道路雨水管道施工组织设计 75页

'第一篇总体施工组织设计第一章工程概况第一节编制依据一、成都市新都区育英路南段建设工程施工图纸、设计文件及工程地质勘察报告。二、现行市政工程规范、规程、及标准，国家现行的法律法规。三、我公司对现场踏勘调查实际情况及调查资料；四、国家、相关行业、四川省、成都市有关施工、安全、质量及城市管理的规范及规定。第二节工程简介育英路南段（工业大道一绕城大道南一段）道路位于新都区育英路南段，本段道路南起新都南绕城路，北至南二路（工业大道），是一条规划主干道，全长1955.91米，红线宽度40米。本合同段K0+000〜K0+353、K0+478〜K1+955.91为道路工程、K0+353〜K0+478为桥梁工程。第三节主要工程数量主要工程数量见下表:序号主要工程项目单位数量备注1挖道路一般土方m362974.32填方（砂砾石）3m495003挖管沟土方3m277504管沟回填3m19710530cm厚级配碎石基层2m44286530cm厚5%水泥稳定碎石基层2m4373966cm中粒式沥青混凝土AC-20F2m4224575cm中粒式沥青混凝土AC-16F2m4224584cm中粒式沥青混凝土AC-13F2m422459雨水管道m4127①300〜O1500mm序号主要工程项目单位数量备注 10电力排管m14843*40150mm共1184m、2*60150mm共300m11电力浅沟m26371000XI000mm12桥梁工程座15X25m空心板13涵洞工程6其中：管涵、方涵各3道第四节主要技术标准一、主线1•道路等级：城市主干路II级；2•行车速度：40Km/h；3•设计荷载：道路FZZ-100KN；桥涵城-A级；4•地震基本烈度：7度。二、桥梁1•道路等级及行车速度：城市主干路I级，行车速度V=50km/h；2•桥面纵坡及竖曲线：最大纵坡0.3%,竖曲线只凸=20000m；3•桥面宽度：（5m人行道+3m绿化带+12m车行道）x2=40m（全宽），按双幅桥设计；4•桥梁设计荷载：城-A级，人群5kN/m2；5.桥梁结构设计基准期：100年，设计安全等级：一级，环境类别：I类；6.通航标准：不通航；7•设计洪水频率：1/100；8•抗震标准：地震动峰值加速度0.lg,设计特征周期0.35so第五节自然条件一、地形地貌路段沿线所处地貌单元为成都冲积平原沱江水系毗河一级阶地。道路沿线地面局部地段略有起伏，北高南低，地面高程为483.85m〜486.72m,相对高差2.87m。 （一）地层岩性路段区场地内自上而下为第四系全新统杂填土(QF)、种植土层3)、第四系全新统冲积层(QF),自上而下土层分述如下：1.第四系全新统杂填土层QF)色杂，成份以粘性土、砖块、煤渣等构成，局部含有生活垃圾，为新近回填，分布于线路局部(居民区)地段，厚度0.5〜0・7m。2•第四系全新统种植土层(Q/d)灰褐色、暗灰色。成份以粘质土、粉质土及砂土为主，含植物根系及有机质，结构松散，稍湿。分布于场地浅部，厚度0.5〜0.7mo3.第四系全新统冲积层(Q”)中液限粘质土：暗灰黄〜褐黄色，由粘土矿物及少量砂粒构成，含褐色铁猛质氧化物斑点，裂隙较发育。可塑，强度、韧度较高，分布于场地中部和北部，厚度0.5〜2.4111。中液限粉质土：暗灰色〜灰黄色。由粉粒及少量粘粒构成，下部含粉砂条带或薄层，湿，无光泽。分布场地大部，厚度0.3〜3.lmo细砂土：灰色〜黄灰色。砂粒成分见石英、长石、云母碎屑及少量暗色矿物，部分地段含少量卵石松散、饱和。厚度W2.8m。(二)地表水在道路南段见有毗河由西向东流经，河面宽约80m,河床与两岸肩间之相对高差达3.0〜4.Omo水量随季节变化及人为控制影响较大。地形平坦，水力坡度小，下切作用微弱。地表水对混凝土结构无腐蚀作用。(三)地下水路段区地下水主要为赋存于第四系细砂及含土卵石层中的孔隙潜水，由大气降水及区域上游地下水主为主要补给源，经地下径流及地面蒸发排泄。路段区细砂、含土卵石为主要含水层，具较强的渗透性。根据区域水文地质资料，渗透系数值约为20〜25m/do根据区域水文地质资料，场地丰水期为6〜9月份，枯水期为12月〜次年3月，其余月份为平水期，地下水位在丰、枯水期间年变化幅度为1.50m〜2.00m o路段区内的中液粘质土属隔水层，中液限粉质土为弱透水层，杂填土、 种植土、细砂及含土卵石属强透水层。区内地下水位随季节性变化较大，在丰水期地下水位上升后，对路基有浸泡作用，对路基施工有影响。该路段区地下水对混凝土无腐蚀性。二、气候本工程地处亚热带季风型气候，主要特点是四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少冰雪。三、交通条件新建育英路与现有已建道路相通，交通方便。四、水.电工程地处成都市新都区，水电配套齐全，可以满足施工和生活之需第六节本工程特点及重点一、本工程特点1•本工程全长1955.91米，工程量较大，管道、路基、路面等各专业相互施工干扰大，工期紧张。2•本工程位于市区，周围建筑及行人较多，安全生产及文明施工相当重要。3•本工程是一条城市主干道，所以本工程建设的经济、社会意义相当重大。4、本工程施工工期（7-9）月正逢雨季，不利于路基、管网、桥梁施工。二、本工程重点1・毗河是季节性河流，7至9月正逢雨季，河水对施工影响较大，基础工程施工工期计划和工序安排是施工的关键。1.桥梁施工是本工程的工期控制工程，从基础施工和墩台身施工到桥梁上部结构预制和安装，都需要经过科学计划、合理安排，才能保证全部工程的按期完成。2.对原地表处理是路基工程施工重要的一个施工阶段，特别是有淤泥和杂填土的地段，需要进行认真、彻底处理。 1.水泥稳定碎石基层的压实度要求不低于98%,压实度控制是本工程的 重点。5、地下水位高，管网施工难度大。第二章总体施工组织为确保按期优质完成施工任务，本项目按专业化、系统化的项目管理模式组织实施，现场拟成立“中铁二十局集团成都市新都育英路南段建设工程项目经理部”，设“五部一室”，即工程技术部、安质环保部、物资设备部、计划财务部、办公室和试验室，作业层设桥梁施工队、路基施工队、管道施工队、路面施工队、预制拌合站，各施工队下设专业班组。中铁二十局集团有限公司成都市新都育英路南段建设工程项目经理部项目经理、总工程师 项目经理部各部门质量职责见表、^责项另质量职责项目经理贯彻实施企业质量方针和质量目标，组织开展质量体系活动，确立项目质量目标，受企业法定代表委托向顾客作出质量承诺，对项目工程质量负全面领导责任，对工程质量终身负责。总工程师对工程项目质量、施工技术、计量测试等负全面技术责任，指导技术人员开展有效的技术管理工作。负责工程项目施工方案、施工组织设计、质量计划的组织编写及批准实施。解决工程质量技术难题。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。工程技术部负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法。负责工程项目施工组织设计编制、测量管理、技术交底、验工计价、编制竣工资料。组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。物资设备部负责物资、设备的采购和管理工作，负责产品的标识和可追溯性。负责顾客提供产品的控制工作。安质环保部负责施工过程安全管理，制定安全管理办法。负责工程项目的安全检查、监督和落实。确保施工全过程安全生产。负责施工过程中的环境保护工作。根据企业质量方针和目标，制定质量创优规划，行使质量监察职能，负责产品的标识和可追溯性。确保产品在生产、交付及安装各个环节以适当的方式加以标识。负责检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制工作。负责全面质量管理。组织开展工程项目的QC小组活动。计划财务部负责对工程项目制定，施工计划，并实施管理。负责组织合同评审、验工计价工作，编制统计报表。负责工程项目的财务管理、成本核算工作。综合办公室负责制定工程项目的各种管理职责，负责文件和资料的控制工作，负责组织培训工作。负责交通疏解管理工作。试验室负责试验设备安装、调试、标定和原材料、配合比试验及施工中质量检验、试验工作。 第三章施工总体方案一、总体方案说明鉴于本工程地质复杂、地下水位高、施工季节特处、工序施工干扰大,工期紧，任务重等具体条件，总体施工中以管道涵洞施工为先导，路基工程为主线，桥梁施工为重点，路面、防护排水及早配套作为施工指导思想,合理划分施工区段，科学安排作业顺序，优化资源配置，均衡组织生产，强化目标管理，确保工程顺利进行。施工前期，在组织人员、设备进场的同时，从涵洞、管道、路基路面、桥梁施工全方位动工筹备，征地拆迁完成后即迅速组织便道、便桥、电力、电路、临时排水、预制厂区，拌和站场等临时设施建设和原材料试验，配合比、土工试验，测量布网、原地面复测等技术准备工作，并同时进行项目经理部与各施工队驻地建设。对影响路基施工的管道、涵洞优先开工，为路基施工创造条件。根据地堪报告，管道施工采取先降水后开挖。桥涵论施工采用拌合站集中拌制,运输车运输，涵洞工程吊车入仓，桥梁下构模板采用专业加工整体大块钢模，吊车起吊，现场拼装，泵送混凝土入仓。梁板在预制厂集中预制，架桥机安装。路基施工采用综合机械化作业，并确保填方、挖方地段的施工能力，同时统筹考虑路基施工与其他挖方工程的协调配合，衔接好路基主体工程和配套工程的适时穿插，避免交叉施工干扰，确保路基逐段成型。路面工程混合料在拌合站内进行集中拌和，自卸车运输，摊铺机进行摊铺,重型压路机碾压密实。二、施工队伍安排及任务划分根据本工程特点及实际情况，安排路基施工队，桥梁施工队，管道施工队，路面施工队，涵洞施工队，预制厂拌合站。各施工作业队担负的施工任务见表。 各施工作业工班担负的施工任务序号班组名称主要任务1桥梁施工队负责本工程桥梁下部结构、上部梁体安装、桥面铺装。2路基施工队负责本工程路基挖方、砂砾回填、台背回填、及路基附属工程施工。3管道施工队负责本工程管道管沟开挖、铺设安装、回填施工等。4路面施工队负责本工程路面工程施工及相应配套工程。5预制拌合场负责本工程桥梁25m空心板预制、及所有结构混凝土供应。第四章总体施工安排一、总工期安排根据合同文件要求，本合同工期为7个月，开工时间2008年7月10,竣工时间2009年1月31日，具体开工时间以下达开工令为准。二.施工总体进度计划根据本工程特点，在确保工期，质量，安全的前提下，制定本工程总体进度计划如下：1.施工准备：2008年7月1日至2008年7月15日;2.路基工程施工时间：2008年3.桥梁工程施工时间：2008年4.涵洞工程施工时间：2008年5.管道工程施工时间：2008年6.路面工程施工时间：2008年7月16日至2008年10月15日;9月16日至2009年1月20H；7月16日至2008年10月30日;7月16日至2008年10月30日;10月1日至2008年12月31日; 5.附属工程施工时间：2008年11月16日至2009年1月20日;6.竣工验交时间：2009年1月21日至2009年1月26日。施工进度计划表份主要工程项目2008年2010年7月8月9月10月11月12月1月L施工准备.—2.路基施工3.桥梁工程3.1下部结构3.2上部结构4.涵洞工程5.管道工程%6.路面工程7.附属工程&竣工验交—三、各分项工程的施工顺序1、管道施工顺序管道工程施工首先组织专业队伍，由出水口向两侧反向进行降水,管道开挖、安装、回填配套作业。2、涵洞施工顺序涵洞施工安排1个施工队，3个独立作业班，优先安排倒虹吸及1+706涵洞施工，其它尽量通过改水集中力量在2.5个月内完成。3、路基施工顺序路基施工优先进行池塘、软基清淤换填，按照管道施工顺序采用综合机械化作业，衔接好路基主体工程和配套工程的适时穿插，避免交叉施工干扰，确保路基逐段成型。 4、路面施工顺序路面施工采用综合机械化作业按照路基成型段落进行平行施工。5、桥梁施工顺序桥梁施工安排1个施工队，分下构、预制安装、附属工程3个独立作业工班。施工前先进行围堰施工，将河面引至南侧，先施作北半幅3#墩、4#墩、5#台；再进行围堰施工，将河面引至北侧，施作北南幅0#台、1#墩、2#墩。墩台采用支架法施作，泵送混凝土浇筑，25m空心板预制场集中预制，架梁采用架桥机由北向南逐跨进行。6、附属工程施工顺序附属工程施工安排与路基、路面施工紧密配合，路基、路面滋工一段就开工一段，形成流水作业。