砌以及工程完工后的堤坡、堤顶草皮恢复。截水沟的护砌做到基本顺直，截水沟基本平行于堤轴线，导流沟基本垂直于堤轴线。导流沟的护砌严格按设计要求（招标设计图）进行，并符合有关规定。 2、堤顶截水沟工程：本工程包括南、北堤两侧堤肩沿轴线方向埋置混凝土截水沟，包括基槽开挖、混凝土构件预制、埋置所需的设备、劳力和材料，以及施工、试验等全部作业。3、堤脚（平台）截水沟护砌工程：南、北堤脚或平台自截水沟的护砌工程。6.3.2堤顶截水沟工程6.3.2.1混凝土工程：混凝土生产的所使拥的原材料：水泥、水、粗细骨料、外加剂的质量按《水工混凝土施工规范》（SDJ207-82）和设计要求执行。模板按施工图要求的建筑外形制作，其制作允许误差不超过SDJ207-82第2.4.1条规定。6.3.2.2混凝土配合比的确定，根据工程设计要求的强度、抗渗、抗冻等技术指标以及原材料的质量、施工和易性的要求，通过质检站确定。施工使用时，应根据施工现场的砂、石含水率对配合比进行修正。在混凝土配合比试验前7天，将配合比试验的配料及其拌和、制模和养护及配合比试验计划报送监理。6.3.2.3混凝土的取样试验：在混凝土浇筑过程中，严格按《水工砼试验规程》（5D105-82）和监理的指示，在出机口和浇筑现场进行混凝土取样试验，同时向监理工程师提交选用材料及产品质量证明书、配料拌和和外形尺寸、试件制作和养护说明、试验结果及说明、各种龄期混凝土的容重、抗压强度、坍落度、初凝、终凝时间等试验资料和其他资料。 6.3.2.4混凝土的拌制：使用一台JZ500拌合机组成简易拌和站，对砼的原材料进行计量拌合。使用ZL-50装载机由料场向计量装置的储料斗内供料，水泥由人工投料。搅拌时加料顺序采用一次投料法。施工过程中，要经常检查校核称量（计量）设备准确性，其称量偏差不应超过SDJ207-82的规定。6.3.2.5混凝土的运输：混凝土出拌和机后，用翻斗车迅速运至浇筑现场，在运输中严防有分离、漏浆和严重泌水现象。混凝土入仓时，应防止离析。6.3.2.6混凝土的预制1、制作场地：预制混凝土截水沟在混凝土预制场内统一制作，在预制场内适当位置浇筑一块20m*30m预制混凝土截水沟预制场地，地坪采用C10混凝土浇筑，地坪的平整度应满足设计和规范要求，在混凝土地坪上进行预制混凝土截水沟的预制。预制混凝土截水沟预制时采用标准组合钢模板，砼入仓采用手推车进行，振捣主要采用软轴插入式振捣器进行，表面辅以平板振捣器，插入点间距不得超过有效振动半径的1.5倍，振捣时间以混凝土不显著下沉，不出现气泡，表面开始泛浆为准，振捣应小心仔细进行，禁止出现漏振、欠振和振捣过度。混凝土浇筑后，及时覆盖草帘并开始洒水养护，当预制钢筋混凝土达到规定强度时，方可拆除模板。6.3.2.7混凝土的养护及缺陷修补：1、养护： 混凝土浇筑完成后12~18h内即开始对砼表面进行养护，采用洒水养护。在混凝土浇筑过程中，按SD10-82的规定和监理的指示在出机口和浇筑现场进行混凝土取样试验，并向监理提交选用材料及其产品质量证明书、试件的配料、拌和和外形尺寸、试件的制作和养护说明、试验成果及其说明等资料。浇筑采取连续作业，严格使用振捣器振捣，边角部分辅以人工捣固，做到无蜂窝麻面。严格按规范要求进行养护工作，连续湿润养护不少于14天。2、混凝土面的修整：（1）预制混凝土表面蜂窝凹陷或其它损坏的混凝土缺陷应按监理的指示进行修补，直到监理满意为止，并做好详细记录。（2）成型偏差：预制混凝土浇筑的成型偏差应遵守GB50204的规定。（3）合格标记：经监理检查合格的预制混凝土构件应标有合格标志，并应标有构件的编号、制作日期和安装标记。