高速公路土建施工组织设计毕业论文.docx 105页

'高速公路土建施工组织设计毕业论文目录第一章工程概况61.项目概况72.沿线自然地理特征及其与公路建设的关系72.1地形、地貌72.2地表水系72.3气候72.4主要工程地质问题82.5地震83.施工重点及难点84.创“精品工程”10第二章施工进度计划安排121.总体施工进度计划121.1路基工程进度计划121.2桥梁工程进度计划121.3通涵工程进度计划121.4桥面及附属工程进度计划131.5路基防护及排水工程进度计划131.6主要分项工程节点完成时间13105 2.确保工期的措施162.1技术保证措施162.2管理保证措施162.3路基、桥梁工程工期保证措施172.4建立工期责任奖惩制度172.5农忙季节的施工安排172.6春节期间的施工安排182.7冬季施工安排182.8雨季施工安排183.劳动力计划安排19各种资源需要量及进场计划193.1劳动力需要量及进场计划193.2人才的选择20高素质、充足的劳动力的投入是工程施工质量、安全、进度的保证，为确保实现工程总体目标要求，在劳动力投入管理上按以下措施执行：204.主要施工机械、设备进场计划214.1主要仪器配置及进场计划214.2主要设备配置及进场计划244.3设备保证的措施265.主要材料供应计划275.1主要材料需要量及进场计划27105 5.2材料保证供应的措施28第三章主要分部、分项工程施工方案291.主要工程项目施工方案的选择292.路基土石方工程施工302.1路基土石方工程概况302.2路基填方(高填方)302.3路基挖方(深挖方)382.4路基填挖交界和半填半挖路基施工、低填浅挖路基处理452.5弃方处理及导致的问题处理措施452.6施工顺序452.7不良地质路段的施工处理463、台背回填施工方案473.准备工作473.1台背填筑施工473.2施工注意事项484.防护工程施工方案484.1护坡494.2挡土墙(大型挡土墙)494.3钢筋混凝土骨架锚杆护坡544.4预应力锚索、地梁554.5种草、铺草皮59105 4.6三维网植草594.7 上边坡喷混植生防护施工604.8 上边坡、下边坡三维网喷播植草护坡施工604.9 下边坡植草皮605、路基排水工程615.涵洞与通道工程615.1通涵工程数量表615.2通涵工程施工方案646.附属工程及接线67第四章施工总体平面布置68第五章施工进度-总体网络计划图70第六章质量保证措施701.建立完善质量保证体系701.1工程质量管理方针及目标701.2工程质量管理的依据701.4质量检查、控制程序图721.5质量保证体系运作程序732.确保工程质量的措施742.1建立严格科学合理的质量管理制度742.2从质量的预控和动态控制上保证752.3从设备、检测试验及测量仪器上保证752.4现场措施保证工程质量75105 2.5技术措施保证工程质量752.6设备措施保证工程质量762.7经济措施保证工程质量762.8奖惩措施保证工程质量762.9桥梁工程质量重点保证措施772.10夏季混凝土施工措施保证工程质量772.11、冬季混凝土施工措施保证工程质量792.12、路基工程质量措施保证工程质量833.预防和控制质量通病的措施833.1、路基不平整的防治措施833.2桩基施工质量问题的防治措施843.3桥头处跳车的防治措施843.4结构物外观的保证措施84第七章安全保证措施855.施工现场用电安全措施966.安全检查制度977.安全生产应急预案98第八章 环境保护、文明施工措施99第九章思想小结105105 第一章工程概况1.项目概况本合同段为湖南省龙山至永顺高速公路土建第十三合同段，位于龙山县农车乡新寨村、花桥村、马蹄村境内，起点里程K41+900，终点里程K52+000，全长10.10Km。主要结构形式包括分离式隧道342.5m/1座、大桥166.08m/1座、互通式立体交叉1处、服务区1处、路基土石方工程、路基排水及防护工程、涵洞、通道以及附属设施工程等。主线采用双线四车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时，标准路基宽度24.5米。中标合同价：199600896元；合同工期：30个月；缺陷责任期：2年；保修期：5年。K44+505花桥大桥基础为桩基础，柱式桥墩，上部结构为40米预应力混凝土连续T梁，全桥四跨长160米。2.沿线自然地理特征及其与公路建设的关系2.1地形、地貌县内常态地貌(浸蚀流水地貌)和岩溶地貌同时发育，河流侵蚀切割强烈，地青破碎，起伏大,呈山地、山原、丘陵、岗地及向斜谷地等多种类型。水平方向由西北部砂页岩侵蚀构造山地谷地到中部碳酸岩溶蚀构造山原山地，再到东南部变质岩侵蚀构造中山山地，具有岭谷相间，平行排列和明显的水平地域分异规律;在垂直方向上，随地势增高，由现代河床、溪谷平原到岗地、丘陵再到山地山原，具有多层性和成层分布的规律。境内崇山峻岭，永龙山呈弧形雄居县境西北，人头山蜿蜒东南，其间普岸山、万福山、蟠龙山、四方界、羊峰山、方石岩等山脉曲绕相连，组成斜"S"型，地势依此向东北部澧水和南部酉水梯级下降，构成了不对称"鞍状"的地貌形态。境内山峦叠嶂，溪谷105 纵横，最高羊峰山海拔为1437.9米，最低小溪鲤鱼坪的明溪海拔为162.6米，高低相差1275.3米，地势比降为44.6%。2.2地表水系本项目区内地表水系发育，沿线经过的地表水系主要有巫水及支流、次支流和较多的山间溪流。2.3气候永顺县地处中西部结合地带的武陵山脉中段，境内地貌以山地、丘岗为主，最高海拔1437.9米，最低海拔162.6米。属亚热带季风性湿润气候，热量充足，雨量充沛，年平均气温16.4℃，平均降水量1357毫米，平均日照1306小时，无霜期286天。主要景点有芙蓉镇、猛洞河平湖景区、小溪国家级自然保护区等。2.4主要工程地质问题1、桥位区处于区域地质构造影响相对稳定地带，未发现新构造活动，适应于桥梁建设，其中K11+985四团1号桥为粉质粘土、强风化灰岩、中风化灰岩。灰岩主要是方解石、白云石、隐晶质结构，裂隙较发育。2、路线区分布的路基涵洞位于地势较平坦的冲积盆地和山垄低丘沟谷地处，一般地下水位埋藏较浅，局部见积水，现多为耕地或鱼塘，处于区域地质稳定，构造影响相对微弱地带。工程地质，水文地质条件较简单，适宜于路基涵洞建设。2.5地震    据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）,路线所经地域地震动峰值加速度小于0.05g，对应原基本烈度小于VI度区。依据《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）及《公路桥梁抗震设计规范》（JT044-89执行）。105 3.施工重点及难点1、“四集中”内砼、钢筋、预制梁到现场途径施工便道、便桥的保畅工作，主要有四个问题，第一个问题是纵向便道需要经几个较高的挖方段(K7+180-K7+340、K8+920-K9+040、K11+630-K11+860)，这地方需要先开挖，以保证纵向便道的拉通；第二个问题是主线经过大量的鱼塘，协调难度较大，时间较长；第三个问题是K5+940-K6+400位置在高速公路红线征地后，当地水利部门于2013年沿主线纵向在地表下埋设圆管用于沿线村民灌溉粮田。2、高挖方路基及路堑高边坡共650m/9处，最高边坡57.6m，是路基工程中的一个难点，是控制工程进度的关键之一。由于挖方路堑由天然地层构成，天然地层在生成和演变过程中，一般具有复杂的地质构造。路基大断面的开挖施工，破坏了原有的山体平衡，边坡太陡，防护工程施工不及时，排水不良等均会引起边坡失稳、滑塌，严重时甚至引起整个工程施工进度。影响高边坡施工安全的危害因素较多，必须重点加强安全控制。⑴、开挖线上部不稳定岩体、松动岩块，直接影响下部作业安全，应进行清除或加固支护处理。⑵、岩石性质的影响：包括岩石的坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强度、组成、透水性等；⑶、岩层的构成与结构的影响：节理裂隙的发育程度及其分布规律、结构面的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与开挖坡面的关系；⑷、水文条件的影响：主要是地下水的埋藏深度及动态变化，地表水的作用情况。 ⑸、地貌的影响主要是边坡的高度、坡度和形态。 ⑹、风化作用的影响：主要体现为风化作用减弱岩石的强度。⑺、气候影响因素：暴雨、狂风等。本标段高边坡统计表如下：序号段   落位置长度(m)高度(m)1K4+180-K4+220右4034.62K6+120-K6+160右4035.43K6+860-K6+960右10049.74K7+210-K7+230左2037.4105 5K7+220-K7+300右8057.66K8+940-K9+040左10034.27K11+330-K11+350右2033.48K11+700-K11+850右15052.49K12+050-K12+150右10036.53、本标段高路堤共329m/5处，最高边坡23.3m。高填方路基一般作业面较大，所需的土方量、施工人员及设备种类数目也比较多，施工管理较复杂。高路堤施工完成后，随着时间的延长和汽车荷载重复作用，常出现路堤的整体沉降与局部沉降，是施工中的重点和难点。序号段   落位置长度(m)中心最大填高(m)边坡最大填高(m)1K7+610-K7+670左6019.520.62K8+810-K8+830左205.723.33K9+670-K9+710左40520.24K11+100-K11+180左、右802122.55AK0+110-AK0+239.998右128.9985.723.34、K11+965 四团1号高架桥地势非常陡峭，桩孔的开挖每个墩台不能平行作业，每孔需要开挖一个吊车工作平台，才能进行钢筋、模板、砼的吊装；下部构造施工过程中经常需要挖机、装载机等设备的配合。由于左右半幅长度不一样，横坡较大，先安装右T梁，再安装左幅T梁。整个施工过程需要精心组织、集中力量进行质量与安全控制。5105 、由于本合同段全线岩土层分布特征为种植土、粉质粘土、强风化泥质灰岩、中风化泥质灰岩。其中种植土、粉质粘土承载力低、含水量高、稳定性差、工程性能差，通气透水性差，易产生路基不均匀沉降，不利用路基的稳定，不能作路堤基底。如果作为路堤其他填料，需要改良或晾晒，但改良会增加造价，其中石灰改良土还会污染环境；晾晒受天气影响较大，湖南雨水较多，对施工进度会造成很大的影响。4.创“精品工程”为实现“工程项目验收合格率达到100%，优良率达到95%以上”，把武靖高速公路建成“优质工程”，项目部坚持“科学管理、精心施工”，以强化工程质量管理作为项目管理工作的第一要务，通过一系列有效措施的实施，确保了工程质量。4.1、经过项目部领导小组讨论，决定下列工程项目及位置作为创“精品工程”的典型：⑴、路基填筑：K2+360-K2+800(440m)、K10+100-K10+300(200m)。⑵、挡土墙：K2+360-K2+800(左、右共880m)。⑶、通涵：K1+520(1-4m*4m)盖板通道(兼排水)、K5+410(1-6m*5m)盖板通道、K11+610(1-4m*4m)盖板通道(兼排水)。⑷、填方边沟Ⅰ型：K1+070-K1+670；BG-B3型边沟：K11+330-K12+140。⑸、拱形骨架防护：K3+340-K3+540⑹、K0+915 张家寨高架桥桩基及下部构造。⑺、25mT梁、30mT梁的预制。4.2利用以上“精品工程”的施工方法，带动全线工程向“精品工程”靠近。4.3、为了达到创“精品工程”的目标，项目部拟采用以下措施：⑴、加强合同管理，把好人员、设备进场关；⑵、严格控制原材料质量，把好原材料进场关，对主要材料进行专项质量检查，对不合格原材料及时清除出场；⑶、对试验检测仪器认真检查、校对，把好试验检测关，通过定期或不定期对试验室进行检查，确保试验人员的稳定和工程质量；⑷、注重源头控制，把好工序开工关，对进场人员、设备、材料逐一检查，施工准备不充分的一律不准开工；⑸、加强对施工现场的管理，严格过程控制，把好过程控制关，实行“工程责任制”，按照“方案-实施-完善-推广”四个步骤，对关键工序、关键部位，制定专门管理办法，做到“施工精细化、管理规范化”；⑹、认真做好工序验收，把好工序验收关，绝不能把不合格工程带入下道工序。4.4、施工过程标准化，打造优质精品工程在落实标准化过程中，项目部始终坚持以标准化管理理念为基础，以“创优质，铸精品”为出发点，把标准化落实到施工的各个环节和部位，注重从细节入手，不做表面文章，全面推行“四个标准化”和“三个集中”，“四个标准化”即工地建设标准化、工艺工法标准化、安全生产标准化、工程管理标准化，“三个集中”即钢筋集中加工、混凝土集中拌合、构件集中预制。105 ⑴、路基填筑标准化施工。严格控制路堤几何尺寸和路堤填土每层厚度、宽度，严格控制含水量、压实度、填料粒径等，无翻浆、“弹簧”、起皮、塌陷、开裂等现象；路基纵横坡、平整度、宽度、临时排水必须符合规范要求，路基表面不得出现积水、排水不畅等现象，对不按标准化施工的及时进行返工处理，针对雨季较多的实际，制定了详细的雨季施工工艺，保证了工程实体质量。⑵、台背回填标准化施工。严格按照规范进行台背施工，特别是对桥台台背、涵洞两侧及涵洞、挡土墙墙背的填充，严格监控，在施工前先对基底进行彻底清理，使基础承载力达到要求；在施工过程中选择合适的碾压机具，同时对台背回填的厚度、填筑范围、填筑材料的质量、压实质量等进行严格控制，确保各项指标符合施工设计要求，避免桥头"跳车"、路基失稳沉陷、路面破环等病害。⑶、墩柱标准化施工。模板全部采用定型大块钢模，坚持技术交底，坚持标高中线测量，坚持混凝土浇注工艺，墩柱采用滴灌养生、优质包裹塑料薄膜养护。施工中搭设双排脚手架，并专门制作了高墩安全爬梯，周围设护栏和安全围护网及安全警示标志.⑷、梁板预制安装标准化施工。在梁板预制安装过程中，严格按照规范程序进行操作，通过智能张拉仪准确控制预应力张拉吨位和预应力筋的延伸量；严格操作，确保了钢筋混凝土保护层厚度、钢筋间距、预留管道位置的准确；严格试验，确保混凝土强度；加强养生，采用喷淋式养护，压浆、张拉、凿毛落实标准化，避免混凝土干缩、裂缝。第二章施工进度计划安排1.总体施工进度计划本合同段业主要求工期为30个月，具体工期以实际开工时间顺延。根据现场实际情况及我公司的施工能力，确保按期完成本合同段所有的施工任务，我公司计划实际完成工期为28个月，即从2014年9月1日开工，2016年12月30日完工（见后《施工总体进度计划横道图》、《施工总体进度计划网络图》、《施工总体进度管理曲线图》、《施工总体进度计划斜率》1.1路基工程进度计划本合同段挖方2688128m3，填方2089152m3。计划于2014年9月1日开工，2016年4月30日前全部前完工，计划总工期23105 个月。先进行试验路段填土施工，随后进行全线其它路段挖填方路基施工。路基施工时，优先考虑梁厂至就近桥位具备条件的路基工作面施工，确保预制厂梁板运输安装时由近及远的施工顺序。1.2桥梁工程进度计划本合同段主线和匝道上共有653.22m/5座桥梁，最长的桥梁为K0+915 张家寨高架桥。起讫桩号为K0+790.96～K1+039.04，全长248.08m。设计上构为：30m装配式预应力砼T梁，先简支后结构连续。全桥共二联，预制40mT梁数量为80片。计划投入3个桩基队伍和3个下部构造队伍，分别施工K0+915 张家寨高架桥和K2+861.8 款溪中桥、K1+863分离式立体交叉桥、K1+014.62西岩互通立体交叉桥以及K11+985四团1号高架桥。梁体预制与安装1#、2#预制场各设置一个施工队伍。桥梁工程计划于2014年9月1日开工，2016年2月30日全部完成。1.3通涵工程进度计划本合同段设计有Φ1.5m圆管涵929.32m/22道，盖板涵(通道)1510.6m/39道，Φ4.0m波纹管涵69.26m/1道，Φ6.0m波纹管涵78.71m/1道，倒虹吸36m/1道。因通涵工程量较大，且直接影响到路基施工进度，通涵工程计划于2014年9月1日开工，2015年9月底前完工，总工期13个月。盖板涵施工时优先安排距拌合厂距离较近、纵横便道拉通的涵洞，为梁板架设和路基施工创造施工条件。1.4桥面及附属工程进度计划根据工程进度安排，桥面系及附属工程计划于2015年2月20日开工，2016年2月30日前全部完工，总工期12个月10天。施工时根据路基填方、桥梁梁板安装进度合理调整开工时间。1.5路基防护及排水工程进度计划路基防护及排水工程结合路基施工进度开工，做到临时工程与永久工程相结合，计划于2014年11月30日开工，2016年10月30日前完工，总工期23个月。优先安排对当地村民水系有影响的排水工程先施工，将水系影响减少到最低限度，减少与村民的民事纠纷，为加快施工进度创造条件。1.6主要分项工程节点完成时间105 各分部分项工程及以下桥梁和路基工程为项目部初定的开工时间，具体以业主开工令下达时间为准，各项目的开竣工时间相应顺延，总工期控制在合同工期以内。1、计划完工总工期： 28个月        2014年9月1日～2016年12月30日2、施工准备：       4个月         2014年8月1日～2014年11月30日3、K0+915 张家寨高架桥：计划总工期15个月：(1)、施工准备(施工队伍驻地建设及场内外便道)   1.0个月      2014年9月1日～2014年9月30日⑵、桩基础          3.5个月      2014年10月1日～2014年12月15日⑶、承台、下系梁    4.0个月      2014年11月1日～2015年3月1日⑷、墩台身          5.0个月      2015年1月1日～2015年5月30日⑸、台帽、盖梁      5.0个月      2015年3月1日～2015年7月30日⑹、T梁预制         2.0个月     2015年7月15日～2015年9月15日⑺、T梁安装         2.0个月     2015年8月1日～2015年9月30日⑻、桥面铺装         2.0个月     2015年9月1日～2015年10月30日⑼、附属工程         2.0个月     2015年10月1日～2015年11月30日4、K2+861.8 款溪中桥，计划总工期12.5个月：(1)、桩基础            2.0个月      2014年11月1日～2014年12月30日(2)、承台              1.0个月      2014年12月1日～2015年1月1日(3)、墩台身            2.0个月      2014年12月15日～2015年2月15日(4)、台帽、盖梁        2.0个月      2015年1月15日～2015年3月15日(5)、T梁预制          1.0个月      2015年9月15日～2015年10月15日(6)、T梁安装         0.5个月      2015年10月30日～2015年11月15日105 (利用K0+915桥架桥机)(7)、桥面铺装         1.0个月      2015年11月01日～2015年11月30日（8）、附属工程        1.0个月      2015年11月15日～2015年12月15日5、K11+985四团1号高架桥，计划总工期12.0个月：(1)、桩基础           3.0个月      2014年12月01日～2015年02月30日(2)、承台、系梁       4.0个月      2015年01月01日～2015年08月31日(3)、墩台身          4.0个月      2015年1月15日～2015年04月15日(4)、台帽、盖梁      4.0个月      2015年01月30日～2015年4月30日(5)、T梁预制        3.0个月       2015年5月1日～2015年7月30日(6)、T梁安装        2.5个月       2015年05月30日～2015年8月15日(7)、桥面铺装       2.0个月       2015年8月01日～2015年09月30日（8）、附属工程      2.0个月       2015年9月01日～2015年10月30日6、K1+014.62西岩互通立体交叉桥，计划总工期6.5个月：(1)、桩基础           1.0个月      2015年5月1日～2015年5月30日(2)、承台             0.5个月      2015年5月30日～2014年6月15日(3)、墩身             1.0个月      2015年6月15日～2015年7月15日(4)、台帽             0.5个月      2015年7月15日～2015年7月30日(5)、T梁预制         0.5个月      2015年10月15日～2015年10月30日(6)、T梁架设         5天          2015年11月30日～2015年12月5日(7)、桥面铺装及附属工程  0.5个月   2015年12月5日～2015年12月20日7、K1+863分离式立体交叉桥，计划总工期4个月20天：105 (1)、桩基础          1.0个月      2014年10月1日～2014年10月30日(2)、墩台基础        0.5个月      2014年10月30日～2014年11月15日(3)、墩台身          20天         2014年11月15日～2014年12月5日(4)、台帽、墩帽       0.5个月     2014年12月5日～2014年12月20日(5)、箱梁现浇        2.0个月     2014年12月20日～2015年2月20日(6)、桥面铺装及附属工程 1.0个月 2015年2月20日～2015年3月20日8、路基及防护工程，计划总工期23.5个月：(1)、特殊路基处理     9.0个月     2014年09月1日～2015年5月30日(2)、路基开挖及填筑   23个月    2014年09月01日～2015年7月30日(3)、圆管涵(波纹管涵、倒虹吸)：12个月 2014年09月01日～2015年8月30日(4)、盖板通道(涵)      12个月10天 2014年09月20日～2015年9月30日(5)、排水及防护工程   23个月       2014年11月30日～2016年10月30日9、其他工程          10.5个月     2016年01月15日～2016年11月30日2.确保工期的措施1）、根据本工程特点，按业主要求的总工期进行施工计划编排，做好实施性施工组织设计和前期准备工作，投入足够人力、物力和财力。通过工序施工网络和施工横道图，找出关键工序，在施工中严格控制关键工序的施工时间和流水节拍，充分利用非关键工序的总时差，确保关键工序按时完成。2）、采用弹性的人员、设备和计划安排，在施工中当发现关键工序的完成时间与计划不一致时，及时调整施工部署，确保工期以及机械、人员的生产率。充分发挥公司专业队伍骨干和机械设备齐全的优势，工程全面铺开后，狠抓各分项工程环节衔接和进度计划的落实，使工程施工运转在总体计划的安排指导下有组织、有步骤地进行。3）、抓好机械设备维护保障，确保施工机械设备满足施工抢工期时，在施工现场组织机械维修抢修队，需备足零配件，保证机械设备的完好率和使用率。105 2.1技术保证措施1、提高施工测量控制水平，确保工程测量结果符合精度要求。2、采取先进工艺的拌和楼等大功率机械设备，这样既可以提高生产质量，也可以提高生产效率。3、针对施工中的具体项目编制详细的施工方案，使施工得以顺利进行。4、加强混凝土配合比的优化设计，如设计冬季混凝土的配合比与夏季混凝土的配合比，在不同时期使用不同配合比，提高工程质量，减少施工难度，加快施工效率。2.2管理保证措施1、从人员组织和机械设备方面保证公司抽调精兵强将人员组成项目经理部，代表公司全面负责本合同段的施工管理，统一指挥、调度、协调施工，安排较强的技术力量和先进的机械设备组成6个专业施工班组，以保证工程按时完成。2、从材料供应方面保证加强材料采购计划管理，根据施工进度计划要求充分备料，坚决杜绝待料停工的现象发生。