四、主要施工设备投入计划主要施工机具设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份器用于施工部位1推土机TY2201山东2003162kW路基自有2推土机T1401山东2002140kW路基自有3挖掘机PC2201合肥2001125kw1.0m3路基自有4挖掘机PC2201合肥2004125kw1.Om3路基自有5小型振动压路机YZC31洛阳200565kw3t路基、管道自有6振动压路机YZ182长沙2004141kw18t路基自有7洒水车1湖北200575kw6000L路基自有8自卸汽车CQ32602重庆2001199kw20t路基自有9自卸汽车EQ32083湖北2003155kw181路基自有10架桥机JQG701武汉200470t桥梁自有 序号机械或设备名称型号规格数量制造年份定率W)额功(k用于施工部位11砂浆搅拌机UJW46四川20064kW附属自有12预应力张拉设备2套西安2005桥梁自有13附着式振动器ZF150-5025上海20041.5kW路基自有14发电机100KW2陕西2004250kw备用电源自有15装载机ZL502徐工2005162kw3.Om3路基自有16混凝土输送泵HBT601长沙200490kW69m3/h桥梁自有17混凝土振捣棒ZN5015西安20061.lkW桥梁自有18抽水泵TS65-50-16015四川20065.5kW桥梁自有19平地机PY160C1中外建2003128kW路基自有20汽车吊QY252徐州2006191kw251桥梁自有21摊铺机WTD95001天津2003160kw7001/h路面自有22压路机YZC12型1三一重工200588kw路面自有23压路机DD901无锡200582kw路面自有24压路机YL-161洛阳200475kw路面自有25龙门吊MG402郑州200326kw40t制梁自有五、劳动力投入计划本标段拟投入劳动力680人，其中管理人员25人，路基施工队180人,桥梁施工队235人，管道施工队105人，路面施工队70人，预制拌合场65人。拟投入本标段的技术工人由模板工、钢筋工、混凝土工、焊工、管道工、起重工、机修工、汽车司机等工种组成，并配备一定数量的普工。第五章施工总平面布置临时工程，根据施工总体部署，有步骤地进行修建。首先是驻地建 设，施工便道及重点工程的临时设施作为重点，水、电、路等同时进行。一、施工便道本工程施工充分利用既有公路网作为运输主要道路，根据施工需要在永久征地范围内，维修原有机耕道在线路一侧修建贯通便道，以便于施工运输需要。新建施工便道按泥结碎石路面标准施工。二、临时驻地、临时设施项目部设在泥巴沱风景区金岸宾馆，包括职工宿舍和办公区；空心板预制场、混凝土搅拌站两座、水泥稳定碎石拌合站一座等在路基附近临时征地设置。主要临时设施数量表序号项目名称单位数量备注1项目驻地m2700金岸宾馆2各施工队用房屋m22800采用搭设彩钢板房解决3变电器座1350KVA变电器1台4电力干线m2000高压线路5预制场m24100设在毗河大桥南岸路基范围内，设25米空心板预制台座8个，模板4组6新建便道km1.25路面宽度4.5【1】-6.Oin,泥结碎石路面7沥青拌合站座1K0+800处线路左侧8混凝土拌合站座2K0+500处线路左侧K1+500处线路左侧9水稳层拌合站座1K0+800处线路左侧10临时用地数量亩15含全部临时用地数量三、施工用电、用水本合同段0+800处设置350KVA变压器，在全线左侧绿线范围内纵向布置电力线，设置配电箱，同时在拌合场、预制厂配备100KW发电机组，确保施工正常用电。本合同段施工用水方便，可直接抽毗河水及各支流作为施工用水，饮 用水从附近自来水管道引入。四.施工通讯项目经理部安装一部程控电话，以保持与业主和监理工程师之间信息传递。施工队各配备一部程控电话，同时配备足够移动电话及无线对讲机协调施工。五、施工平面布置 第六章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节路基工程施工一、路基施工方案本合同段路基挖方62974m3,路基填砂砾石49500m—根据工程施工条件，拟安排1个路基施工队组织施工。先进行毗河北岸路基段施工，由南向北逐段施作，完成后进行南岸剩余段施工。路基施工与管道施工分段平行流水作业。在具体施工安排上，以路基清表处理为先导，以路基填筑为主线，采用综合机械化作业，并确保填方、挖方地段的施工能力，同时统筹考虑路基施工与其他挖方工程的协调配合，衔接好路基主体工程和配套工程的适时穿插，避免交叉施工干扰，确保路基逐段成型，为后续施工创造条件。二、路堤填筑施工（一）施工准备路基工程开工前熟悉设计文件、技术规范和合同条款，复核设计图纸;交接桩完成后，及时进行导线点和水准点的贯通测量，并与相邻合同段闭合，复测结果报监理工程师批准后，依据复测合格的导线点和水准点按设计进行施工放样，定出中线、边线；选择代表性的砂砾石土样按技术规范要求分别进行土工试验，并将调查与试验结果报监理工程师审批；完成埋设地界桩及永久用地界内的地表清理工作；修建临时便道及临时排水设施;清理及拆除工作完成后，经监理工程师现场检查验收合格进行下一工序施工。（二）土工试验和填筑工艺试验路堤填筑前，对填料各项指标进行试验，并根据填料及压实机具不同各选择不小于100m的路堤段进行填筑工艺试验，通过试验确定最佳工艺参数，包括机械组合方式、铺筑厚度、压实遍数、压实含水量及检验方法等,报监理工程师批准后作为控制指标，指导全面施工。（三）基底处理基底处理主要为地表植被、杂物、腐植土的清除，表层翻松、压实。基底土密实且地面横坡缓于1:5时，路堤可直接填筑在已清表的自然 地面上。地面横坡为1：5〜1：2・5时，原地面要挖成台阶，台阶宽度不小于2m,并挖成3%的向内倾斜坡度。台阶开挖采用小型挖掘机配合人工进行，人工修整，小型压实机械或打夯机进行夯实。台阶开挖挖出的土料若符合要求且和路堤填料种类相同时，可随路堤一起填筑，否则弃去不用。路堤经过池塘洼地等弹软土地基时，根据设计图纸规定或监理工程师指示，采取排水疏干、挖淤砂砾换填等加固措施，保证基底稳固。基底土为松土地段必须清除表层植被、杂物、腐植土，将基底压实后填筑路堤；半填半挖和斜坡地段按设计及规范要求挖台阶处理。（四）路基填筑填土路基采用全断面水平分层填筑压实的方法进行施工。填料为砂砾石，采用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输。推土机配合平地机摊铺平整，振动压路机压实。1、填筑工艺填土路基按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。2、填筑方法填料选择。按照工艺试验采用符合要求的砂砾石填料填筑。分层填筑。每200m或两结构物之间划为一个作业段。每10〜15m插杆挂线，控制每层松填厚度不大于20cm,具体按试验段确定的参数进行控制,自卸汽车卸土，根据车容量和填筑厚度计算堆土间距，标点卸料，以便控制松铺厚度。为保证路堤边缘压实质量，填筑时路基两侧各加宽30cm（加筋路堤两侧各加宽100cm）o摊铺平整。采用推土机摊铺初平，平地机精平，每一层做成4%的双向横坡以利排水，平整时检查松铺厚度。洒水晾晒。填料碾压前进行含水量检测，控制在最佳含水量±2%范围内进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施；当填料含水量较高时,及时进行翻晒，确保填料在最佳含水量允许范内碾压。碾压夯实。整体路基采用重型振动压路机进行碾压。碾压时，先慢后快，先静压后振压。直线段由两侧向中间碾压，平曲线段由内侧向外侧碾 压，振动压路机行驶速度不大于4km/h,相邻纵向互压40〜50cm,各区段交接处互相重叠，长度不少于2哄对压实机械无法作业地段，采用冲击夯夯实，路床顶面0〜80cm范围内压实度达到96%以上，80〜150cm范围内压实度达到94%以上，150cm以下范围压实度达到93%以上。质量检测。每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度、压实度及平整度的检测，检测合格报监理工程师同意后才可填筑上一层。压实度检测采用灌砂法。路基整修。包括路基面的路拱排水横坡、平整度、边坡等整修内容，采用人工整修，严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修要达到检验标准的要求。三、路基挖方施工（一）施工准备路堑工程开工前，首先熟悉核对设计文件，测设线路中线和开挖边线,复核横断面，做好截排水设施；修建运输便道，组织劳力、设备进场；并按有关要求制定安全防护措施。（二）挖方施工开挖前，首先按设计位置进行测量放线，标出开挖区域，做好排水系统，待排水系统完善后再进行开挖，并尽量做到永临结合。根据路基总体施工顺序，选择最佳的设备匹配，采用纵向分层组织施工。以机械施工为主，采用挖掘机开挖、装载机装车，自卸汽车运输。靠近基床顶面及边坡部分辅以人工开挖。根据测设边桩位置，用机械开挖，预留0.2〜0.3m的保护层以利于人工修坡。施工时逐层控制，每10m边坡范围插杆挂线人工修刷。边坡上若有坑穴，采用挖台阶浆砌片石嵌补。开挖接近路堑底部时，按基床设计横断面放线，开挖修整压实，并挖好侧沟，协调排水，边坡刷好后及时进行基床加固、边坡防护等施工。长大路堑如需要采用反坡开挖时，先预留一定厚度的土层不开挖，形成顺坡开挖，挖通后再突击挖除预留的土层。四、过渡段路基施工 过渡段路基主要指涵洞两侧缺口、填挖交界和陡坡地段等路基薄弱地段，上述地段均是路基关键部位，控制不好会造成路基不均匀沉降、滑坡、裂缝等病害，直接影响路基整体质量，因此作为关键工序来组织施工。（一）结构物台背填土1、施工工艺：测量放样f基底处理一运输一摊铺一碾压一检测试验。2、施工方法：填筑范围：涵洞两侧每边不小于涵洞孔径2倍的范围。填料：采用砂砾石进行填筑。填筑方法：先在涵背面用墨线划出每层填筑水平线，保证每层压实厚度不超过15cm。与路基连接处刷去虚土，开挖出宽度不小于加的台阶，并夯实。填筑时两侧必须分层对称进行，人工配合机械卸料、平整，平板振动夯配合光轮振动压路机压实。填筑时注意大型施工机械距离结构物边缘不小于lm,以利安全操作。（二）半填半挖地段路基施工按照施工规范规定开挖台阶，台阶外高内低。填筑时适当减小铺筑厚度，增加压实遍数。为便于施工控制，填挖交界地段和陡坡地段不能采用推土机直接施工。填挖交界地段路基填方按图纸要求挖台阶分层填筑，设计采用土工合成材料加筋时，则土工合成材料的设置位置、层数、材料规格和质量要求必须符合设计要求。填筑前认真清理半填断面原地面，按要求将其翻松或挖成台阶后再进行分层填筑。填筑时，从低处往高处分层摊铺压实，填挖交界处的压实要做到密实无拼痕。五、路基排水1、平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟适当加深。2、开工前应认真对排水工程所处的原地面进行复测，看是否有利于排水，核实图纸上的位置是否符合实际，并报请监理工程师批准后开工。 3、排水边沟采用挤浆法施工，沟壁必须平整顺适，砂浆饱满、密实， 沟内不留有松土，沟底要平顺，使排水畅通，并注意各类排水设施进出口的相互衔接，确保达到最佳排水效果。第二节管道工程施工本工程共有直径300mm至1500mm各类雨水管道4127m,3X4©150mm电力排管1184m,2X64）150mm电力排管300m,1000mmX1000mm电力浅沟2637m。管道施工与路基施工分段平行流水作业，优先安排先施工段管道施作,以便于路基整体成形。一、雨水管道施工（一）施工顺序排水施工顺序：场地清理f定线定位f施工降水f沟槽开挖f管基施工f管道铺设f密闭性检查f检查井砌筑f沟槽土方回填。（二）主要工序施工方法1・测量：管道工程开工前要做好测量工作。根据道路给定中心控制点和设计图纸，在现场测设出管道中线、附属构筑物位置，并标出与管线冲突的地上、地下构筑物位置；核对永久水准点，建立临时水准点；核对接入河道接头处的髙程；旋放挖槽边线、堆土堆料界线及临时用地范围。另外，在沟槽外适当位置设置方向控制桩，待沟槽开挖后，在沟槽两侧对称设置高程桩，以便施工中随时测定中心线和高程。2.