6.3.2.8预制块的运输、堆放：（1）运输：预制混凝土构件的强度达到设计强度标准值的75%以上，才可对构件进行装运，卸车时注意轻放，防止碰损。（2）堆放：预制砼挡水埂应均匀零放在大堤堤顶，不得引起构件的损坏，也不得破坏大堤堤肩、边坡。6.3.2.9预制混凝土截水沟的埋置：按设计要求或监理指示，在北堤两侧堤肩处开挖平等于堤轴线的基槽，预制混凝土截水沟埋置应顺直、整齐、周边回填土应夯实。 6.3.2.10质量检查和验收（1）原材料及混凝土拌和质量检测项目和标准按下表执行。原材料称量及砼搅拌和质量检测项目和标准序号项目允许偏差检验频率检验方法范围次数1原材料水泥、混合材料±2%每个工作班2用衡器过称砂、碎石±3%水、外加剂±1%2拌和时间应符合规范要求每个工作班3现场测定3砼塌落度应符合规范要求每个工作班2现场做塌落度注：不满一个工作台班，可视情况，检验1~2次（2）预制混凝土构件安装质量的检查和验收预制混凝土构件质量检测项目和标准项目允许偏差检验频率截面尺寸（mm）侧向弯曲（mm）保护层厚度（mm）对角线偏差（mm）表面平整（mm）范围点数检验工具和方法长度宽度高度预制混凝土截水沟±10±5±5L/1000且不大于20+10-51010抽查构件的20%且不得少于3件2钢尺、靠尺测量6.3.3堤坡排水沟工程6.3.3.1排水沟（导流沟）开挖：按设计要求进行堤坡排水沟开挖，排水沟的位置应尽量与南堤青坎倒流水工程、北堤与调度河间青坎倒流水工程的布置一致。排水沟的轴线应基本垂直于南、北堤轴线。 排水沟的开挖土方用于修复堤坡上的雨淋沟，若土方较多，应将其均匀平摊于南堤与南泓之间青坎上或北堤与调度河的青坎上，不得随意弃放。排水沟的质量检查见下表：现浇砼沟槽尺寸序号项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围次数1轴线位移15每一条导流沟1用经纬仪测定2长度、宽度、厚度±20用钢尺量3槽底标高±10用水准仪测定4表面平整度5用2m直尺6.3.3.2土工布垫层6.3.3.2.1材料土工布选择质量不小于300g/m2的涤纶无纺土工布，土工布的性能指标和施工工艺必须执行《水利水电工程土工合成材料应用技术规范》（SL/T225-98）。土工布不允许有针眼、疵点、裂口、裂纹孔洞和厚薄不均匀或退化变质。6.3.3.2.2土工布的铺设：（1）土工布铺设前，通过基础锚固槽开挖的验收、完成土坡防滑槽的开挖及土坡坡面的清理工作。（2）铺设面上清除一切树根、杂草和尖石，保证铺设砂砾石垫层面平整，并碾压密实。排除铺设工作范围内的所有积水。（3）铺设过程中，作业人员不穿硬底皮鞋及带钉的鞋。不在土工合成材料上进行一切可能引起合成材料损坏的施工作业。 （4）为防止大风吹损，在铺设期间所有的土工合成材料均应用沙袋或软性重物压住，直至保护层施工完为止。当天铺设的土工合成材料在当天全部拼接完成。（5）对施工过程中遭受损坏的土工合成材料，及时按监理的指示进行修理。6.3.3.3排水沟现浇混凝土护砌排水沟护砌所需混凝土的原材料的采购、储存、运输、拌和和配合比试验等均应符合有关规定。1、施工中的注意事项：（1）混凝土生产的原材料的质量按《水工混凝土施工规范》和设计要求执行。（2）把好材料关：水泥的品质必须符合现行的国家标准及有关规定。混凝土用水应符合有关规定，水中所含水量物质不得影响混凝土和易性和混凝土强度的增长，以及引起混凝土的腐蚀。混凝土骨料按监理批准的材料进行采购，并对含有活性成分的骨料进行专门的试验论证，经监理批准后方可使用；不同粒径的骨料分别堆放，不得相互混杂和混入泥土。