3、从计划安排和作业时间方面保证按照总工期要求，按月制订施工计划和实施方案，重要工序做好施工组织设计，根据工程特点和当地气候条件，合理安排各项工程的施工顺序，充分利用有利条件和时间根据工序特点，能连续作业的安排三班倒作业，缩短流水作业流程，从各个施工环节上加快施工进度，确保总工期。4、从安全生产方面保证加强职工法纪教育，增强安全生产观念，认真执行“安全第一，预防为主”和“安全责任重于泰山”的方针，遵守一切指导安全、健康环保的法规法令，各项工程都必须按照安全生产操作规程施工。加强仓库的防火措施，制订制度，设置安全岗哨和标志。成立安全小组，设专人专职负责日常生产的安全检查督促工作，保证施工顺利进行。2.3路基、桥梁工程工期保证措施1、拟投入足够数量良好的施工机械和足够的机械操作人员，机械配套性能要良好、效率要高，以有效地保证施工生产的顺利进行。2、根据桥梁施工的特点，开展桩、墩、台身、盖梁，多工序同步平行流水作业，加快桥梁施工进度。实行专业化施工。3、路基工程充分利用旱季，加快施工进度。105 4、雨季施工，在开挖前做好坡顶截水沟。开挖后两侧做好排水沟，备足抽水设备，将雨季的影响减小到最低。5、开挖、护坡、混凝土(浆砌)、回填施工形成流水作业，平行施工，加快施工进度。2.4建立工期责任奖惩制度建立一套公正的奖惩制度，将工程计划指标分解到各施工班组，严格奖罚措施，责任到人，全员动员，确保工期目标的实现。2.5农忙季节的施工安排   1、对合同制民工农忙季节采取特殊津贴，并适当提前发放，让民工提前安排好家中农活，稳定施工队伍。   2、动员职工、合同制民工在农忙季节少休假，坚守工地，做到农忙和施工两不误。   3、在农忙季节，尽量减少劳动力需求量多的项目开工：如砌石工程、砼工程、人工土方等。大量开展机械化施工项目。   4、集中力量安排控制工期的项目，减少非关键工程的力量，确保关键工程不受影响。   5、对影响沿线当地村民排灌系统和通道预先做好安排，尽量减少对当地村民的影响。2.6春节期间的施工安排   1、每年的春节期间，一部分合同制工人及民工都要回家过年，给工程带来很大影响。所以，在此季节，尽量减少非关键工程或不施工，集中力量保证关键工程的施工。   2、我司是修路架桥的专业队伍，劳动力资源丰富，有很多支常年跟随且有丰富的施工经验的合同民工队伍，我司可提前安排、调整劳动力数量，必要时可对他们下达强制性劳动力数量指标，确保劳动人数。   3、动员职工与合同制民工在春节时少休假或轮流休假，采取特殊津贴，并适当提前发放，让他们提前安排家中生活，以确保足够的人员坚守工地，确保控制工期项目的施工。   4、春节期间，公司根据工程的实际情况允许部分民工返乡，公司对返乡民工实行集中管理，统一安排，由专人负责返乡民工的车辆、食宿等，以减少春运压力并确保人员返乡途中的安全。2.7冬季施工安排105 1、工程施工前，预先作好冬季施工准备工作。在气温低于5℃时，不安排进行砌体和砼工程施工；2、路基挖方冬季施工措施：测量放样，保护好控制桩并设置明显标志，防止被冰雪掩盖或冻融收起的标志变位；维护好冬季施工所需的车辆、机具、设备；备足施工材料。2.8雨季施工安排1、雨季施工中，应根据工程特点合理安排机具和劳动力，快速组织施工；雨季期间的施工主要是安排涵洞、通道、桥梁及防护工程等受雨季影响较小的结构物施工，并注意保持施工主便道畅通，以免影响各种施工机具及材料的运输。2、雨季原则上不安排土方施工中，如因实际必须，则集中力量分段突击，本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成；3、修建好临时排水措施，保持排水沟渠的畅通，保证土方施工场地及其作业场地不受水浸；4、路基填筑表层设置3%的排水横坡，及时修建临时排水设施；5、路堑不安排在雨季开挖；6、工期允许时，下雨时尽量避免施工除桩基钻桩外的其它施工项目；7、雨季时，砼施工作业场地应设置好防雨措施，保证必要时连续作业不会因下雨影响施工质量。8、加强与气象部门的联系，取得气象预报资料，针对雨季的特点制定切实可行且科学的施工措施。必要时对作业面采用局部覆盖处理，待雨停后再按正常施工。3.劳动力计划安排各种资源需要量及进场计划3.1劳动力需要量及进场计划根据工程进度实际需要，我部主要管理人员从2014年4月15日开始陆续进场，到2014年7月1日主要管理人员已全部到场，共计40人，预计2014年8月中旬项目部及工区技术人员人员全部进场，以满足工程进度需要。需要人数及时间105 工种名称2014年2015年2016年三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度管理、技术人员40404040404040404040钢筋工15023022022026026023018018080模板工608010010012012040202015砼工30554545606040303020其他工人210430510510580580440350250100合计49083591591510601060790620520255  3.2人才的选择高素质、充足的劳动力的投入是工程施工质量、安全、进度的保证，为确保实现工程总体目标要求，在劳动力投入管理上按以下措施执行：3.2.1、根据施工进度计划、施工阶段划分、各个专业工种的需要、劳动定额，编制切实可行的劳动力需用量计划，并提前在单位内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排。施工前和每月25日前根据工程实际进展情况，由项目经理部负责对各施工队劳动力进退场时间、数量提出指导性计划并及时调整，避免劳动力资源的浪费。105 3.2.2、选择长期合作的、高素质的劳务组织，向其聘用高素质的劳务人员。3.2.3、由于工期紧，在劳动力进场前，先明确要求保证节假日，特别是春节放假期间的最少施工人数，使之做好准备和相关的配合，方能签订合同，以满足工程的需要。3.2.4、根据本工程的特点、质量、工期要求，对所组织的劳动力进行现场岗位技术培训，提高劳动者的操作技能，加强质量意识教育，组织学习国家有关规范、标准、规程、进行施工组织设计的总设计交底，使施工人员了解该工程的特点，以熟练规范的要求，高质量地完成额定任务，确保计划用量，满足施工生产需要。3.2.5、通过各种资金渠道解决好工人的资金供给问题，安定民心，让工人干的放心，干得称心，专心工作。3.2.6、在本工程范围内根据施工进度的需要对各个施工队进行必要的调节，实行动态管理，使之合理流动，达到最佳劳动效率和满足现场施工进度的需要。3.2.7、制定合理可行的激励机制，充分调动广大职工的积极性、创造性，优胜劣汰，以保证工程的劳动力满足要求。3.2.8、做好后勤服务，提供良好的物质、精神文明生活条件，使其有足够的精力投入到工作中去。4.主要施工机械、设备进场计划4.1主要仪器配置及进场计划根据本合同具体工程项目和工程内容，我部需要投入主要试验、测量设备进场计划，开工前全部测量仪器都已到位并投入使用，试验仪器已经进场一部分，其余试验仪器等试验室建设完成后再一次性进场。主要试验检测设备的最低要求设备名称规格、功率及容量单位最低数量要求计划进场间一、土工设备CBR试验仪（路强仪）套12014.8.20手动击实仪台22014.8.20自动击实仪台12014.8.20土工标准筛套22014.8.20液塑限测定仪台12014.8.20105 烘箱台12014.8.20土壤筛套22014.8.20电动脱模器台12014.8.20击实筒个182014.8.20二、称量设备电子天平2014.8.20感量0.01g称量5000g台12014.8.20感量0.1g称量2000g台22014.8.20感量5g称量50Kg台12014.8.20感量1g称量10Kg台22014.8.20台秤（称量10Kg）台42014.8.20磅称台12014.8.20药物天平（0.0001）台22014.8.20三、水泥检测设备电动抗折机台12014.8.20水泥胶砂搅拌机台12014.8.20水泥胶砂振动台台12014.8.20水泥净浆搅拌机台12014.8.20水泥胶砂流动度测定仪台12014.8.20数显恒温水浴箱台12014.8.20稠度仪台12014.8.20雷氏夹套102014.8.20105 安定性煮沸箱台12014.8.20主要试验检测设备的最低要求设备名称规格、功率及容量单位最低数量要求计划进场间水泥养护箱台12014.8.20300KN自动恒应力水泥压力机数量微机控制且具有联网功能台12014.8.20比表面积测定仪12014.8.20水泥负压筛析仪台12014.8.20水泥软练试模组102014.8.20四、水泥砼（砂浆）检测设备振动台台12014.8.20砼搅拌机台12014.8.20砂浆搅拌机2014.8.20坍落度筒台42014.8.20砂浆稠度仪台12014.8.20容积筒套12014.8.202000KN压力机数量微机控制且具有联网功能台12014.8.20抗折试验夹具套12014.8.20方孔筛套22014.8.20含气量测定仪2014.8.20贯入阻力仪台12014.8.20喷淋式养护室控制仪恒温恒湿套12014.8.20105 五、集料（岩石）检测设备砂（石）标准筛套22014.8.20压碎值仪台12014.8.20电动振筛机台12014.8.20针片状规准仪台12014.8.20游标卡尺台22014.8.20砂当量仪台12014.8.20恒温干燥箱台12014.8.20量筒套12014.8.20比重瓶套12014.8.20六、钢筋检测设备主要试验检测设备的最低要求设备名称规格、功率及容量单位最低数量要求计划进场间万能材料试验机（1000KN）数量微机控制且具有联网功能台12014.8.20冷弯冲头套12014.8.20游标卡尺台12014.8.20标距打点机台12014.8.20七、无机结合料检测设备无侧限抗压试模个132014.8.20无侧限抗压强度仪台12014.8.20水泥滴定设备套12014.8.20直读试钙测定仪台12014.8.20105 八、现场检测设备砼回弹仪台12014.8.20钢筋保护层测定仪台12014.8.20路面取芯机台12014.8.20弯沉仪（5.4）套12014.8.20灌砂筒套32014.8.20锚杆拉拔仪台12014.8.20标准触探仪套12014.8.20荷兰式动力触探仪套12014.8.203米直尺台12014.8.202米直尺台12014.8.20扭力扳手把42014.8.20九、测量设备全站仪台12014.5.26自动安平水准仪台22014.5.26水平仪台12014.5.26 4.2主要设备配置及进场计划开工后我部根据工程实际需要和本合同具体工程项目和工程内容，对应机械相继进场，以保证工程进度需要。我部需要投入主要机械设备进场计划。 主要机械设备进场计划表105 序号设备名称规格、功率及容量单位数量计划进场间1挖掘机1.2m3台162014.8.252平地机136KW以上台32014.10.53推土机165KW以上台42014.8.254振动压路机18T以上台62014.8.255洒水车8000L台42014.8.256潜孔钻机D100mm及以上台82014.8.257羊足碾 台52014.8.258机动空压机9m3/min台42014.8.259液压炮机 台42014.8.2510水泥混凝土拌和站60m3/h及以上座12014.8.2511砼输送泵40m3/h及以上台12014.10.2512起重机车QY2525T辆22014.8.2513架桥机30m套12014.8.2514预应力智能张拉仪 套22015.5.2015桩机钻机 台42014.8.25105 16装载机ZL50型台22014.8.2517砼搅拌运输车6m3辆42014.8.2518全自动钢筋笼滚焊机 台12014.8.2519全自动数控钢筋弯箍机 台12014.8.2520数控钢筋弯曲中心 台12014.8.2521发电机380KW以上台12014.8.25 4.3设备保证的措施4.3.1、保证机械设备供应措施⑴、编制合理的机械设备供应计划，在时间、数量、性能方面满足施工生产的需要。合理安排各类机械设备在各个施工队（组）间和各个施工阶段在时间和空间上的合理搭配，以提高机械设备的使用效率及产出水平，从而提高设备的经济效益。⑵、根据供应计划作好供应准备工作，编制大型机械设备运输、进场方案，保证按时、安全地组织进场。⑶、加强机械设备的维修和保养，提高机械设备的完好率，使计划供应数量满足施工要求。⑷、合理组织施工，保证施工生产的连续性，提高机械设备的利用率4.4.2、保证现场机械设备顺利、安全运行的具体措施⑴、实行人机固定，要求操作人员必须持证上岗，必须遵守安全操作规程，积极为施工服务。提供机械施工质量，降低消耗，将机械的使用效益与操作人员的经济利益联系起来。⑵、遵守技术试验规定，凡进入现场的施工机械设备，必须测定其技术性能、工作性能和安全性能，确认合格后才能验收。105 ⑶、为施工机械使用创造良好的现场环境，如交通、照明设施，施工平面布置要适合机械作业要求。加强机械设备的安全作业，作业前必须向操作人员进行安全操作交底，严禁违章作业和机械带病作业。⑷、由操作人员每日班前、工作中和工作后进行例行保养，防止有问题的施工设备继续使用，并及时维修；同时对一些小型机具设有备用机械，确保现场施工的顺利进行。 5.主要材料供应计划5.1主要材料需要量及进场计划我部在开工前就对地方地材、物价进行了摸底，开工后积极与厂家联系，保证大面积施工后的材料供应，根据工程进度安排主要材料需要量及进场计划。材料名称单位数量2014年2015年2016年三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度水泥t367651103446734934154490850924044382435662114钢筋t324797395308367433450357338315187碎石方673782021818664017614899593327412700765363874方7110086396755803494929847782173946897105 中粗砂21334088片石方13262316114125991498619031196951525214456128647626 5.2材料保证供应的措施材料是生产要素之一，在工程项目施工中材料的消耗量很大，品种规格复杂繁多，其价值在工程建设总价中所占比例很大。因此，做好施工材料供应、保管和使用等工作，对保证工程质量和进度、降低工程成本具有重大意义。5.2.1、材料样品或样本不论甲乙任何一方供应材料都应先提供材料样品或样本，经双方验收后封存，作为材料供应和竣工验收的实物标准。甲方指定的材料品种，由指定者提供定式样、色调和规格的样品或样本。5.2.2、编制材料采购计划⑴、对代货商的企业资质、供货能力、物资样品、说明书、保质单、物资、物资样品试验结果等进行评价，根据质高、价低和距近的原则，择优汰劣，选定供货单位。⑵、项目开工前，项目部计算出一次性材料量，作为供应备料依据；在施工中，根据工程变更及调整的施工预算，及时向材料部门提出调整代料月计划，作为动态代料的依据；对甲供材料必须提前一个月提出材料申报计划。根据施工图纸、施工进度，在加工周期允许时间内提出加工制品计划，作为供应部门组织加工和向现场送货的依据。⑶、材料采购供应计划应包括确定材料需用量、材料储备量。材料需用量：其计算公式为：材料需用量＝施工期内完成工程量×材料消耗定额，材料需用量计划的制定是一项重要工作，它是申请、定货、送料的依据。材料采购计划的内容有：物资的数量、类别、型号、等级；交货期质量、要求验收方法、物资规范、技术资料。5.2.3、材料储备为保证施工的连续性，施工中工地应有一定数量的材料储备，以防止材料供应脱节。⑴、正常储备是工地在前后两批材料运送的间隔期中，为满足正常施工而建立的储备。⑵、保险储备是施工现场为了防备材料运送误期或材料规格品种不符合需要等情况而建立的储备。105 第三章主要分部、分项工程施工方案1.主要工程项目施工方案的选择  工程项目施工方案路路基工程填方土方采用挖掘机取土，自卸车运输，推土机整平、平地机精平，振动压路机分层压实的方法。石方采用挖掘机装料，自卸车运输，大型推土机和人工配合整平，振动压路机分层压实的方法。挖方土方采用挖掘机开挖，自卸汽车配合运输的方法。本桩利用方采用推土机推至利用位置的方式，远运利用方采用挖掘机开挖自卸汽车运输的方式。石方对于风化层和软石，采用推土机和挖掘机直接开挖，对于次坚石、坚石、采用空压机配钻孔机钻孔，石方量较小地段采用浅孔爆破，石方量集中地段采用深孔多排微差爆破，边坡采用预裂法或光面爆破法清刷，路床顶面采用密集小型排炮施工，挖掘机配合自卸车运输方法进行。桩基础105 桥桥梁工程采用人工挖孔和冲击钻成孔，拌合厂集中拌制混凝土，搅拌车运输，采用吊筒或导管法灌注桩基砼的方法。立柱、墩身高墩采用脚手架搭设爬梯与工作平台，拌合厂集中拌制混凝土，搅拌车运输，泵送砼或汽车吊运的浇筑方法。矮墩常规方法施工。承台搅拌站集中拌制混凝土，搅拌车运输，泵送砼与溜槽配合的浇筑方法。帽梁、盖梁在墩身上用钢抱箍或钢棒做牛腿架设工字钢和钢模，砼采用泵车或吊车吊运的施工方案。T梁预制、吊装预制场混凝土在集中拌和厂拌制砼，龙门吊吊送砼，后张法预应力T梁，成品由龙门吊吊运横移到纵移平车进行移梁到位，采用吊车或架桥机安装。现浇梁高度20米内钢管（或碗扣）支架，20米外钢管桩柱贝雷支架，塔吊与汽车吊吊材料，汽车泵车为主，地泵为辅浇注砼。涵洞工程基础采用人工配合挖机开挖施工，基础砼采用溜槽或泵车浇筑        墙身墙身模板分节安装，砼采用泵车或吊车吊送浇筑防护工程锚杆、锚索先施工锚杆、锚索，待其水泥砂浆强度达到设计强度的85％以上后再进行格子梁施工的方法进行。其它采用人工配合小型挖掘机挖基，现场搅拌机或拌和楼集中拌制砂浆，人工砌筑的方法。2.路基土石方工程施工2.1路基土石方工程概况概况：本施工段路基挖土石方约268.8128万m3，填土石方约208.9152万m3。土石方施工以机械化施工为主，按已划定的三个工区来组织路基土石方施工队伍负责完成。2.2路基填方(高填方)105 路基填方施工拟采用挖掘机取土，自卸车运输、推土机分层平行摊铺、平地机整平，振动压路机分层压实的方法进行。在填筑之前，先按规范对路堤填料的各项技术指标进行试验，确定合格的路堤填料并进行试验路施工后，经监理工程师批准，方进行大面积填筑施工。高填方路堤施工的工艺流程为：施工准备→运料→摊铺→大粒径石料破碎→采用细粒料填空隙→局部找平→碾压→局部空隙细料找平→碾压→检测→下一循环施工。2.2.1试验路段⑴、在路基开工前，应选择地质条件、断面形式等具有代表性的路段进行试验路段施工。根据业主路基工程标准化施工作业指南的要求，试验路段长度不小于100m（全幅路基），经全线比选，我标段将试验路段选在一工区K0+100～K0+250(土方填筑)、K1+540～K1+660(石方填筑)、K9+900～K10+000(土石混筑)。⑵、基底经检验合格后，应根据自卸车容量计算堆土间距，在施工路段打上网格，均匀卸土，用推土机按设计松铺厚度在整个路基宽度内进行摊铺。土方摊铺后用平地机整平，形成路拱，经测定厚度后，在最佳含水率时进行碾压。⑶、碾压时，应采用振动压路机进行施工。碾压过程中，应测定并记录不同阶段路基土方密实度及碾压后土层厚度，直到达到规定的密实度为止。⑷、试验路段完成后，应及时对试验路段施工资料进行总结，总结达到规定的密实度时的施工工艺参数。路堤试验路段施工应包括以下内容：①、填料试验、检测报告等；②、压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺系数、层厚（粒径）、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差、压实遍数～压实度及含水量～压实度的关系曲线等。③、过程质量控制方法、指标；④、质量评价指标、标准；⑤、优化后的施工组织方案及工艺；⑥、原始记录、过程记录；⑦、对施工设计图的修改建议等。⑸、将试验段施工总结上报监理工程师批准后，路基方可展开大规模施工。2.2.2填方路段路基处理 为了减少路堤工后沉降，确保路堤的稳定性，在清除表土后，对应地基表层碾压密实，压实度应满足规范要求。对于填土高度大于20米的路基，除对原地面进行碾压密实外，距离路床顶1.5m和2.5m105 的路堤上各铺设一层土工格栅。对于横向半填半挖路基，当土质坡面的坡高大于4m时，在路床底面及以下1m各设计布置一层土工格栅，长6m，切入挖方侧2m，填方侧4m。2.2.3填方(高填方)路堤施工方法 ⑴、高填方路堤施工，集中力量连续快速施工，分层分段完成； ⑵、高填方路堤基底及路堤每一层施工完成后，需将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高、压实度等检测资料报监理工程师审查批准后，才能进行下一循环的施工； ⑶、高填方路堤的地基土体，由于填筑体对其施加了较大的压力会产生压缩变形，填筑体在自重的作用下也会压密变形，这两个变形的完成都需要较长时间才能完成，并逐步达到稳定。因此为保证高填方路堤的工程质量，必须优先施工。2.2.4路基填筑施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。依据“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，避免施工干扰、交叉施工。 其中：“三阶段”为准备阶段、施工阶段、竣工阶段；“四区段”为填筑区、平整区、碾压区、检验区；“八流程”为施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签认→路面整形→边坡修整。 高填方路堤按路基平行线分层控制填土、石标高，分层进行平行摊铺，压实方法、松铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。⑴、填土路堤①、填土路堤应符合下列规定：a、不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于500mm；土方路堤每层松铺厚度不宜超过40cm，填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。碾压前先用推土机整平，并做成4%的横坡，碾压时轮迹应重叠20cm宽。 b、下承层经检验合格后，应根据试验路确定的松铺厚度及自卸车容量计算卸料间距卸料，用推土机依据松铺厚度在整个路基宽度内进行摊铺；采用平地机进行精平，形成路拱，虚铺厚度经检测合格后方可进行碾压作业。c、碾压前，应检测填料含水率，压路机的碾压行驶速度不得超过4km/h，碾压应做到无漏压、无死角。达到规定碾压遍数及压实度，并经监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序。d、填方作业应分层平行摊铺，分层填筑的各层间应平整，符合横、纵坡要求。如原地面不平，应由最低处分层填筑，每填一层，经压实度检测合格并经监理工程师抽检同意之后，方可再填上一层，并处理好接茬。105 e、上料区、摊铺区、碾压区应按要求设置明显标识牌。上料区应画网格，设置标牌。应设置报检标示牌，注明施工段落起止桩号、层次、规定压实度、技术负责人以及现场监理工程师等。f、填方路基必须按路面平行线分层控制填土高度，填方作业分层进行摊铺。g、为保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm； h、路堤填土高度小于800mm时，对于原地表清理和挖除之后的土质基底，应将表层翻松深300mm，然后整平压实。 i、路堤填土高度大于800mm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于93%。 j、地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m，台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。砂类土上不挖台阶，将原地面以下20～30cm的表土翻松。 k、压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并均匀分部，以便达到要求的压实度。 l、填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。 