根据设计文件、地堪报告及施工实际情况，该段地表水丰富，地下水深大约在2.0米左右，土质表面为农田耕作土，而该段排水工程雨水管道挖深在2.5m-5.0m之间，为了保证工程质量、安全以及工期，我项目部考虑本工程地下降水采用深井降水，确保管道施工质量。沟槽深井布置在位于道路中心线左侧10米处，深井间距为30米，沟槽降水井深H二6米。综合考虑施工现场情况，全路段共设深井57口。考虑场地地下水较丰富，结合施工进度安排，降水周期沟槽暂定为1个月。其余沟槽内的排水采用集水井明排的降水方式，在雨水沟槽一侧设30cmX30cm排水沟，沿线每50m设70cmX70cmX70cm集水井一座。本次降水井施工采用套管、泥浆联合护 壁冲击钻进方法，井径为①300,安装过滤器，过滤器周围填入粒径①5〜①10的砾石，采用活塞与空气压缩机联合洗井，直到水清砂净为止。降水泵采用①150mm污水泵进行抽水降水。当沟槽边缘或路床边缘地势低于周围地势时，在槽边1.0m外设50X50cm土壇阻水，土境外挖30X30cm排水沟,将水引至低处排放。3•沟槽开挖：沟槽开挖采用机械开挖，由下游向上游进行开挖土方及时运走，开挖边坡为1：0.75,确保基坑安全，开挖至底部时不得扰动天然地基，开挖后会同设计单位验槽，复核管道轴线和沟槽几何尺寸。4•管基施工：①300雨水平口钢筋混凝土管道采用360°C15混凝土带基础。为方便铺设管道，模板分为两次安装。首先浇注平基，先用插入式振动器振捣再用平板式振动器振平，混凝土管基础要求振捣密实，不得留有气孔。模板釆用钢模，混凝土采用集中拌和，槽深大于2.5m时混凝土采用流槽下灌，确保混凝土不产生离析。其他承插钢式筋混凝土管道采用200mm厚砂垫层，人工配合机械摊铺、夯实。5•严密性试验：按照《给排水管道工程施工与验收规范》（GB50286）规定进行管道的严密性试验，严密性试验采用闭水试验进行检验，采用注水法进行。6•沟槽土方回填：管道检验合格后，进行沟槽土方回填。管道两侧及管顶30cm范围采用人工、小型机械回填、夯实；管顶30cm以上采用小型压路机YZC3进行压实。二、电力管道（排管、电力浅沟）施工（一）施工顺序电力管道施工顺序：场地清理一定线定位f沟槽开挖f管基施工一管道铺设f检查井砌筑f沟槽土方回填。（二）主要工序施工方法1・测量、沟槽开挖：施工方法同前。2.电力排管管基施工：首先浇注100mm厚垫层C15混凝土，采用平板式振动器振平，之后施工C20混凝土基础。混凝土管基础要求振捣密实，不得留有气孔。混凝土采用机拌，槽深大于2.5m时混凝土采用流槽下灌， 确保混凝土不产生离析。3.电力浅沟基础施工：电力浅沟(1000mmXlOOOmni)采用50mm厚中砂垫层，采用人工配合机械摊铺平整，机械压实。4•管道安装：基础施工完成后，进行管道安装施工。电力排管为©15085mmPVC管，人工安装，排管外侧刷热沥青二度；lOOOnunX1000mm钢筋混凝土U型槽集中预制，人工配合机械吊装，水泥砂浆勾缝，待砂浆强度达到设计要求后，安装电力沟盖板。5•土方回填：电力排管安装检验合格后，进行沟槽土方回填。管道两侧及管顶50cm范围采用人工、小型机械回填、夯实；管顶50cm以上釆用小型压路机YZC3进行压实。第三节桥梁工程施工毗河大桥全长133.45m,全宽40m,车行道横坡为1.5%,人行道横坡为2%,桥跨布置为5-25m预应力空心板，预制吊装施工。0#台、5#台设置伸缩缝，桥墩顶均为桥面连续。桥面铺装为8cm厚钢筋混凝土现浇层、防水层，9cm厚沥青混凝土面层。下部结构0#台、5#台为重力式桥台，扩大基础，1#-4#桥墩均采用扩大基础+墩柱+盖梁，每桥桥墩采用3柱式，柱径150cm,柱间距700cm。一、总体施工方案毗河河面较宽，施工宜避开洪水季节，采用土围堰分南北两幅分阶段进行施工。施工前先进行围堰施工，将河面引至南侧，先施作北半幅3#墩、4#墩、5#台；再进行围堰施工，将河面引至北侧，施作北南幅0#台、1#墩、2#墩。墩台采用定性钢模板组拼，支架法施作，泵送混凝土浇筑，25m空心板预制场集中预制，架梁采用架桥机由北向南逐跨进行。二、墩台基础施工1•围堰施工，对水中基础，当水不深、流速不大(或无流速)时，采用堆土围堰或单层编织袋围堰围护,堰内坡角与基坑边缘距离为2m,在筑堰前将堰底河床上的树根、杂物清理干净，填筑时由上游开始至下游合 拢。当水较深、流速较大时，采用双层编织袋围堰围护，两层编织袋间填粘土心墙，堰顶髙度高出施工期间可能出现的最髙水位不少于50cm。2•开挖前，测设基坑平面位置及标高，确定开挖范围。挖掘机放坡开挖，坡度1：0.75,人工配合，开挖至底以上50cm停止机械开挖，改为人工挖基（保证基底不被扰动），有水时用集水井法将水排出。3•扩大基础基底开挖到位后应尽快浇筑混凝土，采用组合钢模板，混凝土采用分层连续浇筑，插入式振动器振捣。振动棒插入下层混凝土5cm,不得漏振和重振。4•用钢管脚手架搭设施工支架和平台，安装组合钢钢摸板，要求摸板板面平整，接缝紧密，最后安放钢筋。5•混凝在拌合站集中拌制，混凝土泵车运输至现场，泵送混凝土入仓,插入式振捣器和附着式平板振捣器交叉振捣密实。施工中分段、分层平行浇筑混凝土，每层浇筑厚度不超过30cm。混凝土浇筑完毕，及时覆盖养生。养生期满及时回填基坑。三、墩台施工1•墩台施工采用搭设支架和钢模板浇筑，钢模板分节制作、组拼。外围模板以万能杆组合支架固定钢摸，并用©8钢筋向四周斜拉，下部用圆木斜撑加固定位，每根墩柱、台身一次性浇筑完成，盖梁、台帽在墩台身浇筑完成达到设计强度后进行施工。模板安装要求支撑牢固，拼合严密，模板内干净无杂物。并保证在灌注混凝土过程中，不发生形变或位移。2•钢筋制作：钢筋加工制作应严格按设计施工，要求钢筋表面洁净，无油腻、锈蚀和污染；钢筋加工平直，无局部弯折，采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%,IIRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%O绑扎钢筋时应注意箍筋间距、根数，使钢筋网绑扎后间距均匀。3•钢筋安装：基底钢筋位置安装准确，钢筋骨架在不同高度处，绑扎适量垫块，以保证钢筋保护层的厚度；墩台身钢筋的绑扎应与混凝土的浇注配合进行。在配置第一层垂直钢筋时，应采用不同的长度，以使同一断面的钢筋接头符合施工规范的规定；水平钢筋的接头，也应内外、上下相互错开。钢筋保护层的净厚度，应符合设计规范要求。 4•墩柱混凝土浇注：混凝土采用集中拌合，混凝土运输车运至现场，泵送入模。混凝土施工应按一定的厚度（不大于30cm）.顺序和方向分层水平浇筑；在下层混凝土初凝前完成上层混凝土；在倾斜面上浇筑混凝土时,应由低处开始逐层扩展升高，达到水平分层；混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm；采用插入式振捣器时，应插入下层混凝土5〜10cm,并与侧模保持5〜10cm距离，每一处振捣完毕后慢慢提起振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及预埋件。混凝土浇筑要连续进行，如因特殊情况间断时，其间断时间要小于前层混凝土的初凝时间，若超过允许间断时间，必须采取确保质量的措施或工作缝处理。混凝土墩台的位置及外形尺寸应符合设计和规范允许的偏差。5•浇筑混凝土的施工质量应从准备工作、拌和材料、操作技术和灌后养生四个方面加以控制。四、台帽及盖梁施工地基处理：清除地表杂物，换填15cm厚5%石灰土，用蛙式打夯机夯填密，上铺10cm厚碎石垫层，顶部布设［28槽钢。支架：盖梁采用门式支架，台帽采用钢管支架。模板：底模采用组合钢模上铺光面竹胶板，侧模采用大块定型钢模。钢筋：盖梁钢筋在加工厂集中加工，人工在盖梁、台帽底模上绑扎成型。混凝土浇筑：盖梁钢筋及模板安装好后，经检查盖梁的轴线位置无误后，进行浇筑混凝土，混凝土在拌和站集中拌制，搅拌运输车运至现场，泵送入模，混凝土浇筑左右分层对称均匀进行，同时在浇筑过程中注意观察，防止盖梁两端在混凝土浇筑时承重下沉，盖梁表面支座处标高由专人负责，认真操作，保证标高、水平符合要求，浇筑混凝土完成后，及时覆盖，并经常洒水养生。五、后张法25m预应力空心板预制（一）梁预制台座及模板预制场内设置两台跨径为20m,腿高6m龙门吊，起重能力50to龙门吊由专业厂家生产，主要负责梁预制施工和移梁存放等工作。预制底座设 在龙门吊轨道内侧，预制梁混凝土采用混凝土输送车运输，泵送混凝土入模。预制场内25m空心板梁预制台座8个，模板3套。预应力梁张拉以后，梁体中部拱起，在预施应力过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于台座上的均布荷载转移为支承于两端的集中荷载。模板具有必须的强度、刚度和稳定性，以及各部件之间相互位置应准确。（二）模板的制作与安拆模板采用分片拼装式钢模板，由底模、侧模、端模、内模组成。（三）钢筋骨架的制作与安装钢筋骨架的制作在钢筋加工棚进行，在现场采用龙门吊起吊安装。（四）混凝土浇筑混凝土的浇筑方法采用连续浇筑法。浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距该端4m〜5m处合拢。分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm,上下层浇筑时间相隔不宜超过lh（当气温在3（TC以上）或l・5h（当气温在309以下时）。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。分段长度宜取4m〜6m,分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的连续性。（五）预施应力施工1.张拉准备预留孔道工艺采用予埋波纹管；穿束前应全面检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置正确；孔道内应畅通、无水和杂物，孔道应完整无缺。制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢丝束按长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道。穿束工作一般采用人工直接穿束,较长的预应力筋可借助一根巾5的长钢丝作为引线，用卷扬机进行穿束。2.张拉程序待混凝土强度达到设计规定值后，才可进行张拉锚固。张拉工序为： 0-＞初应力一（持荷2min锚固） 张拉方式釆用两端同时张拉和顶锚。两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作应一致，需要超张拉时，可比设计要求增髙5%,但不得超过最大张拉应力的规定。（六）孔道压浆及封锚割切锚外钢丝，割切后其保留长度不得超过2cm。封锚：锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花和水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。压浆前用压力水冲洗，排除孔内杂物，保证孔道畅通。压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。压浆管路长度不宜超过25m,当需要超过30m时，应提高压力100kPa~200kPao整个压注系统及胶管各阀门处内径不得小于10mm,以防堵塞。压浆一般分两次进行，每一孔道宜于两端先后各压浆一次。两次的间隔时间以达到先压注的水泥砂浆充分泌水又未初凝为度，一般宜为30min〜45min；有时也可从构件中部灌浆孔压入，再从两端的灌浆孔把空隙补满。压浆使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加，压力不小于0.5Mpa〜0.7Mpa；每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳压时间。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。压浆完毕后应认真填写施工记录。但应注意空心板混凝土浇筑按先浇筑底板混凝土，然后浇筑腹、顶板混凝土，分两次进行，但必须保证底、腹板之间不出现工作缝。六、空心板架设及安装在桥头进行架桥机拼装，拼装好架桥机后，须进行严格检查，并且在正式架梁前，进行试吊检验。