市政道路给排水工程设计及研究 6页

'市政道路给排水工程设计及研究摘要：市政给排水作为城市的基础建设，不仅关系到城市的供水及排水问题，更关系到城市各方面在现代化进程的顺利与否。市政给排水的主要设计原则为结合地形、道路坡向、随坡就势，尽可能的完善市政道路给排水系统的合理性。本文对市政道路给排水工程设计进行了探讨。关键词：市政；道路；给排水工程；设计；策略中图分类号：TU99文献标识码：A随着现代化、信息化、科技化时代的到来，现代化城市建设中城市市政给排水设计扮演着不可或缺的角色。然而，现代化的建设是一项非常复杂的工作，在设计过程中应该充分考虑各种有利因素与不利因素，并结合现有的城市市政给排水系统的条件，达到为人们提供便捷的生活，为城市的经济发展提供支柱的目的，最终实现城市的可持续发展。一、市政给排水工程设计在城市发展中的重要性1、市政给排水工程设计是城市可持续发展的重要举措6 市政给排水工程设计是城市可持续发展的重要举措。城市给排水管网的设计是否合理，能否有效解决城市给排水的问题，关系到整个城市的可持续发展。进行科学的市政给排水工程设计，可给城市居民提供良好的用水环境，及时对城市中的废水污水进行排放清理，并确保水质的安全性。现如今，随着我国人口增长及经济的快速发展，城市的膨胀扩展，生活、工业所需要的水资源及相应产生的需处理的污废水，严重影响到城市的建设和环境的保护。因此进行科学合理的给排水设计，有效合理的解决城市生产生活的供排水，保障城市的建设发展，保护水环境的安全，提高城市居民的生活质量，是城市化进程顺利进行的重要举措。2、合理设计市政给排水工程能够使水资源得到有效开发及利用随着我国国民经济水平的不断提高，城市居民对自身生活品质也有了更高的要求，通过市政给排水的合理设计，结合现今最新科技及材料的使用，有效控制城市水资源的浪费与消耗，保证供水安全，完善污废水的收集，处理，进而保证水资源的循环利用，对城市的发展起着积极的作用。进行市政给排水设计时，凭空想象是无法做出科学合理的市政给排水设计的，这需要设计人员根据实际生活中城市居民对水资源的使用状况，以节约用水为目标进行给排水设计，旨在提高居民的用水质量。市政给排水设计给工业生产的供水质量提供了安全保障，减少了废水污水对环境的污染，使水资源得到有效的开发和利用，促进了城市的发展与进步，是现今低碳经济时代的科学要求。二、市政道路给排水工程设计的策略1、对地势低洼处道路的给排水设计6 在大多数城市道路的低洼处的道路设计标高会往往会比较低，有的甚至要比周围地面低3―6米，这样的地势使得降雨天气甚至季节，水都向低位置汇集，路面形成水洼。因此，对于地势比较低的路面主要解决其地表以及地下的排水。诚如给排水设计原则中提到的在立交桥的排水设计常常使用直接排水的方法，这是当立交附近低于立交最低路面的给排水位时采用的方法，这种方法是一种比较经济、安全的方法。然而当水流达到洪峰时，也就是水体或干管水位高于路面水位时，则不能使用这种方法。面对这样的情况，需要创新办法采用调蓄构筑物将不能自流的水引到蓄水池中。2、对于地势起伏较大地区的给排水工程设计我国有些城市处于丘陵地带或山地，地势起伏较大，不利于给排水工程的设计。因此，在进行这种情况的给排水设计时，应充分考虑地形的走势，结合规划中的道路坡度，采取随坡就势的原则合理的设计给排水管道。在市政给水管道的设计过程中，应综合分析市区内的地形走势，在道路定线的同时可考虑将本地区内的管网系统划分为高区供水管网和低区供水管网。高区供水管网可通过采取设置给水加压泵站来保证高区居民生活对给水压力要求，低区供水管网可通过设置高位水池，依靠供水的自身重力，在既满足设计的给水压力要求的同时达到节能减排的目的。6 在市政排水管道的设计过程中，应充分利用本地区内地形的高低走势，可通过道路布设的方式，在道路定线的同时，对本地区内的排水管沟埋深、组织及排水重力流进行设计；在明确道路设计标高的同时，确保市政道路雨水高程始终小于市政道路地坪20cm或者以上，以方便市政道路地表流水排放；保障道路纵向坡度与地形纵坡一致性的同时，尽力避免大逆坡对市政道路排水管道深度及道路用地排水造成影响。3、对于地下水位较高地区的给排水设计在我国南方一些多雨的地区和季节，路基长期浸泡在地下水中，这样会导致路基变形，破坏路基，是非常不好的。面对这种情况，可以通过降低路基地下水位的方法，具体地表现为在路基下地下水位中设置暗沟、渗沟和渗井。其中的暗沟是这样的使用原理：在沟底和中间填充碎石，这样形成一个反滤层，根据颗粒大小的不同将沟内进行分层，将地下水汇集到沟内部，然后将水排泄到一定的地方，这样就降低了地下水的水位。渗沟，就是采用渗透的方式将地下水进行拦截，将地下水渗漏到渗沟里，达到降低地下水的目的。而其中的渗井则是通过将路基范围内的较上层的地下水引入更深的含水层的方法来降低地下水位的。4、道路路面给排水设计道路路面给排水设计中又包括几个部分：6 车行道给排水设计、人行道给排水设计、路面结构内给排水设计、中央分隔带给排水设计。城市道路的排水主要分为双坡排水和单坡排水，这就要分清情况，当车行道较宽时，采用双坡排水的方式，这种方法迅速有效。而当车道较窄时，则采用单坡排水的方法就能解决问题。对于人行道排水的设计，要注意把坡度朝向车行道，这样水流可以通过横向坡度流向人车行道边的给排水口。还有一种情况，当人行道位于挖方段时，要在道路两侧设置土墙拦截地表水。另外，在路面层中有一定的缝隙，有一些水会通过缝隙渗透到路面结构内部，这样会使路基的内部受到伤害，所以对于路面排水的设计非常重要，应尽最大可能地预防路面水渗入路基中。在中央分隔带排水的设计中，要考虑到分隔带内有通讯、监控用管线的手孔井，因此，要把握好排水孔的间距，使每个排水孔应处在两个手孔井之间。三、结语总之，城市给排水设计和城市道路设计之间的联系密不可分，因此，设计人员在进行给排水设计的时候要尤其注意城市的道路设计，充分利用地形走势的优势，将二者有机的结合到一起，完善市政给排水工程设计的科学性、合理性。参考文献：[1]高淑红,杨乐,刘微.市政道路给排水工程设计存在的问题及原因和对策分析[J].科技与企业.2012(22)6 [2]方志峰、陈昌福.市政道路给排水管道的设计与施工要点分析[J].中国集体经济,2012(3).[3]李菊红.市政道路给排水管道工程设计与施工[J].中国新技术新产品,2011(9).[4]郑学庆.市政道路给排水管道工程的设计与施工[J].科技与企业,2012(8).[5]程飞舟、韦雪芳.市政道路给排水工程设计研究[J].中华民居,2013(4).6'