m、用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水量在最佳含水量的±2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。 n、在土石混合填料中不得采用倾填法施工，应分层填筑、分层压实。每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定,不宜超过40cm。 o、天然土混合材料中所含石料强度大于200MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3,超过的应清除；当所含石料为软质岩(强度小于15MPa)时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。 p、路床顶面以下300～500mm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于100mm。 q、在施工过程中对土的含水量应及时测定，及时调整，在接近最佳含水量时进行碾压。当超出最佳含水量+2%时，填料应进行翻晒或洒水。 r、路基表面整形压实后，无明显轮迹，无软弹和翻浆，边线顺直，边坡修整密实，坡面平顺稳定，曲线圆滑。②、土方路基施工质量检测指标土方路基施工质量检测指标项次检验项目规定值或允许偏差规定值或允许偏差1△压 实 度 (%)0－0.30-按附录B 105 零填及挖方(m)检查密度法：每200m每压实层测4处0－0.80≥96填方(m)0－0.80≥960.80－1.50≥94＞1.50≥932△弯  沉(0.01mm)不大于设计要求值按附录I检查3纵断高程（mm）+10，-15水准仪：每200m测4断面4中线偏位（mm）50全站仪：每200m测4点弯道加HY、YH两点5宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处6平整度（mm）153m直尺：每200m测2处×10尺7横坡（%）±0.3水准仪：每200m测4断面8边坡符合设计要求尺量：每200m测4处⑵、填石路堤①、路堤填石施工拟采用大功率推土机铺填，重型振动压路机碾压的施工方法进行施工，不同强度的石料应分别采用不同填筑层厚和压实控制标准。填石路基顶面应无明显孔隙、空洞，顶面以上填筑碎石土。②、填石路堤的填料应符合以下规定：a、膨胀性岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。b、路基填料最小强度和最大粒径要求项目分类路面底面以下深度（cm）高速公路填料最小强度（CBR)(%)填料最大粒径（cm）填方路堑上路床0-30810下路床30-80510上路床80-150415下路床150以下315零填及路堑路床0-30810③、填筑应符合以下规定105 a、路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足下表中孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。填石路基压实质量控制标准岩石分类路基分区路面底面以下深度（m）摊铺层厚度（cm）最大粒径（cm）压实干重度（kN）孔隙率（%）硬质石料单轴饱和抗压强度≥60MPa上路堤0.8～1.50≤40层厚2/3由试验确定≤23下路堤＞1.5≤60层厚2/3由试验确定≤25中硬石料单轴饱和抗压强度30~60MPa上路堤0.8～1.50≤40层厚2/3由试验确定≤22下路堤＞1.5≤50层厚2/3由试验确定≤24软质石料单轴饱和抗压强度5~30MPa上路堤0.8～1.50≤30层厚2/3由试验确定≤20下路堤＞1.5≤40层厚2/3由试验确定≤22b、石料填筑，坡面采用大块石码砌。路基高度H≤5m时，填石边坡码砌厚度为1米，5m12m时，填石边坡码砌厚度为2米。 c、路基填筑采用8m分级，最下一级边坡高度不大于12m，坡脚设置挡墙或护脚。 d、填石路基填筑时石块大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙用小石块或石屑填塞。超粒径石料在填筑前先进行破碎。e、填方路基以推土机、压路机为主，配以装载机、挖掘机和自卸车装运。摊铺采用推土机，压实采用大吨位压路机进行压实。密实度检测采用核子密度仪和K30荷载板相结合的方法，压实度以试验段所取得数据和下沉量控制，并采用灌砂法检测。路基基底及每层路堤施工完成后，及时进行该层压实度检测。填方路基要求的层厚分层填筑压实，每填高1米还用冲击式振动压路机复压4～5遍。 f、在压实质量合格后，按照设计要求位置沿路基横向铺设土工格栅，并注意格栅间拉直平顺。施工土工格栅是要注意以下几点： f-1、格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于20cm,在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅严禁扭曲、皱褶、重叠，铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.5～2.0m用钉头固定填方表面。 f-2、土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范规定的路床范围内的粒径要求，在距格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。 105 f-3、格栅铺完后，应及时填筑填料，每层按照“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在格栅上，必须卸在已摊铺的土面上，卸土高度不大于1米。 ④、土方路基施工质量检测指标石方路基施工质量检测指标项次检查项目高速公路规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度层厚和碾压遍数符合要求查施工记录2纵断高程（mm）+10，-20水准仪：每200m测4断面3中线偏位（mm）50全站仪：每200m测4点弯道加HY、YH两点4宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处5平整度（mm）203m直尺：每200m测2处×10尺6横坡（%）±0.3水准仪：每200m测4断面7边坡坡度符合设计要求每200m抽查4处平顺度符合设计要求 ⑤、高填方路堤检测 针对高填方路段的施工监测我项目主要从以下几点进行控制：a、制定周密详细的监控检测方案； b、设立专职的技术人员定期对监测点按频率进行测量；c、监理专业的excel数据收录对比页面； d、对变化较大点进行再侧或加大两侧频率等方法进一步监测；e、如有较大变化立即进行集中讨论、研究及时处理；⑶、土石路堤①、填料应符合以下规定:a、膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤城筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。b、天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；石料为强风化石料或软质石料时.其CBR值应符合规范规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。②、填筑应符合以下规定:a、压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。105 b、施工前.应根据土石混合材料的类别分别进行试脸路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。c、土石路堤不得倾填，应分层填筑压实。d、碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中.石料间孔隙应填充小拉径石料、土和石渣。e、压实后透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑；如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合材料填筑于路堤两侧。f、土石混合材料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段坑筑。g、填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm，该层填料最大粒径宜小于150mm，压实后，该层表面应无孔洞。h、中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌。码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路堤填筑宜基本同步进行。软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。i、土石路堤的外观质量标准：路基表面无明显孔洞；大粒径填石无松动，铁锹挖动困难；中硬、硬质石料土石路基边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面应向内倾斜，坡面平顺。2.2.5桥头路基处理墙背填料的路基压实度，从填方基底或涵洞通道顶部至路床顶面均为96%。为减少桥头跳车，必须先做好桥头路基地基的处理，针对本区的特点，可先清除表土,在桥台施工前应先完成桥头地基的填前压实,压实度不低于90%。桥头台背填料采用未筛分碎石进行填筑；对台背地面纵向坡陡，压实机械难以就位，台背填土不易压实的，设计采用M7.5浆砌片石回填，回填前应将松散表层清除，过渡段处理长度均按2倍路基填土高度确定。2.2.6路基土方的碾压应在最佳含水量的±2%内进行，压实标准为：⑴、正常压实：基底压实度达到90％，下路堤压实度达到93％，上路堤压实度达到94％，路床压实度达到96％。⑵、其他压实要求：①、填土高度小于2.5m的路基，当路床底面下填土厚度小于0.8m时，基底压实度应达到96％；当路床底面下填土厚度小于1.5m时，基底压实度应达到94％；当路床底面下填土厚度大于1.5m时，基底压实度应达到93％。若达不到上述要求，应超挖回填，分层压实，或采取其他措施直到达到上述要求。②、填土高度为2.5m～12m的路基，仅需正常压实。105 ③、填土高度为12m～20m的路基，在达到正常压实度的基础上，在路基顶下20cm、每一级平台处和和填土高度2m处另采用高性能压路机压实5遍。其中，在涵洞、通道、挡墙等构造物前后10m采用液压式压路机，其他路段采用冲击式压路机。2.2.7路基填土宽度比填层设计宽度每侧增加50cm，以保证设计宽度内的压实。填石路堤外侧2m采用块石进行码砌。2.2.8高路堤填筑监测 高路堤监测填筑速率必须满足以下要求：⑴、填筑时间不小于地基搞剪强度增长需要的时间。⑵、路堤中心沉降量每昼夜不得大于10mm，边桩位移量每昼夜不得大于5mm，边部沉降量连续2个月不得大于5mm。2.3路基挖方(深挖方)2.3.1、本合同段的松土主要表现为山地表层沉积土，按临近集中堆放，用于边坡绿化和弃土场复耕。2.3.2、本合同段挖方高边坡较多，最多四级，在路基开挖之前，应按设计图准确放样和做好上边坡防水措施，并注意在开挖中防止水的侵蚀造成边坡失稳，而且在挖掘施工中，及时做好边坡修整及其防护工作，并做到开挖一级，防护一级。2.3.3、土质路堑挖方挖至上路床底面，对其下部50cm的下路床进行CBR值检验，如不符合设计及规范要求进行更换；CBR值检验合格后再进行压实度检测，如果达不到96%，用重型压路机压实。2.3.4、土质路堑挖方挖至上路床底面，对其下部50cm的下路床进行CBR值检验，如不符合设计及规范要求进行更换；CBR值检验合格后再进行压实度检测，如果达不到96%，用重型压路机压实。2.3.5、本标段路基土方开挖拟采用挖掘机挖掘、自卸汽车运送至利用地点或弃土场的施工方法。对土方和软石的开挖拟采用单层(或多层)横向全宽挖掘法进行，石方开挖则根据岩石的类别、风化程度、节理发育程度和所处部位等予以确定：对于风化层及软石，采用推土机和挖掘机直接开挖，对于次坚石、坚石，采用空压机配钻孔钻机打眼，石方量较小地段采用浅孔爆破，石方量集中地段采用深孔多排微差爆破；孤石或大块岩石采用裸露药包爆破；石方边坡采取光面爆破法或预裂爆破法，石方路床顶面采用密集小型排炮施工。2.3.6、进行爆破作业时，必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆，要充分考虑挖方边坡稳定，和对当地环境影响，选用中小爆破。105 2.3.7、深挖方路堑施工要点 ⑴、深挖方路堑开挖采用装载机配合挖掘机作业，以“先通道纵挖，再多层横向全宽挖掘”的方法。自上而下分层进行，先沿路基纵向挖掘一条通道，探明地质情况，然后根据设计要求将通道向两侧拓宽以扩大工作面； ⑵、开挖两侧时，确保各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱开挖、超挖，严禁掏洞取土； ⑶、开挖过程中，根据线路中桩和设计图纸，用全站仪放样，定出开挖线的位置，确定路基轮廓，及时纠正偏差，确保每挖深5m进行一次控制复测工作； ⑷、深挖方路堑开挖至接近加强层地面标高时，预留压实产生的下沉厚度，其值以试验结果作为参考确定； ⑸、深挖方路堑开挖施工作业中要注意保护坡顶，弃土或其他材料应堆放在开挖线外不小于5m的位置； ⑹、深挖方路堑开挖以边开挖边排水为原则：每层表面预留纵坡、横坡及临时排水沟与河道相连接，及时将路基表面积水排除，减少雨水的浸泡和下渗； ⑺、深挖方路堑开挖以边开挖边防护为方针：深挖方路堑开挖第一次开挖时预留不小于20cm的保护层来减少雨水的冲刷和下渗；在逐级开挖到坡中平台标高时，用挖掘机配合人工突击刷坡，并开始做防护，对已完成坡面及时支挡和封闭，防护工程施工完毕后，如具备植物成活条件，及时进行植被防护施工，避免边坡长期裸露、暴晒； ⑻、深挖方路堑开挖裂缝的处理办法：边坡上出现的无害裂缝，须及时进行灌浆处理，以避免岩峰渗漏和冲刷而引起滑坡；边坡上出现的有害裂缝，应提出处理措施报监理工程师批准。2.3.8、深挖方路堑施工工艺⑴、土方路堑的开挖 已开挖的适用于种植草皮或其他用途的表土应集中堆放储存于弃土场范围内或路基红线内路基边坡以外。土方开挖应自上而下的进行，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。①、准确放出开挖线，清理表土。做好截水及临时排水，并与永久排水设施相结合，使施工场地始终处于良好的排水状态。 ②、深挖方路堑土方开挖，采用挖掘机配合自卸车装运，把合格的土料直接进行填方地段填筑路基，不合格的土方弃至弃渣场。当设计挖高≤5m时采用单层横向全宽挖掘法施工；当设计挖高>5m时采用自上而下分层横向全宽挖掘法施工，分层厚度一般为3～4m，应考虑设计图边坡台阶高度。不得超挖、乱挖，不挠动边坡及影响边坡稳定。 ③、深挖方路堑开挖时如发现土层性质有变化，及时通知试验人员取土进行相关的试验检测。修改开挖方案并报项目工程管理部及监理组同意后再行组织施工。 ④、深挖方路堑挖土方路段施工加强测量监控，严格控制边坡率，边开挖边修整、防护，防止雨水冲刷而影响边坡的稳定性。 105 ⑤、雨季开挖路堑时，每层底面留设2～4%的纵坡便于排水。挖方边坡面及路基顶面预留30cm厚，待雨季后边坡用人工整修到设计要求，路基顶面用挖掘机挖到路槽标高后，翻松路槽以下30cm，碾压至压实度≥96%，弯沉检测符合设计规范要求。    ⑥、土方路基检测指标  土方路基检测指标项次检验项目规定值或允许偏差规定值或允许偏差1△压 实 度 (%)零填及挖方(m)0－0.30-按附录B 检查密度法：每200m每压实层测4处0－0.80≥96填方(m)0－0.80≥960.8-1.50≥94＞1.50≥932△弯  沉(0.01mm)不大于设计要求值按附录I检查3纵断高程（mm）+10，-15水准仪：每200m测4断面4中线偏位（mm）50全站仪：每200m测4点弯道加HY、YH两点5宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处6平整度（mm）153m直尺：每200m测2处×10尺7横坡（%）±0.3水准仪：每200m测4断面8边坡符合设计要求尺量：每200m测4处⑵、石方路堑开挖①、石方路堑开挖要点a、准确放出边桩，并标出开挖线，砌筑截水沟并与填方路段临时排水沟相连。 b、爆破施工前，根据现场地形、地质以及挖深制订出切实可行的爆破方案，送监理工程师和当地主管部门审批。 c、清理表层覆盖土及危石，根据爆破方案在地面上准确放出炮眼位置，竖立标牌，标明孔号、深度及装药量。 105 d、检查边坡的稳定性及坡度，防止超欠挖，适时整修边坡和清理危石和松动石块，保持边坡稳定及坡面平顺。 e、当开挖到路堑底时，按基床设计面放样，开挖修整，高出部分辅以人工凿平，超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压密实。f、石方路基检测指标 石方路基检测指标项次检查项目高速公路规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度层厚和碾压遍数符合要求查施工记录2纵断高程（mm）+10，-20水准仪：每200m测4断面3中线偏位（mm）50全站仪：每200m测4点弯道加HY、YH两点4宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处5平整度（mm）203m直尺：每200m测2处×10尺6横坡（%）±0.3水准仪：每200m测4断面7边坡坡度符合设计要求每200m抽查4处平顺度符合设计要求②、石方开挖爆破方法：a、孤石或大块岩石采用裸露药包爆破操作方法是将药包置于岩石的凹槽或裂缝处，也可将药包底部架空成聚能穴，以加强破碎岩石的能力，还可用厚度大于药包高度的粘土或砂土覆盖，然后即可起爆。覆盖物内以砂包为主。b、石方量较小地段采用浅孔爆破法做法是在岩石内钻凿直径为25～75cm，深度根据情况而定的炮孔进行装药爆破。c、石方集中，地形较缓的路堑采用深孔多排微差爆破法做法是在被爆破岩石上钻凿直径为75～120mm，深度为1～5m的多排炮孔(根据需要控制孔径，孔深和单孔装药量)，将两相邻药包式前后排药包以毫秒的时间间隔(一般15～75ms)依次起爆。由于逐发或逐排依次爆破，减少了岩石夹制力，增大了岩石破碎程度，减少岩石大块率，有利于填石路基施工，爆破采用塑料导爆管非电起爆，安全性能好，爆破范围广，引爆准确，每组炮孔或每个炮孔起爆有足够的时间间隔，爆破振动由单独药包作用，这些都是深孔微差松动爆破的特点。其优点是生产率高，一次爆落的方量多，可以全面的进行机械化施工，同时配合光面爆破，使爆破后的边坡平整稳定，爆破安全性高。105 石质挖方路堑开挖时采用爆破施工开挖。工艺特点：采用深孔微差爆破方法，可以减少岩石夹制力，增大岩石破碎程度，减少岩石大块率，有利于填石路基施工。爆破采用塑料导爆管非电起爆，安全性能好，爆破范围广，引爆准确，一次爆落的方量多，可以全面的进行机械化施工，同时配合光面爆破，使爆破后的边坡平整稳定。③、石方开挖爆破施工操作要点：a、平整工作面：平整工作面采用风钻打眼，浅孔爆破，推土机整平，台阶宽度以满足钻机安全作业。b、孔位放线：根据设计图测量放出孔位，从台阶边缘开始布孔，为确保钻机安全作业，边孔与台阶边缘保留一定距离。炮孔避免布置在被凿松、节理发育和岩性变化大的岩石上，如遇到这些情况时，可以调整孔位，调整孔位时，注意抵抗线、排距和孔距之间的相互关系。c、钻孔：钻孔严格掌握“孔深、方向和倾斜角度”三大要素，根据先难后易、先边后中，先前再后”的原则，钻机移位时，保护成孔和孔位标记，钻孔结束后及时将岩粉清除干净，保证炮孔设计深度，上层有裂隙或松散岩层时采用泥浆护壁。d、孔位检查：装药之前，对各个孔的深度和孔壁进行检查，孔深用测绳系上重锤测量，孔壁检查用长炮棍插入孔内检查堵塞与否，检查测量时做好记录。e、装药：装药为手工操作，可采用连续柱状装药，间隔装药和空气间隔装药结构，其装药量、药包位置按设计要求，炸药可采用大直径包装硝铵类炸药，当炮孔中有水时，应将水排除干净，否则改用防水炸药，孔中装的药要定量定位，防止卡孔。f、堵塞：必须保证堵塞密度和堵塞质量，以免造成爆炸气体往上逸出而影响爆破效果和产生飞石。g、网络连接：当使用异爆管非电起爆系统进行孔内外控制微差起爆时，联机时注意孔外串联雷管，切忌脚踩磕碰，为保障网络准爆，拟采取双个雷管双根导爆管。h、安全警戒：放炮之前，人员及机械均撤离到安全区，并设置安全警戒哨，使周边所有道路处于监视之下，如在爆破区周边有建筑物，还需准备必要的抢修设备与人员。i、爆破安全检查：爆破之后，暂不立即解除警戒，首先进行现场检查，当发现危石、瞎炮现象时，进行及时处理。经安全员检查同意后，方准解除警戒。④、石方开挖爆破主要材料a、炸药：道路工程中常用2#岩石硝铵炸药，其主要成份为硝酸铵：梯恩梯：木粉=85:11:4。b、塑料导爆管：同高压聚乙烯制成内外径分别约为1.4和3mm的软管，内涂有以奥克托金或黑索金为主的混合炸药，药量为14—16mg/m，国产导爆管爆速为1600~2000m/s，可用雷管、导爆索、火帽、引火头等产生冲击波的器材激发(多用8#火雷管)，与导火索、导爆索(线)相比其价格便宜。c、毫秒延期导爆管雷管技术指标如下表。105 d、网络连接用的传爆组件如：塑料联通管、塑料套接头等，均需符合质量要求。少有害气体的产生，堵塞材料选用石屑粉末、细砂土或粘土，在堵塞过程中一定要注意保护孔内的塑料异爆管。毫秒延期导爆管技术指标表项   目指   标静拉力试验19.6N封口塞不移动，导爆管不伸长，不脱击震动试验5分钟不允许爆炸，结构松散或损坏浸水试验：抗水型水深  20M  8H          非抗水型水深1.0M 24H爆炸性能合格，延期时间符合规定铅板试验铅板炸孔不小于雷管外径延期时间(毫秒)段别12345678910时间0255075ll0l50200250310380段别ll12131415161718l920时间46055065076088010201200140017002000⑤、需要保持岩石稳定性或开挖面平整(如石方边坡面开挖)采用光面爆破做法是在坡爆破岩石开挖界限的周边，适当排列一定间隔的炮孔，利用侧向临空面，控制好抵抗线和药量进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡面。⑥、石质路堑路床顶面采用密集小型排炮施工做法是在路床上开凿比路床设计标高低10～15cm的炮眼，装药时在孔底留5～10cm定眼。⑦、石质路堑边坡清刷及路床成型质量要求a、石质挖方边坡应顺直、大面平整。边坡上不得有松石、危石。凸出设计边坡线的石块，其凸出尺寸不应大于20cm，超爆凹进部分尺寸也不应大于20cm。对于软质岩石凸出及凹进尺寸均不应大于10cm，否则应进行处理。b、挖方边坡应从开挖面往下分级清刷边坡，下挖2～3m时，应对新开挖边坡刷坡，对开软质岩石可用人工或机械清刷，对于坚石和次坚石，可使用炮眼法，裸露药包法爆破清刷边坡，同时清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡不应陡于设计规定。c、石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部边坡岩体稳定时，应用浆砌片石补砌超挖的坑槽。d、石质路堑路床底高应符合设计要求，开挖后路床基岩面标高与设计标高之差应符合规范要求。e、石质路床超挖大于10cm的坑洼当有裂隙水时，应采用渗沟连通，使可能出现的裂隙水或地表渗水由浅坑洼渗入坑洼，并与边沟连接。⑧、施工安全105 a、选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。b、凿打炮眼时，坡面上的浮岩、危石应予清理。凿眼的所用工具和机械详细检查，确认完好。严禁在残眼上打孔。c、人工打眼时，使锤人应站在掌钎入侧面，严禁对面使锤。d、机械扩眼，宜采用湿式凿岩或带有捕尘器的凿眼机。