在梁址铺设运梁平台车轨道。架桥机前移、跨墩就位后，等待预制梁运至架桥机位进行架设。预制场的25m预应力空心板由存梁台位通过横移轨道及滑板横移至运梁轨道，采用千斤顶将箱梁顶起，此时运梁台车行走至箱梁下，千斤回油 将箱梁落至运梁台车，并加支撑予以固定牢靠。由慢速卷扬机牵引运梁台车，使预制箱梁缓慢前移至架桥机位，由架桥机天车将梁吊起，并前移至需架设墩位，再横向移动至架设位置，准确落梁于墩帽的临时支座上。完成一孔梁架设后，纵移向第二孔，逐孔纵移至全桥架设完毕。七、空心板先简支后连续施工施工顺序：临时支座安装、正式支座安装f预制梁安装f连续段模板安装、钢筋制安、预应力孔道安装f连续段混凝土浇筑f预应力钢筋张拉、孔道压浆。按照设计要求架设完毕一联预制梁后，将进行预制梁的体系转换，清理连续墩顶杂物，测量并安装永久支座（板式橡胶支座）。安装连续现浇段底模，底模紧贴支座，顶面与支座平齐，局部用封口胶封住，防止漏浆。绑扎梁肋钢筋及连续段相应部位的桥面钢筋，梁肋连续段负弯矩预应力张拉束制孔（采用金属波纹管）。梁肋连续段负弯矩区段预埋的金属波纹扁管连接接头，应用止水胶带包扎紧密；梁肋连续现浇段立模。经监理工程师检查验收、签认，浇筑梁肋连续段及负弯矩束相应部位的桥面混凝土。边连续段混凝土浇筑应在日温最低时进行。梁肋连续段及负弯矩束相应部位的桥面混凝土浇注完毕后，待其强度达到设计规定值时，方可张拉。负弯矩束的预应力钢绞线的材质要求与预制梁的钢束相同，采用两端同时张拉。其张拉控制力的程序与预制梁的张拉相同。张拉完成后，进行孔道压浆，压浆工作应连续，压浆所用的水泥浆标号不得小于设计标号。临时支座的拆除须等连续段混凝土强度达到100%标准强度后，及调平层混凝土浇筑完成后方可进行，拆除时全联应对称缓慢进行，不得骤然卸落；临时支座可采用硫磺砂浆制成，硫磺砂浆内应埋入电阻丝，采用电热法拆除临时支座。八、桥面铺装及附属工程施工方法 （一）湿接缝及桥面防水混凝土施工1.箱梁湿接缝采用吊挂模板法施工湿接缝。2•采用型钢作悬挂湿接缝混凝土模板的挑梁，经过施工设计计算，确定型钢尺寸的大小和长度。3•安装悬挂模板的挑梁，悬挂挑梁的支点布置在箱梁腹板顶面上，悬挂挑梁下装上可调式托顶，便于调整模板的高低。4•箱梁翼板两侧凿毛，调整湿接缝预埋钢筋。安装模板，模板检查，绑扎钢筋，模板竣工检查，浇筑湿接缝混凝土。5•湿接缝采用与梁体等强度混凝土浇筑。浇注梁缝混凝土前，首先应在梁缝底部安装胶合板底模，用砂浆将梁间缝堵塞、插实、抹平。梁缝混凝土浇注后应及时用草袋覆盖、洒水养护。6•桥面调平层应分两部分施工，与顶板负弯矩束同长度范围内的调平层混凝土，应在日温最低时，同连续段混凝土同时浇筑。7•在计划浇筑的前天晚上，桥面水浇，使其充分湿润。在完成10cm混凝土现浇层且达到设计强度90%后，按设计及规范要求施作防水层。（二）防撞栏施工防撞栏模板采用大块定型钢模板，模板安装采用特制的工作走车，采用这种支撑体系和工作走车，不需搭设防撞栏支架，缩短了桥梁支顶架的周转时间，钢筋制作与安装在现场完成。混凝土在拌合站生产，搅拌车运输，用起重机配合浇筑，插入式振捣器振捣，采用水平分层连续浇筑法浇筑，随振捣随按标高抹平混凝土顶面,并检查防撞栏的顶宽。防撞栏混凝土不应出现蜂窝、麻面，外表应平整、光洁、美观。混凝土终凝后，以麻袋覆盖并浇水养护七天以上。（三）伸缩缝按照设计要求位置，滋工前先向厂方提供伸缩装置构造加工图，再设置伸缩缝预留槽，最后采用后切缝法按设计要求予以切割，并连接好钢筋后，浇筑C50混凝土。（四）泄水管安装预埋孔清理干净后，按设计髙程安装泄水管，周围用环氧砂浆填隙, 表面涂防水剂。第四节涵洞施工方法本标段共有涵洞6道，其中管涵3道，方涵3道。涵洞工程总体施工方案为：根据路基土方施工的先后顺序，选择涵洞施工的先后顺序。优先安排先施工地段的涵洞施工，为路基尽早填筑贯通创造条件。涵洞基坑采用机械开挖，人工配合清底与整修坑壁；方涵涵身及盖板分别采用大块钢模现浇法施工，插入式振动器密实成型；管涵的圆管采用预预厂集中预制，汽车运至现场，汽车吊逐块安装。一、方涵施工方法基坑开挖：采用机械开挖人工配合，放坡坡度依据现场水文地质，地下水等情况及规范要求进行，当开挖至设计标髙时，清除基底杂物，平整基底，监理工程师签证认可后进行下道工程施工。模板及混凝土施工：采用大块定性组合钢模拼组，混凝土集中拌和，混凝土输送车运输，根据工程量大小采用泵送或人工入模，插入式振动器振捣，混凝土浇注完毕后及时养护，采用草袋覆盖洒水养护。盖板浇筑：待台身混凝土强度达到设计强度后，进行盖板现浇施工，采用支架安装模板，绑扎钢筋、浇筑混凝土，强度达到要求后拆除模板。沉降缝与防水层：沉降缝应垂直闭合设置，主体与基础贯通，两端面应平整，上下不得交错，填缝料采用具有弹性、不透水性材料，一般采用沥青麻丝填塞密实。防水层安设计要求，采用沥青麻布外包防护砂浆带的方法进行设置，对于沉降缝要加强处理，确保不渗水。附属工程：锥坡等砌体砌筑采用挤浆法施工，所用砂浆用砂浆拌合机拌制。砌筑按规范进行，做到砂浆饱满，咬合牢固，表面平顺，统一勾平缝压槽。附属设施按规范认真施工，涵洞出入口应顺直，与上、下游排水系统连接圆顺、稳固，保证流水顺畅。两侧回填应对称填筑，分层夯实。二、管涵施工方法管涵基础施工同方涵施工。管涵涵管在预制厂采用离心法预制，采用蒸汽法养生，强度达到设计要求后汽车运至现场安装。 管涵施工沉降缝、防水及锥坡、砌体等施工方法同方涵。第五节路面工程施工一、级配碎石底基层施工本合同段共有厚30cm级配碎石底基层44286ml安排路基施工队进行施工。(一)施工方案底基层施工前，对路基的外形尺寸、压实度、沉降等进行检查，各项指标满足要求并经监理工程师批准后施工。级配碎石基层施工，采用推土机进行摊铺，采用分幅分层摊铺。填料为级配碎石，采用自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺平整，振动压路机压实，重型压路机碾压密实；现场检测含水量、压实度。(二)施工方法1.施工准备(1)技术准备进场后，抓紧时间进行实施性施工组织设计的编制，施工方案报监理工程师审批，为施工正常进行做好技术准备工作。(2)材料准备进场后，抓紧时间进行备料工作，并做好原材料的试验、检验工作，为施工生产的正常进行做好原材料的准备。(3)工作面准备在铺筑级配级配碎石前，应将路床表面的浮土、杂物全部清除干净，路床各项指标必须符合规范要求。路床上的车辙、松软区以及任何不符合规定要求的部位应翻挖、清除并以同类材料填补，重新整型、碾压。使其达到规范要求。在路基上恢复中线、直线段每20米设一桩，曲线段每10米设一桩，并在路面两侧外缘0.5m处设指示桩，在两侧指示桩上标出垫层边缘的松铺高度。为路面底基层的施工做好准备工作。(4)机械设备准备 机械设备安装完毕，调试好所用的各种机械设备及电力设施，使其达 到施工要求。(1)实验段铺筑在施工前先铺筑试验路段，试验路段长100〜200米，以确定本合同段级配碎石的拌和、摊铺和压实机械设备的实效、施工工艺和技术参数。试验路段铺筑完成以后要及时写出试验报告，上报监理工程师批准后投入施工生产。1.摊铺级配碎石含水量要略大于最佳值，一般高1%,使其运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳值。级配碎石垫层级配料在半幅路基宽度范围内全幅、全宽单层一次性摊铺，摊铺时先在摊铺路段两侧钉钢钎，拉钢丝绳，准备垫层顶面基准面，摊铺机将级配料按要求的宽度、厚度均匀摊铺。整形采用PY160C型平地机进行，并依照两侧指示桩上标出的底基层的松铺高度反复整平，直至达到要求为止。2.运输砂砾混合料采用自卸汽车运到铺筑现场，运输途中予以覆盖，防止水分蒸发。车辆的数量满足拌和机的要求与摊铺机摊铺速度匹配。3.压实混合料经摊铺、整平后，应即时在全幅范内进行碾压，碾压的方向应与线路中线平行。直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均碾压。碾压机具采用YZ18振动压路机为主，YZC12静压式二轮压路机为辅的组合方式，按静一振一静次序碾压到规定的密实度。后轮应重叠1/2轮宽并超过两段接缝。按试验路段铺筑时确定的压实遍数，使全幅、全深范围内均匀碾压到规定压实度为止。压实后表面应平整、无明显轮迹或隆起，并应有准确的断面和适度的路拱。严禁压路机在已完成或正在施工的路段上调头和急刹车。在现场应按施工规范规定的标准试验方法，测定压实度。凡不符合要求的路段，必须根据具体要求，挖除后采取拌和好的混合料重新摊铺碾压,使其达到标准。 (一)施工控制1.拌和场地不同粒径的碎石和石屑等细集料应隔离分别堆放，且应防止雨淋。2.施工前，应测定各种集料的含水量，以使拌和时便于控制加水量,使混合料达到规定要求。3.摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象。水泥稳定碎石基层滋工本合同段共有30cm厚5%水泥稳定碎石基层437391(,由路基施工队进行施工。(一)施工方案水泥稳定碎石基层采用厂拌商品混合料，采用1台WTD9500型摊铺机进行摊铺，采用分幅分层摊铺。混合料在稳定土拌合站内进行集中拌和，自卸车运输，摊铺机进行摊铺，重型压路机碾压密实，现场检测水泥剂量、含水量、压实度、7天后取芯，并做无侧限抗压试验。(二)施工方法1.施工准备(1)技术准备进场后，在施工备料期间，抓紧时间进行实施性施工组织设计的编制、试验室组建及配合比设计报批等工作，并根据现场实际情况制定相应的技术措施，确保施工方案切实可行。在接受底基层施工完毕并养生期满后进行基层施工，并把施工方案报监理工程师审批，为施工正常进行做好技术准备工作。(2)材料准备原材料的选择应满足技术规范中对原材料及水泥稳定碎石混合料的要求。同时做好原材料的检验、试验工作，为施工正常进行做好材料准备工作。水泥采用运城附近水泥厂生产、并经检验合格的产品。(3)工作面准备在铺筑水泥稳定碎石基层前，应将底基层表面的浮土杂物全部清除，保持表面整洁，并适当洒水润湿。 底基层上的车辙、松软区以及任何不符合规定要求的部位应翻挖清除,并以同类材料填补，其挖补厚度不得小于10cm,重新整型、碾压，并达到压实度的要求。在底基层上恢复中线，直线段每20米设一桩，曲线段每10米设一桩,并在路面两侧外缘处0.5m设指示桩，在两侧指示桩上标出基层边缘的松铺高度。(1)机械设备准备施工前应对各种施工机具作全面检查，并经调试处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，拌和机、摊铺机等主要机械要试运转并得到监理工程师验收认可。2•试验段铺筑(1)在施工之前，应先铺筑试验路段，试验段施工方案报监理工程师审批，经监理工程师同意后，试验路段的选择以监理工程师要求的地点为准,进行试验段施工。(2)以确定本合同段水泥稳定碎石基层混合料拌合、摊铺和压实机械设备的实效、施工工艺和技术参数。(3)试验段的目的是：1.验证混合料配合比；2•确定松铺系数；3•标准的施工方法；4•压实机械的类型及压实遍数；5•确定每一工作面长度；6.确定标准施工方法。(4)试验路段完成后，应及时编制试验报告，并报监理工程师批准，用来指导大面积施工。1.拌合采用厂拌商品混合料。2.运输喂料用自卸车将混合料运至施工现场，由专人指挥倒车至摊铺机前，进行喂料。3.摊铺和碾压在取得工程师批准的底基层上，按试验路段铺筑时确定的松铺系数用2 台摊铺机摊铺混合料，每1台摊铺机一个作业面，在半幅路面内分层摊铺。 采用表面钢丝方控制标高，每lOm设一钢钎，钢丝规格应符合要求，按试验段松铺厚度进行摊铺，摊铺速度以3~4m/min为宜。在下层摊铺和碾压密实，养生期满后，立即摊铺上层，实行流水作业。摊铺前应在摊铺路段先钉钢钎，按线路纵横坡拉钢丝绳，为摊铺机摊铺混合料指示基准面。混合料摊铺按试验段确定的作业段进行施工后，应及时在全宽范围内进行碾压，碾压方向应与路中线平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。碾压时采用试验段确定的压实机械组合方式进行压实，按先静压、后振压、最后再静压顺序进行，碾压遍数按试验段所确定遍数进行。碾压时每次后轮应重叠1/2轮宽。混合料自拌合开始至碾压结束不得超过2小时，最长不得超过2.5小时，必须在混合料终凝前碾压完毕，任何未压实混合料、放置2小时以上或被雨淋湿的部分，均应清除并更换，清除的混合料应废弃，不得再次利用。