框架桥防水技术交底 7页

'技术交底记录工程名称南宁市凤凰岭路下穿铁路工程技术交底单位中铁十九局集团有限公司南宁铁路枢纽工程项目部交底项目防水层交底日期2013年7月15日交底内容：一、参考图纸及规范1、《凤凰岭路框架桥工程》2、《铁路混凝土桥涵防水层》图号：二设桥参（土一）（2010）6002二、防水层施工准备1、施工前对要做防水的混凝土面及沉降缝处要做处理，沉降缝要平、直、顺。2、框架防水层需如附图所示，设置在框架顶板底以下20cm处。3、框架顶板设C15混凝土找坡层，作成1％的双向斜坡，再按图示设置防水层。4、橡胶止水带接头联接时应连接牢固，密不透水。5、橡胶止水带应设在沉降缝的平直部位，不得设在沉降缝的转角处。6、本框架桥采用埋入式止水带施工，浇筑混凝土前必须将止水带清洗干净。7、若采用螺栓安装时，止水带与夹板及预埋件之间均应采用石棉纸或软金属片补垫严密。8、做防水前要检查接触面的清洁程度，看是否达到要求粘结能牢固，检查表面是否干燥，有水分时坚决不得施工。9、粘结要牢固密贴，填塞要密实，涂刷要均匀、全面，覆盖要到位，保证厚度，不漏刷、无空洞。10、沉降缝处框架桥内侧外沿采用TQF881聚氨酯防水涂料浸制砂胶（深10cm），砂胶要饱满，缝要平、直、顺、光，并对其进行洒水养护，防止其开裂。11、橡胶止水带设置于框架的外侧，传力杆设置于框架的内侧。（详见附图）。12、箱间沉降缝采用填塞聚苯乙烯泡沫塑料板（3cm厚）。接受人：单位负责人：交底人：第7页共7页 技术交底记录工程名称南宁市凤凰岭路下穿铁路工程技术交底单位中铁十九局集团有限公司南宁铁路枢纽工程项目部交底项目防水层交底日期2013年7月15日交底内容：二防水层材料（1）TQF甲种防水层1、TQF甲种防水层由TQF氯化聚乙烯防水卷材和TQF-Ⅱ聚氨酯防水涂料共同构成。2、TQF氯化聚乙烯防水卷材由TQF-Ⅱ聚氨酯防水涂料粘贴。3、保护层采用C40细石聚丙烯纤维网混凝土。（2）TQF丙种防水层1、丙种防水层由TQF-881聚氨酯防水涂料构成。即需要设在防水层的混凝土上涂刷TQF-881聚氨酯防水涂料。聚氨酯防水涂料总涂膜厚度不小于2mm，每平方米用量约2.4kg。三防水层铺设（1）甲种防水层1、防水卷材纵向宜整长铺设，当防水卷材进行搭接时，先进行纵向搭接，再进行横向搭接，纵向搭接接头应错开。纵向搭接长度不得小于120mm，横向搭接宽度不得小于80mm。2、氯化聚乙烯防水卷材的铺设要严密，表面平整，无歪斜、无褶皱、无鼓泡、无接口不严或边沿翘起现象。3、搭接处应粘结牢固，两层防水卷材之间的涂料厚度不小于1mm。（2）丙种防水层接受人：单位负责人：交底人：第7页共7页 技术交底记录工程名称南宁市凤凰岭路下穿铁路工程技术交底单位中铁十九局集团有限公司南宁铁路枢纽工程项目部交底项目防水层交底日期2013年7月15日交底内容：1、聚氨酯防水涂料总涂膜厚度不得小于2mm，每平方米用量约2.4kg。2、基层表面不得有明水，严谨在雨中施工。3、采用喷涂设备将涂料均匀喷于基层表面。4、喷射设备施工时，该设备应具有自动计量、混合和加热功能，加热后的出料温度在60-80℃。5、搅拌时不得加水，必须采用机械方法拌合，搅拌器的转速应在200~300转/分6、涂刷时分两次进行，以防止气泡存于涂膜内。7、配好的涂料在20min内完成，随配随用。不得使用风扇或类似工具缩短干燥时间。防水层完全干固后，方可浇注保护层。接受人：单位负责人：交底人：第7页共7页 第7页共7页 第7页共7页 第7页共7页 第7页共7页'