凿岩机要支架，严禁用胸部和肩头紧顶把手。风动凿岩机的管道要顺直，接头要紧密，气压不应过高。电动凿岩机的电缆线宜悬空挂设，工作时应注意观察电流值是否正常。e、爆破器材应严格管理，必须实施实销实报，剩余爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。f、作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。g、爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。h、爆破器材应由专人领取，炸药与雷管严禁由一人同时搬运。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。i、制作起爆药包(柱)，应在专设的加工房或爆破现场的专用棚内进行。棚内不准有电气、金属设备，无关人员不得入内。导火索要用快刀切齐，轻轻插入雷管，不得猛插、旋转或摩擦。管口要用牙咬。纸壳雷管应用胶布包扎严密。j、超过5m的深孔不得使用导火索起爆。k、装药前应对炮眼进行验收和清理，对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药。l、严禁烟火和明火照明，无关人员应撤离现场。m、应用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，可采用铜制成木制长杆处理。n、装好的爆药包(柱)和硝化甘油类炸药，严禁投掷或冲击。o、不得采用无填塞爆破(扩壶除外)，也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔，不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞，填塞炮眼时不得破坏起爆线路。p、已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。q、爆破工作必须有专人指挥。确定的危险区边界应有明显的标志，警戒区四周必须派设警戒人员。警戒区内的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。r、爆破时，应点清爆炸数与装炮数量是否相符。确认炮响完并过5min后，方准爆破人员进入爆破作业点。⑨、瞎炮处理a、应由原装炮当班人员检查处理。b、如果炮孔外的电线、导火索或导爆索经检查完好，可以重新起爆。105 c、可用木制或竹制工具将堵塞物轻轻掏出，另装入雷管或起爆药卷重新起爆。绝对禁止拉动导火索或雷管脚线，以及掏动炸药内的雷管。d、如系硝铵炸药，可在清除部分堵塞物后，向炮孔内浇水，使炸药溶解，或用压力水冲洗，重新装药爆炸。9、深挖方路堑边坡监测 深挖方路堑以分层开挖、控制爆破、防护紧跟、动态观测为准则组织施工。监测数据应及时整理，对数据周期分析与相关分析，并根据分析结果及时预测坡体变形发展动态，及时报送业主及设计单位。2.4路基填挖交界和半填半挖路基施工、低填浅挖路基处理本合同段为了保护基本农田，路线多沿山腰展现，路基段内横向半填半挖及纵向填挖交界路基较多、路基填挖频繁，本标段将按设计文件和施工规范进行铺设土工格栅及挖台阶施工，严格控制其松铺厚度和压实度，并逐层检测合格后再进行下层施工，确保零填挖地段和填挖交界路基的施工质量。由于填挖交界处压实较困难，是压实控制中的薄弱环节，为此要求所有填挖交界处，在开挖台阶后每层台阶必须进行重锤排夯处理，沿台阶方向横向宽度不小于8m，夯实遍数3遍，夯击能不低于150KN.m，重锤落距不小于3m。对于低填浅挖路基，按照设计图分以下三种情况分别来进行处理。1、低填路基指路基填土高度小于路面和路床的总厚度，应将地基表土进行超挖至H=1.53m高度并进行分层回填压实处理。如回填料的最小强度达不到规范要求,采用换填砂砾、碎石等透水性材料进行处理，填料的最大粒径应小于10cm；2、对零填与浅挖路基（浅挖路基指路床挖方仍为松散覆盖层的挖方路基，一般最大边坡高度不超过10m）。如填料的最小强度及压实度达不到规范要求，采用换填砂砾、碎石等透水性材料进行处理，填料的最大粒径应小于10cm。3、在基岩凹凸不平的石牙、溶槽地带，应清除路床范围溶槽内的过湿土，回填满足规范要求的填料，对上路床30cm范围内突出的牙石、突石应予以爆破清除，换填优质填料。2.5弃方处理及导致的问题处理措施本段路基对弃方的处理方案，在路段开工前至少28天向监理工程师报批。弃土堆堆置整齐，做好排水措施，并及时进行植草或植树绿化或浆砌片石加固处理，严禁裸露，避免对周围环境造成污染。清除的淤泥及表土应妥善处理，施工中，可优先考虑农田的复耕，堆填在较平缓的山坡台地处，并做成台阶式田地，或将其堆放在路基附近，用于中央分隔带的回填，边坡的植草等，余下的部分待路基挖方基本完成后，再将其搬运至弃土堆的上部并整平；禁止将淤泥及表土堆放在弃土堆的下部，以免造成弃土堆的失稳及耕土的流失。105 2.6施工顺序2.6.1路基挖土方施工顺序恢复中桩→放出边桩→开挖征地沟→砍树挖根→清除表土→挖掘土方至设计标高→检测各项质量指标→修整边坡→挖基砌筑防护工程。2.6.2、路基挖石方施工顺序恢复中桩→放出边桩→开挖征地沟→砍树挖根→清除表土→标出孔位→潜孔钻打眼→装药、填塞→联线、检查、起爆→开炸石方至设计标高→整平、碾压路基→修整边坡→边坡防护→开炸边沟并砌筑；2.6.3路基填土方(填石方)施工顺序恢复中桩→放出边桩→砍树挖根→挖沟排水(必要时)→清除表土、腐质土、淤泥(如果有)→翻松路床晾晒→挖台阶(必要时)→填前整平、压实→分层填筑、整平、碾压至设计标高→修整路堤边坡→挖基砌筑防护工程→挖沟砌筑排水沟。2.7不良地质路段的施工处理2.7.1浅层软弱土1、沿线浅层软弱土基本分布在水田路段，厚度一般1.0～2.0m，地下水不发育路段采用清淤换填碎石土处理。2、当地下水位较高或有泉水出露时，清淤后采用石渣或未筛分碎石回填，并在路基两侧开挖集水槽，其底部比清淤底部至少低1m，以保证碾压时路基干燥。常年有水路段，原地面处设置50cm砂砾垫层。3、对于鱼塘和小型水库的软基应进行挖淤泥排水处理，挖淤泥厚度应至地表下土层满足规范规定的承载力要求。2.7.2土工合成材料施工本段高速公路土工合成材料主要是土工格栅、土工网（拉伸网）、土工格室，为了保证施工质量，需要注意以下几点：1、土工合成材料的质量在采购或进货时要严格控制，必须满足规范和图纸要求。105 2、土工合成材料要依施工图纸要求，在整平的下承层上全断面铺设。3、铺设时，应拉直、平顺、贴紧下承层，其重叠、缝合和锚固符合图纸要求。4、土工格栅采用一次性拉伸成型的钢塑土工格栅，幅宽4m。土工格栅应沿主应力方向摊铺，如半填半挖路基、高陡填方路基应沿路基横断面方向铺设，填挖交界、桥头路基处理应沿路基纵断面方向铺设，两幅搭接宽度30cm，一般采用U形地锚锚固在稳定土基中。地锚孔采用干作业成孔，内注M30水泥砂浆，通过格栅孔插入钢筋形成地锚，钢筋采用φ25钢筋弯制而成并作防锈处理。地锚沿超挖边每1m设一处。土工格栅表面采用U形钉固定，U形钉用φ10钢筋弯制而成，沿路线纵、横向每1m设1个。土工格栅应摊铺平整，不打褶皱。幅宽4m，其极限抗拉强度要求纵向不小于80kN/m，横向不小于50kN/m，屈服伸长率不大于3%。要求双面焊接，节点纵横向不易分离。5、对于加宽填方路基最底层台阶底部需要铺设高强土工格室，土工格室采用隔一级台阶铺设一层的方式。土工格室从台阶內缘铺设至加宽路基边坡处。6、高强土工格室应张拉均匀并用U形钢钉固定，钢钉用Φ8钢筋制作，长55cm。7、铺设土工格室的层面应平整，不得有片块石等坚硬凸出物，在距土工格室10cm以内的路基填料，其最大粒径不得大于8cm。8、整体式高强土工格室指标：网内连接强度≥8KN/10cm；筋带抗拉强度≥200MPa，延伸率≤15%；高度5cm；网格尺寸40cm×40cm；展开面积50cm2。3、台背回填施工方案为减少桥涵台背填土的不均匀沉降，保证行车的舒适性，本合同段所有桥涵的台背回填均应采用透水性材料（如碎石土），且应有一定的级配，最大粒径不得大于40mm，小于20mm的粒料中通过0.074mm筛孔细料含量不大于10%，其塑性指数不大于6。回填施工时分层碾压，桥头回填顺路线方向的长度应满足压实机械操作运转的施工需要。台背填土范围是指顺路线方向长度：顶部为距侧墙或翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m。拱桥台背填土长度不应小于台高的3~4倍。本合同段结构物台背回填施工拟采取反开挖的施工方法，将结构物台背背后的填土按设计挖成台阶后再进行回填施工。具体施工方案以开工前报告上为准。3.准备工作   3.1.1、制定合理的施工组织计划，成立专业台背回填小组，确定责任人，熟悉台背回填的施工要求，并做好技术交底和明确质量要求。   3.1.2、材料和设备进场，我司准备了4台1.5T手扶震动压路机,专门用于台背填筑及培土路肩。   3.1.3、按规范要求，在工程师指示下做好现场压实试验，以确定最佳压实厚度及压实遍数等。105 3.1台背填筑施工   3.2.1、清理台背地段的松土、杂物，对原地面进行压实。台阶顶宽不小于60cm，台阶处的填土压实度要符合路基填土的压实度标准，清理的松土应运离施工现场，若台背处路基尚未开始填筑，则台背填筑可与路基填土同步进行。肋式桥台台背回填见下图所示： 3.2.2、将回填材料运至施工现场，人工铺平，注意每层的松铺厚度不应超过20cm。   3.2.3、台背能用压路机压到的地方，尽量使用压路机，对压路机不能有效压实的盲区或死角，如距台墙背1m内范围内应用小型振动压实工具分层压实，压实厚度<0.15m，压实度与同层次路堤相同。3.2.4、在进行台背填土施工时，必须派专人负责施工及跟踪试验。严格按照挂牌挂线施工，每层填筑必须进行拍照，并且会同检测资料一并存档。3.2.5、压实度检测工作同步进行，每填一层，都应进行压实度检测，压实度符合要求才能进行上一层填筑，从填方基底至路床顶部的压实度均应≥96%。台背回填要求每层台背回填压实度检测不小于三点/侧，检查点位为中间一点，左右边各1m一点，检测点离台背的距离一般为100~300mm。桥台背后、通涵两侧、锥坡（溜坡）与挡土墙等结构物处的填土必须分层压实、分层检查，检查频率为50m2检验一点，不足50m2时至少检验1点。桥梁、通涵台背的检测点位一般为：中间一点，左右边距离端口1m处各1点，检测点离台背的距离一般为10~30cm，每点检测都应合格。3.2.6、无论采用任何方式进行台背填土，其锥坡应与台背填土同时进行，并对称分层填筑控制含水量，其分层松铺厚度不大于20cm，各层压实度应达到96%（重型击实标准）。3.2施工注意事项   1、在构造物完成后（桥应完成梁板安装），才能进行台背回填。   2、台背填料应保证排水畅通，不能积水。   3、在回填压实施工中，桥台两侧应对称回填，并保证结构物完好无损。4、派专人负责，用专门的机具，挂牌、划线施工。5、桩柱埋置式桥台，填土路基施工时应采用先填后挖方法，肋式桥台填土必须用机械压实。6、当通道、涵洞，应先架盖板或浇筑拱圈，强度达到75%以上（或按设计要求），然后回填台背。台背回填必须分层对称夯实，严禁台背回填在上部构造未施工前进行，同时也不允许单侧回填。7、台背回填层次较多，宽度不一，为防止每层填土厚度超厚和漏检，在台背墙用红白相间油漆做上每层（填土厚度记号）压实后的厚度记号并标明层次，以便施工时易于控制填土厚度及掌握被验层次和各项技术指标。105 4.防护工程施工方案4.1护坡骨架护坡：各式骨架护坡的施工，应先清理施工场地，修整边坡，使砌筑地带标高和边坡坡度与图纸要求相一致，并按图纸要求进行施工放样；骨架形成后，应及时按图纸要求植草或播种草籽。1、坡面修整后，重新放样开挖基坑，基坑经监理工程师验收合格后，立即进行砌筑。2、砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。3、将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。4、护坡的沉降缝及泄水孔按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。5、砌筑过程中和砌筑完工后7-14天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润。6、现浇混凝土工程：将基坑开挖修整好，测量放样后装模，保证线形流畅，对混凝土使用插入式振捣器进行振捣，人工抹面修整浇筑后随时注意养生。4.2挡土墙(大型挡土墙)1、工程概况大型挡土墙(长度L≥200m、高度H≥6m)，本标段挡土墙采用重力式路肩墙和路堤墙及衡重式路肩墙（含桥梁错幅中间带挡土墙）。当12m≥H≥4m时，墙身采用C20片石砼；当H≥12m时，墙身C30砼；当4m≥H时，墙身采用M7.5浆砌片石。本合同段大型挡土墙有K11+300~K11+580左，为路肩挡土墙，墙高5-11m。2、施工工序浆砌片石挡土墙施工工艺：施工放样→验收→开挖基础→验收→浆砌基础→验收→浆砌墙身→验收→回填→验收→勾缝抹面→验收。片石混凝土挡土墙施工工艺：施工准备→基槽开挖→地基承载力检测→立模加固→安装泄水孔→做反滤层→浇筑混凝土并人工摆片石→拆除模板→养护。 3、施工准备： ⑴、测量放线：由测量工程师根据图纸放出挡墙定位线、基础开挖边线控制桩，在地面上根据地质情况确定放坡坡度，用石灰撒出开挖线，并做好水准点及引桩。 105 ⑵、现场布置：根据现场情况确定施工便道位置及走向，砂石材料等的分类堆码场地，机具设备、拌和站的摆放位置。 ⑶、材料试验送检工作：做好砂、石、水泥、施工用水、钢筋等原材料的取样送检工作，确定砂浆、混凝土的配合比。 3、基坑开挖： ⑴、在基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。⑵、根据测量组放出的开挖线，清除施工区域内的树木、草皮、树根等杂物、障碍物，然后用挖机开挖基础土石方，对于大的孤石和坚硬岩层采用人工打眼放炮，挖机配合清渣的方法进行施工，开挖过程中密切关注边坡稳定性，如发现坑边缘顶面土有裂纹情况出现，应及时予以可靠的支撑，并使监理工程师认可。在距设计基础标高20cm左右时改用人工开挖清基。 ⑶、所有从挖方中挖出的材料，如果监理工程师认为适用，可用作回填或铺筑路堤或按监理工程师指示的其他方法处理。 ⑷、基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。⑸、基坑开挖至图纸规定基底标高后，如基底承载力达不到设计规定的承载力要求时，根据实际钻探(或挖探)及土壤实验资料提出地基处理的方案，报告监理工程师审查，并按监理工程师的指示处理。开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得浇筑混凝土或砌筑圬工。 ⑹、基坑开挖完毕，报请监理工程师到现场监督检验，将检验情况填写地基检验表，报请监理工程师复验批准后，方可进行基础施工。 ⑺、开挖和砌筑中认真按测放桩点控制，墙面和伸缩缝必须拉线立架，保证墙面平整，坡度正确，沉降缝通直且无杂物堵塞。 ⑻、作好挖基前周围的排水处理。基坑成型后应认真核对，不符合承载力要求及时报监理工程师检查决定后，按可行的方案进行处理，以保证砌筑前的基础最终达到设计标准。 ⑼、砌筑砌体基础的第一层砌块时，如基底为土质，可直接坐浆砌筑；如基底为岩层时，应先将其表面加以清洗、湿润，再坐浆砌筑。4、片石砌筑及质量要求： ⑴、石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求。石料在使用前应按《公路工程石料试验规程》(JTJ054—94)进行试验，以确定石料各项物理力学指标值。立方体的极限抗压强度，应≥30Mpa。⑵、石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。 ⑶、石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。石料的运输、储存和处理，应不使有过量的损坏和废料。 105 ⑷、片石应大致方正，上下面大致平行。石料厚度200～300mm，石料宽度及长度应分别为石料厚度的11.5倍和1.5～3倍。石料的尖锐边角应凿去。所有垂直于外露面的镶面石的表面，其表面凹陷深度不得大于20mm。 ⑸、在已经监理工程师验收过后的基坑中放出基础砌体的边线，按照设计要求的砂浆标号采用人工砌筑，砂浆拌和采用机拌砂浆。 ⑹、在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块；或石块就位后灌入砂浆，填满垂直缝时，应用扁钢捣实。 ⑺、片石砌体应成行铺砌，并砌成大致水平层次，镶面石应按一丁一顺砌筑，任何层次石块应与邻层石块搭接至少80mm，砂浆砌筑缝宽应不大于30mm。 ⑻、先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角隅石或镶面石应与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石应互相锁合。 ⑼、帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽度不应大于30mm，竖缝宽度不应大于40mm。 ⑽、如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。 ⑾、在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。如条件不允许时，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆刮深不小于20mm，为以后勾缝作准备。 ⑿、勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在7~14d内应加强养生。⒀、砌体应分层砌筑，砌筑上层时不应振动下层，不准在已砌好的砌体上抛掷、滚动翻转或敲击石块。 ⒁、外圈定位转角石，选择形态较方正、尺寸较大的片石，并长短相间地与里层块石咬接成一体，上下层石块也应交错排列，竖缝不得重合。 ⒂、较大的砌块应砌于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。 ⒃、挡土墙应按设计分段砌筑，一般每段10～15m，同时应在基础地质变化处设置伸缩缝或沉降缝，两缝间墙身的胸坡必须相同，背坡可相同或不同。 ⒄、挡土墙墙身按设计布设泄水孔，泄水孔进口应设置反滤层。若墙后排水不良或填料有冻胀可能者，应在墙后最低排水孔至距墙顶50cm之间，填筑不小于30cm厚的砂夹卵石。 ⒅、墙趾部分的基坑，应及时回填夯实，并作成外倾横坡。墙后填料应及时分层填筑，分层厚度和压实度应符合本段路基填方的相应质量标准要求，且在浆砌挡墙墙后1m范围内的填土严禁使用大型机械压实。 ⒆、墙体砌筑到顶后，砌体顶面应及时用砂浆抹平，以防止地面水冲刷和渗入。   5、基础及墙身片石混凝土施工：⑴、墙身浇筑105 ①、放挡墙浇筑边线 基础浇筑完成后，根据设计图及现场高程放出挡墙浇筑边线。⑵、模板安装. a、模板采用钢模板，禁止使用有缺角、破损的模板。 b、保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确；c、具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力侧压力及施工中可能产生的各项负荷。 d、模板的接缝不得漏浆；模板与砼的接触面应清理干净并涂刷脱膜剂，但不得影响模板结构性能。模板使用后应按规定修整保存。 e、模板采用40架子管作横带、立带，横、立带间距定为60cm，模板外侧用可调顶撑支在基槽边坡上，支撑间距90cm。模板分片拼装，按沉降缝位置分段拼装，每段拼完后，四边挂线调整模板直顺度，符合质量要求后固定。为保证模内宽度，在模板内设置与涵身厚度一致的木撑作内撑，上部、中部、底部各设一排穿墙螺栓，模板上口加对撑顶牢。 ⑵、浇筑砼 ①、混凝土浇筑前应做好如下准备工作： a、制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序（尽量减少后浇带或连接缝）。 b、根据结构截面尺寸大小研究确定必要的防温防裂措施。 c）、施工前应仔细检查模版、预埋件的紧固程度。②、浇筑混凝土时应符合下列要求： a、混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。 b、混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能确定。 c、新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。d、在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施减少泌水。 e、浇筑混凝土期间，应设专人检查模板稳定情况，发现有松动、变形、移位时应及时处理。 f、自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求：从高处直接倾卸时，混凝土倾落高度不宜超过2m。 (3)、混凝土振捣 ①、混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实，振捣宜采用插入式振捣器垂直点振。 ②、混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。 ③、采用机械振捣混凝土时，应符合下列规定： 105 a、采用插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离，砼振捣密实，振捣过程中快插慢抽。无漏振，无蜂窝麻面等。 b、当振捣完毕需要变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振动棒放在拌和物内平拖，不得用振动棒驱赶混凝土。 c、表面振动器的移动距离应能覆盖已振动部分的边缘。d、应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋件。 e、每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。 f、混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面。抹面时严禁洒水，并应防止过渡操作影响表面层混凝土的质量。尤其要注意施工抹面工序的质量保证。 g、砼浇筑完成后及时养护，防止由于内外温差过大而产生砼收缩开裂。 h）、在片石砼浇筑过程中，现场取样制作砼试件，标准养护28d后送中心试验室检测。(4)、填放于混凝土中的片石应符合以下要求：①、片石的强度等级不应小于30Mpa。 ②、片石的最大尺寸不应大于结构最小尺寸的1/4，最小尺寸不应小于15cm。③、片石在填放前应用水冲洗干净。 ④、片石应均匀分布安放稳妥，片石间净间距不得小于15cm，片石与模板间的净间距不宜小于25cm。 ⑤、最上层片石顶面应覆盖不小于25cm的混凝土层。 ⑥、片石采用人工摆放的方式进行，注意片石不能碰伤模板及PVC管。⑦、片石体积不得超过片石混凝土总体积的25%。⑸、施工接缝处理 ①、在每道施工连接缝处，均匀埋设石笋，以增加混凝土在施工接缝处的粘结能力。 ②、施工接缝光面处，进行人工凿毛，凿毛面积大于总面积的80%。⑹、墙背回填及泄水孔、沉降缝设置 ①、每层排泄水孔以下用粘土进行回填，每层填土厚度15cm，回填30cm，用人工分层夯实。挡土墙墙背填筑一层30cm厚天然砂砾反滤层，天然砂含泥量应<5%。②、当墙身片石混凝土达到设计强度70%以上时进行挡墙墙背回填，以确保片石混凝土墙体的质量。 ③、墙背回填按15cm一层分层填筑夯实。 105 ④、墙身于地面以上部分，每隔2-3m上、下、左、右交错设置泄水孔。应严格控制泄水孔位置，保证其位置准确，横平竖直。孔内预埋Φ100mmPE管伸入墙背10cm，端部20cm处用土工布包裹。最底排泄水孔的底部应高出地面30cm，并在进口处设置透水土工布。同时施工过程中严格控制泄水孔4%的流水坡度，并保证泄水孔向外排水顺畅。 ⑤、挡墙沿墙身方向结合墙高每隔10～15m设一道伸缩缝，缝宽2cm。⑹、片石混凝土养护 ①、混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，及时对混凝土暴露面进行洒水养护，并保持暴露面持续湿润，直至混凝土终凝为止。 ②、混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水。通过喷淋洒水措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24～48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后。 ③、在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于15℃。 ④、混凝土养护期间，对混凝土的养护过程做详细记录，并建立严格的岗位责任制。⑺、混凝土拆模 混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定： ①、拆模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且表面棱角不因拆模而损失，方可拆除。 ②、混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度应满足规定外，还应考虑拆模时混凝土的温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。 ③、模板的拆除顺序应按设计的顺序进行。设计物规定时，应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行。 ④、拆模不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、调运模板。 ⑤、拆除临时埋设与混凝土中他预埋部件时，不得损伤混凝土。⑥、拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。⑦、拆模时严禁抛扔模板。 ⑧、模板拆除后应及时对其进行维修整理，并分类妥善保存。 ⑨、拆除后的混凝土结构应在混凝土达到100％的设计强度后，方可承受全部设计荷载。⑻、试验取样： 在施工过程中按照规范要求对石料、砂浆、混凝土进行随机取样，如果监理工程师认为必要，应按照监理工程师的要求进行石料及试压块的取样工作。 105 4.3钢筋混凝土骨架锚杆护坡锚杆护坡：在边坡整修到位后，机械钻孔人工现浇砼，其施工工序为：施工放样→验收→钻孔→锚杆加工→验收→安装锚杆→验收→压浆→验收→绑扎钢筋→验收→安装模板→验收→现浇砼→验收→养护。1、用机械结合人工整平坡面至设计要求，清除坡面危岩。2、采用风动锚杆钻机或风钻钻孔，钻机保持平稳，钻机立轴与锚杆的倾角一致，并在同一轴线上，孔轴保持直线，孔位允许偏差为±50mm。钻至规至深度后，用高压风吹孔，将孔内的石渣、粉尘清理干净。在钻孔过程中严禁用水冲。3、锚杆采用Φ25mm的II级钢筋，为全长粘结型锚杆，锚杆使用前应调直、除污，并进行锚杆抗拔力验证试验。锚杆长度根据开挖后的地质情况进行调整，锚杆的锚固长度不小于5m，锚杆安装在孔位中心，锚杆未插入岩层部分，需做防锈处理。有水地段安装锚杆，应将孔内的水排出或采用早强整凝药包式锚杆。4、在成孔后6h内进行灌浆，注浆材料为M30水泥砂浆，灌浆采用孔底注浆法，灌浆管插至距孔底50-100mm，并随水泥浆的注入逐渐拔出，压力不小于0.2Mpa。砂浆锚杆安装后，不得敲击、摇动，普通锚杆在3天内，早强锚杆在12h，不得在杆体上悬挂重物。5、钢筋砼网格尺寸为3*3m，按顺斜坡面布置，为C25现浇混凝土，钢筋保护层厚度2.5cm，搭接长度35d。6、锚杆粘结用水泥砂浆强度达到80%以上后，才能进行锚杆外端部弯折施工。7、采用液压喷播植草，将混有种子、肥料、土壤改良剂等的混合料均匀喷洒在坡面上，厚1~3cm，喷播完后，视情况覆盖一层薄土。8、覆盖土工膜并及时洒水养护边坡，直到植草成坪。4.4预应力锚索、地梁在进行锚杆(锚索)的施工前,应充分核对设计条件、地质条件和环境条件，并认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量，确定合格后方可进行施工；在锚杆(锚索)施工前，应取两根锚杆(锚索)进行试钻孔、注浆、张拉与锁定、拉拔试验工作，以检验施工工艺和施工设备的适应性。4.4.1锚杆格梁施工锚杆格梁的施工拟先施工锚杆，待锚杆水泥砂浆强度达到设计强度的85％以上后再进行框梁施工的方法进行。其具体施工方法如下：1、机械选取105 拟选用KQL-B100型、MGJ-1008型水平钻机，20m3/h，ZHP-700或17m3/min，0.8Mpa型空压机，UBJ型灰浆泵。2、钻孔钻孔前，根据设计要求和土层条件，定出孔位，作出标记；水平方向孔距误差不应大于2cm，垂直方向孔距误差不应大于2cm；在钻机就位后检查钻机方位、倾角、水平度和开孔钻机落差点等，孔偏斜度不应超过5%，经检查合格后方可进行钻孔。根据本工程的特点，其锚杆或锚索的钻孔采取风动干钻法成孔，禁止采用水钻成孔，以确保施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能；锚杆成孔直径为Φ130mm，钻孔深度比设计深度大0.3m，索孔倾角与设计误差不得超过±1°。3、清孔钻孔达到设计深度后，撤出钻机，采用0.2~0.4Mpa的高压空气将孔中的岩粉及积水全部清除出孔外。4、锚杆安装清孔处理完后立即下锚，核对锚杆编号与孔号是否一致(锚杆采用1φ25精制螺纹钢筋 )，安装时利用锚杆的重力，人工与机械结合，平顺缓缓推送，使之下滑到位，锚杆安装后不得随意敲击，不得悬挂重物，注浆管与锚杆一同放入钻孔。杆体放入钻孔之前，应仔细检查杆体的质量，确保杆体组装满足要求；安放杆体时，应防止杆体扭压、弯曲，注浆管应随杆体一同放入钻孔，注浆管头部距孔底宜为5～10cm，杆体放入角度应与钻孔角度保持一致；杆体插入孔内深度不应小于其长度的95％，沿杆体轴线方向每隔1.0～2.0m应设置一个对中支架，排气管应与锚杆杆体绑扎牢固。锚杆钢筋如需连接，采用对接双面帮焊工艺，焊接长度不小于5D；锚杆定位筋间距1.5M，定位筋和帮焊钢筋的焊接，应注意留出注浆管的位置。5、注浆下锚后应及时压浆，孔口做适当封堵并留排气孔，注浆材料采用水泥砂浆，水泥：砂：水=1:0.4:0.45，其最佳比例应根据试验结果作适当调整；必要时可加入一定量的外加剂或掺和料；浆体7天强度不小于30MPa, 灌浆浆液应搅拌均匀，随搅随用，孔内灌浆材料为30号水泥砂浆,注浆压力不小于0.5MPa。当水泥砂浆强度达到设计强度的80%后即可张拉。灌浆时从注浆管注入拌和好的水泥浆或水泥砂浆，当孔口冒浆10s后，可拔管停灌，注浆作业不宜中途停止，并应在初凝前完成，若中途停止较长时间，再作业时宜用水或稀水泥浆润滑注浆泵及注浆管路；当浆体硬化后不能充满锚固体时，应予以补浆。6、框梁浇筑钢筋混凝土框梁的施工应待锚杆水泥砂浆强度达到设计强度的85％后进行，其方法采用钢筋混凝土现场浇注,浇注之前应先修整好边坡，并在坡面上开往深20cm的梁槽和在坡面上打入短钢筋锚钉，绑扎钢筋(用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定的距离，并与短钢筋锚钉连接锚固)，立模板，加支撑，便可浇注砼。在进行框梁基础开挖等工序的过程中需注意不扰动锚杆。105 框梁施工时，框梁框格内铺设三维土工格网垫植草护坡,其铺设应在框梁浇注之前完成,锚杆通过两根固定筋与纵梁主筋相连,其中一根固定筋垂直梁主筋,另一根固定筋与第一根固定筋夹角为60°。 7、锚杆拉拔试验锚杆拉拔试验采用拉拔仪进行，目的主要是检验锚杆实施后所能提供的极限锚固力除以安全系数后能否满足设计锚固力的要求，即验证设计锚杆时所取的锚杆体与岩土间粘结强度、锚杆体的锚固长度等是否合适，而不是为了单纯的为了检验施工质量、填质量评定表格(施工质量应该重在事前控制，即严格控制锚杆体原材料和水泥砂浆等中间产品质量、施工工艺)。 选择作拉拔试验的锚杆应该具有代表性，主要应该考虑岩土种类、性质、结构、锚杆体与层面交角大小等因素，综合考虑以上因素后，确定一些具有代表性的锚杆作拉拔试验，此时考虑仪器的操作，将这些锚杆的外露长度多留一点，也不会增加多少成本。4.4.2预应力锚索框梁施工预应力锚索框梁的施工拟先施工锚索，待锚索水泥砂浆强度达到设计强度的85％以上后再进行框梁施工的方法进行。其具体施工方法如下：1、机械选取选用KQL-B100型、MGJ-1008型水平钻机，20m3/h，zhp-700或17m3/min，0.8Mpa型空压机，UBJ型灰浆泵，ZB4-500型电动油泵,YCL-22型千斤顶，YCW-100千斤顶。2、钻孔与清孔预应力锚索框梁钻孔与清孔的施工方法同锚杆的施工方法一致。3、锚索安装及注浆锚孔成孔并清孔完毕后，应立即放置锚索并开始注浆。注浆采用M35水泥砂浆。锚索一次注浆方法同锚杆注浆方法；当地层软弱，为提高锚固段的抗拔能力，采用自孔底向上的二次注浆技术(第一次为锚固段)，在完成锚固段注浆并中间停4~5小时后进行第二次注浆；锚索全段应除锈清洁，自由段应涂强力防腐材料，并套聚乙烯塑料管，在护管内的锚索先用防锈脂浸泡，再放在橡胶管(直径20mm，壁厚1.5mm)里面；本合同段设计图锚固段设计长度为10m。4、框梁浇筑(含锚固垫块的施工)预应力锚索框梁浇筑的施工方法同锚杆的施工方法基本一致。5、锚索张拉张拉工作在浆液达到设计强度时开始，在张拉锚索前把承压支撑构件的面整平，将台座、锚具安装好，并和锚索轴线方向垂直。锚索张拉应按一定的程序进行，锚索张拉顺序，应考虑邻近锚索的相互影响。正式张拉前必须对锚索进行予张拉，张拉力为10~20KN，使锚索各部位接触紧密、杆体完全平直，以消除杆体的隐蔽变形量。锚索张拉控制应力σcon≤0.50Ryb。105 锚索张拉要求水泥砂浆达到100％且地梁砼和锚具工作台需达到设计强度的80％。预应力锚索张拉时，施加预应力值为设计值的1.1倍，依次按中、上、下的次序（两根锚索则先上后下）分两次进行张拉，每次张拉值为总张拉值的一半，必须待每根锚索张拉完第一次后，再依次按中、上、下的次序进行第二次张拉，且每次张拉应分级进行。对同一根锚索，应分单元由底部开始逐单元张拉。锚索张拉完一周后，再进行一次补张拉，然后按设计拉力锁定并封锚。每次张拉应分级进行，除第一次需要稳定20~30min外，其余每一级需要稳定持荷时间不小于5分钟。锚索张拉控制应力不应超过0.60倍的预应力筋抗拉强度的标准值；锚索张拉至1.1Nt，岩体为石质时保持20min，岩体为土质时保持30min，然后卸荷至锁定荷载进行锁定作业，锚索张拉荷载分级及观测时间应遵守下表的规定，如果变形无变化,锚索、锚杆保持原状，油泵上压力表针无返回现象，方可卸荷到Nt值(注：Nt为锚索设计轴拉力，即最终锁定荷载)，对张拉和锁定工作应进行详细的施工记录。锚索锁定工作，应采用符合技术要求的锚具，锚索锁定后，若发现有明显的预应力损失时，应进行补偿张拉。锚索锁定后,做好记号，观察三天，没有异常情况即留长10cm后用手提砂轮机切割多余钢絞线；最后采用水泥浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，并按设计要求支模，用C25混凝土封锚处理。锚索锚头封闭保护层厚度不小于20cm。锚索张拉荷载分级及观测时间序号张拉荷载分级观测时间(min)石质边坡土质边坡10.5Nt303020.5Nt553锁定荷载10105.4.4.3压力分散型预应力锚索框梁施工1、由于压力分散型预应力锚索有降低工程造价、良好的防腐性能和提高锚固工程的耐久性等显著优点，针对库宗枢纽互通A匝道路基边坡高度大，岩石风化严重、岩体破碎，存在路基边坡失稳，本标段在AK0+390～AK0+440和AK0+485～AK0+540两段设置了压力分散型预应力锚索框梁防护。2、压力分散型预应力锚索框梁施工除了张拉工艺外，其余施工和预应力锚索框梁的施工基本相同。3、压力分散型预应力锚索张拉待砂浆体及锚索地梁砼达到设计强度的80%后方可进行锚索张拉。预应力锚索张拉时，施加预应力值为设计值的1.1倍，依次按中、上、下的次序（两根锚索则先上后下）分两次进行张拉，每次张拉值为总张拉值的一半，必须待每根锚索张拉完第一次后，再依次按中、上、下的次序进行第二次张拉，且每次张拉应分级进行。对同一根锚索，应分单元由底部开始逐单元张拉。锚索张拉完一周后，再进行一次补张拉，然后按设计拉力锁定并封锚。4、压力分散型预应力锚索制作105 压力分散型预应力锚索制作严格按照设计要求制作，锚索采用4Φj15.24高强度低松弛钢绞线，钢绞线标准强度不小于1860MPa,采用无粘结钢绞线。每孔设计吨位400～600kN，对应采用OVM15-4型锚具。预应力锚索孔深，锚固长度根据地质条件而定。4.4.4、预应力锚索、地梁施工要点：1、边坡施工应边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底；2、根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确放在坡面上；3、锚索钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘接性能；锚孔下倾与水平夹角允许误差±1°，为确保锚孔深度，实际钻孔深度要求大于设计深度0.3m；4、钻进过程中应对每个孔的地层变化、钻进状态、地下水及一些特殊情况作现场记录，如遇地层松散、破碎时，应采用跟套管的钻进技术，以使钻孔完整不塌。如遇塌孔，应立即停钻，进行固壁灌浆处理，待水泥浆初凝后，重新清孔钻进。5、锚孔造好后，需经有关质检部门检查后，方可进行下一步工序。6、锚索编束前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处应剔出。自由段钢绞线涂抹黄油后用热缩管包裹，在锚固段与自由段交界处应特别注意绑扎牢固。7、锚索的张拉及锁定应分级进行，严格按照有关规程操作。施工过程中应对同类锚索进行抗拔力检测，以验证锚固质量的可靠性，最大试验荷载不应超过钢绞线强度标准值的0.8倍。锚索超张拉力为锚索设计张拉力值的1.05~1.1倍；锚索张拉分三次进行，第一次按中、上、下次序进行张拉，张拉力为预拉值的一半，必须待每根锚索张拉完第一次后，再依次按中、上、下次序进行第二次张拉直到张拉吨位。每次张拉应分级进行，除第一次需要稳定20~30min外，其余每一级需要稳定2~5min，并分别记录每一级钢绞线的伸长量。为克服地层徐变等因素造成的预应力损失，在按设计值张拉后第7天和第21天在分别进行一次整体张拉，达到锁定荷载，然后锁定。张拉时钢绞线受力要均匀，若预应力损失10%以上，进行补偿张拉，按设计吨位锁定，最后封锚。4.5种草、铺草皮  边坡高度H≤3m时，采用植草+铺草皮防护。1、按图纸要求，将要植草的地面，进行翻松或培种植土。选取合格的草种、草皮、肥料、水并报监理工程师审批。2、选取合适的季节和天气将批准的草籽和肥料拌和均匀的撒播到以准备好的地表土区内。3、种植后加强养护，经常浇水、施肥，防范人为的破坏。105 4.6三维网植草  边坡高度3＜H≤5m时，采用三维网植草护坡。1、将坡面平整，清除杂草、石块、树根等，对于较疏松的边坡应压实坡面。2、对于土石混填边坡、土壤贫瘠路堑边坡应在坡面上填3~5cm客土，客土须具有足够肥力，保证其通透性、保水性和黏结性，客土须与坡面充分结合并保证其平整性。3、铺设三维网时，在坡顶、坡脚分别开挖宽20cm、深30cm的沟槽，将土工网铺设于坡顶沟内，用方木桩固定并填土夯实，再从坡顶自上而下铺设土工网，其纵向搭接长度20cm,务必保证三维网紧贴坡面。4、回填土采用客土、复合肥或泥炭肥的复合物，填土厚度不小于3cm，无网包外露、空包或压包现象，回填土的施工方法有泥浆覆盖法。5、喷播植草须采用专门的液压喷播技术及机械进行，喷播前须将草籽和附着剂、纸纤维、复合肥、保湿剂及水按一定比例混合搅拌，形成均匀混合液。6、喷播植草后，须在边坡表面覆盖无纺布，以保持坡面水分并减少降雨对种子的冲刷，促使种子生长。7、养护管理期内,应一直保持坡表湿润至草种全苗、齐苗。六周以后，视生长情况浇水和施肥。后期浇水应遵循“少量多次”的原则。8、待植草生长高度5cm左右时，应揭开无纺布，以免阻止植物生长。9、施工完成一月后，应全面普查生长情况，生长不良位置应予以补种，其他部位清除杂草和喷农药除虫。4.7 上边坡喷混植生防护施工喷混植生作业时注意要保持风压稳定，以使喷混厚度和草籽分布均匀，喷播后及时覆盖土工膜，防止雨水或养护水的冲刷。其施工顺序为：截水沟施工→边坡开挖→人工刷坡→坡面锚杆施工→挂植生带→喷射第一层植生混合料→挂网→砌筑边坡平台、坡顶及下级平台填土→喷射第二层植生混合料→覆膜养护。4.8 上边坡、下边坡三维网喷播植草护坡施工本合同段有路堑拱架、框梁三维网喷播植草，共计3.5247万m2。挂三维网施工顺序：平整坡面→坡面浇湿→挂网固定→喷播植草→覆膜养护。1、人工清坡至设计要求，清除野草及杂树，并喷药以抑制野草生长。2、覆盖5～7cm厚的土壤于平整好的坡面上，用水将坡面浇湿。3、将三维网垫沿坡面铺好整平，用U型钉好。105 4、坡顶采用埋压沟，沟底加U型钉固定，沟内填土夯实固定三维网，坡脚三维网埋于填土内，边坡平台处将三维网压于原设计浆砌平台下。5、三维网之间横向搭接不小于10cm，搭接处用U型钉固定；纵向搭接不小于15cm，用土工绳串通连接。6、三维网全部铺好固定后，将细粒土及肥料采用人工方式自坡顶向坡下撒铺。7、采用液压喷播机将混有种子÷肥料÷土壤改良等混合物均匀喷洒在坡面上。8、覆盖土工膜并及时洒水养护。4.9 下边坡植草皮按设计要求将边坡修整拍实，铺草皮前先用水将修整好的坡面洒湿，然后人工将选好的草皮铺好，用竹钉将草皮固定；铺好草皮后要及时洒水养护直至草皮成活。5、路基排水工程本合同段排水工程包括边沟、排水沟、截水沟、急流槽、盲沟，主要采用人工开挖，人工砌筑的施工方案，具体工序如下：施工放样→验收→开挖→验收→浆砌→验收→勾缝抹面→验收（如有盖板则最后增加安装验收两道程序）。1、排水工程施工方案（排水沟、边沟、截水沟、急流槽、平台排水设施等）    排水沟工程主要有边沟、排水沟、急流槽、截水沟、平台流水槽、盲沟、渗沟。排水工程施工应合理组织安排、与路基土石方施工协调，配合基础采用人工开挖，精确测量平面位置及高程，砌筑之前上报监理工程师，验收合格后方能砌筑，为确保工程质量，应注意以下事项：    ⑴、排水沟、边沟、截水沟底必须平整坚实，沟底平顺，排水畅通，无阻水现象，并按图纸要求将水引入排水系统中，基孔挖好后经验收合格方能砌筑。⑵、砌体所用的预制块必须采用定型塑钢模板集中预制，薄膜覆盖洒水养生，表面做平整。    ⑶、砌体砂浆配比采用重量法控制，座浆均匀饱满，勾缝前认真清理缝槽，并用水冲洗、湿润。用工程师认可的工具进行勾缝，要求平整密实、直顺圆畅，不得有裂缝、空缝现象，其质量满足设计或《技术规范》要求。    ⑷、急流槽应嵌入地面，底部砌筑抗滑平台，槽底表面应设具有阻水消力性能的粗糙面，出口处设置消力池及消力槛。    ⑸、纵向盲沟设置于边沟底部，施工时在基坑内浇筑基础砼，安放PVC-U有孔硬塑管，然后填粗砾石或碎石，边填边放土工布。最后用夯填粘土封顶。    ⑹、每个施工点必须设置施工标牌，标明桩号、施工项目、技术负责人姓名、施工员姓名及监理工程师姓名，各种施工材料整齐堆放并标志，机械合理放置。2、施工注意事项⑴、排水设施混凝土预制块在预制场预制，确保质量。⑵、截水沟施工时先开挖出口处，由上至下施工，边挖边砌，其平面、纵面转角处保持圆滑顺畅，急流槽的槽底面保持粗糙并在出口处设消力池、消力槛。105 ⑶、配料采取重量法及机械拌和，浆砌及砼圬工体按规定进行养生。5.涵洞与通道工程5.1通涵工程数量表盖板通道(涵)工程情况表序号中心桩号结构类型交角孔数-跨径长度（m）洞口形式备注左侧右侧1K0+269钢筋砼盖板通道901-4×446八字八字兼排水2K0+460钢筋砼盖板通道901-4×431八字八字 3BK0+250钢筋砼盖板通道901-4×414八字八字 4BK0+401.84钢筋砼盖板涵901-3×358八字八字 5K1+520钢筋砼盖板通道901-4×461八字八字兼排水6K2+180钢筋砼盖板通道901-4×433八字八字兼排水7K2+340钢筋砼盖板通道901-4×432八字八字兼排水8K2+585钢筋砼盖板通道901-5×434八字八字兼排水9K3+082钢筋砼盖板涵901-3×350八字八字 10K3+160钢筋砼盖板通道901-6×543八字八字 11K3+637.5钢筋砼盖板通道901-4×437八字八字 12K4+060钢筋砼盖板通道901-4×436八字八字 13K4+490钢筋砼盖板通道501-4×448.6八字八字兼排水14K4+880钢筋砼盖板通道901-4×439八字八字兼排水15K5+240钢筋砼盖板通道901-4×434八字八字兼排水16K5+410钢筋砼盖板通道901-6×533八字八字 17K5+680钢筋砼盖板通道901-5×435八字八字兼排水18K5+740钢筋砼盖板涵901-2×233八字八字 19K5+810钢筋砼盖板通道901-5×435八字八字兼排水20K6+240钢筋砼盖板通道901-4×433八字八字 21K6+420钢筋砼盖板通道901-4×433八字八字兼排水105 22K6+720钢筋砼盖板通道901-5×437八字八字 23K6+780钢筋砼盖板涵901-3×349八字八字 24K7+560钢筋砼盖板通道901-4×450八字八字 25K7+740钢筋砼盖板通道901-4×440八字八字 26K8+140钢筋砼盖板通道901-4×434八字八字兼排水27K8+180钢筋砼盖板通道901-4×449八字八字 28K8+280钢筋砼盖板通道901-4×432八字八字 29K8+700钢筋砼盖板通道901-4×432八字八字兼排水30K9+120钢筋砼盖板涵901-4×441八字八字 31K9+360钢筋砼盖板涵901-5×637八字八字 32K9+440钢筋砼盖板通道901-4×434八字八字兼排水33K9+900钢筋砼盖板涵901-5×643八字八字 34K10+020钢筋砼盖板通道901-5×430八字八字 35K10+260钢筋砼盖板通道901-4×438八字八字 36K10+660钢筋砼盖板通道901-4×425挡墙挡墙 37K10+960钢筋砼盖板通道901-6×468八字八字兼排水38K11+260钢筋砼盖板通道901-4×437八字八字 39K11+610钢筋砼盖板通道901-4×436八字八字兼排水小计1510.6圆管涵(钢波纹管涵、倒虹吸)工程情况表序号中心桩号结构类型交角孔数-跨径长度（m）洞口形式备注左侧右侧1CK0+380钢筋砼圆管涵901-Φ1.529井字急流槽 2LK1+040钢筋砼圆管涵901-Φ1.526八字八字3K1+220钢筋砼圆管涵901-Φ1.531.5井字急流槽 4K1+620钢筋砼圆管涵901-Φ1.543.5八字八字 5K2+420钢筋砼圆管涵901-Φ1.545.5八字八字 6K2+700钢筋砼圆管涵901-Φ1.536八字八字105 7K3+700钢筋砼圆管涵901-Φ1.557.5八字八字8K3+960钢筋砼圆管涵901-Φ1.560八字八字9K4+970钢筋砼圆管涵901-Φ1.545.5八字急流槽10K5+280钢筋砼圆管涵901-Φ1.547.5八字八字11K5+480钢筋砼圆管涵-451-Φ1.542.82八字八字12K5+790钢筋砼圆管涵901-Φ1.541.5八字八字13K6+320钢筋砼圆管涵901-Φ1.540八字八字14K6+660钢筋砼圆管涵451-Φ1.553八字急流槽 15K6+820钢筋砼圆管涵901-Φ1.539八字急流槽 16K7+437钢筋砼圆管涵901-Φ1.542八字急流槽 17K8+400钢筋砼圆管涵901-Φ1.545.5井字急流槽 18K9+720钢筋砼圆管涵901-Φ1.537.5八字急流槽 19K9+940钢筋砼圆管涵901-Φ1.548.5八字急流槽 20K10+180钢筋砼圆管涵901-Φ1.532.5井字八字 21K10+400钢筋砼圆管涵901-Φ1.554八字急流槽 22K10+460钢筋砼圆管涵901-Φ1.531八字急流槽 23K11+120钢波纹管涵901-Φ6.078.71八字八字 24K7+620钢波纹管涵901-Φ4.069.25八字八字 25K1+800倒虹吸901-Φ1.036竖井竖井 小计1113.28 5.2通涵工程施工方案 全线涵洞、通道工程采取分段平行流水作业施工。