1.检测根据规范要求的抽检频率进行质量检验，水泥剂量、含水量、压实度、7天无侧限抗压强度、纵横断面高程、平整度、宽度等必须符合设计和施工规范要求。2.接头和纵缝处理(1)接头处理在每个工作面结束摊铺后，挖一条横贯全宽范围内的槽(挖至下承层表面)，槽内放置与基层等厚的方木，另一端回填土稳定，下一班次施工前，清除土和方木，用混合料填补、压实。(2)纵缝处理纵缝必须垂直对接，先用方木或钢模顶撑，压实后除去支撑，另一幅相接时酌加水泥填补压实。3.养护及交通管制完工并经监理工程师检查合格的基层应立即洒水养生，养生期不得少于7 天，养生期间应始终保持表面潮湿，不应时干时湿。 养生期结束如出现病害，应及时挖补，修整到标准要求，挖补压实厚度不小于10cm,严禁采用薄层粘贴。养生期间，除允许养生洒水车缓慢通行外，严禁其他任何车辆通行。9.取样和试验水泥稳定碎石应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内，并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验；在已完成的铺筑层上按《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059-95)进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m2检查6次以上。所有试验结果，均报监理工程师审批。(三)施工控制1.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石基层的表层不受破坏。2.施工过程中，从加水拌和到碾压终了的时间不得超过水泥终凝时间,按试验路段确定的时间进行严格施工。3.施工中，任何情况下，拌和的混合料都应均匀，含水量适当，并无粗细颗粒离析现象出现。4.施工中，自卸车运料应停在摊铺机前10cm左右，靠摊铺机的推动前进，在此过程中，自卸车不得碰撞摊铺机。5.每一段碾压完成并经压实度检验合格后应立即进行养生，不得延误。6.养生期结束后，应立即喷洒透层沥青，并在5〜10天内铺筑沥青面层。三、沥青混凝土面层施工本合同段共有厚6cmAC-20F粗粒式沥青混凝土42244.6m2，厚5cmAC-l6F中粒式沥青混凝土42244.6m2,厚4cmAC-13F细粒式沥青混凝土42244.6m2,由路面施工队进行施工，计划施工时间为2008年11月16日至2009年1月1500(一)施工方案本合同段的沥青摊铺作业由路面施工队完成。厂拌商品沥青混凝土。 按试验路段铺筑时确定的松铺系数摊铺，各层分层分幅摊铺。(一)施工方法1.施工准备(1)技术准备进场后，在备料期间，抓紧时间进行实施性施工组织设计的编制、完成实验室组建及目标配合比、施工配合比的报批工作，并根据现场实际情况制订相应技术措施，确保施工方案切实可行。施工方案报监理工程师审批，为施工正常进行做好技术准备工作。(2)材料准备原材料的选择应满足技术规范中对原材料的要求。沥青采用甲方供应的合格产品。粗骨科采用反击式破碎机生产加工而成的碎石，含泥量控制在规范允许值以下。试验室做出原材料试验报告和施工配合比试验报告，经监理工程师认可后提供给物资保障部，并严禁不合格材料进入施工现场。(3)工作面准备在验收合格的基层上喷洒沥青透层，并撒一层石屑，采用6-8t的光轮压路机进行稳压，喷洒沥青透层前应彻底清除基层上的灰尘、浮石及泥块。当基层表面过分干燥时，应在基层表面洒少量水，并待表面稍干后喷洒透层沥青。沥青透层施工前应彻底清除路面表面上的灰尘、浮石及泥块。当沥青面层施工间隔时间较长或下层表面受到污染时，应清洗干净后再洒布封层油。(4)机械设备准备施工前应对各种施工机具作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足，施工能力配套，拌和机、摊铺机等主要机械要试运转并得到监理工程师验收认可。2.实验段铺筑正式开工前先进行试验铺筑，试验段长度150m,以确定本合同段面层拌和、摊铺和压实机械设备的实效、施工工艺和技术参数。铺筑试验路段的目的是：1.验证混合料配合比；2•确定松铺系数；3•确定标准的施工方法；4 •确定压实机械的类型及压实遍数；5.确定合理作业段长度。试验路 段铺筑完成以后要及时写出试验报告，上报监理工程师批准后投入施工生产。1.洒布透层沥青在洒布前应用塑料布把路缘石和桥上护栏等结构物盖住，防止乳化沥青喷洒在其表面造成污染。选用合格的乳化沥青，采用沥青洒布车沿路线方向喷洒，洒布量应满足《技术规范》要求，喷洒过程要均匀，确保喷洒后的路基面沥青无遗漏。2.混合料拌和沥青混合料采用厂拌商品沥青混凝土。3.运输运输要确保混合料的保温、不离析。根据拌和机和摊铺机的生产能力以及运距，合理安排运输车辆数量，并选用装载能力在15t以上自卸车。自卸车内壁底板及侧板应洁净，为防止沥青与车厢板粘结，可喷洒雾化水、涂薄层肥皂水或油水（柴油：水二1：3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。雨季或温度较低的季节必须备有雨蓬。从拌和机向自卸车上卸料时，应移动汽车位置，以减少粗细集料离析现象。运料车应在摊铺机前10〜30cm处停住，不得撞击摊铺机，以确保摊铺层的平整度。卸料前司机必须手刹制动，由摊铺机顶着运输车后轮并向前移动时开始起斗卸料，严防将混合料倒在仓外。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。4.摊铺沥青混凝土摊铺机分层分幅进行。摊铺时，下面层重点控制沥青面层高程，采用两侧钢丝引导的高程控制方法摊铺。测量放样出路线中桩、边桩，每隔10m钉下钢钎桩，并根据设计高程及试验段所确定松铺系数将钢丝绳用5t滑链拉紧并放置在十字桩上，传感器搭放于钢丝绳上。施工中应严格控制测量架上钢丝顶点的标高，以确保下面层的高程和平整度。路面沥青混凝土分下、中、上三层施工。上、中面层重点控制厚度和平整度，不挂钢丝绳定基准线，而是采用摊铺前后保持相同高差的“雪撬式”摊铺厚度控制法施工。其目的在于消 除下面层因为挂线挠度造成的大波浪，保证平整度。采用自动找平基准装置调平梁，摊铺机直接走滑靴。由于它与摊铺机的自动调节摊铺厚度装置联合作用使摊铺既达到了设计标高和要求的摊铺厚度，又提高了平整度。摊铺机应匀速连续行使摊铺速度宜控制在2.5~3.5m/mino为消除沥青面层内的隐性裂缝，摊铺时用慰平板和振捣夯进行预压。1.碾压碾压是保证路面压实度和平整度的最后一道工序。必须控制好碾压温度、碾压设备及其碾压方式组合和接缝。(1)温度控制碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行。应根据压路机类型、沥青种类及其粘度预先确定开始碾压温度及终压温度。一般开始碾压温度不得低于1209,复压温度不低于90°C,终压终止时温度不低于70°Co(2)碾压方式的组合碾压按初压、复压、终压程序分段进行。初压是为了混合料达到不发生位移的稳定状态，可选用吨位较小的钢筒式压路机静压；复压的目的是在外力揉搓作用下使混合料密实稳定，应采用轮胎压路机并用较大吨位振动压路机配合碾压；终压是消除轮迹的最终成型碾压，应选用宽幅式压路机静压。其中下、中面层较厚，碾压顺序为钢轮静压、钢轮振压、胶轮揉压、钢轮静压。上面层较薄可直接进行钢轮静压、胶轮揉压，最后钢轮静压，可有效地预防横向裂缝的产生。具体施工所用碾压方式尚待试验段铺筑后确定。碾压作业应遵守以下规则：先边后中；由下而上(横坡)；先静后振；压路驱动轮应面向摊铺机匀速前进；后退时沿已压路线行驶；严禁在未冷却的路段上调头、转向、加速、停放。相邻碾压应重叠1/3〜1/2碾压轮宽度。初步拟定沥青面层施工压路机组合方式见下表:程序压路机类型及型号轮宽(m)碾压遍数速度(km/h)初压DD90振动压路机1.4521.5〜2.0 程序压路机类型及型号轮宽（m）碾压遍数速度(km/h)轮胎式YL-162.2063.5〜4.5终压钢轮YZC122.2022.0〜3.08.接缝处理路面上、中、下各层纵向接缝要错开300mm-400niin以上。施工时加设挡板或将先铺的沥青混凝土混合料刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，新料重叠在已铺层上50-100n）ni,软化下层后铲走，再进行跨缝压密挤紧。因中断施工作业而形成的横缝，其位置应与相邻层或相邻行程间均应至少错开5。横缝采用直线平接法（冷接法）。横缝应与摊铺方向大致成直角，在下一次摊铺前，应把接缝切割成良好垂直的棱，在上次行程的未端刷涂适量的粘层沥青，然后紧贴缝壁摊铺混合料。缝的碾压先用钢筒压路机进行横向碾压，碾压时压路机应先位于已压实的混合料上，每次向新铺段移动15〜20cm,直至全部在新铺层上为至，再改为纵向碾压。接缝处理可用人工辅助刮平混合料，并不断用3m直尺检查平整度，直至符合要求为止。9.检测在现场按施工规范规定的标准试验方法，测定压实度、平整度。凡不符合要求的路段，必须根据具体要求，挖除后采用拌和好的混合料摊铺碾压，直至达到标准要求为止。（三））施工控制1.沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合物为度，并经试拌确定。2.拌和站拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整拌和时间。3.路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料温度低于50C后方可开放通行。4.摊铺不得中途停顿。摊铺好的沥青混合料应紧接碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸下的沥青混合料覆盖保温。5.压路机不得在未经碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。 振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。1.沥青面层雨季施工应符合下列要求：(1)注意气象预报，加强施工现场与沥青拌和厂联系，缩短摊铺与拌和的施工周期，各工序衔接紧密。(2)运料汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施。(3)当遇下雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料。2.浇洒透层沥青后，严禁除沥青混合料运输车和摊铺机外的其它任何车辆通行。第七章施工进度计划保证措施第一节施工总工期2008年7月1日开工，2009年1月26日竣工，工期210日历天。关键工序：本合同关键工序为桥梁工程；因此，桥梁工程施工是本工程的重点。第二节施工进度计划管理一、计划管理方式根据施工组织安排总体布置，每年编制年度进度计划，每季编制季度进度计划，每月编制月进度计划，对作业班编制旬、周进度计划。内容包括：施工进度计划，各主要工种劳动力平衡计划，机械设备配置计划，钢筋、商品混凝土等材料使用计划等。以“周保旬、旬保月、月保季、季保年度”为宗旨，确保工期目标的实现，并且以实际工序时间，合理调整，确保计划的严肃性和科学性，明确主攻方向，保工期、创优质产品，实现最终经济效益。采取以工作计划及责任成本等包干形式和承包模式，将计划完成情况与项目班子以及所有作业人员收入挂钩，形成强有力的计划保证制度。根据施工进展情况，适时调整施工进度计划，实施项目计划动态管理。确保关键工序工期展开以关键工序为主控要素，加大人、财、物及施工设备的投入保关键工序工期，以关键工序保整个工程工期。 实行计算机信息化管理，专人收集施工进度情况，及时调整施工进度计划网络和横道图，充分发挥投入资源优势，保关键工序工期。三、计划报告方式严格执行业主颁布的各种汇报及程序要求，按时全面向监理和业主报告情况。第二节确保工期的技术组织措施一、工期的组织管理措施为保证总工期的实现，满足招标工期要求，我们将足额配置资源，加强现场科学管理，积极应用新技术、新设备，抓住关键线路和工程重点，做好过程监控，确保既定工期目标的实现。1・加强与业主及相关单位的联系配合，做好前期准备工作一旦中标，项目经理部将按标书承诺迅速组织先遣人员、机械上场，配合业主做好征地拆迁改移等工作；以最快速度完成临时设施，完善各项手续，尽量缩短施工准备时间，争取早日开工。