细骨料的质量技术应符合要求如下：（3）模板按施工图要求的建筑外形制作，其制作允许误差不超过SDJ207-82的规定。 （4）混凝土配合比通过试验选定，其试验方法按有关规定执行。在混凝土配合比送检前7天将配合比试验的配料及其拌和、制模和养护及配合比送检计划报送监理。（5）整个砼生产运行过程中，严格使用机械拌和，不得用人工拌和，拌和必须经常检验；在砼运输过程中要尽量缩短运输时间，并减少转运次数。（6）在混凝土浇筑过程中，按规定和监理的指示在出机口和浇筑现场进行混凝土取样试验，向监理提交选用材料及其产品质量证明书、试件的配料、拌和和外形尺寸、试件的制作和养护说明、试验成果及其说明等资料。浇筑采取连续作业，严格使用振捣器振捣，边角部分辅以人工捣固，做到无蜂窝面。（7）向堤脚倒砼使用滑槽，以防砼离析。（8）严格按规范要求进行养护工作，连续湿润养护不少于14天。（9）混凝土面的修整：2、有模板的混凝土表面缺陷处理（1）混凝土表面蜂窝或其它损坏的混凝土缺陷应按监理指示进行修补，直到监理满意为止，并做好详细记录。（2）修补前必须用钢丝刷或加压水冲刷清除缺陷部分，或凿去薄弱的混凝土表面，用水冲洗干净，采用比原混凝土强度等级高一级的砂浆、混凝土或其它填料缺陷处，并抹平，修整部位应加强养护，确保修补材料牢固粘结，色泽一致，无明显痕迹。3、非模板混凝土结构表面的修整 （1）无模混凝土表面的修整。根据无模混凝土表面结构特性和不平整度的要求，采用整平板修整、木模刀修整、钢制修平刀修整等不同施工方法和工艺进行表面修整。（2）无模混凝土表面的保湿。为避免新浇混凝土出现表面干缩裂缝，及时采取混凝土表面喷雾，或加盖聚乙烯薄膜，或其它办法，保持混凝土表面湿润和降低水分蒸发损失。喷雾时水分不应过量，以防止混凝土表面泛出水泥浆液，保湿连续进行。 第七章保证工程进度措施7.1工期目标：我公司确保2003年7月30日前完成全部工程。7.2工程进度保证措施（1）本公司将调集具有公路工程施工经验的领导班子和施工队伍，选拔技术精良、业务素质好的技术管理骨干和技工投入本工程施工。（2）做好开工前的一切准备工作，设备材料和人员按进度计划提前集中、维修和整顿，并提前进入施工现场。（3）抓住材料进场及构件预制两个重点，全面合理地安排生产，充分调动职工积极性，确保工程施工顺利进行。（4）采用先进的施工设备和施工工艺，努力提高工作效率。（5）加强设备维修保养，备足配件，确捍其完好率和利用率。（6）认真制定各工程项目、工序之间的衔接计划措施并及时按工序自查，确保阶段和中间验收一次成功，缩短上、下工序衔接时间。（7）确保各阶段控制目标的实现，便各方面提前配套协调。如资金、材料采购等方面均需提前规划，以便能及时满足工程需要。 第八章质量保证措施8.1工程质量目标（1）工程质量目标为：合格率100%，优良率85%，确保工程质量达到优良等级。（2）本公司坚持“质量第一，用户至上”。为此，建立健全工程质量保证体系，有效地进行施工现场的质量控制，做好施工前的技术准备工作，明确施工时应遵循的技术规范和技术标准。（3）为达到工程质量优良等级，施工中推行全面质量管理，严格工艺、精心操作、逐项检查，确保质量，特别要作好工程材料、设备以及工程的所有部位及其施工工艺全过程的质量检查，作好日常记录，编制质量报表，定期报送监理。8.2质量保证措施（1）建立质量保证质量控制体系，确保以行政一把手为第一责任人的质量管理领导机构，全面负责工程质量管理和指导。设立专门负责质量监督的项目副经理，质量管理部派专门质检人员对工程质量负责，具体实施操作。施工队长为相应业务工作范围的质量第一负责人，把好各自的质量关。