本合同段将组织6~8个涵通施工劳务队，选择跟随我们多年、有一定施工经验、服从指挥、工作踏实、有质量意识，且能保证劳动力充足，稳定的施工队伍 。105 5.2.1圆管涵施工方案圆管涵施工工序：施工放样→基础开挖→基底夯实→地基承载力检验→基础垫层施工→管座混凝土浇筑→管道敷设→附属工程施工。1、施工准备   ⑴、开工前，向监理工程师提交本工程的施工组织设计及开工报告，经工程师批准后才能施工。    ⑵、按图纸设计的平面位置，标高进行施工放样。⑶、进行地表清理或排水工作。2、挖基    ⑴、土质基坑开挖，采用反铲挖基，自卸汽车运输，人工修整，基坑挖至设计标高。    ⑵、基坑底地质与设计不符时，应采取妥善方案对基底进行处理，以保证足够的承载能力，并报请工程师同意。3、基础⑴、混凝土管座尺寸及沉降缝的设置应符合设计要求，管座沉降缝应与管节接缝位置一致；⑵、为防止涵洞底面出现逆坡和凹坑积水，影响涵洞泄水效能和使用寿命，施工时应在涵洞洞身中部预设上拱度。4、管节安装⑴、外购业主、监理指定厂家的预制管节到工地进行安装。管节安装从上游开始，每节涵管紧贴于管座上，使涵管受力均匀。所有管节应按轴线和设计图所示坡度敷设，如管壁厚度不同，应使内壁齐平。敷设过程中保持管内清洁，无多余砂浆及其他杂物。⑵、无企口的管节接头采用顶头接缝，应尽量顶紧，缝宽不得大于1cm，禁止用加大接缝宽度来满足涵长要求；使用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水性材料填塞接缝的内外侧，以形成柔性密封层；再用两层15cm宽的浸透沥青的油毛毡包缠并用铅丝绑接缝部位。在管节接缝填塞好后，在其外部设置混凝土土箍圈，环绕接缝浇筑好后进行养生，使其达到设计强度而不产生裂缝、脱落。⑶、当管节采用承插式接缝时，在承插口端应先坐以干硬性水泥砂桨，在管节套接。以后，再在承插口端的环形空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内壁表面抹平。⑷、当管节采用套环接缝时，应按接缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂桨或沥青砂紧密填塞所有接缝，使其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青砂之前，应在管节的外表面和套环表面涂刷沥青涂层，以增强其粘性。⑸、长度较大的管涵设计有沉降缝的，管身沉降缝应与基础的沉降缝位置一致，缝宽2-3cm，采用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料.从内外侧仔细填塞。105 5、附属工程施工 ⑴、涵洞两端帽石、八字墙、涵身两侧及涵顶填土按设计和规范要求进行施工。⑵、涵洞的进出口沟床应整理顺直，使上下游水流稳定、畅通。5.2.2通道施工方案通道的施工工艺流程为：施工放样→挖基→基底夯实→地基承载力检验→基础垫层施工→基础钢筋制安→基础模板安装→现浇基础→墙身钢筋制安→装墙身模板→验收→墙身砼浇筑→预制、吊装盖板（现浇盖板）→验收→砌筑洞口→回填。1）、施工准备    ⑴、开工前，向监理工程师提交本工程的施工组织设计及开工报告，经工程师批准后才能施工。    ⑵、按图纸设计的平面位置，标高进行施工放样。⑶、进行地表清理或排水工作。2）、挖基    ⑴、土质基坑开挖，采用反铲挖基，自卸汽车运输，人工修整，基坑挖至设计标高。    ⑵、基坑底地质与设计不符时，应采取妥善方案对基底进行处理，以保证足够的承载能力，并报请工程师同意。3）、基础砼   ⑴、基坑验收或处理后，应尽早浇注砼。   ⑵、在基础与台身相接面上预埋双排直径φ16以上螺纹钢筋连接，钢筋间距30cm，基础内与墙身内的埋入深度均为50cm。或采用预埋片石石榫，预埋石榫的石料应采用抗压强度大于60MPa的硬质岩石，内埋与外露均约15cm。   ⑶、基础按设计要求设置沉降缝，并用沥青麻絮填塞。⑷、基础混凝土、钢筋由预制厂预制和制作，混凝土搅拌运输车运输，模板采用组合钢模板，钢管脚手架，泵车直接入模或采取砼运输车打入溜槽入模。施工完成后，即可进行涵洞出入口和洞身铺砌施工。4）、墙身    ⑴、砼基础施工完毕后，安装墙身模板，为保证墙身侧面平整光洁及砼美观的一致性，墙身模板须采用不小于1.2m2的大面积组合钢模，墙身两侧模板加以塑料套管的φ14对拉螺杆连接，并加以支撑，以保证模板的稳定性。    ⑵、模板验收合格后，浇注台身砼，砼集中拌和，搅拌车运输并浇注，插入式振捣器分层振捣。分层厚度不大于30cm，注意要振捣密实，防止漏振和过振，一个节段的混凝土应连续施工，不得中断。混凝土浇筑完成后，应及时覆盖保湿养生。    ⑶、沉降缝设置与基础一致，用沥青浸制的麻絮嵌缝。105 5）、盖板   ⑴、根据通涵所处地段分别采取支架现浇盖板或采用预制场集中预制盖板二种方案。    ⑵、待墙身强度达到70%后，采用满堂钢管支架现浇盖板或采用平板车运输，轮胎式汽车吊安装的办法安装盖板。    ⑶、按照图纸要求将盖板与墙身锚固。    ⑷、安装后，盖板上的吊装装置应用砂浆或监理工程师批准的其他材料填满，相邻板块之间采用高等级（1：2）的水泥砂浆填塞密实。   ⑸、盖板与墙身的结合面应密贴，盖板接缝应与墙身沉降缝相一致。   ⑹、墙身施工留下的拉杆孔，应使用7.5级以上砂浆填实，盖板顶和被埋墙身的外露面应全面涂刷沥青材料。6）、洞口砌筑    通涵身及盖板施工完毕后，即进行洞口铺筑，根据设计洞口尺寸，开挖洞口基坑，并检查标高，几何尺寸及承载力满足要求后，即采用片石铺砌。7）、台背填土    盖板施工完毕，两涵通台采用透水性材料同时对称填筑，以防构造物单测受压。分层填筑，压实度应≥96%，回填土质基坑应注意排水。详参见台背回填施工方案。8）、防水层     砼顶板，涵墙身外侧在填土前应涂刷沥青防水层。5.2.3施工方法及注意事项1、通涵工程的基坑开挖必须设置统一的围挡和警示标语，基坑土必须及时运出现场，混凝土的浇筑原则上不允许搭跳板、手推车的方式，应采用混凝土泵车，或者是挖机配吊斗施工。2、本分项工程中所有砼均采用拌合场集中拌和，砼搅拌车运输。拌和过程中严格按试验数据进行控制和操作，特别是控制好各材料的掺量和水灰比。3、通道、涵洞顶部及台后两倍跨径范围内，台背填料应选用内摩擦角较大的砂类土、砾类土在盖板安装后分层对称进行填筑，填料采用透水性好的材料并用打夯机夯实，单层松铺厚度不超过15cm。填土必须在拱圈（或盖板）强度达到设计强度后进行，填方路段涵洞采用路堤填筑后返开槽施工，即路基填筑高度大于涵顶标高加1.5m（或达到路基设计标高）并压实紧密后再开挖基础。4、结构物基础施工应及时做好验基工作，地基承载力必须满足要求，设置沉降缝，缝宽2－3cm，填塞材料以及进出口接缝严格按要求办理并做好防水处理。若发现地质情况（如地基承载力等）与定测勘探不符时应按实际情况酌情处理。105 5、为加强现场管理，所有构造物施工处均设施工标志牌，标明工程地点、名称、施工员、技术负责人和监理工程师的姓名。构造物完工后，在构造物显眼处如帽石上用油漆喷上桩号。6、现场机械、材料合理安放，保持现场清洁，必要时设立安全标志。6.附属工程及接线1、施工时应做好被交叉道路边沟，主线边沟涵与主线排水系统的衔接。2、通道与涵洞的主体工程完成后，即可进行进出口、接线等工程的施工，接线必须满足老百姓的生活生产要求，保证水系与线路畅通。第四章施工总体平面布置施工平面布置总图我们主要的施工便道有纵向与横向之分，为了响应国家政策，减少征地成本，纵向施工便道主要是在红线范围内，当然有些地势较高不便施工车辆通行，就会在其侧面进行征地再修便道，比如K0+915105 张家寨高架桥段就因为两端桥头地势较高，就在其侧边多征了部分林地作为便道。还是前面说的减少征地成本，横向便道也尽量以原公路为主，如果有必要再征地增加，其中最为重要的施工便道就是K10段杨家山便道，就是硬生生的在山体开一条近三公里的便道出来。以下就是杨家山便道。105 第五章施工进度-总体网络计划图105 第六章质量保证措施1.建立完善质量保证体系1.1工程质量管理方针及目标1、质量方针我公司的质量方针：规范管理，优质诚信，顾客满意，精益求精。2、质量目标本项目的质量目标：交工验收分项工程验收合格率100%，竣工验收优良率96%以上，确保本工程质量达到优良等级，争创优质工程。1.2工程质量管理的依据1、交通部颁发的有关施工技术规范、公路工程质量检验评定标准；2、武靖高速公路第一合同段工程设计图纸；3、怀化路桥总公司公司工程技术质量管理办法、ISO9001质量管理体系程序文件。1.3质量保证组织机构及质量保证体系1、质量保证组织机构成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，质检工程师、各工区和各部门负责人为成员的全面质量领导小组。105 2、质量保证体系为保证本工程优质高速完成，确保本项目工程质量达到优良标准，为此，对本标段施工项目成立了如下质量保证体系。105 1.4质量检查、控制程序图105 1.5质量保证体系运作程序各分项工程开工以前，工程技术人员必须仔细阅图，完全掌握工程的质量要求，并召开施工准备会议，对施工班组进行技术交底。各工程施工队(班组)在每一道工序过程及完成后，由自检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经自检组核实后报质检部审查，质检部确认自检组的检查有效并签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。 105 2.确保工程质量的措施2.1建立严格科学合理的质量管理制度1、建立各级管理人员和施工人员的岗位职责制度，做到各司其职建立、健全质量保证体系。本标段设置由专业技术人员组成的质检部，由总工程师领导，直接对项目经理负责；各分队设置质检组，由质检部领导，对施工分队长负责；生产班组设质检员，由质检组领导，对班组长负责；质检组和质检105 员负责日常施工的质量控制和检测，指导、监督施工人员严格按技术规范、施工图设计和操作规程施工，以确保工程质量目标的实现。2、建立和实行严格的技术管理制度3、建立和实行严格的质量检测控制制度4、建立严格的奖罚制度2.2从质量的预控和动态控制上保证1、工程开工前，对总体工程进行质量策划及质量计划，对关键工序、重点及难点进行预控。做好技术交底工作，使操作人员明确施工方法、操作要点和质量标准要求。2、人员培训、物资采购、产品标识、施工过程的控制、计量器具的控制、产品放行、机械设备控制、产品防护等严格按照ISO9001质量管理体系程序文件执行。3、经检验或试验不合格的产品，按我公司ISO9001的《不合格品控制程序》的规定进行处置并进行跟踪验证。2.3从设备、检测试验及测量仪器上保证配备合理、数量足、性能优良的仪器设备，同时配备维修保障有力的人员。配备一整套完整的检测、试验、测量仪器，以保证检测、试验的需要和测量放样的准确。建立工地试验室，负责全标段施工材料的检测、试验的过程控制。我公司拟配备的主要仪器设备见前面章节表“拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表”。2.4现场措施保证工程质量1、项目部成立全面质量领导小组，下设质检部，各施工队设质检工程师助理和专项工程质检员，专司质量自检。建立施工人员档案，实行质量终身制。2、严格按质量检查程序“三检制”进行质检。3、所有用于工程的原材料，必须是经监理和业主批准的厂家生产的合格产品，严禁不合格材料、产品进入工地。4、建立质量信息反馈系统，通过电脑网络、电话和会议加强生产调度和质量信息传递。每月召开一次质量专题会，全面总结和分析施工质量，并做出下步质量管理方案。建立信息报表，每月按时上报工程月报、工序自检单、质量台账等质量记录。5、分项、分部工程开工前，必须进行技术交底，施工人员持证上岗。每道工序完成后，先由质检员自检，合格后再报监理工程师验收。未经质检工程师和监理工程师双方签字同意，不准进行下步工作。2.5技术措施保证工程质量105 1、对于桥梁关键工程，在施工前组织有关的技术人员制定详细的施工方案。聘请有关专家进行会审、研究，最后报监理工程师批准后实施。2、每个桥梁配备1名有丰富经验的工程师现场蹲点，负责技术，做到现场发现问题，及时处理。3、对现场雇请的合同制工人，按专项工种分工，尽量使其从事的施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和稳定施工质量。4、加强试验检测工作，配备有经验的试验检测工程师，制定详细的试验检测计划，严格按试验规范及时对现场材料、半成品等进行试验、检验。5、加强技术管理，组织技术人员学习先进行技术。对高墩施工、桥梁安装等关键工序必须进行施工计算。6、定期组织全面质量领导小组成员开质量情况总结会，组织施工人员学习本项目施工技术规范，在监理工作例会上负责向监理工程师作质量情况报告。7、组织质检部质检员进行各项工程的数据检测和质量控制，细化落实工序环节管理，严格控制工程总体质量。2.6设备措施保证工程质量1、选用先进设备投入本项目施工，保证机械设备有良好的出勤率和最可靠的安全保障，配备修理人员跟班作业，确保工程设备处于最佳运行状态。2、加强机械设备的现场管理，机械作业严格执行“定机、定人、定岗”制度，杜绝由机械设备而引起的工程质量事故。2.7经济措施保证工程质量1、将工程质量与施工人员的工资奖金挂钩。项目部制定详细的内部工程质量检查评分办法和考核标准，质量领导小组每月进行一次全面质量检查和评分，将此结果作为核定职工及各工程队工资的首要依据。2、发生质量问题或质量事故时，由质量领导小组成员认真分析原因，制定整顿秩序改措施，并对事故责任人进行相应经济处罚。2.8奖惩措施保证工程质量1、项目部层层签定质量保证合同，并交纳质量保证金，质量合同期期满，如能按合同条款良好履地行，向各责任人退还质量保证金，另抽取一定资金进行奖励；如不能履行合同，出现质量问题或质量事故，酌情扣留质量保证金，并处以罚款。2、施工队与经理部将签定质量合同，并交纳质量保证金，施工结束合同期满，如能良好履行合同，经理部将退还质量保证金；如施工队因自身原因造成质105 量问题、质量事故，即便按要求作了返工，也将扣留部分或全部质量保证金，并处以罚款。2.9桥梁工程质量重点保证措施1、钻孔桩的护筒有足够的长度和强度。人工挖孔护壁砼强度与厚度满足要求。2、钻孔桩连续进行，中途不停止，并经常注意地质的变化。钻孔与人工挖孔到位并经监理工程师检查合格后，吊入钢筋笼，灌注水下砼。3、钢筋骨架绑扎牢固，砼的灌注严格按照配合比施工，水下砼的施工连续进行，桩孔中的水位保持稳定。4、严格把好模板质量关，从设计、加工、安装、拆模等全方位严格控制、检查，为砼圬工施工打好基础。5、梁体吊装时设专人指挥，专人巡视，并严格依设计及监理要求进行起吊、移运、安装。6、本合同段所有砼均采用集中拌合、砼搅拌运输车运送，每一部位均统一使用同料场、同厂家、同品种、同标号的原材料，保证砼的颜色、和易性一致，做到不离析，并连续浇筑，确保质量。7、构件砼振捣保证措施：根据构件尺寸大小，配筋率选择合适的振捣工具；T梁马蹄等难以振捣部位加附着式振捣器，以构件砼振捣密实及外观质量。8、预应力施工质量保证措施：预应力施工质量控制关键点是张拉和压浆，张拉时严格按照伸长量与张拉力双控方法，以保证预应力体系的正确建立；压浆使用真空压浆技术，以保证压浆密实可靠。2.10夏季混凝土施工措施保证工程质量1、混凝土夏季施工特点夏季施工最显著的特点是环境温度高、相对湿度较小，这些对于新拌以及硬化后的混凝土除有利的一面外也产生许多不利影响：⑴、在高温下拌合和浇筑混凝土，水分蒸发快，诸多原因引起坍落度损失，难以保证所设计的坍落度，易降低混凝土的强度、抗渗和耐久性。若掺用减水剂的混凝土，温度高气泡易挥发，降低其含气量，且变得不稳定，空气量难于控制，使混凝土坍落度的控制变得较为困难。⑵、由于夏季温度高，水泥水化反应加快，混凝土凝结较快，施工操作时间变短，容易因捣固不良造成蜂窝、麻面以及"冷缝"等质量问题。⑶、混凝土养生非常重要，如脱模后不能及时浇水养护，混凝土脱水将影响水化反应的正常进行，不仅降低强度，而且加大混凝土收缩，易出现干缩裂缝。为此，针对混凝土夏季施工特点和诸多不利因素，应采取必要的防护措施，以保证混凝土的浇筑质量。2、混凝土配制⑴、采取抽深层地下水作为拌和用水，对水管及水箱加遮荫和隔热设施。105 ⑵、尽可能地降低原材料拌和时的基础温度，各种原材料料仓均搭设凉棚。⑶、考虑配合比设计的坍落度损失，记录和分析实际检测数据和规范要求调整现场施工的水灰比。⑷、拌和站料斗、储水器、皮带运输机、拌和楼均采用防晒网遮荫。并缩短拌和时间，经常测混凝土的坍落度，以调整混凝土的配合比，满足施工所必须的坍落度。3、砼拌制和运输：砼拌制时应采取措施控制砼的升温，并一次控制附加水量，减小坍落度损失，减少塑性收缩开裂。在砼拌制、运输过程中可以采取以下措施。⑴、在砼浇筑条件允许的情况下增大骨料粒径。⑵、砼拌合物的运输距离如较长，可以用缓凝剂控制砼的凝结时间，但应注意缓凝剂的掺量应合理。⑶、抽取地下水向骨料堆中洒水，降低砼骨料的温度；⑷、对于高温季节里长距离运输砼的情况，可以考虑搅拌车的延迟搅拌，使砼到达工地时仍处于搅拌状态。⑸、应做好施工组织，以避免在日最高气温时浇筑砼。在高温干燥季节，晚间浇筑砼受风和温度的影响相对较小，且可在接近日出时终凝，而此时的相对湿度较高，因而早期干燥和开裂的可能性最小。4、砼浇筑和修整 在炎热气候条件下浇筑砼时，要求配备足够的人力、设备和机具，以便及时应付预料不到的不利情况。    ⑴、夏季砼施工时，振动设备较易发热损坏，故应准备好备用振动器。⑵、与砼接触的各种工具、设备和材料等，如浇筑溜槽、输送机、泵管、砼浇筑导管、钢筋和手推车等，不要直接受到阳光曝晒，浇筑前应洒水冷却。⑶、浇筑砼地面时，应先湿润基层和地面边模。⑷、夏季浇筑砼应精心计划，砼应连续、快速的浇筑。砼表面如有泌水时，要及时进行修整。⑸、当根据具体气候条件，发现砼有塑性收缩开裂的可能性时，应经常洒水和采用防风措施，以控制砼表面的水分蒸发。5、砼的养护    夏季浇筑的砼，如养护不当，会造成砼强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等，因此，必须加强对砼的养护。⑴、在修整作业完成后或砼初凝后立即进行养护。⑵、在砼浇筑后的1～2天，应保证砼处于充分湿润状态，养护龄期不少于7天。立柱砼浇筑完成拆模后，先洒水。⑶、当完成规定的养护时间后拆模，拆模后需覆盖湿麻布为其表面提供潮湿的覆盖层，并及时进行洒水，后用塑料薄膜包裹，经常洒水，确保砼处于潮湿状态；通涵及桥梁系梁，盖梁砼浇筑后，表面立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的粗麻布覆盖，经常洒水，保持潮湿状态至少7天。6、混凝土夏季施工技术措施105 炎热夏季浇筑混凝土，易加速水化反应，对混凝土拌制、运送、浇捣都有不利的一面。因而需要采取有效控制措施，限制夏季混凝土出料温度不得大于30℃，来保证混凝土的浇筑质量。⑴、控制夏季混凝土最佳浇筑时间严格规定夏季砼浇筑时间，最好控制在每天早晨10点前和下午5点钟以后，以此控制混凝土内外温差。⑵、采取有效降温措施:①、砼浇筑温度应控制在32℃以下。②、降低原材料的温度，特别是降低比热最大的水和用量最多的骨料的温度。因此，所采取的措施是：一是规定夏季每天下午进行淘砂，冲洗石子，以利降低骨料温度；二是混凝土搅拌用水，取用温度低的深井水，达到有效的降低拌合料的温度。⑶、采取措施控制夏季施工混凝土坍落度在夏季高温条件下，混凝土的可操作性能有所降低，其中坍落度损失是比较明显的。而引起坍落度损失原因虽多，但水分蒸发与长距离运输造成坍落度损失是主要的。㈠、对现场混凝土配制、拌合过程、骨料计量增加检测力度，根据砂、石含水量即时调整施工配合比；㈡、缩短浇筑时间，使其坍落度损失不低于原坍落度的90％。㈢、掺缓凝剂改善和易性，以利振捣密实。⑷、防止混凝土裂缝的产生夏季施工的混凝土出现裂缝的机会比较多，常见的有温度裂缝、塑性收缩裂缝和干缩裂缝。桥梁梁板预制防止裂缝的措施是：①、从提高混凝土内在质量着手,择优定点采购，同时严格控制砂石含泥量，改善砂石级配，尽量控制好坍落度、单位用水量、水灰比。②、提高混凝土的密实度。严格控制按试配砂、石级配投料生产，做到振捣工艺技术合理。在箱梁外模板上设置附着式振捣器，采用插入式振捣器与附着式振捣器相结合振捣方法，顶板用平板振捣器将梁顶浇平。保证混凝土质地密实，提高了混凝土的极限抗拉强度，增强对裂缝开展的抵抗能力。③、从改善温度条件入手。尽量采用温度低的混凝土和水化热低的水泥，再者多向骨料堆洒水，进行蒸发冷却骨料，以降低混凝土搅拌温度，同时控制每层浇筑高度不超过30cm，既利振捣密度，又加快热量散失，避免产生温度裂缝。⑸、加强混凝土养护工作浇筑后立即用草垫护盖适时洒水养护，避免曝晒，建立专人养护。对梁板预制养生控制方法：㈠、先脱内模从内养护，而后再脱外模，即加快提高混凝土强度，又使混凝土构件从内冷却。㈡、做到前7天坚持洒水保持湿润，经常连续养护；并坚持按时段经常养护；后14天内做到间断养生的三段养护法。使结构逐渐干燥，这样可以利用混凝土的徐变性能，对温度及干缩应力起到"卸荷"作用，避免裂缝的发生。2.11、冬季混凝土施工措施保证工程质量 105 已经进入冬季，如何确保冬季混凝土工程施工质量，采取冬季施工必要措施至关重要。根据规范要求，冬季施工是指根据工程所在地的气温情况，室外日平均气温连续5天稳定地低于5℃时，混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土的施工已进入冬季施工。在冬季混凝土施工中，主要解决三个问题：一是如何确定混凝土最短的养护龄期；二是如何防止混凝土早期冻害；三是如何保证混凝土后期强度和耐久性满足要求。为此要根据工程的实际情况、当地的气温情况以及工程的结构状况（工程量、结构与外露情况），工期紧迫程度，水泥的品种及价格，减少剂的价格，保温材料的性能及价格，热源的条件等，选择以下施工方法，以最佳冬季施工方案，达到用最短的工期、最低的施工费用，获得最优良的工程质量，也就是工期、费用、质量最佳化。根据规范要求，冬季施工期间，用普通硅酸盐水泥配置的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%及5MPa前，不得受冻。我项目部为保证冬季混凝土施工质量，根据实际情况制定了相应的冬季施工措施，由于本地区最低气温不是很低，故不需要掺用防冻剂，配合比仍按原配合比施工（T梁仍采用FDN-9000外加剂，检验报告及产品说明书附后）。在施工过程中从以下几点来控制，从而保证施工质量。1、混凝土冬季施工的基本要求⑴、为减少冻害,应将配合比中的用水量降至最低限度。办法是:控制坍落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。⑵、模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。⑶、未冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。2、混凝土的拌制⑴、拌制混凝土用的骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质。砂石筛洗应选择在零上温度时清洗，并用塑料纸、油布盖好。⑵、为减少、防止砼冻害，选用较小的水灰比（0.6）和较低的坍落度，以减少拌合用水量。⑶、砂石骨料彩条布加盖防止风霜和雨雪并具有保温作用。拌制砼时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌合用水温度不低于5℃。⑷、蓄热法：对拌合用水进行加热，水温一般为60oC，使混凝土在搅拌、运输和浇灌以后，还储备有相当的热量，以使水泥水化放热较快，并加强对混凝土的保温，以保证在温度降到0℃以前使新浇混凝土具有足够的抗冻能力。