2•健全施工管理组织和各项管理制度，标准作业、有序施工，使整个现场施工处于严格受控状态项目经理部计划财务部计划室专职负责进度调控监督，工程部调度室专职负责现场进度信息收集，项目经理部每旬工程例会根据反馈信息应用网络进行修正、调整，确保月计划完成，以月保年，既而确保总工期的实现。3•加强基础管理工作，为快速有序施工、安全均衡生产创造条件项目经理部各部室及作业队必须严格按管理程序和作业规程工作，做好岗前教育培训、技术交底、物资采供、设备保养等工作，保质保量按期完成本职工作，为他人、下道工序、后续单位顺利施工创造条件。4•组织劳动竞赛，调动全员工作积极性项目经理部将广泛加强宣传教育，适时组织内部劳动竞赛，搞好后勤服务，兑现奖惩制度，积极听取合理化建议，充分激发调动全体职工劳动积极性和创造性。 5•优化施工方案，根据确定的施工方案配置施工资源 为加快施工进度，方案确定结构施工安排多个作业面平行施工，每个作业面均配备充足的劳动力和滋工设备，保证多个作业面互不干扰，顺利施工。二、工期的过程管理措施1・严格按计划组织施工开工前，认真编制各分项、分部和总体工程实施性施工组织设计及各项目施工技术工艺，并报监理、业主单位审核批准。按施工组织设计和施工网络计划制定“年、月、旬、周”施工计划，严格按计划组织施工。2.加强施工现场管理全员熟悉操作规程和质量标准，加强滋工现场管理。充分利用现有成熟工法，积极推广应用新技术、新工艺，合理调配资源，充分发挥设备能力和材料性能，结合工程实际，适时调整施工方案和施工工艺，杜绝质量事故和安全事故，不断提高劳动生产率。3•增强工期意识，保证材料、机械及时到位按施工计划编制材料采购及设备配置计划，保证材料及时到位，杜绝停工待料，优选先进精良设备和机具，加强机械设备的使用、维修、保养和管理，确保设备完好率。做好节假日期间的材料储备工作，保证节假日正常施工。4.全面推行承包责任制按照网络计划，将关键线路上的“关键工期”落实到具体人员上，对各级均实行合同管理，工程进度与经济承包挂钩，实行重奖重罚。适时开展劳动竞赛，充分调动广大职工积极性。5•建立健全工程例会制度工地每天召开各作业班组工作会，总结当日计划完成情况及确定第二天工作计划；项目经理部组织召开周例会，落实本周计划完成情况及第二周工作计划的安排，研究解决施工中存在的问题，以“周”保“旬”、“旬”保“月”、“月”保总工期的实现。6•主动加强与业主、监理和地方有关部门的联系 严格执行业主下达的各项计划、指令。主动加强与业主、设计、监理 等单位的联系，及时汇报工程进展情况，做到每个环节、每道工序的质量达到标准取得签证。同时，加强与地方政府及有关部门的联系与协调，为施工创造良好的外部环境。1.制定相应的成品保护措施保证施工过程中的成品、半成品不因人为及机械损坏而造成返工、返修，确保工程产品顺利移交。详见成品保护的保证措施。8•做好雨季施工的管理和安排随时保持与气象部门的联系，提前做好抵御暴雨、强风等灾害性天气的各种措施；所有排水设施必须保证畅通，加强对地表水的疏导，对施工场地周围地面进行硬化，沿周边设置排水沟，配备足够的抽水设备，最低限度的减小天气变化对工期的影响。三、工期调整及赶工措施本工程将严格按照施工计划安排，均衡组织生产，但若因重大设计变更、自然灾害或其它一些原因影响了计划施工工期，我们将采取如下措施调整和追赶工期，确保总工期最终实现。1•挖掘潜力，优化施工方案通过科学分析并结合施工实际情况，挖掘潜力，优化施工方案，调整施工工序，做好工序衔接，确保关键工序，使施工作业更科学、更合理，达到使工期缩短的目的。2•增加人力、物力、机械和资金的投入。第八章工程质量控制措施第一节质量管理机构及目标一、质量管理机构项目经理部建立施工质量管理机构，成立质量管理领导小组，配备专职质量检查工程师、专（兼）职质量检查员，并实行专人负责制，负责工程质量的日常管理工作，质量管理组织机构见下图。 项目经理部项目经理总工程师质量管理部长工程技术部各工区材料工程师质量管理部各工区长质检工程师各工班专职质检员各工班班长兼职质检员质量管理小组由项目经理任组长，项目总工程师、安质部长任副组长,工区长、工班长、质检员任组员，负责项目施工质量管理的领导工作，对重要的质量事件进行决策、筹划和组织，保证各项保证措施落到实处。项目经理部设安全质量部，负责日常施工过程中质量监督、检查、指导，对施工质量有一票否决权。配备专职质检工程师和兼职质检员，严格按规范和设计要求控制施工质量。其他技术人员协助质检工程师和质检员控制施工质量，建立全过程、全方位、全员的质量管理体系。二、质量管理目标按照设计标准和业主要求标准组织旋工，确保全标段工程全部达到质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%。满足业主创优目标的要求。第二节质量控制体系本工程质量保证体系见图lo第三节质量控制管理措施项目部组建后，根据业主要求和我单位相关管理规定，建立健全现场 的质量保证体系。在主观上增强质量意识，在组织上健全质量监控机构，明确质量职责，制定切实可行的质量控制标准，建立适合本工程的各项质量管理制度，在施工中强化过程控制，采取有效的措施，把好质量关。一、建立质量控制体系项目部组建后，根据工程实际情况和业主相关规定，项目部建立完善的质量控制体系，该控制体系从思想、组织、资源配置、技术方案等方面组织筹建，以达到全员参与、全过程控制的“横向到边、纵向到底”质量控制目的。二、完善质量控制制度项目开工前根据我单位管理制度要求，结合业主、监理单位的要求，项目部建立一套完善的质量管理制度，细化质量管理行为和职责，施工过程中层层落实管理制度和职责，从制度上保证各项质量管理职责、措施落到实处。三、强化质量意识教育，提高质量控制自觉行为对全体参建职工进行相关质量目标、法规及措施的学习教育，增强全员的质量责任观念，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，使创建优质工程、实现质量目标真正成为每位建设者的自觉行为。现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程。四、优化资源配置，满足质量控制要求项目筹划阶段根据项目实际情况和技术方案要求，优化施工资源配置,保证在施工优化资源上有利于控制施工质量，且能满足质量控制要求。选择先进施工设备和工艺技术，质量控制、管理人员选择我公司有丰富经验和管理能力的技术人员，项目领导层选择有丰富市政施工经验人员担任， 质量保证体系-质量目标创优规划-创优措施贯标宣传质量法规质量管理领导小组质量管理部工程技术部、试验室、物资设备部队技术室、QC小组项目总工程师各工区队长质检工程师专（兼）职质检员-GB/TI9001-2000质量标准质量手册•质量体系程序文件作业指导书质量记录施工规范验收标准质量责任制及保证金开工报告审批制设计文件复核制测量双检制工程试验检测制质量自检制隐蔽工程检查签证制日常定期质量教育制工艺流程规范操作制工程质量报告制质量事故报告制技术培训施工规划技术交底■资料控制质量监理,工艺控制操作控制-建筑材料进货检验-施工过程抽样检查-关键工序工程预检-定期（月、旬）检查自检互检交接检思想保证组织保证标准保证制度保证技术保证方法保证质量目标：按照设计标准和业主要求标准组织旋工，确保全标段工程全部达到质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%。满足业主创优目标的要求。图1工程质量保证体系框图 达到高起点、高标准，优质完成施工任务的目的。五、优化技术方案，源头控制工程施工前对施工方案进行优化，结合我单位以往市政工程施工的成功经验，对确定的施工方案进行优化，选择适合成都地区实际地质条件、成熟、先进的施工方案、工艺和质量控制措施，从源头上保证施工质量。同时我集团公司选派经验丰富的专家定期现场指导，协助项目搞好质量控制。第四节质量控制技术措施一、混凝土工程质量保证措施1•采用集中自拌混凝土，搅拌车运输，输送泵车输送，并符合下列规定：开工前给混凝土搅拌站发书面通知单，混凝土到达现场后核对报码单,并在现场作坍落度检核，搅拌站设试验人员控制混凝土质量。按规定原材料、配合比进行抽样检验，控制原材料质量，控制混凝土按配合比施工。用搅拌运输车运输已拌成的混凝土，途中应以每分钟约2-4转的慢速进行搅动。从搅拌车卸出的混凝土不得发生离析、严重泌水现象，否则需重新搅拌合格后方可卸料。现场浇筑的混凝土按有关规定留置强度检验试件，并对留置试件按标养和同养进行养护，并将试件检验结果及时反馈各相关单位，以达到共同控制的目的。2.采用泵送混凝土施工，须采取措施改善混凝土的和易性，并减少输送管弯头接缝，确保混凝土浇筑顺利进行。输送泵管路拐弯宜缓，接头严密，不得有硬弯。输送混凝土过程中，接长管路时宜分段进行，接好一段，泵出混凝土后方可接长下一段。输送泵间歇时间预计超过45分钟或混凝土出现离析现象时，需立即冲洗管内残留混凝土。输送混凝土过程中，受料斗内需保持足够混凝土。3•模板应符合设计图纸对混凝土结构几何形状的要求，同时模板和支架有足够的承载力和刚度，确保混凝土结构和构件在浇筑中的施工荷载及 混凝土侧压力作用下，不产生超过规定的挠度和截面尺寸的允许偏差值。模板和混凝土粘着力要小，接缝严密，不漏浆，预留孔和预埋件位置准确,固定可靠。浇筑混凝土时随时观察模板与支架变形。4•混凝土尽量采用插入式振捣器，振捣密实。振捣时间宜为10〜30s,并以混凝土开始泛浆和不冒气泡为准。5•加强混凝土测温及养护工作，利用测温仪及时测出搅拌车入泵、泵送入摸、定位混凝土内部温度的辩护和表面温度。在混凝土终凝后进行养护，保持混凝土适宜的湿度及温度，控制混凝土内外温差。6•施工缝处理：施工缝在混凝土浇筑前应充分凿毛，并用髙压风、水冲洗干净，而后用同标号水泥砂浆满铺。7•混凝土浇筑后，及时养生，养护不少于14d。筋工程质量保证措施1•原材料质量控制业主指定供应商供应钢筋进场后，检查出厂质量证明书和试验报告单,C.每捆钢筋均应有标识牌。进场时应按炉罐（批）号及直径分批验收和堆放。钢筋的各种规格、型号、机械性能、化学成份、可焊性和其它专项必须符合规范的要求。钢材进场后，要按规范要求进行复试，并将复试报告报监理审查，经审查合格方能使用。严禁不合格材料进场。2.钢筋加工制作质量控制钢筋加工前对加工人员进行培训和技术交底，保证施工人员熟悉施工质量和标准，按标准和要求施工。加工过程中安排专业技术人员进行检验。重点检查钢筋加工尺寸、焊接质量。需要代换钢筋时，必须是等强度代换，并经设计人员书面同意，报监理认可后方能代换。钢筋弯曲成型，在常温下进行，不允许热弯曲，也不允许用锤击弯折。3•钢筋焊接质量控制焊工持证上岗，所使用的焊机、焊条符合加工质量要求。开工前将焊工的证书复印件报监理备案。 每批钢筋正式焊接前，按实际操作条件进行试焊，报经监理检查、试验合格后，方可正式成批焊接。受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头要求相互错开，错开距离为钢筋直径的35d且不小于500mmo在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，受拉区不得超过50%；受压区和装配构件边界处不受限制。4.钢筋绑扎质量控制钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固，不得少于90%。钢筋绑扎接头搭接长度及误差应符合规范和设计要求。各受力钢筋的绑扎接头位置相互错开，从任一绑扎接头中心至35d搭接长度的区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，受拉区不得超过25%；受压区不得超过50%。三、控制质量通病的措施成立以项目总工程师为组长，质量管理部长为副组长，各主管工程师、质检工程师、专（兼）职质检员为组员的治理质量通病专项管理小组。治理质量通病小组根据以往施工中常见质量通病，制定针对性的预防措施，装订成册，在工前的技术交底时作为重点，专项交底。各班组在施工中，根据针对性的预防质量通病措施，严格按施工规范要求和技术交底要求操作，坚决防止质量通病发生。治理质量通病专项小组定期或不定期对各工点质量及预防措施的实施情况进行检查并统计分析，对效果不明显的，进一步进行原因分析，并制定相应的纠正和预防措施。