并接受业主机构人员的考核。（2）加强工程质量管理的基础工作，质检人员负责日常管理和检验。质检人员由具有检测管理经验的技术人员4人组成。各施工班组设1~2名兼职质量员，按职责管理质量。 （3）成立工地现场材料试验室，配备专人及相应的设备，负责全工地原材料试验检测工作。（4）坚持“四个环节检查”不放松，即开工前检查，原材料检查，施工过程中检查，验收前检查。（5）严格执行工程质量三检制，即班组自检、施工队复检、质质检人员和监理终检，保证对同一作业面验收不超过两次，否则罚款，做到质量不达标准，不提交验收，道道工序均签发合格证，上道工序未经验收或验收不合格不进行下道工序施工。（6）认真制订和实施单项工程施工组织设计，把思想组织措施落实到实处，把影响工程质量的因素充分考虑到，做到有备无患。（7）执行“单元工程质量等级评定标准”，认真做好原始记录工作，做到资料齐全、准确，工程完工后由质检人员整理竣工资料移交业主。对各分项工程取样抽查，发现不合格及时返工补修。对工程质量事故及时报告监理，按规定不合格项目坚决返工，不留隐患。（8）在施工过程中，接受监理对工程所有部位工艺、材料、设备施工的质量监督检查，包括查看和翻阅施工原始记录，试验样品，复测测量成果及现场取样和设备检测，并向监理提供工程使用材料性质，技术指标，质量自检报告等。主动配合业主、设计单位、监理和地方检查部门督促和指导工作。（9）制定质量考核办法，切实把质量指标与班组、个人经济责任制挂钩，实行质量一票否决权，不断提高职工的责任感。 （10）实行例会制度，共同搞好工程质量：从项目经理部到各责任人、各施工队，都要认真学习图纸、技术规范及施工组织方案，并经常召开技术讲座及交流会议，贯彻施工图的要求和各分段实施计划，并形成例会制度，每周一次例会，抓质量促进度，推广先进工艺。（11）加强全员质量意识，建立收入与质量挂钩制度树立“百年大计，质量第一”的思想意识，使其确立主人翁的责任感。工程开工初期，做好技术交底，同时印发施工质量手册。（12）严格执行国家及行业现行技术规范严格执行国家及行业现行技术规范，本合同工程必须遵照执行的国家及行业现行技术规范有：（1）《水利水电工程施工测量规范》（SL52-93）；（2）《水利水电建设工程验收规程》（SL223-1999）；（3）《水利水电工程施工质量评定规程》（SL176-1996）；（4）《公路工程技术标准》（TJT-97）；（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）；（6）《公路勘测规范》（JTJ-99）；（7）《公路路面基层程施工技术规范》（JTJ034-93）；（8）《公路工程施工集料试验规程》（JTJ058-94）；（9）《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）；（10）《土工试验方法标准》（GB50123-1999）；（11）《水利水电工程土布合成材料应用技术规范》（SL/T225-98）；（12）《江苏省水利工程施工质量检验评定标准》。质量保证体系框图 公司质量管理部政府监督项目经理部社会监理项目经理项目副经理会计员设备员测量员施工员试验员材料员安全员技术员质检员第九章安全生产、文明施工及治安保卫措施 9.1安全生产、文明施工组织机构安全为了生产，生产必须安全。“创建文明工地，实现工完无事故”是我公司在工程施工中的奋斗目标，为此，我方拟建立项目经理、各分项负责人和施工队负责人组成的安全生产、文明施工管理领导小组，明确项目经理为第一责任人，工地设立一名项目副经理负责本工程的安全生产、文明施工的日常管理工作。