此法工艺简单，施工费用不多，但要注意内部保温，避免角部与外露表面受冻，且要延长养护龄期。施工时，先把水抽到水箱里，采用电极法加热，待达到60oC时，再进行混凝土的拌制，混凝土出料温度要达到15℃以上。实际施工过程中，要总结水温与拌和料出机温度之间的联系，通过调节水的温度来控制拌和料的出料温度。⑸、水的加热温度不宜高于60℃。拌合时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。105  ⑹、拌制掺外加剂的混凝土时，如外加剂为液体，使用时应先配制成规定浓度溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液配制成施工溶液。各溶液要分别置于有明显标志的容器中,不得混淆。每次使用的⑺、严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。⑻、砼拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的砼拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，加入高效减少砼的拌合温度不高于30℃。⑼、混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃。3、混凝土的运输和浇筑⑴、混凝土运至施工地点后立即进行浇筑，以减少材料运输过程中的热量损失,并加强容器保温措施。首先要减少混凝土出机到入模之间的时间，还要加强混凝土运输过程中的保温。实际施工过程中，要加强施工现场与搅拌站之间的联系，保证混凝土在出机、运输到施工现场后尽快入模，再者在搅拌车的水泥罐的周围包裹棉被，减少混凝土运输过程中的热量散失。混凝土的入模温度规范规定不低于5℃，实际施工时严格按此执行，可以选在白天气温较高时浇注混凝土。⑵、砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻。当拌制的砼出现坍落度减小或发生速凝现象时,应进行重新调整拌和料的加热温度。⑶、混凝土浇筑前,应清除模板和钢筋上,特别是新老混凝土(如侧墙，中墙)交接处的冰雪和污垢。⑷、搅拌前，浇筑工具人员到位，砼运到现场后15分钟内振捣完毕，振捣要快速，不得任意拖延振捣时间。砼的灌注温度，在任何情况下砼入模温度均不低于5℃，细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于10℃，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不小于20cm，并采用机械捣固。分层浇筑的砼,已浇筑层在未被上一层的砼覆盖前,不应低于2℃。模板内不得有杂物，不浇水。⑸、砼浇注后，立即在其表面覆盖1-2层塑料布，严防砼水分外移。⑹、当室外最低平均气温低于-10℃时，砼施工停止。⑺、新、老砼施工缝的处理：①、前层砼的强度不得小于1.2Mpa。②、施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱砼必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。③、新砼在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与砼灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇筑新层砼。施工缝处的新层砼要重点捣实。④、冬期施工接缝砼时，在新砼浇筑前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度。⑤、当旧砼面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧砼施工缝1.5m范围内的砼和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。⑥、现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。105 4、混凝土的养护⑴、冬季浇筑的混凝土,由正温转入负温养护前,混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%,不得受冻。⑵、采用的保温材料(草袋、麻袋等),应保持干燥。⑶、在模板外部保温时,除基础可随浇筑随保温外,其它结构必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。钢模表面可先挂草帘,麻袋等保温材料并扎牢,然后再浇筑混凝土。⑷、保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上,可先覆盖塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保温材料。保温材料的铺设厚度为:一般情况下0℃以上铺一层；0℃以下铺二层；大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温。  ⑸、拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料,以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。5、混凝土拆模⑴、侧模在砼强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。⑵、底模应在砼强度达到砼设计强度的70％时方可拆模。⑶、砼与环境的温差不得大于15℃，当温度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在砼表面采取覆盖措施，如覆盖一层麻袋。6、冬季施工砼质量检查冬季砼质量检查除满足一般砼要求外还要满足下列要求。⑴、在砼拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入拌和站时的温度、砼的拌制温度、灌注温度和环境温度。每一工日至少检测4次。⑵、冬季施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。施工检查试件的养护应与建筑物相同。7、冬季施工砼防护措施⑴、T梁：采用暖棚法加热养护混凝土，混凝土浇注完毕后，即用帆布将整个T梁罩住，四周盖严实，不透风，里面放置煤炉，煤炉上用盆浇水，这样既可保证温度，也可保证湿度。一个暖棚内放两个温度计，用以检测温度计，至少保证暖棚内温度一般不低于10℃，最低不低于5℃，视实际情况增减煤炉的个数，晚上安排专人值班，定时测温、换煤球，确保养护工作有效、连续进行。T梁在达到设计强度的40%即20MPa前，不得受冻。拆模时，拆掉暖棚，模板拆除后，在重新搭暖棚，继续养护，直至达到20MPa为止。浇注混凝土时，要比规范要求多做3组试块放在暖棚内养护，一组用于指导什么时间停止养护；一组用于指导什么时间张拉；最后一组待停止蒸养后放入标养室继续养护至28天，用于检验经过蒸养后混凝土的28天强度。⑵、墩柱、盖梁：采用覆盖法养护混凝土，混凝土浇注完毕后，即用棉被紧紧裹住。待拆模后，盖梁继续用棉被裹住；墩柱用封闭式塑料布包裹，洒温度不超过60℃的热水到塑料布或棉被内以达到养生及保温效果。105 近期由于气温较高，未达到冬期施工的标准，但我项目部已着手组织冬期施工所需设备、物资进场，包括帆布、棉被、煤炉等，以满足施工要求为准。2.12、路基工程质量措施保证工程质量1、路基填方分层平行摊铺，每层松铺厚度根据现场压实试验确定。2、路床下面50cm厚度范围内不得填石，用符合路床要求的土填筑并分层压实，填粒最大粒径不得大于10cm。3、填土路基压实度采用灌砂法检测，填石路基密实度按试验数据进行压实遍数控制，并采用沉降差法检测。4、雨季施工要经常控制路基表层填粒的密实度，随填随压，并且将表面做4%的横坡，以利排水。下雨过后将已填路基晾晒至最佳合水量后，方可进行上层填筑。5、半填半挖交接处的质量保证措施：纵横向填挖交界主要采用挖台阶、设置土工格栅、挡土墙等综合处置措施，具体如下：纵横向填挖均根据地面陡坡确定挖台阶及其尺寸。当地面坡度超过1：5时，需要挖台阶，台阶宽度不小于2m。纵向填挖过渡段，从纵向地面坡脚外8m至坡顶交界处，用压路机冲压，在一半路基高度和路床底面下30cm处各冲击3遍。在横向半填半挖处，为减少不均匀沉降引起的路基开裂和加强路基稳定系数，根据填土高度设置多层单向土工隔栅(屈服抗拉强度不小于80KN/m)。在陡坡路堤横向半填半挖处，根据填土高度设置多层单向土工隔栅(屈服抗拉强度不小于80KN/m)和高强土工格室(用于衡邵老路基加宽台阶底部)。当挖方区为土质时，应优先采用渗水性好的材料填筑，同时对挖方区路床0.8m范围内土体进行超挖回填碾压。施工中应根据地下水出露情况和岩石性质，设置完善的地下排水系统，除在边沟下设置纵向渗沟外，还应在填挖之间设置横向或纵向盲沟，将地下水引至路基外排水系统。3.预防和控制质量通病的措施3.1、路基不平整的防治措施(1)、路基不平整主要原因为路基地基处理不当、填料控制不当、压实不足、半填挖接合部处理不当及特殊路基处理不当等原因引起，施工中应根据上述原因采取相应措施进行防治。(2)、路基填筑前作好原地面的处理及坡面基底处理，对特殊路基段严格按照设计要求和相应的施工工艺进行处理；使用的路基填料各项指标均应符合要105 求，尤其应控制好最佳含水量；碾压时应控制好层厚、松铺厚度、碾压遍数、机械配套等。3.2桩基施工质量问题的防治措施(1)、坍孔：在松散粉砂土或流砂中钻进时，控制好进尺速度；选用较大比重、粘度、胶体率的泥浆；坍塌时，及时拆除护筒、回填及重新埋设护筒。吊入钢筋笼时应对准孔中心竖直插入孔口；尽量缩短成孔后至浇筑砼的时间；(2)、灌注时导管进水：保证首批灌注混凝土量，导管接头必须严密，保证导管有足够的埋入深度。(3)、卡管：配合比设计应科学合理，保证坍落度，控制粗骨料粒径；避免运输途中离析；维修及保养好施工机械，避免施工中断、混凝土堵塞。(4)、埋管：及时提升导管，控制埋管深度在2～6m之间；提管不应过猛，防止拉断。(5)、浇短桩头：加重测深锤，防止测深错误。(6)、断桩夹泥：彻底清孔，连续浇灌。3.3桥头处跳车的防治措施 认真进行桥头及台后填方段的地基处理，选择符合要求的台背填料；严格控制台背填土的厚度及压实度，压路机在靠近台背处采用横向碾压法，不能压实处采用小型压路机配合人工夯实、碾压进行；设置完善的排水设施。3.4结构物外观的保证措施(1)、选择好的模板，同时注重模板的安装工艺。模板重复使用时必须清理干净，隔离剂要涂刷均匀。(2)、重视混凝土的配合比设计，保证材料计量准确，规范砼的拌制工艺。(3)、严格混凝土的振捣工艺，振捣器至模板的距离不应大于振捣器有效作用半径的1/2，保证混凝土的振捣质量。 105 第七章安全保证措施我公司已经通过GB/T28001：2000职业健康安全管理认证体系，我们将按照职业健康安全管理认证体系的要求，遵守国家和本省有关安全生产法律法规的规定，以交通部《公路工程施工安全技术规程》和《公路工程质量检验评定标准》及其他相关安全生产条例中有关安全生产的规定来严格施工。1.安全生产管理目标在本项目的施工过程中，做到无重大安全生产事故，无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无火灾事故，杜绝重伤事故。事故发生后职工受教育率100%，安全隐患整改率达100%。2.施工安全保证组织机构成立以项目经理为组长、常务副经理和副经理为副组长、各部室负责人和各劳务合作施工队队长为安全员的安全小组，并配备一人专门管理安全生产，同样，在每个施工队中也设立一个专职安全员。经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程。对每个施工环节制订施工安全措施。本合同段安全施工保证体系见《安全生产组织机构框图》。3.施工安全保证制度105 1、建立专职的安全管理机构——质安环部，制订严格的施工安全制度；制定安全小手册，发至每个管理人员，组织对全体施工人员的安全教育，在全体施工人员中树立“以人为本，安全第一”的思想。2、组织全体施工人员进行安全培训，机手熟悉各自机械的安全操作方法，各工种必须遵守各自的安全生产守则。3、配套好安全防护设施、装备，在重要安全装置处悬挂安全警示牌、安全操作规程，发放安全带、安全帽等。4、安全管理小组、专职安全员时刻对生产监控，发现问题及时纠正；安全生产措施不落实不准动工，安全员挂牌上岗，实行安全生产一票否决制；5、积极开展安全生产劳动竞赛，对表现突出的班组和个人给予表彰和奖励，违反安全生产的班组和个人，予以严厉的处分和处罚；6、投入施工的机械设备应当做到技术状况良好、运行可靠，同时要定期加强对机械设备的维修保养等。操作人员必须严格遵守安全操作规程，机械运行规程和工程施工规范，确保工程建设安全生产的顺利进行。4.安全保证措施4.1路基施工安全措施4.1.1高填深挖路基安全措施1、安全专项施工措施⑴、路基施工准备 ①、机械设备的配备：挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸翻斗车、电缆线、照明设备、漏电保护器。 ②、安全防护品的配备：口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、标 志、红色警示灯、铁丝网。⑵、开工前检查 挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车是否处于良好状态、各项制动是否有效，电缆线有无裸漏情况。⑶、施工安全注意事项 a、车辆通过较多的便道,弯道半径小于15m，特殊地段小于10m须挂红黄绿旗及警示牌。 b、土、石方开挖应严格按照自上而下，先清除危石、滑坡体，后开挖的程序施工，严禁将破面挖成反坡。 c、滑坡地段的开挖应从滑坡体两侧向中间、自上而下分层开挖，严禁全面抽槽开挖，弃土不得堆在主滑区。施工中应有专人观察，严防塌方。d、在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、水管等附近开挖时，安排专人到现场监控、指导作业。 105 e、对边坡上出现的断层、裂隙、破碎带等不良地址构造，要及时处理，避免形成高边坡后再进行处理。 f、为确保施工安全，爆破作业需持证上岗。爆破时，应设专人指挥，待人员和设备都搬至安全地带后方能起爆。开挖爆破除要严格执行爆破安全各项规定外，坚硬岩石的边坡开挖应采用松动控制爆破，严格控制用药量，并做好防落石措施。 g、每次爆破后必须检查爆破效果，消除不安全隐患。发现哑炮必须立即通知爆破公司，待其派技术人员进行处理后方可继续施工。 f、削坡、危石挖掘人员必须掌握安全施工方法。严禁站在易滑坡落石下方撬挖、严禁同一断面上下同时挖掘。 i、在开挖工作面的下方严禁人员、机械出入，除设有明显的安全警示外，还应派专人在现场进行监护。 j、随着开挖高边坡的进行，一定要跟进形成边坡排水系统，防止施工用水、雨水及地下水的破坏，造成边坡失稳。做到边开挖边防护。 k、高边坡开挖现场周围及工作面的危险部位、出渣路口及可能遇到溶洞、地缝等情况，都应采取相应的安全措施，设置安全标志和必要的安全防护措施。需要设安全警戒哨岗的，必须确保班班落实到位。 l、施工中要对边坡的稳定性进行严密监测，发现异常变化，要立即报告处理。对风化危石要及时清除。 m、凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品，禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。 n、抓好现场安全管理，搞好文明施工，经常保持现场管理整齐。要做到灯明、路平、无积水。易燃品仓库设专人防守，危险区要设有栏杆和标志，备齐消防器材，并能防盗。 o、施工翻斗车不能行车载人及超载超速，作业区时速5km/h，其余各施工机械不能超速及违章作业，前后两车(机械)间距不应小于10m。 2、挖掘机作业安全作业时应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳时不准装车；铲斗装车时升降不能过猛。挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。禁止用挖掘机起吊重物。3、推土机作业安全在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低档前进并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10度。沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于1.5m。工作结束时，应将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。4、压路机作业安全作业中需人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进。两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m，105 坡道上不得纵队行驶。作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。5、平地机作业安全平地机行驶的前方不得有坚实障碍物和人员，转弯、调头时应用最低速度，行驶时必须将刀片升到最高位置，并将其斜放，两端不得超出后轮外沿。作业后应停放于平坦安全的地方，放下刀片并拉上制动器。4.1.2爆破施工管理1、严格遵守《中华人民共和国爆炸物品管理条例》，各施工班组做到不私购、转让、馈赠爆破品，不得用于施工爆破外的任何场合。2、爆破材料贮存：爆破材料的仓库应干燥、通风，与居住地保持安全距离，不得在同一建筑物内，且需防火、防爆、防潮。严格对民爆物品的配送、运输管理，采用定量配送、雷管和炸药分车专车运输。3、爆破材料箱盒必须平放，不得倒放，不准抛掷、拖拉、推送、敲打、碰撞，亦不得在仓库内开箱。库内应有消防措施，炸药和雷管须分开贮存，不得将批号混放，仓库要设专人警卫，并应严格执行保管，不得将爆破材料借出。4、严格遵守爆破材料的领、退、用制度，做到账物相符，库房要日夜有人值班。库内只准用安全照明设施，只允许用带绝缘外壳的手电筒。5、爆破材料在运输、装卸时应轻拿轻放，不得有摩擦、振动、撞击、抛掷、转倒、坠落发生。爆破材料要用专车运输。6、爆破人员持证上岗，严格遵守既定的爆破时间，警戒线周围要布置人员警戒，有明显的警戒和解除警戒信号和标志。4.1.3易燃危险品的管理办法1、油库物资管理办法①、油库及周围30米严禁烟火，严禁堆放易燃物，针对不同季节，做好防冻、防晒、防雨、防汛、防雷等工作，做好油库周围的排水。②、油库内的电气装置必须是防爆装置，库区必须良好的环境条件。③、储油灌进油、出油通气管必须设置在孔盖上面。④、机械息火加油，同时参与加油人员禁止吸烟。⑤、施工现场油库，悬挂防火防烟警示牌，并配备相应的灭火器、消防桶、消防斧。2、氧气、乙炔安全管理措施①、在搬运氧气、乙炔时不得剧烈碰撞。②、严禁将易燃易爆或油脂物品放在一起和运输。105 ③、在购买氧气、乙炔时要有产品合格证，瓶上须有安全帽、防震圈，氧气、乙炔瓶须放在阴凉处，避免阳光爆晒。④、氧气、乙炔瓶的放置距离不小于5-10米。4.1.4大型挡土墙安全防范措施1、在土方工程施工前，应详细分析与核查各项技术资料（如实测地形图、工程地质、水文地质勘察资料、原有地下管道、电缆和地下构筑物资料及土石方工程施工图等），进行现场调查并根据现有施工条件，制定合理的土方工程施工组织设计。 2、挖土深度超过1.5m时，应根据土质情况按规定放坡或架设支撑。开挖深度超过2m时，必须在基坑（槽）边沿设立两道防护栏，人员上下要有专用爬梯，夜间加设红色灯标志。 3、挖基坑时，施工人员之间应保持一定的安全距离；机械挖土时，挖掘机间距应大于10m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。 4、挖土时，如发现边坡有裂缝或有土粒连续滚落时，施工人员应立即撤离施工现场，并应及时分析原因，采取有效措施解决问题。 5、在雨季进行基坑施工时，应在距基坑顶边一定距离（如1m）处挖排水沟或筑挡水堤，防止雨水灌入基坑。坑底周边设置集水坑或引水沟，并将积水及时排出。当基坑开挖处于地下水位以下时，应采取适当的降低地下水位的措施。 6、为防止基坑底的土被挠动，基坑挖好后要尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工。如不能立即进行下一道工序，要预留15～30cm的覆盖土层，待基础施工时再挖去。4.1.5高边坡防护安全措施 1、边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。脚手架必须落地，严禁采用支挑悬空脚手架。 2、砌石作业必须自上而下进行。片石改小，不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，墙下禁止站人。3、抹面、勾缝作业必须先上而下。禁止在坡面上行走，上下必须用爬梯，作业在脚手架上进行。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。 4、边坡支护应紧跟开挖进度进行，以确保施工安全和边坡稳定。即挖空一层，必须进行相关防护后才能挖下一层。 5、施工前，应认真检查支护作业区及周边边坡的稳定情况。排除危石及障碍物，确保在安全的状态下进行边坡支护施工。 6、边坡支护应在工作平台、脚手架上进行，工作平台、脚手架搭设必须牢固，并确保满足作业操作或承重载荷要求，承重连接部位应采用双扣件，在临空面应设置安全防护栏杆。 105 7、在工作平台、脚手架上进行打孔、安装锚索、锚杆等作业，要严格执行其操作规程和高空作业的各项安全规定。 4.2桥涵施工安全措施4.2.1人工挖孔桩1、挖孔时，应注意施工安全。做足做好安全防范措施，设立专职安全员。爆破时必须按有关爆破安全规程办理。2、挖孔工人应选健壮男性青年,并须经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且考试合格，方可进入施工现场，工人必须配有安全帽、安全绳。取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等设施设备、装置、机具，必须经常检查及安全使用,其受力必须经过测试合格后方能使用。破损钢丝绳严禁用于作提升起重绳。3、孔内挖孔人员的头顶部位必须设置防护盖,在提升出渣时，洞内人员必须位于防护盖下面工作。防护盖可采用钢筋网格或竹排编制并置于护壁上。4、严禁酒后作业，不准在孔内抽烟、使用明火。5、在中途抽水后，必须先将地面专用电源切断。孔口配合人员应集中精神，密切监视孔内情况，并积极配合孔内作业人员进行工作。不得擅离岗位；严禁采用抛掷的方法传递物品工具。6、随时注意提渣桶的动态，提渣桶用φ8钢筋沿外围全包式作提篮。经常检查吊绳，以免提渣桶绳突然断裂掉下时砸伤人。提升设备应有自动卡紧保险装置。不得用人工拉绳子运送工作人员或脚踏护壁圈上下桩孔。7、井口周围须用木料、型钢或混凝土框架或围圈加以围护，井口围护应高出地面30cm以上，以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖及标志。孔口四周设置护栏。夜间作业应悬挂示警红灯。8、孔口不得堆集土石渣及沉重机具,挖出的土石方应及时运走,机动车辆通过时应做预防措施或暂停孔内作业。9、井孔必须安设牢固可靠的安全梯及备用梯，以便施工人员上下。10、应经常检查孔内有毒气体的含量。对含量虽不超过规定,但作业人员感到不适时,应采取通风或换班作业等措施。11、在开挖过程中如遇到夹层或透水性比较强，可在开挖周边增设自钻式注浆锚管，锚管采用间距50cm，梅花形布置。锚管随打随注浆，并严格控制注浆压力，保证其加强有效范围在1m以上，加大整个护壁的承受能力，保证施工安全。12、在水下开挖段采用加构造钢筋及加厚护壁的措施，保证其抵抗能力。在渗水较大地段，采用多方排水，在护壁与基岩之间埋设软式透水管(或胶管)，于护壁浇筑完毕后松开，让岩层内积水通过水管流出，减少护壁所受的水压力。