积极开展质量管理QC小组活动，通过质量学习教育和开展PDCA循环,不断改善施工工艺和作业质量，达到控制质量通病的目的。四、试验检测措施1.严格按本招标文件的有关规定对整个工程中所采用的各类建筑材料如粗细骨料、水泥、掺合料及制材进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审批。本工程严禁不合格材料、成品和半成品进场或使用。 2•所有影响工程质量的工程建筑材料必须符合设计要求和有关质量规定，并需具有材质证明或合格证件。2.严格按业主规定及规范要求对混凝土和现场浇筑的混凝土等进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审查。焊接材料试验应按试验规定和设计要求执行。3.所有检测试验设备在使用前都进行校检，确保其精度满足测量要求,专人操作，妥善存放。4.认真落实各项管理制度，强化检测试验工作。5.建立健全检测管理制度，建立检测台帐。6.用于本项目的检测、试验设备数量和精度均要满足项目要求，设备定期校验，保证使用过程中设备的精度。7.设备的校验在指定部门进行校验，保存校验合格证书，并做好标识。8.对于试模、坍落筒、量筒、量杯等非标准计量器具按非标准计量器具的检验规程进行定期自检，经自检合格后方可使用，并建立台帐，做好标识。9.设备定期维修和保养，使计量设备干净、防尘、防锈，始终处于良好状态。第九章安全保证措施第一节安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国家有关安全生产的法律、法规，严格执行成都市及业主的各项安全生产的规章制度及有关安全管理制度，加强现场管理，确保施工人员和设备安全。杜绝因工死亡事故，杜绝重大设备、重大交通及火灾事故，大幅减少惯性事故的发生。确保工程施工过程中不发生重大安全事故，特别是人身伤害事故。事故频率控制在1・5%。以内，现场施工人员的年重伤率和轻伤率分别控制在0.5%o和3%o以内。第二节安全保证体系安全生产保证体系见图2。 第三节安全施工保证措施一、组织保证（一）建立安全生产领导小组项目经理部成立安全生产领导小组，负责安全施工的制度、条例、奖罚办法的审查和安全生产的监督检查，以及安全生产责任事故的调查处理。由项目经理任组长，分管安全的项目副经理、总工程师、安质环保部部长任副组长，各业务职能部门的负责人、安全工程师、各施工队长任组员，各施工队也成立相应的安全生产领导小组。实施项目经理部、各施工队、各作业工班的三级安全生产管理模式，实行统一领导、责任分明，坚持管生产必须管安全的原则，项目经理、各施工队队长、各作业工班工班长作为第一管理者必须对工程施工安全、人身安全承担全面责任。（二）健全安全生产监督检查机构项目安全生产监督检查机构为三级管理体系，项目经理部设安质环保部，是安全监督检查管理的职能部门，配备安全工程师，各施工队配备专职安全员，各作业工班配备兼职安全员，负责安检工作。项目经理部的安全工程师在上岗前应参加并通过成都市规定的相关培训，并获得相应证书。 图2安全生产保证体系图安全生产监督检查体系见图3o二、思想保证1•在施工现场张贴和悬挂安全生产标语、板报、宣传画等，设置醒目的安全标志牌和防护员，使各项工作在安全的警示下顺利实施。2•施工期间，开展安全教育周活动，并利用上安全生产技术课，组织学习施工的有关安全生产知识和规定。3.各工班每周开展安全活动日活动，组织参建职工学习有关施工工序安全技术知识、施工工艺安全操作规程、各项安全生产规章和制度，总结 安全生产监督检查体系图经验、吸取教训等。三、制度保证（-）实行各级领导安全生产责任实行项目经理部、施工队、作业工班的三级安全管理体系，在明确项目经理对安全负全责的前提下，按照“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则，规定各级领导的安全责任，奖罚标准，并逐级签订安全生产包保责任状。项目经理、各施工队队长、各作业工班长作为第一管理者必须对工程施工安全、人身安全承担全面责任。（二）签订安全责任目标合同项目经理代表项目经理部同上级主管领导签订安全责任目标合同，承担项目施工安全、人身安全的全面责任，同时按工作权限和职责范围将安全目标责任层层分解到项目领导层、管理层和作业层的每个参建职工，签订安全目标责任合同，做到人人讲安全，个个有责任。（三）制定安全标准工地制度制定科学合理的施工方案，做到好中选优，把不安全因素减少到零。对安全事故隐患多、施工危险程度大的重点工程和难点工程制定专项安全技术措施，在施工中各级安全检查人员跟班作业，严格按施工方案和安全技术措施进行施工，并随时接受业主和监理工程师对施工技术安全措施的监督、检查。（四）制定工种安全操作规程 加强对特殊工种（电工、起重工、电焊工、驾驶员）的持证上岗管理，建立以工班长为责任人的施工安全技术操作规程负责制，使每一工序的安全技术规程有专人负责，确保规程有效。施工队建立安全技术操作规程奖罚制度，凡不按安全技术规程操作时，应予处罚，凡按安全技术规程规范操作，确保工程施工安全、人身安全者应予以奖励。（五）坚持安全生产检查制度施工队专（兼）职安检员每天对所负责的施工项目按安全技术交底要求进行检查，项目经理部专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查，同时项目经理部每月对全部施工队进行一次全面检查，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任、制定纠正和预防措施。（六）实行安全考核评比制度以施工队为单位，依照有关安全生产考核评比标准及实施办法进行打分确定成绩，结合项目经理部组织的定期安全生产大检查，每季度评选一次，年终总评；季度获胜者授予“安全工作优胜单位”流动锦旗及奖金，年终获胜者授予“年度安全工作优胜单位”称号并颁发奖金。（七）认真执行人身事故申报制度按照业主规定的时间、方法、程序执行人身安全申报制度。报告方式:书面报告、电报、电话，并办理登记。四、经济保证（一）保证安全专项资金专款专用项目部制定安全专项资金管理办法，专人保管，任何人不得挪作他用,保证安全资金投入，专款专用，保证各项安全措施落到实处。（二）建立安全奖罚制度项目部对本工程根据现场特点安排专人负责各分部的安全施工管理，并制定安全奖罚制度，加强日常安全检查，对检查存在安全隐患的部位，对施工单位和管理人员均采取经济处罚，安全工作做到好的单位和管理人员则予以奖励。（三）编制安全资金使用计划 项目部安质环保部负责编制年、季度、月安全专项资金使用计划，报项目部安全领导小组会签后，有财务部负责落实资金，资金一经落实，任何人不得擅自使用，安全资金必须经安全领导小组审批后投入施工现场。（四）建立参建施工人员的劳动保护体系进场后，项目部安排专项资金为参建人员建立劳动保险，配备齐全的劳保用品，夏季施工安排防暑降温用品，保证施工人员身心健康。第四节现场安全保证措施一、安全防护各种施工、操作人员先进行岗前安全培训，做到持证上岗。班组在班前进行上岗交底，上岗检查，上岗记录的“三上岗”和每班一次的“一讲评”安全活动。做好个人防护，进入施工现场人员戴好安全帽，当班人员穿工作服，戴工作手套。从事2ni以上高空作业，系好安全带。设专职安全员负责各种设备和施工过程中的安全隐患检查工作。现场照明设施齐全，配置合理，经常检修，保证正常的生产、生活。做好交通运输的安全工作，施工场地设置交通标示灯、交通警示牌，并安排专职疏导人员，以便疏导行人及车辆（含自行车）。二、安全用电所有施工人员掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、接地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。高压线引至施工现场设置的变电所，所内须通风及排水良好，门向外开，上锁并由专人负责，人员不得随便进入，变压器安设位置，接地电阻符合规范要求。配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘，外涂安全色，统一编号。其安装形式符合有关规定，箱内电器可靠、完好，造型、定值符合规定，并标明用途。现场内支搭架空线路的线杆底部坚实，不倾斜下沉，采用绝缘导线，不成束架空挂设，并采取有效保护措施。 所有电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接地保护。施工现场所有用电设备，按规定设置漏电保护装置，禁止自拉线或拆装用电设备。定期检查，发现问题及时处理解决。现场内各用电设备，尤其是电焊、电热设备、电动工具，其安装使用符合规范要求，维修保管专人负责。三、机械安全加强对所有施工机具、设备和高空作业设备的管理，应定期检查，并有专业操作人员签字的设备运转记录和设备检修记录。对于施工现场使用的龙门吊等特种设备应经过政府相关主管部门检测合格后方可使用。各种机械设备严格按操作规程进行操作，严禁非定岗司机动用机械设备。各种机械有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查,预防机械故障及机械伤害的发生。机械安装时基础稳固，吊装机械臂下不准站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。各种机械设备视其工作性质，性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌。运输车辆服从指挥，信号齐全，不超速，过岔口、遇障碍物时减速行驶，制动器齐全，功能良好。四、消防保卫施工现场和生活区建立门卫和巡逻护场制度，并佩带执勤标志，出入现场凭证，外部人员不得随意出入，并按规定设专职防火干部和专职消防员，建立防火档案。加强对工人的安全管理，制订治安消防协议。消防器材按有关规定配备齐全，在易燃物品处有专门消防措施。施工现场和生活区临设搭建符合消防要求，水源配置合理。对职工经常进行治安、防火教育，培训消防人员；现场设消防通道。建立动用明火审批制，按规定划分级别，明确审批手续，并有监控措施。 施工现场严禁吸烟，现场及生活区严禁乱拉线、不用电热器具。实行逐级消防责任制，并检查执行、处理隐患、奖罚分明。特殊工种经培训和审证，做到持有效证件上岗。与当地治安消防部门建立密切联系，并协助其工作。五、医疗设施根据工程实际情况，配备必要的医疗设备和急救医护人员，急救人员具有至少五年以上的急救专业经验，并与市新都区医院签定医疗服务合同。第十章文明施工措施第一节文明施工管理目标严格执行国家、四川省和成都市有关主管部门颁布的相关法律、法规及业主下发的文明施工的最新管理办法，树立成都市市政重点工程良好形象，争创成都市市级文明施工工地。第二节文明施工保证体系本工程文明施工保证体系见图4。 文明施工保证体系图4文明廉工保证体系框图第三节文明施工的组织管理1.认真贯彻执行业主下发的有关文明施工的文件以及地方政府有关文明施工的各项要求，维护市容整洁和城市安全，不断提高文明施工水平，推行现代管理方法，科学组织施工，使文明施工规范化、标准化、制度化。做好现场文明施工的各项管理工作。2.加强文明施工宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是企业管理和队伍素质的反映，是安全生产的保证，因此必须提高职工文明施工和加强现场管理的自觉性。3.根据本工程实际情况，对项目经理部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循，做到事事有人负责，处处有人管。 1.项目经理部对自检和监理单位组织的检查中查出文明施工存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工的薄弱环节，抓改进和完善，使文明施工不断优化和提高。第四节文明施工措施1.认真贯彻执行业主下发的有关文明施工的文件以及地方政府有关文明施工的各项要求，维护市容整洁和城市安全，不断提高文明施工水平，推行现代管理方法，科学组织施工，使文明施工规范化、标准化、制度化。2.推进项目精神文明建设，通过宣传教育，配置文化生活设施，开展丰富多彩的业余文化生活，构筑健康、活泼、积极向上的精神文化生活，提高企业向心力，创建诚信守法、文明健康、积极和谐的项目部。