并按有关规定配备专职安全员，各施工队配备兼职安全员，制定各级领导、职能负责人、岗位操作人员责任制。同时配备专职消防防护人员。9.2目标管理本工程安全生产目标为六无。即：无死亡、无重伤、无重大机械事故、无交通事故、无火灾事故。9.3加强治安保卫和消防工作加强治安保卫，在施工进场后，我方将与地方公安部门协商，在工地成立专门队伍，负责工地的治安保卫工作，明确值班制度，重点抓好防火防盗工作。在职工中加强普法教育，教育全体员工遵守各项法律、法规和规章。提高全员素质，防止打架、斗殴等现象发生。配备一些必要的消防设备（灭火器、消防栓等），同时配备专业消防人员。对消防设备器材经常检查和保养，便其处于良好的待命状态。9.4安全保证措施 （1）施工前加强对职工进行施工安全教育，按招标文件要求编印安全防护手册并发给全体职工。并对工人进行上岗前安全操作的考试和考核，合格者才准上岗。并落实安全技术措施和安全操作规程，向职工进行安全交底。（2）规范施工现场，对进入施工现场的工作人员，必须佩戴好防护用品及必要的安全防护用具。（3）在各施工区、道路及生活区设置合理的照明系统，并由专门电工管理。凡是可能漏电伤人或易受雷击的电器设备均设置接地，并定期由专业人员负责检查。施工机械要专人专用，严格执行安全操作规程，配备防护装置，并做好机械的维修保养工作。（4）在施工工地内设置必要的信号标志，如标准的道路信号、报警信号、危险信号、安全信号、控制信号、指示信号等。（5）对作业人员根据作业种类的特点，按照国家劳动保护法发给相应的劳保用品，包括安全帽、雨鞋、雨衣、工作服、手套、手灯和安全带等，并按照有关劳动保护规定发给特殊工种工作人员劳动保护津贴和营养补助。（6）工地成立消防队，配备专职消防人员，并配备适量的防火器材设备。建立工地消防领导小组和消防值班表，配备消防设备器材，确保消防水源充足和供水系统工作正常。消防设备定期进行检查和保养，保证其处于良好的待命状态。加强对职工的消防安全训练，增强全员的消防防患意识。（7）经理部安全生产领导小组定期、不定期地进行安全生产检查，检查各项制度的落实情况，检查机械设备、消防器材等的技术状况，把不安全因素消灭在萌芽中。 （8）同时结合工程质量、进度，进行安全生产与文明施工的评比，在各个工程处及作业班组之间开展竟赛活动。（9）在工程施工过程中，定期举行安全工作会议，并指定有关管理人员、工长和安全员参加，各作业班组负责人对该班组近期的安全作业情况进行检查和总结，并及时处理安全作业中存在隐患。9.5环境保护及文明施工措施（1）严格遵守国家环境保护法令、法规。在合同规定施工区外的生态环境，绿色植物、树木等应维护原状。（2）经常进行现场文明施工检查活动，对场容场貌、材料堆放和管理、安全生产、机械动力、消防保卫、生活卫生六大方面进行检查，发现隐患，及时予以清除。（3）工地主要入口处设明显标志牌，施工现场应场地平整，道路坚实，排水畅通，临时设施按施工平面图搭设整齐，作业面应工完料尽场地清，土石方运输中做好不洒、不漏、不倒、不剩，严禁随意倾倒废弃料渣。（4）注意大气粉尘防治，在土方回填及开挖场地和运输道路上经常洒水除尘。（5）施工区域内材料堆放整齐。砂石骨料堆成方，清底使用。及时清除边脚料、废旧料，弃到指定地点存放。（6）施工现场的机械设备、汽车等按定点停放。道路畅通，其使用的水、电专人管理，责任到人。（7）教育职工遵守当地政府的乡规民约，尊重当地群众的风俗习惯，与当地人民建立良好关系。 安全保证体系项目经理预制构件队道路施工二队道路施工一队水电工安全员排水施工队技术员施工员质检员设备员交通协调员项目副经理'