在施工前和施工过程中，应进行认真检查，发现问题及时处理，待消除隐患后再进行作业。105 13、相邻两孔中，一孔进行浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。14、施工现场的一切电源、电路的安装与迁移、拆除必须由持证电工专管，所有电器必须严格接地、接零和漏电保护装置，一接一漏。各个桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用和一闸多孔。孔上电缆、电线必须绝缘，并有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内电缆线必须用保护绳。孔内作业照明应用安全矿灯或12V以下的低压安全灯。15、所有排水及弃渣土均不得直接排入附近水库、渔塘。桩基的弃渣必须集中堆放及时运走，最大限度的保持桥梁施工区的原地貌。16、出渣采用卷扬机，提升出洞外后，再运走。提升所用的钢丝绳为直径8mm,其容许拉力为5.6KN,在提升渣土和挖孔设备时，必须控制好其载重。提升架须经过稳定和强度验算合格后才能投入使用。4.2.2钻孔灌注桩机1、钻孔时，应寻准桩位，先使钻杆向下，钻头接触地面，再使钻杆转动，不得边转边晃动钻杆。  2、钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻，将钻杆稍稍提升，待解除警报后，方可继续下钻。3、钻孔时，如遇卡钻，应立即切断电源，停止下钻，未查明原因前，不得强行启动。4、钻孔时，如遇机架摇晃、移动、偏斜或钻头门发生有节奏的响声时，应立即停钻。经处理后方可继续施钻。5、进入施工现场应头戴安全帽；登高作业应系安全带；工具应放入工具袋内，严防坠落伤人或落入孔中。6、扩孔达到要求孔径时，应停止扩削，稍松数圈，使管内存土全部送到地面，即可停钻。7、钻机作业中，电缆应有专人负责收放，如遇停电，应将各控制器放置零位，切断电源，将钻头接触地面。8、成孔后，必须将孔口加盖保护。9、钻杆与钻头的连接件要勤检查，防止松动脱落伤人。10、吊置钢筋笼时，要合理选择捆绑吊点，并应拉好尾绳，保证平衡起吊，准确入孔，严防伤人。4.2.3钢筋加工、绑扎作业1、现场高处绑扎作业时，必须搭设符合规定的施工脚手架并配备其他安全设施。搬运钢筋注意避免与附近的架空线和临时电线发生碰撞。105 2、人工断料，敲锤与持钢筋者应立成斜角。断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。3、现场绑扎悬空大梁钢筋时，不得站在钢箍上绑扎。起吊钢筋时，规格、尺寸必须统一，不准一点吊，吊点必须扎紧。4、切割机电源线须接漏电开关，切割机后方不准堆放易燃物品。5、高空作业时，不得将钢筋集中堆放在模板和脚手架上，也不准把工具、钢箍、短筋随意放在脚手架上。6、在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击。4.2.4高空作业1、从事登高作业的人员,必须经过专业技术培训及专业考试合格,持证上岗,并定期进行体格检查。2、雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒及防冻措施。对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。高处作业材料必须堆放平稳，严禁将物件、工具上下传递或抛掷。3、在没有安全防护设施时，禁止在屋架不安全部位或未固定的构件上行走或作业。4、乘人的外用电梯、吊笼应有可靠的的安全装置，禁止随同运料的吊篮、吊装物上下。  5、墩台施工高度超过2m时，四周应设作业平台和护身栏杆，悬挂安全网，作业人员上下墩台时禁止沿脚手架攀爬。6、高空作业、危险作业必须佩带安全帽、安全带，设置安全网。4.2.5脚手架搭设与拆除作业1、从事脚手架搭设和拆除人员，必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术培训考核管理规则》GB5036-85通过考核的专业架子工，方可持证上岗。2、脚手架的基础应根据脚手架及模板支架的搭设设高度、承载要求、土质情况及现行国家标准《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2002，按专项施工方案的要求，进行加固处理和验收，场地内不得有积水。3、对脚手架及模板支架所使用的材料，应进行检查验收，不合格的产品不得使用。在搭架过程中，应进行分步验收，在验收合格后，应按专项施工方案的要求进行放线定位，挂牌后方可投入使用。4、脚手架及模板支架在使用或拆除时，应设立警戒区，并有专人进行监控，严禁非作业人员入内。105 5、支架施工前，应进行详细的结构计算，满足支架承重要求，确保支架结构安全，并报监理工程师批准后实施。4.2.6张拉作业1、张拉人员必须严格遵守各项技术操作规程。2、张拉机具及相应辅助机具在使用前必须经有资质的单位鉴定和标定。3、张拉时非工作人员不得进入工作区，在显眼处设置安全标志。4、千斤顶与油泵在稳压时，工作人员必须在安全的位置；退楔时所有人员必须远离千斤顶，禁止对着楔块退出和在钢丝绳的斜度位置站立；拆除千斤顶时，必须先取出两边的楔块。5、悬空张拉，必须搭设工作平台，工作平台上应有栏杆、保险绳等安全设施。张拉钢索的两端必须设置挡板，挡板应距离所张拉钢索端部1.5-2m，且应高出最上一组张拉钢索0.5m，其宽度应距张拉钢索端部1m以上。4.2.7拌和站及预制场安全操作规程1、模板配制后、编好号码、写明部位用途，分别堆放好，备用模板要加遮盖予以保护，防止变形。2、起吊模板前，应检查起吊工器具（钢丝绳、卸扣等）的安全可靠性，起吊时应有专人指挥，下方不得有人施工，模板上方也不得有搭乘人员。3、作业人员都必须按规定配安全防护用品（如安全帽等）不得用草帽代替安全帽，施工现场严禁赤膊、赤脚、穿拖鞋。4、场地必须保持清洁、干燥、生产工器具摆放整齐。5、用电线路必须按规范布置，做到线路平直、电器具一定按“一机一闸一漏”配置，不得使用损坏的电器元器件、不得私自乱拉乱接。应当配置专职电工规范用电安全。6、模板在组装、清洗、过程中应按规定顺序组装，各垫块应支撑牢靠。7、梁体张拉时，千斤顶对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧，以防锚具及销子弹出伤人。压浆前时，操作人员必须按规定动压力进行，施压前应调整好安全阀，进行检验，确认无误后方可作业，压浆时，操作人员必须戴防护眼镜和其它防护用品。关闭阀门时，作业人员应站在侧面，以确保安全。8、搅拌站的电器设备和线路绝缘良好，高大搅拌站就设置避雷装置。检修时必须先切断电源，电源应设专人看护，并挂牌注明“仓内有人操作，切勿合闸”，并定期检查钢丝绳及查看轨道的安全性，并及时维护。9、发电机电源应与外电线路电源联锁，严禁并列运行，发电机附近及机房内不得放置易燃、易爆物品。105 10、电动振动器操作人员要佩戴安全防护用品，配电盘（箱）应加设漏电保护器，接线应使用电缆线，电源总开关应放置在干燥处，多台振捣器同时作业时，应指定专人看管配电箱。11、铺设运梁轨道时，应选用合格的钢轨和枕木，铺设要达到规定标准。钢轨要平直、圆顺，轨道要在允许在误差值之内。轨道路基要有足够的宽度、平整度、强度，避免沉陷、滑坡等到现象。12、T梁起吊前，应检查起工具的安全性，起吊中，重物下方不得有人作业。在拖运时，应有专人指挥速度要缓慢，运梁车时速不宜超过3Km/h。13、氧气瓶、乙炔瓶储存、使用过程中必须要在阴凉干燥环境下，严防油渍，且直立分开5米以上，在运输过程中必须轻拿轻放。14、场内照明用电，应将电线路会部架空，并且应定时检查线路是否破损。15、搅拌机使用装载机上料时，在机械工作范围和机械前后严禁站人，搅拌机在运转时，严禁从搅拌壳的上盖或机壳的边槽帮上面行走，以免滑入搅拌机内被搅；龙门吊在吊斗浇筑混凝土时，起吊、运送、卸料应由专人指挥。16、人工混凝土灌注时，人工手推车上料时，手推车不得松手撒把。运输斜道上，应设有防滑设施。17、龙门吊、架桥机应防雷设施，场内应有防火防盗措施。4.2.8龙门吊安全操作规程 1、作业人员遵纪守法，严格执行《公路工程施工安全技术规程》和《特种设备安全监察条例》。2、作业人员必须遵守公司、项目部的规章制度和劳动组织纪律，听从指挥，坚守岗位，精心操作，不迟到、不串岗、不做与生产工作无关的事，认真完成本职工作和生产任务。3、作业人员要持证上岗，要经过身体检查合格，要受过专门的安全教育和操纵龙门吊的专门培训。4、作业人员应做到“稳、准、快、安全、合理”五个要点：⑴、稳：在操作实施过程中，起动、制动平稳，吊钓、吊具和吊物不游晃。⑵、准：在操作稳的基础上，把龙门吊准确地停在指定位置。⑶、快：在稳、准的基础上，协调相应各机构动作，缩短工作循环时间。⑷、安全：确保龙门吊在完好情况下可靠有效地工作，在操作中，严格执行龙门吊安全技术操作规程。⑸、合理：充分了解龙门吊各种机械特性，正确操纵、合理控制。5、作业人员要做到五个要求：⑴、开机前要检查设备，开吊前要空车运行设备。⑵、要做好交接记录、施工记录、检查记录。⑶、要有饱满的精力和热情上班，严禁带病、带情绪操作。105 ⑷、收工后要切断电源，拿样磁杆开关，锁好控制室的门，固定龙门吊的大、小车；⑸、信号的相互传递要及时、准确、畅通。6、安装完毕后的龙门架应进行试吊，检查龙门架在移动中的变形以及轨距、轨道平整度等技术性能和工作性能。7、作业人员应做到“七不吊”：⑴、指挥信号不明或违章指挥不吊。⑵、超载不吊。⑶、工件或吊物捆绑不牢不吊。⑷、吊物上有人不吊。⑸、设备带病不吊。⑹、大雾、大风、大雨等不良天气不吊。⑺、斜拉歪拽不吊。8、作业过程中，严禁吊物下站行人和机动车辆行车，严禁停机时挂钩在2米以下。9、吊起重物水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上；运行时被吊重物不得左右摇摆。10、开动和停止电动机，应缓慢平稳地操纵控制器；作后向移动时，必须等机、物停稳后方可操作。11、严禁吊物过夜或长时间吊物停留。12、要及时做好设备的维修、保养。13、作业中遇有停电或其他特殊情况，应将吊物落至地面，不得悬在空中。14、各种负荷钢丝绳要有一定的安全保证系数。15、钢丝绳千斤及其“八角头”要牢固可靠、长短一致、型号规格一致。16、通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节、扭绕。17、钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少要保留三圈以上。18、吊物降落时，严禁放飞车空挡下落。19、要有可靠的接地设施，防止静电伤人。20、随时检查电线，及时更换老化或受损的线路。4.2.9梁体安装1、梁的运输与吊装要轻吊轻放，必须保证梁体的简支状态，并且必须注意梁体的横向稳定，架设时注意设置横向支撑，加高后及时将横隔板、翼板的连接钢板焊好以增加梁体的横稳定性。105 2、梁起吊、放落均应平稳稳操作，避免过大的冲击和振动，造成其他质量、安全事故。严禁盲目施工、擅自操作。梁在运输时和就位后应采取可靠的支撑稳固措施，以免出现梁体倾覆事故。3、定期检查起吊设备和钢丝索具，使之始终处于安全、良好的状态、如果发现不正常，应立即停机。待处理恢复正常后，才能继续施工。4、各种设备要置于安全稳定的地基上。5、使用前要对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才能使用。6、要有统一信号，有专人指挥，下部人员要避让在安全处。7、在吊装施工时，司机要认真操作，严禁与其它物体撞击。8、 夜间施工必须有充足的照明，遇有暴雨、大风、地面下沉等情况时，停止施工。9、每片梁就位后，禁止人员在上边行走；整跨梁安装完毕后，应立即设置临边防护措施，直至正式桥梁栏杆完成后才能拆除。10、桥梁上部结构施工时，桥梁两端应设警告标志和围栏，防止非施工车辆和人员进入。5.施工现场用电安全措施5.1.供电方案1、本项目供电以电网供电为主，由变压器处配电室引一路电源至施工现场总配电柜。供电方式采用三相五线制系统。在总配电箱及末端箱，以及超过100m的箱内做重复接地，并与保护零线可靠联接。工作零线和保护零线要严格区分，不得混用。所有机电设备的金属外壳必须与保护零线做可靠联接。2、施工现场主要干线采用橡套电缆埋地敷设，办公室照明采用做PVC管穿线或塑料线槽配线。移动式配电箱和开关箱的进、出线必须用橡皮绝缘电缆。3、现场采用三相五线制专用保护零线系统，施工现场实行三级配电（总箱、分箱、开关箱），三级漏电保护（总箱、分箱和开关箱）。且前一级（总箱）额定漏电动作及电流额定动作时间是后一级（分箱和开关箱）漏电动作电流及动作时间的可靠后备保护，使之具有分段保护的能力。4、在施工场地配置备用发电机组，防止停电对施工进度造成影响。5.2安全用电措施1、生活区用电安全管理措施⑴、宿舍内严禁乱拉乱接各种线路，禁止使用未经批准的各种电热器具、煤气罐等。 ⑵、 宿舍内禁止用煤炉取暖，高功率取暖器，以及利用各种可燃物生活取暖。⑶、 严禁在宿舍内做饭、使用热得快等高功率器具。105 ⑷、 禁止在宿舍内卧铺吸烟，烟头必须熄灭后再丢弃。⑸、 生活区、宿舍禁止使用长明灯，应做到人走灯息。⑹、 生活区消防器材严禁私自挪动。2、施工现场用电安全管理措施⑴、施工现场制定详细的施工用电组织设计，《施工组织设计》必须经单位总工程师审批和安全监理审核，同时制定电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业记录和接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试记录。⑵、配电箱实行一机一闸，并应有过载、短路、及断路保护功能。⑶、配电箱内设备必须完好无损，安装牢固，导线接头包扎严密，绝缘良好，电源线进箱处做固定。箱内分路应标注明确。箱门内侧应标有单线系统，箱门应配锁，并由专人负责。配电箱周围不能有杂物。⑷、对分类用电人员进行安全基本知识培训，并做好安全技术交底。①、电气设备，配电系统要定期检查，做好记录。②、施工现场供电采用接零保护系统，保护零线应与工作零线分开单独使用，杜绝混用。⑸、电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。电工作业严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。夜间电工值班必须两人同时上岗。⑹、电器设备要做好日常的检查维修和保养工作，不准带病运转。6.安全检查制度1）、定期安全检查。项目部每月至少组织一次安全生产大检查，检查小组以项目经理为组长，总工、生产经理为副组长，工程部部长、安全员、电工、各施工员为组成成员。由安全员负责记录安全检查内容，并下发安全隐患检查通知单。 2）、专业性安全检查。专业性安全检查由项目经理为组长、专业技术人员、安全技术人员和有实际操作、维修能力的技术工人参加。对某项专业（如：深基坑、脚手架、支模架、临时用电、起重设备、运输设备、消防、防尘防毒等）的安全问题或在施工中存在的普遍性安全问题及预防惯性事故（如高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、起重伤害等）进行单项检查。 3）、日常安全巡查。由安全员负责日常巡回安全检查，并做好安全巡查日志，对于检查中出现的安全隐患及时提出整改，由施工员督促劳务队落实整改，安全员负责复查。 4）、季节性检查。季节性安全检查是针对气候特点（如：冬季、夏季、雨季、风季等）可能给施工带来危害而组织的安全检查。由安全总监负责组织带领安全及各部门负责人组织进行。 ⑴、春季安全大检查：防外力破坏、防雷、防雨、消防动火管理等检查； 105 ⑵、夏季安全大检查：以防暑降温、防雷、防风、防汛为重点； ⑶、秋季安全大检查：对安全生产管理、劳动安全与作业环境、设备及季节性事故预防、防火防爆等几方面的重点检查； ⑷、冬季安全大检查：以防火、防冻、防寒、为重点。 节假日检查。节假日（特别是重大节日，如：春节、元旦、劳动节、国庆节）前、后防止职工纪律松懈、思想麻痹等进行的检查。 5）、不定期检查。根据项目实际情况，由项目经理启动，主要查安全隐患排查情况，安全措施的落实情况，以及执行各项安全生产规章制度和操作规程的情况等。7.安全生产应急预案1）、在险情发生时，安全领导小组成员必须在第一时间内进入险情现场，并迅速疏散险情现场人员撤离到指定安全地点集合，同时对受伤人员组织实施抢救。2）、发生险情后，迅速向上级报告，并向有关部门报警，然后按本预案计划实施抢险，同时安全员做好应急情况处理记录。3）、项目部根据安全施工的具体要求，结合项目施工存在的重大危险源，专门制定了火灾、触电、机械事故等紧急情况的应急预案，使灾害发生时能得到有效控制，最大限度地降低或减少人员伤害、财产损失和对环境造成的负面影响。4）、发生事故或紧急情况时，责任部门及相关人员应按紧急处理预案进行响应，以控制或尽可能减少伴随的伤害、损失和影响。组织做好事故或紧急情况的响应情况的详细记录，以便于评审紧急处理预案及相关措施的有效性。 5）、应急响应机构及应急联系方式⑴、应急响应机构：消防机构：城步县消防大队医疗机构：城步县人民医院公安、武警部门：城步县公安局政府部门：城步县政府业主：湖南省武靖高速公路建设开发有限公司⑵、应急响应机构的所处地址及联系电话：城步县人民医院----值班电话：0739-7362334火警电话：119；  报警电话：110； 救急电话：120。6）、应急响应资源及调动⑴、一般性人员受伤的应急响应资源及调动：救援人员：10人救援物资：担架若干个、医药用品、救援车辆2部105 ⑵、重大事故的应急响应资源及调动：救援人员：60人抢救物资：医药用品、抢救交通工具——车辆5部、通讯设施包括移动电话、专线固定电话、移动对讲机、宽带互联网接入等。现场保护：严格保护事故现场，因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标记，并应采取拍照或录像等直接方式反映现场第八章 环境保护、文明施工措施环保施工是现代工程建设文明施工的重要标志之一。尤其是本项目作为一条生态示范路，特别强调环境保护和生态的可持续发展，我们将以“公路工程与环境”这对矛盾体为对象，以生态可持续发展的观点来调节与控制其对立统一关系的发生与发展，将在施工中减小施工活动对自然植被和自然水系的不利影响作为工程施工的重要内容之一来考虑。1.环境保护体系我标段成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，建立与质量安全保证体系并行的环境保护体系，配备相应的环保设施和技术力量，与当地政府和环保部门联合协作，全面控制施工污染、减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水105 土流失，达到国家环保标准。   2、我标段内由办公室设专人负责水土保持工作，施工前与当地水土保持部门联系，按有关要求施工，针对工程特点，对下属施工单位提出施工过程中水土保持要求，定期进行检查。3、与当地水土保持部门共同协商确定，选择适宜的淤泥弃土场，不得将淤泥等废料弃于河谷之内。4、采取必要措施防止所占地及河流或排灌系统的堤岸土壤受到冲刷，并保证在任何河流、渠道排灌系统不产生淤积。施工时，不减小河流、水渠的过水断面，洪水季节不影响河渠泄洪，保证河渠水流畅通，不污染水源。施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠或河道，并保持原有的防护设施。5、所有机械废油回收利用和妥善处理，严禁随意泼倒。钻孔桩所用泥浆，使用开挖泥浆池，将沉渣集中存放处理，严禁倒入水库、鱼塘及河流、水渠等造成污染。6、按照设计要求认真做好环保绿化工作。7、在本工程施工中和完工后，对破坏的环境及时整治，防止水土流失，适时进行线路两侧的植被恢复，接受各级环保部门对本工程环境保护工作的日常监督管理。8、 控制水污染的措施1）、施工废水须经现场废水处理系统处理合格后排放。2）、施工过程中产生含化学成分污水加强管理，防止其溢流渗入地下，污染地下水。105 3）、禁止排放施工油污，溢漏油污立即采取措施处理，缩小污染。4）、生活污水经处理后符合排放要求后排放。生产废水处理工艺流程如下：5）、 水土保持1、防排水：施工期问始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。2、施工道路顶面表面筑成2％的横坡，以利于排水。3、基坑边坡严格按照设计要求进行支护，分段留设排水沟。6）、 控制粉尘的措施1、工场地全部进行硬化，防止扬尘。105 2、对施工作业易产生灰尘或污染的工序要有专人负责，及时采取可行的措施。3、对能造成灰尘的装货车辆应适当加固或盖上防止灰尘在空气中飞扬或溢飞到大地上。4、对施工便道及民民区定期洒水，降低施工车辆过往时造成的灰尘在空气中飞扬。7）、 保证环境卫生的措施1、现场配兼职管理人员和保洁人员，落实责任制。2、生活区设公用厕所，提供洗脸间和冲水厕所，应足够现场所有人员使用，并且设置化粪设备，生活污水和大小便经化粪池处理后，运至指定地点集中处理。3、在场地内分片区布置垃圾箱，收集和排放来自食堂、办公区、仓库、盥洗室和施工区的生活垃圾，定期外运一次，以保证现场卫生清洁。8）、 保护植被的措施1、合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在规定范围以内，施工尽量不破坏地表原有植被，保护自然环境。2、工程竣工后，及时清理沟渠和道路上的堆积物，及时清除临时工程及废弃物，恢复原有植被，恢复原有地貌景观。9）、 森林防火措施我公司承诺，对本工程施工区内的森林消防安全负责；并与有关部门密切合作，作好施工区附近林区的森林消防安全工作，施工期间，建105 立严格的森林防火规章制度和措施，确保森林防火安全。10）、 防噪音污染施工期间要制定防止噪音扰民的具体措施，主要抓好几点：1、机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。2、适当控制机械动力布置密度，在条件允许的情况下，宜拉开一定空间，减少噪音叠加。3、现场的噪音要定期测定，一旦出现超标的现象，应立即停止施工或采取相应的防护措施。11）、文明施工措施为争创优良工程，施工现场应注意文明施工，树立良好的形象，施工除应遵守有关规程规定外，针对本工程特点，尤其强调以下几方面：1、设置文明施工管理组，负责现场的文明施工形象。2、项目部与各施工队之间层层签订文明施工协议，明确目标与责任。3、施工现场的各项临时设施严格按照总平面布置图的要求进行布置，现场设置文明施工标语和施工标牌。在监理工程师指定的位置设立标示牌，其内容主要有施工总平面布置图、工程概况牌、文明施工管理牌、施工组织网络图、安全纪律牌和防火须知牌。工程概况牌设置在工地醒目位置上，并注明项目名称、规模、开竣工日期、施工许可证、建设单位、设计单位、质量、安全监督单位、施工单位、监理单位和联系电话等，所有标志牌要有抗风、抗雨措施。4、施工现场的用水、用电线路统一按规划建设并尽可暗埋或沿路幅外侧布设。105 5、施工材料进场后，应到堆码有序，标识清楚，严禁乱堆乱放，减少浪费。存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐；收料认真，精打细算，定额发料，不浪费；钢、木、模板堆放一头齐，一条线并用识标牌标识清楚。6、尽量降低施工现场的机械噪音，减少施工灰尘，晴天安排洒水车保持地面湿润。设备停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作；机械设备必须整洁，状态良好，停放整齐。7、 加强对项目部职工的文明施工教育，教育大家遵纪守法，做到人人讲卫生、讲文明、讲道德讲礼貌，避免与周边居民发生纠纷和冲突。8、坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。9、员工文明公约遵守国家法律法规、遵守企业规章制度、遵重地方风土人情、遵守社会公共秩序、维护企业权益声誉、不恶语伤人、不寻衅闹事、不随地吐痰、不乱倒垃圾、不践踏草坪、不攀折花木、不野蛮施工、不违章作业、不酗酒赌博、牢记安全第一。105'