施工人员统一管理，统一着装，生活区公寓化管理，加强日常生活中的教育引导，改善施工人员精神面貌。加强文明施工宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是企业管理和队伍素质的反映，是安全生产的保证，提高职工文明施工和加强现场管理的自觉性。开展日常精神文明建设活动，推进健康的文化生活。3.施工现场文明。根据本工程实际情况，对项目经理部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循，做到事事有人负责，处处有人管。工地必须有排水设施、保持排水畅通，场内设沉淀池和冲洗池，泥浆、污水、废水必须经处理后方可排入下水道或河道，工地无积水现象。施工现场必须进行地面硬化处理，建筑材料、构件、料具按总平面图布局堆放，料堆挂名称、品种、规格等标牌，易燃易爆物品分类存放。施工现场堆的砖、水泥、砂子、碎石、残土等散装物料要采用专用散装物料运输车运输，砂、石料及残土等现场堆放要整齐并进行覆盖，防止扬尘。施工现场实行“三区”（作业区、材料区、生活区）隔离。三区设置要安全标准，标识要清楚醒目。材料分类堆放整齐，机具设备统一停放，专人维修清洗，保持外观整洁，状态良好。 施工作业文明，合理组织施工场地内的所有施工作业，提前根据各工序间的关系做好统筹协调，现场施工有序。所有作业按操作规程进行，做到程序规范，作业规范。施工现场做到标语、标志、警示醒目，并设置宣传栏、读报栏、安全教育等宣传设滋。同时，有条件的施工现场要设置娱乐室、卫生室等文化、卫生设施。施工现场要达到美化和绿化标准，不得擅自毁坏公用树木和绿地，要充分利用出入口内外侧及生活区内场地空间栽花种草，美化、绿化场区环境，作到无裸露地面。工地落实门前三包环境责任制，不在工地门前围栏外侧公用场地堆放材料、余泥、垃圾等。临时占用人行道及道路，严格执行申报审批的规定。在经批准占用的区域，严格按照批准占用的范围、占用期限及使用限制堆放建筑材料或机具设备。项目经理部对自检和监理单位组织的检查中查出文明施工存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工的薄弱环节，抓改进和完善，使文明施工不断优化和提高。4•施工管理文明。施工管理做到以人为本，创建和谐项目。管理工作人性化、透明化，关注施工人员需求，解决施工人员实际问题，为施工人员创造一个和谐的施工环境。所有管理工作都以提高施工人员积极主动性为前提，注重施工人员的教育培训，提高作业人员的文明施工行为。第十一章环境保护措施第一节环境保护目标在本标段施工中将遵循“以人为本”的原则，以最大限度的减少施工活动给周群众造成的不利影响,同时注意保护城市资源和文化遗产。施工过程中现场设置完善的环保、水保设施，废水、弃磴、泥浆及工程垃圾先按规定进行处理，满足要求后根据当地环保部门要求排放，采取措施确保工程所处的环境及沿线环境不受污染和破坏。第二节环境保护体系 根据本工程的特点、所处的位置及环境要求制定本项目经理部的环境保护管理体系和环境保护责任体系，由项目经理全面负责、主抓本项工作并保持体系的正常运行，以确保环境保护的具体落实到位。环保保护体系见图5。第三节环境保护措施一、周边环境保护1.施工前调查周边环境，针对施工影响的周边环境提前做好保护措施。2•施工过程中对周边环境采取监测措施，重点监测地面沉降、地层变形情况，根据监测信息指导施工。3•部分集中的施工场地周边设置围蔽设施，封闭式施工，减少施工对周边环境的影响。4•制定交通疏解方案，尽量少占用道路，满足交通要求，减少对周边居民交通影响。5•对城市绿化，在施工范围内严格按有关法规执行。临时占用绿地要报批、交费并及时恢复；砍伐或迁移树木要报批并交费，不得随意修剪树木。二、施工环境保护工程施工期间，噪声对环境的影响必须满足国家和成都市有关法规要求。施工噪声遵守《建筑施工场地噪声限值》(GB12523—90)o 图5环境保护体系图~采取措施，保证在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工法。并且在满足土层施工要求的条件下，尽量选择低噪声的机具。对主要噪声源如空压机、运输车等采用有效的吸声、隔音材料施做封闭隔声或隔声屏，使其对居民的干扰降至规定标准。确定施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案，保证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对周围居民生活的影响，减小噪声的强度和敏感点受噪声干扰的时间。自备发电机时将作隔声处理，在有电力供应时不使用自备发电机。在选择施工设施、设备及施工方法时，承包人必须考虑由此产生的噪 音标准及对承包人的劳动力和周围地区居民的影响。给劳动力提供听觉保护装置，并应指导他们正确地使用这些装置。严禁垃圾乱倒、乱卸或用于回填。施工现场设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集，由环卫部门及时清理、清运，一般要求每班清扫、每日清运。工程弃土采用封闭车厢运输，防止漏、撒，影响市政道路环境；建筑废料和生活垃圾在现场设置集中堆放点，定期由城市垃圾车清运。所有施工垃圾应按照批准的方法运往批准的地点进行处理，生活垃圾应按照城市规定每天集中，纳入城市生活垃圾处理系统。三、水污染控制措施施工期间的水污染来源主要是施工泥浆水、车辆冲洗水、施工人员生活污水、雨季地表径流等。施工废水是指开挖面的涌水、基坑壁的渗漏水和施工作业废水等，经过沉淀处理后再排入城市下水道。根据不同施工地区排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。四、防噪声扰民控制措施施工期间主要的噪声来源是施工机械、施工活动和运输车辆。采取的控制措施为：工程施工期间，噪声对环境的影响必须满足国家和成都市有关法规要求。施工噪声遵守《建筑施工场地噪声限值》(GB12523—90)o采取措施，保证在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工法。并且在满足施工要求的条件下，尽量选择低噪声的机具。对主要噪声源如空压机、运输车等采用有效的吸声、隔音材料施做封闭隔声或隔声屏，使其对居民的干扰降至规定标准。噪声超标时一定采取措施，并按规定缴纳超标准排污费。对超标造成的危害，要向受此影响的组织和个人给予赔偿。 确定施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案，保证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对周围居民生活的影响，减小噪声的强度和敏感点受噪声干扰的时间。建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障等。自备发电机时将作隔声处理，在有电力供应时不使用自备发电机。在选择施工设施、设备及施工方法时，承包人必须考虑由此产生的噪音标准及对承包人的劳动力和周围地区居民的影响。给劳动力提供听觉保护装置，并应指导他们正确地使用这些装置。五、城市生态采取的控制措施1.对城市绿化，在施工范围内严格按有关法规执行。临时占用绿地要报批、交费并及时恢复；砍伐或迁移树木要报批并交费，不得随意修剪树木。2.在施工前做好各类市政管线的调查，施工中做好防护，防止施工破坏管线。同时采取措施并建立应急程序、做好应急准备，避免停水、停电等事故的发生，一旦发生事故可及时响应。3.施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响居民夜间休息。4.在施工筹划时考虑减少施工占地的措施和方法。5.严格履行各类用地手续，按划定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地。6.保证施工结束后及时撤场、尽快恢复。7.在施工场地周围出安民告示，以求得附近居民的理解和配合。8.在施工工地场界处设实体围栏，不得在围栏外堆放物料、废料。第十二章冬、雨季施工措施成都市属中亚热带湿润气候区，四季分明，气候温和，雨量充沛，夏无酷暑，冬无严寒。多年平均气温16.2,极端最髙气温38.3,极端最低气温-5.9；多年平均降雨量947.Omm,年降雨日104天，最大日降雨量195.2mm,降雨主要集中在5~9月份，占全年84.1%；多年平均蒸发量1020.5mm；多年平均相对湿度82%；多年平均日照时间1228.3h；多年平均风速1.35m/so第一节冬季施工措施1・对施工现场临时管道，消防设备及管道做好防冻保温工作，并备足 相应的保温材料。1.冬季施工时应加强施工机械的维修保养工作，保证施工机械在施工中正常运转。3•冬季气温较低时，做好施工人员个人防护，项目部及时发放防冻防护用具，露天作业佩戴好防冻防护用具，防止施工人员冻伤。4•冬季施工混凝土，砂、石、骨料和水泥应保持在LC以上，拌和用水应在59以上，拌和处应设防寒措施。5•在混凝土施工前应及时和气象站联系，如有特大寒流来临，应改期浇筑混凝土，若在浇筑好后遇到特大寒流侵袭，则应采取保温等特殊措施。6•混凝土在终凝前温度不得低于4£,要适量减小水灰比，增加混凝土搅拌时间。要缩短工序间隙，并在模板边预设测温孔，随时测定内温，并准备好足够的覆盖物，浇筑完成后及时覆盖，尤其在迎风面和模板外侧应覆盖严密。7.混凝土测温工作由试验员专职安排，在气温低于LC时不宜进行混凝土的浇筑滋工。如果必须进行混凝土的浇筑施工，则必须有相应的保温措施和浇筑后的保温养护措施，确保混凝土的浇筑质量。8•在下雪天，混凝土表面及时清扫积雪，防止混凝土表面冻裂。第二节雨季施工措施1•积极与当地水利、气象部门取得联系，了解历年来的水文、气象资料，同时与当地气象部门签订气象服务合同，掌握施工期间气象的动态。做好预防的准备工作。2•工地预备足够的防洪物资及设备，如草袋、蓬布、大功率抽水机械等，并严禁挪用防洪物资和设备。2.保证一定的自发电能力，以确保汛期突然停电情况下的防排水需要,并切实作好避雷装置和防漏电措施。4•在已开挖基坑四周设置排水沟，并定期检查排水管网及抽水设备的可靠性，提高快速反应能力。5•雨季挖土挖到近基坑底时，应经常和气象站联系，若有雨，则不宜开挖至基底标高；无雨时在开挖基底的同时紧跟着浇捣混凝土垫层。 6.浇捣混凝土应及时和气象站联系，雨天不安排露天浇筑混凝土施工,已浇筑混凝土未达到足够强度时，及时进行遮盖。7•混凝土施工要充分作好运输、机械、劳力准备，缩短浇筑、振捣等各道工序的时间，保证混凝土浇筑的连续性。若施工中下雨，则盖上蓬布继续施工，必须完成一个阶段的混凝土施工后再停止浇筑，避免发生施工缝。8•雨季做好遮盖防水工作，使任何应避水的材料、产品、半成品免于浸泡淋湿，材料场地作好排水。9•材料库、机械停放区选择地势较高场地，并作好场地周围排水设施。施工便道用混凝土硬化，并做适当路拱，道路两侧设排水沟，保证雨后道路畅通。10•施工现场电线、电闸、电器均采取绝缘、防雨、防潮措施，电工经常巡视检查，严格用电管理制度。11.现场要有良好的排水措施，排水沟及过路下水管要经常清理，大雨或暴雨造成的地面水应迅速排放掉，保证地面水不流入基坑，并保证现场道路畅通。第三节夏季施工措施为保证能在夏雨季正常施工，雨季施工期间做好“排水、挡水、防水”工作，夏雨季施工制定具体的夏雨季施工方案，做到组织保证，措施得当。1•夏季搅拌混凝土时要考虑到由于温度升高及运输等因素蒸发掉的水分，缩短工艺流程，及时浇筑，覆盖和养护，确保混凝土浇筑时的坍落度在设计配和比范围内。2•夏季施工时混凝土要控制入模温度，不能过高，控制好砂石料的温度，必要时对砂石料洒水降温。3•在夏季施工，应和监理工程师商定，尽量利用下午6时到次日上午10时之间浇筑混凝土。4•在髙温季节施工时，要准备好足够的覆盖物品，并在必要时采用遮阳棚架设在混凝土浇筑地段，防止日光直晒。5•夏季气候炎热，温度高，持续时间长，主要是做好防止中暑工作。 6•合理调整作息时间，避开中午高温时间工作，严格控制工人加班加点，髙处作业工人的工作时间要适当缩短。保证工人有足够的睡眠时间。7•对高温条件下的作业区，采取措施，搞好通风和降温。8•施工现场搭设斜凉棚，防止太阳热辐射，并经常洒水降温。9•供应合乎卫生要求的茶水、清凉含盐饮料、绿豆汤等。'